すんなりと 1・2級小型船舶操縦士免許 11隻
すみません、ご存知の方いらしたら教えてください
取得してから2回目の更新が年末にあるんですが、以前更新した所と別の所から免許更新の連絡が来ました
どこから私の情報を入手したのか不思議で、ここで更新をしていいものか悩んでます
ちなみに船舶免許更新センターというところです
怪しいところではないですか? >>48
以前更新したところの名称が変わった可能性が高いけど名簿の売り買いをしているという話もある。
自分でやれば5千円ぐらい安くなるよ。 >>48
先月に更新だったけど、今年になって数箇所から同様の連絡がきました。 来月にマリーナで1級を貰いに行ってきます。キャンペーンやってて、チョイと安かった。 自分でやると健康診断とかいろいろ面倒くさいよね
それで5000円も安くなるならいいね すみません。教えて下さい。
学科独学で実技講習でと思っているんですが、調べても学科と実技のセット講習ばかりで、実技講習だけやってくれるところ見つからないんですが、田舎だからでしょうか。
当方茨城です。 例えば、ここのセルフコースは、学科自習だと思うけど。
http://www.suigouboat.co.jp/lisence_renew/
ほかでも、個人でやってるようなところに、実技だけやってくれとお願いしてみれば? >>54
教えて下さってありがとうございます。
もっと調べてみます。 一級持ってるけど、速度や海流の計算なんてぜんぜん使わないよ ジェイズ最高だろ
真面目に静かにしてれば
合格させてくれる スクールはJEISに限らずどこでも同じ、真面目に静かにしてれば
合格させてくれる 今度の土曜日に筆記試験
合格したらすぐにS-QUALO買うぞ! 4月に船舶免許取ろうかなって思った
せっかくだから1級にしよう
ヤマハのボート教室にネット予約した
今日免許が届いた(・∀・)b 小型2級船舶って
自動車の普通免許と比べてどの位難しいですか? >>70
俺は原付は2回で受かったけど、ボートは実技で3回落ちてるよ 約1年前に免許取って未だに1回も乗ってない
みなさんどれぐらいの頻度で乗ってますか? 今年9月に合格しましたが年内に1回目は行きたいですね
船はレンタルになりますね
欲しくなる船がみんな億超えなので
一億回ローン組ませて欲しいですな 一級なんですがもう14回落ちてます
業者ももう目を合わせてくれません
ネタじゃないです シースタイルも3年毎に船の入れ替えなんて経費のかかる事せんでいい。6年にして月額1500円にして門戸開いた方がよっぽどユーザー増える。 こんなのに落ちる人居るのか?
いや 煽りじゃなくて どうしてだ?
学科なんて過去問を1日やれば十二分だし
実技なんて上手く乗れないのが当たり前なんだから普通にこなせば取れるだろ 資格試験なんて何回も受けたくないし試験の難易度に関係なく猛勉強するわ 2級でも合格発表を見てると落ちてるやつ居るんだよ… 簡単だと聞いて何も準備しないで受けにいったやつだけ落ちる 昔は免許持ちがいれば港内以外は誰が操舵してもよかった
この港内が曲者で昔は本当に港内(堤防の内側)、
今は港則法での港の区域(海図で見ると結構広大)
あと酒を飲んでの操舵、これが今は車並みに厳しい
旧4級免許の人が上記を理解してなくて、無免許者に操舵させたり
飲酒黙認して一緒に結構捕まっているって聞いた。 乗っていた奴も居るかもだが、大多数は初乗りだろ
それにしてもだ、普通に乗れば受かるだろ >>95
親父の指導監督付でした
楽とか嘘言ったわ >>96
バカなの?今でも交通安全法の航路及び狭い航路、港の出入り以外は免許保有者同船指示の元で無免許でも操船が可能。 >>99
あんたが間違ってまんがな、それは平成15年5月までで
免許制度が変わったときに一緒に色々法律が変わった
https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/boat/hajimeni02.html
● 有資格者による自己操縦
次の場合は、原則として、免許受有者以外の操縦はできません。
・水上オートバイを操縦する場合(全ての水域)
・ボートについては、港則法の港内及び海上交通安全法の航路内を航行する場合
https://www.kaiho.mlit.go.jp/soshiki/rule4.jpg
ピンクのところは有資格者による自己操縦 >>100
取り敢えず人の文章読んでからレスしような。おバカさん。 >>96 >>100
は本当におバカさんだと思う。 なんでもいいけど免許が要る乗り物、居る場所を無免許で運転しちゃ駄目だわな 交通安全法の航路(日本じゃ11航路だっけ?)、狭い航路(主に河口)、ジェット、港湾航路以外は免許保有者が同船して指示の元なら船舶無免許持たず無免許で操船がOKと国の法律でそうなってるんだから仕方ないやろ。 小型船ならまだしもタンカーなどの大型船等だったら、免許所持者何人も乗せなきならんわな。 93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 俺広島なんだけど、免許の学科講習受けたのが特定港の広島港、その時講師の人が海図出して
「この線が(広島港の)境界線ですよ、ここから水源側で無免許の人に操船させると運転手本人と船長
共々捕まりますからね、覚えておいて下さい」と習ったが、気になるので地元運輸局の
船員労働環境・海技資格課へ電話で問い合わせしました。
船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則(自己操縦)
第百三十四条 法第二十三条の三十六第二項の国土交通省令で定めるときは、次の各号に掲げるときとする。
一 港則法に基づく港の区域を航行するとき。(二 航路 三 ジェットボード)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
港則法に基づく港だから 適用港・特定港・指定港関わらず、港則法に基づく港の港内海域が対象
港則法施行令 別表第一に書いてある港全て、海域はその表で具体的に書いてある(海図に境界線が示してある)
という回答でした。(この境界線というのが所謂ハーバーリミット)
港則法が適用される港及びその区域は 平成9年11月現在適用港数は501港
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/002-1.gif
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/003-1.gif
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/004-1.gif
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/image/21987.gif
地元広島で言うと西から大竹港・厳島港が適用港、広島港(↑の青色部分)・呉港は特定港(以下東側は省略
以上が港則法対象港、三高港・小用港・鹿川港などは対象外
上の画像の真ん中の島が似島でこの島の東西の岬の北(水源)側(↓画像の上側)は基本全部広島港
https://peace-tourism.com/spot/entry-111.html >運転していいんだよと言う人もいれば、運転しちゃ駄目だよと言う人もいる
いるいる 【俳優】#松田翔太、小型二級船舶免許を取得…妻・秋元梢が「いいね」、動画再生1時間で10万回超え #はと [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601904994/1 93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました >>101-104
昔の知識で講釈たれんなボケ、お前らみたいなのを老害って言うんだよ 何時の時代の話してんだw
https://www.msil.go.jp/msil/htm/main.html?Lang=0
の左側のレイヤーの
海事→港則法適用港→港則法区域 を表示させて
赤のハッチングされた海域は免許持たない奴が舵握っては駄目
常識だろうが。 >>120
同じ港の泊めてる人が知らなくて(港則法の)港内でその人の知人に
操舵させてて捕まったって聞いた、何十万か払ったらしい。
よって>>99 >>101-104は同じになる可能性大。 伝説
93 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 「衝突のおそれ」について述べた次の文の( )の中にあてはまるものは、次のうちどれか
「近付いてくる他の船舶の( )に明確な変化がないときは、これと衝突するおそれがあると判断しなければならない。」
①コンパス方位
②速力
③針路
④距離
この問題の回答が①なんだけど どして? >>127
頭の中でイメージできないなら模型でも作ってやってみたら。
方位が変わらなかったら必ず衝突するから。 >>129 針路で進む方向が分かるから③だと思ってて間違えたんです
コンパス方位と針路の認識が間違ってる? 進路の変化がなくても最初から衝突しない進路なら衝突しないでしょ。 例えば右前方45度の位置で自分から見て左に進んでる船との角度がずっと45度のままだったら衝突する
角度が広がってれば自分が先に行けるし狭まってたら相手が先に横切る >>130
一瞬オレも同じように思ったけど下記のような状況じゃないかな?
③針路に明確な変化がない
お互い航行中で、相手は直進してても最悪のタイミング以外は衝突しない
①コンパス方位に明確な変化がない
お互い航行中で、ずっと2時の方向に相手が見えている状態で近づいている場合、どちらかが針路変更又は加減速しない限り必ず衝突する >>135
> コリジョンコース現象
まあ、そういうことだよね
でもその動画見たけど、最初のはこちらが黄色点滅なんだから交差する側が止まると思うわな
譲り合いとかお互いに徐行とかお花畑なこと言う人いるけど、黄色側が減速したら赤側は戸惑うし黄色側が抜けてくれないと再発進できないし、結局交差点の通過がスムーズに出来なくなる
福島の事例はこちらに「止まれ」の標識がないよね?
これくらいの道幅がある道路はどちらかに必ず「止まれ」を付けて優先道路を明示して欲しいわ 去年1級取った人なのですが、船を置ける場所を探しているうちに
志摩にペンションを買ってしまい、ポーナムが買えるくらいの出費をしてしまいました 笑
船は何にするかこれから考えます... 最初はなるべく安いもので... 今年一杯仕事ないし免許取ろうかな
船釣り嫌いだけど… ペンションに船体着けてトレーラーに載せるだけの簡単なオシゴトやん 夢の島マリーナの問題はどうなるんだ?
もう年度も変わるというのに 子どもから大人まで、海や星空やら自然体験を楽しめるお宿をつくりたいなと思って
買ったのですー(自然学校のコンセプト)
いま遊漁船の講習受けたり準備してるー >>143
チャレンジャーだなw 応援する頑張れ。 先週ようやく小型旅客安全講習を受けられて、今日、特定操縦免許が届いた!
遊漁船業務主任者講習も受け終わっているので、あとは実務研修...
受け入れてくれるところを探さないと... >>143
おおっ、素晴らしい営業始めたらここで教えて下さい。泊まりに行きます! >>149
ここに書くか悩みどころ(笑)ですが、ぜひぜひお越しくださいね! 二級で特定持ってたら二級の5海里は解除され、特定漁船に乗ってたら80海里迄行けるの? 79:名無しさん@お腹いっぱい。:[sage]:2019/11/24(日) 10:33:43.30 ID:+70kJarU
一級なんですがもう14回落ちてます
業者ももう目を合わせてくれません
ネタじゃないです >>137
のペンション購入した人ですが、ようやく船を買えそうです
といっても中古のシエスタですが... 船外機は225馬力もありますw
納艇は4月頃になるので、まだ実感がないです
一方で遊漁船の資格取得は難しくなってきているので時間がかかりそう... >>156
覚えてますよ。少しずつ夢をかなえている様で何よりです。陰ながら応援しています!… >>156
志摩に住んでます。
また営業開始したら教えてください!
応援してます。 >>158
志摩にまだお友達がいないので、うれしいです!
いろいろ相談にのっていただくこともあるかも... 志摩のペンションの人です。
シエスタが4月頭に届き、2回ほど釣りに行きました。
ポーナム28Vに憧れていたのですがシエスタは24ftにもかかわらず、
キャビン内の居住性はあまりかわらない感じです...
なのでステップアップするときは別の船のほうがよいかもと考えるようになりました。
あとは釣りガイド用にもう1艇ウォークアラウンドの船を買おうかなとも。
まあ、遊漁船の実習が終わったらですが。
近況報告でした。 >>160
近況報告ありがとうございます。
陰ながら応援してます!