ダイワリール総合176 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑これを3行にしてね↑
タトゥーラちゃん「家族が増えたよ！！」
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_hd/index.html
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みんなで仲良く話しましょう。
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ダイワリール総合175
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1501765760/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中級モデルのスピニング新作かモデルチェンジ期待
フリームスクラスとかその当たりのね ってタトゥーラLT、＄表記だけどイージスより安いし
差別化できるから販売するかもな 来年は、スピニングはイグジストが来そうな気がするなぁ
ここ最近3年周期で新作出てるし
ベイトはスティーズAIRとリョウガ辺りかな ステAirなんて出るならSSAir廃盤で実売6万コースとかなりそうだけどね
誰が買うのそんなもん 久しぶりにバス釣りに復帰するのにベイトリールの購入を予定しています。
ワームジグメインでステSVTWかジリオンSVTWが候補です。
メーカーHPを調べたところ軽さとステが若干ロープロファイルな以外に大きな違いがなさそうでした。
どちらも予算範囲内ですが、重量30gの違いに差額2万円は高いかなと思うのですが、重量以外にステの方が実際使用した時に実感出来る利点はありますか？ >>805
軽いものも投げたいならスティーズ、重めのものしか投げないならジリオン スティーズＡにジリオンTWのスタードラグを、無理矢理着けてるんですけど、不具合とか出ますかね？
あと上手く着けれる方法とかありますか？ DS4-ダイワ独自のファイバー強化プラスチック
これってザイオンと比較してどれくらいランクダウンした樹脂なのでしょうか？ >>805
ジグワームメインならジリオンXXHで一巻き90センチオーバーを体感してビビることをおすすめする ステairは出ないよ。ダイワの人に聞いたから。もし出るならステairとしてじゃなく別ものとして出すんだと。 >>805
人によって感覚はマチマチだと思いますが、自分はマックス160g代じゃないと連続しての撃ち物に負担を感じるため、その用途のリールがスティーズシリーズばかりです >>810
ステの名前を冠するならば5万円クラスになっちゃうんだろうけど、SSAIR/アルファスAIRで充分ですもんね。出ても誰も買わなくなりそう。 >>806
スティーズもジリオンもSVTWならキャスト性能ほとんど変わらんだろ
見た目好きな方買え アルファスairかなり良いからTWS付いたらどうなるんだとwktkしまくってる
新作フィネスがブランキングスプールだったらアルファスのスプールぶっ込むつもり スティーズとジリオンで相談した者です。
先代のリールは250gくらいあっても気にならなかったのでジリオンにします。
ありがとうございました！ >>805がSVTWでどっちか迷ってるつう話だから スティーズになるにせよならんにせよ、新型TWSのベイトフィネス決定版は出して欲しいわ。 >>814
アルファスAIR＋TWSは俺も期待してるし、もし出たら人柱になるよ。 紅牙TWベースのザイオンボディで、エアブレーキ（スプール）とかありえそうじゃない？ T3AIR生産終了するみたいだし何かしら出るんじゃない？
スティーズAIRじゃなくても買うけどさ ハートランド名乗って2、3機種
出してくれたら買うよ＜信者より
ええよ、ほんまに。 >>829
つかジリオンモアザンもクチバシほんっとにダサイ
握り辛いしホントやめてほしい
なんなんだろうなアレ
大きく♂見せたいの？ airシリーズはftbにしてやられてるのと、svが性能向上して棲み分けが難しくなっているからブレーキもう一度考え直して欲しいな。 俺の周りでフィネスはみんなair系だけどな
シマノ使ってる奴はいないね
重いものは逆にDCが多くなる
いくらSVでも5g切る辺りからairとの差は歴然だから棲み分けは出来てるよ
SVを勘違いして無理にフィネスに使ってる奴が多いんだよ
SVが出た時にコータローがフィネスの域にいったとかちょっと大げさに言い過ぎたんだろうね >>834
車載用にちょうどいいのよ、結果メイン機より使う機会多いという矛盾。
メインにスティーズA欲しいなぁ。 スティーズAってDCよりバックラッシュしないな
スティーズSVTW＝スティーズA? >>833
airだと2g以下がブレーキが強くスプールが重いので辛くなる。ftbなら楽に投げられる。
ステsvtwで3gが実用になるので、bfsとsvtwでかなり広くカバーできてしまう。
逆にairで2gから14g位までは実用になるのでこれで大概間に合うという話も成り立つけど。
ステaはマグフォースzというがz2020との比較では効きが強すぎて、トラブルフリーだが飛距離出なくないか？ スティーズAのマグネットはT3のマックスブレーキ同等だからな 5g程度でもピッチング繰り返すならFTB
オーバーヘッドでフルキャストならAir >>837
FTBでも2g以下を「楽に」投げようとしたら0.2号とかの極細PEでスプール重量削らなきゃならないから
バス釣りにおいてはメリットにならないんだよなぁ
そして0.2号のPEだとAIRでも2g以下を投げられるようなってしまうというね エアプかよ
管釣りベイトは1g以下でもPE0.4程度で余裕だから >>841
0.4号1g余裕は盛り過ぎたな
1g余裕なんてアベイルのトラウトスプールに太くても0.2号PEを30m巻きでどうにかってレベルなのにな
ボロ出ちゃったな メーカーチャンポンするよりは統一したほうが使い分けしやすいと思うけど >>843
ダイワ統一してる(不思議な使命感)身からするとシマノもアブもよく見えてくる >>840
FTBでPE1号60m,リーダー8lbs（ライトソルトのまま）で1.8gを管釣りで実用してる。
airにPE0.4リーダー6lbsで渓流でも2.5gで飛距離が苦しいし狙いが定まらない。
これは極端な例だが、こんだけ明らかな差があるのにどっちもどっち論は意味がないよ。マグシとか部品出さないとかダワには文句も一杯あるが好きなメーカーだから性能でシマノに喧嘩売って欲しいな。
※個人の感想です。 >>842
普段からやってるんだけど？
管釣りはほぼベイトだし
1gなんて余裕過ぎて振りかぶってフルキャストだよ
ちなみに0.4gの豆すらベイトで投げてる
それもPE0.4でな
大体0.1g/m位の飛距離 あ、0.4gは社外スプールな
1gならノーマルでも余裕 管釣りみたいないくらでもバックスイングとれるところで投げられても意味ない そんな事言いだしたらバスでベイト使って1g投げないしPE0.4をベイトに巻かないから バスこそ一人でボート乗れば周りも確認せずにバックスイングとり放題だし スプールベアリングのオイルのおすすめ教えてくださいな >>853
中重量級メインなら純正が一番。
最近のは立ち上がり良すぎ高回転過ぎで逆に弾道コントロールしずらいね
遠投しないならグリス注入でもいいぐらいかな リベレーターにSSAIRならフロロ12lbで5g弱のワーム、扱えますか？ スティーズSVTWに8lbフロロ50m巻いてベイトフィネスしてる人おる？ スティーズSVTWに30lbフロロ30m巻いてベイトフィネスしてる人おる？ みんなベイトフィネス好きだね〜
個人的にベイトフィネスは晩秋から初春に使う。今の時期は強い釣りでガンガン攻める。 来年もし最上級のBFS機が出たら心置き無くSSAirをシャッドチューンに出せる。 TWSなんて言うほど効果無いと分かってても、もう無いと我慢できないよなw >>861
こんなにバックラしないリール初めてやん TWSはなるほど理にかなってると思って使ってみたけどめちゃくちゃ快適で気に入った 従来のレベルワインドからTWS使うと、
なんとなくラインの抜けがいい気がする(そんなに変わらんよなぁ)
TWSに慣れてから普通のレベルワインドのを使うと、ちょっと引っ掛かる感覚がする
そのあとTWSのを使うと、めっちゃええ感じやん！ってなる 俺はT3の頃は14ナイロンがメインだったから余り差を感じず、その後のモリオンがメインになったけど
さらにその後メインの釣り方変わってフロロ20ポンドやPE4〜6号がメインになって、モリオンからタトゥーラに変えたら違い大きすぎてTWS以外考えられなくなった
今はモリオンからジリオンTWSVに入れ替え進めてる ステAは、ブレーキ3から下を0.2刻みにしてくれたらなあ。 スティーズAってSVスプールに変えてもブレーキ強いままなのかな？
それともスティーズSV並にはなるの？ >>871
SVTWと同じになるよ。
本体側のブレーキ設定は普通。 ベイトリールってどうしてもハンドル側が重くなるんで、パーミングカップの内側の空いてるスペースに板重り入れまくってバランス取ろうと考えてるんですけど、マグの磁界とかに影響でますかね？
詳しい人教えてください！ キャスティングする釣りしててエアノットやスピニングバックラッシュした事ないのは全く自慢にならんぞ
トラブらないギリギリの糸巻き量を知らなくて道具の性能引き出せてないって事なんだから >>870
ブレーキダイヤルのギヤと噛み合うマグ調整ギヤをそれぞれ細かくすりゃ行けるか？
どっかキット出せや 初心者向けにシマノのバスワンXTくらいの価格の安価りー作ってくれんかのう。
ニュートライフォースあたりのネーミングでw
部品使いまわしてコスト下げりゃ良いもの作れそうだよねえ、 ダイワもまだまだ体力ありそうだし >>879
あるじゃんバレッタとか
あとはグローブライトの別ブランドだとスポーツライン 未だにカバーが濃い場所に行った時にジリオンTW XXH持って行ったらいやー楽しい楽しい。
テキサスで大遠投してほとんど砲撃だった。
でも、最近はテキサスもSVだったからグラブとかのテールに空気抵抗あるのすっかり忘れてて最初ストレートワーム使ってて同じ重さだからとグラブ投げて大バックラッシュ。
なんで？あっ、しまった…感じでミスに気づいた。その後直せて再開できたけどブレーキとサミングの感が中々取り戻せなかった。あんな薄いビラビラでも空気抵抗がキャスト時の影響は大きいんだなと今更実感したよ。
SVから戻れない体になってしもうたわ。 別にブレーキシステム変わったとて
皆さん柔軟に普通に使えますよ
マグフォースから初代アンタレスに持ち替えても
なんら問題ない えんしんがー後半の伸びがー
後半の伸びを得るために最大初速の時にサミングしてスプール回転殺すとかもうね、 初速時からサミングしてる人なんていないだろ
サミングが何かを知らないレベルの発言ちゃうかな >>883
これみんな本当にやってんのかね
俺はシマノだろうがダイワだろうがサミングしなくていいギリギリに設定して着水以外は基本ノーサミングだわ 皆さんサミングするぞって思ってサミングしてないでしょ
何もかも無意識、知らずにスプール触って調整してると思うんだが その点スティーズsvtwとatwはサミングなにそれ？
だもんな
svtwなんて着水サミングすらいらないレベル >>887
そうなのよ。
んで軽く指は当ててたけどSVならここで収まる所であらびっくり。って感じ。 >>883>>884
分かってないのはあなたがたなのだが。
遠心もマグもなくサミングだけで投げるとしたら、ブレーキはどのタイミングで掛けるべきか一度考えてみては。
あるいはマグZでも遠心でも、なぜどのように可変になっているか考えてみては。
車のオートマみたいなもんでsvやらdcやら発達しちゃうと基本の理屈考えなくなるんだろうね。 ブツブツやってるところ申し訳ないがそれ乗っからんわ
どう考えてもいいゴールはないしね
好きに使っていいじゃない、あなたもみんなも正解です >>889
サミングでやらなくてもブレーキシステムがついてるじゃん
なぜブレーキシステムに任せないのか？ サミング要らずって、スティーズsvtwとジリオンじゃ全然違うの？
Ｚ１０３ＭＬの頃はメタＭｇなんかにピッチングの快適さで負けてたけど、
今はジリオンＳＶでも伸びがあってトラブルレス？ トラブルレスはガチ
ピッチングで打ってく釣りにはブレーキ3以上はダルい
昨日今日バス釣り始めたわけじゃないなら
ピッチングで打ってくような釣りは指で何とかしてるほうがいいよ
ウィードパッチを流されながらテキサス打っていく釣りは
旧ステ100H使ってるわ、手前打ちながら、ちょっと遠目を同じピッチングで狙い
スナップ力だけで飛ばすときは間違いなくこっちがいい >>892
ピッチングと低弾道キャストは遠心に勝てない
でも何するにしてもSVはトラブルレス 最近ステＡで1/2ozスピナベをちょいサミングするぐらいブレーキ弱めて使うのがホント気持ちいい
低弾道で気持ち良く飛んでくれる ラクマに新品タトゥーラ全機種送料込み15900円キター！
15500→15800→そして15900
俺は15800の時に二台購入したけど、未だに最安値かなぁ。つりさん頑張るな >>893
>>894
どうもありがとう。
強い向かい風の時でもジリ、タトゥ、ステならトラブルレスなんだね。
ピッチングはまだ遠心の方が良いと思う人もいると。
ＳＶＴＷとＤＣ系で較べた時のピッチング、通常のキャストの差が
ブログとか読んでても出てこないんだけど、みんな５ｇテキサスは何使ってる？
スティーズが良いのは分かるからそれ以外でｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
