スケボーダウンヒル総合 1本目【初心者OK】
ミニクルーザーからロングまでカッ飛びたい人歓迎!
ちょいダウンヒル〜ロングダウンヒルまで気楽に話しましょう。
肝心なパワースライド、ハンドスライドのやり方もお気軽に。 >>194 もうすぐK5はたまにしか出回らなくなるからな
もう今がその段階かも
180幅だとワイドすぎないか? デッキが10インチなんで今も180幅使ってます。中々国内流通だと180ばっかなんだよね。 K5はってかAERAのハンガーだけ世界的に行方不明になってるな今
新しいのがアメリカではもう少量出回ってるしその内SKATE1の方に通販する準備してるっぽいからそっちの新型ハンガーも見てみな
コレクションするとかじゃない限りは新しい方がいいと思うけどなー…個人的にだけど
でも幅10インチなら180のほうが合うよね 新しいのってP2でしたっけ?RF1愛用してるんですがそろそろ替えたいです。流行りのナローハンガーも気になりますんで、デッキも輸入しますか… AERA使ったこと無いんですがk4、k5
rfって感じ全然違うんです?
narrowとかp2の情報もあれば教えてください てか簡単な英語だしペイパル使えば誰でも買えると思うんだけど
相談できる友達も居ない感じ? 今AERAはフォージドしかハンガー無いと思うぞ
売れた訳じゃないんだけど店で買えないと表現した方がいいかな
>>198
自分のスタイルにもよるけどレーシングにしたいならナロートラックにワイドウィールがいい
立ち中心のDHだったらワイドハンガーでいいと思うよ
今でもK3K4使ってるプロライダーも結構居る >>202
ありがとうございます。フォージドはrfですね?
narrowは160位なのかな?
自分は緩めのフリーライド(40〜50km位)なのでビジュアル的にはk4のシルバー42°が理想なんすけど値段は高いし売り切れ多いしで今は別のプレシジョンなので
無理して買わなくても良いかなって感じです。結局ずーっと欲しいんすけど。 サヴァント使っててずっとAERA欲しくてK4.K5どっちも買ったんだが、結局サヴァントしか使ってないわ…私にはオーバースペック過ぎたのか フォージドとかプレシジョンとかどういう意味なんですか?今いち調べてもピンと来ないです…ダウンヒルは上記のトラックが良いんですか? 普通のは型にアルミを流し込む鋳造。
フォージドは鍛造。
プレシジョンはビレット材料から削り出し。
言葉の意味くらいは調べような。 1.キャスト :鋳造(ちゅうぞう)。高温に熱して液状に溶かした金属を、凹んだ鋳型(いがた)に流し込んで成型する製造方法。
2.プレシジョン:精密削り出し。コンピューター制御の加工機で、金属の塊から切削加工する製造方法。
3.フォージド:鍛造(たんぞう)。高温に熱して柔らかくした金属に、凹んだ型をたたきつけて成型する製造方法。
下に行くほど耐久性が高い、信頼度の高い製品に向いた加工法になります。
製品の加工精度は2.3.1の順番になりますが、実際には3.フォージドの精度を補うために2.の切削加工を組み合わせて完成させることが多いと思います。
ピンと来ますか? フォージドの材料をMC加工すると強度と精密度が両立される。 ハンガーの強度とかそんな大差ないけど問題はシャフトとキングピンだよ >207
ありがとうございます。なんとなくイメージ湧きました。ようは強度の問題なのですね。高価なトラックは硬くて作りにムラがないのが好まれるんですか? スナべさんにアトラスってトラック売ってるんですがあれもフォージド?ってやつですか?安くてダウンヒルに向いてるなら買おうかと思ってます。 安めのアトラスはキャストだったはず。
キャストのわりには頑丈とかって触れ込みだったような?? まだ素材や物に拘るレベルじゃないんじゃね?80キロくらい出すようになってから検討で良いよ >>211 高価なトラックは、より高い耐久性能と高い精度を持っています。
高い強度は、変形による蓄積した金属疲労で想定外の破壊のリスクを減らします。
より高い加工精度は、ブッシングシート(ブッシュとハンガーの接触面)やピボット部の想定外の動きを抑制します。
主に高負荷で使用した際の動きの正確さと、致命的な破壊をさけるための安全性を期待した性能向上になります。 >>212 話題になっているアトラストラックですが、スナベさんページには鍛造とありますね。削り出しボールピボットやテーパーキングピンやハンガーアクセル削り出し等、価格を考えると驚異的な装備ですね。
海外レビューを見ると、ハンガーフリップによるレーキ調整も3mm程できるみたいです。サーフロッズの1/4の価格でお値打ちって話も。また、重さが気になることやボールピボットに小さな欠けがあってスムーズさに欠ける等のネガコメントがありました。 てかそんな素材成型方法とか性質わざわざ書かなくてもネットの言葉なぞってるだけだし使用感とかインプレしろよ >>218
土下座してお願いしたら考えてやってもいいぞ 219じゃないですがインプレしますわ。
アトラスね。自分はフリーライドのモデル持ってるけど、まずは重い。ピボットとハンガーがあれだけデカイからねズッシリ来るのでデッキを持ち歩くのは嫌になります。ブッシュは純正90だっけ?使った感じだと荷重入力に対して反応はマイルド。キングピンに乗れる範囲が他のキャストトラック(パリスやベアー)より広い感覚でデッキの中心に1本芯が通る感覚でした。速度域も50km/h程度なら全然安定感あり。ただしアエラのレーストラック等よりリーンが得られない感じ。ボールピボットなのでそこは期待してたのですが意外と利点は得られてないのかな?ボールがデカいからどちらかというとキレより安定する範囲の拡大に一役買っているような印象。
なのでまずはスピードに慣れる事から始めるくらいのダウンヒル初心者さんにもオススメ出来るかと思います。テクニカルとかやるなら少し物足りないかな。その時はパリスとか買えば良いかと。 >>207
なるほどです。プレシジョンが良いってわけではないのですね。
キャストはキャリバー1くらいの時代は造りが粗くシャフトズレなんかあったので信用してないですw
耐久性や精度のバランスからみてもフォージドが良さそうだと感じますね。コスパもいいですし >>224
前は某横浜のお店が入れてたけど、もう辞めたんか? >>226
サイト見てるけど無いよ。もうちょい海外のプレジショントラックを取り扱う店があっても良いと思うんだがなぁ スライドグローブは皆さんどうしてます? ネットで買おうとしたら売り切ればかりでローデッドかセクターナインしか実質的に選択肢が無さそうですが >>228
ハイサイドさんに問い合わせるとあったりしますよ。
通販もしてくれます ありがとうございます!
ハイサイドさんは工事中みたいなので、ゆっくり待ってみます >>231
ホームページが動いてなくてもインスタのdmで連絡してみると細かく教えてくれます。
ただ、ランドヤッツのグローブはそんなに強度が強くないので最初から補強しとくといいですよ。 >>232
ありがとうございます。ランドヤッツはデザイン格好いいから気になっていたんですが…
オススメのメーカーとかありますか? >>233
sector9かブラッドオレンジ、ランドヤッツしか使ったことないですが最近はランドヤッツを買い替えしています。
基本的にデザイン重視で選んでます。
ハンズダウンはほとんどしないんですがなぜかグローブがボロくなるんですよね。
ブラッドオレンジがグローブが丈夫だった気がします。 >>234
ありがとうございます! グローブも消耗品ですしね。ほんとは骨折怖いので手首部分も固定してるグローブが良いのですが、トリプルエイトはどこも売り切れですし…ストリートとは異なりマイナーなギアは選択肢も少なくなるし難しいですね Amazonで2000円のグローブ買ったら一発で穴空いたわ。いつもセクター9だけど値段の理由ってやっぱりあるよね 普通にハンズダウンスライド。地面が布に当たって切れたってよりスライドパックの抵抗が強くやたら引っ掛かって布を引きちぎったような切れ方したわ。 >236でセクター9との比較してるんだが文盲なの?同じ人が使って安いので破けたって言ってるだけなんだけど…
なんでもかんでもマウントとりゃいいってもんじゃないよ? >>241
マイナーな趣味で独りよがりになってるんだろうから、君にはもっと上手い人とかと滑ったりコミニュティに入って行く事をお勧めするわ。 素材がデルリンじゃなかったんじゃないか?
パック買う時はケチらない方がいいぞ >>243
ちょっとスピード出して手ついてみましたってどころかそれすらも出来てないのが透けてておもろかったんで茶化しにきました くだんね。5ちゃんでイキってお疲れ様。実生活も頑張ってね なんか荒れてるけど、スライドパック軍手にまな板のコスト300円でやってますがそんなすぐボロになりませんよ。多分下手なんでしょ。 AERAK6のプロトタイプをとある筋から借りる事が出来ましたよ。
レビュー欲しい? さすがにここにはアップできねぇわ。借り物だしね。
ナローハンガーだけどめちゃ軽だし(350g)K5よりキレるわ。スライド戻すのも相当軽い >>250
ナローならそりゃ軽いだろうwハンガーの幅は? >>254
パーツのディテールなんてアクスルもキングピンも同じだけどなんか特殊なのついてんの?そんなはずないけどなーw
250の感想を見るとピーキーな印象を受けてしまって全然良い印象ないんだけどw >>254
なんだ言うほどナローじゃないじゃん
キレるセッティングで滑ってるの? >>254
アクスルだけどさわかりやすく言うけどディテールは全部同じで三種類あるんだけどどれなのか聞いてるんだけど 今度仕事でアメリカ行くけど欲しいもんあったら買ってこようか? >>259
日本で買えるしいらんでしょ逆ならまだしも どなたかスライドショービットのコツを教えてください。
練習しているのはトーサイドですがどこに意識を持っていくのかさっぱりです >>261
スライドがしっかりできてないからできないじゃないかなスライドできてたら少ししゃくってあげれば回るけど >>262
スピードはそんなに速くありませんが一応チェックスライドと180などはできます。しゃくるというのは具体的にどのような動きでしょうか? 初心なんですけどスライドさせてると絶対前に飛ばされます。ズズっとウィールは横滑りしてるんですけど長くスライドできないんです。 >>266
ハンズダウンかスタンドアップ?
ヒールかトー?
どれにしてもスライドする向きと真逆に身体倒さないと。
前足に荷重とカービングしながら身体倒す事と上半身でバランスとりながら姿勢のキープだよ。
スライドショービットはしらね >>267
それだとすっぽ抜けてこけるよ
そもそもだけど質問の仕方が悪い、スライドターンなのかスライドブレーキなのかも書いてないのによくアドバイスできるな267は >>268
すみません適切な用語が嵌められないのでスライドブレーキなのかターンなのか分からないです…
YouTubeとかで長い距離をザーって滑っていく奴をやりたいんです。 ハイサイド食らうってんだからそれに対してのアドバイスなら変じゃなくない?
すっぽ抜けしないように上半身使うでしょ? >>271
直線でやってるのか、カーブでやってるのか、そしてスピードはどれぐらい出ていて前に飛ばされるのか
状況が不透明すぎなんで詳しく >>267
初心者で前に飛ばされるっていってんだからそこはわかんだろ 直線でやってます。速度は測り方分かんないので憶測ですが30キロは出てないと思います。
板は横になるのですがズズって音がしてつっかかって前に飛んでしまいます! >>276
空気椅子に座る感じでかかとでふんばる
あとスライドウィール使ってみたらいいんじゃないかな ありがとうございます!ちなみにカーブでやるスライドは何かやり方変わるんですか? >>278
カーブでやるとっていうかターンしながらだと重心が前重心になる 前足荷重で軸にて、後ろ足をズラして滑らす。ドリフトみたいな感じだよ。どちらにしろハイスピードじゃないとただのグリップ走行になるけど セクター9のダウンヒルディビジョン買いたいんですけど何処で買えますか? ありがとうございます!ルイスピローニーの欲しかったんで助かります。 スライドってどれくらいウィール痕残せば恥ずかしくないの?10m〜15くらい? そうか!気にしなくていいのか!
上にちょびスラって書いてたからどれくらいがちょびなのか気にしちゃって!
ありがとう! AERA K3の160mmハンガー出たね。買う人いる? よくも10年前のトラックなんぞ5万近くだして買うなぁというのが素直な思い。最近ナローなハンガー流行ってるけど日本でガチレースしてんの何人くらいいんの?土手とか緩い坂で遊ぶんなら180mmで充分だろ。背伸びして高価なもん買ってないでその辺で買えるの使えばいいのに 語弊あったわ。180で充分というかスピード出さないならむしろ180の方がスライドしやすいし遊べるでしょ