ボートを作ろう!
シンプルなカタマラン発見。
これの先端て工事現場のカラーコーン???
ttp://rebelcat.com/ >115
> 可変式バラストタンクってどんなの?
簡単に言うとぶった切ったパイプを連結した水タンクで個別入排水可能なシステム
ウォーターボックスとの大きな違いは船の姿勢変化による重量移動がないのと
任意に重量配分が出来る事だお
モタボトにあまり興味が無い俺でもクラシカルなランナバウトは素敵だと思うな
>117
>もちろん1Boxに積めてひとりで持ち運びできるやつ。
ちょwww それ、でぃん(ry
マイクロクルーザーは13ftぐらいからあるお
でもクルーザーとしてのキャビン機能を考えると20ftぐらいのデカさになるんじゃないかな
船上きゃんぴやりたいのならセンターボード無しリーボードの船で布製キャノピーつける
海外だとデッキにテント張れるようにしてる人もけっこういるお <やってみたい ディンギーだと、波しぶきと体重移動が大変だから
重りつきのキールと浸水防止のキャビンらしきものが付いていたら楽かなと。
それを3m未満で実現できたらいいな。 なるほどね。可変式バラスト
有る程度の大きさのボートなら面白そう。
11フィートじゃ現実的じゃないけどね。
沈まない、格好良い、軽い、早い、運べる、、ってのは外せない。
釣りもちょっと・・
ウレタンフォームを注入するとか、おもて差しの工夫やら
いろいろ盛り込もうとすると、合板の方が向くんだよな〜
どうせまた作りたくなるし、
考えすぎても仕方ないから作ってしまおう。
後に煮詰めればいいよね。 それがいい、早く作っておくれ
自分は材料と道具はあるけどやる気が起きないので
頑張れば出来るということを誰か見せておくれ これはシンプル
ttp://www.youtube.com/watch?v=fT5SgsZ94L0&mode=related&search= >123
ランチしたとたんドボドボ浸水してるし
漕いでも流されていくしw
船外機はどうみても芝刈り機にしか見えないしwww
センターオブグラビティ?何それみたいな揺れまくりだしw
左下にニックとネイトのコメントが...
『このあと3人乗りしたら岸につけるより早く沈んできて完全水没しますた』
禿げワロスwwwwww
すげー面白いビデオさんくす!楽しめたよ 合板のセレクトになんともいえない適当感が・・・いいねえ楽しんでる とは言え、あぶないし・・
もうちょっと何とかならないのか?
そっか、
アマチュアにも作れそうなサンプルが無いのかな?
カタマランが良いんじゃないの。
フロート一つの横幅を400ミリとかにすれば、
4ミリ合板にFRPだけで問題ない。
簡単に強度が出るし、
ちゃんと浮かんでちゃんと走るはず。
フロート2つ並べて上にパネル乗せて繋げれば、
複数に分割できるから、運ぶのも問題ない。
工作も容易だし、2馬力で走る。 すれ違いだけど壁紙にいいふいんきだお
ttp://www.mikesleeper.com/square.html
2 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 Mail: 投稿日: 2007/07/12(木) 15:42:23 ID: Ut1KOaN5
いねーよ粕!はい、糞スレ終了ね〜!削除依頼出しとけよ
一時は速攻で過疎るかと思ったけど、なんとか活動あるようでなによりですw カヌー系の自作はそこそこポピュラーだし
無免釣りミニボの潜在需要もあるだろうし
ヨット自作の伝統は流行らないけど滅びもしないw
このスレも地味に続くといいね 自由で楽しい工作を考えてしまったよ。
直角ばっかりで出来るやつ。これなら簡単だし沈まない。
http://photos.yahoo.co.jp/boattukuro
俺が作ろうとしてるのとは違うけど・・ 合板で外側にFRP一枚は軽いけど危ないよ
カヤックでやった事あるけど
岩にぶつかって簡単に真っ二つ
とても船外機レベルの強度じゃない
内側からもコーティングしないと駄目 >>126
>アマチュアにも作れそうなサンプルが無いのかな?
これなんかすごく簡単そうだし、沈まない。
ホームメードボートのコンテストで優勝と書いてる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iltw7dKBwEI
薄板の外側だけFRPだとウッドコアとしては成立しないな〜
引っ張りと圧縮の構造。。解ってない人が多い感じだよね。
例えば、30ミリ厚×100ミリ幅×600ミリ長さ、、とかの
スタイロフォームの片面に、、
つまり100ミリ幅の面。その片面に4ミリ合板を張ったもの。
それの合板の側を押したら、合板は圧縮の力に耐えるけど、
スタイロの側が引っ張られて破けて全体が折れる。
これの両面に合板を張ると、まったく別物になるんだよ〜
合板とスタイロのどちらか一方に強さを求める構造じゃない。3層でこそ!
薄板の片側だけFRPにするなら、
FRPだけで成立するハルと同じぐらいの厚みに
FRPの積層しないとダメだろうね。
外側だけFRPの1層ぐらいじゃ、
1ミリ程度の厚みのFRPの強度と大差ないって事で、
防水ばかりの効果になっちゃうから、木部がそれなりに強くないとね。
木部に12ミリ〜とかの厚みが必要になるでしょ。
FRPがネックなら、エポキシより劣るけどポリエステルでも成立するよ。
エポは難しいけど、ポリなら硬化剤入れれば固まる。安いし。
そのビデオのボートなら簡単だね。スタイロの面をFRPで固めたくなるけどな〜
小さくない?
日本だと1800×900ミリの大きさになるって事かな。
新木場では材木を買う事はあるけど・・ 両面FRPで10f 50キロ以下は考えられない
8fならありかも 使い方の制限の少ないボートだと50キロは越えるだろうね。
昨日は無風で人力だった。
センターボードは完成したから、次は、マスト延長してセール面積増加と
魯の延長と剛性アップ。 >>110
>仕事の都合によるけど、10月後半には完成させたいところ。
作り始めた? 横山さんのヨットの設計本ゲト!
激しい戦いだったお どこかのwebで木の机を裏返して船外機取り付け、まともに機走してる写真を見たことがある。
足が4本付いたままでウケる。
web探したけど分からんかった カキコのネタがないので張っときます...
わずか13ftのミニミニクルーザー「パラドックス」だお
ttp://home.triad.rr.com/lcruise/Graphics/parad0018r1.jpg
改良後乗ったけど、ちょっとだけ速くなったかもしれない。
http://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/boat/test02.html >145
俺も最初見た時なんじゃこらって思ったお
でもこれから風とスプレーの冷たさが増す頃このデザインがやけに眩しく見えるかもw
>156
>セールの力で前が沈んで
マストの立ち位置はキャットっぽいのでブーム延ばしてフット伸ばす感じに
セール拡張するとバランス良くなるとオモタ
あとフォアステーか無理ならサイドステーつけるとええんでないかい?
吹くとおもいっきし曲がるでそ?w
>>145のような感じで2分割で軽ければ欲しいな。
実の所、ミニヨットは冬の遊びにしたいし。
>>146だけど
センターボードの位置とマストの位置の関係で、ブームを伸ばすのは難しいかも。
どちらかというと、風と反対方向に舵をきる必要がある。
サイドステーってマストを支えるワイヤー?
吹くとマストの支点付近は見て分かるくらいしなってる。
外径47mm厚み1.5mm。折れなければこのままで行くつもり。
回転マストだからサイドステーも付けられない。 ドイツ人もなかなかやりまつ
ttp://www.latitude38.com/lectronic/img_lectronic_432/2007-09-26_2420_paperboatR2508_468x344.jpg
センターボードは折りたたみ式なんじゃない?
あのアスペクト比でも、ちゃんと走るんだな。 小さいからキャビンを無くすのではなく
小さいからオールキャビンか…
面白い発想だw 最低限浮沈構造にはなってないと
そういうことになるなw 救命ボートのような完全密閉キャビンなら、悪天候でも遊べそう。 >>悪天候でも遊べそう。 ×
悪天候にもてあそばれそう。 ○ GLの方で残念なニュースを見たお
謹んでご冥福をお祈りします
知らない方のため貼ります(以下コピペ)
>横山 晃先生は10月25日夜、91才で「永遠の航海」に
>旅立たれたとのことです。
これは他のスレの方にも知ってもらいたいので上げときます ヨットで横風より追い風のほうがスピードが出るのは変かな? >>166
セイル形状がおかしければ上りは遅いよ
それか、センターボードが機能不全 セールのマスト付近がたるみすぎてたから、次回は縮めて試すつもり。
追い風で7キロ、横風で6キロほど。
上りは絶好調時で30度手前。風が不安定だから平均22度。
風速は多分6m前後
手作りヨットのGPSデータって出回ってないよね。
>>169
木造キール船より5度落ちるくらい
その辺が限界かもしれない
2.5ミリのベニヤでセイル形状作って、その上に布載せてカット
これならかなり本格的なものが出来る アカシのR268もらった
これに2馬力付けるならサイドフロート必須だよなあ
自作で出来るだろうか? >>170
ベニヤで3Dセールの形状作るのは大変な気がするが。
セールのたるんだ部分を縫って張ったりしたけど、うまくいかず。
ダブルサーフェイスの中の発泡スチロール抜いたらそこそこきれいになった。
しかし、ダブルサーフェイスの意味が無くなってしまった。
とりあえず明日はこの状態でテストの予定。
次回作は、またダブルサーフェイス100%だな。 おいらは釣り用2人乗り3m以下のボートを作ろうと思う 172だが
上り角35〜40度を記録した。セール形状で違うもんだな。
最高速は未計測 >>175
おめ
フロートは発砲ウレタン型抜き失敗(量不足)
明日まで待って駄目ならFRP成型に変更 サイドフロート自作してます。
発砲スチロールを170×30×25でカットして水切りがやくなるように先端を斜めにカット。
船体側とガンネル側にベニヤ板、あとは養生材のPPボード。
ベニヤ板は防水塗料を3回塗ってから塗装。
各部の接着は端をボンドをたっぷり使い真ん中はコーキングで接着。各部接合箇所も外側からコーキング。
補強の為にテーピングを三箇所程一周巻く。
先日仕様しましたが成功です。
次は余裕があればFRPを巻いてみたいです。
うむ
ご苦労様です
500kgは二本積めそうかな?
お国の為に頑張ってください 3Dセールってほどでもないけど、風に当ててみて、形がよくなるように
寄せて縫ったりしてる。
それより、アルミパイプの整形バテンで強制的に翼型を作ってる。
バテンを入れることでセールのしわも減る。
そのフロートは丈夫過ぎない?発泡スチロールのまま、アウトリガーのような固定方法が簡単で良いと思う。
PS.樹脂木は便利。 >>180
ヨットで使用じゃないのでは?
2馬力といえど船外機使用なら強度も必要だと思う 太さが30*25なら前後を板で固定すれば、強度的にもつと思う。
ちょこっと更新した。
ttp://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/boat/test02.html 以前円形発泡スチロールを2本使ってカタマラン式のボートを
製作しました。発砲スチロールにアルミホイルを巻いてその上から
FRP処理を施したんだけど、総重量が重くなりすぎて2〜3回使用しただけで
倉庫の粗大ごみ化・・・
現在2号艇を計画中。
フローターの素材についてなんですが、
前回の反省も踏まえなるべく軽さ重視で
@素材発泡スチロール+表面硬質ウレタン樹脂拭きつけ
A素材カネライトフォーム(硬質発砲ウレタンボード)
+FRP樹脂加工(1〜2プライ)
のどちらの方法がいいでしょうか?
以前円形発泡スチロールを2本使ってカタマラン式のボートを
製作しました。発砲スチロールにアルミホイルを巻いてその上から
FRP処理を施したんだけど、総重量が重くなりすぎて2〜3回使用しただけで
倉庫の粗大ごみ化・・・
現在2号艇を計画中。
フローターの素材についてなんですが、
前回の反省も踏まえなるべく軽さ重視で
@素材発泡スチロール+表面硬質ウレタン樹脂拭きつけ
A素材カネライトフォーム(硬質発砲ウレタンボード)
+FRP樹脂加工(1〜2プライ)
のどちらの方法がいいでしょうか?
2に一票。
FRPって、クロス?マット?
工作方法より大きさに問題があるとか?
ちなみに重量の詳細は? おれはパイプにキャンピングマット巻いてテープで留めてるよ 2の場合
クロスを考えています。
大きさはフロートの素材になる建材用ウレタンボードが
1820×910 厚さ100〜150mmなのでそれを元にすると
長さ1820幅300高さ400mmくらいのサイズでフロートを
作ることになると思います。
それであればうちのバンの荷台にも乗せられるので。
重量はフロート2つで20kg以下を目指しています。
フロート二つはアルミの角パイプで連結して
間にすのことコンクリートを練る角型の桶?をはめ込んで
完成の予定です。
初号機もこの方式で全長が230mm長く
安定性や直進性はばっちりだったんですが
いかんせんフローター自体が2個で30kgくらいあり
それとバッテリーやらつり道具やらを運ぶと船に乗る前に
汗だくで・・・
>186さん
キャンピングマットはどのくらいの大きさですか?
浮力が十分にあれば軽そうだしいいかも。
>>188
確か2M×1.5Mくらいで厚み5ミリくらいで値段は1000円くらい
自作のカナディアンカヌーの両側にアウトリガーみたいにしてつけてます
安定感は無敵です 合板使って型を作ってる最中
出来たらUPする
メス作るのは面倒だからオスにした
若干歪になるだろうがたかがフローター問題ないと見てる ディスクサンダーで木を削ったら、ものすごいほこり。
やはり、電気かんな使わなけりゃならん。
>>193
電気鉋で何をするの?
サンダーでやる仕事なら集塵装置付けた方がいいよ
鉋は鉋の仕事しか出来ないから 魯の整形。
段差で浮いてるところが削れないから、12000回転のサンダーに40番のペーパーつけて削った。
ペーパーとは思えないくらい良く削れる。
幅10cmほどのベルトサンダーだと、削れてるのか?って思うくらい削れない。
段差をなくすように電気カンナで削っていくと、元の木がかなり頼りなくなってしまった。 地元ネタですまそん。
気仙沼のDEFmarineがドライブ船をシャフト船に改造して好評みたいね。
ターネセーガ式シャフトと言うらしい。ダイハツのワンリッターディーゼルをマリナイズした【ツインシャフト】が売れているらしいよ。
HPを覗いてみて!熱く興奮するよ。 >198
覗いて熱く興奮したいけど、覗けない。リンク貼って ABCディーゼルって聞いたことありますがDEFって笑いネタでしょ(笑)
ガセネタって書いてあるし。
気仙沼って日本のどの辺りでしたっけ? 分割式の船体(基本的に合板にFRPを塗りたくって、ナットをその中に埋め込む。船体自体は三分割でボルトで結合)で
>>144みたいなキャビン付きのヨットを建造しようかと
悩んでるが・・・・
船外機ってけっこうするんだよね。
中古のミニクルーザー買うまでの繋ぎで作ろうかと思ってるんだが
意外に材料費などを試算すると13万ぐらいかかるので、ちょっと躊躇してます。
もう、合板を買っちまったので、勢いで作るしかないのだが・・・
3分割でもトラックが無いと運べないのではないだろうか?
浮かべた状態で組むの?
ディンギーから始めた方が楽しめると思うよ
このサイズのキャビン付きを操縦するのはかなりの熟練が必要 そうですね。
キャビンを付けるとなると、ハイエースあたりか軽トラが無いと無理だね。
自宅の特殊環境(川まで歩いて、数十秒)だから建造しようかと
思ったけど、引越しすると車で運べないしな。
ヨットを購入した場合でも、ミニクルーザー(目当ての格安マリーナが19ftまでしか置けないので)だから
テンダーに転用する場合でも、おっきすぎるし。
でも、ヨット購入費(120マソぐらい?)貯めるまでが長いからな〜
とりあえずディンギーを作って、乗り慣れてからキャビンを付け足すといいと思う。
2.3mプラムに前部△とキャビンつけてもいいんじゃないかな?
キャビン外せばテンダーにもなるし。 キャビン付きならバラストキールが必要でしょ?
少なくとも50キロは必要な気がするよ
結果5分割くらいにしないと運べない
バラスト無しで沈した場合の脱出は困難を極めるかと
分割でも一つのパーツが20キロ以下じゃないときつい 最低限20キロは必要だな
これだと復元力は期待できない
単に沈しにくいだけ >>204
トレーラー買えば。ハイエースなら牽けるじゃん。 いや、これ形は一時間で作ったものだから
全然良い仕事じゃないよw
どうせ一回じゃ満足のいく物にならないだろうと思ったし
ベニヤ3ミリと2ミリだからカッターで切れる
形取りも「こんなんかな〜?」と定規で引いただけ
ファイバーは削りカス飛ばすのが嫌だからデコボコのまま
誰でも作れるよ
カッター、定規、充電ドライバー、手動ステップル、百斤のバイス
ウレタンボンド 使う道具はこれでいけるはず ウレタンボンド?
構造用とかの?
はみ出た接着剤が発泡するやつ?
具体的な商品名おしえてください!
>>213
どれでも良いと思う
水に強くてポリエステル樹脂で溶けなけりゃOK
発砲だと隙間も埋めてくれるからなおよし
使ったのはダイケンのウレタンボンド(床用)
貼り合わせの方法はベニヤで作るカヤックと同じ
二枚を合わせる最初だけは真ん中に木の棒かましてビス止め
これなら一時間で形は作れる DIY用のウレタンボンドってなぜ日本には無いんだろう?
これ一本でなんでも出来ちゃうとほかの接着剤が
売れなくなるからなのか?
ゴリラグルーとかスモウグルーみたいなのがほしい どんなウレタンボンドが欲しいか判らんが
建築金物屋に行けば建築用のウレタン接着材は売ってるし
簡単に手に入るが ホームセンターに行けば、900ccの太いコーキングカートリッジで
根太ボンドとして売っているはず
木の接着にはよいが、パテみたいにして使うと泡でポコポコ。
フローターならポコポコでもOKだよ
隙間を埋めるほうが先決
昨日テストしたらちょっと位置が高すぎました
もうちょっと下げて付けないといけない
安定感は抜群
抵抗もそんなに無い >>219
この人11月から更新無いけど
どうしたんだろ こっちだと進水してるみたい
http://hatagaku.blog117.fc2.com/blog-category-1.html
エンジンでの走行は良さそうだけど、波と重心によってはノーズを水中に突っ込みそう。
>>220 アメリカって、このタイプが多いな
船型自体はジャイブに強そうだけど、追い風での水の抵抗が気になる。
アクセス禁止+船外機を複数台買えるほどの金額を
FXですったので書き込んでいませんでしたが、ようやく一段落したので
あさってから建造開始します。
とりあえず、構造はポーターボートみたいな感じ?で、合板と端材を接着した上に
FRPを塗った感じで行く予定です。
分解して持ち運びを考えて重量増のキールの代わりに、杉板の端財で船底を補強する予定ですが
FRPを30キロほど使用するのである程度の強度は望めそうかな。
キャビン付の予定です。
とにかく、各パーツが平面の板状になるように構成しますよ。
問題は浮力体をどうするかなんだが・・・・
あまった端材で箱を作ってその中に浮力体を入れて
FRPコーティングを施し、本体にボルトと埋め込んだナットで留めるぐらいしか
できないけど。 三分割なら前後はスタイロフォーム&FRPで作って浮力体兼用。
中間部分が居住スペース。ちょっと狭いかも。
浮力体の応急処置は発泡ウレタンのスプレーが使えるかも。
浮力体は、100均のダイソー辺りで売っている
梅酒とか造る漬物用?のプラスチックボトルを使う予定です。
しかし、最終的にセール装備を考えてたけど
マストまでは分割できないね。 物干し竿とか転用すれば別だけど
へし折れそうだしさ。
艤装はジャンクリグがいいよ
http://www.duckworksbbs.com/plans/jw/swaggie/index.htm
マストはステンレスよりもアルミがいいと思う
ステンレスは薄い板を巻いてるので弱い。
廃校の国旗掲揚のポールを夜に行って切ってくれば?
竹でもいい。 >廃校の国旗掲揚のポールを夜に行って切ってくれば?
ちょ、それは無理(藁
帆走キットは高いし、どうしたものかな。 このままだと、キャビン付マイクロボートになる予感>十中八九
しかし、今天気も晴れ出し建造に取り掛かろうとして
数日前に届いた資材を見たら、注文した硬化剤が入ってない(藁
電話したら急送してくれるみたいだけど、しょっぱなから不調なり。
とりあえず、大きな部品ごとに(デッキだけ)合板と端財を組み合わせる→FRP塗るの感じで
作成する予定だったけど、FRPを塗るのは待って船体の仮組みから始めますわ。
3.3メートル超えちゃうと不味いし、現物あわせで作ると
難しいな。
↓ここみてる?
http://www.lares.dti.ne.jp/~doi-a-md/
竹とブルーシートのジャンクリグ
http://www.lares.dti.ne.jp/~doi-a-md/NewBBS/bbs-photo01.html
安いよ 雨どい用の塩ビパイプにFRP巻いたらマストになるかも。
竹は夏に切って、節を鉄筋使って抜いておくと割れたり腐ったりしにくくて長持ちするよ。
塩ビ管は、雨樋用じゃなくて、配水管用がいいよ。肉厚が違う。
問題は何メートルのマストにするかだと思う
長くなると強度も格段に上げなきゃいけない
塩ビとかは4m未満が限界でしょう
5mとかなら寄木かなあ 3.3mの船体だったら4m未満で十分だと思う。
性能を追求するのなら別だけど。
足らなかったら先端にちょこっと付け足せばいいし。
木がベストだけど難易度高いし材料費もかかるからアルミに一票
FRPやまして塩ビじゃもちません 塩ビなら100くらいないとねw
アルミだと4mでもたせるなら50以上?
4mだと安くないと思いますが 昔買ったシーホッパーのマスト(アルミ製)
55000円だった www
でも特性違うハルの船体持ってると楽しいだろな バラスト無しのセンターボードなら船の最前部に付けた方が良さそうな気がする。
>>242
是非やってみてくれ
結果は書かなくていい
ニュースでチェックする イメージとしてはセンターボードを分割して前と後ろに付けるような感じ
後ろはラダーと兼用。
ホイールベースの長いバイクのような効果で、小さなボートの直進安定性が良くなるかと。
改造めんどい
セールはそのまま。
ロングキールの中間が無くなっただけのような感じだから大丈夫だと思うのだが。
誰か試してみて。
中央のキールが横向きの水圧の大部分をうけている訳で
それを前後に配置するとおよそ半分ずつ負担するよね。
ラダーが支柱一本で取り付けられなくなったり、チューブが変摩耗したり大変そうだなぁ。 セイルに風受けて横方向に力が掛かるでしょう?
その力をマストより前で相殺できる?
ラダーにも分担させるなら特大ラダーが必要だし
ラダーの効きも悪くなるよ
両舷側にボード下ろすほうがマシだと思う 小さいバラスト無しのヨットなら、センターボードの大きさなんかラダーと大して変わらないし
強度の確保も簡単だとおもう。
センターボードを中心に船が回るから、小さい船だと
風の強弱でのヒールの角度で進行方向のふらつきが大きい。
久々に風が良く、上りと最高速テストができた。
現時点では上りは40度が限界。速度は6キロ台が安定して出る。最高速は7.4キロ。
風によって座る位置を変える為、伸縮式の舵棒の使い勝手が良かった。
http://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/boat/test02.html
すごいですね。
船になってる。
ブームとメインの下が空いてるのが気になりますね。
ブームとセールの間をふさぐのは良さそうだ。改良予定に入れとく。
シーホッパーで汚水の上を行く気になれない。運搬も大変なはず。
シーホッパーでも重量的に一人で持ち上げられないはず。車に積みにくいし。
60キロ近くあるんじゃない?
沈したら病院行きの可能性が大きいし。
一番の理由は、ただ付けてみたかっただけ
以降、
先端を鋭くして抵抗を減らすこと
波しぶきの軽減
しかし、波は斜め前から来ることが多く、先端をとがらせても効果なし。
やはり板で張り出しが必要。
理想の恋人.comって映画最近見た。
いかすクリンカーのwooden boat 作ってたぜ。
>>260
セイルボートのステムは立ってるほうがかっこいいぞ
竹をエポキシで貼ってハルを作る事はできまいか?
裏山には切っても切っても竹が生えてくるので、
こいつが使えれば、材料費がケチれそうなのだが。 筒状のまま使うのではなくて、
板状に切り出したやつを合板状に張り合わせることを
考えていたのだが、どでしょか? バットもそうやってつくるから大丈夫じゃないの。
床材にもなるし。
切り出す季節を間違えない事と、しっかり乾燥すれば、しなやかな船になると思う。 竹の接着性の問題が一つ。アブラ分が多いらしい。多分表面を削ればいけるかも。
割れやすさも気になる。
皮を削って接着性を確保して、うまく板状にして、隙間を無くし、縦横に貼り合わせれば出来ると思う。
強度や曲げやすさは良いが、手間を考えると大変だと思う
バルバス効いてるかも・・・。本来の効き方とは違うような・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=50Brun578ok
セールの形状がもう一歩。流用した非対称な物だから変にたるむ。
ジブの取り付け方が妙だけど、普通に船首とマストで固定するのではまずいの? マストが回らなくなるからまずい。
マストが回るとバックも出来る。
突風で傾いても手を離すだけ。
ジャイブが安全。
あと、マスト立てるだけの簡単セッティングを目指してるんじゃなかったっけ。
船体も二分割式にしてるし、簡単にしたいんじゃね? 良く覚えてないけど、
ダブルサーフェイスの飛行機の翼のようなセールを目指していたはず。
あ、構造的に特に丈夫な部分がないから強度的にロープをとるのが難しいかも。
気が向いたらダブルサーフェイス復活させる。バテンももう一本追加予定。
確か、飛行機の翼のようなセールを目指していたはず。
それと、沈対策
http://www1.megaegg.ne.jp/~siracchi/boat/test03.html
OP並の性能は欲しい。 オプティミスト級の2.3mでも、ばかにできない。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ocjBR7f-tXQ 安くて簡単につくれるローボートでいいのありますか?
2.5人程度乗れればいいんだけど。
S&G工法が一番簡単でしょうか? 2.5人つうと3m級かな。たいへんだよ〜
なかなか安くはあがらないしね。
数ヶ月占有できる工房があって工具なんかもそろってるなら応援するけど、
そうじゃないなら手漕ぎインフレータブルの安いのを探すのをおすすめするわ。
シーカヤックでよければ安いお手軽キットもあるけどねぇ。
8尺の合板でおさまれば、、、と思ったけど2人までかな。
エポキシが高いんですかね。 安くあげるなら素直に4、5万出して中古探した方がいいよ とりあえず図面引いて模型でもつくってみることにする。
製作したら2万くらいで出来るとか思ってるんじゃないかな?
無免許艇で道具が全部揃ってても3万はかかるよ
道具買ってだと6万はかかるんじゃない? ちなみにpdracerの船体だけ作ってテンダーにしようかと思ってる。
セール込みで向こうの値段で$200弱。
セール作らなきゃ$120。
練習には丁度いいかと思うけど。
http://www.pdracer.com/plans/s18-1.gif 4mmベニア+ポリエステル樹脂FRPのホームセンターで購入できる材料でボート作ったよ。FRPに2万円+ベニア1万円くらいはかかったかな。
全くの素人だけど、とにかくベニアで船型作って、FRPで固めたらなんとかなったよ。
グラスファイバーは、ジョイントだけですか?
樹脂は船底全面に塗りましたか? ステッチした部分の船底は幅100mmのガラスクロス100#、船内は幅100oのガラスマット
さらに船底はその上からガラスクロス100#を全面、船内も足が乗る部分や力の掛る個所はガラスマット張り。
ここまでやってようやく強度が出た。
4kgを2缶くらい使ったよ。
もうすこし多く使えばガラスクロスの網目が消えたかも
あくまでもベニアは船の形を作るだけで、強度や防水はFRP
水抜き栓は必須かな・・・陸にあげておいて水溜まったら水抜くの大変
ありがとうございます。
船の長さは8尺ですか?
もしよければ、どんな形か?トータルの作業時間なども教えてください。 長さは3.3m幅1.2m深さ0.45mで船底はV 重量は40kg台 塗装までいれて延べ40時間くらい
すべて屋外作業。作業スペースは、車一台分は必要
3.3mだと持ち運びに必ず2人は必要。軽くても風にあおられる。
この大きさで船底Vだと一人くらいの体重じゃほとんど沈まないから、船の重量を
増やさないと安定しない。
船底は平底のほうが作るのも簡単、保管するのも船台の必要がなくて便利。
次作るなら2分割艇で全長2.4mぐらいで平底がお手軽でいいかも
小さい方が強度だしやすいし、ベニアを継がなくてもつくれるし。
ボートを何に使うか、どのように持ち運ぶかを考えて大きさや形状を
決めるといいかも
長さは3.3m幅1.2m深さ0.45mで船底はV 重量は40kg台 塗装までいれて延べ40時間くらい
すべて屋外作業。作業スペースは、車一台分は必要
3.3mだと持ち運びに必ず2人は必要。軽くても風にあおられる。
この大きさで船底Vだと一人くらいの体重じゃほとんど沈まないから、船の重量を
増やさないと安定しない。
船底は平底のほうが作るのも簡単、保管するのも船台の必要がなくて便利。
次作るなら2分割艇で全長2.4mぐらいで平底がお手軽でいいかも
小さい方が強度だしやすいし、ベニアを継がなくてもつくれるし。
ボートを何に使うか、どのように持ち運ぶかを考えて大きさや形状を
決めるといいかも なるほど
2.4mの平底作りたいので参考になります。 アルミで作ってるけど平底の船型や大きさなど参考になるよ
ttp://www.motizo.jp/
ランナバウトのボートのハードトップに延長で付けるキャビン状の物を
作ろうと思ってるんだけど(FRPなどの材料はすでにマリーナに置いてる)
FRPで、自作している人はどれくらいの厚みでガラスクロスに塗ってるの?
20キロ缶一個しかないから、あんまり厚みを出せないし
困ったもんだ。
構造によって厚みが決まるからなんとも言えないんでない?
量使う気ないんだったらアルミのLアングル使ってフレーム組むのがいいと思うお PPボードとかを使ってポータボートみたいな折りたたみボートを造ってみたい。
継ぎ目とかをどうにかできたらイケそうな感じ。
オレだけか? >>299
超遅レスだが、現在作業中で
シナ合板(東急ハンズで入手)に塗りたくりってるが
硬化が非常に遅くて困ってるよ。
2%ぐらいいれてやってるんだが、攪拌具合がもしや不十分だったかも?
後、脱泡ローラーは複数あるが、いちいち使うのがめんどくさくなって
ついに百斤で買った刷毛で塗ってる(藁
舵誌で取材していた中国の造船所でも脱泡してないから
たぶん大丈夫なんだろうと自分に言い聞かせながらね♪
しかし、1500mm×1500mmの範囲毎に
一リットル塗っている計算になるんだが、ホンとに大丈夫なのか
不安になってきたぞ。
合板製でFRPコーティング?を施したカヤック・カヌーが
普通に走っているから、単なる上部構造物のハードトップなら
壊れる事はないとおもうが・・・・・・
1m角に200gという数値がどこかのHPにでてたな。 >>306
標準がそれぐらいなのかね?
後、>>305を書いた後に気ずいたんだけど
両面塗ってたから、1500mm×1500mmで500CCだったわ。
もうちょっと、包み込むようにして
ガラスクロスを張った方が良いのかも?
今のままだと、完全に硬化しても元のベニヤが4mmと薄いので
外洋で兎が走ったら終わりだな。
今日は,延長キャビンの部材(アクリル板など)を追加購入して
持ってったから様子を見たけど、やはり気泡ができてた(笑
後、手でさわっただけでべとつく部位があったし・・・後、一週間は塗装が
できんね。
ポリエステル樹脂だと思うけど、パラフィン入りと無しがあって、
ノンパラだと表面は硬化しない。
対処法はパラフィン入りをもう一度塗るか、未硬化部分を何かの方法で除去する
木にはプライマー塗ったほうが接着力が強くなるよ
>>308
>ノンパラだと表面は硬化しない
遅レスだが、今回塗った処は
表面が綺麗に硬化してたよ(透明なんで硬化剤もうまく混じったと推測
べたつき防止の用材(ノンパラもこいつを入れれば、汎用樹脂になるとか記載あり)を
買ってきたが使うまでも無かったようだ。
もっと頑丈にする為に
厚塗りするから、そのときに使う予定だが。
アキレスのハイパロンゴムボに塗る塗料はどういう物を使えば良いですか?
知っている人いたら教えて下さい。 自作でキャビン延長・シート類を作ろうと思って、発泡スチロールにアルミホイルを巻いてその上にポリエステル樹脂を塗った処。
異様に早い速度で硬化→発煙しちゃいました(今も目の前で煙が上がっている。
硬化剤の量は間違えてないはずだし・・・
攪拌した時から、なぜかゲル状になっていたんだが何で??? どうやら、硬化剤の量ではなく
一気に数リットルを塗るんではなくて
流し込むようにしたので発煙したみたいだ(部材売っている所に確認した
もしや大面積をやるには
ちまちま、塗って硬化確認→また塗布の工程をえなきゃならないのか? ttp://www.boatdesign.net/
面白いね マホ蟹製のシーホッパが出てるお、美しいお!
売れないだろうけどw
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115007719
http://www.woodenwidget.com/origami.htm
とりあえず、設計図を買ってみたのだが・・・
どの材料も微妙にホムセンで売ってるサイズに収まらないんだよなぁ。
何がどう収まらないのか教えてくれればお役に立てるかも いや、単にサイズがね。とくに長さ方向
うちの近所のコーナンでは8フィート級の木材が少ない or あっても廃材かってほど
汚かったり反ってたり節だらけだったり・・・
要するに売れ残りなんだよね。
まぁ、そもそも厚みもあわないから、SPF材で作るのはむずかしいんだけど、
近所の材木屋開拓するしかないわなぁ
ちらっと見てみたけど、これって4x8のベニヤでいいんじゃない?
木材でやる意味がないと思う
てか木材である程度の巾があると反るからメンテが大変だよ 無垢の幅広のところは張り合わせになるので、それなりにかんがえてあるっぽいよ。
床板サポートの横棒だけは、反りそうだけど・・・
設計図によると、左右側面の板と折りたたみの床板は10mm合板(イギリス規格?)で、
あとはすべて22mmと11mm厚の無垢の木材を使うとある。
今日コーナンめぐりしてきたけど、候補は15mmと14mmと19mmと27mmしかなかったわ。
背骨だけ27mm無垢で作って、あとは320の言うとおり12mmベニヤで作るかな。
日本の合板は、使われている接着剤によって規格があるから気をつけて使ってね。 気にするほどの事じゃないんじゃない?
コンパネ使って弱ってきたら交換でいいと思う
塗装はしたほうがいいと思うけど
無垢材は自動カンナで削るという手もあるけど
そんなにシビアな設計でもないみたいだし 木工用ボンドだと溶けちゃうから樹脂でつくったら?
補強にガラス繊維使ってさ とりあえずタイプ1ラワンだよね。
まぁ、半日乗って2週間放置(=乾燥)のペースになるので、
一通り塗装すればどんな合板でもいけそうな気がするけど・・・
接着はエポキシだわな。木工用ボンドは却下。
塗装はケチっても船の寿命が短くなるだけやけど、
接着剤ケチると命が短くなると思う。
どこぞのワカサギ釣りの爺さんみたいにはなりたくない
前面エポキシ塗るなら別だけど、接合部だけ接着するならエポキシ使う必要はないと思うよ。
ガンで使うポリウレタン系で十分だと思う。
しかし、こんだけ長い事なるのに
未だエポキシ最強の不思議
開発から60年以上経つんじゃない? ポリウレタン系か。
ぐぐっても具体的な商品名がよくわからんかったけど、今度ホムセンで見てみるよ。
ちなみに、それって臭い接着剤?
>未だエポキシ最強の不思議
>開発から60年以上経つんじゃない?
畑違いの素人だからね。
実績があって入手も容易ならそら使うって。
最強かどうかはしらんが、必要十分だし。
ポリウレタン系は、大工さんが使ってるね。
セメダインやコニシから出てる。
耐水性もあり、木部と相性がいい。
外国のローコスト自作ボートは、ポリウレタンを使ってるケースが多いよ。
ホームセンターよりも、建材屋のほうがあると思う。 ウレタンは硬化するとき若干膨らむものがあるよ
あれは床にはいいけど部材同士の接着には向かない
微妙に寸法が狂ってしまう 900ccカートリッジの根太ボンドがポリウレタンだったと思う。割安だけど硬化が遅め。
やっとホムセンいけた
確かに、根太ボンドに何種類かウレタン系ってあつあったわ。
でかいのは邪魔なので、コニシ床職人600ml995円チューブのやつを一個買ってきた。
端材で試し接着中・・・
くっついた。目に見えてわかるほどは膨らんでない。
クランプできっちり抑えれば、問題ないレベルに見える。
接合面は、何やっても取れんわ。
根太用の転用で十分使い物になるね。>ポリウレタン系
それを水に浸ければ、耐水性の実験になるけど、一週間経っても影響ないよ。
あとは塗料との相性。ウレタン系がベスト。 T1ベニヤ通販で買ってみた
送料はほかに3x6 2枚かって、1500円ほど
長辺方向のみカット済み
http://www.rupan.net/uploader/download/1240248305.jpg
部屋には入るが、加工はムリ・・・
例によって青空木工やわ >>339
別にどうでも良いんだけど、IDが不正です 久々にプラン巡りをしてたら釣りファン向けのいいフリープランがあったのでちくっておくお
10ftにしてはなかなかよい船型だお
ttp://www.duckworksbbs.com/plans/sergey/foreststream/index.htm
またいかすクルーザーをみつけてしまった。こんどは10ft!
ttp://www.shortypen.com/catalog/tosher10/tosh10.jpg
なんかめちゃくちゃ速そうなのがはやってるお
ついこの間出たとおもたら160艇が製作中だっておwww
ttp://www.i550.org
できたよ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1242706014.jpg
ハルはキット品の組み立てだけどね。
ウレタン系接着剤の強度はすばらしかった。
ここの人に感謝
>342
安定してそうだけど、結構重いねぇ。
やっぱ、3メートル越しちゃうとこのくらいの重量に
なるのはさけられないのか。
底面10mm 側面6mm になってるけど、日本仕様で
9mmと4mmにしたらだいぶ軽くなるか? >>347
この船はどんな遊びに使う予定?
スキンダイビングの母船として使うと便利そう >347
お、奇麗に出来てるねGJ!
...ってあれ、フォールディングでぃんぎでなかったの?w
>348
〜50ってたぶん計測無しでアバウトに書いてるだけだと思う。むこうのオクメは重いし
薄めの板でストリンガーつけるなり工夫すればもっと軽くなると思うお >>349
海釣りボートにするつもりだったんだけど、船のタイプの選択を誤った(笑
小型のカタマランは、スプレー浴びながら走り回ったり、ビーチで
遊んだりする船だねやっぱ。
実際に走ってみてよっくわかったわ。
ジーパンで乗ったら、ものの数十分でパンツまでびしゃびしゃ…
魚探やバッテリーどーすんだよって感じ
>>350
もうこれ作りかけだったから…
こいつ出すのはちょっと気合がいるので、お手軽釣行用に次作る予定
ちなみに、デッキパネルの真ん中2つ折機構は、例のフォールディングから
パクった。うちのは背骨がデッキより上に出ていて不細工だけど…
カタマランは波に突込み気味で走るから
船首下に突っ込み防止の板を付けると波に乗るようになるよ
やっぱバウにもデッキ付けないと水は入るね
ビニールシートでも行ける気がするけど
でもかなり速いんじゃない? >>352
板か、
この手の装備って、半端なものをつけてもぶっとんでくから、試行錯誤が難しいね。
とりあえず、デッキの上の擬装がさきだから、そのうち考えるわ。
最高スピードは、GPS忘れたので計測できてない。
前の3.2mゴムボよりは明らかに加速がいいのは体感できたけど。 > 海釣りボートにするつもりだったんだけど
Σ(゚Д゚;エーあれで海釣りするつもりだったのw
カタマランはとばすとざっっっくり刺さったりするから気をつけてな いーじゃん
船体幅がとれるから安定するかなーとか思ったんだよ〜
秋にはスパンカーつけて太刀魚船団に合流してやるんだ(笑
あ、貼るのわすれたw
ttp://www.wetasschronicles.com/TrimaranCapsize.jpg
>>357
緊急浮上か? (w
走行中は、2馬力でこれは無いとおもうで。
むしろ静止中に横波で・・・ 自分で貼って今気づいたんだが現在進行形ですっ飛んで逝ってる人が1人(2人?)いるね
テラ気の毒 なかなかイカすフォールディングでぃんぎ見っけた
プランは発表してないっぽいのが残念
ttp://intheboatshed.net/wp-content/uploads/2008/06/hudson-folding-boat-3.jpg
ttp://intheboatshed.net/wp-content/uploads/2008/06/hudson-folding-boat-5.jpg このタイプの船型だと、人が落水した場合乗り上がれない気がする。
つかそこまで体力に自信無い人や経験無い人なんかはオープンボート乗っちゃだめだおw ミニボートでどんぐりのような型の船体だと、外周部の浮力が少なく、落水した人が上がろうとして体重を掛けると
縁が水面下に行って船の中に水が入ってしまうのではないかと思うのだが、どうなのだろうか?
>>364
どの船の事か知らんが、当たり前じゃないか 基本は後ろからだけどミニボじゃ無理
カヤックの様にパドルをアウトリガー風に固定して浮力体をくくり付ける
その横から乗るようにすれば良いかとも思う
二人乗ってれば落なんだけど 保守をかねて
「パラドックス」のマットレイデン(作者)が15ft版を作ってるお
どうもストレッチバージョンではなく新設計みたいです
ttp://e460.blogspot.com/
オリジナルもそれなりに吹いてる時でも案外ちゃんと走ってるおw
ttp://www.youtube.com/watch?v=s2FGpqgvSCY&feature=related
ホス
CLCのケッチがオクに出てます
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69165755
保守上げ
カタマランで海いってきたよ。
http://upld.homeip.net/2009_0927_094831.jpg
やっぱ超べた凪の川と海は違うね。
走ったら前から波が入るので、パンツまでびちょびちょになったわ。
デッキから先端までカバーできるバウカバーがつくらんといかん。
おまけに、使ってないネジ穴からハル内部に海水がたまって、1週間たってもチャポンチャポン言うし・・・
結局、水抜きの穴をドリルで開ける羽目になった… どうせならデッキをもっと大きくしたらいいのに
あとパドルじゃなくて棒で押して離岸した方が楽そう 大人2人+荷物で200Kgが乗っかっても大丈夫、かつ形状は板状で大面積…
となると、なかなかむやみに広げるのはこわいのよ。
バキっていったら最後だしねぇ。
バウカバーができて前席の人がそこに足を投げ出すようにしたら、2人釣行でも十分でしょう。
パドルは、せっかくオールクラッチつけたのではめてみたけど、結局一度も使わず…
クラッチの位置とか、具合を見るの忘れてたのに言われてはじめて気づいたわ アルミで船作ってみようと思ってます
4t、6t 5*10が各15枚ほど余ってるのでハル6tにした場合、何ft位が妥当だと思いますか?
あと自作した図面などあれば検査して登録できるのか知りたいです
溶接は駄目だろ
アルミの等級も違うだろうし
リベット&接着剤じゃね? >>372
図面なんかいらない。
クレーンで吊って水面に落として転覆しないとかなんだらかんだら検査受けて合格すればおk > ハル6tにした場合
20ftくらいまでいけそうだけど、はじめてなら10〜11ftくらいがいいんでね?
運搬簡単だしミニボ需要でリセールバリューも高いし
>342も見てね(はぁと ここ長く続いてますよね。
2007年夏に書き込んだのが残ってて、妙にはずかしかったです。
お前の船は浮いたか?って、言われると、「来年こそは進水式です」
それも、船じゃなくって、イカダで。 船作る人が少ないんだろうね。
自分も作った船に1年以上乗ってないし。
イカダって船なのか?
そういえば嵐の実験はこのスレで話題になってないね
バカすぎて話題になってないのかなw
毎度毎度、材料の専門家じゃなく造船の専門家をチームに入れろと思うけど ttp://kikumaru.naturum.ne.jp/
御冥福をお祈りします。
>381 まさかとは思うが、
今晩の探偵ナイトスクープ
2010/01/08 午後 11:17放送予定
「亡き父の船で最後の航海」 緊急出動で見れなかった。
予告見て気づきました。
違ったみたいで。
失礼しました。 片手で持てるサイズの船だけど、非常に便利だよ。
6尺サイズだから車内にも入るし。 705 名前: 名無し三平 投稿日: 2010/06/21(月) 21:31:44 0
今TVでぶったまげーしょんな映像見た
タライ船に船外機付けとる!!!
706 名前: 名無し三平 投稿日: 2010/06/21(月) 21:36:27 0
>>705
この発想は無かったわ
707 名前: 名無し三平 投稿日: 2010/06/21(月) 21:48:55 0
しかも、このタライ船でちゃんと漁して来るしw
出来ちゃうモンなんだなぁー って感じ
708 名前: 名無し三平 投稿日: 2010/06/21(月) 22:10:26 0
タライ船
http://travel.corich.jp/place_photo_gallery.php?country_code=JP&pref_id=15&place_id=4724
新着レス 2010/06/21(月) 22:46
709 名前: 名無し三平 投稿日: 2010/06/21(月) 22:45:11 0
コレ、ガキんちょの頃マブチの水中モーターを吸盤で色んなモンに
くっつけてお風呂で走らせて遊んでたみたいな・・・
プラスチックの洗い桶の底にくっつけて走らせて遊んだよな
今日?
確か先々週の「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ(島ダス)」だった気がするが
705は地方在住なのかな
これを作りたいです。
ttp://www.fyneboatkits.co.uk/Orig.html
板と防水シートの接着材は、何を使えばいいですか? PL Premiumという接着剤。
ポリウレタン系だと思うので、日本では根太ボンドなどが近いが、発泡するタイプなので、サンディングもできないし、隙間があれば発泡するので、最適かどうか判断しかねます。
木とシートがくっつけばいいので、セメダインやコニシのお客様相談に電話すれば、アドバイスしてもらえると思う。
図面は$50程度で買えますよね。
この人も作っていますね。
http://www.craftacraft.com/blog/bdillahu >これを作りたいです。
がんばっとくれ
うちは図面は購入済み、材料のうち合板も入手したのだが、作る暇がないぜ・・・
リンクの写真見ると、すごくしっかりしたPVCシート使ってるな。
こういうつるつるした分厚いシートどっかで売ってないかねぇ。
#緑のトラックシートはざらざらしてて、接着に難ありでした。
#防炎の白いシートは薄すぎ
http://www.woodenwidget.com/stasha2.htm
なんか新しいプランがでてるね。どうみても障子。
分割で10キロってのは魅力だけど、これに3.3hp乗っけるってめちゃこわなんですけど・・・・
設計図かったぜ。
強度の秘密はケプラー繊維だそうだ。
60mって、日本で買ったらいくらすんだ?
つーか、ロープに編んだやつしか手に入らないようなきが・・・ PVCの接着はエポキシがいいと思う。
シート同士の接着はヒートガンでの溶着
PVCシートは屋上防水に使ってるからそっち方面で探せばある。
>398
昔の雑誌をpdf化したplanのようですね。
エポキシを使わない時代のものばかりみたいですが、、、
こちらにも似たようなものはあります
http://www.svensons.com/boat/ その安いやつは、製品企画が上手いね。
凄いやつで釣りに出かけてみたい。
むかし映画用の大和で3人乗りがあったようなきがするが、どうなったのだろう? オリガミディンギー人気だね。
ただこれ狭くて不安定そうな設計だなぁ。 皆元気でつか?
釣り向きの小さめのボートプランめっけたよ
http://www.duckworksmagazine.com/11/designs/onesheet/ index.htm
7フィートのプント ボトムは限りなーくフラットのシャロウVで安定よさげ、 吃水がチョト低めなので1シートに拘らず高めにするといいと思うお オクに横山ソーラーが出てるお! ふつくしい!
近くなら欲すぃが... >>410 折り畳みなのに良い形状だ。
>>411 波の無いところでの釣りなら良さそう。
セーリングするには前の浮力不足が心配。
作ってるやつ居ないなあ。 こういう適当なおっさんを見ると、自由だなあと思う。
http://www.shortypen.com/boats/plankrat/
http://www.shortypen.com/boats/pdracer/
このおっさんがつくったPDRacerは、各国にフリートもできて、かなり盛り上がってる。
横山さん的な自作だけじゃなくて、こういう適当な自作で盛り上がる感じが日本にも欲しいね。 opよりつくるの簡単そうですね。
セールもいろいろバリエーションあるし。 ttp://homepage3.nifty.com/tmc-ps/md/md.htm
保守 >420
完成度高・・・
でも、折り目の耐久性がすごくきになる… ミニボートでも、くさりで繋げば安定がよくなるって、エライ人が言ってた。
>>414
>こういう適当な自作で盛り上がる感じが日本にも欲しいね。
日本はその道の権威や工芸品しか評価されない雰囲気があるよね。
この適当な自作がこのサイズでは優良設計と思える。 そう言うことなのかな?
単に土地面積と浜辺や湖畔の環境(人の利権が入っていない良い場所が無い)の
問題の方が大きいんだと思うのだけれど。 日本のヨット好きの人で自分で何か作る・・・というタイプは少ないと思うし、自分で何か作るのが好きな人でヨットに乗ってる人は少ないという話だろう。
日本でも昔は、モノづくりが好きだったり、冒険好きな人がヨットで遊んでいたという話でもある。 言われてみれば、水辺が少ない。特に都市近郊。
入れるような設計してても、マナーの問題で立入禁止になってる。
よほどの田舎じゃないと、出来無い。運搬用の車も必要だし。
なんか素材がプラダンみたいだね耐久性がちときつい感じがするけど面白いね
送ってくれるなら送料50$くらいじゃね? ボートを自作してみたくなったんだが
初心者でもできるようなはうつー本とかおすすめのものってありますか? ぷちぷちでカヤック
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151574769938224&set=a.241024648223.137897.28627688223&type=1&relevant_count=1 http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/yokohama/yo-140inter.JPG
こんなヨット作って浮かべてえ ソウル市に新たな慰安婦像の設置計画が浮上しているようだが、韓国全土に
慰安婦像を設置して「慰安婦の国韓国」としてアピールすれば買春目的の
観光客で賑わうだろう。めでたしめでたし ボート作りでアドバイス欲しいのですが、ここって過疎中? お疲れ様です
ただ今自作ボートを作成中です。(全長300cm・幅110cm・高さ45cm)
http://rusty.tank.jp/upload/upl/xFkQUdCqW3BgCeFfgwqO.png
モデルはptwatercraft社のPT11 (http://ptwatercraft.com/blog/?m=201105)
軽量化のため前部はラワン3mm 全面デッキ化(4mm)の予定 後部はラワン4mm サンザム・継ぎは合板12mm・ガンネル(20mm+40mm)
(オリジナルは6mm使用)
これからエポキシコート(E206)・クロス・フィッシングにかかるのですが
知り合いの防水屋にクロスの積算を見てみて貰ったところ 外部5フライ・内部(最低で3)5フライ(30kg)必要との見立て
○このサイズの自作艇は何フライくらい階ねているのですか?
○軽量化対策(フライを減らす方向)で何か方法がありますか?
・リム材を追加
・板厚を全面6mmで作り直し
・リサイズ(縮小化) フライじゃなくてplyですね。
合板は何を使ってますか?
建築用ラワン合板は、マリン合板に比べて強度は小さいですが。
合板にエポキシを染み込ませて強度を出す作り方ですから、エポキシの層はそれほど厚くなくていいと思いますが、、、
PT11の図面やマニュアルにはどう書いていますか?
知り合いの防水屋は、建築用のポリエステル樹脂を普段使ってるのでは? レスありがとうございます
○合板は建築用です
○PT11はデザインの元ネタでマニュアル等はありません
○グラス外2Ply(Plyですねw)中1Ply+エポキシフィッシング(多層)と考えていたので
防水屋さんの中外5Ply(合計10Ply)はオーバースペックかと思うのですが
(ベニヤ4mmに積層10plyだと合板14mm相当かと)
今の外殻だとたわみが有るのでCMCMC5層*2は必要との見立てでした。
(1Plyじゃ防水のみ、2・3Plyでは波とかぶつけるとたわみで割れるとのアドバイス)
○防水屋さんは建築屋さんですが、どちらの樹脂を使っているかは聞いていませんでした
(グラス積層は今は時期(気温)が悪いので秋口以降の作業開始を進められていますT-T)
○トータル60kg程度だとまあ許容重量ですが、本家と同じ重さになるのとオントップ予定なので
内郭補強か板厚変更で軽量化が図れないか?
FRPの強度はどれ位の積層が妥当なのか(厚いのに越したことは無いのでしょうが重量とのかねあいで)と書き込んだしだいです
○利用フィールドは瀬戸内海沿岸です 3Mのボートのハルを3mmや4mmで作るとかなりぺらぺらではないですか?
それを補強するために、エポキシ樹脂の層で補強するのは本末転倒だと思います。
そもそも軽量化が目的でしたよね?
エポキシは値段も高いので、高くて重いボートになると思います。
WEST工法というのは、合板の両面に低粘度エポキシ樹脂を染み込ませ、表面のグラスファイバーと一体化させることで、軽くて強度の高い船体を作る工法です。
作り変えるのは大変でしょうから、一層ずつ積層して様子を見てはいかがでしょうか?
リム材を追加したほうがいいと思います。とくに底は補強した方がいいと思います。
外も中も1層で先ず様子を見て、弱いようなら外にもう一層重ねるという感じでどうでしょう?
長さも長いので、長さ方向の剛性も気になります。
作り変える気があるなら、5.5mmで作り変えたほうがいいように思います。
であれば、一層で十分だと思います。
海外の自作ボートの図面を見ると、ハルは1/4インチの合板を使っていますね。
例えば
Apple Pie 7ftで使ってる合板は、、、
http://www-personal.umich.edu/~mrwizard/sail/dinghy/dinghy.html
Bottom and Sides: 1/4” Plywood.
Bow and Stern Transoms: 1/2” Plywood.
Seats: 3/4” Plywood.
Thwart Supports: 3/4” Plywood Glued and Screwed to the sides. Forward Seat Support: 3/4” Plywood. アドバイスありがとうございます
自分も高くて重いボートに成りそうな事を危惧していました^^;
前部は中仕切り2枚とデッキで密閉、後部はガンネルと三角リブ追加を検討していましたが、
今のままだと取り回しも悪いので作り直しとリサイズ?(2.7*1)を検討してみます。
5.5mm(3X6) 5枚で30k +外内1~2Plyで概算40k台を目指せればいいですね
出来れば今シーズン中に完成させたいです
デザインのコピー元(本家)も 1/4” 6mm合板ですね。
(防水屋さんは本家6mm外内(たぶん)1Plyは有りえないとの認識)
ポリエステル樹脂は、グラスファイバーと樹脂で強度を出しますが、WEST工法は、合板にエポキシ樹脂を染み込ませることで強度を出します。
概念が違うので、、、、 重ねてありがとうございます
製作方法はステッチ&グルーとしか認識していませんでしたので、
強度に関係するWest工法等に関しては不勉強でした(ポリとエポの違い)
なので、いろいろと当方の認識不足でしたら申し訳ありませんでした
強化・接合に関してはエポキシはコニシE206をベースに板の強化とクロス(450)施工・重ね塗りと考えています。
つなぎ目のクロス貼り付け用にはHCに有るポリ系利用と考えています(4K缶を購入済み)
防水屋さんは仕事用のドラム缶からエポキシ小分けと説明を受けたのですが、ポリ系かエポキシ系までは意識していませんでした^^;
コーティングにプライマが必要塗ってからのグロスコーティングで必要な積算と言ってたので、板へのエポキシ浸透は考慮していかもしれません。
あと、エポキシで溶けないスチロール系の三角材(補強用)や、半端なアセトン・トップコート(グレー)は無償と言ってくれているのがありがたいです。
ただ、元がペラペラの部位が有るので厚めの合板での作り直しに気持ちが傾いているところではあります。
現状はURLのステッチ&グルーを模範としています
で、 入り隅は、三角形の役物を使うのではなく、エポキシ樹脂のパテを作って補強すべきです。
強度を上げるためにも。
合板の接合部が強度上の弱点になります。
ポリエステル樹脂は使わず、全てエポキシ樹脂にすべきでしょう。
カヤックを自作する本が2冊出ています。
そうしたものを参考にするといいです。 工法については、webにも様々な情報はあります。
英語のものが多いですが、日本語のものもありますので、参考にしてはいかがですか?
http://mokuteikobo.com/doc/ep_1.pdf 続けてアドバイスありがとうございます
入り隅やコーナーは全部面取り・パテ埋め利用としてます。
三角材はFRP前提のガンネルの隅埋めや、リブ利用を進められています。理由は合板より軽量のため。
とは入ってもFRP積層が前提(重量増)が前提になってしまうのでどこに使うかは悩ましいところです。
防水屋さんのエポキシの種類が何なのか確認してみます。ポリ系の場合はE206を施主支給でいいですかね?
カヤック本は目を通したことがありますが(当初は2分割カヤックを計画)
モノコックとオープンだと板の強度の考え方がまた少し違う様ですね。
それではおやすみなさいませ 防水屋がエポつかうとは思えないなあ
エポとポリの相性はアテにならないから止めた方が良いかと思う
206で船仕上げるくらいなら普通の積層用エポ買った方が安くないでしょうか?
どうせ一斗缶2本くらいは使っちゃうでしょう ○FRP化の際にプライマリ必須と言われてたのでたぶんポリ系かもしれません(未確認)
○いろいろクグッタところ・エポ系作り直し方向で^^;
○E206はプラの侵出がなさそうからの候補で、単価の安い方がBeterです(汗)
どちらにしてもてぎわを考えると素人に今は時期が悪いのかもしれませんT-T E206はエポキシ樹脂ですよ。
粘度がサラサラのものを使うのがベストですが、E206は向いてると思います。
冬よりもいい時期だと思いますが 206だと高すぎでしょ?
積層用エポなら一斗缶35000くらい
206だと倍はするでしょ
てか夏場にFRPとか地獄w 出来れば今シーズン中には作り上げたいですね^^;
で、FRP積層を減らす方向で5.5mmで再作成を予定してます。
(減らせればエポキシ拡販のの数も減るかと・・)
エポキシ材は安くて取り扱いが楽なら種別は問いません、amazonか通販で安いのを購入検討中です
防水屋さんにはゴメンナサイと施主支給でw
○板のエポキシ硬化はステッチの後・パテでのシール前でも良いですか?
クロス貼る前にエポキシの練習を兼ねて
それともマニュアルどおりシールー>硬化ー>FRP化が無難ですかね
○あとベニアを見てきたのですが、木目出すならシナ合板の選択も有りですか?
初号艇はラワンType1使ってますが、FRP化で耐水性は目をつぶれるかと考えるのですが・・ ステッチをして、エポキシパテをして、入り隅をRにします。
そしてエポキシ シナ合板でもいいでしょうけど、透明なウレタンを塗って紫外線を遮断しないと。
エポキシは、紫外線に弱いから ども!
作り直し用5.5mm買ってきました
これから初号艇を分解して型起こしの予定
初号艇はPT11デザインコピーで分割パーツが多かったけど
こちらのデザイン(Spindrift10)だと少し初心者向けになりますかね?
http://lothloriendickerson36ketch.weebly.com/building-lorien-the-dink.html
見た目のデザインはPT11がGoodですが、こちらもモーターボート風でイイネです
今回は前後の板をつないで一体型で成型。必要に合わせてノコギリ2分割を予定^^; Spindrift 10はセーリングボートとしても魅力的ですね。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
17UFH ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 小さなセーリング・ディンギー(7'6" REDSHANK)をストリッププランキングで作りました。
デザイン:Selway Fisher
REDSHANK 仕様
LOA :2.29m(7'6" )
Beam : 1.22m
Hull Mid Depth :0.45m
Draft : 0.18 / 0.74m
Sail Area : 3.6 sq.m
Approx. Dry Weight : 20.4kg
5月25日に進水させました。
http://dinghycruising.seesaa.net/article/465930920.html アマゾン号みたい。
きれいな船ですね。
製作はのべ何時間くらいかかりましたか? 改憲勢力の意図と真反対な
弱いものに焦点をあて守るという意匠を
なぜ使う… ドライブ船を船外機化してるがモーターウェル作るのが難しい
内側からfrp貼れないもどかしさ