0952John Appleseed2020/09/02(水) 06:08:50.36ID:MdeDgPzl
>>949
エアコン吹き出し口に付けてる方どうやって着いてる？ スレチですが >>951
自分の車だとナビの音声ガイダンス中は運転席側だけ音楽がミュートされてガイダンスが流れるよ
ガイダンスが終われば普通のステレオな状態に戻る
ガイダンスと音楽は別のチャンネルになってて車載器側でボリュームやミキシングを処理してるんだと思う
>>952
ttps://i.imgur.com/xovgUPT.jpg
VANMASSのマグネット スマホホルダー
Amazonで検索すると出て来る 0955John Appleseed2020/09/02(水) 12:16:48.58ID:OGTJVQvf
>>949
自車位置演算ってw
それiPhoneのただのジャイロセンサーやろ
マツダって大袈裟やわw >>958
iPhoneのジャイロや加速度で補正されるのなら画面右下のiPhoneの位置情報が更新されない理由は？ 0962John Appleseed2020/09/02(水) 13:59:05.64ID:e1bna+mk
>>958
MAZDAどうこうでなくてiPhoneのGPSが車載器の情報使わないと縦軸無理って事ではないのか？
殆どナビがそうな気がするけど 自演松田はAAスレ自演擁護しまくって煽られてこっち来た人ですから
0964John Appleseed2020/09/02(水) 14:09:32.65ID:SeNUloaq
禄に動画も見ずに脊髄反射レスしたんだろうな
マツダは自律航法込のGPSモジュール使ってるんだよ出来ないほうがおかしいだろ、
iPhoneからは他のGPSと違いなど判別しようがない
自律航法込の安価なGPSレシーバーが出ればマツダ程度のことは出来るって事だな
まぁ金になる匂い嗅ぎつけたらそういう製品中華からとんでもない安さで出るよ
逆にそういう製品が市販されないのは日本以外で需要がないから
GPS情報をiPhoneに共有するのは、ナビによるのかもね〜
つーかGPS使うつかわないで揉めてたの？
自立航法をどっちがやってるかじゃなくて？
車載機から位置情報が送信されるのであればこれを使い、送信されないのであればiPhoneのセンサーに頼る
位置情報については車載機側でもiPhone側でも様々なセンサーがあるわけでGPSだけには頼っていないでしょ
0971John Appleseed2020/09/02(水) 18:19:55.84ID:4aaA8/rN
みなさん、もうすこし裏付けを取るなりして、確度をたかめてから書いてくれないかな？
想像であーでもないこーでもないと言っているのが長く続くのも、どうかと思うのですが？
憶測は要らんよな
確実な情報だけ上げて精査すればいいんだよね〜
0974John Appleseed2020/09/02(水) 19:24:40.46ID:3m+RELm2
精査してどうすんの？
>>974
満足するんじゃね？
ぶっちゃけ俺はどうでも良いがねｗ
トンネルの中で追跡止まるのは困るよな >>974
960 John Appleseed[sage] 2020/09/02(水) 13:42:10.73 ID:MMk+ibGL
でも、マツダは乗らないわ
ちと無理 >>971
えらそーに仕切ってるんじゃない
お前がやるんだよ あーヨタのDA組がヨタがスマホのGPSしか使えないのに
他社のがつかえるはずねーってところから争いはじまったのかな？
ぶっちゃけ俺もどうでもいいナビ画面見るのって平均しても1%未満
もしヨタ車買ってもDA選ぶよ
自分も現状で満足しているから動作原理なんかどうでもよい
トンネルの中でも正確で不満はない
これだけで十分
>>978
トンネルや地下でも動くと主張しても頑として認めない残念な子がいたってだけ
争いでも何でもない、ただただ哀れなだけ >>979
それいいな〜
うちはセレナC27とベンツw213ではどっちも長いトンネルでは止まるわ(泣) いくつか代車でも確認したけどNTG5.5以降(
ハイメルセデスとか)かつルート案内中なら止まらんよ
ルート案内中でないマップ表示が優先なら、マツダにまさかの負けーw
>>719
マツコネの地下での動作について
ナビの構造に詳しい719さんの見解ください 0986John Appleseed2020/09/02(水) 22:18:41.36ID:SeNUloaq
ジャガーのE-PACEだけどトンネルで止まったことないよ
0987John Appleseed2020/09/02(水) 22:29:55.05ID:AbbBJenM
マツコネ2だけど問題ない
>>984
おいマジか
うちのw213は2019年型だが、アクアラインや山手トンネルで止まるわ(泣)
まあ、道わかるから問題無いけどね(笑) 0989John Appleseed2020/09/02(水) 23:54:03.50ID:daqDGrqe
マツダ（代車）のCarplayで画面のタッチ操作ができたり，できなかったりする。
とてもイライラして嫌なのだけど，誰か解決法知ってる？
>>989
走ってる時はタッチ操作出来ない
コマンダーコントロールを使え >>989
コマンダーコントロールの方が操作しやすくて良くない？
今やタッチパネルでcarplay操作する方が違和感がする。 >>988
アプリにも依存していることを忘れちゃダメ。どのアプリが止まるの？ 0993John Appleseed2020/09/03(木) 00:05:35.15ID:nv/jQ6ln
>>990
エー，それ本当！？？？ ゴルフは走行中でも自由に操作できるのに。
ダイヤル式のコマンダーは使い難いし，
画面は小さいし，解像度も悪くて見にくい。
早く元の車に戻りたい...。 >>991
コマンダーはもう時代遅れだよ。より直感的な操作はタッチパネルに敵わない。
不評につきAudiも順次廃止されて行ってる。 設計思想の違いだわな
運転中に手を伸ばしてポジション崩すなと
>>995
単純操作なら違いは少ない。しかし多くの選択肢から個別の操作を選択するなら、その選択状態を確認するのに視線をずらす必要が生じるよね？むしろそれが危険なんだな。
コマンダーに最適化したUIなら問題が少なそうだね。 0997John Appleseed2020/09/03(木) 00:19:48.38ID:nv/jQ6ln
>>995, >>996
まあ，慣れもあるかもしれないが，ダイヤル式はダイレクトに
アイコンが選べない。
右下隅のアイコンを選ぼうとしてダイヤル操作してて事故りそうになった。
代車で事故したら洒落にならん。 >>996
確かにそれはあるね。ただ、触る度に姿勢崩さなくても良い位置にタッチパネルある車あるかな？もしそれができるって事はめちゃくちゃ画面が手前にあるって事で視線移動も怖くない？
好みの問題だけどね。俺は姿勢崩さず、コマンダーでも大抵直ぐに目的の場所選べるようになってしまったので、その上で姿勢崩さない方が好きかな。 回すのと上下左右の方向キーを組み合わせれば難しいと感じる事は無い
1000John Appleseed2020/09/03(木) 00:36:47.64ID:2tonCLPU
マツダ車何台か乗ったことあるけどマツコネのせいで車の良さを悪くしてる気がする
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