CarPlay Part7
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1596662138/192 >CarPlayやAndroid Autoでカーナビのような高精度の自律航法を実現するソリューションに最適です。 ネットサイトのCMコピペ貼ってAAやCPでも採用された車載ユニットが有ると思ってるらしいw それでトンネルでも自律航法していると信じてるw 採用されたユニットもいくつかは有るのだろうがね。 既存商品に採用されているかも分からないのにミスリードに必死だわw MOPインターナビの説明書なんだけど Apple Car playは 接続したiPhoneからユーザー及び車両情報(例: 車両位置、速度、ステータスなど)が送信されます と書いてある 車載器から車両情報をCar playに情報を渡して、しかもiPhoneからAppleに送信までしてるとは知らなかったわ。。 お前ら知ってた? https://i.imgur.com/bqIEe6O.png だな、あっちでは連日連夜真っ赤にして必死に肯定連投だぞ。 yahooカーナビ使うと音声がアナログになるな〜 困ったな〜 ナビはyahooがいいんだよね〜 >>758 yahooって重くない? 起動も遅いしモッサリしてる 端末のせいかな >>759 重くは感じないけどね〜 SE2です 音楽がアナログになる不具合ってみんなは出ない? うちの2台の車で出てるんだが... デジタル信号しか伝送できないライトニングケーブルでアナログを伝達する超技術 >>757 カワイソス 中華使いか? 車速も取れていない糞ユニット使いの嫉妬って カワイソス >>761 純正使ってるんだけどね〜 5.1chが案内のあと1.1CHになる >>763 チャンネル減ることとアナログになることって同じこととは思えないんだが、どう言う関係? >>748 iPhoneSE(昔の)で充分サクサクに動いてるんだけどね。おま環問題じゃないの? >>764 >>765 案内音声ってアナログぽいこもったじゃん あの音色のような音楽になるんよ アナログ(英: analog、英語発音: [ˈænəˌlɔːg] アナローグ)は、連続した量(例えば時間)を他の連続した量(例えば角度)で表示すること。 デジタルが連続量をとびとびな値(離散的な数値)として表現(標本化・量子化)することと対比される。 時計や温度計などがその例である。 エレクトロニクスの場合、情報を電圧・電流などの物理量で表すのがアナログ、数字で表すのがデジタルである。 元の英語 analogy は、類似・相似を意味し、その元のギリシア語 αναλογία は「比例」を意味する。 正しく言わんかったのはスマンかった ただ、本当にこもったアナログぽい音になるんよ アナログ、デジタルは音質を表現する単語じゃないって言ってるだろが >>770 そうか すまんかったな 悪かった 許してくれ 逝ってくる 車速専用スレないんか? ワイめっちゃ議論したいわ でも迷惑かけたくナイン 車速ってトンネルの時の位置の話だよね? 山手トンネルとかアクアライン走って検証してみりゃ良いんじゃね? 場所を限定して話さないとな 憶測は意味ないし 少なくとも、carplayで山手トンネル、アクアラインで正確な位置を取れた事はない ある程度進んだらトンネル内で止まる 出たら位置を修正される ヤフー、Google、apple全部で起きる デッキはw213、セレナ(現行)日産純正ナビ ちなみに多少のトンネルならあまりズレない 予測して動かしてるぽいね 小仏を笹子も途中でずれるよ 俺の知りうるデータはこんなもん 関越トンネル(長さ11km)でほぼ正確な測位を保ってたよ yahoo、google、appleのマップで8kmくらいのトンネル走っても途中で止まる事は無かったな 出口で違和感のない程度にズレてはいた気がするけど うちも気になる程の誤差ないけど つか普通のナビでも迷う時はひどいと思うけど 首都高の今年開通した横浜北西線の北西トンネル、全長4.1キロ、高低差25メートル、 左右にカーブあるけどトンネル入口から出口まで正確にトレースする 車はBMWでGoogleマップ、CarPlayはワイヤレス接続 因みに同じトンネルをCarPlayに接続せずiPhone上のGoogleマップで使用すると トンネル内で自車位置が停止する 止まれるトンネルってなかなか無いのであれだけど 地下駐車場なら止まっても曲がってもその通り動いてるよ 車載GPSを使うCarPlay接続中にGPSロガーアプリ使ったら車載GPSのログ取れるかな 今度試してみよう どうせ自分は運転者じゃないと言い訳をする そのくせ聞いてないのに車はBMWと自分語り 道交法を曲解してんだろ 「携帯電話使用等(保持)」は、スマホホルダーなどに固定してチラ見してる程度では違反にならない 固定していても注視は違反だが。 車種名メーカー名は重要な情報であるはずだけど、 妙な輩を呼び込む情報にもなるのかも。 >>774 そんなまっすぐで速度も変わらなそうなトンネル、ズレようがない。 首都高のトンネル内でカーブしたり分岐したり渋滞で止まったりしても平気かどうか。 それによっては間違った道に連れて行かれる。 https://apps.apple.com/jp/app/zweitegps/id635080232 外部GPSに対応しているZweiteGPSを入れたiPhone2台を使って実験してみた 車両はGPSアンテナと自車位置演算ユニット搭載のマツダ車 まず、外部GPSがあるCarPlay中は外部GPSの情報が優先される仕様の様だった で、試しに立体駐車場に入ってみたけど CarPlay接続のiPhoneは終始位置情報が更新されてた もう片方のiPhoneは位置が飛び飛びになってた ZweiteGPSはロガーなのでマップマッチングの機能は無いものと思われる GPSロギング中はネット接続を行わない(地図情報を更新しない)設定項目もあった そのあたりの仕様が気になる人は開発元に問い合わせしてください 長くて曲がりくねったトンネルか地下駐車場で試してみたいけどロケハンが面倒臭い あとCarPlay中は画面録画が出来ないという知見も得た ということで挙動を確認するのにGPSロガーは有用なのかなと思います 先日のカーナビタイムのアップデート以来初めて高速道路を走りました。 諸事情により英語モードになってますがCarPlayの車載機画面にはICのリストが表示されました。 やはり距離や時間は出ませんが、混雑や渋滞情報がリスト横の線でも表示されてました。 あとスクショ取れませんでしたがSAやPAでは施設情報もアイコン表示されてました。 難を言えばリスト表示が小さすぎて見づらいですね。 https://i.imgur.com/QVHZMWI.jpg 連投スマソ やはりダッシュボードビューにはIC等のリスト表示はされません。この場合、別途時間や距離も表示されるiPhone本体を併用するのがオススメです。 https://i.imgur.com/iiLCyXr.jpg https://i.imgur.com/PKD0Lzp.jpg >>792 おお楽天iPhone仲間w CarPlayの画面表示の自由度のなさをiPhone本体の表示で補うって発想は合理的っちゃ合理的だけど、本末転倒ってツッコミはしないお約束?w でもiPhoneがナビに占有されると他のアプリが使えないから不便じゃね?例えばSpotifyは曲やアルバムの検索や再生などの操作をリモコン代わりにiPhoneでできるよね?もちろん同乗者がする想定ね あとiPhoneもX以降の大画面じゃないと見づらくない? >>790 なんか難しいことしてることだけは判るけど、この実験で何を得ようとしてるのかサッパリわからんのでアホでもわかるように解説しちくり 特に外部GPSを持ち込むことでしか出来ないことがわからない >>796 iPhone内蔵GPSと車載器(車載GPS+自車位置演算ユニット)の緯度経度情報に差があるのか確認してみたかった iPhone内蔵のGPSがシグナルロストしている状況でも車載器からは生きた緯度経度データを受け取れている状態を確認出来たと思う 車載GPSもシグナルロストしているはずなので 自車位置演算ユニットがユニットに内蔵されたセンサーの値を元に推測して緯度経度を出しているのだろうと思う マップアプリは緯度経度情報に加えて各種センサーの値や道路の形状に沿って車の位置を補正してしまうし どのアプリがどんな情報を使っているのか確認する術も無いので そういった処理を行なっていないであろうGPSロガーアプリを使って緯度経度情報のみに注目してみた 車載機から緯度経度情報が得られる事は検証できたと思うがそれは車載機メーカーも情報をCarPlayに提供していると明言していて、肝心のマップアプリで情報が活かされいるかどうかは分からないままだな 俺の環境だと渋滞中の長いトンネルでも車に合わせて止まったり走ったりするから車両側とアプリの間で少なくとも速度に関するインターフェースはあるはず >>799 車載器から得ている緯度経度情報がiPhone内蔵GPSの緯度経度情報とは質が異なるという事を確認したかっただけなので >>801 オッケーオッケー 積極的に解釈すれば車載機側で自律演算航法が反映された緯度経度情報がスマホに提供されていると言うことだな >>795 ナビタイムでiPhoneが占有される訳ではなく、明示的に起動したときのみ経路のリストが表示されます。なので他のアプリも利用可能です。 もちろんiPhoneの画面は大きい方が見易く安全だと思います。 >>803 なるほど 帰省時などで高速を使うときは車側に表示されている地図の情報よりiPhoneのスクショ上部にあるようなICやPAの経路と、下部にあるような渋滞情報が反映した簡略図が役に立ちそうで、少しそそられたwなんなら簡略図を地図の代わりに車側に表示してくれても良いと思ったわ。 そういう仕様をYahooカーナビに希望しようw 簡略図ってサービスエリアにある大きなテレビに映し出されてる道路情報と同じもの? 高速道路網の略図に渋滞や規制の情報を表したものは恐らくSAで観られるものと同じだと思います。 但しこれだけに限れば、同等の専用アプリがいくつかありますので、AppStoreで探してみてください。 CarPlayには対応してるものはないかと思いますが、iPhone上の表示を利用して併用するのもアリだと思います。 ヤフーカーナビでナビゲーションしてると、音楽が案内音声と同じようにモノラル音声になるね コレって普通なのかな? 初めてcarplay使ってるから分からないわ… ガイド音声とメディア再生は別チャンネル、それに車載器側の従来の メディア再生が加わると結構複雑、ミキシング、スイッチ等、DA別チャンネルか 等車載器側で違ってくるはず、使ってる車か車載器書かないと意味ない 自分の環境だと、ガイド音声はシートの耳元のスピーカからだけ鳴る 車載器側のメディア再生は、Carplayのメディア再生が行われると止まる >>809 そういうことか。 車載器ナビでは音楽流さず。 carplay上でミュージックアプリとヤフーカーナビを同時に流すと、ヤフーカーナビのモノラル音声にあわせて音楽もモノラルで流れる感じ。 OSとアプリは最新です。 >>813 オーディオ音声がガイダンス専用に出力されているなんて初耳だね >>806 帰省等のロングドライブで、先の渋滞を見越したルートや休憩の計画をサービスエリアでなくて走行中に考えられるのはいいね オーディオとガイダンスはそれぞれ独立した音量調整になってるよ >>815 あー言われてみればウチの車もそうだった ガイダンス中に車側で音量調整するとガイダンス音量の設定値は車側に残るし 出力も別系統になってるんじゃないか CarPlay付けててAirPodsつけると音楽はAirPodsから ナビ音声は車のスピーカーから出るね なるほど、うちのHUもSiriを使うとそれ以降音楽も含めて全部音が悪くなる(軽くなる)んでなんでかな〜と思ってたけどそのへんの制御絡んでるんかね。単にHUがヘボいと思ってたわw ちなみにシトロエンのやつ。 音楽の制御や音声案内の制御がダメなのね うちはGooglemapの音声案内も出ないしな〜 HUにbluetoothで接続してる場合はデバイスの登録を解除した方がいいかもしれないね どなたかCarlinkitの利用者いませんか? 使用環境など伺いたいです >>824 新しく2.0取り寄せ中 ヤフーカーナビの音楽がモノラル音声になっちゃうのは仕方ないのかな? carplay中もなるけど、iPhoneでヤフーカーナビ使用時に音楽流してもモノラル音声になるね >>826 2.0とそれまでの違いってなんかあるんですかね?私も2.0買うツモリ。 いろいろ観てると接続までの時間がネックカモ? >>827 立ち上げのスピード位? 初めて買うから、新しくタイプ買ったにすぎないから、情報持ってなくてすみません carlinkitは車載のgpsがあってもiphone側のgpsしか使えない仕様だったので見送った >>828 いえいえ、ありがとうございます >>829 お!それは初耳ですね、ソースどこですか? >>830 https://carplay2air.com/ レビューでgpsでフィルタすると出てくるこれ But for GPS navigation accuracy the phone doesn’t benefit from the car GPS antenna when wirelessly connected so navigation isn’t as good if your phone is in your pocket or the glovebox. Not a limitation of the adapter, but of wireless CarPlay. >>831 とても有用な情報です!ありがとうございます。 実はこの週末から来週にかけて友人よりCarlinkit2.0を借り受けて使う機会があります。時間があれば検証してみたいと思います。もしこの情報が本当なら購入は見送りですね。 Googleマップは音声の流し方の設定があるね。 Bluetoothの規格上、ヘッドセットプロファイルだと音が悪くなるから、それを利用するかどうかで音質が変わる。 >>831 へぇ、ワイヤレスCarPlayの制限なんだ じゃぁAppleがなんとかすれば解消するかもね >>834 https://devstreaming-cdn.apple.com/videos/wwdc/2017/717tmz5rl6c2t2k/717/717_developing_wireless_carplay_systems.pdf P43 Location Required because iPhone could be in pocket or bag GNSS receiver Speed sensor Dead reckoning って書いてあるから仕様では無い、むしろ推奨してる デッドレコニングも車側でやって欲しいそうだ DMH-SZ700でcarlinkit2.0試してみたけど認識してくれず、carplay2airとJoyeAutoを試してみようと注文中。 CARLINKITって汎用性はなく車種別の専用製品ではなかったっけ? カーナビタイムは新機能が搭載されると不具合満載じゃけえ 不完全なもので金取ってユーザーからフィードバック(クレームじゃけえ)得ようとするとろくでもないぜよおんどれ carlinkitのoemっぽいcarplay2air買ってみたけど、車載の情報使わなくなるので使うのやめたよ。 車側はマツダコネクト。 >>840 一般論だがソフトウェア製品の多くは市場に出た時点で完全ではない。iOS然り、Adobe製品然り、Microsoft製品然り。継続的に不具合改修の為の更新が行われていくものだ。ナビタイム社に特別なものを求めるのは勝手だが、批判するのは筋違い。 ナビタイムはCarPlayで使えない環境があるという面では完全ではないにも程があるだろ 使えないのにサブスクで料金は取り続ける この面で納得がいくものではない 少なくとも他のソフトは完全ではないにしても使う事はできる ちょっと前までyahooナビなんか使えたもんじゃなかったけどな Yahoo!は無料だからな。お金を取るならそれなりの事を求められる カーナビタイムの現在地が動かない問題、案内の対処をやってもダメですね。目的地設定すると動くので、バックグラウンド処理あたりの不具合かと。あと、音声案内入ると、再生してた車載側の音楽が止まってしまう。ちょっと使いづらいですね。 現在地もバックグラウンド再生も普通に動いてるけどなぁ。SEで。 入れ直してみたら? carplayは、いろんなところに、バグがあって、たまに動いたり動かなかったりがある 原因は車がわかもしれない 有料アプリはバグで動か無い場合はユーザーとその車の責任にする。 他で問題なく動いてるのに特定の機種でのみ動かないのはその責任にされて当たり前だろうドアホウ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる