シマノリールスレ PART244
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前スレ
シマノリールスレ PART243
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1559833994/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレにアルデバランktfのシャラシャラ感とかいたものだけどベアリングのみ純正にしたけど解消されないからスプールの形成精度なんだろうね やっぱ純正が一番 ktfスプールをリールから外す時に、なかなか出てこないから、精度悪いのか歪んでいるのかと思う。
純正はすんなり取り外せる。 他のリールでの話だが、個人的にはKTFよりアベイルのが良く出来ていた 自分のは15アルデだけど、同じくKTFよりアベイルのが巻いた感じ精度は高そうな印象。ただアベイルはマグブレーキにしてるから、投げた感じは別物であまり比較にならない。 メタニウムDCサミングちゃんとしててもかなりバックラッシュすんだけどなにが悪いですかね？
12～18gをナイロンでブレーキ2で使ってます。４にするとバックラッシュしないけど全然飛ばないです。 >>11
2のままでモードをNなら、P→Fにしてみて
それでダメなら投げ方が雑なのかもしれないからSVのが幸せになれる。 メタDC持ってるけどサミングいらんだろ
初期不良なんじゃないの サミングいらないのマジ？
よかったらセッティング教えて下さい メカ0ポジで2くらいでもサミングいらなくないか？
もちろんルアーによるが >>11のはなんかしらの不具合でしょ
車内放置で磁力弱まったとかじゃないの
しかしメインダイヤルが4段階って少なすぎるよね
それぞれが幅を持ってるとは言うけど結局中間が欲しくなって>>12みたいに不思議な使われ方してる
初期DCのラインモードなし8段階調整の方がよほど簡単で使いやすいと思うんだけどな 車のオートマと一緒で簡単なのが売りなんじゃないの
細かく設定変えたいならマニュアルに乗ってね
みたいな 米でslxDC評価されてるっぽいな 結構動画あげられててビックリ メタニウムDCバックラッシュする件ですが、投げて空中にルアーがある時、ラインが結構浮き上がってて浮き上がったラインが出きる前に着水してる感じぽいかなと
メカニカルブレーキ緩めすぎなんですかね？ 単純にブレーキ弱すぎなんじゃね
3とAも有るんだからそっちも使おうよ dcはメカニカルゼロポジ～僅かにカタつくくらいが基本ってことになってる
それにウェイトだけの話じゃなくて空気抵抗大きいルアーはバックラしやすいよ
あとバックラするのに3を使わず2にしてるのはなんでなの >>25
スピニング上がりだと、ベイトのキャストってうまくできないよな。
スピニング投げで、一投目から再起不能のバックラッシュした俺が通ります。
DCでPモードの、ブレーキ設定強め。メカニカルも強めだったのに。
今はきちんと投げられるようになったけど、DC不良を疑った自分は消したい過去です。 MMと従来のギアってそんなに巻心地違うの？
ユーザーは従来のギヤで不満なかったよね
MMのせいでグリス切れ早かったりギヤ欠けしたら本末転倒だよね >>27
認めたくないものだな
チンパン故の間抜け具合というものを >>29
ギアかけって汚れ水侵入とか砂侵入じゃないとならない
マッディーウォーターの侵入は巻き感ざらつきの原因にもなる
精度が高いゆえの問題 45ぐらいのバスをロッド立ててゴリ巻きしたら、キーンと音がして引っ掛かりを感じたなんてのは13メタが初めて。
その時はボディがオール金属じゃなくなったからボディが歪み、小さくなったギヤの歯が僅かに離れて引っ掛かったんじゃないかな？と想像したけど違うのかな？ 指ドラグ使ったりしてピニオンとピンのかみ合わせが浅くなってそこで滑ったんじゃないの？
ギヤの歯が飛ぶようなことあれば一発で使用不能になると思うぞ
さすがにそういう不具合は聞いたことない 45ぐらいだったしカバーに潜られないよう素早く巻いてたからスプールに指は触れてないよ。 俺のバスライズ、スプールが若干右側(ハンドル側)に寄ってるから、ラインがスプールに均等に巻かれない。アマゾンの写真も同じようになってるから、これって仕様？ >>36
緩めると、余計にスプールがハンドル側に寄ってくるからダメ。
キャスコン、0ポジで偏っている。 パーミングカップ側の、スプール軸が当たるプレート？を削るしか無さそう。 >>39
写真で分かりにくいから、同じ状態のアマゾンの写真を貼ってみた。
スプールが右寄りになってる。
この状態でライン巻くと、左側にラインが少し偏る。
https://i.imgur.com/eyli6pq.jpg なお、レベルワインドはリール本体に対して、ちゃんと中心で左右均等動く。 ついにバンタムのマイクロキャストスプールとマグブレーキポチったぜ！
これでノンストレスPEに一歩近づいたはず！ 別機種だけど社外のマイクロキャストスプール入れたとき一緒にマグブレーキ試したらとても使えるシロモノじゃないと感じたな
後半失速するというイメージそのものなキャストフィールだった
速攻で遠心仕様にしたわ >>45
固定マグだからな、遠心使いからしたら違和感たっぷりだよな。
その点ダイワのインダクトローターは良くできてるわ。 マグ使いたいならスティーズ買えよ
遠心だからバンタム使うのに
アホでしょ 絶対的な飛距離は旧レボLTX系の固定マグが一番飛ぶっていう人よく見るけどね。 >>44
ノンストレスpeのためにはまだメタmglレベワイ移植が残ってるぞ >>52
出目金チューンだっけ？
アレはワインダーのガイドシャフトを取り付けてないけど、 横方向へのネジレはどうなんだろう？ エクスセンスのドラグ音出すやつスコDCに移植してる動画見たけどバンタムにも着くかな？ スピニングリールのキンキンキン！！ ってドラグ音なら欲しいけど
あの鈍いあの音はどうなんだろうw 部品注文するとこだった…
ブログかなんかでバンタム音出しにしてる人いたけどアルデバランとかカルコンのやつ使ってるのかね？ メタMGLを17エクスセンスの部品でドラグサウンド化してるよ
（カルコンBFSの部品だともっと安くできるけどドラグ弱い、NGだとまあ使えたがXGだとちょっときつい）
バンタムもメタと同じような構造だと思うがどこが干渉するんだ？
>>48
固定マグに軽量スプールが加わると相乗効果で余計ダメになるんだと思う
マグはフルキャスト時の制動力が足りなくなるからそれに合わせると後半引き摺る感じになる
＋軽量スプールの立ち上がりの早さで余計に強くする必要がある
＋軽量スプールが蓄えることのできる運動エネルギーの小ささにより失速が早い >>59
確かにね、そのブレーキ力に緩急をつけたのがインダクトローターだもんな。
昨今はなぜかそれを固定マグに近い味付けのSVが大流行だが俺は嫌い。
というかほんとは遠心使いたいんだよな、だけどMMギア嫌いと、手が小さいのでスティーズ使ってんのよ、
19アンタでまた遠心戻ろうかと。 ZPIのダイワ用スプールがまさにそんな感じだったよ。結局通常よりブレーキ強くしないと自分には扱えなかった。
ところで別で質問なんだけど、7～14gくらいのトップ、ミノー、クランク用にリール追加しようと思ってますが、できれば費用抑えたい。
12lb～16lbナイロンで飛距離は20m～25mくらい飛べば問題ないとすると、SLXより16スコの方がX-SHIP入っている分すこし巻き心地マシで、用途にはあいますかね？ 飛行姿勢悪いルアーには常時オーバーブレーキの固定マグやSVが良い 1/4ozくらいで飛行姿勢が良くて空気抵抗の少ないバチ抜け用のシンペンとか、固定マグのBFリールで投げると驚くほどかっ飛ぶ。
1/2ozくらいで空気抵抗少なめの雷魚用フロッグも、中距離射程のピッチングとかで、スルスルと抵抗感の無い伸びをみせたりする。
理論的に後半のブレーキが弱いのは遠心ブレーキなのは理解してるんだが、何故か固定マグには遠心を超える無重力フィーリングを感じる事がある。 初期制動の弱さを無重力フィーリングと感じるんじゃないかな
ルアーが軽い（＝スプールの立上がりが鈍い）＋空気抵抗が少ない（＝初期失速が少ない）とかの条件が重なると
ブレーキを最小限にでき上手い具合にハマることもあるんだと思う
後者についてはそのセッティングで思いっきりブン投げるのは難しいのでは マグの初期制動の弱さは投げ方である程度どうにかなる
斜め上に投げるってよりも前方向にぶん投げて糸を送ってやればバックラしない
斜め上だと即バックラしてガッと止まる 固定マグは投げてる途中にダイヤル弱くしてやればマニュアルブレーキで一番飛ぶんじゃない？ >>62
少しキャスコン締めるだけ
動摩擦ブレーキだから一定の力になる >>59
ギアボックスの内寸が低いのかワンウェイクラッチのハウジングにドラグプレートが干渉する
ギアに穴開ける前に借組みしてよかった、、、 シャラシャラいう程度？
カルコン100もドラグ完全に緩めた状態だと音出バネでドラグプレート片方浮いてシャラシャラ音するけど
実用上問題なかったよ ダイワのスティーズsvtw使ってましたが自分のやりたい釣りが巻物主体だと確信したのでクランクからバイブレーションまである程度飛んでくれそうなシマノさんのアンタレス19を購入いたしました。
これからお世話になりますよろしくお願いします SLX MGL使ってて飛距離半端ないし満足してたけど、ブレーキダイヤルが硬すぎだろと思ってグリス塗っても改善せず
分解したら、部品番号86の銀の座金が1枚のはずが2枚入ってた
1枚にするとヌルヌルと普通にブレーキ調整できるようになったから同じような人いたら試してみてね >>73
全く同じ設定で同じルアーを投げても今の所は何も違和感無い
シマノって個体差で意図的に座金の数変えてたりもあるけど、今回のは単純に組み立て時のミスだとは思うけどどうだろ
2枚だとマジでダイヤル硬すぎて指痛くなるレベルだったし 今朝、改めて09アルデバランの素晴らしさに惚れ惚れした。
最近ブレニアスの7.7ギヤを移植したアルデバランを使ってたのだが、今朝はノーマルMg7にMロッドを合わせて巻きモノ中心で使用。
たった一巻き7cmの差だけどペンシルなどトップ系はノーマルMg7の方がいい感じだった。 あんまりブレーキダイヤルヌルヌルだとフルキャストしたときスプールの回転方向に勝手に動いちゃうよ。 19アンタレスよりスコーピオンMGLの方がブレーキ優秀じゃないですか？
太糸で5gくらい投げてもノーサミングでバックラッシュしないし飛距離も出るし。
陸っぱり一台とかなら19アンタレス よりスコーピオンMGLですよね？ オカッパリで1台ならメタかバンタムだろ
個人的にはカルコンBFSにMロッド 1台に汎用性を求めるにしても甲乙つけるなら
オカッパリ場所によるでしょうよ… 今週末に先日購入したワールドシャウラとアンタレス19でおかっぱり釣行してきます。
以前まではダイワのスティーズsvtwとファイヤウルフを使いミノー、クランク、バイブレーションなどの巻物専だった私を果たしてシマノの最高峰が満足させられるかがポイントです。 >>75
09アルデは名機
>>81
初期不良じゃないことを祈る >>79
カルコンbfsこそ最も優れた変態リールだな
オレも持ってるからよくわかる
最高だ >>81
ファイアウルフって撃ち物よりバーサタイルロッドじゃないのか？ >>82
Amazonで買ったんですが箱汚かったし本体も手垢っぽいので汚れてたんで少し心配です…人によっては返品ものだと思いました。
でも本体表面はセーム革でこすったら綺麗になりましたし巻き感も問題なかったのでこれで行ってみます。 >>84
正しくバーサタイルです。川村光太郎氏がおかっぱりで何でもこなせるようにとコンセプトを持たせたシリーズだと存じています。
基本的にはとても使いやすかったのですが抵抗の強いディープクランクを巻くときスティーズリールだと巻き疲れが起きたりミノーやバイブレーションのもう一押しの飛距離を求めると総合的にアンタレス19という選択肢になりました。 >>86
今更だけどワーシャ＋スティーズA1012が一番相性いいと思う 巻きなら19アンタレスがいいよやっぱり
巻いてる感がすごくある バンタムMGLを持ってる人でスプールやハンドルを交換して使用してる人はいるかな？
スプールとハンドルを変えるだけでどれ程軽量化出来るか知りたいのでカスタム後の重量を参考までに教えてほしい >>87
a1012とはスティーズatw1016のことでしょうか？ >>90
てっきりダイワ党だと思って文脈はしょったけど1016はノーマルスプール1012は浅溝スプール
RCS1012G1マグフォースZで調べてみて >>91
別売スプールのことなんですね。今ググってみてこんな世界もあるのかと驚きました。
凄く興味が湧いたので色々調べてからこのスプールを導入したスティーズも投げてみたいと思います。新しい世界を教えてくれてありがとうございました。 >>88
それ完全に主観じゃん、しかも抽象的すぎ
でもって釣果に関係ないし >>93
スティーズsvtwとctとatw全部持ってるけどやっぱり巻く力は19アンタレスだよ
巻物の抵抗で疲れにくいからがんがん巻いてこれる
ワームとか抵抗少ない巻物系はスティーズ使う
マグナムクランクとかは19コンクエストDCがいい
リールはメーカー関係なしに使うと面白いよ ミリオネアCTはレベルワインダー近くて不便があるらしいけどカルコンbfsはどうなん >>94
リールもロッドもメーカー関係無しに色々と合わせて楽しんでる。 あくまで想像してるだけで実物を作って実験しているわけではないのだが・・・bfs用遠心でメーカーにやってほしいことがある これは・・・メーカーじゃなきゃ中々できないと思う
やってほしいこととは、要はバランスの追求なんだが バンタムのスプールについてるベアリング交換してスプール入れようとすると本体のスプリングに押し返されるんだけどこれ正常なの？
バンタムは純正以外のベアリングチューン不可って事？ 初期のSVSの何がよかったかって、ブレーキブロックの数を変えられるというのはもちろんなんだけど実はそれだけじゃなくて
バランスがよかったんだと思う バランスとは具体的には
スプール径とスプール重量とブレーキリングの直径とスプールの回転速度のバランス オレは46アブが大好きだったがバンタムスコーピオンも好きだった 結局バンタムスコーピオンの方が飛んだしバックラも起きにくかった 46アブはスプール径に対してブレーキブロックが小さいばかりでなくブレーキリング径が小さかった つまりはバランスが悪くブレーキ力が不足していた >>100
メーカー側からしたらこういう人って迷惑なんだよね
モノづくりがしたかったらメーカーに就職してくらはい ところでbfsでは飛距離は一般的なルアー釣りより少なくなるからキャスト時のスプール回転速度は速くないだろう つまり遠心力が小さくなる 最近のベイトの構造はパーミングカップ側からスプールを入れ、遠心力ブレーキもパーミングカップ側にあるのだから、やろうとおもえばスプール径より大きい径のブレーキリングにすることが出来るはず
低速回転でもよく効くスプール径とブレーキリング径のバランスを探すことができるのではないかと スプール径より大きいブレーキリング径がよいといっているのではない それは試してみないとわからないことだから そうなんだけど(´・ω・`)
渓流ではスタイルにこだわりたいという思いがやはりあり、シンプルな二点遠心でありながら(形もクラシカルなヤツがいい)軽いのスゲー投げやすくキャストフィールも気持ちいいみたいなのできないかなと ロープロでサイドカップ外れないのはアンタレスとスコーピオンmglだけですか？ >>111
摩擦面が中心から離れる程、微調整は難しいで >>111
やたら糸ガミしそうだなｗ
というかスプール外すときシューが引っかかりそうだが。 某ブログの影響でバンタムをマグブレーキ仕様にカスタムしたらPEの使用感めちゃくちゃ良くなってフルキャスト怖くなくなってめちゃくちゃ満足！
バイブとか鉄板とか重いルアーよく使うので後半の失速もそこまで気にならない
ただ、ここで1つ疑問がでたんだけど基本マグブレーキのダイワ機種ってこれよりさらに快適なの？PEの使用前提で >>120
SVはブレキー効き過ぎ感があるけどマグZはそこそこ気持ちいいよ。HLCは1投でバックラしてタカ切れしてもうた。あれはPE向きではないと思った。 マグZって固定マグだよね？
それならアベイルのマグブレーキと大差ないかな？ >>122
PEだと怖いよ。雑なキャストするとすぐにモジャ PEで気持ち良さではなく快適さを求めるならマグだと思う カシータスが急に安くなってるけどどうでしょうか
ダイワタトゥーラｔｗと悩んでる マグブレーキはブレーキ弱めていった時のサミングが簡単というのはあるね
遠心だと着水まで気が抜けなくてサミング過多になってかえって飛距離が落ちてしまう
ことがある 12～16lbナイロンで7～14gくらいの巻物使いたい場合、飛距離そんなにいらない条件ならSLXより16スコの方が良いですか？ >>135
後出すみません。16スコかSLXの2択で考えてます。 軽いルアーの投げやすさのSMXと巻心地のスピーコオン
両方持ってないけど Kが両方のインプレ動画出してるからそれみて決めればいいかも
俺ならその二つの選択肢は消してバンタム買うよ 飛距離いらないなら糸巻き量減らせる。
7～14ｇなら適正ロッドはMLかM
ソレなら私だったらSLXや16スコ選ぶより
ロッドがMLならアルデバラン
Mならアルデバランか浅溝バンタム選ぶわ >>134
SLXに一票
理由はスプールの性能が良いので 最近メタDC飛ばないしライントラブル多いなーと思ってたらラインの下からテープ出てきた
釣具やで巻き頼んだのが間違いだった 店員にライン巻いてもらうような人が語ってるスレなのかw メタマグ07以来
メタニウム買っていない
そんな俺は19アンタレスと16メタニウムのどちらを
買うべき 16アンタレスDCはピッチング等低回転時のDC音が鳴らない時は
ブレーキは全く効いていないのでしょうか又購入時出荷状態で
スプールが結構ガタついていたのですがそのまま使用したほうが
良いのでしょうか？ >>146
今年メタ２台買ったけどグリス切れが早い以外満足してる
実際来年メタ出るかもしれないから相当迷った
結局、ニューモデルの出来良いなら買い換える事にして決心した
アンタレスは使ってないので分からないがニューモデルという安心感はあるだろうね >>149
グリス切れ？
しょっちゅう釣りに行く人？ アンタレス19購入後初釣行行ってきたけど最高過ぎわろた。
自分の今までのベイト遍歴はスコーピオン70→スティーズSVTW→アンタレス19だけど飛距離はスコーピオンの完全上位互換で下も7gまで全然投げられたからスティーズがいらない子になりつつある… >>153
スコーピオン70は32mmスプールだから、19アンタレスより最大飛距離が劣るのは当然 似たようなキャストフィールでもっと飛ぶって意味じゃね？知らんけど。 >>159
これ。今日風で19アンタレス糸浮きのストレスから解放されるためワーシャにスティーズSVTW載せたったw 風あるとスティーズかDCになんだよなあ
メタでも風あるとバックラの危険あるわ 野外で使う以上絶対風吹くんだからスティーズってなるよな アンタレス19ねぇ…
発売直後にアンタレスの名に釣られて買ってしまったならまだしも…
現時点ではまじで要らないやつだよ。
値段に見合わないしレビューも出揃ってるしまず買わないでしょ？
アンタレスだから間違いないと思ってすぐ買っちゃったあほ組の俺は後悔しかないよ。 遠投性能はマグ＜遠心
ただしサミングが下手だと…
>>160
俺は無風に近いなら19アンタレスだけど
3m以上ならスティーズAの1012を使ってるわ
ワーシャとスティーズ、結構しっくりくる。 遠心だろうと着水以外サミングしなくていいよう調整するんだけど、みんなもっとシビアに使ってるの？ >>169
ううん、 俺も同じくらいに設定してる。
風吹いたらSVSのメモリを0.5から1メモリほどあげるくらいで済んでる >>169
俺も着水以外サミングしないわ
19アンタはブレーキ不良じゃなきゃサミング必須なほど弱めなくても飛ぶ
ただ13スティーズSVの方が総合的に使ってて快適なんだよな
アンタはすごい飛んでる感じあるんだけど実際はスティーズの方が飛んでたりな >>172
両方使ってたけどそこまでする意味あんの？ その方が飛ぶしより正確にそして静かに落とせるから。 20メタニウムmgl が出てアンタレス話題にもあがらなくなりそう >>177
メタが出たら多分いらんだろうな
バンタムにマウント取れるだけのリールだし 昨日19アンタレス風の中でも普通に使えたぞ。
よっぽど下手じゃない限りバックラッシュしないよ 新メタがナロースプールなら賛否両論で駄作になるのは確信。 俺が言ってるのは07メタや09アルデをメカニカルユルユル、ブレーキシュー0で強風の向かい風に向かって指だけではキツいって意味だから。
そりゃメカニカルをキツく締めれば投げられないことはないよ。 俺も放物線野良頂点超えたあたりから軽くサミングしはじてちょうどの設定にしてるわ。
速く撃ち抜くようなキャストならブレーキ強くてもいいけど、
遠心の美点って低速な弾道で置きにいくようなキャストができる事も大きなメリットだと思う。
それに遠心でノーサミングで良いくらい強い設定にしたらマグやSVより大幅に飛距離落ちるでしょ。 >>182
それは普通だろ
飛距離調整のサミングはするし 追記
例えば07メタにライン10m巻いて、1ozメタルバイブをメカニカルユルユルのブレーキ0で、強風の向かい風に向かって10m投げられるぜ俺はみたいな煽りは止めてねw 風吹いても普通に使えるだろうが、気持ち良く使えているかは別
風を意識した時点で快適なリールでは無くなっている 07メタをラインがフルキャパ状態でメカニカルユルユルのブレーキシュー0でスピナーベイトを強風の向かい風に向かって普通に30mとか投げられる人がいるなら凄いわ 次のメタはDCが先に出るのかな
どうせDC出すんならバンタムをレベルワインダーを出目金化してDC化して出してほしいしん スピナーベイトって何ozぐらいまであるんだろう？昔パワーボムって名称だったかな1.5ozぐらいのは聞いたことあるけど。
そんな重いのじゃなくて、よくある1/2ozクラスで試してみて欲しいな。 >>183
飛距離調整にするサミングじゃなくて、フル遠投で最低限のサミングにしたい時でも、
頂点超えるあたりからサミング開始しないとラインが浮いてくる設定って事よ？
ちなマグブレーキはフル遠投でも着水までノーサミングでいける程度に設定が自分の中での普通。 インスタだとワーシャ＋スティーズAは結構いるな
メーカーにこだわると損するね 釣具屋さんからメタDCが無くなってたけどこれはもしかして >>191
モデルチェンジするよ
だから在庫分で終了と店員が言ってた。既に売切の店多い
MGLも安売りし出したからこれも来年モデルチェンジじゃないの？ 92赤メタ
97銀メタ
00メタMg
05ガンメタ
07メタMg
08メタMgDC
13メタ
15メタDC
16メタMGL
で合ってる？
来年新しいの来てもおかしくはないな
新しい技術ナロースプールくらいしかなさそうだけど >>193
SV買えば解決だもんな
がんばれシマノ >>193
実質のフルモデルチェンジと考えると
> 92赤メタ
> 00メタMg
> 05ガンメタ
> 07メタMg
> 13メタ
かな？
05が例外で平均7年毎だから、来年がモデルチェンジ濃厚だけど
ナローは入れずにほぼ今のままでギヤ変えて欲しい
それと塗装を厚くしてくれれば文句無い てかお前らって金持ちだな
そんな毎年のようにリールほいほい買えねーわ 性能なんて今の時代どれでも過不足なく使えるだろうからあとはデザインだけだな
シマノ信者だけど格好いいと思えるのスティーズくらいだからメタには期待 メタはSVくらいトラブルレスに振ってほしいけど
遠心じゃきついよな >>195
それな、ギア真鍮化orMM廃止してくれればもう十分。シマノは絶対やらないだろうけど。もっと言えばATWみたいにフルアルミ版が有れば最高なのに。 俺もアルミフレームのメタニウムの系譜と、
マグネシウムフレームのメタニウムmgの系譜は別物として捉えてる。
アルミ系は92、97（マイチェン）、05、18（バンタム名義）。
マグネシウム系は00、07、13、16（マイチェン）。
こう分類した後にフルモデルチェンジだけのスパンで抜き出すと、
アルミ系で13年前後、マグネシウム系で7年前後になるね。 >>199
それで重量が220gとかになったら「クソ重い！疲れる！」って軽量リールに慣れた連中が騒ぎだすから絶対やらないよ 大径スプールの安いのって出さんのかね
３６ミリとかでベアリングは４つでいいから アルデバランBFSなんだけど！スプールのベアリング注油って釣り終わったら毎度一滴垂らした方がいいの！？
ベイトフィネスリール初めてでようわからん ソルトと併用するから少し重くてもアルミボディで出してほしいな
次のメタ >>204
だよな、俺も遠心36mmor37mmのフルメタルロープロリールが欲しいちょうどラインナップ的にも隙間だし。ダイワならキャタリナTWが2万ちょいでフルメタル36mmだから羨ましい。 >>203
それこそatwみたいにボディ形状同じでバージョン違いにすればいい。なんならスプール含めた部品も融通がきくから。 >>202
なるほど
カルカッタコンクエストもモデルサイクルも01から14と13年
アルミ(13年周期)丸型→カルコン カル、ロープロ→バンタム
マグネシウム(7年周期)→メタニウム
こういう風に分ける計画してんのかもね 財務省の一言目は、今あるのはどうするの？
に始まりとどめは、食べられない魚でしょ！ 隠していたお金が見つかり追徴課税
最近のイタ車みたいなリールに投資するのは勇気いるよな 食べられる魚も釣ればいいじゃん
マグロとか美味しいから喜ぶと思う あいつら普段家でゴロゴロしかしてへんのに新しいリールが増えると直ぐに気づいてしまうのが凄いわ。2年前にメタMGLのノーマルギア買って去年XG買って気づかんやろ思ったらXGって書いたる。何も書いてない銀の奴どこいったんって意外にもちゃんと見てるわw メタニウムなんて一生触れん夢のリールやろなぁ
金が無いわけじゃないんよ、やつらケチなんや ネットでいくらでも調べられる時代ですものね
知らないふりか、あえて調べない優しさで成り立っています >>220
いくらで買ったかも把握しててたまに1万くらいやでって嘘言うとブンブン？エイト？ほんまにそんな価格で売ってたら商売ならんでって嫌味言われるw SLX てハンドルにベアリング入ってる？
あとスコMGL のハンドルベアリング交換しようと思って分解したら
シムが無いとことかあるんだけど普通？ >>223
分解図に乗ってるシムが無ければ異常
乗ってないけど付いてるのは正常 >>224
片方には入ってて片方は無いのよね、無いほうはガタが片方より強い
シマノに苦情言えるよね？ >>215
ブラックバスは食べられる！
と、主張する。 7～21gまでのルアーを12ポンドで投げたいんだけど16メタニウムでいいかな？ >>225
シムてワッシャーのこと？、一応ガタツキによってシマノ側でも枚数が違うことが有るらしいけどよっぽどのガタじゃなければ気にしないかワッシャーは安いんだし買ってきて自分で調整した方が早く済むと思うぞ。 軽いルアー飛ばすなら19スコMGLとSLXどっちがむいてるかな？ スプールのデカさ見ると
SLXのほうが軽そうだけど内部の機構の問題もあるしな >>231
比べたことないけどslxじゃない
クラッチ切ったらスプールはベアリングだけで支えてるから飛距離に中身は関係なさそう バスライズとバスXしか持ってないんだけど
ハイモデルのベイトリールってドラグ音なる？ ドラグ音聴きたいんで無理してアンタレス買おうかなぁ シマノならBFS機は30ぐらいでもドラグ滑るけどな。 ドラグ滑る前にクラッチ切っちゃうだろ
おそらくそれはベイトのドラグを信用してないっていうのが
身体が覚えててそうしちゃうんだと思うんだけど
ズリ・・・・・ズリリリ！！！みたいな
その遊びでフック外れるんだよ
初代アンタレスでサイトしてて何度泣いたか・・・・
今のドラグってスムーズなん？ ヤバくなるとクラッチ切る派の人ってラインが細いの？
例えば16lbとかだとラインブレイク直前くらいまで負荷かかった状態からクラッチ切ろうとしても硬くて切れなくない？ >>251
クラッチ切る派とかじゃないで
すきで切ってるわけじゃなくて、ベイトのドラグを信用してないっていうのが
身体に植え付けられてる感じだね
ベイトのドラグって、上にも書いたが
ズリッ！・・・ズリリッ！・・・・っていう極端な滑り、っていう感覚があって
どうしてもクラッチ切っちゃうよね＾＾；、指でライン放出を微調整に走る
ただ、それはとっても過去のリールで付いたイメージだから
今のリールが滑らかなドラグ性能を持つなら使ってみたいね クラッチオフ（ガチガチ）→指ドラグ（ガクガク）→クラッチオン（ガクガク）
この不安定さに比べたら、比較対象がabu2500とかであってはるかにスムーズだと思うけど。 ライトバーサタイルにアルデバランMGL考えてるんですが、12lb40mくらい巻いたら何gくらいのルアーキャストでライン出切っちゃいますか？ 負荷掛かった状態で切るとバチンッてなるのが嫌でねぇ 言われてみればバスのベイトリールにドラグってそもそも要らない気もする ラインはまず切れないし
寧ろロッドとリールを守るイメージ
指ドラグやってる人は下手するとシャフトやギヤ痛めてそう 構造的にしょうがないとはいえベイトのドラグ音は19アンタレスですらめちゃくちゃ安っぽいのがなぁ
それに出てるかどうか音で分かるのは便利だけどバス相手ならガチガチにしててもまず切れないからbfsとかでもなければいらないっちゃいらない機能
でも鳴ると楽しいからつい緩めちゃう バスだけならドラグサウンドはいらんけど、アマゾン遠征やトーマン遠征に行った時だけはドラグサウンドが本当に助かる
船頭のオッさんが引き出される音の速さで、どうでもいいサイズ、真剣にアシスト必要なサイズを判断するから有ると無いとで船頭の動きが変わってくる
パプアンバスだとバイトが確認出来たら全力でバックして根から引き離すように操船してくれるけど、他はマジ適当だから有るに越した事ない機能だと感じる ドラグをなくしたらバスリール的にもメリットありそうだなあ。 >>261
スピニングだけどメーター級の青魚をULバスロッドで釣った時のドラグ音は半端なかったw
左手にスマホ持って撮った動画を見せてやりたいわ バス相手でシステムが強くても身切れが怖いからある程度緩めてしまう
急にフッと軽くなるバレはすごく後悔する 普通にバスでもドラグいるよ
20ポンドでカバーにスイムジグ投げててピックアップ直前に55クラスが下から食ってきたとき
カバーの中で掛けたときの為にドラグガチ締めしてたせいで、竿伸された瞬間糸出ずにラインブレイクして泣いたわ ロッドはバスタード602ULSTでリールは14カルディア2004。
あのドラグ性能に惚れて現在も14カルディア2004Hを所有。バスでは冬ぐらいしかスピニングを使わないのでその1台のみ。 ヘビキャロで細フック使う時はドラグ必須やな
締めきったたままでデカいの釣れると簡単にフック伸ばして逃げていきよる やっぱりベイトリールはシャフトありだなと今年は凄く思う。 ダイワだったらジリオンよりタトゥーラのスプールが好みって意味だ。 今年は、今年もかバラシが多い年でした
丁寧にしてるつもりでもたもたしててばらす
ゴリ巻きでもばらす
ニゴイはバレない シャフト有りの方が静粛性が高いよね。
旧タトゥーラが発売になって最初に投げた時に「お！やるやん！」って思ったけど、
ATWを投げた時の第一印象は「ん？こんなもん？」だった。 シャフトレスだとスプール鳴きするの？シャフトが無いほうが干渉するものが無くて静かだと思ってたわwダイワ買ってみようと思ってたけどまた考えなおすか。 >>285
>>286
なるほどね。あれはスプールがブレる音だったかシャフトが無いぶん干渉するものが減ってより高回転で回ってると思ってたわw恥ずかしいw FTBをベイトフィネスだけで終わらせず34㎜機に発展させてSVキラー作ればいいのに 風吹くとスティーズすごいよやっぱり
バックラッシュないからね 物理接触ブレーキは安定感に不安あるんでマグの汎用機欲しいな、シマノで
DCでいいっちゃいいけど シマノでも最近のスプールにベアリング付いてるのは… >>294
びょーんと伸びてる部分がベアリングで支持されてるわけでもなくただスラスト方向の動きを抑えてるだけだからな
軸部分は慣性モーメント小さいから、とかいうが余計なものはない方がいいに決まってる
ダイワの方が合理的といわざるをえない
13メタ→16メタでキャスト音がかなり静かになったがサイレントチューンの効果よりこのスプールシャフト周りの設計変更の方が影響大きいんじゃないの
16メタはサイレントチューン外しても静かだし 16メタニウムmglと18アルデバランmglどっちがいい？ 同メーカーなら用途別にラインナップされてるんだから
どっちがいいとかはないで 使うルアーは7～21gで。でも1番使うのは7～8g帯だからそれに特化したアルデバランmglが気になってるんだけど
7g投げるのにメタニウムもアルデバランもそんなに変わらないかなぁ マジかぁ両方欲しいなぁ
両方完備出来るリールは無いものかなぁ >>302
マジレスするとタトゥーラSVかスティーズw メタでOK
軽いの使いづらいと感じたらライン巻き量減らせばいい
7gくらい全然普通に使えるけど メタニウムに寄りました。14gとかも投げたいですしね >>300
メタ買って浅溝買えば解決
狭い小場所なんかは浅溝で軽量ルアー投げて湖とか河川に行く時はノーマルスプールで使ってる。かなりシャリってきたがグリスアップすれば問題無い >>306
https://youtu.be/M-oJQDdPf1o?t=1106
アルデとメタニウムで18gと5.5g投げ比べてるな
ジャークベイトのみだけど 割と道具に拘る人が多いバス釣りでも
リールバラしてギヤグリスアップする人って5％も居ないだろうな
定期的なオイルメンテすら30％居るかどうか >>309
道具に拘る×
道具のスペックに拘る⚪︎ >>309
いや、ほとんどの人は自分でするやろ
自分の周り、年齢層高くて年収低いからかなぁ？(笑) スプールのベアリングとめてるピンて均等に出してる？
片方細いんでなんとなく細い方を少し出して重心のバランス取ろうとしてるんだけどそこまでする意味ないかな？
スプールにテープ貼るぐらいでもバランス狂うって話があるぐらいだし 俺はアベイルのピンに変えてるよ
重量バランスとるとめというよりピニオンに変な負荷掛かってそうだから
いくらXshipで2点支持になったからといってもピンの太い方だけでスプール駆動してることになるわけで
普通に考えておかしいよ
13メタあたりからこのスプールピンになったが一体どんな意図があるのやら 岸派とボート派でメンテ自分でやるかは変わるだろうな
岸からやるのメインでリール3台とかの頃は自分でやってたけど
ボート乗り出して10台とか運用してたら、自分で細かいメンテしてられないわ
ベイトのスプールベアリングやスピニングのラインローラーへの注油まではやっても
それより細かいのはメーカー任せになった カシータスの巻き心地ってバスワンと同じくらいって考えてていいですよね？
手っ取り早くMGLスプールを試したくて。投げ売りカシータス買おうかと思ってます。 そんなに巻き量いらないんですが16lbでSLX使えますか？
素直にスコーピオンMGLとかの方がいいですか？
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読み返して書いてる意味が分かったw
なるほどと思ったけど、ピニオンの溝って割と幅広く掘られてるから
ピンは太い方と細い方の二点が(斜めになる事で)接触してるんじゃないかな？
>>314
数が多くなる程メンテ料減らしたくて自分でやらざるを得ないと思ってたけど
羨ましい考え方だw ゆーちゅーばーのKさんとかでかいの釣れたらクラッチ切るね
俺はすぐにドラグ調整するわ 村田が嫌いでアンタレスを使ってなかったって人
結構いそう
売れるんじゃない？
新アンタレス >>319
昔書いた概略図が残ってたがつまりこういう状態なんだよ
溝が広かろうが狭かろうが接触はしない、もしくは接触してても負荷は著しく違う
ttps://i.imgur.com/xxk8HlJ.jpg 間違ったこっち
ttps://i.imgur.com/tQFxxkA.jpg 軽さのアルデバランか投げ心地、剛性考えて19アンタレス にするか悩む…
MLロッドに乗せて10lb巻いて7～15gくらいのワーミングに使おうと思うんだけどやっぱり軽さは正義でしょうか？ >>326みたいなやつの母親ってどんな顔してるんだろ >>327
こんなこと言っちゃ怒られるけどスティーズにすれば解決するで >>329
SLXなら19アンタレスいったほうが良さそうですけど、
19アンタレスと30g差って結構大きいですか？ リールの重さよりルアーとラインの問題でアルデ推してると思うの >>326
>>325で気が抜けたが…
その略図みたいに作られて無いのでは？
スプール触ると少し前後に余裕あるから
その略図で言うなら太軸の方にも赤い隙間がある >>307
シャフトレスタイプは左右のブレが押さえられないから音が鳴る
何で左右にぶれるか一応説明しておくと、レベルワインダーで左右均一に糸を巻くから、キャストの時スラスト方面に力がかかる
(だからシマノは19アンタレスのナロースプールにした) >>335
いやいや
溝がどんなに広かろうがピニオンが回転したとき先に太い方に接触するでしょ
CADの使い方忘れたから書き直せないけど >>337
もう少し詳しくシャフトレスがブレやすいのか教えてくれ >>333
アルで推し？
>>334
MGLなら安物でも性能はいいんですね。 >>340
mglにしたからって劇的には変わらないよ、結局はmglの前の世代のリールより糸巻量が少なめになって適正化されたからキャスト感が良くなっただけだから。ブレーキに関しては良くなってるけどな >>332
アルデとSLX買えばいい
ライトテキサスだけでアンタレスはもったいない 10Lbで15gのワーミングか
バランス悪いような オレもむかし>>326の図の用になるかと思ったけどそうはならんぞ >>346
マジかよ
どういう理屈でそうならないのか教えてくれ ええっとですな・・・今絵に描こうと思ってるんだが描けん・・・以前イメージしたときは両端とも接してた気がするんだが・・・
つまり多分ピニオンギアのスリットはナナメに切られてるわけだがそうするとですな？・・・両端接する・・・はず ところで>>326氏はvipperかね？
もしそうならオレもたまにvipで落書き晒すのでよろしこ あかん・・・イメージできん
シマノ贔屓補正掛けてたんかな？
いや・・・うーん・・・
はぐらかすわけではないがこういうこと考えてるとデッサン力つくと思う >>327
10ポンドで15gの釣りで剛性とかいらんでしょしかも操作の釣りなら尚更軽いリールのがいいよ悩むならメタとアルデじゃないかな メタmglを買いたい気持ちと来年辺り新型出そうだから待つべきという気持ちがせめぎあってる >>351
接触点が対角線に無いから絶対に片方しか… >>357
もう9月入って今シーズンは10、11と2ヶ月間しか無いが気になってモヤモヤするなら買っていんでね？
なおそろそろ来年のフィッシングショー向けの新製品情報が出てくる頃 >>338
シマノの研究結果だよTD-Xの時代にやって、結果全てシャフトありスプールになってる
ダイワリールのシャフトレスはキャストブレ音しやすい シャフトの端は真半円では無いし、ピニオンギアに刺さってるシャフトもブレる
ピニオンギアもブレる
ブレる要素が多い SLXかアルデMGLどっちが安定してますか？
アルデはピーキーな様なのですが実際どうですか？ 来年か再来年にはi-DC5→4×8→？？
進化したDCがメタニウムに搭載されてくると予想
当然マグナムライトスプール3で34mm径
自重は190gから180gへ
謳い文句は｢究極のバーサタイルリール｣ バンタムにアベイルのマグネットブレーキ取り付けたらはずれなくなってしまった！
むりやりひっぺがせば取れるんけ？ >>367
slxベリーで触ったけどえらいスプール回るな マグ仕様にして大満足とか言ってなかったか？外す必要ないじゃん バンタム純正スプールに太糸巻いてソウギョを釣りたくて
アベイルスプールって大物かけたら壊れそうなイメージなので ベイトPE使う場合、特性に合っているのはSVS∞とSVのどちらだろう >>374
お前のような豚ににお前呼ばわりされる覚えはない >>383
どうした？
レス番号ずれてるって指摘がそんなに嫌か？ ストラディックci4+とコンプレックスci4+ どっちがいいですか？あまり変わりませんか？ 知識が15年ほど前から止まってる遠心とマグしか知らん エクスセンスLB2000買っちゃった。古い型とはいえ200グラム切るレバーブレーキリールは楽しそう。 >>391
無知とか笑うわ
興味なければ知らなくて当然
学校で習う事や社会常識と訳が違うだろ
釣り人全員カタログ雑誌読んでると思う方がおかしい >>397
興味無いのにシマノリールスレでどうした？
喧嘩腰で良い事ないぞ
みんなと勉強して知識身に着けような！ >>398
アンカー辿ってレス内容理解する事から始めような
独りで学べるぞ 知らないことそのものはいいけど、比較候補として上がるのが当然の他社製品の仕様に関して知らないことを誇るのはアホだと思うの
しかも目の前の板なり箱なりで検索すればすぐにメーカーHP見られるのにね 知らなくてもいいけどしゃしゃってくんな
俺はSVも使ったことがあって尚シマノって人の意見が聞きたいんだよ 19アンタレスとスティーズCTってコンセプト似てるけど結局のところライバル機になってんのかな
それとも用途違う感じ？ いったいどういう点でコンセプトが似てると思ったんだろうか
むしろ真逆だし、そんなレベルの人がアンタレス？？スティーズ？？ 幅狭めスプールで軽量ルアー向けって認識だけど勘違いかな？
むしろ真逆な点が気になる コンセプトは似てるかもしれないけど
Φ30mmとΦ34mmじゃ別物でしょう ナロースプールで回転のレスポンスあげてるところは似てるな
使うルアーウェイトは少し違うけど >>403
ライバルの訳ないだろw用途が全く違う
19アンタレスとかメタが出たら黒歴史になるようなゴミだろ だいぶ違うみたいですね
助言ありがとうございました アルデバランでビッグベイト投げたらスプール潰れるかな スプールに関する設計思想だけは共通点があるが、用途や想定は全然違うな >>402
SVは初期制動弱くPeのカッツン抑えるためにブレーキ強めに掛けないといけないから自ずと飛距離は落ちるが弱ブレーキがずっと続くのでトラブルは少なめ。
その点遠心は初期制動利くからカッツンは抑えやすいが後半の糸浮きをうまく処理しなきゃならん。
概容はこんな感じだがタックルバランスやら号数やら使ってるPeの質感等諸々人それぞれの回答しか無いと思われ、無難なのはエクスセンスでも買っとけば問題ないんでないか。
俺は紆余曲折して結局マグZになった。 >>404
俺も最近知ったんだけど信じられないくらいお金たくさん使える子供っているんだよね。釣りのレベルとか知識とか全然関係ない。クソうらやましかー アンタレスをボロいロッドに乗せて嬉しそうに使ってる微笑ましい子もたまに見るよ シマノユーザーはジャッカルとレイドジャパン大好キッズのイメージしかないわ シマノってオールジャンルの釣りあるのに
何考えて生きてたらその考えに行き着くんだよ >>420
昔、メガバス信者が同じような事言われてて草
シマノも出世したな レイドコリア嫌
ジャッカスは釣れない高い契約プロが嫌い レイドはスクラッチいっぱい買ったツーサイドも１つだけ買ってみた
ただライトアングラーだからスクラッチ投げれる程太いライン持ってない ジャッカルの川島がプロデュースしたルアーは好きだなぁ
自分もリザーバーでやってるってのもあってか おっちゃんはな、レイクポリスのルアーを黄色いお店で漁り、ヤフオクで懐かしのルアーを漁り、新品はDUOしか買わない、ワームはケイテックとゲーリーや！
子供に金がかかるんや！ カットテールでネコリグやって釣れなかったらそこに生命は存在しないんだと思うことにしてる ゲーリーこそ釣れるワームだよ。売りに出してもゲーリーは高く売れる。 上州屋のが810円税抜き黄色い店だと540円新品税込
4いんちグラブ ゲーリーは脆いからコスパ悪いが釣れる
いや釣れるからコスパ悪くはないか >>433
他メーカーは大体半分くらいで半値だから値段はあんまり変わらないよ。釣具の値段が上がってるから古くからあるゲーリーワームは安い方だよ、リールもスコーピオンが元はハイエンドだったもんな今は入門機のちょい上扱い 昔の4インチグラブは20本も入って1600円くらいしてた
金額は高いなーって思ってたけど単価だとフツーなんだよね >>437
そうだったな
他のメーカーより売値高いけど入数が多いって言う
近所の釣具屋はプラノのケースにワームばら売りしてくれていて
子供には嬉しかった ゲーリーは5インチ＆5インチ3/4 カトテ、イモ60
この３つだけはまとめ買いしてる。 4インチグラブやジャンボグラブ、各種センコーには
初心者の頃から相当釣らせて貰ったけど
何故かカットテールで釣れたことがない
ネコリグでも他のワームなら釣れるのに BFSってフロロ推奨みたいだけどPEとの相性はどんなかな？ 今はゲーリーも一本辺りの値段は他メーカーと大差ないけど昔はかなり高い方だったとか
今でも米国市場だと高級ワームに位置してるみたいね 今スライダーワームとクラッピーグラブ使いたい、ノンソルトで綺麗だったよな。 フロロ14～16lb使うならSLXよりスコーピオンMGLですか？
なるべく安く仕上げたいけどコンパクトがいいです。 >>443
peにしてみたことあるけどラインは噛むしそんなに飛距離伸びないし沈まないしで即やめたわ アルデバランってライン結構噛むなぁ
ダイワのSSは噛まなかったのに >>448
細いんじゃない？フロロ8lbならかんだことないよ カルコンbfsにPE0.8巻いてるけど特に糸噛みはした事ないな >>450
メカニカルも調整出来ねーのかやめちまえ >>446
SLXなら16lbくらいまでなら全然余裕
なんなら20lbでも、1oz以上ぶん投げるとかじゃなければ使いやすいよ >>452
普通にゼロポジだけどねー
SSより隙間デケェんだわ 渓流BFSは割とPE多いし使いやすい方を選べばいいよ
故人になられた本山さんを思い出してしまったわ… >>453
あっそうなんですね！
重いので1/2ozスピナベでメインはファットイカくらいですが16lb60mくらいのライン量にしたらライン足りますか？ >>456
余裕です1/2スピナベもファットイカも投げやすいよ
60m出し切るくらい飛ぶとかは無いからね 最近アンタレス19買ったけどこいつのキャストフィールばけもん過ぎな…
ワンテンやTNバイブレーションが7割くらいの力のキャスティングで本当に気持ち良く飛んで行ってくれる。フシューーーンっつって
ここ数日平日でも我慢できなくて社用車にアンタレスと2ピースロッド載せて
外回り中の昼休みや帰り道に道中の野池や湖で投げまくってるw釣れなくても投げて巻いてるだけで楽しい ダイワのリールプロモ見てるとほとんどのモデルで左使ってるのね
ジムは右のほうが比率高い言ってるけど、シマノ以外のメーカーでいえば左優勢なんじゃない？ >>463
あー そうかな
俺は子供の頃ベイト右巻きで始めて90年代後半にＴＤ－Ｘのグリッピングレフトで左巻きに
はまって一時期すべて左巻きにしたけど今は右巻きに戻しちゃったよ
4年間くらいすべて左巻きベイトだったけどやっぱ右手で巻こうと思った
スピニングは左の方がいいとは思うけどね バスフィッシングだけなら右巻きなんて全く必要ないからな >>461
関東ではダイワユーザーが多くて左巻きが売れる
関西ではシマノユーザーが多くて右巻きが売れる
たぶんフィールドとかスタイルの違いだと思う >>471
村田基は自分の店基準だから
そりゃ村田の店はシマノしか売れないよww
ちなみに琵琶湖界隈は圧倒的にシマノのシェアが高くて
関東リザーバー界隈はダイワ
霞周辺は村田の影響もあって前は割と二分されてたけど
近距離戦でのSVが優秀すぎて今はダイワに流れてる傾向だね 関西はシマノ多いと思うよってかダイワなんてSV以前は本当にいなかったよ 東京にあるグローブライド社と大阪にあるシマノ社
そりゃそうなりますよね >>474
王様の動画だとシマノのお膝元の関西で渡りあうためにテレビ大阪で番組やって、シマノは逆に全国にむけてテレビ東京でやってたから、関西だけはシマノとダイワがほぼ一緒って言ってた。それも間違いなん？ そりゃ実際遠投以外ダイワが適してる機種多いから琵琶湖周辺以外だとそうなるわ。
シマノ開発陣プライドとか捨ててSVとTWSパクってくれ！ >>475
面倒くさ
教祖のトコ帰れよ直接聞けばいいだろ
村田好きなのは良いけどさ、それをダシにして誰かに噛み付く様な事すんなよ >>475
業界人としては尊敬してるからあまり言いたくないけど
嘘だと思うよ
そもそも関東圏の量販代表格のキャスティングを持ってるからねダイワは 関西は量販チェーン店だらけだから
シマノもダイワもフルラインナップしてる店が多いでしょ。
琵琶湖のアングラー見てたら7割方シマノなんじゃないかな？
インフィニティSVSがデビューした頃に、駄作だからシマノ離れようかなって話はたまに聞いたけど、
実際には他社ではなくDCに乗り換えた人の方が多いイメージ。 琵琶湖もSV出てからボートの人は大分ダイワ増えた、キャロは相変わらずDCの天下 >>482
俺の周りもボート連中はSV増えた。
岸釣りの連中は相変わらずシマノ飛距離だせてトラブルレスはDCなんだろうね。 ボートのダイワ
陸のシマノ
俺の周りも確かにこれだ！ ボートこそリールなんてどこでも何でもいいかなって感じだけど カルコン50に太めのPE巻いて雷魚釣りに使うのってやはり向いてないでしょうか？？
普段バスはメタDC使ってますが雷魚ナマズ専用機として余ってるからカルコン50を使いたいなと。 >>485
ボート釣行ならマジでSVオススメ
トラブルないからストレスもない。 オカッパリは本数少なくて済むからハイエンドでそろえたがるんだな
アンタレスとか 10スコーピオンXT1000にMLロッドで5～15gくらいまでカバーできますか？
ナイロンの12lbか14lbを50mくらい巻いて霞ヶ浦で遠投しない釣りです。 >>487
>>488
旧式SVSのリールで普通に釣り出来てますが^^;
勿論ボートだよ
陸っぱりなんかよりよっぽど投げるの楽じゃん… >>491
XT1000とMクラスでも結構行けたから大丈夫だと思う >>493
ありがとうございます。
アルファスエアーを持っていって、そちらだと3/8oz投げたり12lbラインだと微妙かと思いxt1000を使おうかと思いました。
Mにしてもう少し重い方もカバーするのも検討してみます。 >>492
それな
>>487
>>488
>>490は
なんかオカッパリを見下す感じが出ててイヤ。 ワイおかっぱりバサー。アンタレス19のサブ機として何となくダイワの飛距離重視ハイエンド持っておこうと思ってスティーズatw導入したがかなり飛んで草。糸巻き量も多いし概ね満足。 ダイワのベイトリールってTWSのせいか横幅広いし頭でっかちにみえちゃってあんまりカッコよく感じないのがなぁ
性能は良いんだろうけど 俺は今更16メタニウムMGL買っちまったぜ！
銀色でラメっててカッコいい！
明日の釣りが楽しみだ 16メタはギヤという弱点があるけど
間違いなく名器と言われ続けるだろうね
メインとピニオンギヤだけ改良品出たら安心して使い続けられるだけどなぁ 今の村田はほぼ間違ってるだろ
頭ガチガチ決めつけ動画がひどすぎる
あれは、「自分以外は釣りをしらない」と勘違いしてる人じゃないと無理 タトゥーラSV前に少し使ったけど厚みあるしハンドルも握りにくいし別にSVSに比べてバックラッシュしにくい感じもなかったしピッチングしにくいですぐ売ったわ
シマノリールでストレスなく使えてるならシマノのがピッチングがやりやすい分使いやすいんかな >>501
SVでバックラし易いってキャストがあれなんじゃない？
タトゥーラ使ったことないからスティーズとのフィーリングの違い知らんけど ジムは現代のバスフィッシングについて行けてないだけのおじいちゃんなので、バスに関しては昔話と業界の裏話等のゲスい話題以外は信用性ゼロだと思ってる 初心者やガキにはあれくらい言い切るタイプの方が良かったりするんだけどな
多少経験あるいい歳したおっさん達の盲信がやばい >>499
スコーピオンmglの真鍮ドライブギアが入るっぽいぞ。ピニオンはメタmglのままにすると。Twitterとかでもちらほら話題になってる >>506
これマジなん？
寝かせてあるゴリニウム復活できるやん。 ならトーナメンター真似てチマチマした釣りして楽しいのか？
ただ釣るだけがバスフィッシングじゃないじゃん？
とまぁジムの言ってるのは理想像であって、それを知ってるからこそ拘ってる部分だね
当時のスタイルのままでなきゃ駄目なのかと言われれば…？ 村田氏のyoutubeは、なんていうか、らしくないんだよね
基本的に我が道を行く人ではあるが、細かい事に小言をゴネゴネいうのは
見てて残念すぎる
特にあの「ベイトは右巻きがいい！」ってのは
いったい何年ボヤいんてんだか
フィッシングショーでも毎年毎年、同じこと何度も必死で唾飛ばしながら語ってる
シマノがジャッカル引き入れた時点で、迷惑がられてると気づかなあかんかった
「あんたの竿、クソ竿すぎんだよ！」っていうメッセージになぜ気づけないのか 逆や、村田がだめ
ジャッカルの特に小野と加藤はダイワの評価高い竿をよく知ってるから
その血が入ってからシマノはちゃんと現代のバス竿になった シマノは釣り具メーカーとしては歴史が浅いけどここまで大きくなったのは
自転車部品屋としての基礎があってのリール製作とＮＦＴやＧ,Ｌoomisを手に入れた
からだと思っている
ジャッカル提携後のシマノ竿って使った事ないけど評価上がったのね 村田が絡んだバス竿なんてパフォーマンスで売れてたからさ
バンタムスコーピオンとか今思うとクソ竿にもほどがあった
いったい誰が使いやすいんだ？？と謎すぎる1600SS
短い、硬い、操作どんくさい、何も投げてもしっくりこないのになぜか売れた1652R
これがシャウラまで続いたかと思えばスコニューモデルまで続くという
シマノ竿黒歴史期間
※FDっていうウンコネームでもやらかしてる
この間、他メーカーは7ｆラインナップも多く、68、69の今でも使いやすいMHロッドがたくさん出てきたころ
実際とても使いやすかった
シマノはつらかったと思うわ、ハゲに反抗もできないし、、。
いつまでもクソ竿ループが終わらないところに
さすがにしびれ切らしてジャッカル提携で、一旦まともになる >>502
いや、バックラッシュするわけじゃなくてめっちゃ飛んで着水サミングも全くせずバックラッシュしないのかと思ってたからさ
svsでストレスフリーに使えてたなら必要ないというか特別SVすげーともならなかった >>509
毎年セミナー聞いて、唾飛ばしてる所まで見てるってことは前の方で聞いてるな？
本当はファンなんでしょ？ｗ
ほら、肩の力を抜いて楽にするんだ。 いつまで村田の事第一線でやらせたいんだよ歳考えろよw
言いたい事言ってるだけの爺さんでいいだろもう
おまえらホント村田の事好きなw 割と最近バス釣り始めた者からすると、老害としか思えない
ブームを作った1人なんだろうけど、ぶっちゃけそんな事知らんし
今の人にとってはジャッカルの方が影響大きいんじゃないかな？
金森とかも影響あると思うよ 釣ったバスが逃げてかない泣
上顎フックしてなかなか取れなくて2分くらいかかって返してるんだけど
動かない（ ; ; ）
どうしたらいいの と思ったらずっとエラに水通してら逃げてったわ
よかったよかった、、、 バス界隈もようやく30代の2世代目がトーナメントやらで活躍してメインになりだした段階
世代交代は実質初めてのことだから正解も分からんし、まぁなるようになるさ メタニウムのブラスギヤ化キター！！と思ったらギヤ幅が狭いのか…
う～ん微妙 ジュラルミンギヤよりゴリ早くなりそう >>520
安心しろ。
釣られた魚の大半は、丁寧にエラに水通して一見無事に帰ったように見えても、後で殆ど死んでるからな。
同じ魚に何度も会えるのは、良くも悪くも鯉くらいだろう。 バスなんてフックで口に大穴空いたのが釣れるじゃん、よっぽど死なないんでしょ？ 釣られたバスの致死率は10％ってなんかで見た気がする >>518
否定は自由だが知らないで批判は滑稽すぎる 俺はやってないけど検索したら出てきたブログに書いてた
メインギヤのみでいけるっぽい 19アンタのメカニカルって今思うとアホだな
一回外すとつけにくいだけじゃなくて
ロゴが回転した方がメカニカルの位置調整しやすいじゃん 実用性度外視のコレクションアイテムにケチつけるのは野暮 クラドkのメインとピニオン19スコ互換性ありますか？ >>531
全く同じギアやで
18クラドK、19スコ、19クラドDCは同じ 村田は久々にバス釣り芦ノ湖でやってんの見たけど放流バス釣ってドヤってたからな、バスプロなら狙いもしないバスだよ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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紹介コード1500P
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※イオンカードセレクト(イオン銀行と一体型したクレカ)がオススメ >>538
それはあなたの実力からくる考察ですよね？ >>536
体高ありすぎてあんなぶくぶくのバスは基本的にいないし芦ノ湖であのサイズであの体高は放流だよ >>539
芦ノ湖通ってるやつみんな言うと思うけどねw 村田は釣れる魚を探して釣る、釣れない魚をネチネチするのは嫌いて公言してるし、ある意味自分のスタイルを貫いてるんだからそこに文句つけてもしょうがなくね
管釣りでも放流直後に行けって言ってるし >>542
探してればまだいいけど、山木に連れて行ってもらってるからw まぁだっせー釣りしてるよね
信者が叩くメンターネチネチの方がまだ逃げてないよw いやそらみんな釣れる魚を探して釣るがな
1匹で人生変わるトーナメンターとは背負ってるものが違うし
サイトやネチネチの技術はまた別の領域や
村田には絶対にできん ガイドつけて悪いのかな？
商業バス釣りの否定だね
今バス業界に必要なのは「バス釣りは儲かる」と地元にアピールする事 >>546
遊漁料も払わないような連中に何も期待してないだろw 爺さん相手になんでそんな現役のプロの奴らとおんなじレベルの事を求めるんだよw
ハッキリ言って異常だわ
更に言えば、プロだってよく知らねートコで釣りする時は現地ガイド付けてるじゃん 元々バスプロをdisってるからじゃないの？山木にガイドしてもらった方いいよホームの春の霞の二の舞は可哀想だからねw >>546
バスマンなんか地域の人からしたら、ゴミ捨て騒音路駐不法侵入、そんなトラブルーメーカー居ないに越したことないんだからいくらメリット説いたところで「とにかく排除」で終わり
共存する意味なし >>546
川村光太郎っていう好青年の出現ではじまった陸っぱり特需でこの十年やってきたことと言えば自分たちだけの儲けに走って釣り場を無くしていっただけだったな
呆れた「バス釣りは儲かる」アピールだわ 光大郎にそこまで影響力ないだろw
日本は岸と水辺が近すぎて手軽すぎるんだよバスが 手軽にボート持てない環境もデカいね
船舶免許だのトレーラー車検だの船検だのとムダに金がかかり過ぎる >>563
外国だとお金掛からずボート持てるの？
アメリカは免許制度が違うとか聞いたことがるけど
あと車検が無いとか
個人的には日本の船舶免許制度やトレーラー車検は適正だと思っているが >>564
向こうはランニングコストがあまりかからなさそうだな
自己責任で整備しないといけないだろうけど 日本は税金やらなんやらかんやらクソ
また増税だしクソ 維持費云々より海外で陸っパリはワニが怖くてやりたくない( ´･ω･` ) たしかにフロリダでオカッパリとか、普通に死にそうだしなw >>569
フロリダとか水際に着く前に射殺されるでw
湖周辺はほぼほぼ個人地で無許可で入ると撃たれても文句言えんからな。日本くらいやで平和なんはw 日本の野池とか100パー不法侵入なのに平和だよなw SLXすげーいい、釣具に金かけるの急に馬鹿らしくなってアンタレスから乗り換えwだけど良いキャストフィールだわ。
スコーピオンMGLのもっさり感がなくなった感じで非常に良い。 試投会でSLXとアンタレス投げ比べたけど、アンタレスよりキャストフィール好みだったわ。小径スプールが効いてる。 そういやスコ70にSLXのMGLスプールって入ったりするのかね？
同じ32mmスプール径でSVSインフィニティだから入りそうな気もするけどどうなんだろうか ちょっと前に霞ヶ浦の新港でやったシマノのイベントで試投会してたんよ >>575
トンクス。
そうだったスプール径一緒でもスプール幅が違うかんだtらなあw
残念 >>577
そんなにいいならSLXに総入れ替えしなよw 試し投げしてもロッド複数で比べなきゃ意味無いでしょ >>581
最近バス釣り始めたビギナーさん？かい？ SLXはポイ捨て田辺が普通に使ってたからプロが使うならさぞかし良いやろと店頭で触った
巻き感はまぁ値段相応、スプールは確かに軽いし回る
秦もSLXとアンタレスDCの飛距離比較の動画上げてたけどXモードじゃないとアンタレス負けてたしな
結局買ってないけど最近のSHIMANOのリールだと1番コスパ良さそう スプール径が違いすぎるし比較にならない。樹脂ボディなんて要らね >>591
それは構造であって材質(素材)は樹脂であって金属には敵わないじゃん。 定価はカシータスと同じ21Kで樹脂じゃなくてアルミなんだ？ 細糸はSLX、太糸はタトゥーラTWが現状コスパ最高だよ 19タトゥーラはスプールがアルミだからダメだな。やっぱり最低でもジュラルミンじゃないとね。 19タトゥーラはあのクモのマークがはずかしすぎてな 重いルアーを投げるのなら、重いスプールもマイルドな感触になって悪くないけどな。
でも来年にはHLCかエリートかタイプRみたいな上位版が超超ジュラルミンスプールで出そう。 まあ、おまえ自身がカッコよければ何使ってもカッコいいんだけどな！ 漁をするならコスパに拘るけど
趣味だからコスパに拘らないって考え方もある
実際バス釣りしてる人見ると下手くそでもハイエンド使ってる人多くて驚く 別に言うほど高くないしな
他の趣味では最高の物を手に入れようとしても手が届かない事がほとんどだろ 中坊の運動部ですらそこそこええ値段の道具使ってるからなー >>605
この程度の価格でプロと同じもの使えるって考えれば幸せなもんだ
ロードバイクは150じゃ揃わない、車になると億いってしまう >>608
20年前のステラも7万くらいじゃない？
リールならベイト、初代アンタレスは42500円だっけか
竿も3万くらいは上がったね
そのぶんエントリー機の性能は遥かによくなった >>600
19スコピョン「…ワイはメカニカルだけやからセーフやもん…」小声 やっすいベイトはかなり性能上がったよね
水色とシルバーの98バスライズの頃にバス釣り初めたけど、あんなもんほぼメカニカルでブレーキ調整してたしな
今のバスライズなんてハイエンドと飛距離で言えば遜色ないっぽいし、もはやバス釣り自体が不遇の時代だけどタックルは安く揃えられるからまだ楽しめる >>607
なおバスボート
まぁ冗談は置いておいて、バイクとか車に手出すと釣具の安さにビビるな シマノは自転車パーツでも有名だけど、街中流す程度のグレードなら安い 道具揃えるのが目的になっちゃって何やってんだ俺ってなる事はある 皆んなして好きな道具を好きなだけ買ってくれ、それがこの業界を盛り上げるから カルコンDCのハイギアって来年出るかな？遠目に投げたいからノーマルだと回収しんどいよね？ >>615
そうそう、タックル好きの諸兄はどんどん高級タックルを買い揃えてシマノを潤わせてほしい
そうすればエントリークラスのリールも更にブラッシュアップされて良いことづくめだ >>617
来年は100DCでHGは再来年とかじゃない？
てかカルコンHGのギア入らないっけ >>617
回収してる時が一番釣れるのにもったいない >>621
それ裏を返せば狙ってるとこ外しまくってるって事じゃね？w >>622
狙った沖から引っ付いてきてて回収時の姿勢変化で食ってる認識 >>622
エサですが？（喰え喰えぇ～）って動かしてるルアーとヤバい逃げろ！（回収ハヤマキー）って動いてるルアーだと後者の方がバスは騙せそうまである カルコンってバスには過剰な剛性なんじゃね？
って使っててたまに思う時がある
洗脳されてないか疑心暗鬼にならない？ 対象魚というより釣り方によるよな
引き抵抗のあるルアーを酷使すると剛性の差はもろに出る バスは魚のサイズ・引きに対してタックルがアンバランスになることもあるんで
シイラでも狙うんかってね バスに限らず直接根を釣る魚はサイズの割にタックルゴツくなるのは仕方ない
ライギョとか磯竿使えてオープンならハリス2号でも余裕やで >>631
最近はシチュエーション度外視でルアーだけが一人走りしてるように思える ハイギアが一番活きるのは回収じゃなくてフッキングだよ。
とくにオカッパリで遠投してスラックも出すような釣りだと、特に差が出る。
逆にボートの近距離撃ちや、巻き抵抗の大きい巻物みたいにスラックが出ない釣りはメリットが出にくい。 20g以上のルアーを遠くに飛ばすならどのリールがオススメ？できれば中古で安く買おうと思ってるんだけど、、 DCMDより16アンタレスDCの方が飛ぶんですけど アンタレスDCMD評判良さそうだけどやっぱりいいのかな？今アルファスCT使っててラインキャパと遠投性能に不満があるから補完で買おうと思ってるんだけど もしカルコンDCのハイギアモデルが出てもアンタレスDCMDのほうがいいかな？ あと注文ばっかりで申し訳ないけどヘタクソなのでピーキーじゃないやつのほうがありがたいかも？アンタレスだったら16と19どっちがいいんだろ？ バラムとかならDCMD
普通のルアーなら16アンタレスDCでいい
19アンタレスは風吹くとサミングしないとバックラッシュするぐらいピーキー >>640
飛距離求めてるならDCMD
DCユニットが違う！ 16アンタ結構人気なんか？18とどう違うん？ラインキャパ的には18のほうが良さそうなんだけど、16がはっきり良いようならそっちにしようかな >>643
おお！詳しくてわかりやすい！16のほうがマイルドなんか DCMDはブレーキ強くて飛ばない
あとMGLスプールではない
琵琶湖のやつはDCMDに16アンタレスのDCユニットをつけてるとか
普通に使うなら16アンタレスDCで間違いない ？？
DCMDは飛距離というよりトラブルレスが売りなのかな？あとMGLスプールって他のと比べて性能いいのかな？ あえて16の使う人がいるくらいならそっちのほうがいいかな…？ 俺は両方持ってるよ
バラムやダウズスイマークラッシュ9とかのビッグベイトにはDCMD
2分の1オンスのミノーやら1オンスのダッジやらマグナムクランクには16アンタレスDC使ってる
DCMDはxgだからクランク巻いたら手がいかれる
ビッグベイト専用ならDCMDでもいい >>652
おお！あんまりビックベイトって使わないから16アンタが良さそうだね！ありがとう！！ 19アンタレスで例えばTN70投げたら平均飛距離どれくらい？ 大事なことなのでもう一度言う
16アンタレスDCは海水非対応 うーん海水やっぱりだめだよなぁ。16のほうが内容は向いてそうだったけどやめとこうかなぁ… 海水でベイト使うのってジギングなら分かるよ？
オシコン持ってるし
キャスティングならステラでいいっしょ
一つでなんでもやろうとするとロクなことにならんよ >>659
公式HPは最低限みないと…
結局ラインキャパを活かしきれてない人が多いから未だに16アンタレスが売れてる
でもそれは当たり前で淡水対象だからバスしか使えない
バス対象なら16アンタレスが一番マッチしてるよ SLXのXGを買ったんだがブレーキのセッティング難しくない？
シマノ歴16年でそこそこシマノのブレーキには慣れてるはずなんだが… 16アンタレス海でも使ってる。
使用後水洗いで俺は全く気にならんし問題なく使ってる。
海水対応と書いてあったって扱い雑なら同じだよ。
と言いつつ海比率が高いならDCMDだな。
糸巻き量も多いほうがいい。 >>663
ピーキーらしいね
バスライズも設定シビアだから売ったわ うーん海の遠投用にはスピニングタックル揃えたほうがいいなかなぁ…ヤマガのバリスティックベイト93買っちゃってお金ないからロッドから買うお金ないんよなぁ… 海でのベイトなんてメンテナンス大変だしPEならトラブルで気使うし実用性はあんまり
バスみたいに巻き抵抗あるルアーもそんなないしさ
でも楽しい スプール径小さいので遠投すると初期回転数ガッツリ上がるからブレーキ力の変動が大きいとかあるのかもね >>659
PE前提ならエクスセンス、二台持ちで１つはアンタレスの5.6ギアにしてる。
現在19アンタレスの6.2ギアを試してる。
ギアは入るがなぜかドラグが効かない？ 今年は約10年振りに09アルデバラン使ってるけど、ノーマルスプールだとクリアブレーキシュー1個でブレーキ力としては十分だな。
やはり34mmと違って後半のブレーキ力が強まるから、サミングを大してしなくてもバックラしない。 >>663
細かく詰めてはないけど、SLXなら内部2の外部2~4あたりで5~14gくらいまで大概投げれた気がする
何を投げようとしてるんだ？ SVが強すぎるからな
シマノは早くトラブルレスに舵切らないと重いのぶん投げ系リールしか
売れなくなるぞ 19アンタはSVを劣化させてフィーリングだけ良くしたような感じなんだよな
フィーリングはいいんだけどSVでいいんじゃねって感じ 軽いもの投げられるけどSVより下限が重い
ブレーキブロック４個オンにすりゃノントラブルで結構飛ぶけどSVに及ばず
エアプじゃなくて持ってんだよな >>シマノは早くトラブルレスに舵切らないと
そんなにトラブルあるか？
19アンタレスは持ってないからわからないけどここ最近のシマノリールは
どれも優秀だと思うが >>677
投げるルアーやロッドによって異なるって
昔じっちゃんが言ってたぞ >>678
SV使ったことあるか？
バックラさせようと思ってもしないんだぞw >>657 >>664
06アンタレスDCが海水対応だったのになんで16アンタレスDCで淡水専用にしたのかが訳分からんかった。
後にMDで海水対応にしててだったら最初からMDのマイコンモード含めて発売しろやってw
別モデルで出しやがった商売が気に入らんわ。 >>680
それって逆に欠陥じゃね？思うように制御出来ないんだから 19アンタレスもスティーズSVTWも共に素晴らしく出来の良いリールですよ
両方手放せないね
その日の気分で選んで使ってるよ ブレーキ強くすればどんなリールでもバックラしないだろ。
SVだってメカニカル0ポジのマグブレーキ0でサミングしなければバックラする。極論だけどさ。 >>685
アスペかもしれないけど俺はバックラッシュくらい自分で調整も制御もできるよ >>675
何を今更w遠心とマグがそんな関係だろ
遠心はキャストフィールいいけど実釣のメリットは近距離のピッチングとか限られてるし使い手選ぶ >>598
基本物凄く腐食するので素のアルミじゃないよ
ジュラルミンでも種類がある >>689
ダイワ関係者さん乙です。でも要らないからどうでもいいw 俺が今所有してるリールがアンタレス19とスティーズsvtwとスティーズatwだけど風吹いてるときはスティーズ選んでしまうな。
素のキャストフィールはアンタレスだけど安定感ではスティーズ 俺の周りが変態が多いかもしれないけど、キャストは16アンタかDCMDかメタMGL、ステA、ピッチングは旧ジリオンHLC、SVは飛ばんから不要ってのが多い
ピッチングの神機はキャストジリオンやで！って琵琶湖でボート乗り回してる
変態？に同乗させてもらってるもはいえ変態の船に乗ってると判断でよろしいか？ 自分的にはタトゥーラSVはステAスプールや1012G1マグフォースZスプールより飛ぶ。
詳細はキャスト総合スレをご覧くださいw >>687
典型的なADHDの返答やないか
病院いったほうがええで
今はちゃんとした治療あるから 重度のアンタレスオタクのkでさえリールの完成度はスティーズが上って言ってる。
まぁ方向性違うんだからそれはそれで良いんじゃね。 まあバスごときにアンタレスレベルの剛性なんて要らんからな
大遠投しなきゃ釣れないなんてシチュエーションもあんまないし
そうすると軽さと快適さを兼ね備えたスティーズSVがリールとして上と言われるのは間違い話
でもアンタレスも好まれるのは上記がリール選ぶ上での全てじゃないからなんだけどね >>697
☓間違い話→○間違いない話
すまんこ >>695
まともに調整もサミングも出来ないで道具のせいにする勘違い品評者は気に入らない他人は病人扱いかｗ納得ｗ
少しでも気に入らない道具をとっかえひっかえ出来るなんていい時代だよなｗ
そうやって道具に遊ばれてどんどんメーカーに金を落としていってくれｗ次はどの道具をその自慢の目利きで品評するんだい？ｗ
ノーサミングでバックラッシュしないのが素晴らしいなんて言ってるんだったら自動ブレーキ装着車なんてどうだ？きっと君は気に入るよｗ 自動ブレーキの方向に進んでるのはシマノDC機やろ
トラブルレスで釣りに集中できるのは釣り具としては王道の正常進化、そこ否定したら遠心ブレーキもアウトやし
ただそれが行き過ぎると、不便を楽しむ趣味の玩具としては微妙なだけ
魚を追うのが趣味の場合、道具は細かいことに気を使わなくてもシッカリ働くのが一番 アスペって本当にコミュニケーション取れないんだな… 道具はトラブルレスが理想だよな
ただ音や使用感の好みがあるからな
道具ってそんなもんよw >>695
何の知識もないのに病名出すなよ恥ずかしい >>687
プロでもバックラッシュは絶対するのにwww こういうのが職場に一人いるわ
曖昧な表現がわからない
例え話がわからない
とにかく反論 >>704
え、別に多少ならよくね？
シマノ機と比べるなら十中八九ダイワ機だし、DC、ステラ最高ーしてんのも何と比べてよ？まさか下位グレードと比べてくれるなよw というかシマノも信者も現状知った方がいいだろ
SVの完成度はそれくらい凄い
俺もできればシマノ使いたいから頼むわマジで sv何年前に販売し始めたと思ってんだよ。
飽きて売った奴とか全然いるよ。 SVてか打倒スティーズAを掲げてバンタム出したけど敵わなくて
アンタAR実質復活までさせたのにこれ以上どうしろってんだよ >>708
他者の同価格帯でも下位機種でもなんでも好きに比べりゃいいがな趣味でやってんだから
スティーズがいいのもわかるけどここでべた褒めするのも違うだろって話しよ 相変わらずダイワ党民はシマノユーザーにコンプレック抱いて工作しに来てんのか。
好きなリール使ってりゃいいじゃねーか。 2年前に初めてやった競馬で120万勝った分を
競馬で還元せず全部釣り道具に使ったわ
結局いらないものがわかってきて半分くらい売ったけど
シマノ派でもスティーズSVとAは残った
この2機は素晴らしいわ
ただ来年以降メタニウムの進化の具合によっては
要らなくなるかもね >>716
120万も勝ったの？凄いねw流石に税金払ったよね？ どっちかと言うとシマノ派だけどダイワの使いやすさ知るとシマノちょっとどうなのって思うね
19カルコンDCは素晴らしく安定して使いやすかったから今後に期待したい 同じ34mmのメタニウムに期待しようぜ
前にどっかでみたけど
mglスプール3で4×8、自重180gとかなら
スティーズもかすむやろ 19アンタはパーミングしやすいのと非DCで外部ダイヤルが少し回しやすくなったのは良かったよ
SVS∞はブレーキ効かない個体があるから構造自体を改良すべき 現行の赤ストラが実質14000円かあ、パワースピニングに同じもの使って具合良いからフィネススピニング用に追加するか迷う。
来年あたり19ストラのci4＋出そうだけど。。。
うーーん
https://i.imgur.com/McnePke.jpg
https://i.imgur.com/7MNQVVm.jpg そだよねえ、 今年の4月にci4買ってすぐ19ストラ出て泣いたし。
19ストラベースのci4出たらそっちを買って手持ちの赤ストラをフィネススピニングに回すかなあ >>723
最近のYahooはポイント還元がえげつない
5の付く日セールに8％OFFクーポン重ねて19ストラをポチったよ わしはそれにイオンカード20%還元もかまして凄まじい値引き率になったわ イオンカードの還元期間に9/15レベルの還元日無かっただろ 俺ならAmazonで買うな。ポイントじゃそこでしか使えない。現金値下げのAmazonが一番。 今まではポイントの消費法が悩ましかったが今は6割がPayPayになってPayPayは日々でのコンビニでの買い物に使えるから嬉しい 何を買ったか履歴が残るものは使いたくない人なんだよね。いつも現金派。 >>736
クスリや児童買春はよくないからやめた方がいいよ アンタDCって8から20gぐらいを使うのはしんどい？スティーズAとジリオンHLCと迷ってるんだけど >>739
HLCは14g以下はキツいぞ。
遠投したいならDCでいいけどトラブル無しでショートピッチで使うならステAかな。 ステaでもSVにしてノブにベアリング4個入れないとね ハンドルにはミネベアでいいよね…？グリスべったりつけるわけだし高いベアリングいらんよね？ ミネベアでも十分高級だと思う
ハンドルノブなんて中華ベアリングでもいいくらい
潮被るような釣りならともかく 個人的にシャフトありスプールの方が優れていると結論が出たので、ダイワはタトゥーラ以外興味ないわ。 SLXに移植できるドライブギアないですか？もっとマシなギアを入れたい・・・ >>750
シャフトが短い方が抵抗すくないんだけどな 新しく 20メタニウムSC がでる
Self Control
スプール回転をサミングのみで制御するSNS (Shimano Nonbrake System)搭載
スプールユニットからブレーキ機構を無くすことで極限まで軽量化、かつてない回転性能を実現した男気スプール搭載 >>751
キャスト総合スレの468と469を見てください。 なんだ飛距離か
そんなんバスフィッシングには二の次の性能だわ >>758
ショアはシマノ
ボートはダイワで使い分けてるわ
飛距離はシマノの方が全然いいけどね ＤＣ欲しいって話したら友達にMGLで充分！ＤＣ音で魚は釣れんで
まぁ >>758
飛ぶリールは近距離キャストの精度が上がるとかいう村田の
謎理論信じちゃってるからな >>757
どんなルアー使うかによってガラッと変わるんでは >>763
ヅラはキライやけど力まず届くなら意識を精度に振れるんやで 飛び過ぎもせず飛ばな過ぎもせず、自分のイメージ通りの飛距離を毎回出せるリールがその人にとってベストなリール
ってマイゲームおじさんが言ってた >>769
19アンタのCMでもプロが声揃えて言ってるじゃん思ってるより遠くに落ちるとかさらに延びるとか
そんなんいらんねん 散々テストしてきてるはずなのにそういうセリフを
吐けるプロに言ってるんだよね？ バンタム使っててめっちゃ飛ぶじゃんて感動したんだけど同じ竿、ルアー、ラインで投げたら1世代前のカルコンDC100の方が遠くまで飛んでた上にトラブル少なかった
キャストフィールの良さって飛距離伸びてるように錯覚させるのね バンタムでキャストフィールいいと感じたならメタMGLやら19アンタレス使ったら感動するで >>775
そんなもんだよ
俺も19アンタ飛ぶじゃんと思ってたが、バックラで再起不能になったので
スティーズに交代したらスティーズの方が若干飛んでた シマノリールにSV乗せてTWSつけて、パーミングしやすくしたらそれでいい ホームが琵琶湖でなければSV一択。
なお、ボートもSV。 小型のルアーにスティーズ系
ヘビーバサタイルに16アンタレスDC
これで快適 TWSは偶にTウィングが端に止まってラインが対角線になった時に引っ掛かるのが欠点。
PEだったんだけど、ハンドルが回せなくなり焦った。 風吹くとSVかDCだと快適だからね
ボートだと向かい風に投げるし シマノよこれが現実だ
SVSを捨ててマグネットにしなさい >>794
あれは驚いたね
２台持ってるけど使いやすいよ、チープなつくりなのもウケル 旧SVS(透明ブレーキシュー6個)を久々に使ったんだけど、ブレーキシューのON/OFF数変えるよりメカニカル締めた方が調整しやすいし伸びも良い気がした。
1個ONであとはルアーによりメカニカルきつめにする感じ。 アルデバランmglをノーマルギアかハイギアかで2週間悩んでるわ
ノーマル派だったんだけどハイギアのが人気だし回収楽だからそっちになりそう メカニカル締め込む派は均一にブレーキがかかるのが好みということだから、マグブレーキのリールを使ったほうがいいのでは…？ >>804
スカパー観てた頃、釣りビジョンで田辺プロがアルデバランの5.8は巻くだけて釣れるギヤ比だと力説してたな。 >>804
ノーマルだけど普通にトップである投げたりしてまったり遊んでるよ >>803
とりあえずハイギア買っとけばどうとでもなるよ
ナベとかディープクランク投げるのがメインならローギアなんやろけどそんなん基本アルデバランで投げへんやろし アンタレスDCMDって何グラムくらいから快適に投げれる？10g前後とかは？ 初代アルデバランのローギアは巻き物に良いんだなこれが
同じギヤ比ならスプール径小さいほうが巻き上げ力が強い事ってあんま注目されんよね
ノリオや琵琶湖の某ガイドもあえてアルデバランやスコ千でデカいルアー投げたりしてたよ >>809
ロッドによるけど巻物用のLMとかなら7ｇからかな BFSリールでビッグベイト投げてるとスプール潰れそうだよな ここの識者は3万あったらとりあえず何のリール買う？ >>817
スコ1000の代替で16スコ中古IYH
勢いで19スコ新品もIYHした たらればの話でこういう答え方する奴ってつまらんよな メタニウムmglからいろんな機能取っ払ったのが18バスライズでしょ？ ブレーキ違うやん、しかもバスライズの方がかっこいい >>822
同意
>>817
俺はメタ、若しくはポイント入れていいならスコ2台 メルカリとかヤフオクで中古リール買うのってやばいかな？16アンタレスDC買おうかと思ってるんだけど、中古で3万くらいで売ってるから買おうか迷ってるんだけど 自分でメンテできないならやめた方がいい
数回使った物を平気で新古品とか言って出すからね >>829
ある程度見極める力は必要、心配なら買わない方がいい 16アンタレスDCを半年程前にメルカリで買ったが絶好調やで。運次第かと 中古屋の棚であれこれ回してみたら、やっぱ中古は当たり外れあるなぁと思った。グリスアップだけで直るかは運だし。 >>829
ここでどうしたら良いか聞くくらいの人には中古は無理。 >>829
自分が新品から使用したことのない商品を、中古で買うのはやめた方がいいと思ってる
新品時の能力を知らないと、中古の良し悪しの基準がわからないから
でも例外的に、新品の手に入らない廃盤品を修理前提で狙うなら中古は大いに有り 値段次第だな
ボロでも実勢価格の1/3程度の値段なら買い
かなり綺麗でも実勢価格の4/5なら新品買う
出来れば新品買った方が良い、ベアリング安いのに交換されてるとかあるし 中古なら16アンタレスが3万ちょいで売ってるんよなぁ。大体ゴリシャリ感なしとは書いてるけどどこまで当てになるかわからんし、表面の小傷は結構あるしどうしよ 5万ちょいで新品手に入るのに
3万で当たりはずれガチャするなんてお金持ちですね >>840
買う価値ないよやめとけ
新品の適当なリール買ったほうがいい 19アンタレス傑作じゃねーか！！
良すぎてコレしか使ってねぇ ctって言うライト系出たばっかりなのにベイトフィネスを出すのかどうか…ctと補完しあえる15gくらいからクソ重たいのまで楽にぶっ飛ばせるリールだといいなぁ。写真見た感じめっちゃちっちゃい気もするけど >>843
PE巻くと凄いぞ
1/4ozから8oz超まで投げて快適に巻ける化け物リールになる ジャイアントベイトだよ
普段はPE5号巻いて使ってるけど小さいプラグ投げたい時なんかはロッド変えてリーダー結び直せばジャイアント用タックルからベイトフィネス用タックルに変身
本当は個別に用意した方がいいと思うけどこんな使い方も出来るよってだけ アンタレス19使いやすいって言ってる人はスティーズAも合うはず。飛距離はほんの少し劣るけどな 風吹いたらスティーズの勝ち
無風から風弱いなら19アンタレス気持ちいい ブレーキの特性は置いといて、PE使うなら安定感のある非接触ブレーキがいいかなって 身内が難病だから親が東京へ向かった。遊び道具に金なんてかけたらバチが当たるわ。さぁ俺も頑張ろう ダイワスレ興味無いから読んだことないけど
向こうでもスティーズよりアンタレス良いぞ、とか書き込んでる人多いの？ 今までシマノ一筋20年だったけど友人のSV搭載ステA一日交換した日から世界が変わった。
それくらいすt ダイワスレには余り出張ってないのね
シマノ、ダイワ両方好きな人はダイワスレも読むだろうし
どちらかのスレで比較した意見聞きたい人は質問するだろう
それなのにダイワのダの字も出してない人に対してダイワの話するって
邪魔だし何の参考にもならないのにな シマノユーザーの方がリールヲタが多いイメージ。
性能はもちろん質感だったりフィーリングであったりいろいろ求めるし比べるし文句も言う。
ダイワユーザーはもっと道具として割り切って使ってるイメージだな。 ダイワ板は今新製品らしき物の写真がツイッターに上がってキャッキャウフフしてるぞ。シマノ板みたいに殺伐としてないぞ シマノユーザー:飛距離命。いかに遠投出来るかしか気にしてない
ダイワユーザー:ベイトフィネス化に命かけてる。ステCTにわざわざ社外の超浅溝スプ入れたりしちゃう 未使用のPE1.5号を貰ったのだがオープンの巻物メインのカルコン100に1.5号だと細い？
スプールに噛まないかな
1.5号だと150m巻ききるよね？
PEはスピニングにしか使った事ないから勝手がわからん！ 1.5は細いよ。使えないこともなけどSVSだと気を使って投げないとバックラして高切れする。
2号でも同じだったわ。 ピッチングのパン鯉釣りだったら1.2号でメーター級掛けても問題ないけど、キャストとなると2号以上3号あれば高切れの心配もほぼ無くなるよ。 最初は３号かな
1.5は慣れてからじゃないとルアーなくすと思う バックラしたら終わりだから3号以上だな
強度は別に考えなくていい 回答ありがとう、やっぱ細すぎかー
FTBなら1号くらいでも問題なさそうだけど、SVSだと遅かれ早かれ高切れやらかしそうだからやめときます！ ちょっとでも風吹いたらカツんと止まってルアーだけビューんだもんなw >>868
銘柄は分からないが150は巻ききれない。
ブロック2外部ダイヤルでほぼこなせる。
ショックリーダーはフロロ12～20lbひとひろ
7gくらいから使いやすい。 わしPE2号でやってるけどナイロンリーダーならバックラブッチンはしないよ1.5号は結構バクブチしたわ 初速で上がる間ぶんくらいのロングリーダーにすれば初期バックラは抑えられるけどどうかね ワシ本気フルキャストの時は15m以上ナイロンリーダーとるよ スプールに届くまでのロングリーダー組むと細PEでも噛み込む事なく使えるよ
ノット部分からのサミングコントロールは必須だけどね
まあSVSでずっとやってきたシマノユーザーだと楽勝かと ロングリーダー組む時のノットって何にされてます？
結びコブをなるべく小さくしたくて。 何事も安全第一。最初は太めから始めて段々と細くすれば良い。 >>868だけどためしに巻いて投げてみたがやっぱ気を使うね
大人しく3号以上にしますわ！ 自分の場合ベイトでPE使うのはフロッグ釣りの延長で使ってるだけだから、基本3号以上を使ってる。
全くのオープンでフロッグを使わないんだったらナイロンかフロロを使う。 >>886
サミングさえしなければ他は気にならんよ >>888
性能は悪かないけど、レベルワインドが樹脂ってのにびっくりした。
コストダウンもここまで来たかと。 え？レベルワインドのリングも樹脂なの？
んなはずないだろ～ >>890
買ってきたわ
まあこんなトコ折れたりしないでしょ
値段なりさ シャフトが樹脂か…確かにびっくり
でも多分大丈夫なんだろ 19スコ、クラドK、クラドDCとかもレベルワインドのシャフトはプラやで
軽量化目的だと思うけど心配ならスコ200の流用が出来ると思う あそこ水溜りやすいしプラのほうが合理的だと思うんだよな
Cリング取り外す時に傷付けないようちょっと気を使うけど 日本人は金属パーツに弱いから
カーボンとか樹脂とかよくわかんないから
メッキしてあるだけでもいいから金属なら安心するから もう工作員にしか思えん
違うんなら巣に帰ってくれ
むこうで
「シマノ辞めてきたんで仲間に入れてください」
って言え
ここはシマノ好きが集う場所であって欲しい >>903
DCもBFSもSVもマグネットや
SVSとかいうやつだけ遠心 シマノは好きだけど現状は残念ながらダイワSVの方が上だわ
俺もずっとシマノできたけど次のメタ次第でダイワに
いくかもな おまえらの下らない論争はスティーズとアンタレス買ってみれば解決するさ トラブルレス君ってアンタレスDCのXモードバックラさせず投げれる？ スティーズ+SVスプール使ったけど大したこと無かった >>913
遠心って言ってもインフィニティみたいな軟弱もやしブレーキだろ 遠心って言っても純粋な遠心が無くなっちゃったのが痛いよねぇ。
インフィニティに慣れた今、たまーに旧SVSを投げると伸び感に驚く。
スプール重いのが効いてるのかもしれんが、ブレーキの特性曲線も絶対違うよね。 遠心は遠心なわけで純粋もクソもないよ
同条件ならブレーキ力詰められる分∞の方がMAX飛距離は伸ばせる
感覚的に気付いてるようだけど昔と大きく変わったのはスプールのトータル重量
スプールに初速を与えるのに必要十分な重さのルアーにおいては
スプールが重いほうが飛距離伸びるというケースも有得るということ >>917
言い方が分かりにくかったね。
純粋な遠心ブレーキってのはプレーキパイプが遠心力方向に直接作用するブレーキって意味で書いた。
逆に言うとマグZにも遠心要素が多分に含まれてると思ってるし、 途中で送信してしまった。
マグZにも遠心ブレーキの要素は含まれてるけど、
摩擦抵抗やバネの影響も大きいので、相対的に遠心の要素は少ない。
SVSインフィニティはもちろん遠心の要素がとても大きいけど、テコや重力の影響を受けるし、
旧SVSと比べると遠心力以外の要素が無視できない範囲で強まったと思う。 そっか 俺の評価とは逆だな
遠心としての基本的なブレーキ特性に大きな変化はないし無段階で調整できるから旧SVSみたいに「間が欲しい」ってこともないし
水の影響も受けにくくなったし俺としては現行∞については一切文句なかったわ
それよりキャストフィールに与えてる影響が大きいのはラインキャパの減少
これについては軽量ルアーへの対応という点で方向性は間違ってはいないと思うが
重く空気抵抗少ないルアー投げるときは糸巻き後のスプールが重くなる古い機種のがどうしても後半の伸びは有利になる
この感覚の違いをブレーキのせいにしてないかい？ 本物の遠心は二点式な
それ以外はDCやらSVと変わらん >>920
たしかにスプールの重たい回転フィールは好き。
未だに05メタが至高だと思ってるし。
でもバンタムのキャストフィーリングは何か違ったんだよね。
どこまでがスプールでどこまでがブレーキの影響か分からんけど、おそらく両方の要素があるんだと思う。
あと俺のインフィニティ嫌いは、旧SVS時代にグレー、クリア、スモークを2本ずつ入れて微調整してたから調整幅に不満無かったのと、
最初に13メタを使った時の印象が悪すぎて未だに引きずってる部分が大きいんだと思うw >>915
カルコン300・400やグラップラー辺りか生き残りは インフィニティはブレーキを2個以下にしてからが本領発揮する 旧SVSでシューを変えれば現行SVSと同じくらいのベストセッティング出せるのかもしれないけど如何せん面倒すぎる
そんなんじゃ絶対にSV機に勝てないからインフィニティ歓迎派です slxのxg買って、ノブにベアリング入れたんだけどさ、
ウォームシャフトのブッシュってベアリングにすると何か変わるモン？ 何をもって勝ち負けとするかという話になってしまうが
遠心ブレーキは今後どれだけ進化しても現状から大きな変化はないと思うよ
糸浮きや再現性の低さはもう遠心の宿命としか言えず、
とりあえずどんなルアーでも間違いなくベストセッティング出せるようになった現状でも十分ありがたい話だと思う
それだけに最近よく見る「シマノ信者だけど全部ダイワに入れ替えたわー」とかいう書き込み見ると凄く滑稽に感じる
この人はなんで今まで遠心使ってたんだろうと ダイワってそんなに良くなったん？
ＴＤ−Ｘ時代に1台買ったけど玩具みたいなカチャカチャした巻き感だったから今までシマノオンリーなんやけど
今のダイワがトラブルフリーで巻き感がシマノと近いような感じなら少し気になるわ >>930
自分でもう答えだしてるだろ
進化しても変化ないし再現性低いから
見限ってダイワに変えたんだろ >>931
旧リョウガ買った時に巻いた感じが滑らかでシマノに近づいたなァと思った
まあ丸型リールのどっしりとした感じとカチっとしたのが余計によく感じたんだけどね 好みもあるし
でもＳＶ搭載機は持ってないから最近のそこまでよくわからないけどスティーズＳＶっていいらしいね 昔は中身に不満があろうがデザインの好みであばたもえくぼだった
12アンタレスで最後、それ以降はちょっと好みからズレてきちゃってさ
こればっかりはね まぁスキッピングするならsvtw一択だわな。
バックラ直し中の釣果は減ったけど。 その割にシマノが釣具No.1なんだよね
変だね、ダイワに乗り換えるって書き込む奴を月に数人は見かけるのに シマノが1番だからダイワへの流出も多いんだろ
俺はダイワ派だったけどスピニングはシマノに変えた
ベイトもシマノに変えたけどダイワに戻りたくなってる シマノに関しては
カルコンやメタニウムのパーミングカップ側軸受ハウジングが真っ黒いアルマイト（塗装？）のせいで
ずっと樹脂製だと貶され続けてたが全く反論がなかったところをみると
多分社員の自社製品に関するネットへの書込は禁止されてるんだろうなと思った
こんなとこ見てないだけかもしれんけど 別にダイワとシマノ両方使えばいい話で
いちいちダイワに乗り換えたとかダイワ使いたいとか、一つのメーカー縛りするのが普通みたいな流れになってるのがマジ意味不明 ほんとこれ。
たかだか2、3万のリールなんてどっちも使えよって感じ。 両方使ってても結局このロッドでもこのリールが使いたいってなって
入れ替え統一する形になるんだよな 競合にいい機能が出来ることはシマノユーザーにとってもシマノが進化する機会だから歓迎すべき 俺もダイワアブシマノ混ぜこぜで使っているけどなあ
ボート屋で出会う人チラ見しているとリールはシマノ縛りとか
多く見る気がする
気のせいかもしれないけどアブだけとかダイワだけって人少ない >>946
そういうことなんだけどシマノはお山の大将だし
ユーザーも盲目信者だからタチ悪いよね シマノは 世界一のギア屋 だから
ダイワみたいな小ちゃい会社に性能が負けるわけがない。
と思っていました。 機能と性能は違うからな
現状機能がモノを言うのがベイトリールということだな
性能重視のスピニングはシマノがいい ためし投げ出来たらいいのに
ハンドル巻くだけじゃわからん バンタムにマグネット入れてる人いたら教えて欲しい
固定マグになると巻き心地重くなる？ 来年slxに合うブルーが差し色のロッド出るかな
海外ではロッドもslxあるのに アルデバランmglをハイギアかノーマルか未だに決まらない… ハイギアは動作の節々が雑になるからさぁ
無駄に巻きすぎたり >>960
今持ってるベイトでハイギア無ければハイギア一択だわ アルデはスプール径も小さいのでハイギアで巻いても大して巻重りしないし、巻も打ちも色々やるならハイギアがいいと思う。
ノーマルは巻き取り量かなり少ないので、巻物オンリーならいいかも。
村田のおっさんの話は話し半分できいとけばよろし。 最大糸巻き量を見て自分で考えればいいのに
判断がつかないなら店員にでも聞けばいいよ
通販と店頭の差はそこにある 元々シマノ派だけどシマノのリールはピーキー過ぎ
日本のバサーのほとんどがオカッパリでルアーごとにセッティングしたタックル何本も持って行くボートと違うんだから1本でなんでもそつなくこなせた方が良いに決まってる >>966-967
現行ＳＶＳ∞はピーキーとは言わないような気がするよ
外部ダイヤルの調整幅もあるしキャストしやすい
旧ＳＶＳは釣り場でサイドプレート開ける事もあったけど
∞ではしない
それでもピーキーだと言うなら
ＤＣブレーキ搭載機をお勧めするわ マニュアルが当たり前だったけどオートマ使いだすとそれまでの事が面倒臭くなるやつ、一度便利を味わうとしゃーない
一部戻る人もいるけど アルデバランmgl は中途半端な子だよ。
関東リザーバーで、 陸っぱりも含めてね。
小型ルアーが投げたいのであればBFSのノーマルギアが良いかと。
7～10gでもメタニウムmgl の方が飛ぶ。
俺はバンタムmgl の浅溝マグネットに変えた。
アルデバランmgl 唯一の利点は軽いこと。
悔しいけどタトューラsvtwで巻き心地以外は満足している。 オカッパラーは素直にDCつかっとけ
それで解決やろ >>970
バンタム浅溝マグネットの使い心地どうですか？
スモールクランクやフラットサイドに使いたいけど巻きが重たくならないですか？ カルコンbfs,アルデバランmgl,スティーズAにSVスプールの3台主に使ってるが、オカッパリで2本持っていくならカルコン、スティーズ。
1本ならアルデバランmgl使ってます、4～5g位のフィネスから1/2oz位まで快適に使えて便利ですよ！ブレーキは内部2個であとは外部ブレーキだけでカバー出来ます メタMGLのノーマルギヤ買っとけば何やってもほぼ不満ない インフィニティ世代は気にならないと思うが
SVS世代はインフィニティのどんくさい感じが気になるでしょ
一番の違いは「内側遠心」と「外側遠心」
この違いは大きすぎる
旧SVSは外側遠心、よりスプール系に近いところでブレーキするから
あの軽く投げても出続ける伸びとキャストの気持ちよさがある
一方インフィニティは内側遠心、スプール軸の根本でブレーキする
そら違うわ、これは物理のレベルや。
回ってるボールの中心を抑えるのと、ボールの外側を抑えるほどの違い
シマノは外側遠心でのインフィニティを作ってこそスタート >>970
陸っぱりを含めて？陸っぱりが全てのヤツの感想だわそれは
太糸巻いてボートで使ってみればこのリールの真価が分かるさ >>971
竿の本数少ないからアナログの方が安心なんだよな
dcは故障が怖いボートなら複数竿積んでるから釣り自体ができなくなることはない >>977
SVSインフィニティはブレーキの効きがSVSより安定してない気がするんだよな
接触面が細いパイプだからかもしれん インフィニティはオイル塗布必須なくせに、外部ダイヤルを触るとブレーキシューの接触面が変わるって事が最悪の欠点だと思うんだよね。
しばらく投げて接触面が安定した頃にダイヤルを触ると、またしばらくの間ブレーキの効きが弱くて不安定になる。
3から3.5くらいに強めた時、思ったよりブレーキが効かなくて、4にしたら最初は良いけどしばらく投げて接触面が安定したら効きすぎてくるみたいな。
これがブレーキセッティングを変えた時に、バチッと決まった感覚が生まれない1番の原因だと思ってる。 19アンタレスかアルデバランmglを検討中なんだがそんなに不評なブレーキなのか不安になってきた あえて悪い声だけを集めて判断するという手も確かにあるけどさ
それに関してはぶっちゃけ難癖レベルだぜ？
アルデとアンタレス両方持ってるけど不自由無いよ
余程自分の用途と合わなかったとかでもない限り買って後悔する物ではない 撃ち物にDCがいいって聞いたけどホント？
遠投のイメージしかなかった 後悔というか未だにギヤ比だけは迷う
メタHG二台買ったけど
かなり前に誰かが書いてたんだが
｢ノーマルとXG買うべき、HGは不要｣ってのが正しい気がしないでもない
リール自体はブレーキに不満は無いし使い易い >>980
だからそう言ってるんです
回ってる物体の根本でブレーキするわけだから
マイルドにならない、強弱関係なく、ブレーキのかけ方としては常に急ブレーキ
懐古厨とかじゃなく、SVSはキャストだけで見たら旧式後期が至高（ARとかの軽量SVS）
外部ダイヤル欲しさにインフィニティなんだが、ダイヤルいるんか？っていう
使い手の意見をそろそろ聞いてほしい
だとしても、別にインフィニティが悪いと言ってるわけじゃない
普通に優れたブレーキシステムの一つだし
インフィニティ世代は気づく事はないからそのまま使ってまったく問題ないです
まあ、旧SVSとは全然違うけどね 少し話はズレるけど
インフィニティはブレーキシューの偏摩耗が避けられないだろうから
その辺は昔のブレーキシューの方がシンプルで勝っていると思う
けど外部で変更出来るメリットが個人的には上回ってるから
昔のブレーキシステムに戻りたいとは思わないな
それと、いつも思うことだけど、遠心はブレーキシュー交換が前提だから
マグやDCより道具として劣った構造だとは思うが
それでも好きだから使う
趣味のものだから理屈だけでは無いんだよね DCは発電する構造上軽いスプールを使えない。だから立ち上がりがモッサリしていて軽量ルアーを扱えない点が改善することはない スプールに一切余計な物を付けないDCが開発されたら完璧だな だからスプールに磁石乗っけなかったら発電もブレーキも掛けられないだろ。アホか このスレッドは１０００を超えました。
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