無免許ボートはどれがいい？ パート２
前スレ
３ｍ未満、２馬力未満は免許なしでのれるそうな．．．
ウォカーベイを候補にあげて検討中だけど、
２馬力で果たして、海岸から５０ｍ離れた島に
無事にたどりつけるものなのか．．．．？
（一応、干潮になれば繋がるんだけど）
と言うことから始まりましたが、エンジン付けた免許不要艇なら何でもどうぞ。
ちなみに自分はゴムボートとＦＲＰボートを使い分けてます。
海ではゴムボの方が安心。
流れのある川ではＦＲＰを使います。
過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1092351656/l50
４４５様、教えていただきありがとうございます、
江戸川河口、塩浜などで堤防からハゼ釣りをしていましたが、
遠投に限界を感じボート購入を考えています。
４４６様、たったの１５万です。 友人のディーゼルインボード艇に乗せてもらった。
堤防や地磯から沢山の人が釣竿を出しているすぐ沖を期待に胸膨らませて
航行し湾から出た。あちこちのポイントを回るが釣果なしで夕方に
また堤防上の沢山の釣り人の視線を浴びて帰港した。
たぶんクーラー満タンで大物釣ってきたと思ってるんだろうなぁ もちろん！
行ってもいいってのと行けるかってのは別問題だけどな。
近場では東京湾横断もOK、やれば根性で行けるだろうが、迷惑千万。実質やっちゃダメということだろう。 3m2馬力でもオーナー船長だもんな。
俺も検討中です。
カートップて本買ってきたよ。 せっかくだから、つくっちゃえば？
4mmの2.4m×1.2mの合板でつくれるよ。 先日 リサイクルショップでＴＲＩ−１０Ｆというボート買いました。
１００００円
たわしで洗ってみたら、ペンキ剥げて キールに穴が多数
本日ＦＲＰ補修キットと金網で修理してみました。
明日、なぎてたら 出してみます。
沈没して、騒ぎになったらごめんなさい。
怖いので、エンジンポンプ積んで出ます。 サーフィン用のセミドライ着て足ヒレ積んどく
１キロくらいならバタ足で押して帰れるよ エンジンポンプで後方に噴射すればウォータージェット船のできあがり
どのくらいスピード出るかためして。
BeeのBW300Mの購入を考えていますが、
エレキで何ポンドくらい必要でしょうか？
（免許無し、基本二人、海・バス半々）
あと、エレキのバッテリーは他に流用できるものでしょうか？
投光器、魚探などに、、、
まずはバッテリーを持ってみることから薦める
流用する気がなくなる >>457
二台積むのはやめたほうがいい。
という意味でしょうか？
投光器の場合陸上での使用を考えてますので、、
>>458
エレキでは力不足ですか？
船外機も考えてます
>>459
２人だし海もいくなら船外機の方がいい。 エレキなら予備も考えてバッテリー2
一つ20キロだとして40キロ+モーター
船外機なら思いやつでも20キロ
これをコンビで使うとなると定員は一人だけだと思う Beeを海で使うならマウントの塗装剥げのチェック要。
塗装被膜が剥げたらペンキで塗る事。
でないと錆びる。
あと海ならやはり船外機の方がいいよ。
中古の2st二馬力ならオクで時間かけて探せば3万円前後でも見つかる。
4stでも中古なら6万円前後くらいで・・・
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=2%c7%cf%ce%cf&auccat=2084048306&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2
そうですか、、、
皆さん有難うございます
船外機の方向で考えなおしてみます
>>453
俺も同じの持ってるけど、船の重さが気になるが、安定感はいいよね！
２ｓｔ２馬力改で出てるけど、２人乗りでも結構走るぞ！
エレキはスパンカー代わりに購入しようかと検討中だが、どんなもんだろうか？
エレキ買うより、２馬力に減速装置付けた方が良いのかな？ >>464
俺も二馬力改だけどさ、実際キャブ交換よりアルミペラ削ったやつのほうが早くね？
キャブ変えて「やっぱこんなもんだよな〜｣って思ったけど、削ったアルミペラにしたら劇的に早くなたよ >>465
確かにアルミペラに変えたら速くなったよ！その上削ったらエンジンの回転が上がったような気がする。
俺はリードバルブまでカーボンにしたけど、あんま体感ないな・・・。耐久性考えるとノーマルのステンバルブがいいみたい。 >>463
30〜40lbエレキ＋105Aバッテリー＋2馬力4ストエンジンがいいと思う。餌でもルアーでもエレキがあると便利だよ。 やめたほうがいいよ
あんな小さな船で立ってフットとか使おうものなら何時か落水する 確かにエレキいいなぁ〜っと思ったけど、あのバッテリーの重さを考えたら必要ないかなと。
２馬力で遅い上に、バッテリー＋エレキを積んだら１．５馬力ぐらいになるんでは？
てか、２馬力にエレキ乗せたら無免許だと違法だよね？ 免許不要艇だと少しでも荷物を減らさないと、出航準備に時間がかかって
海の上では身動きすら出来ずに、帰航してからも撤収に時間がかかって、
車も荷物がいっぱい。休日の体力づくりにはうってつけだがな
昔のことだが、行った場所によってエレキか船外機かどちらか選択して
出てましたよ 海ではハンドコン＋フットスイッチがいいよ。イスも揺れた時にすぐ船縁に手が届く高さにする。
イカ、根魚、シーバス、青物はエレキがあった方が断然有利。 スクーターのエンジンみたいに、プーリー付きの船外機出てくれないかなぁ〜？
変則機付いたら、２馬力でも結構スピードでるんじゃね？ 船外機などの船のエンジンに変速機なんて不要というか無駄ってことくらい判れよ
水の摩擦抵抗は車でいうと二速でしか登れない急坂とおなじ
もし仮に変速機があったとして三速に入れたらもう力不足で失速してしまう
車と違って動き出す時は力が要らないので一速も不要
ていうか変速機がついた船外機をメーカーで作ってないという時点でダメなのがわからんのかｗ >>466
アルミペラを徹底して削るのが一番ましみたいだよ
今は限界の薄さに挑戦してますわw ピッチ7か8のアルミないかな・・・
4stなんで負荷掛けたいっす >>477
ネットショップで売ってるとこあるには有るんだけど、ある改造屋に言わせると
｢あれはまがい物や、ピッチ角が表示と違う!｣と言ってました、結局まともなアルミペラではピッチ６しか無いみたいですな ４ｓｔはピッチ大きい方が速度上がるの？
トルクが大きいから？ トルクは、2ストの半分でしょ４ストは。バイクでもそうだろ。 エンジンポンプで船は走らんの？
船外機より安くて多用途だし。
気にするな。
ていうかいい品教えてくれてありがとん。 ポータボートの10 ftを検討してます。
湖メインで海は湾内程度を考えています。
湖用のエレキは何ポンドが必要でしょうか？
なるべく楽をしたいので30ポンド以下のエレキと
軽いシーキングのバッテリーで考えてますがどうでしょう。
また湾内用のエンジンとしては2馬力でも大丈夫でしょうか？
免許はあるのですが体力的にきついので
できるだけ軽いエンジンにしたいと思っています。
ポータボートのご経験のあるかたよろしくお願いします。 大きな湾もあれば、小さな湾もある。
湖だって広さ、年間通じての風の状況だったり、釣りをするのかクルージングなのか、
何人乗るのか、釣りなら何釣りするのか等々、
用途によって、エレキならフットかハンドか、
エンジンにしろエレキにしろ、それぞれ必要なパワーが変わってくるよん。
まずはもぅ少し具体的に。 他人が2馬力で十分だと言ったからといって>>488もそう思うとは限らないしね
すみません。もう少し具体的に書きます。
用途は釣り用です。2人か1人で使うことを考えてます。
エンジンの使用は十和田湖（60 km2くらいの山上湖）を中心に考えてます。
メジャーなところと比較していうと、
琵琶湖の1/10, 霞ヶ浦の1/3, 中禅寺湖の6倍、芦ノ湖の10倍の大きさです。
かなり大きい方ですし深さは300 mあるのでうねりは残りやすいかもしれません。
そう考えるとちょっと怖くなってきましたが、
湖を横断してポイントに行くわけではなく出艇場所から岸沿いを流す感じです。
サクラマスやヒメマス狙いのレッドコアでのトローリングを考えてます。
エレキはダム湖で使おうと思ってます。
湖のサイズはさまざまですが、奥只見や池原のような1,000 haクラスではなく、
亀山湖程度150 haまでのところを考えてます。
亀山でもレンタルボートに小さいエレキだと本湖は厳しく川筋だけになりますが、
ポータボートだといわゆるレンタルボートと比べて必要出力は違ってくるでしょうか？
釣り方はキャスティングになります。
インレットでイワナを狙うような釣りを考えてます。
以上、長文で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
なんだか書いているうちに2馬力や30ポンドでは怖くなってきてしまいました。
昔やったアルミジョン5馬力車載が大変だったんでポータ2馬力を考えたんですが・・・。 Ｘアンチは何もわかってねーなぁ
オカマ口調やら意味のない記者会見やら仮病やら失神やら女装やら相撲取りに怒るやらキティーちゃんやドン・キホーテとコラボやら色々あるが全部YOSHIKIがオレ達を笑わせてくれようとしてるんだろうが！！！
なんでわからないんだ！！
こんなにオレ達を笑わせてくれるミュージシャン他にいるか！！？
あと｢Ｘジャンプ｣というギャグはもっと評価されるべき ポータの中古が出るのをまっていたのですが、
フリージア12'が出たのでそっちにすることにしました。
中古なのにほとんど新品と同じ値段で高いと思ったけど
それでもポータの新品の1/5以下だったので、つい。
3 m越えちゃったのでスレ違いになっちゃいましたね・・・。
エンジンはまだ悩んでます。
コメントいただいた方、ありがとうございました。 SHOWA 水冷2馬力船外エンジン 2009モデル 免許不要Ｓタイプってどうですかね？
前モデルはヘッドだけ水冷だったけど、今回のはシリンダーまで水冷なのかな？
マーキュリーよりも速いみたいに書いてるけど、誰かインプレお願い １万以下で買えるならなら試しても良いけど、、、
その程度のもんだろう
やなこった
あそこの船外機を買ってすぐに日本製に買い直した
人を知ってる
海上でエンストこいて大変な思いをしたらしい 漕いで帰れる距離限定ならいいんじゃない？
それ以上は命に関わるから勧めない 新しいやつはキャブも変わってるみたいなんで始動性は良くなってるんじゃないのかな？
前のタイプ使ったけど、かなりヤバかった。
全開で走ってるといきなりエンスト。しかし、スグに始動できたけどまたまたエンスト。
そんなん繰り返しながら２Ｋｍは帰れた。
まぁ〜あん時は海上穏やかだったから良かったけど・・・。
やっぱ信頼できる日本製か？ SHOWA のサイドフロート（まっすぐタイプ）ってどうですか？
と聞こうと来てみたら、SHOWA叩かれまくりじゃん
ヤフオク2万円くらいからあるんで気になってるんですが
やっぱし耐久性と信頼性に問題がありますかね ボートエースを買うことに決めています。
2馬力船外機にサイドフロート装備で海にでます。
フカセにエギングが主な目的です。
２３か２５のどちらのサイズにしようか迷っています。
２３だと２人乗りは無理というか無茶な大きさですか？
２５でも無茶ですか？
「ボート買ったら乗せてくれ」と嫌いな同僚に言われたのですが
そんな休日の最高リラックスタイムにボートに一緒に乗りたくありません。
「とても２人乗れる大きさじゃない」と言える大きさで買いたいのです。
ネットで写真を見てまわっても、大きさの具合が
わかりませんでしたので、教えて頂けないでしょうか。
>>508
30でこれだから
http://sun.ap.teacup.com/turi/timg/middle_1240468229.jpg
25でも釣り目的なら手狭だと感じるんじゃない？23は（法規上二人乗れても）事実上一人乗りかと。
ただ2馬力船外機使用ならモータートラブルの時は同乗者に「漕げ！」と言えるかもしれんｗ
あとあれだ、ボートに乗るならライフジャケットを買わないとダメよん、と言って
http://item.rakuten.co.jp/prop-u/bal-1895/
これを買わせるようにするｗ
半端な興味だったら諦めるだろｗ アキレスLFI-295が中古で8万なんだが、高いかな？
補修歴なし、見た目とてもきれい。
>>510
大体の新品相場で１４万〜１６万だから程度によっては安いんじゃないかな？ 今日、見に行ったらもう売れてた
やっぱり欲しいと思ったら買わなきゃね
手コキボートで我慢だ（涙）
>>511
ありがと！ >508
25や30では二人乗りをよく見るよ、湾内だけど
25だと少し狭そうかな
しかし30を一人でカートップってのもかなり重い
一人でエギング位なら、23、25どちらでもＯＫ
23は一人限定サイズ
極たま〜に二人なら、25
二人もよくあるなら、30
どの様な使い方をするかでしょう
リセールバリュー結構ある艇だから
駄目ならそこそこ良い値できっと売れるよｗ 店の人に聞いたら1ヶ月売れなかったので、8万→6万に値下げしたらしい
そしたらすぐ売れたみたい
早く言ってくれよ
でもインフレの中古はなぁ〜。。。
知り合いのインフレは見た目はキレイだけど、
年数経っているせいか、数時間すると
どこからともなく空気抜けちゃうし、
調べても分からんから補修できんて。 田んぼにボートエース置いておいたら盗まれたｗ
知り合いにもらって一度も浮かべてないのに・・・
たいして遠くへ行かないし 一人じゃキツイし
車載めんどくさいからシットオンカヤック（パドル）にしようかなあ それをきついと言うならカヤック漕ぐのもきついんじゃね？
ボートの支度や車載は労働だから
めんどくさいしキツイ（ツライ）
パドルはスポーツだからおｋ 【日韓比較】軽犯罪法違反、韓国は日本の44倍[10/14]
1 ：どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★：2009/10/14(水) 09:53:12 ID:??? ?BRZ(10777)
記事入力 : 2009/10/14 09:36:32
軽犯罪法違反、韓国は日本の44倍
夜遅く騒音を出して隣人の睡眠を妨害したり、酒を飲み騒いだり、どこにでもゴミを出したり、
道で小便をしたりする人々。こうした基本的な秩序を守らずに昨年、軽犯罪処罰法違反で処罰された人の数は、
日本の44.4倍であることが分かった。
これは、国会行政安全委員会所属のアン・ギョンリュル議員（ハンナラ党）は13日、ソウル地方警察庁の
国政監査で、駐日韓国大使館が提出した資料に基づき発表したもの。
日本の軽犯罪法は34項目、韓国の軽犯罪処罰法は54項目を軽犯罪として規定している点を考慮しても、
これは大きな違いだ。
アン議員は特に「韓国と日本で共通する
『隣近騒乱罪』の場合、韓国は4万6955件だが日本は25件、
『汚物投棄』では日本は98件だが韓国は6万940件、
『路上放尿』も日本は191件だが韓国は1万1535件
だった。
韓国の人口10万人当たりの軽犯罪処罰法違反件数は622件で、日本の14件の44.4倍に達する」と明らかにした。
軽犯罪取り締まり件数は李明博（イ・ミョンバク）政権発足後に急激に増えていることも分かった。
「現政権は法秩序・綱紀確立を強調しているので、警察が取り締まりを強化した結果ではないか」
という声もある。しかし、急増する前の数字を基準にしても、日本に比べ約15倍違反が多い。
権大烈（クォン・デヨル）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ボートエースの２５って船内長はどれくらいあるのですか？
今は３ｍクラスのゴムボに乗っていますが、準備が面倒なので
ボートエースに変えようかと思っています。
二人で乗ることが多いので３０が良いのですが重いので・・・ ゴムボートの中古買うなんて・・・そこまで落ちぶれたくはないな。 ２馬力でずっとやってる事自体落ちぶれ
免許ぐらい取れよ
免許不要だが勉強はしてるって自慢げに言ってる奴もいるが
資格は持って無いってことに気付けよ
２馬力はステップアップの入門編にすぎん
いつつまでもやってるな免許ぐらいとれよ
2馬力ボートってさ、バイクで言うところの原付みたいなもんだと思うのよ。
出力と速度に制限があるから面白い、みたいな。
原付にいつまでも乗ってるなよ、男だったらリッターバイクに乗れ、なんていうのがいるけど
原付には原付のよさがあって、一人乗りとか30キロ制限とかそういうのも含めて楽しんでるのもいるんだから
リッターバイクだの四輪だのにしろってのは大きなお世話なんだわ。
免許を取れってのには同意。 >>526
んー、まあそうだな。自転車板で免許取れって言うようなもんだったな。これは俺が無粋だった。
>>522
凪時でしかも湾内限定だらいいのでは。
実際ボートエースはやたらよく見るけどさ
ゴムボよりは、安全性能には欠けると思うので、
今までより準備撤収が楽になる分、
天候判断はもっとシビアにしないとね マリンレジャー人口を増やしたい業界団体が働きかけて
無免許ボートの規格をつくったものの、
思うように二馬力超へ移行してくれない二馬力の人たちを
挑発・刺激してる業界関係者がいる。
俺は免許も船も持ってるけど、
旅先で気が向けば遊べる2馬力も欲しい。
だから、一番気軽に、簡単に扱える船が良い。
もちろん安全で。
これは原付と言うより、車載用折り畳み電動アシスト自転車。 漏れも自分の船に無免可能な3人乗りインフレータブル積んで旅先のチャリンコ代わりにしてる。
ただ船外機が8馬力なので船検が必要。
2馬力船外機買ってローコスト維持に移行したいな〜と思うこともあるが、滑走するインフレータブルもパワフルでおもしろい。
やっぱ免許持ってるなら2馬力にこだわらない方がおもしろいと思う。 ゴムボートってどうなの？
メリットはコンパクトになるくらいで、
面倒くさいし、案外重いし、狭いし、パンクしそうだし。
常時車載可能なほどコンパクトで、組み立て式や分割式の、
浮力体付のFRPボートがあればなぁ
車から降ろして5分以内に浮ける奴が良いよ。
ボートクラブの隅っこに写ってた、四国から来た人のミニボートって何？
自作かな？
分割も折り畳みも出来ないみたいだけど、でっかい固体フロートがついてた。
あれなら、海上では餌置き場や竿立てのスペースとして活用出来そう。 >>534
全くの初心者なんで教えてください
ゴムボートってコンパクトになるんですか？
車の（普通のセダンの）トランクに詰めますか？
空気を入れるのはどのようにするんですか？何か専用の機械がある？ 空気は口で吹き入れるんだ！
気合で吹きまくるんだ！
>534
メリットは安定性。座って釣りをする分にはまずひっくり返らない。
>535
トランク積み可能。ただしボートのサイズによっては入らないかも。
空気は足踏みポンプが付属してるが、別売の電動ポンプってのもある。 >>534
ゴムボはバウが波を被る状況でも強い。
逆にデメリットで真っ先に思い付いて欲しいのが風に流され易いこと。 去年くらいから雑誌に載ってる、組み立て式カートップ双胴船があるじゃん。
あれって無免許枠のギリギリまで長くして欲しい。
実測3.3ｍまで良いんでしょ？ ゴムボは沈はしないが
風に煽られ裏返しになりやすいぞ
風波が立ち出したら危険だから
即撤収しろよ >540
そんなこたぁ〜ない
風に煽られて裏返しになったゴムボなんて
見た事ない
ゴムボが裏返る程の強風なら、
３ｍ前後のＦＲＰなんてソッコーで沈だよw >>541
あんたが知らないだけだよ
いや、しらなさすぎるんだよ
船は水に深く刺さってる方が安定する。
ある程度重くて喫水が深いと、高い波が来ても上下動の幅が小さい。
木の葉のような軽い小船や、水面に乗ってるだけのゴム風船は、
波の高さと同じだけ上下する。
２ｍ以上の白い三角波に乗ったら裏返るかもね。
そんな時には10m以上の風が吹いてるだろうし。
見た事無いけど。
青い三角定規を思い出した。
インフレ転覆例
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tanamatsudenki/4803364.html 
