スケボーダウンヒル総合 1本目【初心者OK】
ミニクルーザーからロングまでカッ飛びたい人歓迎!
ちょいダウンヒル〜ロングダウンヒルまで気楽に話しましょう。
肝心なパワースライド、ハンドスライドのやり方もお気軽に。 ダウンヒルのスポット探すのが大変。昼間の公道だと流石に死にそうだし、今は夜中の住宅街でやってるけどソロソロ通報されるかも スレ主だけどロンスケスレの人がたててって言われてたてたけど
自分もたまにしかダウンヒルしないんだよな近所に長距離下れるとこないし マジでやるとしたら田舎の廃道とかでしょ?関東圏の土手も道幅の広い坂があればいいんだけど中々見つけらんない。
スポットの情報とか共有できるとすげー嬉しいけど、教えて人増えても面白くないかな? フリーライドのブッシュはリップタイドのチャビーとかでかいコーン(逆付けするやつ)が良かったけどどこにも売ってないな……。 場所は捨てアドか私書箱的なものでやり取りするのがベストじゃないか?
テンプレって追加出来ないのかな
書いたほうがいいかも >>13
それは個人に任せるよ俺は公道ばっかだから教えれない ダウンヒルスレならではでウィールとトラック教えあおうぜ!
サバントとスネーク! 昨日夜中に新しい板でチルったら見事に吹き飛びました…しばらく療養します やるなら走破性が高いマウンテンボードだな
スケボーでは危険すぎる >>17
ブッシュ固くないと正直きついです、けど足首を固くするように意識を持っていくとぷるぷるしづらくなりますよ
テール側のトラックがぷるぷるするんで意識してやってみて下さい >>18
本格的にやるなら確実にプロテクターフル装備ですわ >>19
マウンテンボードってどうやって止まるんですか? >>20
でもなんかあれってスケボーなの?ってなりませんか >>24
パワースライド
Vブレーキ付きのもあるよ せっかく立ったと思ったがマウンテンボードの話題じゃなあ
ナロートラックにmach1の奴とか居ないの? >>28
自分がみてるかぎりだと本格的にやってる人ロンスケスレに一人だけじゃない?それがそちらじゃなくて?
昔はちょこちょこいたけどね
俺はストリートでたまにやるだけだしなぁ ダウンヒルの基本その1
前足に過重します。
曲がる時は前足の爪先、踵をしっかり踏んで斜め前に進む意識で曲がります。
Uターンだと斜め前の連続、継続と思って曲がります。
上半身はノーズの方に向けてください >>29
もう一方居るはずなんだよね
ここを見てないだけなのかも >>31
なんでお前は下手糞なのに有難い教えを拒否るの >>32
最近居ない感じですよね
自分も軽くダウンヒルできるようなの組もうかと思うんですけど
ベアーのトラックってフリーライドのトラックをスイッチさせると角度出てダウンヒル向きになるんですねちょっとロングに興味わきました
とりあえず持ってるインディとオールドスクールデッキのセッティングでパワスラゴリゴリやるのが楽しみなんでそれの修業しますけど 伊豆高原の方とか、〜高原と名のつくとこなら良さげなスポットたくさんあるんじゃないの
あと小さい山がポツポツ点在してる千葉の方とか
クルマも人もいない山道ってそんなに見つからない? 都内あたりからなら奥多摩の国道から入ったキャンプ場入口の道路とかならロングダウンヒルできるとこ結構ある 夏場クローズするスキー場周辺はどうよ?
グラススキーとかMTBとかに開放してないとこなら誰もいないだろ >>42
あー全然ありだわ牧場なってて牛糞だけ気をつければかなりいいわ
けど田舎にしかないから遠出だなバーベキューしたりキャンプしたりしたら最高だな ダウンヒルの基本その2
カービングを足首ではなく身体を倒して曲がるようにしましょう。
前足の向きは真横〜45°位の間ならどれでも良いです。乗り易い向きで。
後ろ足は自由に。
前足過重、上半身の向き、身体を倒して曲がる。
この3つを意識してください。
スライドにつながる大事なポイントです。 >>39
フリッパブルって書いてあるトラックはハンガー裏返しで角度変えられますよ
ダウンヒルならリアだけハンガーを寝かす感じがお勧め
フロント側のキレとリアのウィールのグリップを両立させた感じになります
フリーライドなら前後両方寝かすと安定感が増す フリーライドの場合は寝かしすぎてもウィールベースが短くなっていく一方でスタンスも狭くなってしまう
前後共に45度ぐらいの人が多いです ベアーはスイッチしても47じゃなかったかな45はまあまあイキってるでしょ >>42
冬だけどRootのプロライダーがリフトに乗って上まで行ったらゲレンデからガードレール跨いでダウンヒルするって動画見たよ
AERAのアンバサダーにもなってる人だと思った
夏場にリフト稼働してくれるなら回数券で買うんだけど
まあ無いか 50キロ越えてくると50°と45°前後だとかなり違いがでるよ
慣れや好みもでるけど50°だとクイック過ぎるてちょっと怖かったりする。
ウィールベースとの兼ね合いもあるけども スケボーだと40キロや50キロでも速度感がもの凄いんだろうな
ハマる人って、スピード狂みたいなとこがあるの?
自転車で70キロとかクルマで300キロとかじゃ満足できない感じ? 生身でスピード出して
ちょっとのミスで大根おろしになるって言う
スリルがエエんちゃう 30キロくらいで結構ビビっちゃうわ。ダウンヒラーへの道は遠い スケボーで初めてダウンヒルした時はガードレールに突っ込んでいった
楽しかったわ スケボーのダウンヒルでスリルや恐怖感にハマるってかなりニッチな楽しみだよな
ステア飛び降りやハンドレールもかなり恐怖だが、ガケから転落したりクルマに轢かれて死ぬリスクは同等以上
ストリートの危険チャレンジとは違い、ダウンヒルの場合はわりと初心者でもエントリーできるところがこわい
昔はヌルヌルのロンスケスレで語っていたけど、安心安全のロンスケとはまったく対極で遊んでる人たち >>52
>>53
スリル求めてするってよりはクリアできた達成感のほうが大きかったね
怖いけど次はココでこんな感じで滑れたらいいな!みたいな
スライド痕長く残してやろうとかあそこでしっかり体重乗せてみようとか
今はあんまり坂に行かなくなったけどね >>51
スプリットは狭いテクニカルな道でかなり有効だよね
スラローム幅が少なくて済む >>59
スプリットって言うのは坂の下に向かって左右にあまり振らずにスライド入れる事ですか?それだとしたら路面がグリップ利くと怖いんですよねーハイサイド喰らったりスライド自体が入らなかったりで。流れ過ぎもありますしね 車道でやってるんですか?
ドライバーからしたら迷惑極まりないですけど? 車道でやってるんですか?
ドライバーからしたら迷惑極まりないですけど? >>61
車道は自動車だけの道路ではありません、自動車事故での死亡者数は年間どれだけか知っていますか?
自動車に乗らない人や嫌いな人からしたら殺人武器ともいえるでしょう。
スケボーや自転車または歩行者は自動車より死亡事故を引き起こす確率はかなり低いです。
私も自動車を運転しますが貴方のような思考ならば運転しないでしょう。
貴方のこの発言を機会に貴方の精神状態を疑ってみてはいかがでしょうか。 >>61
の発言は無意味
>>63
の発言は的外れ スケボー愛好者からしても、公道では最も肩身が狭いと思って遊んでるけどな
乗り物のレベルにすら達していない >>62
中には見張りをつけてる連中もいるらしいけど
そこまでいくと道路不法占拠、珍走と同レベル
自転車でもオートバイでも対向車線に出るような乗り方してる連中は同類
大怪我したり死ぬのは勝手だが、巻き込まれた人は災難 本格的なダウンヒルは廃道じゃないと無理だろ。スポット各地にあんだからそこいくだろ やっすい山を買って、そこに私道作ってやればいいんだよ。 山は安いけど
道路作るのにいくら掛かると思ってんだ バカさ加減的に日本人には向いてない
スリル狂のオバカな欧米人向き 綺麗な路面じゃないと無理だし、見た目的にMTBのDHの方がエクストリーム感あるね >>71
MTBのDHは安全に見えるけどけっこうな大怪我やらかしやすいよ
ただ単にアドレナリンが欲しいなら、DHよりもMTBのダージャンとか、スケボーのバートの方がいいと思うんだが
やる場所ちゃんとあるし、少しは認知度もあってリスペクトもされる
スケボーDHだと、変人とか迷惑な奴らというレッテルを張られる恐れがある スケボーでダウンヒルやってること自体、変な人間しかいないから心配するな オレたちゃ変人!イヤッホー!ウェイウェイ!
言いながらやる遊びがスケボーDHですから もうスケボーやってる時点でな…俺も昼間ご近所さんに見られる訳には行かないから深夜にやってるけど >>60
スプリットってのはハンガーの角度が前後違う事だよ
正確にはスプリットアングルといいます
後ろのハンガーに対してフロントが起きてると細かく深いスラロームが出来る ああこっちにもチャリンコ厨が
湧いたか
まあ人の山で剣ズコ片手にセクション作る奴らが言えた話じゃないよね >>78
なるほど。ありがとうございます。
パリスかベアーが角度違いあるんで試してみます。
普段がトラックもブッシュも前後一緒なのでいろいろやってみます ダウンヒルやってる人って、具体的に何を目標にしてんの?
タイム計ったりとかレースしてんの?
ワザといってもパワスラしかやることないし
目的がなかったら、道具をあれこれ変えて滑りが良くなっても虚しいような 坂を滑り降りる
これに尽きるんだよ
SK8の基本でしょ >>83
分かるような気もするけど、やっぱりタイム計測とかレースがあれば燃えないかな
3〜4人くらいでスタートしてインの突き合いとかオモシロそうじゃん >>84
他のダウンヒルではタイムレースというか大会出てたし複数人でやるレースも出てた
複数人でやったら楽しいと思うよそりゃ 一人でカリカリスライドとか仲間でワイワイではなく
レースとしてスケボーダウンヒルやる動画ならウケると思うけどな
ネタのないスケートYouTuberはやってみたらどうかな >>86
ダウンヒルをメインでヨウツベなんかでやってもコアなリスナーしか集まらないどころかアンチ結構沸くぞ
しかも一本動画作る尺考えたらダウンヒルだけではきつい >>82
ここに来てるってことはダウンヒルしてるんじゃないの?
やったらわかる。とにかく楽しいし気持ちが良いよ。
俺は何人かで集まって行ってる。スピード競うこともあるけどソコじゃないんだよなぁ
みんな少しずつうまくなっていくのも楽しいよ
一人でずっと滑るのはつまらないかもね >>90
デッキは特徴強いんで伏せますが
トラック サバント43°
ブッシュ リップタイドクランク
ウィール ズールー 他スネーク、バターボール、キアヌ黄 な感じです
ベアリングはテキトーっすね ズールーウィールお前ら買い過ぎで常時在庫ないんだが >>91
俺もトップにトールのクランク使ってる
一回トラックに純正でついてきたから使ってみたら自分に合っててそれからはずっとトップだけはクランクだわ
>>93
海外の店でもブッシュどころかライザーまで入ってこないんだって >>92
ズールー、悪くないんですが良くもないです。
緑のヌメリップとミニヌメリしか使ってませんがこれといった長所は感じませんでした。
スライド感は乾いた感じでグリップもほどほど。
ミニヌメリはグリップ低めです。
個人的にはオメガやスネークのほうが好みです ダウンヒルの基本その3
緩やかな坂でS字やUターンができるようになったら次は腰を落として同じようにできるようになると良いです。
デッキのアウトサイドをグラブしてみたり地面を触れながらカービングしましょう。
前足過重や上半身の向きは忘れずに。 >>97
ようつべとかでハウトゥー出来ない脳内スケーター乙 滑ったり海パンに変えて川で行水したりしてる感じ
今日は風あったけど気持ち良くない熱風だったわ 路面の温度が高いとウィールのグリップは増す?下がる?
感覚はグリップ下がってズルズル滑る感じなんだけどけっこう意見別れるんだよね。
ウレタンに左右されるのかな? ウィールのグリップは下がってくると思う
ただ路面温度プラスベアリングの熱も関係してる感じする
夏はコアが緩くなるの早くない? >>104
コアが緩むってどんな感じですか?
ベアリングがガタついてくるんですか? >>106
ガタつくまで使った事はないから分からないけどウィールに入れてあるベアリングあるじゃん?デッキからウィールを外して下に向けるとベアリングが勝手に落ちてくる感じ >>107
なるほど。ベアリングがスポスポになっちゃうんですね。
僕が最近気になるのはコアとベアリングスペーサーの精度です。
ビルトインも含め、アクスルナットギチギチまで締め込みたい派なんですがスペーサーやウィールによっては回りが悪くなるんですよね。
ちょい緩みさせるとノイズが増えちゃうんですよね みんなやっぱり同じ事考えるんだね
コアの精度はしばらく使ってみないと分からないかも
スペーサーを使う場合はスピードリングを表裏共に入れるといくらかいいよ
ビルトインの場合も物によっては入れた方がいいような感じするかな
ただ手で空回しして良く回ったからといっても実際自分が乗って滑るとそうでもなかったりするんだよね
この場合はウィールのグリップの低さが原因かもしれない
って考えてるんだけど その辺のクリアランスでガタガタ言ってたらスケボーなんてやんない方がいい ダウンヒルはなるべくナットをガッチリ閉めた方がいいよ
緩く閉めて長い期間滑ってるとそのうちアクスルが痩せてくる >>113
>>114
ちなみに何キロぐらいの速度で滑ってるの? >>115
それは場所によって違うけどよく行く場所は50前後だね それぐらいなら多少ガタがあってもいいだろうね
とはいっても滑る人次第だけど >>118
いや回るはずだよ
ダウンヒルのウィールはウレタンだけのハードウィール以外の二層構造だからスペーサーとスピードリング入れてあれば大丈夫
ハードウィールみたいにちょっとガタつくぐらいの感じの閉め具合だと高速でかなりキツくなってくる
滑る人がどこまで求めるかって話なんだけどね
精度が気になるって言ってたから ナットしめるのはセットアップする段階でベアリングとスペーサーをウィールにがっちりセットするのが目的で
滑る時は緩めるんだけど滑る時にガッチリしめてたらウィール回らなくなる何を言ってるかわかんないんだけど
たぶんネットで見た知識を勘違いして書いてるんだけどダウンヒルどころかスケートしたことあるかも怪しい >>119
回るはずだよってまわんねーから言ってんだろ ごめんね俺も速度優先の話でレスしちゃうから
ガタがあったらダメって事はないからね >>119
ダウンヒルのウィールが二層構造って決めつけてる事が知ったか >>120
自分はいつもガチガチだよ
よくよく考えたらアクスルに油とかナット緩めだとかどうも話が食い違う
君らトラック何使ってる?キャスト? >>120
それはストリートの組み方
締め上げてベアリングをウィールに密着させる
最後緩めてやっと回るって言いたいんだろ?
ハードウィールみたいにナット締め上げなくても普通にベアリング入るから
まあ買ってやってみな ベアリングとスペーサー、ウィールの組み合わせによってはがっちり締めてもちゃんと回るのよ
それだとロードノイズが全然少なくて
もちろん坂下る時は気にしないけどキッチリ感が気持ち良い >>125
ソフトでもやるだろ普通にハードでも入らんやつは入らんぞ 俺も異音少ないしウィールのスライド具合もいいからキッチリ締める派
スピードリングとスペーサー入れて回んないとなるとアクスル歪んでるかグリスベアリングだからか?
グリスでもスピード乗ってくればしっかり回るけどなあ スペーサー入れてると思ったら入れてなかったわすまんかった! >>128
そこまで酷いの使った事ないからそれは分からん
ストリートの締め上げとダウンヒルのカチッと締めるって違いに語弊が生まれてる感じする >>127
キャストでも不良品でなければ問題ないから
ウィールとベアリングは?
ベアリングスペーサーとスピードリング挟んでからナット緩めてる? 入ってないんじゃん笑笑
俺も急いでる時たまにやるから大丈夫
ウィールが回って良かった >>109
>>113
みたいな何でも上から目線で否定してくる人ってなんなんだろな
知識も少ないくせに偉そうに ダウンヒルが普通のスケートボードでただ坂を下るだけの行為だと勘違いしてる人は多いかも
みんなネットでは詳しく書けないと思うから理解出来ない人が出て来るのも無理はないんだけど 普通のスケーターからすれば当たり前の事がダウンヒルではそうじゃなかったりするから混同するんだろうね
追求してる事がお互いに違うんだよな
分かんなくて当たり前だよ全然恥ずかしい事じゃない とんでもなくマイナーかつ公道でやるなら危険で後ろめたい遊び
今後日本で陽の目を浴びたり他者に理解される可能性はほぼない SK8ってそういう問題だろ?坊ちゃんはやめとけよ! 競技にすりゃ廃道でも使って大会やればええやん設営に金もかからんし 誰か山持ってるやつが、と言ってもコース整備で金かかるな。 暑くてもメットかぶるんだぞぉ〜
膝当てもしたほうがいいぞぉ〜
フルフェに革ツナギとか地獄だろうな... 住宅街街乗りダウンヒルくらいの坂でスライドしまくって楽しむならどんなセットアップで行きます?参考程度に聞きたい >>159
僕は35〜36くらいのダブルキックかシングルキックのデッキに150のトラックと60前後の柔らかいスライドウィールですかね
でも最近はランドヤッツのクルーザーが流行ってますね >>162
ありがとうございます。手持ちにそのくらいのサイズのボンジングとローデッドがあるので組んでやってみます。ソフトウィールも皮剥き済みの増えてるのはいいんだが選択肢が多くて悩みます >>163
街乗りだと静かなウィールがいいですもんね。静かでスライドしやすくてサイズ60位なら結構絞れると思いますよ。
ストリートホウグス再販しないかなー 山中のダウンヒルなんてもう流行らないよな。ビデオみたいにカルフォルニアの住宅街を颯爽と駆け抜けたいぜ!
人の目気になって深夜しか出来ないけどな! 誰かズールービカリ買った?
あれって緑とウレタン同じ? パリスのV3 43度とサバントの43度って使用感変わる?V2がボロくなってきたから買い替えようと思うんだけど迷う。 明らかにサバントの方が硬いし乗ってる時の安定感が違うよ。まぁそこまでスピード出すんかって話だけど。180とかコールマンとかで遊ぶんならサバントじゃなくてもいいし43°より50°の方がスライド入りやすいで >>172
170171のレスは糞だし流れもスルーしますけど
パリス使ってるからってそんなつまらない人います? >>173
お前とか。釣られてるしレスのつまらなさ出てるで 道具に拘りすぎじゃね?なんでわざわざ高いパーツや輸入でデッキ買ったりしてんの?無駄金注ぎ込むより練習した方が早く上手くなるよ 道具に拘るのも趣味のうちだからとやかく言わないけど、サバントの方が乗り味かたいってのは笑える 硬いってなんだろうね。サバントはクイックだけどそういう事言いたかったのか? 同じブッシュの組み合わせを違うトラックにそのまま使うと硬いってなることはある。例えばキャリバーとパリスじゃ感じ方が全然違うよ。
サヴァンで硬いって感じたことは無いけど ブッシュは純正使ったことないな。トラックって正直見た目くらいでしか選んで無いわ 個人輸入めんどいから代理でやってくれるサービスないかね 国内で使えるショップが少なくてな。品揃えとセンスがわりぃ 誰か細い林道をダードウィールで降る猛者いる?マウンテンボード的なの面白そうじゃない? >>192
プレートのアングルとハンガー幅と色は? アングル46.42、ハンガー180 色はグリーンなければなんでもって感じ >>194 もうすぐK5はたまにしか出回らなくなるからな
もう今がその段階かも
180幅だとワイドすぎないか? デッキが10インチなんで今も180幅使ってます。中々国内流通だと180ばっかなんだよね。 K5はってかAERAのハンガーだけ世界的に行方不明になってるな今
新しいのがアメリカではもう少量出回ってるしその内SKATE1の方に通販する準備してるっぽいからそっちの新型ハンガーも見てみな
コレクションするとかじゃない限りは新しい方がいいと思うけどなー…個人的にだけど
でも幅10インチなら180のほうが合うよね 新しいのってP2でしたっけ?RF1愛用してるんですがそろそろ替えたいです。流行りのナローハンガーも気になりますんで、デッキも輸入しますか… AERA使ったこと無いんですがk4、k5
rfって感じ全然違うんです?
narrowとかp2の情報もあれば教えてください てか簡単な英語だしペイパル使えば誰でも買えると思うんだけど
相談できる友達も居ない感じ? 今AERAはフォージドしかハンガー無いと思うぞ
売れた訳じゃないんだけど店で買えないと表現した方がいいかな
>>198
自分のスタイルにもよるけどレーシングにしたいならナロートラックにワイドウィールがいい
立ち中心のDHだったらワイドハンガーでいいと思うよ
今でもK3K4使ってるプロライダーも結構居る >>202
ありがとうございます。フォージドはrfですね?
narrowは160位なのかな?
自分は緩めのフリーライド(40〜50km位)なのでビジュアル的にはk4のシルバー42°が理想なんすけど値段は高いし売り切れ多いしで今は別のプレシジョンなので
無理して買わなくても良いかなって感じです。結局ずーっと欲しいんすけど。 サヴァント使っててずっとAERA欲しくてK4.K5どっちも買ったんだが、結局サヴァントしか使ってないわ…私にはオーバースペック過ぎたのか フォージドとかプレシジョンとかどういう意味なんですか?今いち調べてもピンと来ないです…ダウンヒルは上記のトラックが良いんですか? 普通のは型にアルミを流し込む鋳造。
フォージドは鍛造。
プレシジョンはビレット材料から削り出し。
言葉の意味くらいは調べような。 1.キャスト :鋳造(ちゅうぞう)。高温に熱して液状に溶かした金属を、凹んだ鋳型(いがた)に流し込んで成型する製造方法。
2.プレシジョン:精密削り出し。コンピューター制御の加工機で、金属の塊から切削加工する製造方法。
3.フォージド:鍛造(たんぞう)。高温に熱して柔らかくした金属に、凹んだ型をたたきつけて成型する製造方法。
下に行くほど耐久性が高い、信頼度の高い製品に向いた加工法になります。
製品の加工精度は2.3.1の順番になりますが、実際には3.フォージドの精度を補うために2.の切削加工を組み合わせて完成させることが多いと思います。
ピンと来ますか? フォージドの材料をMC加工すると強度と精密度が両立される。 ハンガーの強度とかそんな大差ないけど問題はシャフトとキングピンだよ >207
ありがとうございます。なんとなくイメージ湧きました。ようは強度の問題なのですね。高価なトラックは硬くて作りにムラがないのが好まれるんですか? スナべさんにアトラスってトラック売ってるんですがあれもフォージド?ってやつですか?安くてダウンヒルに向いてるなら買おうかと思ってます。 安めのアトラスはキャストだったはず。
キャストのわりには頑丈とかって触れ込みだったような?? まだ素材や物に拘るレベルじゃないんじゃね?80キロくらい出すようになってから検討で良いよ >>211 高価なトラックは、より高い耐久性能と高い精度を持っています。
高い強度は、変形による蓄積した金属疲労で想定外の破壊のリスクを減らします。
より高い加工精度は、ブッシングシート(ブッシュとハンガーの接触面)やピボット部の想定外の動きを抑制します。
主に高負荷で使用した際の動きの正確さと、致命的な破壊をさけるための安全性を期待した性能向上になります。 >>212 話題になっているアトラストラックですが、スナベさんページには鍛造とありますね。削り出しボールピボットやテーパーキングピンやハンガーアクセル削り出し等、価格を考えると驚異的な装備ですね。
海外レビューを見ると、ハンガーフリップによるレーキ調整も3mm程できるみたいです。サーフロッズの1/4の価格でお値打ちって話も。また、重さが気になることやボールピボットに小さな欠けがあってスムーズさに欠ける等のネガコメントがありました。 てかそんな素材成型方法とか性質わざわざ書かなくてもネットの言葉なぞってるだけだし使用感とかインプレしろよ >>218
土下座してお願いしたら考えてやってもいいぞ 219じゃないですがインプレしますわ。
アトラスね。自分はフリーライドのモデル持ってるけど、まずは重い。ピボットとハンガーがあれだけデカイからねズッシリ来るのでデッキを持ち歩くのは嫌になります。ブッシュは純正90だっけ?使った感じだと荷重入力に対して反応はマイルド。キングピンに乗れる範囲が他のキャストトラック(パリスやベアー)より広い感覚でデッキの中心に1本芯が通る感覚でした。速度域も50km/h程度なら全然安定感あり。ただしアエラのレーストラック等よりリーンが得られない感じ。ボールピボットなのでそこは期待してたのですが意外と利点は得られてないのかな?ボールがデカいからどちらかというとキレより安定する範囲の拡大に一役買っているような印象。
なのでまずはスピードに慣れる事から始めるくらいのダウンヒル初心者さんにもオススメ出来るかと思います。テクニカルとかやるなら少し物足りないかな。その時はパリスとか買えば良いかと。 >>207
なるほどです。プレシジョンが良いってわけではないのですね。
キャストはキャリバー1くらいの時代は造りが粗くシャフトズレなんかあったので信用してないですw
耐久性や精度のバランスからみてもフォージドが良さそうだと感じますね。コスパもいいですし >>224
前は某横浜のお店が入れてたけど、もう辞めたんか? >>226
サイト見てるけど無いよ。もうちょい海外のプレジショントラックを取り扱う店があっても良いと思うんだがなぁ スライドグローブは皆さんどうしてます? ネットで買おうとしたら売り切ればかりでローデッドかセクターナインしか実質的に選択肢が無さそうですが >>228
ハイサイドさんに問い合わせるとあったりしますよ。
通販もしてくれます ありがとうございます!
ハイサイドさんは工事中みたいなので、ゆっくり待ってみます >>231
ホームページが動いてなくてもインスタのdmで連絡してみると細かく教えてくれます。
ただ、ランドヤッツのグローブはそんなに強度が強くないので最初から補強しとくといいですよ。 >>232
ありがとうございます。ランドヤッツはデザイン格好いいから気になっていたんですが…
オススメのメーカーとかありますか? >>233
sector9かブラッドオレンジ、ランドヤッツしか使ったことないですが最近はランドヤッツを買い替えしています。
基本的にデザイン重視で選んでます。
ハンズダウンはほとんどしないんですがなぜかグローブがボロくなるんですよね。
ブラッドオレンジがグローブが丈夫だった気がします。 >>234
ありがとうございます! グローブも消耗品ですしね。ほんとは骨折怖いので手首部分も固定してるグローブが良いのですが、トリプルエイトはどこも売り切れですし…ストリートとは異なりマイナーなギアは選択肢も少なくなるし難しいですね Amazonで2000円のグローブ買ったら一発で穴空いたわ。いつもセクター9だけど値段の理由ってやっぱりあるよね 普通にハンズダウンスライド。地面が布に当たって切れたってよりスライドパックの抵抗が強くやたら引っ掛かって布を引きちぎったような切れ方したわ。 >236でセクター9との比較してるんだが文盲なの?同じ人が使って安いので破けたって言ってるだけなんだけど…
なんでもかんでもマウントとりゃいいってもんじゃないよ? >>241
マイナーな趣味で独りよがりになってるんだろうから、君にはもっと上手い人とかと滑ったりコミニュティに入って行く事をお勧めするわ。 素材がデルリンじゃなかったんじゃないか?
パック買う時はケチらない方がいいぞ >>243
ちょっとスピード出して手ついてみましたってどころかそれすらも出来てないのが透けてておもろかったんで茶化しにきました くだんね。5ちゃんでイキってお疲れ様。実生活も頑張ってね なんか荒れてるけど、スライドパック軍手にまな板のコスト300円でやってますがそんなすぐボロになりませんよ。多分下手なんでしょ。 AERAK6のプロトタイプをとある筋から借りる事が出来ましたよ。
レビュー欲しい? さすがにここにはアップできねぇわ。借り物だしね。
ナローハンガーだけどめちゃ軽だし(350g)K5よりキレるわ。スライド戻すのも相当軽い >>250
ナローならそりゃ軽いだろうwハンガーの幅は? >>254
パーツのディテールなんてアクスルもキングピンも同じだけどなんか特殊なのついてんの?そんなはずないけどなーw
250の感想を見るとピーキーな印象を受けてしまって全然良い印象ないんだけどw >>254
なんだ言うほどナローじゃないじゃん
キレるセッティングで滑ってるの? >>254
アクスルだけどさわかりやすく言うけどディテールは全部同じで三種類あるんだけどどれなのか聞いてるんだけど 今度仕事でアメリカ行くけど欲しいもんあったら買ってこようか? >>259
日本で買えるしいらんでしょ逆ならまだしも どなたかスライドショービットのコツを教えてください。
練習しているのはトーサイドですがどこに意識を持っていくのかさっぱりです >>261
スライドがしっかりできてないからできないじゃないかなスライドできてたら少ししゃくってあげれば回るけど >>262
スピードはそんなに速くありませんが一応チェックスライドと180などはできます。しゃくるというのは具体的にどのような動きでしょうか? 初心なんですけどスライドさせてると絶対前に飛ばされます。ズズっとウィールは横滑りしてるんですけど長くスライドできないんです。 >>266
ハンズダウンかスタンドアップ?
ヒールかトー?
どれにしてもスライドする向きと真逆に身体倒さないと。
前足に荷重とカービングしながら身体倒す事と上半身でバランスとりながら姿勢のキープだよ。
スライドショービットはしらね >>267
それだとすっぽ抜けてこけるよ
そもそもだけど質問の仕方が悪い、スライドターンなのかスライドブレーキなのかも書いてないのによくアドバイスできるな267は >>268
すみません適切な用語が嵌められないのでスライドブレーキなのかターンなのか分からないです…
YouTubeとかで長い距離をザーって滑っていく奴をやりたいんです。 ハイサイド食らうってんだからそれに対してのアドバイスなら変じゃなくない?
すっぽ抜けしないように上半身使うでしょ? >>271
直線でやってるのか、カーブでやってるのか、そしてスピードはどれぐらい出ていて前に飛ばされるのか
状況が不透明すぎなんで詳しく >>267
初心者で前に飛ばされるっていってんだからそこはわかんだろ 直線でやってます。速度は測り方分かんないので憶測ですが30キロは出てないと思います。
板は横になるのですがズズって音がしてつっかかって前に飛んでしまいます! >>276
空気椅子に座る感じでかかとでふんばる
あとスライドウィール使ってみたらいいんじゃないかな ありがとうございます!ちなみにカーブでやるスライドは何かやり方変わるんですか? >>278
カーブでやるとっていうかターンしながらだと重心が前重心になる 前足荷重で軸にて、後ろ足をズラして滑らす。ドリフトみたいな感じだよ。どちらにしろハイスピードじゃないとただのグリップ走行になるけど セクター9のダウンヒルディビジョン買いたいんですけど何処で買えますか? ありがとうございます!ルイスピローニーの欲しかったんで助かります。 スライドってどれくらいウィール痕残せば恥ずかしくないの?10m〜15くらい? そうか!気にしなくていいのか!
上にちょびスラって書いてたからどれくらいがちょびなのか気にしちゃって!
ありがとう! AERA K3の160mmハンガー出たね。買う人いる? よくも10年前のトラックなんぞ5万近くだして買うなぁというのが素直な思い。最近ナローなハンガー流行ってるけど日本でガチレースしてんの何人くらいいんの?土手とか緩い坂で遊ぶんなら180mmで充分だろ。背伸びして高価なもん買ってないでその辺で買えるの使えばいいのに 語弊あったわ。180で充分というかスピード出さないならむしろ180の方がスライドしやすいし遊べるでしょ >>294
どうも君のレスを見てるとダウンヒルとフリーライドの違いを理解出来てないように見受けられるが >>299
>>日本でガチレースしてんの何人くらいいんの?土手とか緩い坂で遊ぶんなら180mmで充分だろ。 スライド入りやすいとか言ってる時点でスキル低いのが分かる なんでここの住人はすぐマウント取るの?ストリートの奴らよりタチ悪いぜ マウント取りが来て逆にマウント取られただけだよ
本人が一番分かってるだろ スケボー歴20年のロンスケ入門者です。いくつか教えてもらってよいですか。
1. ダウンヒルほどのスピードを出さず、リラックスしてカービングを楽しむのをフリーライドという、で認識合ってますか?
2. ダウンヒル・フリーライドで、リバースキングピンタイプのトラックを使うのは普通ですか?この用途向けにハイテクなトラックもあるようですが、まず安価なトラックの購入を考えていて、リバースにすべきかノーマルにすべきか迷っています。 >>305
1.ダウンヒルは単純にどれだけ速く滑り降りるか。
フリーライドは文字のまんま自由に滑る。スタイルも千差万別なんでこれがフリーライドってのは無い。
2.RKPが普通ですね。でも30km/h程度の低速ならTKPでも全然大丈夫。 292ですがやっとK3届きました。ダウンヒル初心者なんでとりあえず買ってみたんですが使いこなせるよう練習していきたいと思います。 滑りやすいけど道路の掃除が大変…ヒトリストだとスポットの維持に苦労するあるあるある? 大雨の後スコップで土砂を取り除いた経験あり、もうやりたくない。 ブッシュ皆さん何付けてますか?
もちろん好みもあるし体重、デッキ、トラック、スタイルで変わっちゃうけど ブッシュはリップタイドのクランクキャノンバレルですね。王道ですけど。 >>313
まったく同じです。サヴァンでその組み合わせですね。やや硬めでスライド中の安定感が良い感じですね パリスはキャノン推奨ですしね。バレル使った時より良い感じ 住宅地坂の90度コーナーが曲がりきれない。ラインどりがむずいわ。 もちろん昼間じゃないよ。深夜帯で新聞配達が来る前くらいの時間!まぁ生垣とかにつっこんで御免なさいって感じだけど ダウンヒル用は
ローデッド トランケテッセラクト
サバント165 前50 後43°
ABEC11のベアリング
Zulu ヌメリ65
デッキテープ ローム >>322
そのデッキにヌメリって何がしたいの?www 車との交通事故の可能性の無い路面の良い長い下りって日本になかなか無いよね
群馬の田舎でも探すの難しい。 そうなんだよなぁ。近場とかだとせいぜい200mくらいだわ。1kmは欲しい 貸切かあ、値段が現実的じゃないんだよね。何人も集まるなら 丸沼スキー場のサマーリュージュのコースを使わせてもらうとか。リフト使えるから楽だよ
でも隣で人工ゲレンデのスキースノボやってるから、そっちの方がイイと思うけどね 調べてみたわ。普通にサマーリージュ楽しそう笑
そこのコーススケボーで滑っても怒られないのかな? スキー場に事前に許可とるしかないと思う
空いていれば許可出そうだし、客来るってなら正式営業してくれるかもよ。
前にリュージュ乗ったけどメチャ面白かったよ
HPの動画見てもわかるけどコースアウトしてもそんなに危険じゃないし路面いいし 気になったから調べたけどあんな緩やかな下りをダウンヒルなんて呼べないだろ
どんだけ下手くそなんだよお前らw スケボーの許可出してくれたら楽しそうだし
出してくれなくてもリュージュおもろそうw >>337
そんなキミには丸沼スキー場ではなく
すぐ近くの金精峠からの下りを勧めるよ
沼田の市街地まで30km ほぼ登り無しで楽しいぞ
交通量多いからオレはやらんが >>338
キャンプサイトがゲレンデの中腹にあるから
確かクルマ乗り入れ用の舗装路が整備されてた気がする
キャンプしながらでも楽しめると思うよ
鹿が多いんでンコだらけなのがアレだけどw >>340
キャンプ場とか滑れそうな所多そうですよね。 >>342
最近話題のカスおじはスラスターでダウンヒルw ハンズダウンスライドw 最近本格的にダウンヒル始めたんだけど
慣れてきたらおもろいな