すんなりと 1・2級小型船舶操縦士免許 11隻
ここでは、山国暮らしの海素人でも、すんなりと海技免許を取得できるスレ。
漁師の息子とか、免許ヲタクはご遠慮ください。 >492 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/05/16(水) 10:54:09.48 ID:OclCbMAEで結局JEIS実技終了後、何日で免許届くのかな?
約一週間ですよ。 >>2
乙
同意ですね。
免許を取得するだけのオタクが紛れて荒れる。
働いていて一定の所得がある人が、のっけからビデオと教本で免許チャレンジは無理がある。 >>3
娘が昨年の7月16日に実技試験やって、免許が届いたのは28日だったな。
お祝いしたので覚えている。 マリーナの免許教室にしようかと思ってたけど、JEISは遠いけど値段も大差ないので通ってみます。
マリーナのは学科試験は別の会場だって。 >>7
なんにも考えないで免許への近道だよ。
操船技術は実際に自分のボート杜かとで磨くものだから。
自分は保管しているマリーナでしたが、国家試験会場が遠くて面倒でした。
昔より断然短期で、娘が取ったのは土日完結コースで夜遅くまでやっていた。 >>5
早いですね。
他のスレでは一か月とかアバウトな書込みでしたが2週間で届くと知って
早速、土日短縮コースに申し込みました。
6月16日がなんとか空いてて、7月には受け取れるんですね〜
情報ありがとうございました。 10隻は近寄りがたい。
どーでもよいバトルが楽しいのかね?
先週一級の検査終わって合格通知は来たので、来週あたりには免許来るかな。
25年落ちの23ftに150psの船外機を買いました。
楽しみです。 海事代理士の所在地と即日発行できる運輸局が近くにあるか、で変わるよ
田舎の運輸支局なら時間がかかる その昔、一軸船で実技講習を受けて一級を取得した者から言わせてもらうと「そりゃーねーだろ」だ。
一級も二級(旧四級)も講習内容に大差ないものね。
1ヶ月間もJEISに通ってたのが悲しい(笑)
学科の内容的には深度も深くて、自分では復習するだけでした。
ともあれ、免許を受け取った時点のボートのスキルは今も昔も同じだから、
自分の船を手に入れてから経験積んでいくしかない。
免許を取る過程なんて、なにも考えないで簡単な方が正解だと思う。
しかし二級の費用は同じだけど、一級は半額以下で羨ましい。 学科の終了考査も実技講習の考査も、
やったことそのまんまで楽でした。
ライセンス取れたあとの航海実習も参加しました。
船を買ってから屋久に立ちました。 子供が16才になったとき土日コースにいれたんだけど、実技はマンツーマンでしたね。
YBMまでほとんど操船させられたようだ。
ライセンスが届いたので自艇を操船させたら荒れた海面で波に当て舵してた(笑)
教習で教えられたそうだ。
教習艇はFR23の150だった。
俺の時はSTR16だったもんな。
リッチな教習だよ。 >>15
一時の芸事免許を取得する流行りは過ぎましたね。
船舶免許くらい通常の生活で使えない資格も珍しい。
飲み屋で免許自慢すると蔑まれます。
せめて27ft以上のマイボート画像とせっとじゃないと(笑)
JEISも以前は三人一組の実技講習でしたが、行使の方が人数多いのでマンツーマンみたいです。
お客様扱いで生徒の気分も上々みたい。
横浜校の卒業後の招待クルーズは新たな生徒の獲得手段みたいだけど、ベイブリッジの下を通過したり楽しかった。
改めて東京湾の浮標の多さに驚いた。
一緒に招待された友人三人も通ってましたね。
もうすぐ共同オーナーになります。 >>15としたけど続きの間違い。
JEISの利用者で関係者じゃないよ(笑) さて、いつ免許が届くのでしょう
直接聞きたくもないし 申請に必要な書類
1.操縦免許申請書(第18号様式)
○ 写真を貼り付けたもの
○ 即日発行を行っている運輸局等の受付窓口で無料で配布しています。
2.写真(1枚)
○ サイズは縦45o×横35o(パスポート用サイズ)
○ 申請日前6ヶ月以内に撮影した顔正面、無帽、無背景のもの
3.操縦試験合格証明書
○ 指定試験機関((一財)日本海洋レジャー安全・振興協会)が発行したもの(発行から1年以内)
4.本籍の記載のある住民票の写し(個人番号の記載のないもの)
○ 申請日前1年以内に発行されたもの
登録免許税として、収入印紙に一級の場合、2,000円、二級の場合、1,800円 マリーナの教習は、学科の国家試験は別の場所。
実技講習は所有艇で実技試験もマリーナ内が多いけど、実技は別のマリーナに丸なげのとこもある。
マリーナ教習とJEISではマリーナの方が少し安いけど、いろいろと移動しなくて済むJEISは楽チン。 人数が揃えばマリーナでも国家試験免除の講習やるとこもある。
免罪符みたいな免許だから、短期間であちこち移動しなくてよい教習がいいよ。
合格したら合格通知書受け取って自分で国交省の窓口へいけば神戸牛ステーキディナー代くらい浮きます。
海事代理士にたのむほどのもんじゃない。 俺はマリーナ直で申し込んだけど、講習も試験も全部マリーナだったよ。
ヤマハ経由で申し込んだりすると複雑なことになるんじゃないか? 免許の更新の時は講習済みの書類をもらって国交省の窓口に直接いく。
いつも海事代理士が数十枚の申請してる。
代行料は8000円?収入印紙代が3000円くらいだから5000円浮くよ。 独学と叫ぶ人って、一発やで持ち歌が一つしかない演歌歌手みたいだ。
知能指数低い発言ばかり。 >>24
その話スレ違いだからね。あっちもこっちも荒らさないで専用スレでお願い。
独学1・2級小型船舶操縦士免許 11枚
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1504074407/ マリーナ主催の講習会、はっきり言って儲けには程遠い。
取得後のボートの購入層の発掘が目的なんです。
うまく当たって三千位のを売れるのを期待してる。
免許を取るだけが目的なら他で取ってきてね。 ジェイズ何してんだ!免許届くの遅すぎる
金払ってんだから、さっさと仕事しれ 本当にだ
2週間で届くと言われ、再確認したら3週間だとよ
どうなってんだ、怠慢すぎる 目的はボートの操船以外に何があるんだ?
海の無い県に行くと小型船舶免許自体認知されてない。 ヤマハでスマ免やってる。通うのは実質2日。
スマホで講習受けるんだとか。 コンパスと三角定規は海図用のを買ったんですが
デバイダーって不要な気がするんですが・・・コンパスで兼用できますよね?
海図試験や講習を受けた方、実際のところいかがですか? シャーペンのコンパスで受けた
全然大丈夫だったけど 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 「テロについてSNS投稿」する前に考えなければならないこと
英中部のマンチェスターで発生した自爆テロ。衝撃的な事件の写真や動画がソーシャルメディアで一気に広がったが、こうした「恐怖の拡散」は、テロリストの思うつぼであり、さらなる恐怖や苦しみを生むことを忘れてはならない 先日、JEIS麹町で更新講習会を受けたが、地下に行く階段が喫煙場所になっていて、いい迷惑だった。
だいたい、喫煙場所設置するダメなんだよね。 無ければないで諦めろ! 明日、こんな天気なのに実技講習なんだが…。
問い合わせたらやるって。
口臭の前にマリーナにたどり着けるか心配だわ。 >>41
電話したときに行けないから日程変えてくれって言えば良かったのに。
マリン業界の人たちって割とみんな柔軟よ。 >>41
特定するつもりは全然ないが場所位書いてね。全国ひろしです。 41ですが、結局海上保安庁からストップがかかって中止になりました。
7/14が試験日だったので日程が土日しかなかったんだよね。
川から流れてくるゴミが多すぎて結局日曜日も講習出来ないので
講習、試験日共に8月に繰り延べです。
講習中止はともかく、マリーナへの行き帰りが渋滞で大変でした。 >>34
全然おk
コンパスの鉛筆の先端が多少太くて、緯度経度が若干ずれても大丈夫なように、選択肢が設定されていると思った すみません、ご存知の方いらしたら教えてください
取得してから2回目の更新が年末にあるんですが、以前更新した所と別の所から免許更新の連絡が来ました
どこから私の情報を入手したのか不思議で、ここで更新をしていいものか悩んでます
ちなみに船舶免許更新センターというところです
怪しいところではないですか? >>48
以前更新したところの名称が変わった可能性が高いけど名簿の売り買いをしているという話もある。
自分でやれば5千円ぐらい安くなるよ。 >>48
先月に更新だったけど、今年になって数箇所から同様の連絡がきました。 来月にマリーナで1級を貰いに行ってきます。キャンペーンやってて、チョイと安かった。 自分でやると健康診断とかいろいろ面倒くさいよね
それで5000円も安くなるならいいね すみません。教えて下さい。
学科独学で実技講習でと思っているんですが、調べても学科と実技のセット講習ばかりで、実技講習だけやってくれるところ見つからないんですが、田舎だからでしょうか。
当方茨城です。 例えば、ここのセルフコースは、学科自習だと思うけど。
http://www.suigouboat.co.jp/lisence_renew/
ほかでも、個人でやってるようなところに、実技だけやってくれとお願いしてみれば? >>54
教えて下さってありがとうございます。
もっと調べてみます。 一級持ってるけど、速度や海流の計算なんてぜんぜん使わないよ ジェイズ最高だろ
真面目に静かにしてれば
合格させてくれる スクールはJEISに限らずどこでも同じ、真面目に静かにしてれば
合格させてくれる 今度の土曜日に筆記試験
合格したらすぐにS-QUALO買うぞ! 4月に船舶免許取ろうかなって思った
せっかくだから1級にしよう
ヤマハのボート教室にネット予約した
今日免許が届いた(・∀・)b 小型2級船舶って
自動車の普通免許と比べてどの位難しいですか? >>70
俺は原付は2回で受かったけど、ボートは実技で3回落ちてるよ 約1年前に免許取って未だに1回も乗ってない
みなさんどれぐらいの頻度で乗ってますか? 今年9月に合格しましたが年内に1回目は行きたいですね
船はレンタルになりますね
欲しくなる船がみんな億超えなので
一億回ローン組ませて欲しいですな 一級なんですがもう14回落ちてます
業者ももう目を合わせてくれません
ネタじゃないです シースタイルも3年毎に船の入れ替えなんて経費のかかる事せんでいい。6年にして月額1500円にして門戸開いた方がよっぽどユーザー増える。 こんなのに落ちる人居るのか?
いや 煽りじゃなくて どうしてだ?
学科なんて過去問を1日やれば十二分だし
実技なんて上手く乗れないのが当たり前なんだから普通にこなせば取れるだろ 資格試験なんて何回も受けたくないし試験の難易度に関係なく猛勉強するわ 2級でも合格発表を見てると落ちてるやつ居るんだよ… 簡単だと聞いて何も準備しないで受けにいったやつだけ落ちる 昔は免許持ちがいれば港内以外は誰が操舵してもよかった
この港内が曲者で昔は本当に港内(堤防の内側)、
今は港則法での港の区域(海図で見ると結構広大)
あと酒を飲んでの操舵、これが今は車並みに厳しい
旧4級免許の人が上記を理解してなくて、無免許者に操舵させたり
飲酒黙認して一緒に結構捕まっているって聞いた。 乗っていた奴も居るかもだが、大多数は初乗りだろ
それにしてもだ、普通に乗れば受かるだろ >>95
親父の指導監督付でした
楽とか嘘言ったわ >>96
バカなの?今でも交通安全法の航路及び狭い航路、港の出入り以外は免許保有者同船指示の元で無免許でも操船が可能。 >>99
あんたが間違ってまんがな、それは平成15年5月までで
免許制度が変わったときに一緒に色々法律が変わった
https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/boat/hajimeni02.html
● 有資格者による自己操縦
次の場合は、原則として、免許受有者以外の操縦はできません。
・水上オートバイを操縦する場合(全ての水域)
・ボートについては、港則法の港内及び海上交通安全法の航路内を航行する場合
https://www.kaiho.mlit.go.jp/soshiki/rule4.jpg
ピンクのところは有資格者による自己操縦 >>100
取り敢えず人の文章読んでからレスしような。おバカさん。 >>96 >>100
は本当におバカさんだと思う。 なんでもいいけど免許が要る乗り物、居る場所を無免許で運転しちゃ駄目だわな 交通安全法の航路(日本じゃ11航路だっけ?)、狭い航路(主に河口)、ジェット、港湾航路以外は免許保有者が同船して指示の元なら船舶無免許持たず無免許で操船がOKと国の法律でそうなってるんだから仕方ないやろ。 小型船ならまだしもタンカーなどの大型船等だったら、免許所持者何人も乗せなきならんわな。 93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 俺広島なんだけど、免許の学科講習受けたのが特定港の広島港、その時講師の人が海図出して
「この線が(広島港の)境界線ですよ、ここから水源側で無免許の人に操船させると運転手本人と船長
共々捕まりますからね、覚えておいて下さい」と習ったが、気になるので地元運輸局の
船員労働環境・海技資格課へ電話で問い合わせしました。
船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則(自己操縦)
第百三十四条 法第二十三条の三十六第二項の国土交通省令で定めるときは、次の各号に掲げるときとする。
一 港則法に基づく港の区域を航行するとき。(二 航路 三 ジェットボード)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
港則法に基づく港だから 適用港・特定港・指定港関わらず、港則法に基づく港の港内海域が対象
港則法施行令 別表第一に書いてある港全て、海域はその表で具体的に書いてある(海図に境界線が示してある)
という回答でした。(この境界線というのが所謂ハーバーリミット)
港則法が適用される港及びその区域は 平成9年11月現在適用港数は501港
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/002-1.gif
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/003-1.gif
https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01274/images/004-1.gif
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/image/21987.gif
地元広島で言うと西から大竹港・厳島港が適用港、広島港(↑の青色部分)・呉港は特定港(以下東側は省略
以上が港則法対象港、三高港・小用港・鹿川港などは対象外
上の画像の真ん中の島が似島でこの島の東西の岬の北(水源)側(↓画像の上側)は基本全部広島港
https://peace-tourism.com/spot/entry-111.html >運転していいんだよと言う人もいれば、運転しちゃ駄目だよと言う人もいる
いるいる 【俳優】#松田翔太、小型二級船舶免許を取得…妻・秋元梢が「いいね」、動画再生1時間で10万回超え #はと [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1601904994/1 93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました >>101-104
昔の知識で講釈たれんなボケ、お前らみたいなのを老害って言うんだよ 何時の時代の話してんだw
https://www.msil.go.jp/msil/htm/main.html?Lang=0
の左側のレイヤーの
海事→港則法適用港→港則法区域 を表示させて
赤のハッチングされた海域は免許持たない奴が舵握っては駄目
常識だろうが。 >>120
同じ港の泊めてる人が知らなくて(港則法の)港内でその人の知人に
操舵させてて捕まったって聞いた、何十万か払ったらしい。
よって>>99 >>101-104は同じになる可能性大。 伝説
93 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2020/08/23(日) 18:03:01.62 ID:CvrPsL1j
14回不合格で一級を諦めました 「衝突のおそれ」について述べた次の文の( )の中にあてはまるものは、次のうちどれか
「近付いてくる他の船舶の( )に明確な変化がないときは、これと衝突するおそれがあると判断しなければならない。」
①コンパス方位
②速力
③針路
④距離
この問題の回答が①なんだけど どして? >>127
頭の中でイメージできないなら模型でも作ってやってみたら。
方位が変わらなかったら必ず衝突するから。 >>129 針路で進む方向が分かるから③だと思ってて間違えたんです
コンパス方位と針路の認識が間違ってる? 進路の変化がなくても最初から衝突しない進路なら衝突しないでしょ。 例えば右前方45度の位置で自分から見て左に進んでる船との角度がずっと45度のままだったら衝突する
角度が広がってれば自分が先に行けるし狭まってたら相手が先に横切る >>130
一瞬オレも同じように思ったけど下記のような状況じゃないかな?
③針路に明確な変化がない
お互い航行中で、相手は直進してても最悪のタイミング以外は衝突しない
①コンパス方位に明確な変化がない
お互い航行中で、ずっと2時の方向に相手が見えている状態で近づいている場合、どちらかが針路変更又は加減速しない限り必ず衝突する >>135
> コリジョンコース現象
まあ、そういうことだよね
でもその動画見たけど、最初のはこちらが黄色点滅なんだから交差する側が止まると思うわな
譲り合いとかお互いに徐行とかお花畑なこと言う人いるけど、黄色側が減速したら赤側は戸惑うし黄色側が抜けてくれないと再発進できないし、結局交差点の通過がスムーズに出来なくなる
福島の事例はこちらに「止まれ」の標識がないよね?
これくらいの道幅がある道路はどちらかに必ず「止まれ」を付けて優先道路を明示して欲しいわ 去年1級取った人なのですが、船を置ける場所を探しているうちに
志摩にペンションを買ってしまい、ポーナムが買えるくらいの出費をしてしまいました 笑
船は何にするかこれから考えます... 最初はなるべく安いもので... 今年一杯仕事ないし免許取ろうかな
船釣り嫌いだけど… ペンションに船体着けてトレーラーに載せるだけの簡単なオシゴトやん 夢の島マリーナの問題はどうなるんだ?
もう年度も変わるというのに 子どもから大人まで、海や星空やら自然体験を楽しめるお宿をつくりたいなと思って
買ったのですー(自然学校のコンセプト)
いま遊漁船の講習受けたり準備してるー >>143
チャレンジャーだなw 応援する頑張れ。 先週ようやく小型旅客安全講習を受けられて、今日、特定操縦免許が届いた!
遊漁船業務主任者講習も受け終わっているので、あとは実務研修...
受け入れてくれるところを探さないと... >>143
おおっ、素晴らしい営業始めたらここで教えて下さい。泊まりに行きます! >>149
ここに書くか悩みどころ(笑)ですが、ぜひぜひお越しくださいね! 二級で特定持ってたら二級の5海里は解除され、特定漁船に乗ってたら80海里迄行けるの? 79:名無しさん@お腹いっぱい。:[sage]:2019/11/24(日) 10:33:43.30 ID:+70kJarU
一級なんですがもう14回落ちてます
業者ももう目を合わせてくれません
ネタじゃないです >>137
のペンション購入した人ですが、ようやく船を買えそうです
といっても中古のシエスタですが... 船外機は225馬力もありますw
納艇は4月頃になるので、まだ実感がないです
一方で遊漁船の資格取得は難しくなってきているので時間がかかりそう... >>156
覚えてますよ。少しずつ夢をかなえている様で何よりです。陰ながら応援しています!… >>156
志摩に住んでます。
また営業開始したら教えてください!
応援してます。 >>158
志摩にまだお友達がいないので、うれしいです!
いろいろ相談にのっていただくこともあるかも...