【BMX】BMX初心者集え!Part49
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ここはBMX「初心者」スレです。
初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。
(p)http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
経験者さんはマターリで。
初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。
すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。
近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。
どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。
体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。
完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。
完成車の選び方等は>>2以降へ。
前スレ
【BMX】BMX初心者集え!Part48
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/xsports/1504942614/ >>297
日本語話せなさそー。
大阪ナオミパターンだね。
黒人ハーフは身体能力高いからなぁ。 >>296
自分は180で20.5、20.75、21をそれぞれ乗ったけど、21が一番しっくりきたかな。
同じ21でもシートチューブ寝かせ気味(基本71.5°が69°だったりとか)だと、コンパクトに感じる。
あとはCS長とパーツ構成次第でいかようにも。 >>301
サンクス。
今欲しいフレームは21のcs13.5ぐらいなんだよね。
どんな感じの乗り味になるのかな？
度々質問悪いね >>302
良いと思うよ。
チェンステイ短い過ぎると。
リヤペグに乗ってるような乗り味になるからね。 自分はフレーム買う時はBBハイトを1番気にする。
高過ぎると何も出来なくなる。 >>304
見てたよ。
今回も前回もYouTubeでライブ中継してた。便利な世の中になったわ。 >>307
大泉緑地のレース場かぁ。
もっと他に良いコース国内にありそうだけど。
大泉のコースって良いのか？ >>305
BB高いって11.7以上ですか？
11.8以上ってめったになくないですか？ >>309
正に11.7位から踏ん張りが効かなくて苦手です。
Cultとかfitとかだと結構11.8位ある。11.9は最近見ない気がするけど。 8万6千人が熱狂した『FISE WORLD SERIES HIROSHIMA』 が2019年も開催決定！！
https://www.fisehiroshima.jp/news/post-627.html 身長164cmだと20.75inchは大きいですよね? そうですよね、これから始めるので余り気にせずに行こうと思います ストリートするか
パーク、トレイルするのかで真逆だからね。
選ぶ基準が。 初心者はスペック見せられてもサッパリだからね。
最近のストリート車なら20.75でもコンパクト目なの多いから大丈夫とは思うけど、
買おうと思ってる完成車とかを教えてくれると具体的なアドバイスができるかも。 ストリートとパーク、トレイルは全く違うのですね?
自分の認識はフラットとそれ以外、という感じでした ストリートとパークはある程度両立できるかな。海外のライダーの動画とか参考にしてみ。 >>319
ストリートは小柄な人だとチェーンステイ長いと何もできなくなる。
これは物理なので腕前関係無い。
逆にトレイルでBB位置高かったりチェーンステイ短いと安定感無くなる。 調べましたところ、csは12.95なので短めのようでした そんな短いのあんのか今は
ペグつけたら踵に当たりそうだな BMX練習施設『サイクルパーク京都』向日町競輪場に設置
https://morecadence.jp/bmx/22836
中村輪夢らが出場『BMXフリースタイル ジャパンカップ』第3戦が12/1-2京都で開催
https://morecadence.jp/bmx/22834 >>325
日本人のライディングは大怪我しない程度に済ませてると思うけど。
アメリカの公共スケートパークて後遺症遺る人を続出させてマイナスの負の遺産なりそう。
スケートパークを公共にする役割てあるのだろか？ そこらの公園で勝手にやられて設備を壊されるより何処かにまとめた方がいいとか？ >>326
利権でしょ
けど街中で練習する奴が揉めるよりマシやん？ まぁアメリカの土地広大で安いだろし。
コンクリートパークも安く作れて
維持費もあまり無いからね。 どうしても前輪が浮かない
理屈は理解したけど、びびって体が思うように動かないです >>330
友達にbmxをかして前輪上げて。
ペダルから足はずして足着地できず、
尻ドシーンなってたわ。
あれはノロいからなのか？
背が高い人は、
チェーンステイ長くしたり。
ホイールデカい方が
受け身とれるかも。 足着地が出来る気がしないです
転ぶ事への抵抗心がとにかく強くて、カーブで車体を倒すのも出来ないから8の字すらぎこちない有り様ですわ >>333
デカい人ほど足着地する余裕無いもんね。
ハンドル前に倒して余裕もたせたり。
ペグウィリーからしたら良いかもね。
まくれることで悩んだ事無いけど、
まくれるって解る予感が解る感覚が要るのかも。 まくれる感覚なんてやってりゃ慣れる。
ビビってんならメットかぶってボロ布詰めたリュック背負ってやればいいよ。 怖いなら335の言う通り転けても痛くない様にパッドを着けるか、
ふかふかの草っ原とかマットの上とかで練習するとかかなあ。
あとはフロントアップはブランコの立ち漕ぎの要領が似てるってよく言われるので、
立ち漕ぎの勢いを加減するみたいに少しづつ強く力を入れて上がる程度を体で掴むしか無いんじゃない？
心配しなくても防具なしでBMXやってりゃ痛い思いは避けられない。一度もケツから落ちた事の無いライダーなんて絶対居ない。 皆さんありがとうございます
ロードでこけた事もシクロクロスで吹っ飛んでった事もあるし、今もメットとニーシン着けてるのに! それでもびびってしまうのは根本的に何処かがおかしいのだと思うっす
とりあえず思い切ってやってみます 自転車の試乗会で鶴見緑地公園へ行ったら駅から出てすぐのところや公園の入り口のところに
スケボー・BMX禁止の看板があちこちにあった。みんなルールは守ろうね。 安いGTのbmxはありですか？どの辺りまでありですかね？
mtbで評判良かったけど >>340
安くて品質がイイので全然ありだと思う。 オリンピックの効果もなくbmxの時代は終わりそうだ。 パーク使った競技は凄すぎてスタンドとか曲芸に見えちゃうのが残念に思う。
ストライダー卒業した幼児を持つ親をスムーズにBMXに移行させる方法があれば良いんだろうけどね。
なんせ始めるのに金かかるのと乗れる場所が少ないのがなあ…。そりゃ衰退するよね。 クロモリフレームMTB作ってるメーカーは。
ハローとマングース、ジーティー。
NSバイクス、ツバグラ、コナ。
以外はどこですか？ >>344 CHROMAG、DARTMOOR、DMR、FIREEYE、MONKEY、SPANK BIKE、TRANSITION、あとは知らん。ハードテールMTBスレで聞けば、もっと出るかもよ。 >>346
ありがとうございます！
シートチューブ短くて
24インチ用などチェーンステイやトップチューブも短いのを探してます。 パーツうんぬんとか考えると20がいちばんなんだよな26とかの見た目もいいけどね bmx以外にMTBも欲しい理由は。
サスペンション付きのでトレイルがしたいからです。
シンプルなbmxみたいなデザインで
トップチューブが膝に当たらない低いのが良いです。
ツバグラのモズはテーパーヘッドチューブのデザインが好きになれないです。 初心者の質問じゃないけど
BRI FLIP（←文字あってる？）のやり方やコツって言葉で表現できる方います？
テールウィップの変形みたいな
早めに習得したいので先輩方お願いします。 BMX好きな知り合いが1人もいないからモチベが上がらない…
完全に通学用になってしまっとるわ
練習も一人でやってるところ見られたくない やる気はあるわ すまん
人が来ない練習場所とbmxやる友達が欲しい
みんなどんなところで練習してるんだ？ >>355
パークとトレイルだよ
ストリートとフラットは25才でみんな引退するよ。
行為的にも体力的にも。 フラットは年取ってからでも割と続けられるよ
ストリートはやめとけ。ちょっと踏ん張ったら骨が折れる 質問させてください。
ロード乗りですが、最近フラットランドに興味があり自転車を探しています。
そうしたら知り合いにビアンキが今年BMXを出したという話を聞き調べてみたものの、ストリート向けなのかフラットランド向けなのかがよくわかりません。
ロードもビアンキを乗っているので、フラットランド向けなら購入を検討したいと思うのですが、どっちなのでしょうか？
よろしくお願いします。 bmxもたいがい台湾OEMなのでブランドで判断しません。
ジオメトリーと重さと値段と見た目で買うもんです。 フレームのジオメトリがミリで書いてあるから、ようわからんなｗ
ジャイロ付いてるけどステム50mmだし、ギア比も25-9っぽいし、パッと見のバランスも含めてスト車寄りだと思うよ。 ストリート寄りですか。
残念ですけど、もう少し他のモデルを探してみます。
みなさんありがとうございます。 初心者も歓迎、話題のBMX競技を体験するプログラム
岡山・津山市で2月10、11日開催
https://cyclist.sanspo.com/448541 去年KINKのLiberty買ったんだけどこれって重い方？軽い方？ 11kgなら軽め、12kgなら普通。
完車にしては軽めだな。 >>368
その1kgの幅が「軽いか、重いか」なんですが。 >>372
調べてもポンドオンス表記しか出てこん
26ポンド15オンスをキロ変換して11.7キロぐらいだったから11〜12キロって言ったんだけどね
初心者が数百グラムの違いなんかわかるかよめんどくせぇな >>373
だったら細かいこと気にすんなよｗ
初心者なら10kgだろうが12kgだろうができることはほぼ同じだぞ。
そもそもBMX(ストリート)は「軽い=高性能」ではない。
安いものも高いものも重量にそれほどの差はない。 >>373
11.7kgてわかってんのに11〜12kgって書くとか、意味不明過ぎるだろｗ
細かい数値気にしないなら、いちいち重さ気にすんなよ。 東京五輪「BMXフリースタイル・パーク」など都市型スポーツ4競技採用で若者取り込み
https://cyclist.sanspo.com/450765 このスレ見て初めてビアンキがBMX出すって知って調べてみたけどフルクロモリでチェーンステー13.0でフォークの角度が75度って結構良いな！
これで価格が57000円で色がチェレステってだいぶお買い得に感じる ビアンキはカタワ事故の件があるから、なんか嫌
おそらく使用者のメンテ放置が相当な原因要素であろうっぽいとはいえ ポゴ180の跳ぶキッカケはフロント荷重ですか
リヤ荷重ですか?
教えてください
お願いします。 ボコでもオーリーでもペダルでまっすぐ上だと俺は信じている ポゴ180はグッと体の重みを両ペダルに乗せ、
その反発で真上に真っ直ぐ身体も車体も浮かしながら回るイメージ。
浮かせる時に頭から順に身体をソフトクリームみたいに
ねじりに行くと車体もそれについて回ってくる。
まずはその場で止まるくらいのスピードで回りきる練習をするのがオススメです。 オデッセイ、サンディの生涯補償制度って海外ではめちゃくちゃ支持されててみんな当たり前のように高くても重くてもオデッセイの製品使いまくってるみたいですね。この制度って日本にいててもサイトで登録しておけば対象になるんでしょうか？交換してもらった方いますか？ >>383
そんな事無いよ。
アメリカには、いろんなメーカーがあるのでいろんなメーカーが売れてるはず。
生涯保障付いてる商品なんて1番高い商品だから、
普通のBMXライダーは高くて買う人居ないよ。 グラインドでえぐれて壊れても保証されるの？
代理店のモトクロスインターナショナルに問い合わせしてみたら？ グラインドとかで削れたり壊れたりとかはダメに決まってるだろ
そこまで補償されるなら一個買えば永久に交換してもらえるじゃん バニホのフロント上げた後の刺し？が出来ない…車体を前に押すと同時に足胸に近づけて加重減らすって頭では分かってるんだが…どなたかコツ的なものを 現状どんな感じ？シートにケツが当たる？
当たるなら空中で膝をたたんでペダルを尻に引きつける動作をしながら
思いっきり両手を前に差し出す感じでとりあえず刺すだけならできる筈。
胸元に引きつけるイメージは自分はあまり無いかな。リアタイヤを尻に寄せる結果邪魔なフロントを前に逃がす意識で跳んでます。
まずはケツにシートを当てに行く、それができたらリアタイヤをケツに当てに行く、みたいな目標で自分は練習してました。 なるほど
腕を前に出すことばっかりに意識が行っていた気がする…から次から尻に意識向けてみます
アドバイスありがとう 殆どYouTubeで普通にあるトリックだしね。
How toが必要な初心者に対して知名度低いのも厳しそう。
何か他に特別なサービスが無いと。 >>386
フレーム、フォークなどは海外では普通に永久に交換してもらえてるよ。それがあるからアマチュアライダーはサンデー率高い。 KHEのフリーコースター使ってるんですが、
マニュアルした時等にコトンコトンと異音と振動があります
ベアリング変えても改善しませんでした。
原因わかる方いませんか？ マニュアルした時以外だとどんな時に振動する？
クラッチの磨耗が進むとペダル踏み込むのをやめた時とかに
クラッチが切れる瞬間引っ掛かって「パキン」てなる事はよくあるけど。
ベアリング変える時にバラしてチェックしても特に各部品に異常が無いなら
スポーク折れ、ホイールの振れとかリムの割れ、タイヤが偏って膨れてるみたいな時に振動するけどそんなの直ぐ分かるしなあ。 振動もそんなに大きくないです
ペグに立つとわかるくらい
クラッチの離れる音ではないです。
各パーツそれぞれ異常はなさそうなんですよね…
なぞだ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
