ダイワリール総合176 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑これを3行にしてね↑
タトゥーラちゃん「家族が増えたよ！！」
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_hd/index.html
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みんなで仲良く話しましょう。
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ダイワリール総合175
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>749
マグシールド開けても大丈夫なの？
ラインローラーマグシールド開けてマグオイル抜いてる人いる？ 保証が無いんじゃなく、クレームが通用しないだけだろ
いざとなれば自分でやってみたけど直りませんでしたで修理出せはええやん 最近ダイワ買ってメインで使ってるけどオイルとグリスがシマノ製しかないわ
塗ってもシマノの方が粘度高いくらいで壊れはしないだろ シマノのグリスは硬さが何種類もあるのに何言ってんだ？ >>750
修理出したら新しいベアリングにしてくれるわ >>736
それ、俺も思ってこの前買うのやめたわ！ >>742
使うラインによるけどそれなりにいけるで スティーズSVTWのマグブレーキダイヤル回しづらくね？俺だけ？ >>760
従来のは触れただけで動いちゃうときがあったからね
それを防止するためにステSVTWは回しにくくしたんだよ >>761
独自規格って厚みだけかよ
なら素人でもなんとでもなるな >>761
出来るのは知ってるんだよ
メーカー修理出せなくなるか聞きたいだけ >>760
パーミングしたまま親指でチキチキ回してもツラい？ マグシ独自規格で盛り上がってたみたいだからちょっと、
シマノにはスタードラグベアリングというのがあってだな、、、
ベアリングサイズはSLPで一覧表だしてる。
ダイワもシマノ共に
独自規格ある
規格内ベアリングサイズ公表してる
パーツ買い出来る。
何をそんなに争ってるのか。 >>764
メーカー修理に出すときはマグシベアリングに戻して出せば良いだけじゃん
社外ハンドル、社外ビスに替えてるのをノーマルに戻して修理出すのと同じ
ちゃんと元に戻しとけばマグシベアリング外したのなんてメーカーはわからないよ
まぁ外した形跡があっても戻してあればメーカー修理は出来るけどさ 盛り上がってる所失礼
スティーズ103Hの評価ってどう？
持ってる人は何に使ってる？ ゴテゴテの改造車を車検前にどノーマルに戻すみたいだなw ちょっとダサいw >>769
そんなもん10年も前のモデルなんやし、なんぼでも出てるやろ >>768
店に聞いたらマグオイル抜いていいけどメーカー出す時は一言下さいとの事だった >>767
ダイワのマグシールドBBはパーツ買い出来ないよ >>773
あぁなるほど、それでパーツ供給がーていってるのかー。
確かアブも供給無しパーツあったはず、ピニオン？
じゃあマグシ使いたいならメーカー出しなのね。
俺は淡水専だからいらないのよw
騒がしてスミマセン。 >>769
SVと比べて軽いのが全く飛ばせない。ピーキー。 買ったばかりのタトゥーラSV、滑ってこけてコンクートに落ちてガッツリ傷ついた（泣）外装て修理にだせるんですか？ 気が早くてすまんけど、新製品の情報って例年いつ頃から出だしてたっけ？ >>776
サイドプレートだけで4000円ぐらいするから外装交換は諦めた方がいい >>735
完成品写真だけでどのパーツ使うかわからねーじゃねーか 今日セオリー2506H買いました。
エアローターがザイオン製という事ですが、これって、色ムラムラなんですか？
なんかローターの部分だけ、塗装ムラムラになってるんですけど。
これがザイオンの正常なんでしょうか？ >>776
部品は定価売りだから高いよ、オクかメルカリに流して新しいの買った方が修理より安いんじゃない >>776
カスタムペイント屋に出す（その後メーカー修理断られるかもしれないけど）
ヤフオク張り付いてスプール、ハンドル無しのボディのみ出品を狙う
メーカー部品取り寄せ
諦めろ。もう試合終了だ。
この4択からドーゾ
俺もアルファスフィネスで同じことやらかして、メインフレームから曲がったわ
コスギスプール使いたかったからヤフオクから再調達orz >>783
諦めます（泣）マジテンションさがったー！画像載せたいんだけど載せ方わかんない（泣） ちなみにこけてリール傷ついて滑って川に落ちて滑ってなかなかあがれなくて手に擦り傷とズボン泥だらけ（泣）1人だたから最高虚しかった！ >>785
それ洒落にならなかったんじゃね？
滑って中々上がれないって死にかけてるじゃん
>>781
それがザイオンの色だからしょうがない >>785
シャレにならんよな、俺、足場崩れて頭まで水没したことあるよw 最近17 エクセラー買ったんだけど、マグシールド採用しているモデルを使っている方達は、メーカーが推奨している1年のメーカーによるオーバーホールに出してますの？ 使用頻度と自分で使って違和感感じたら出したら良いんじゃね セルテートかイグジストならOH出すけど
ルビアス位なら自分でやる
メーカーでもOH屋でも
OHの技術より外観洗浄に感動するよね
自分でやるとここまで綺麗にならないし、そこまでしない 本やばかったよ、水垢でめっちゃ滑るし！でもロッドとリール守れたからいいや！リールはなかなかの傷ついたけどね（笑） >>781
カーボン繊維をギチギチに詰め込んでる証拠と思え >>787
>>793
サンクス！
安心しました。 スピニングのタトゥーラLTは日本では出ないのか
イグニスはともかくイージスなんて廃番にすりゃいいのに 中級モデルのスピニング新作かモデルチェンジ期待
フリームスクラスとかその当たりのね ってタトゥーラLT、＄表記だけどイージスより安いし
差別化できるから販売するかもな 来年は、スピニングはイグジストが来そうな気がするなぁ
ここ最近3年周期で新作出てるし
ベイトはスティーズAIRとリョウガ辺りかな ステAirなんて出るならSSAir廃盤で実売6万コースとかなりそうだけどね
誰が買うのそんなもん 久しぶりにバス釣りに復帰するのにベイトリールの購入を予定しています。
ワームジグメインでステSVTWかジリオンSVTWが候補です。
メーカーHPを調べたところ軽さとステが若干ロープロファイルな以外に大きな違いがなさそうでした。
どちらも予算範囲内ですが、重量30gの違いに差額2万円は高いかなと思うのですが、重量以外にステの方が実際使用した時に実感出来る利点はありますか？ >>805
軽いものも投げたいならスティーズ、重めのものしか投げないならジリオン スティーズＡにジリオンTWのスタードラグを、無理矢理着けてるんですけど、不具合とか出ますかね？
あと上手く着けれる方法とかありますか？ DS4-ダイワ独自のファイバー強化プラスチック
これってザイオンと比較してどれくらいランクダウンした樹脂なのでしょうか？ >>805
ジグワームメインならジリオンXXHで一巻き90センチオーバーを体感してビビることをおすすめする ステairは出ないよ。ダイワの人に聞いたから。もし出るならステairとしてじゃなく別ものとして出すんだと。 >>805
人によって感覚はマチマチだと思いますが、自分はマックス160g代じゃないと連続しての撃ち物に負担を感じるため、その用途のリールがスティーズシリーズばかりです >>810
ステの名前を冠するならば5万円クラスになっちゃうんだろうけど、SSAIR/アルファスAIRで充分ですもんね。出ても誰も買わなくなりそう。 >>806
スティーズもジリオンもSVTWならキャスト性能ほとんど変わらんだろ
見た目好きな方買え アルファスairかなり良いからTWS付いたらどうなるんだとwktkしまくってる
新作フィネスがブランキングスプールだったらアルファスのスプールぶっ込むつもり スティーズとジリオンで相談した者です。
先代のリールは250gくらいあっても気にならなかったのでジリオンにします。
ありがとうございました！ >>805がSVTWでどっちか迷ってるつう話だから スティーズになるにせよならんにせよ、新型TWSのベイトフィネス決定版は出して欲しいわ。 >>814
アルファスAIR＋TWSは俺も期待してるし、もし出たら人柱になるよ。 紅牙TWベースのザイオンボディで、エアブレーキ（スプール）とかありえそうじゃない？ T3AIR生産終了するみたいだし何かしら出るんじゃない？
スティーズAIRじゃなくても買うけどさ ハートランド名乗って2、3機種
出してくれたら買うよ＜信者より
ええよ、ほんまに。 >>829
つかジリオンモアザンもクチバシほんっとにダサイ
握り辛いしホントやめてほしい
なんなんだろうなアレ
大きく♂見せたいの？ airシリーズはftbにしてやられてるのと、svが性能向上して棲み分けが難しくなっているからブレーキもう一度考え直して欲しいな。 俺の周りでフィネスはみんなair系だけどな
シマノ使ってる奴はいないね
重いものは逆にDCが多くなる
いくらSVでも5g切る辺りからairとの差は歴然だから棲み分けは出来てるよ
SVを勘違いして無理にフィネスに使ってる奴が多いんだよ
SVが出た時にコータローがフィネスの域にいったとかちょっと大げさに言い過ぎたんだろうね >>834
車載用にちょうどいいのよ、結果メイン機より使う機会多いという矛盾。
メインにスティーズA欲しいなぁ。 スティーズAってDCよりバックラッシュしないな
スティーズSVTW＝スティーズA? >>833
airだと2g以下がブレーキが強くスプールが重いので辛くなる。ftbなら楽に投げられる。
ステsvtwで3gが実用になるので、bfsとsvtwでかなり広くカバーできてしまう。
逆にairで2gから14g位までは実用になるのでこれで大概間に合うという話も成り立つけど。
ステaはマグフォースzというがz2020との比較では効きが強すぎて、トラブルフリーだが飛距離出なくないか？ スティーズAのマグネットはT3のマックスブレーキ同等だからな 5g程度でもピッチング繰り返すならFTB
オーバーヘッドでフルキャストならAir >>837
FTBでも2g以下を「楽に」投げようとしたら0.2号とかの極細PEでスプール重量削らなきゃならないから
バス釣りにおいてはメリットにならないんだよなぁ
そして0.2号のPEだとAIRでも2g以下を投げられるようなってしまうというね エアプかよ
管釣りベイトは1g以下でもPE0.4程度で余裕だから >>841
0.4号1g余裕は盛り過ぎたな
1g余裕なんてアベイルのトラウトスプールに太くても0.2号PEを30m巻きでどうにかってレベルなのにな
ボロ出ちゃったな メーカーチャンポンするよりは統一したほうが使い分けしやすいと思うけど >>843
ダイワ統一してる(不思議な使命感)身からするとシマノもアブもよく見えてくる >>840
FTBでPE1号60m,リーダー8lbs（ライトソルトのまま）で1.8gを管釣りで実用してる。
airにPE0.4リーダー6lbsで渓流でも2.5gで飛距離が苦しいし狙いが定まらない。
これは極端な例だが、こんだけ明らかな差があるのにどっちもどっち論は意味がないよ。マグシとか部品出さないとかダワには文句も一杯あるが好きなメーカーだから性能でシマノに喧嘩売って欲しいな。
※個人の感想です。 >>842
普段からやってるんだけど？
管釣りはほぼベイトだし
1gなんて余裕過ぎて振りかぶってフルキャストだよ
ちなみに0.4gの豆すらベイトで投げてる
それもPE0.4でな
大体0.1g/m位の飛距離 あ、0.4gは社外スプールな
1gならノーマルでも余裕 管釣りみたいないくらでもバックスイングとれるところで投げられても意味ない そんな事言いだしたらバスでベイト使って1g投げないしPE0.4をベイトに巻かないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
