バスボート総合スレ【28】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
キャットが他社のブログを閲覧巡回中
アホかっ
琵琶湖で1番売っとるわ
↓
どこ調べ?
何台売れたか知りたいからソースだしてよ
↓
自分でサーフしろボケ
↓
自分調べか
他店が売れたか毎日ブログチェックしてるんだね おっさんキモいよ
↓
普通やんけ
お前、自身の仕事の情報所得しないのか
さすが平民
ニートか
失礼
↓
お客様見てるぞ
口を慎め
↓
お前
客でも無いでしょ
ボート買えるようになってから
来なさい さて初期不良箇所…やはり色々ありました。
先ずはタコメーターが、約倍の回転を指す(笑)
一応慣らしの10時間は4.000回転を越えないように抑えてますが、メーター振り切りで走行してました。エンジン音でおおよその回転数は分かるのでまあよしとして2日間を過ごしました。
今は直ってます。
そしてスピードメーターが一切動かない。
今までの経験的に、エンジンからのパイプ詰まりか?でも新品でそれは考えにくい。
パイプが抜けてたら水がチョロチョロ出るのだけど、それも無いから…何だろう?
って考えてたら、今のボートのスピードメーターってGPS式なんだって!
だから単に受信してないみたいで、単純に初期不良と判明。
そしてスイッチ一箇所が割れてる。
とまあザックリ見たところの不備ですね。
全て交換するのだけど、バスボートジャパンにいちいち持ってくの面倒くさいから、送ってもらって自分で交換です。
船体は数カ所ボンド跡が有りましたが、全て綺麗に落としたので満足点到達です。 >>7
私もバスボジャパンで新艇買ってメーター動かないのと色々ボンドで固定されてました。他所で直してもらいましたが追加で30万程かかりました。
特定こわいので内容は伏せますがバスボジャパンで新艇買ってもそのまま乗れる事はないので気をつけて下さい。
他所より安いのは単純になにかを削っているか安物に交換しています。 高校時代の同級生がコンビニオーナーやってたけど、
経費やバイトの人件費とか引くと自分の手取りが
月額2万円でさらにおせちとケーキの自腹ノルマで
冬は数百万の赤字になってしまい結局数年で店閉めた。 アメリカから日本へ….通関証明
そして輸入会社→バスボートジャパン…譲渡書無し
バスボートジャパン→私…譲渡書有り
その中間である輸入会社からバスボートジャパンへの譲渡書が無い為ナンバーは貰えず… >>13
ナンバーって
そう言う問題では無い
よーーーく考えてみ! >>11
いやネイビードラゴンじゃないけど信用できるとこにお願いしたよ >>27
北浦でリンクス乗ったよ
今まで一通りのメーカーのボート乗った事あるけど
上から三本に、入るくらい素晴らしい走破、静止安定だった!
ただ、高い・・・ リンクスはデッキレイアウトがなーとゆうより高くて買えないけど >>32
二百万ほど変わって
静止安定がチョット劣るくらいで
後はスキーターのが全部上だからねぇ〜 スキーターは運転席のサイドにすぐクラック入るからな。
元20i乗り >>36
今のは大丈夫やで!
てか!クラックって
ヘアークラックやろ?
レンジャーなんて入りまくりやん
給油口なんて蜘蛛の巣状態やん 20iからトラtrxにしたんだけど、また数年たったらスキーターにしたい。 レンジャーに乗り換えたいけど
BBJがダメなら
何処で探せば? この度、White River Marine Group (Tracker Marine)のNitro, Tracker日本正規代理店を外れる事となりました。今後は弊社社名ポリシー通りの販売活動に戻ります。お客様におかれましては、概ね影響が出る事は無いかと思いますのでご安心下さいませ。
詳細は下記より
http://alpha-bassboat.jp/?p=10275 ナイトロはこだわりも無く作った安物でカローラって次ディーラーするんですよね?たとえカローラだとしても、一生懸命働いてフルローンで購入して楽しんでいるお客様に対して失礼極まりない。それにカローラも安物じゃないです。
少なくとも私どもは安物とかカローラなんて思った事無いですね。ナイトロオーナーさん!胸張って乗って下さいね!
アルファ 最期のあがき >>16
輸入は多分、元ポパイで現クロスリンク代表の中谷氏がやってるんちゃうけ? >>8
単純に社内通称スーパーメカニックの八田氏が、元ホ◯ダの正規ディーラーの店長で、自動車整備士免許を持ってるだけで、素人同然だからです。
バスボジャパンはポン引きボートディーラーで、ボートデビューのオーナーをちょろまかす商売しか出来まへん。
取り巻きが真髄マルチ成田ですから! >>71
わかってるって
ビーフリークの隣に降伏の科学があるから
それで一部のアホがキャット=宗教、と悪ノリしてるだけ ttps://www.facebook.com/alphainternational.co.ltd/photos/a.951101238257447/2108188205882072/?type=3&theater
BBJ、どうやって火消しすんだろ。。。 >>72
一部のクソ貧乏人やろ?
全部同じ奴やん
よっぽどキャット乗りたかったんやで >>75
火消しなんかせんでよいやろがー
乗りたいボート買いに来いや! レンジャーがベンツ?
ナイトロがワーゲン?
キャットがポルシェ?
スキーターがアウディ?
とらいとんがベンベー?
須永がなんや? >>71
なんかお客の新艇レンジャーを許可なく試乗艇にしてるってもっぱらの噂だよ!!
新艇でなくて新古艇だよね。 ディーラーを干されたアルファがBSJをディスりすぎ レンジャー=ベンツ
ナイトロ=カローラ
うーんベンツって自動車メーカーだけどカローラは車種だよなー >>83
ナイトロ=安物だからねぇー
カローラに申し訳ないのは確か! レンジャーからアメリカのツアープロに多いのは、超フルサポートしてくれるからだけやからな!
サポート全く無くて自腹で転戦なら
ほとんどキャットなるで! >>88
フルサポート受けてない選手はほとんどキャットなんですか そうですか
バカキャット最高! まぁー
自腹なら
船体、トレーラーの強さで
選ぶね! h ttps://www.nitroboatsjapan.com/
サイトも一応出来上がってんのね ナイトロボートジャパンのHPからカローラの表記消えてない?
レンジャーボートは車に例えると「メルセデス」、こだわりを持って職人の手によって仕上げられる高級品です。
一方ナイトロボートは比較的購入しやすいボート。レンジャーボートとナイトロボート、
「この二つの自社商品を適正価格で販売してほしい」これがホワイトリバーマリングループの願いです。 Nagato Yamabe
奴は病気やから仕方ないですよ
脳みそ腐ってますもん!
元身内の人間からここまで言われるとかクソワロタwwwww カローラ消してるw
HP担当はマルチ詐欺成田かな?w 浅野が拘留されるまえ姿をくらましていた時に、事情聴取で拘束されたのが山部(退職)、前川(退職)、磯村と諸富と植付のガイド3人
このガイド3人と新たに小田、井ノ口がマルチ真髄に加わった。 >>105
通はフェニックスじゃなくフィーニックスって発音するで 金銭トラブルで夜逃げした下野流のバスボートも差し押さえから逃れるために一時保管してたのもBBJ
最終的には差押えされたけど。 >>107
ジャグヮ、みたいな感じ?
逆に頭悪いの炙りだされるヤツやん? 去年BBJ行った時ナイトロの事ボロカス言ってたのに そこは商売
値段安けりゃ国内でもナイトロは売れるかもな。
スプとアルファが高すぎただけで で、北大佑の件はどうなったの?
どこの業者?どこのネジ? >>101
実際に浅野内匠頭は大人のA◯H◯で、それに併発した自◯症の疑いがあるらしい。 BBJでバスボートを買うやつは、まずはマルチ真髄を検索したほうがいい かわら版ガールとかいって服部さんに擦り寄ってDVD撮影するもいろいろトラブってお蔵入りになった 情弱だからだろw
さっそくいろいろ不備でボヤいてるw ぶーてん氏の新艇も、勝手に試乗艇にされてたんかな?
俺の新艇、勝手に試乗艇にされてたからね!
試運転なのに3人の靴の砂がデッキについてたから💢 なんかBSJのトレーラーのタイヤが飛んでったっていう投稿、去年の夏頃の内容を使いまわしてるらしいよ! >>134
魚拓どころか、今在庫してるR71のエンジンは元々レンタル艇(コブラ)についてたエンジンアワー不明のエンジン(スズキ4st 90hp)
証拠として今年からレンタルコブラのエンジンがスズキ4st 115hpになってる。
これが悪徳ディーラー、カスボートジャパンの手口です。
こんなカスディーラーよりは、皆がディスってるキャットのディーラーの方が100万倍マシ!
浅野大和は一度名古屋の新艇購入予定お客さんのクレームで、オーダー取り消しにされそうになって涙ポロポロ垂らしながら許しを請うたらしいよ(笑) BBJはクソなことはわかってるが、トライトンのトレーラータイヤの事故のブログが捏造だってことの魚拓はとってあるよな?ってこと >>135
スズキ4stでエンジンアワー不明?
キーオンした時にタコメーターでエンジンアワー表示されるじゃん。ECDからの信号で表示されるからタコメーター違ってもアワー表示されるよ あのコブラはメーター類は前のマーキュリーのままやからエンジンアワーは表示されない。
テスターあてないと。 >>141
直接よう言わんから
ここでぼやいてんじゃーボケ レンジャー、トライトンはフュージョン
スキーターはバイタル
これでいいじゃないか >>138
このトライトンは某JBプロのトライトンで、この脱輪事故は昨年の晩夏から初秋に、このプロが七色か七川行った帰りに起こった事故です。 >>141
直接クレーム入れたらBSJの汚点が拡散せーへんやんけ!
ぶっ潰したるわ! >>151
原因は自◯症でしょう。
誰の言う事も聞かず、自分が法律。
バレなきゃ何やっても良いという考え方を皆が毛嫌いしてるんです。 >>149
船が売れてるように思えませんが、あれだけ社長がアメリカで長期出張で豪遊してたら潰れるっしょ。 >>138
そもそもこの投稿、玉掛けクレーン使ってるおじさん、半袖Tシャツじゃん(笑)
その時点でねつ造バレバレじゃん!! >>152
でも本人は嫌われてると思ってないみたいだよ。
自◯症だからね(笑) 自閉症とかADHDとか、細かい病名どーでもええねん。ひらたく言うたらキチガイやろ。関わったらあかんタイプの人間やろ。 >>155
本当ですね。
過去画像を使いまわしですね。 >>164
アホはそれしか言わんな
浅野はいい奴やぞ
直接取り引きしてない人間がここで言っても
バスボート 買えない奴の
戯事でしか無い ttps://www.facebook.com/rangerboatsbassboatjapan/photos/a.745265398903441/1876662065763763/?type=3&theater
軽く炎上中www 北のエンジンをリギングした猪苗代のやつが突撃してるなw おい人のせいにするなクズ
そういうところでアホがバレるwww もうこの一言に全てが集約されている
奴は病気やから仕方ないですよ脳みそ腐ってますもん! by山邊 【ニュース!】
知らずに手を出すと痛い目を見る購入方法とは??
琵琶湖の大津市雄琴にある某バスボート屋で購入するのが
一番痛い目を見ますってかw 並行業者から買わず正規代理店で買えってことか。
でも、ここってマルチ詐欺でいろいろ言われている成田さんが顧問の会社ですよね?
さすがにこちらでは不信感ばかりで買えませんね 琵琶湖でレンジャーを正規代理店で買うならBBJよりFUSIONで買うな >>182
>>181にたいして言ってる?
それならBBJよりFUSIONで買うって事だぞ ラッピングのRangerはおかま掘られた事故船。
しってた? 今江ラップか
たまに南湖にういてるよ
あれ、トランサム破壊、バウも破壊で山部のとこでレストアしてたな。
しかもトレーラーも歪みで自走できずに積載車で運ばれたし。
あれ、事故車 中古艇もギアオイル入れ忘れでロアケース破損
ベラードのオイル交換でオイル交換してないのに衲艇 >>166
偽アカウントで誰か釣りしてるのかと思ったら
本物じゃんよ
やべーな 正規輸入にこだわりまくってるのに並行輸入の中古艇、なんか今オークション形式ですごいボロ船売ってるねw
Ranger Boats 正規代理店!!! Rangerの名に傷がつきそうな仕打ちだなわwww 【ニュース!】
知らずに手を出すと痛い目を見る購入方法とは?😱
Ranger Boats日本正規代理店モデル新艇、続々と入荷中🎉
平行輸入艇とは○○が違います。知らずに手を出すと後で……😱😱😱
実は、米国からの新艇の平行輸入や中古艇の輸入は、なんと最悪、輸入差し止めになる
可能性もあり、港から米国に戻されてしまうケースがあります。
ご存知でした?
リスキー極まりないです。
ところで、支払ったお金はどうなる??
こわっ!
RangerBoatsのお求めはあなたの味方!
正規代理店バスボートジャパンにて バスボートジャパンの方が怖いっていうのは業界の常識 バスボートジャパンって、琵琶湖のプロはおろか、ボートオーナーも誰も相手にしてないって!! ここで修理やメンテしてるプロって真髄メンバーの磯村諸富ぐらいだろ ちょっと前の投稿で自分らもタロンの並行輸入始めたって告知してるやん ×Yamato william Asano
○浅野カローラ大和 >>195
馬鹿獅子は浅野の手下
いそっちはしゃーなしでカテゴリー入ってるだけ >>166
Facebook初めて見たけど酷いね。
いいねを押している人がいるのが理解できない。。。 更にひどいのが、fbのコメントの中で都合の悪い内容(クレームを匂わす投稿等)は全て非表示ないしは消していること。
一般企業に置き換えると、クレーム対応を一切せずに蓋をしてしまう行為。
消すなら公開すな! >>166
弊社は、宣伝と情報拡散を目的に、ビジネスとしてこのページを使用しています。よって、誹謗中傷や企業イメージを傷つけるような投稿、イメージダウンにつながるような投稿は、弊社の判断で
削除させていただきます。
あらかじめご了承ください。
今年に入り、並行輸入艇でお困りの方が身近に2名おられます。
こういったことが起こらないように、ホワイトリバーマリングループと情報交換し打合せを重ねています。
正確な情報が必要なお客様は、メッセージや投稿ではなく、ぜひご来店の上でお話をさせていただきたいと思います。
いつもFACEBOOKをご覧いただきましてありがとうござます。
浅野死ね >>203
この人はいつもこうですよ。
つまりはこのfb投稿は浅野大和マスターベーションということですね。
という事なので、バスボジャパンへは行かないように!
接客・商談も浅野大和のマスターベーションなので、結局船を買った満足度は得られません。 >>206
クレーム対応しませんという宣言でしょう。 Rangerを輸入できるのは正規代理店のみ日本の法律に則った当然のことです。
無茶苦茶やんwww T橋さん、並行でかっこいいボート、ジャンジャン入れちゃって下さい! >>216
「正規代理店 商法」でググったけど分からん
検索ワード教えて Ranger Z521cかZ520c欲しいんだけどやっぱ現行型の中古は中々でない?? >>218
残念ながらおまえには手に入れられんな
ボート探しの前に職探せ >>218
現行型ってどのあたりを指すの?
表には出てないけど、ボート屋さんのネットワークではZ521が売りに出ている話は聞いているよ。 >>218
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w269685540
珍しくヤフオクにでとるよ
2014年モデルだけど >>225
ええからはよ言えや
商法の何条に記載があるんや
どーせ適当こいて引っ込みつかんだけやろ >>225
なんでもええから教えたれや
なかったらしばくw 50年ほど前に並行輸入は適法って判決出てるから違法ではないでしょ ↑この船やばすぎる、、、
中古艇は直近の事故歴とか伝えなくていいのかな??
なんかあったら逆に訴えられそうなグレーな販売やな、、、 逮捕歴ある奴の会社なんて、こんなレベルだろうね!
煙のないところに火は逮捕歴立たない。 で新正規代理店のナイトロ(カローラ)の価格はもう出た? レンジャーがメルセデスでナイトロがカローラって言うんだったら
同サイズのボートだったらレンジャーの半額位にはしてもらわないとな メルセデスという単語を使って『私、知ってます』アピール
あまりにも浅すぎる
器が小さ過ぎるぜ ナイトロはカーペットの処理とか作りは確かに安っぽい!
3~5年以内に乗り換えるならアメリカ国内では安いし利便性はいいしいいかも。
RangerやCat、Chrgerはハルの厚みもしっかりしてる。
国産メーカーは最薄だけど別に日本国内なら問題ない。
Catの作りがもう少し今風だったらもっと売れると思う。 >>246
今はどうか知らんが以前のチャージャーは造りメッチャ荒いぞ
ストレージのチリはガッタガタだしデッキの端も雑 全てがチャチだった
割れる船も多かったし
その代わりかなり安かった >>219
どう考えても職はあるやろw
2ちゃん=ニート 的な単細胞の発想丸出しやな
ほならお前もニートやんけ
おまえホンマにアホやのぉ ww >>252
丈夫なのが取り柄のチャージャーで割れは聞かねーよ >>257
トランサムが弱点なのは古いチャンピオンと一緒 燃料タンクがケツにあるチャンはトランサム弱いからな それにしてもBBJのFBに突撃してた猪苗代の業者。
お前がよく言うよなレベル >>256
0218 名無しバサー 2018/11/14 17:20:42
Ranger Z521cかZ520c欲しいんだけどやっぱ現行型の中古は中々でない??
よっ!ニート以下の夢見る中学生www 会社倒産しました。
ボート手放します。
みなさん、さよなら〜〜 (T。T)/~ >>268
ほんと芋経営でした。
紹介してもらった新客、2800万円の手形焦げ付かせて計画倒産しやがりました。
なんかもう南の帝王とかに出てくるようなベタな手口でしたわ。
バスボ所有者は個人事業主さんも多いと思います。特にもうすぐ年末ですので皆さんもお気をつけて。 >>270
俺外資のサラリーマン、40歳、営業で年始1700万
うちくる?
紹介するよ! >>274
普通や
中学生は脱脂粉乳飲んで寝なさい >>278
あそこのショールームの中古艇ラインナップ、なんか全然変わらないもんね! 当店の中古艇はHPに掲載するまえに商談中になったりしております。
在庫は実際に当店までお越しください。 よく新艇のバスボート買えますね
チャージャー19FのヤマハSHOでも魚探無しで800万弱しますよね?
既婚者マイホームローン持ちの身としては考えられません
皆さんスゴい 安心しろ。
俺みたいなオール中古マンもいるぜ。
ボート、車どころか、家も嫁も中古だぜ。 >>290
嫁さんバツイチか?
バツイチだと挙式費用、新婚旅行なんて掛けなくていいからその分無駄金使わず旦那の道楽に理解示してある程度趣味に注ぎ込めるとか現実見てくれそうだな。 Vの若い衆の新婚旅行に、
チャージャー代表は同伴か? >>293
高校生みたく世間知らずだと処女云々が議論だろうが世間を知るとバツイチとかそっちにウエイトが置かれる発想になるからなぁ。マジで。 お前ら
なんでも貰えるなら
バスボート 何乗りたい? >>303
キャット一択 ウルトレ飛び出してる船とか嫌 バスキャット、リンクスいいけどキャスティングシートのエッジとかコンソールのエッジとかカーペットの橋とかサイドコンソールのつまみとか
もうちょい今風にならないかなぁ、、、釣りをするには関係ない話だけどねw
結局現行レンジャーとかも見えるとこは綺麗けどコンソールの裏側とかビスむき出しだし結局のところって話だけどねw >>312
こまけーことは良いんだよ
釣りするうえでの性能高けりゃそれでいい 全てに完璧ってないだろうから自分が求める良さを追求できればそれでいいんだろな! 軍が使てるゴムボートに300馬力の船外機2基付けてバスボート仕様に・・・ 琵琶湖のパワポってメシの時しか使わないって本当かい? >>318
マジレスするが海上自衛隊とアメリカ海軍では艦載艇は船外機じゃなく船内外機のディーゼルな。ゴムボートのエアの変わりにウレタンフォームで機銃弾には耐えられる構造ね。 >>323
クソガキのオタク発想は
どうでも良い
イネ >>303
そりゃ〜
ジャガーにマークの400psだろー >>327
・ガソリン積載量
・ライブウェルは空なのかどうか
・1人乗りなのか複数人乗りなのか
・ペラピッチはベタ凪直線番長仕様ピッチなのか
それとも荒れた時も走れる実用性重視のピッチなのか
等々何マイル出るんだろうにも色々と条件あるぞ
トップスピードだけを狙った条件&ペラ選択なら90マイルは出ると思うけどね やっぱり
リンクス欲しいな!
あのデカさであの走りは
唯一無二やん >>337
ホンマに走るんかな
走りも静止安定性も中途半端って聞いた事あるけど 絶版のベイライナーバストロフィーが独特なデッキアレンジで凄い魅力的だった。
誰か知ってる? キャットが他社のブログを閲覧巡回中
アホかっ
琵琶湖で1番売っとるわ
↓
どこ調べ?
何台売れたか知りたいからソースだしてよ
↓
自分でサーフしろボケ
↓
自分調べか
他店が売れたか毎日ブログチェックしてるんだね おっさんキモいよ
↓
普通やんけ
お前、自身の仕事の情報所得しないのか
さすが平民
ニートか
失礼
↓
お客様見てるぞ
口を慎め
↓
お前
客でも無いでしょ
ボート買えるようになってから
来なさい バスボジャパンのfb投稿、相変わらず中身スカスカやな!!
口だけボートジャパ〜ン >>337
あの走り、てどのような?
試乗したん?動画見ただけ?妄想? ここはビフリ糞が常駐してキャットのステマしてるからな
キャットの話は適当に流しとけ レンタルボート使えや( ´兪)y-~~ ポイッ、 >>346
おっ!
バカキャット以外の文章打てるのかお前 >>348
荒れてる時の走破は最高クラス
制止それほどもスタンヘビーでは無いから
問題ないレベル
琵琶湖で使うから午後から荒れる時のストレスからは解放されそうやわ! >>356
「深淵をのぞく時、深淵もまたこちらをのぞいているのだ」 キャットはいいけどビーヒリークがいや。
買うとしてもヨソで買うわ。 何も知らないやつがいじったって言いながら壊れていたってパターンが多い。
乗ってる奴も何も知らないし それ前にも話出てたよな笑
ビフリクとバスボジャパンがダメなのはこのスレで教わった そうなんか!ただ、明らかにビフリとバスボジャパンは違うと思うけどな!俺も確かにバスボジャパンはひどいと思う。
メンテが遅い 、納艇が遅いのは順番的な要素なら仕方ないんじゃない?
おれはビフリの客でもないけど知識や熱意やボートの値段もぼったくりじゃないしいいと思ってるんだけどね。
ただ昔話は知らないけど! 夏に納車したボートなんて2回乗っただけでエンジン不調
初めから不調かも。
結局、今シーズンは棒に振った オイル交換くらいデキナイやついるか?
過去にドレン知らない奴いたな >>367
幸福のビーフリーク科学さんチィーッす★ キムケンもチャージャーかよ。
すげぇな電気屋のばらまきwww >>376
各ガイドのを一年落ちで800万でまわす それでも利益出るやろーなー
原価しれてるし500くらいだろ? 数年前までは乗ってて恥ずかしい船No.1だったのにな、チャージャー(笑) >>380
そうかー?
ストラトスの最終型なんて
超人気やったやん 琵琶湖バスボート修理販売買取りカスタム Jackpot
https://ameblo.jp/bassboat-service/
ここの相方って詐欺で捕まってなかったか? >>383
相方って誰よ?
岡田大夢ならステージで詐欺行為してたけどw >>385
ビーフリークとバスボートジャパンはボート価格は安いよ
メカニックが糞なだけで >>388
おまえ何もしらんヤツか
ビブリ関係者か?
ビブリは橋本が終わっとるねん
BSJは浅野が問題なんや >>370
バスボジャパンはオイル交換で10数万取られるらしいで! >>389
値段の話してるんじゃないの?
実際、ビーフリークとバスボートジャパンより安く新艇買えるとこどこ? このスレ見てたらこの2社は安くてもやめたほうがいいのがわかるだろ 琵琶湖の水位やべーなー
あと10センチ下がったらボート出せないや オイルって店ごとに銘柄違う事ある。
ウチはコレは使わねえ!って
定番しか置いてない店はちょっと注意だな >>397
ランチングん時、エンジンするとテンション下がるよね…。 >>405
精進しまーっすw
>>406
え、アナタ素人じゃないの?w
プロ?カッコイイwwwプロwww エンジン擦るのは上手い下手じゃなくスロープの浅い深いだろうに
ここしばらくかなり減水してるからうちのマリーナも進入するとき擦るぞ? 減水でランチング時に底がえぐれて少し後ろに丘ができてみんなそこで擦るようになったわ そんな浚渫もしない
貧乏激安マリーナやめたら?
ロータリーおいで! ロータリーはスロープないけど桟橋に止めたままにできるからね >>410
前の日付け
朝何時でも出船
魅力的!!! 琵琶湖のスロープは水の中は砂利とか泥が多いよ?
国の管轄なんで水中のコンクリ張り、整地、桟橋設置が出来ないって話だったかと オイル交換にアメリカ製の聞いたことないオイル入れる業者いる。 ペラの一部が水から出るまで上げても進入角度によっては擦るよw
つーか、50cm減水なんだから結構苦労してるマリーナ多いだろ
北なら砂利底多いが南は泥底だから船もトレーラーも汚くなってるわ >>422
あかんて
お前のが無知バレてるで
しーーーー
アホは黙っといた方がええで >>425
ジャック上げるとは言わんで。
油圧チルトや。 油圧ジャック付けてるなら走行中でも上げれるぞ?
まあジャック上げないとランチング出来ない状況なら出船諦めるがw
トリム調整で少し上げるならともかく、エンジン掛かってる状態でチルトアップするとオーバーヒートしちゃうじゃん 自称プロは何のプロなんですか?w
私は休日に釣りを楽しむ素人です >>426
油圧ジャックでググってみ
チルト&トリムとは違う ジャックの、上げ下げやろー
普通は
アホはヒネくれるからなー 油圧ジャック知らない奴が知ったかして
油圧ティルトキリッ とかやってるの笑える >>429
ボート修理屋の自分から言わせるとだな
ジャック自体は上げ下げ出来ん。ジャックでチルト、つまり高さを変える。
トリムは角度だよ。
だからジャック上げるとは言わないな。 自称ボート修理屋さんのおっしゃるチルトってのは
ハイトの事な、エンジンハイトって聞いた事あるでしょ? >>433
ジャック自体は上げ下げできん ってw
油圧に限らずマニュアルでもやれるわ
そもそもジャックプレート付けてセットバック増やしたらハイト上げなきゃまともに走らないだろ >>434
ハイトは「高さ」
チルトは「高度」
同じなんだよ、低学歴くんw >>437
チルトは「傾き」とか「傾ける」だろ
どこの辞典に高度なんてあるんだ >>443
ジャックプレート取付はセットバックが目的
マニュアルと油圧の二種類ある
マニュアルはほとんどのメーカーが陸上でしか調整できない
油圧は走行中も調整出来る 荒れたりトップスピード出したいとき 三人乗りなど状況に合わせて調整可
油圧の難点は高価で壊れやすく重い >>437
ここバスボートスレな
バスボート前提なら
チルト=船外機側の角度調整
ハイト=ジャックでの船外機の高さ調整
英語の正しい使い方とかどうでも良くてと思ったけど
そもそもチルトって傾けるとかそんな意味だから
英語すら理解出来てない馬鹿の超低能じゃねーかw
>>445
基本的には荒れたら下げる >>447
何故荒れたら下げてー!?
走破良くなるの? >>448
やってみりゃ分かる
船体、エンジン、ペラ、ジャックの長さのマッチングで一概にこうと言えないこともある
俺の船はジャック上げトリム下げの方が荒れた時は乗りやすい
トップスピードも一般的にはPSI見ながらジャック上げてくけど
最近のボートはジャック下げ気味の方がトップ出やすいと思う >>449
話の流れとは違うけど
油圧ジャックプレート付けると劇的に変わります? >>450
良くも悪くも変わる
ジャック付けたら良いことばかりじゃない >>453
ググレカス
あとボートによって違うやろバカチン >>457
それ出す人
ムラ出身の中卒でしょ?
ご愁傷様 相手を朝鮮人呼ばわりするやつって自己顕示欲が強い割りに劣等感半端ない低級国民の印象あるから言わない方が吉だよ
中・上級国民は思っても口にしないか朝鮮などハナから無視してる >>460
劣等感満載やから自分より下の奴を出してバカにするんやろー?
出した奴より朝鮮人のが頭良さそう!!! 長文は自分のバスボートに「ロンパ力」「友蔵愛」とかラッピングしてもらえよ 船長リンクスからリンクスやて
ジャガーでよかったやろ 20年前と比べるとメッチャ敷居低くなったな?
ハイオクリッター250円
駐艇料 年間40万
って凄い相場が >>473
20年前っていうと、アンタレスが出たころだからバスバブルの真っ最中か。 >>471
前のリンクスはプロトモデルで今回のが正式な量産モデルって聞いた
それにしてもカラーくらい変えたらいいのにね 量産モデルは仕上がりも安定してるだろうしな。
まぁ、そのまで数も作ってないだろ 310 名無しバサー[sage] 2018/12/04(火) 17:58:35.43 ID:
みっぴの塩のきいたまんまんペロンチョ
↑長文はこれをボートにラッピングしとけ >>493
もう飽きたそれ
もっと気の利いたイヤミ言えや バスボートスレだよな…
ボートの話題は続かず、浅○や橋○の話題は切れず、
ここの住人は面白い! >>498
そうだよな?
今さら人に聞きにくい事とか聞けたらって思ってチェックしてたものの浅○と橋○の悪口ばっかで笑っちゃってw 20フィートだとして和船にデッキ張ってバスボートもどきを作るのとアメリカ製バスボートだとどっちが北湖で波出たときマシなもん?
和船はヤマハのW20PHが候補でリモコンでオーバーパワーでDF70搭載が候補。
絶対的なスピードはそこまで求めないから荒れたときにマシな方がいいかな。 >>501
ナロービームな和船のがサクサク切っていくんじゃないかな。
ただ、平水のときは遅さにうんざりするんじゃないか。
エレキのシャフトもくそ長くなるし。 >>502
遅いっても時速60出せれば充分だからそんなセッティングの予定。やっぱ80馬力要るかな?
今はアルミだからちょっと波出たときキツい。
アメリカバスボート格好はいいけどなんか薄すぎと馬力有りすぎで不安なんだ。
エレキはアイPILOTのシャフト長いの買うから心配無用。 >>501
本人が気にしなけりゃ和船は全然ありだと思うよ
喫水高くて安心だし元々波にも強いだろうし
が、エンジンはやり過ぎじゃない?
50推奨の船体に4スト積むならDF40にダウンしないとスタンヘビーきつくて長シャフトのエレキ載せてもしんどいかと
70や80のエンジンじゃ船体も割れちゃうから無理しないで >>504
しじみ漁やってる親戚は普通にマリンシックス20フィートに2スト90載せてたから行けるんじゃないかな?
ってのも有るんだ。
シーバスのボートで20フィートにヤマハ60載せてるのも有るから推奨馬力ちょっとオーバーで載せてみたいかな?ってところ。シーバス艇では54インチのミンコタオートパイロットだったからシャフトレングスの現実考えて普通のフットコンじゃないの選択肢で考えてる。
因みに50馬力で時速50出るかどうか?みたいだったけど40にしちゃうとデッキ組んだらアルミより遅くなっちゃうかもしれないから流石にそれはパス。 だいたいバスボ買えない奴に限って違うジャンルの船を出してくるw >>508
クルーザーとか?ジェットとか?スキーボートとか? >>508
そう何でもかんでも毒づくなよ
ジャックナイフってあだ名付けちゃうぞw
近くで浮いてる和船見て釣り易そうでいいなって思うよ
じゃあ船換えるか?と言われたら100%断るが ボートの話題を無理矢理誰だかの個人の悪口に持っていきたい人が居るのがこのスレ? 逆な
無理矢理しょーもないボートの話題にもっていきたい奴が居る >>512
逆??
ボート屋のオッサン大好きスレってことか… ボート屋のオッサンの話題になると活性が上がるな。
関東勢はついていけなくて興味ないのは目に見えてるどうでもいいくだらない世界だろうが。 ひさのやの和船も良かったぜ!30年前の話な。
あの頃は楽しかったな。
スミスの連中とか素人時代の奥村とか来てたな。 関西勢で琵琶湖通っててもショップのオッサンには興味ないしw
どうでもいいくだらない世界だよ >>522
あの頃は楽しかったなー
って言うオヤジ
そんな大人にはなりたくない >>524
それ言うオヤジ
何かにつけて
何も出来てこなかった奴やろ?
ダサい
クサイ >>524
あの頃も今も楽しいって言えばいいんだよ。 30年前ということは50〜60のオッサンか
ま、バス釣り頑張れや 225馬力載せてて100キロしかでないってバスボートとしてどうよ? >>528
免許取れない中学生か?
ボートの体感スピードは自動車の3倍相当だと言われてるんだが… >>529
助手席の場合な!
まぁー2倍くらいかなー! 霞で乗せてもらう時、100キロ近くで走ってる時に隠れ杭、鉄骨があるかもしれないって考えるだけで、ビビる 霞でバスボートなんて、オカッパリより釣れないし、南湖よりガソリンかかるし、隠れ杭で船底ガリガリだし、乗ってるヤツの気がしれない。
俺だ。。 ホンマ、キャットは最高やんな!ジャガーほどいい船はないよ!コンソールはあれだけど >>543
僕は隆法はどうでもいいけどキャット一択です >>551
見なければ?
キャット気になり過ぎて毎日Checkしてる
のね? >>562
お前がな!
って
言われるの
当然
お前キモい マヂレスするとキャットいいよ!
走りは気に入ってる!!
でも何度も言われてるが何を重視して選ぶのかで変わってくる訳で
結局のところ凪ぎを飛ばす最高速がいいのか、
少々荒れても波切ってくのがいいのか、
安定して釣りするのがいいのか、
人それぞれだわw >>569
チャンプナロー
チャンプワイド
レンジャー
スキーター
トライトン
どれも最新を運転も横も乗ったけど
キャットの剛性感はずば抜けてた
高くて買えないけど >>575
そうやろそうやろー
効いてる効いてるー 貧乏人はキャット行くなよ
81 名無しバサー 2018/09/07(金) 17:21:53.98
客は選ばないと、アホみたいな奴や貧乏臭いやつは金払い悪いからな。 完璧じゃないよ
釣りしてる時はちょっと波がよれるだけでフラフラなるし笑っちゃうほど前後のピッチがでかいw >>581
キャラコル
リンクス
ジャグヮー
は大丈夫
じゃない? >>584
ロングシャフト入れてるやつは
船酔いするレベル >>583
その辺の軍艦級は乗ったことない貧乏人で申し訳ないがw
画像の浮き姿勢見るとスタンヘビーは変わってないから一緒じゃね?
走りと静止安定はどっち選ぶかってとこあるし
メーカーの姿勢として走り重視ってことで悪くないと思うけどな ギャンブラーからレンジャーに乗り換えたらメッチャつまらななくなったってよく聞く。
釣れなくなったからレンジャーで釣りしてても >>587
良く聞く?
そんなに何人もギャンからレンに乗り換えたのか?
お前のツレ
何にんやねん!? クーガーとプーマは走りは最高やけど凄い揺れるよ
走破性とるか静止安定性をとるかやね やっぱり腐ってもレンジャー
いつかはレンジャーだろ >>592
時々刺さるけど、トリム下げて走ればそれほどでもないぞ。 >>593
刺さるとかじゃないねん、レンジャーは痛いんよ >>595
レンジャーで腰やられる言うてるのに対してトリム下げればーとか言うてるとか
>>593はレンジャー乗ったことないんやろな >>596
そうやろねーとゆうよりバスボートもあんまり乗ってないレベルかも >>597
跳ねて落ちる時に何処で波食らうか
コンソールより後ろはフラットだから
レンジは衝撃キツイから!?だろ? >>596
>>597
のが、分かってない様な気が・・・ 私が記載したコメントについてメッセージが届きました。
『これは実際の個人やビジネスだとわかるコメントで実際に損害を被っている。弁護士を通しての法的手段も考えている。このコメント欄にコメント記載の詫び文を記載するように。』との内容です。
私としては特定のビジネスを中傷したものではなく、またビジネスに損害を与えるものではないと認識しております。ただ言葉の選び方が適切でなく大人気ない言葉使いだと思いますが…
Facebookをご覧の方へ不快な思いをさせてしまったことは申し訳なく思っております。
Facebookをご覧の皆様、大変申し訳ありませんでした。
私に喧嘩売るよりこの記事への削除要請するのが、筋だと思いますが、いかがなもんでしょうか?
BSJがネイドラを訴えるそうです >>601
なんでBSJがネイドラ訴えるの?
やっぱ逮捕されるやつはイカれてんな! ネイD
イヤミ満載なブログは、Yの性格の悪さから?
職人気質なら、ぶつぶつ言わんと、寡黙に仕事すればいいのに 他人を下げることによって、自分が上だって言いたいんだろ? >>601
BSJの経営者ヤベェな。
レンジャーほしかったけど、こんなヤバイ奴からは買わないほうがいいね。 ワイはネイDのYさん派や!
BSJにはえらい目に遭うた!
エンジンオイル交換半年待たされて、8マソ取られた。 BSJは今日も開店休業。
店開いてへんし誰もいてへん。 >>609
8マソの内訳はー?
プラグも、インパラも、その他諸々? 店が開いてないなら開店休業とは言わない
ただの休み >>596
593だが、もう10年以上のってるぞ。
結局、後ろがフラットなレンジャーは波を切れるのがバウしかないから
前で切って走ってるだけ。結果、ストレスを受けてないから、ガンネルは緩んだことがないし、
クラックもない。上も下もジェルコートクラック無し。
チャンプやキャットとはその辺全く違うからそれは静止安定性と引き換えだと
思ってるよ。
どいつもこいつも走りがーっていうけどな、琵琶湖では平均すると、一日1.5から2h
しか走ってない。USツアーとは状況が違う。止まってる時間を大事にしたほうが
釣果に繋がるってもんだ。 >>614
ほぼほぼ同意
おれは逆に荒れた時に少しでも早く、
少しでも安全に逃げ帰れるかとキャットにしたw
凪ぎでブッ飛ばすほど若くもないし走りよりも安心だな。
でも、釣りしながら片手でシート掴んで揺れに耐えてる横で呑気に浮いてるレンジャーには嫉妬覚えるが
どっちが正解でもないしどっちの言い分も当たってると思うわ
暖かくなったら湖上で遭遇しようぜぃw キャットやチャンピオンのようなスタンヘビー艇はバッテリーを
リチウムにすればスタンへビー度合い結構マシになる
今までだとクランキング+α用はリチウムバッテリーを転送してくれる
転送屋使ってリチウムプロを個人輸入するしかなかったけど
EVOTECがクランキング+αで使える75Aのバッテリー売り出したから
クランキング+αとエレキ用フルリチウム仕様の敷居はかなり低くなった
エレキ用まで含めたら48万位掛かるけどな
ボイジャー分引いて差額44万てとこかな
オプティマなら差額40万位か >>613
アングラーが賑わう土日でもあそこは開いてないよ。 >>617
スタンヘビー艇をバッテリー移設やリチウム化で重量バランス変えると水平浮きに近くなって釣りはし易くなる
しかし弊害もあって走行姿勢も水平になるからトップスピードダウンや刺さりやすくなったりして持ち味が薄くなる
走りを売りにしてる船はだいたいスタンヘビーになってるのはスタンヘビーが故の利点もいっぱいあるってことやね
オールリチウム化はエンジンハイト弄ったりペラ替えたりリセッティング必須
それでもダメならジャック延長だけどそれやるとまたスタンヘビーに… 釣果自慢なんて出来るほど釣れないからレンジャー要らねえ >>622
>弊害もあって走行姿勢も水平になるから
トリムをほんの少し上げりゃ良いだけ
むしろオールリチウム化で船尾が軽くなることによるメリットの方がデカイぞ >>614
1〜2時間
波に刺さりってぱなし・・・
潜水艦か!? >>625
実際にチャンピオンでバッテリー移設 キャットでオールリチウムやってみてそういう弊害が出た
車もそうだけど軽量化って全て良い方向に向くように思ってたけど前後バランスはそれ以上に重要 >>628ってガソリンタンク位置がリアのキャット乗っててそれって
南湖から大浦超えた湖北まで走ったら帰り大変な事になるな
湖北まで走って湖北でもそれなりに走ったらオールリチウム化に
匹敵する位の重量のガソリン減るんだぜ
何のためのトリムとジャックプレートだよwww
単なるセット下手&操船下手じゃん スタンヘビーの船独特?な、アレ?船が浮いてね?飛んでね?という走行姿勢?あれはシビレるわ >>632
やってみりゃ分かるって
ケツが浮きすぎてジャック目一杯下げてもトリム蹴ってくと水柱上がる
トリムを控え目にするとバウリフトが不足する
リチウムにした知り合いに何人かいるけどセッティングどうしても出なくてバッテリー元に戻した人もいるから まあセンタータンク以外のボートは最初から選択にすら入らないけどな。
セールスバリュー考えたら、新艇の場合はレンジャー一択だわ。 Phoenix気になるわ!
気になるだけで、とても買えないんだけどw >>636
リセール考えて買うなや
小ちゃい奴やなー >>639
リセールを考えてない奴は例外なく中古艇。今どきの新艇、フル装備で1200万オーバーとか普通だぞ。 >>637
一度乗せてもらっただけだけどめっちゃ良かった
ビーム96で静止安定性最高
それでいて走りもいい 走破性とトップスピード両立してる 130超えても緊張感ない
荒れても速い 波あたりソフト 濡れない
ただし耐久性は未知数 >>645
ちゃうちゃう
お前の理解がおかしいねん
リセール考えるなら
中古艇やろ?
1200万の中古艇三年で買取800万
800万の中古艇三年で買取600万
これ相場!
俺はリンクス新艇来年早々から乗り潰すけど! >>644
いやいやー
静止安定ヤバイやん
ギャンブラー並みやんかーー いいなーみんなかねも
リンクス新艇琵琶湖で夢だなー >>646
ちゃうちゃう。
お前の考えがおかしいねん。
3年とかリグるのがめんどい。
いろいろ自分好みにいじるだろ。3年ごとに変えてたら
めんどくさいわ。
新艇買って、10年後の残存価値。
10年たって、何割の残価になるかだよ。
機種やメーカーによってはFRP廃棄物だぜ。
リンクス?10年後、バスキャットがあるかどうかわからんぜ。
パーツ供給も怪しくなる。
BTPの意向はバスプロショップスの意向でもあるからな。
傘下以外、つまりレンジャー、トライトン、ナイトロ以外は相当やばい事になるかもよ。
選ばれた選手の基準も不明瞭だしな。いきなり上のカテゴリー出現という恐ろしい破壊が
急遽生まれたんだしな。 >>651はアメリカでバスボート買うやつ全員トーナメンターだと思ってるのかな? いや、そうでもないだろ。
いままで出来たトーナメント団体とボート会社は密接してるし、
新組織のバックにも居る。
生き残る会社のボート買っておかないと、どうなる?
2008年だっけか?チャンピオン。今はない。多分パーツもないだろ。
BPSの意向がある以上、選手の囲い込みをやるようになる。
トーナメンターがごく一部なのは事実だが、その一部に影響されるのが
一般人というものだ。 >>651
久々に来たら
お前の考え理解できんぜ!
10年後!?何処のメーカーもどうなってるか分からんぜ >>656
それは大手ボートディーラーの流通在庫だろ。
メーカーが今も作ってるわけじゃない。
チャンプのパーツ壊れたまま乗ってるやつめちゃくちゃおおいやんけ >>657
めっちゃって・・・
数十人単位でキサマの毎回目の届く所で
ボート乗っとんか!
お前キモいぞ! >>657
君みたいなのが
ナイトロ割れたってマリーナで噂聞いたら
皆んな割れてるとか言うんだろ?
超迷惑なんですけどー やれやれ、もっとやれw
ちなみに10年後でもレンジャーブランドは余裕で存続してると思うぞ 1000万以上出すならバスボートよりヤマハとかトヨタの小さいクルーザーの方がトイレも付いてるし雨でも濡れないし全然いいなぁ。
そんで余ったお金で中古の16フィート位の格安バスボート買ってエンジンだけ新品で組むかな。 >>620
これ試合で腹スリしながら無理やり進んでなかった? ガイドが乗ってた船とか一般ピーポの10倍酷使されてんのに「俺の元◯◯艇なんだぜ」って最高にボロいアピールすんの草 >>672
多分古いデニムと同じと勘違いしてるんだろ。
最近は漁師や大工が使い古しのデニムが売れてるらしいしな。
ガイド艇やトーナメンターのなんてラップ剥いたらボロッボロだよな。 >>668
よく見てんなーー
大好きなんやな!
問い合わせしてんの君か?
是非買ってくれ! >>673
ちゃんと見た事も無いのに・・・
ラップ剥がしたとこ 好きにしたらええがな
一般的にはババ掴むでって話やがな
それをありがたがってるヤツは痛いやん?
わからんねやろな、アホはw >>675
いろいろツテあって何艇か見てるんだなこれが。 >>659
本国でもKVDがナイトロ割ってるやんか。
サトシンもなんかやってたよな。
やっぱり安いなりだろ。 あいつら波叩きまくりで乗ってんだから俺らレベルじゃそうそう割れんだろw
安いなりは疑うべくなさそうだし買おうとは思わんが ケンディがTOとフカシンがチャージャーに移籍って書いてるけど、契約したけどボートはレンジャーだよねw >>677
ツテあってわざわざ見る
興味津々買う気満々やん
で金無くて買えなくて
批判にまわる
キモい >>680
CHARGERに移籍じゃなくて昭和電機とスポンサード契約しただけ
昭和電機のチャージャージャパンじゃなく本業の方の昭和電機ね おまんらとりあえずバイタルでスキーター買っとけ間違い無いから >>688
製造ラインが他のメーカーと同じラインで生産されてる時点で、king of bassboat終了 >>689
スキーターはエレキのマウント交換を自分じゃできないから要らん!バスボートなんだからもう少し考えろ!人間の手では入らん! >>691
あっ、それって現行モデルでもそう?
増し締めすら大変なんよねぇ >>690
トライトンがナイトロのラインに移っただけだろ。
レンジャーはアーカンソーのまんまだよ。 このスレの成分の半分はバスキャット関係者がカキコしてんのか? >>701
アンチが生まれるほどなんかしてるのか?
バスボジャパンならアンチが生まれてもおかしくないけど。 >>702
優秀な程アンチが出ると言う
アンチbornの法則 >>704
君ずーと前からよう分かっとるやないか! ナイトロがアルファから離脱して、BBJに移動か。
まあ要らんけどな。 キャットが他社のブログを閲覧巡回中
アホかっ
琵琶湖で1番売っとるわ
↓
どこ調べ?
何台売れたか知りたいからソースだしてよ
↓
自分でサーフしろボケ
↓
自分調べか
他店が売れたか毎日ブログチェックしてるんだね おっさんキモいよ
↓
普通やんけ
お前、自身の仕事の情報所得しないのか
さすが平民
ニートか
失礼
↓
お客様見てるぞ
口を慎め
↓
お前
客でも無いでしょ
ボート買えるようになってから
来なさい >>725
なんで?
あー、変な煽りとか挑発やなくて単純にどんな理由なんかなって思っただけ >>725
全てのボート屋さんが
君の客としての選択肢無いと思う
金無さそう
ローン通らなさそう
って 釣り優先の制止安定性重視ならRang
走波性重視ならCharge
↑どっちもそこそこ狙いならTora
だからキャットの選択肢は無い!
そもそも俺はトップトーナメンターじゃないから、わざわざ爆荒れの湖上には出ないし、頑張った出たところで、揺れ揺れの船上では釣りにもならん!だからRだ! >>730
トライトンはtoraじゃなくtriなんだがなぁ
まさかtoraitonだと思ってた?wwwww >>731
じゃあ、虎だ!
いちいちつまらんことで揚げ足を取りするな。 >>730
俺はキャットだが確かにそれは正しいと思う >>730
俺もキャットだがお前は正しいw
だが、急な比良颪でいち早く逃げれるのは悪くない
早く帰り着かないとランチング待ちで沖廻ってる間にビシャビシャなっちまう トライトンって最近のはどうなのよ?
昔から、チャンピオン トライトンは波に強い。
レンジャーの衝撃は脳天ぶち破り整形外科行きって言われてるけど >>736
トライトンはモデルが変わるごとにキールが長くなってて
走波性落として走行安定性の方に寄って行ってる
昔のトライトンと今のトライトンで走波性全然違うしね Rangも8incジャックとパワポ2本装着で、そうそう波に刺さらなくなったよ。腰も砕けるほどの衝撃なんか1度もないけどな。どんな走り方してんだろ?バウ下げすぎ?ようわからん。 >>730
英語も分からん
人間にバスボートは不向きだな!
スイッチ類とか理解出来ないやろうし! >>739
人間にバスボートは不向き?
他人のことをどうこう言う前に日本語を勉強した方がいいな。小学生レベルだ。
改行位置が間違ってると文章の意味まで違ってしまう。
まあ、どうでもいいや。
バスボート持ってないの?
それとも噂のキャット乗り?(笑) >>742
う〜ん…
ボートの仕上がりも中途半端?それとも万能だったの?w >>740
君は質問に質問で返すタイプで
仕事関係でも
友達関係でも
女の子からも
めんどくさがられて友達も居ないデブ眼鏡やろ?
文章で分かるわー
ボートも乗ってないやろ? >>743
トライトンから他社への乗り換え多いって
事が全てを語ってる チャージャーが波切りいいってkenDいうてたからチャージャーにしようかな チャージャーっノーズが下がってて刺さりやすいって聞いた事ある >>746
う〜ん、あまり人を見る目ないねw
一応、バスボ乗ってるし、
眼鏡でもない。
ただし、デブについては強く否定はしない(自称;筋肉質) チャージャーいいのかな
静止してるとすごい揺れてるように見えるけどね >>749
あいつチャージャーボートジャパンに擦り寄ってあわよくばサポートを・・・
なんて考えしてるやつだから単なるヨイショ記事だぞ
K○nD「チャージャーボートジャパンえらいボートバラ撒いてるな」
K○nD「よいしょ記事書きまくったら俺にもサポートしてくれるかも!」
K○nD「よっしゃ〜よいしょ記事書きまくるぞぉおおおおおおお!」
だからな
そして>>752が言うようにあいつはバスボートの事なんてなんも知らねー
横に乗せてもらった&試乗会でちょっとだけ乗っただけレベルだ チャージャーって何かカッコよくなくね?カッコ悪くもないけど カスミでは、とあるジイさんがZ521で何度も波に刺さりながらズブ濡れで頑張って走ってるすぐ横を、ベラード300を積んだELITE210がひとしずくの水滴も受けずにスイスイ楽勝で追い越して走り去っていった… なんて話をよく耳にしたりする チャージャーってなんかダサい
麺じゃないんだから! チャージャーと言うか210Eliteはワイドデッキを装った
似非ワイドデッキだからなぁ メーカー間の厳しい戦いや不景気の影響に耐えて消滅せずに残っている
現行のボートブランドは特徴に違いはあれど、どれも良いボートだと思う。
実際、サポートを受けているとはいえ、プロ連中が広大なアメリカの
フィールドで戦えているんだから日本のフィールドであれば
どのボートでも問題はないでしょ。
結局、自分がカッコいいと思うボートを選ぶのがベストバイってことかな。 チャージャーのオッサン
他のボートディスり過ぎでやばくない? >>762
昭和電機のおっちゃんなのかKenDなのかどっちだ?
昭和電機の方は他のボートをディスってるのは見たこと無いな
つかあの昭和のおっちゃんはその辺はわきまえてるよ いやほんと昭和電機のおっちゃんはすごい良い人だよ。
ただちょっと自分が絡んでる物とかを過大評価してブログとかに書くから誤解されやすいけど実際に会うと面倒見も良いし。 >>756
あっ!あの時レンジャー以外はみんな楽勝だったって! >>769
ヤマハのエレキはハンドなら今も有るぞ。
北日本でウニ漁で圧倒的なシェアでミンコタやモーターガイドは全く相手にされない。 元々、最初からHPもブログもほとんど更新してなかったよな 先週末TRX21乗ってる知り合いとジャガー乗ってる知り合いと釣りに出て
乗り比べさせて貰ったよん マルトのおっちゃんもお店閉めちゃうんだな・・・涙
年齢的に無理もないけどな。
素人時代にここに通ってたバスプロ多数いるよね? ポパイ時代に日本に来たチャージャーってレンタルとか古い中古あんまりみないよな。
その程度の耐久性って証拠なのか? >>788
分かってるねぇー
あの規模のディーラーで
琵琶湖で今あれだけ増えてるのは
やっぱり最高なんだろーなー!
ナイトロの増殖はただ安いだけやったからな
キャットな高いのにね! >>787
琵琶湖の人には何のことやら?
って話だぜ。 >>789
関西の人?霞ヶ浦には多いイメージだけど 霞ヶ浦だけど、最近は古いチャージャー見ないなぁ。
最近はスナガの18〜20が増えてきた感じ。 >>794
琵琶湖の人です。チャージャーの古いの見ないもんだから。その程度の作りなのかと思ってさ BBJのHP
RANGER Z21
MERCURY Opt 150馬力 \1,200,000⇒ASK
欲しい奴急げ。 >>800
チャージャーやんけ
古いチャージャーなんて無価値 >>800
メカニック辞めるて聞いたけど、リギング大丈夫か? >>803
八田さん辞めるんか?
あの店は相変わらず従業員居着かないねー。
浅野の元で定着する社員いないんだろうな。 >>798
既に796が書いてるとおりSTがかなり売ったので霞ヶ浦ではまあ見る
関西ではあまり売れなかったと思う。
ポパイとSTでは価格かなり違ったから >>797
乗った事ないんで走波性とか分からないけど、新しそうなやつは野暮ったくないし、良さげに見える。 イーグルのハルに爪のようなのついてたな?
なんか静止安定性がどうたら言ってたな >>809
資源の価値
>>810
収納部、凹部の価値。
リセールバリューだっつーの 今のチャージャーはチャンピオンなんだよね?
走波性は間違いないとこだと思うんだけど >>815
チャージャーはチャージャーや!
チャージャージャパンのオジサンいわくチャンピオンのモールド使い回しではなく
チャージャーでイチから起こしたモールドらしいわ
チャンピオンコピーのチャージャーはエリート210とエリート198な >>820
琵琶湖以外なら羨ましい
琵琶湖でも南湖しかやらないならええんちゃう? >>824
1200で済んだならええな。
電子デバイス、オプション次第では1400ぐらい行きそうだもんな。 >>827
魚探イコール釣果ならトップ50の奴ら全員毎大会ハイウエイトだろ?
そうじゃないから
魚探は最小限にした >>828
最新魚探は釣果もそうだけど釣りの幅が広がって楽しいから買うってのもあると思うわ
想像オナニーとVRオナニーの違いみたいなもんやけどw >>830
下がるよ
魚探、パワポなんて評価に入らないし ポルシェと一緒、登録されて一旦乗ったら、バスタブ曲線のように下がる。
最初いったんドンと落ちて、その後はゆったりしか値下がりしない。
400マンづつ毎年おちたら3年でゼロになるか?ならないだろ。
1年目、50日、80時間乗って、1200万が900マン以下なら起こり得る数字じゃないか。
色やオプションが悪ければもっと下がるし。 空冷ポルシェみたいに新車より値上がりしていくバスボートってないね
2stのタマが絶滅したらそんな感じになるのかな >>836
マーキュリーのレース用なら排ガス問題のないアメリカで値上がりしてんじゃねーか?
バスボートはエンジンと別々だから、ボートが値上がりするのはないだろ。
アリソンあたりが後継者居ないらしいから将来上がるかもしれんが。 >>838
チャージャーなる前の210がそうなる予定やって探してたのに・・・ バスボートなんざ古くなれば粗大ゴミさ。
ほぼ金にならんから琵琶湖ルールがチャンスとばかりにバスブームで輸入された頃の2ストから4ストに乗せ代えて琵琶湖周辺で細々業者が売ってるのが今までの構図。 ヤマハやスズキも台数限定でレーシングエンジン売ればいいのにな
4.5リッター化して350psとかな どこかのメーカーにスーパーチャージャーの付いたエンジンあったな? >>847
マジで言ってる?
ここどこか分かって? あったな?ってどういうイントネーションで読んでいいかわからない チャージャーって走波性かなりいいみたいだけど、反対に制止安定性はどうなの?
喫水高そうだし、デッキ歩いただけでユラユラ揺れて釣りしずらそうなイメージなんだけど… 走波性がかなりいい船は静止安定性かなり悪いよ
両立するならどっちもそこそこって船になっちゃうかと >>851
結局、新しいチャージャーもそうなの?走波性がいい分、制止安定性はない? >>856
おま…
本気で言ってないよな?
>>857
そうだよ
バスボのサイズ、デザインで波切り良くするならキールをきつく、スタンヘビーにするってのが一番だろうし仕方ないと思うよ。 BSOって閉めちゃったの?
数年前にシーニンフのジョンボート探してて、電話したら、ジョンなんて新品で20万しないでしょ?
新品買えば?って軽くあしらわれたよ。 レンジャーはやっぱfusionに頼むべきですか???
バスボジャパンはこのスレに書かれてる通りのひどいボート屋なんですか??? >>859
心配すんなって
アフターサービスもバッチリよ
BSJで買えよ
すぐ買え >>859
ボート自体は安いけどリギングがめちゃめちゃで足らない物が多いから納艇の後から50万ぐらいかかると思っといたほうがいいよ >>861
具体的に何が足らないの?50万相当って相当不足してるよな? >>864
単純に使い物にならなくて買い替えたのが
オンボードチャージャー
バッテリー
ボートカバー
やり直したのが
魚探設置
プロペラ変更
メーター類
配線類はほぼ全てやり直した。もちろん新艇で >>872
ちょっとよくわかんないんだけど
新艇オーダーして、
その他部品を取り付けて引渡しの契約なんだよね?
請負契約の不履行なんだから何とでも文句言えると思うんだけど
使い物にならないオンボードチャージャー、バッテリー、ボートカバーは新品じゃなかったの?
作業下手でメーター不良や配線系のミスならボート屋あるあるって感じだけどw
そこまで酷いなら閉店まで追い込む輩も出てきそうなもんだが 本当に50万やり直したとして、これがもしトヨタの新車でなんか不備があったら、1円たりとも自分では出さないだろうなぁ〜。バイクなんかもそうだけど、趣味の業界は客に強気w >>868
FUSIONで新艇買ったんならバッテリーはオプティマに
オンボードチャージャーはPowermaniaのオンボードに
最初から変えときゃ良いのに
どうせケチって変えなかったんでしょ? >>869
全て新品でした。オンボードチャージャー、バッテリーは1カ月で使えなくなり、ボートカバーは1週間ほどで破れました。
新艇で買ったら純正のボートカバーが付いてくると思ってましたがレジャーシートの様なボートカバーでした。勿論その度にBBJに言いましたが結局めんどくさくなり諦めました ギアオイル交換してオイル入れ忘れするような整備だから察しろよ >>873
どうせ向こうのディーラーの長〜い在庫品やったんやろーな! >>873
で!?
何処のボート屋にやりかえてもらったんすか? >>876
さ、さすがにそれは無料で修理してもらえたんですよね? >884
中古艇だから保証なしでロアまるごと修理
あくまで当店ではオイル交換はしたと一点張り
オイル交換したらオイルは入ってるものだと思うよな 普通w
ギアオイルのドレイン開けたら水どころかカラカラやったし こんな状態でさらに無いトロの代理店なんかできるの?www 売りっぱなし
ブローカーな
修理やリギングは期待したらダメ
マルチ詐欺 真髄だものw >>863
社長をびびらしたら泣くってホントっすか? キャットのジャガーこの春に新型になるんだな
見た感じコンソールはリンクスと同じコンソールになるっぽいのと
ガンネルの手摺りもリンクスと同じになる
判明してるのはこの春に発表とコンソール形状と手摺りのみ
多分デッキレイアウトも変わるんだろうな >>897
ニゴンゴヨメマスカ?
リンクストオナジケイジョウノコンソールトカイテマス カラカルとパンテラもうんこコンソールだぞ
バスキャットのうんこ愛はすげーな キャットはよく叩かれてるが
ほぼほぼウンココンソールの話になるってことは…
ボートとしては良く出来てんだろなw
決してカッコいいデザインとは思わんがセンターに大型モニター埋める前提でメーター配置を考えたら別に悪くないと思うんだが バスキャットは日本のバスフィールドで荒れ方が一番凄いであろう
琵琶湖の湖北のプロガイドが認める走波性&剛性&耐久性だからな >>901
あれをどう見たらうんこに見えるんや
小学生か >>900
どんだけバスキャットに恨みあるんや?ホンマは欲しいんやろ >>910
>>911
それ言っちゃだめ!
小学生が好きな女の子いじめちゃうようなもんなんだから >>905
レンジャーやスキーターのガイドもいるけどなに言ってんの
ガイド全員がキャットなら認めるけど キャットは風が出てきたらエレキがキャビって釣りになりませんよ
ただ走波性がいいだけです >>913
ちゃんと仕事したら買えるやろ
頑張って買え >>899
>>901
どう見たらうんこに見える?ジャガーはわからんでもないが他はシンプルだろ
トライトンやチャージャーのコンソールもうんこに見えるの?レンジャーは何に見える? アメリカでもあの形はウンコをイメージするもんなのか?
とぐろ巻き=ウンコって日本の幼児〜小学生の発想って感じがするんだが >>923
キャットのコンソールはとぐろ巻きなのか!www >>927
スキーターがシンプルでいいな
ジャガーはやり過ぎw うんこには見えんけどダサい。リンクス以下は普通やと思うけど >>931
バスボ買えるようになってから言ったら? >>931
バスボ買えるようになってから言ったら? >>931
バスボ買えるようになってから言ったら? キャットが他社のブログを閲覧巡回中
アホかっ
琵琶湖で1番売っとるわ
↓
どこ調べ?
何台売れたか知りたいからソースだしてよ
↓
自分でサーフしろボケ
↓
自分調べか
他店が売れたか毎日ブログチェックしてるんだね おっさんキモいよ
↓
普通やんけ
お前、自身の仕事の情報所得しないのか
さすが平民
ニートか
失礼
↓
お客様見てるぞ
口を慎め
↓
お前
客でも無いでしょ
ボート買えるようになってから
来なさい なんか、ここ見てるとさ、ボート屋の店員ごときが、売り物のバスボートを、まるで自分の所有物かのようにオーナー気取りで調子こいてるカスが何人かいるな。ボート屋の雇われ店員なんか雀の涙ほどの給料しかもらえないだろ?www >>941
そう言うおっさんはミミズのクソ位の給料だろ? ってゆーかボート屋社員も釣具店員もバスボート乗ってない事実。
釣具店長ぐらいでも乗ってないよな。 >>942
年収1500万ってミミズのクソか?
所詮、サラリーマンだから、特別、自慢できるほどの額でもないが… >>944
底辺リーマンなんてお呼びじゃねえ
そんな稼ぎでよく書き込みできるな 自分の職業と年収を語らずに他人をクソとか言ってるヤツは完全無視!( ̄ー ̄) 俺の知ってるバスボート屋の店員は、元商社マンで、新艇でキャットを買ったはいいが、ローン払えずにボートを取り上げられ、購入したボート屋に営業として拾ってもらった人間のクズとか >>950
ここで
職業?
年収?
お前バカ?か? いまさらながら、
バスボートスレでありながらバスボ乗ってないやつがほとんどのためボートの話題よりボート屋の話とコンソールがウンコに見えるって話で推移してる現実w
バスボ買うのはいくら稼いでるかじゃなく遊びをどう考えるか、
年収いくらあっても遊びに数百万を使えるやつは限られるし500届かないやつでも買うやつは腐る程居てるよ 貧乏なんでアルミボートからの買い替え予定で90年代のハイドラスポーツの255か260の中古を買おうと思ってる。
他に貧乏でも買えそうなボートでお勧め有る?使用水域は利根川、一人で乗ってばかりだから15フィートとか16フィート位が理想。 >>955
やめとけ
ボロ船は維持費(修理費)で金回らなくなるぞ
そんな20年以上昔の船買うくらいならアルミの14FTクラスに
しといた方がお財布には優しい >>960
大きいアルミボートは中古も少なくてやたら高いからそれだったら安い15から16フィートバスボートの方が修理代掛けてでもいいかなぁ、と。
最悪エンジン壊れても琵琶湖じゃないから激安の2スト中古で行けるってのがポイント高いんだ。 >>955
自分で整備出来ないなら、イーグルローンで買え
そっちの方がカネかからん 同意。ハイドロは止めたほうが無難。
イーグルの方がええと思う。 トリムの上がりが通常より遅いのは油圧系の故障かな?!
長めに押してると上がってるくるから あまり気にせず乗ってるけど早めに修理した方が無難なのか…?! 油圧もそうかもだがたいがいモーター
油圧の油が漏れてたら漏れで分かる >>962
一応アルミボートでの経験も有るので整備は得意なんだ。エンジンは良さそうな出物あればユニック動かせるからレンタカー借りて予備で中古を一台買ってガレージに置いておいてもいいかなぁ、と。 >>967
みんな心配しているのはエンジンではなくて
船体のほうだよ。ハイドラは止めておいたほうが
無難だと思うよ。 やっぱハイドラスポーツはトランサムが割れちゃうとか?
あとは超安い15フィート、16フィート級探してたらチャージャーとレンジャー321とかアストロあたりもどうかなぁと思い初めてる。 >>969
バスボートの整備を仕事にしてるんだけど、90年代後半のOMCのボートってのはトランザム頑丈で4st載せても平気なのって案外知られてないんだね 古い船は愛着あるなら別だけど安く済ませたいだけならやめといた方がいい
特に電気系が面倒くさい
配線全部抜いてイチからやり直すくらいの気合がいる
安いモノは安いなりの理由がある >>972
アルミでそういうのは慣れてるんだけどそれでも厳しい?
エレキは買い替えて自分で載せかえとかしょっちゅうだし。
最初から付いてるエレキ、魚探は期待しないからアルミで使ってた好みのモデルを自分でリギングとかは考えてる。 >>973
みんながやめとけって言う意味がやってみれば分かるよ
カーペットとか剥がすのくっそ面倒くさい
こんな目に合うくらいならもうちょい新しい船買った方がマシだったって >>975
それってもうレストアに近いレベルとか? どうかな?って聞いてはいるが本人は決めてるんだろw
修理のいたちごっこも楽しみだと思えたりするしな
そこそこヘソ曲がり感はあるが個人的には応援したい >>975
リノベーター
テレビでクッションフロア剥がすとこ見た 壊したのは一台でモーターガイドのアナログ時代の43Vのみ。
あとは単なるパワーを求めてその後買った55ポンドから24ボルト74ポンドに買い替え。
アルミ乗る人だとそういうのは割りと普通かな。 >>980
アルミの配線みたいに全て見えているのとは訳が違う
その大変さが楽しめる人ならいいけど 15-16FTくらいのバスボやったら、14FTのアルミの方が広く、使い勝手がよいかと。
サウザー買えば? 両親が生活保護と恋人に打ち明けられません。
少し簡単な説明かもしれませんがアドバイスをいただけませんか?
私が大学3年の時、実家は自営業をしていましたが失敗してしまいました。
その後父は新しい仕事先で怪我をしてしまい、両親は生活保護を受けるようになりました。
家を失って両親は団地に入ってます。私や弟も学校を辞めて働き現在に至ります。
私と父は昔から反りが合わず、私は憎しの感情もあります。
父が怪我をして手術した後、医師からはまた働けると言って頂けたようですがリハビリ後大して動きもせず足が痛いし動けないと
甘えた生活をしている父にウンザリしています。
働きながらそんな状況に悩んでる中、現在の彼女と知り合い付き合ってます。付き合って1年が経ちそうです。
お互い30代を迎えつつあるので結婚の話が出てきてますが、とても言う勇気がでません。言わなくてはいけないと思ってますが。
私の中では親と絶縁する位でないといけないと思ってるのですが・・・。この考えの私もやはりおかしいでしょうか? ごめん、サウザーだけはどうも好きになれず正直乗りたくない。アルミの大きいのもあんまり中古手に入らない、新品買うなら安いバスボート買えてしまうから
アメリカのメーカーの小さいのがいいから考えてるんだ。 バスボートの配線ってデッキとハル合体前に済ませてる
アメリカ人はメンテナンスのことなんて考えてない
あとから配線触るのがどれだけ面倒なことか…
ボートにもよるけどバッテリーから直でフロント魚探の電源取るだけでもくっそ狭いとこいくつも通さなきゃいかん
配線全部やり直すなんて気が遠くなる
船をぱっかん割って竜骨からやり直したついでにやるならいいかも >>986
じゃー
貴方がバスボート設計したら
配線は全てデッキの上に出るのね? そう揚げ足取りなさんな
なんだかんだでハル内に配線通す機会も多いが作業後に腕見たら小傷いっぱい付いてたりするし苦労してんだから
同じ趣味持った同士なんだから仲良くいこうや 配線の整理は難しい
特に狭いとこ
腕がつりそうになる
トランサム側のスペースがせまいと大変
配線のし易いボートってなにかな? >>989
スキーターは割りと触りやすかったよ
サービスホールというか中継地点があって手が入れやすかった >>990
スキーター乗ってます
やっぱやりやすい方なんですね
古い使わない配線なんかは、全部とっぱらいました
ただ、船自体が古いのでガソリンタンクがずれちゃうんですよね〜 老猫乗ってるけどリヤはダメだね
バッテリーと左右ガソリンタンクで狭い狭い
バウはスイッチパネルにバッテリーゲージパネルあって作業性は良いw >>990
スキーターがやりやすいんですか?
ほかの船とか触る気にならないな。。 >>946
スターリングって名前で作ってるよ。
正規輸入だとギャンブラーのステッカーにしてくれる見たいだけど。 ええなあー
金持ちは全部整備改造店任せで釣りに専念できる。
貧乏人は自分でやるからトラブルを自分で回避できるようになるが釣りの時間は減る。
中古バスボートとかほんとマゾか機械好きでないとやっていけん。 >>996
おっしゃるとおりで、電送系は湖上でトラブルと自分で直せるように、自分でセッティングしたいけど、中古だといらんものを片付けたりしないといけないので、メンテナンスの時間にかなり時間がかかる
レンタカーのが楽だし安いけど、艤装を選べないので自分で…
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