ヨット初心者 相談室 Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
東京湾は、絶対的にマリーナが不足しているね。
石原慎太郎はなんかしたのかな。 アメリカの初心者向けキールボート講習を日本人女性が受けた動画
https://www.youtube.com/watch?v=YGBtaKSIL-A
ヨット初めてのゲストさんに見てもらうとイイ感じと思う 18ftの船外機和船で初歩的な帆走って可能でしょうか。センターボードがないと
うまくないと思うのですが、>612さんが船外機艇でも可と書いているので・・・
25馬力船外機とアイパイロットは予定していますが、さらにオートパイロット必要ですか。 酔ってません。普通の船外機船に簡単な帆を付けられないのかお尋ねしています。 両舷側に跳ね上げ式のツインキールつけたら横流れ止められませんか。 「fisherman boat sail」で画像検索すると途上国等の例が参考になるかと
竹竿(今は貴重品かも…)3本と軽トラ荷台青シートを三角ってのはどうでしょ
https://en.wikipedia.org/wiki/Gunter_rig マストを立てて帆をつけるのはできると思うが
横流れ止めのための舷側のボードができるかどうか。
それができれば、性能は別にして帆走は可能だろう。 ネットで調べたら、カヤックにセイルをつけるキットが
販売されているらしい。
和船用があるかどうかは知らない。
キーワードは、リーボード。 センターボードというか、まともなキールないとすぐ転覆するのでは?
>>612さんのいう「船外機艇」はあくまでもセールボート(ヨット)のこと。 660は風が弱いときだけ帆走するつもりのようだ。
カヤックやディンギーは転覆することが前提に
作られているが、和船が転覆したらどうなるのだろうか。
興味ある。 みなさまトン。
前から1/4か1/3の所にマスト立てて(ハウス用のパイプ32mmぐらいで持つのかな)
https://antoniodiasdesign.wordpress.com/tag/gunter-rig/
のstanding Lag Yawl みたい(棒は上下各一本)にして、
https://wave.ap.teacup.com/wasennfunadaiku/1229.html
みたいなリーボードを左右につける、でいけそうな気がしてきました。
個人的な好みですが、
SWALLOWS AND AMAZONS 2016 のトレーラー
https://www.youtube.com/watch?v=ztIQkixuOmc
の1:35 2:10 2:13 2:16 あたりっぽくしたいので。
生きて帰れるかは別として、備品と小型帆船特殊基準みたせば、
こういう手作り動力帆船でも遠洋等で船検とれて海外に行けたりするんですよね。
それとも元が動力船だと別なのかな。 こういう人はとめても突っ走るのよね。
港のテストで転覆しても海保のお世話よ。
もう一度言う、「やめとけ」。 絵本や映画で見たかっこいいシーンの中の船のイメージに
憧れているだけだから、ほっとけ。 18ttやったらSnipeのマストを立ててセンター刺せば、港から出るくらいはできるんじゃない?
知らんけど 660が言っているのは、ヤマハなどが売っている
和船型ボートだからセンターボードを刺すことはできない。
それでリーボードが話題になっている。 セールマークでカニってなんて艇種でしたっけ?。
クラシックな外観の25ftぐらいでした。 >>678
ありがとうございます。この一覧、楽しいですね。
カニは70年代の国産艇だったと思います。 ヨットが近過ぎて事故寸前!「ヨットの奴はアホばっかしやな」と呆れた下野プロ
湖翔ヨットクラブのシーホース 800番
http://www.youtube.com/watch?v=hlKRXi8PgiE ひとりでお泊まり中。たまにひとりもマターリしていいもんだのう。 OPの親ってキチガイが多いね
ハーバーに文句ばっかり言って、金は出さない
そのくせ、いい車に乗っている。 ヨットやボートがけっこう売れてるってボートショーの関係者言ってたけど、どうして?
コロナで金持ってるヤツが旅行いけなくて趣味で買ってるの?
今年、来年ぐらいからコロナ終焉で飽きた金持ちが中古投げ売りとか始めないかな。 コロナが始まってから、高級車や高級ヨットはよくれてて、新車新艇が間に合わないから、中古が値上がりしてた。
コロナ対策が困ってない人のところにも行っててぼろ儲けしてるから。
節税対策だから、法定償却期間が過ぎたら買い換えるが、ぐるぐる回るだけだから投げ売りはしないだろう。 色々満杯らしいよ。オープンエアーのレジャーが単純に注目されてるんだろう。 ひどい雨だけどお泊まり。明日は朝から一泊クルージング。安い船でも楽しいよ。 船中泊スレと間違えた。スマソ。
コクピットの雨対策みなさんどうしてますか? オーニングとドジャーがファスナーで繋げられるので、セットして完了!
雨がきつい時はその上に軽トラ用の荷台カバーを掛けてます
メインシートのテークルがハウス上だから出来る訳ですが >>693
>メインシートのテークルがハウス上
それだと、コックピットが広く使えて ドジャー作りやすくて
いいと思いますが、何かデメリットがありますか?
ブームの強度がきになることはわかります。 >>695
ブームのセンターぐらいに支点が来るので、強風ではかなり強い力で引かないと下がらない
あと、シングルだとコクピットまでのリードが長くなって面倒、そんな感じ
とはいえ、強風で出る事がなく、どこか行った帰りに風が上がったら大変、そんな感じです
純正でハッチより前にメインシートテークルを張ってる船は沢山ありますよ >>697
何用?
掛る荷重により裏側の補強が必要です。
殆どテンションの掛らない場所なら、穴開けてボードアンカー(SUS)を入れて止める、5kgf程度なら問題ない。
セイル用シート類を固定するなら、貫通ボルト+裏にツバ広ワッシャー+ナットの挟み止め。
係留用クリートなら貫通+増し積層+金属プレート、これぐらいの加工が必要かと。 >>698
お
ありがとうございます
係留用ですが・・・なかなかハードル高いですね。ウインチで代用します。 係留用はまるまる船体重量が係るのでかなり安全にセットしないとね。
数本で分散されているようで、波や風で一か所荷重もありえるので、ガッチリやってください。
簡素な施工でデッキ剥がれたら、もっと大変になるので。 >>699
係留用にウインチならウインチ壊れるよ。 >>701
マジすか! 仮留めだけにします(>_<) ヨットで地球一周したいと思います。
手始めに1級船舶免許は取ってみましたが
ヨットは一度も操縦したことないです。
ヨットクラブの一般対象の教室入って
みましたが、配属されたヨットの人たちと
全くウマが合いませんでした。
どうしたらいいでしょうか?