ベアリング議論スレ [転載禁止]©2ch.net
頭の悪い理屈だらだら書く時間で、同程度の工業品の定格回転数を見ればだいたい理解できるぞ
ウィール系から計算すれば、普通に人間が乗って不可能な速度域まで性能保証してる、つまりスケートで熱による影響は無視できるレベルと判断できる
接触抵抗高い金属リテーナの激安工業用でこれなので、低抵抗フェノール樹脂リテーナのスケート用ベアリングではさらに関係なくなる
これより、熱を考慮するのは90km、100kmを一定時間保持するダウンヒルのみになる じゃあつまり>>199が言うようにダウンヒルでセラミックが多いってのは正解って訳だね? >>239
じゃあ熱はどうでもいいでいいんじゃないの?
そんなに熱膨張に対して情熱ないけどなあ ダウンヒルでタイム競ってる連中が吊るしで使ってるわけねーだろ
アホかw >>239
そういうのじゃなくてさ、
工場とかで機械的にベアリングを高回転させた時の最大温度はどれくらいで
炎天下で路面の上でスケートで使用した時の最大温度はどれくらいなの?
単純に回転数だけを見た温度上昇が全てじゃないんじゃないの?
スケートで使うベアリングに熱膨張が関係するはずって言ってる訳じゃないよ
俺は分からないし関係ないレベルかもなーと思ってるよ >>246
お前が何が言いたいのか意味わからん
最大温度とかたかが知れてる位常識的にわかるだろ?
マジでわからないの?
マジで高速回転の工業機械レベルまで温度が上がると思ってんの? 工業機械レベルまで温度上がるなんて思ってないよw
ただ工業機械で機械的に回すのとスケートで使うには負荷の掛かり方が違うじゃない
工業機械で回す時にスケボーみたいに大きい衝撃は来ないよ
だから工業製品で使う時の耐久レベルとスケートで使う時の耐久レベルは少し違うと思う訳
そうなった時、色々な軸での大きい衝撃がない工業機械を想定しての熱膨張での余裕と
スケートでの熱膨張の余裕って変わって来ない?
工業機械ベースで話を進めてるから色々と疑問が残るんだよね >>247
あと俺はその手の知識は全くないから
常識的とかじゃなくて実際の温度と膨張率の数値を仮定でいいから教えて欲しいんだけど まあ結局偉そうに熱膨張がうんたらいってる人も何も知らねえんだろうw
スケーターとかが、そんなもん知ってる方がおかしいってもんだ 何も知らない同士が何も知らない癖に
お互い全てを知っているかのように言い合う
正に2ちゃんねるって感じだね
結局は自分で使って自分の感覚に頼るしかない セラミックベアリングの最大の特徴と利点は
高温時に熱膨張せずにベアリング内部のクリアランスが確保できることなんだけど
スケボーではそれほどの高温には全然ならないので
”熱膨張”に関しては利点無しでとりあえずはオケ?
しつこいけどとりあえず”熱膨張”に関してはね 合ってる
そしてセラミックの利点はほぼ熱膨張に強い点のみと言って良い
他のセラミックの特徴は良い点も悪い点もおまけみたいなもん セラミックの特徴
一般的にセラミックスとは、無機材料と金属酸化物を焼いたものです。化合物で合金ではない。
陶磁器、ガラス、セメントが代表例です。
特徴は、低伝熱性,低熱変成,錆びない,光沢なし,絶縁体,高硬度
短所は、割れる,撃力に弱い。
金属と異なり、弾性,塑性変形しない。いきなり破壊される。だから、安全基準が作れず、工業応用はされにくい。 >>259
ベアリングはファインセラミックスだろ?
ファインセラミックスの特徴書いてみなよw >>255
>>248については?
ABECが高いほど隙間がないから
スケボーみたいに横軸からも大きい衝撃がある場合ほんの少しの膨張率でも多少なりとも影響があるように思えるけど >>264
ここまでどっち側も妄想しか書いてなくね? >>262
680系のアキシャルとラジアル荷重は簡単に調べられるから、そこから答えを出せる
気になる横軸への衝撃あるトリックを撮影し、体重、速度、高度、接地時間から衝撃を計算すればいい 環境温度と回転数はショートでベアリング仕様を上回れないから、熱膨張は無視していい
計算できたら参考までに挙げてくれると嬉しい >>269
そうか?断定的で具体的な話なんて今まで1回も出てなくない? スペックから断定するのと
妄想の違いもわからんのかw >>271
あなた本人?周りから見てたら言ってるレベルに大差ないから自覚した方がいいよ >>220
この状況なら熱膨張してベアリングのパフォーマンスが低下するの? 可能性の話じゃないのか?
体感出来るほどの影響があるとは思えないけど いや
>>220程度の環境でもボールが熱膨張して
ベアリングの性能が落ちる超理論があるかもしれん
それは>>220しか理解してないと思うから
詳しい解説を頼む
理解してるよね?とかレスしてるから
解説してくれるはず!
解説出来ないなら妄想でFA そもそも>>220って性能変化あるよって事じゃなくて
回転数だけじゃなくて環境変化も考慮しての結果性能変化ないって事?って聞いてるんじゃ? >>220に対して「理解してるよ」で終わりの話じゃないの?何が議論になってるのかよく分からん >>288
理解してるならそれで良いんじゃないの?
何に引っかかってるの? いや俺に言われても知らないけどw
2ちゃんなんて世間話するとこじゃないの?w 二番煎じのニッポンスケートベアリング、シールド外して洗浄してニンジャのスーパーバッディストさしてみた。
だいぶ速くなった気がするけど、気のせいかな。 ベアリングオイルは純正とかミシンオイルとかグリースとか色々試したけどAZのバイク用チェーンオイルが一番バランスいい感じ
粘度あるから「シャー」は無くなるけどその分油切れが起きないし静か
サラッサラのミシンオイルと比べてもプッシュしたら速さとかの違いなんて人間にはわからん ミシンオイル
チェーン用オイル
万能グリス
この3つだけでオケ
上から回転性が高い
下から耐久性が高い >>293
同じ様な理由でオレはナスカルブ使ってるよ 今使ってるボーンズセラミックがかなり古くなったから新しいの買ったんだけど、
新品(オイルは抜きました)と古いの比較しても全然変化なかった。
まあロングで使ってるから衝撃とかあんまりかからないからだと思うけど。
感心した。 ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
☆ 処 乙女(ところ おとめ)の日本国憲法を改正しよう!!より ☆ ベアリングは洗浄して油させばスケボーごときずっと使えるよ たぶんスケートボード乗ったことない人なんだろうな。 雨とかに濡れてないのになぜかベアリングの外周とかがすぐ錆びるんだよね。
良かったら錆止めとかで効果ある方法教えてください。 >>302
外周部分は粘度の高いグリスを塗って、ベアリング打つ時はゴム手着用(素手で触ると錆びやすい為)
これだけやれば大分違うと思うよ >>303
ありがとです!!
とりあえずサビはピカール的なので落としました。
やっぱ手汗とかですよね。
次からはゴム手します。 キックボードスレで見たんだが
26 :名無し@コソーリ練習:2012/02/29(水) 18:06:35.53 ID:??? >>21 大阪で工業用ベアリングを個人販売してくれる会社って阿波座にあ る浜正機工ってとこでいいですか?
普通に「608ZZ並み品 低トルク型下さい」って言えばおk?
この話だけど浜正さんはNTNの代理店なんでNSKはやってなみたい。
NSKのベアリングで個人売りしてくれる所ってある? 大阪でNSKなら
立売堀にある前田伝導機ってとこが個人売りしてくれたと思う。 BONES SWISSってベアリングスペーサー入ってるのと入ってないのがあったりする?
オークションで買った2SETどちらも入ってなかったけど。 608のゴム側のやつならNMBでもNSKでもなんでもええででもモノタロブランドのベアリングは・・?
やっぱふつうのメーカーがいいよ ボーンズスイスもセラミックも持ってるけど、オイル入れてる同じ状態ならぶっちゃけどっちも大して変わらないと感じる。
でもセラミックはオイル抜いて使えるし、そしたらスイスより全然速い気がする。
耐久性とか気になるけどね。 スイスの白とスーパーシックスボールスイスって結構違い分かります? スイスはバランスとれて全てにおいて平均的にレベルが高い
6玉はスイスよりもスピード特化型でスイスよりスムーズに伸びるけどその分耐久性が劣る >>324
スイスにしてみます。やはり段階を踏んでいったほうがより良く良さや違いがわかる気がしますもんね
レッドの白箱も気になりますが >>325
レッズ
スーパーレッズ
レッズセラミック
スイス
ラビリンス
6ボール
スイスセラミック
どれだ、箱の色なんかで言われてもよー分からん >>327
セラミックという物を試してみたいならいいんじゃない?俺なら買わんけど www.bocabearings.com/から、ブラックフライデーで
35%オフクーポン出ています。
たぶん中華だろうけど、オフ率の魅力からチャレンジ
したいのですが、paypalまでいっても
クーポンコードを入力する欄がわかりません。
誰か発見できませんか。 最近は周りでベアリングの話してるひとなんて見かけないんだけど、やっぱみんな安い奴使い捨てしてんのかな。 近所で練習する時はソフトに8個数百円のやつ
パークではSTFにそこそこのやつ
ペニーのABEC7があなどれない速さなのでたまに入れ替える >>330
ネットが普及する前だったらいくらでも騙せたんだろうけどなw 騙す?意味が分からない
何を騙すの、見栄張るために? bonesのredsとminilogoのベアリングでは、どちらが回りますか? >>337
どんぐりの背比べだろ
安いんだから両方使って自分で確かめてみた方がいいよ
他人の体感と自分の体感は一緒ではないからね 初心者としてロムってて気付いたんだけど、
ボーンズのセラミックの利点って、重さは違うの??
ボーンズセラミック、6ボール、ブロンソン、工業用、、
セラミックが明らかに軽いよ??
これ、重さを気にしてる人には大きな要素では?? >>340
ベアリング程度の重さの違いを体感できると思う? 携帯のスペックだけ見てたった数十グラムで軽いだの重くて使えんだの言ってるのと変わらんな セラミックの良さは油ささなくて良いところに尽きると思う。 >>340
体感は出来ない??
初心者で飛べないからその辺のことは分からない。
ただ例えばトラックも鍛造のベースとか中空キングピンのとかチタンシャフトだとかあるけど、
8個合わせて持ってみると、そういうレベルでの重さの違いが明らかにあるけど、。
>>341
スペックで一喜一憂してるんじゃなくてさ、
過去ログ読んでも一切その辺に触れられてないのがむしろ不思議だっただけだよ。 誰も触れないのは、手のひらでじっくり比べてようやくわかる程度の重量差なんか効かないから 。皆そこまでバカじゃないから、費用対効果の高いトラックを変える
あらゆるパーツを軽量化しての総合ならわかるけど、そこまで金かけてオーリーが30センチ高くなるわけでもない 物理分かってない馬鹿と話してもアレだけど、
トラックのベースやキングピンでの軽量化はそれぞれ数十グラム程度だろ?
ベアリングの重さは現段階でワザワザ測ってないから俺の意見も不毛気味だけど、、とはいえ8個合わせるとジックリ比べなくても手に持てば明らかに余裕で違う。つまり数十グラムは違ってそうだが、、その辺は優位性として認識しないんだね〜〜。 アホすぎない?釣られる気でリプるけど、
だからセラミックベアリングの軽さには意味などないなら、
そもそもフォージドのベースプレートとか中空キングピンとかチタンシャフトとか、
あれらの軽さにも意味ないって事になるだろ??
フォージドベースは鍛造により増す強度も魅力なんかもだけど、
キングピンやチタンシャフトは軽さだけじゃないのメリットは? >>347
アメブロで計ってたがベアリング「8個」セラミック化で軽くなったのはたった11グラムだとよ。
で、物流もわからない上に手の感覚もおかしい馬鹿の反論は? 悪い、あえて書き添えとくと、
セラミックベアリング(bones)は他のベアリングより明らかに軽い、
絶対的メリットでありイコール良いだとか言いたいわけじゃなく、
上記トラック関連上位品や、ちょっとでも小さめにウィールを選んだり、、
少しでも軽く、という向きのスケーターには普通に有効なんじゃないの?
と感じたって程度ね。今度メンテするときに重さを計っとくよ。 軽量化目的でベアリングをセラミックにしようなんてのは金に余裕ある物好きだけ、だからだれも話題にしない……ほれ、疑問が解けたんだから満足だろうが
突然チタンシャフトだの持ちだしてなんなのコイツ いや、まさかあの差が11gとは思わなかったんだよ笑
でもさ、揚げ足取りとかではなく、スケボーって金に余裕ある物好きの為の遊びじゃないの?? ま、もういいやw。
41で初めてもうすぐ2年目の俺からすりゃ始める前のスケーターのイメージというか、
スケボーやってる時点で余裕シャクシャクでイイな〜って感じで映ってたし、
実際にひょんなことから初めてからはパークでもどこでもイイやつしか会ったことないけど
ここは収入だ地位だ何だ、それよりもっと根深いところでさもしい奴が多くね?
まあいろんな年齢とか懐具合とかがあろうけども〜。 ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
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| 、” ゙)(__人__)” ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
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 ̄ \__、(“二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>356
口臭いんだよハゲ親父
いい年こいてスケボーなんかやってねーで真面目に働けやカス >>354
馬鹿なうえに情緒不安定かよ。病院行ってこいよ >>358 >>359
余裕がないんだな〜w
俺の知ってるスケーターに貧乏人なんていないけどなw
^q^ 思 青 暗 そ ま | | ご
わ 春 く ん さ. | ,. -──- 、、| め
な を て な か | // ̄:::::::::::::::::::`l ん
か 送 さ み 君 | /::::::::::::::::::::::::::‐、:`ヾ::\ :
っ っ び じ が | /:::::::::::/::::::::::::::::::::::\:::`:::::\ :
た て し め . | /:::::::::/|:::::::;::::ヾ、::::::::::::::\:::::::::::!┐ , -─'
か る い で | |::::::::/ |:::::::|\:::ヽヽ:::::::::::::\::::::| レ'′
ら と | |::::::| ,. -ヘ::::| ヽ:::|‐ヽヽ:::::::::|:ヽ:|
: は / |::/レ',ニミ ヽl ヾ!, 〒ミ||:::::|::::::|
__/` |n:| |::::j ′|::::j ヾ|:|Fl::|
> < { |:| ` ̄´ ` ̄´ |::「 |:|
: 浮 お \ ヽl:! , U |::レ'|
: か れ . | /! |:ヽ「Y^!| ___ ,ィlィ!l
: れ | (/ n:| | | | `__` , イ从'´
ち | /! ::| |j l レ'/-‐'´ |: :〈
ゃ | (/ _」′ r'、___./: : :|ー-- 、_
っ | /: : | ハ: : : /: : : :./: : : : : : :`ヽ、
て | /: :,:ィ'´ヽ__r': : ー‐': : : : /: : : : : : : : : : :ヽ
/ /:/: :|: : : : : :人: : : : : : :/: : : : : : : : : : : : /: :l
\______/ /:/: : : :`ー: : /: : :`:‐:‐:‐'´: : : : : : : : :ヽ: : : /: : :| ウィールの個体差重量を考えたらベアリングの重量なんて誤差レベル ウィールの内側のベアリングのシールドが潰れた感じになってて、回転がかなりゴリゴリな感じになるんだけどなぜでしょうか? 結局NTN608LLBかNSK608VVが最強ってことでFA?
あとオイル化する必要ある?
なければ608ZZを使おうと思うけど。 人それぞれどの部分を重視するかによって最強なんて変わってくるだろう >>366
俺は樹脂リテーナー信者だからその選択肢はないな 608ZZ のシールドと内側の軸の隙間に潤滑油スプレーのノズル突き刺すようにして注油したら回転が良くなった
脱脂などはしていないのでいつまで効果あるか試してみるつもり fizzの540と900両方使ったことある人いる?
明確な違いがあれば良いんだけどどっち買おうか迷う シェイクジァントの買ったけど工業用と変わんないん? 工業用はグリスタイプなので、クルーズ用途にはあわないと思いました
新品の状態でシールドの隙間にCRC 吹きまくるとオイルベアリングぽい回りかたになりましたよ 全くの素人目からみると、608ZZより608VVの方がメンテナンス性も含めると良さそうに思えるんだけどZZが人気な理由ってなに?
ZZのほうが砂とかホコリとか入りづらいみたいな感じ? 使い捨て派はZZ
オイル化してメンテする人はVV
人気は知らんがメンテ派はあまり工業用使わないだろ
密封型のZZはノーメンテで保つからフラット練習用のデッキだけ608ZZ入れてるが 工業用の安いベアリングをノーメンテで使い倒す場合は密閉型ZZのが主義徹底してるっわけね
面倒くさがりだし自分もZZ買おうかな
ありがとう 今はAmazonでも工業用のベアリング買えるのね
便利になったもんだ >>378
水気あるところは膣カバーZZよりRゴムカバーのRSが良いよ
チャリは全く無知の機械屋だけどバイクやコンベアのベアリングによく使ってる ぶっちゃけ、ダウンヒルじゃないし、ストリートなら、どれ使っても変わらない。遅けりゃその分蹴ればいいだけだし。ただ、グリスタイプがノーメンテで、楽だな。 ベアリングをウィールから外すときにトラックのシャフトでコジると、
トラックのねじ穴がつぶれそう、シャフト曲がりそう、ベアリングも歪みそうで気が気じゃない アクスルシャフトがその程度で曲がるはずもないが、ベアリングの内側がネジ山で傷つくのが嫌だからボーンズのツール使ってる
シャフト派は硬いウィールにベアリング押し込むのどうしてんだ? 軽く入れてナットで締め込み? >>387
アクスルシャフトに先にベアリング入れてからウィール乗せて体重かけて押し込み たかがTシャツ1枚の値段なんだから欲しけりゃ買え
一度買えば買い換えるモンじゃないしな 工具ってのは安かろう悪かろうなんだよ
インディブランドだから悪かろうってことはないだろ
良い工具は良い仕事するぜ >>392-393
なんだこいつら
ベアリングリムーバーの話をしたいんだが、荒らしたいだけかな >>394
Bearing Press/Removerのとこなんか気付いてないんじゃね
普通のTツールだと思ってるんじゃね コルク抜きぽいボーンズプーラーは90あたりのウィールは余裕だがSTFみたいな硬いのからこじって抜くと手が痛くなってくる
インディのはストロークあるから楽そうに見えるな >>393
使ったこともないのに勧めるとかマジ外道 ボーンズのプーラーって、スペーサー入れててもいけるん? スペーサー入っててもこじれば抜ける、つーかソフトウィールでなければこじらずに抜くのは無理
100とか引っ張って抜ける奴はレスラーに転向できる >>394
工具使わなベアリング抜けんアホは黙っとれや >>401
自分はT字ツールに付いてるプラスレンチのL字の所で外してるけど
T字ツールも先が曲がるやつも持ってるから
Bearing Removerのためにわざわざ買う必要あるか聞いてみたかったが
使ったことある人いないみたいだね
おまえみたいに嫌味ばっか言ってるやつは黙ってて欲しいわ >>401
シャフトで外してるオレかっけーとでも言いたいのかな いやいやシャフトも工具だろ
何も使わないでベアリング抜くってことじゃねーの ベアリングのリテーナー外して洗浄してたら玉がバラけた
玉を入れてったら最後の一個がどうしても入らない
ベアリング 玉 入れ方で検索して事なきを得た
便利な時代になったものだ 2万キロほど乗ったチャリのベアリングが20個中5個だけは傷もなく変色もない状態で再利用可能だった
明日届く新品ベアリングの数が足りねーの分かってっし4個は追加しなきゃならん
まだまだ回ってもらう
1個は余るけど予備だな
他の焼けて変色したのとか傷入ってるやつと一緒にまあ道具箱の中に捨てとくか
長く使ったな〜
数千万回転はしたんだろうな むしろ使えば使うほど圧縮され真円に近くなんじゃね?
まー微妙に曇ってる表面だがよーチャリごとき高トルク低速度なら問題ない
んでも0.2mmくらいは削れてるかもな
新品のとサイズ比べるのも楽しみ
てか部品がネジちょっと舐めちゃった部分だからちゃんとハマるか不安…ダメなら廃車かタップ切るしかないしな
チャリ屋行けば5千円はヤられちまうわあんなん 完全密閉状況で低トルク低回転ならイケそー
てか何でもいいだろ滑るモノなら
劣化しずらくベアリングが腐食しないならな
チッ化珪素なら水でもいいかも ちょっと前からブロンソンのG3使ってんだけどこれ黒いラインがある方が外側らしいじゃん
店員に全部逆にはめられてたわ
スペーサーあるんだけどシャフトでこじって外すでいいんだよね? やったことないから怖い フルシールドならどっち向きでも同じじゃね?って思うのよ 両面ラビリンス構造だからどっちからも注油出来ないと思う 一生ブロンソンG3をオイルなしで使う人生が決まったな ラビリンスはシールドを入れ込む構造であって注油とはまったく関係ない 異物を入れないための構造なんだから注油だってやりにくいだろよ
何を言いたいの? シールド構造と注油は関係ないと言いたいだけだが
注油はシールド外してボールとリテーナーの隙間にちょんとさすもの
まさかラビリンスが注油非推奨とか思いこんでるのか?ラビリンス構造のオイルベアリングなんて普通にあるぞ スペーサーの周りには隙間あるからシャフトでも引っかけて外せるから心配すんなw 嫌々やってみたら拍子抜けするほど簡単だったわ
ついでに注油もできたしお前らありがとな アンダレーのポールロドリゲスってどうよ?
金×白でカッコいいと思うんだが ちなみにクリーニングで脱脂するならジッポオイルかワコーズのbc-9がおすすめ 脱脂というか洗浄はコーナンに売ってるデカ缶のパーツクリーナーだな
安くていい >>433
p.rodモデルじゃないけどデーウォンのプロモデルなら使ってる。
シールドがすぐ外れる印象があったけど、耐久性はそこそこじゃない? スーパーバッデストってどうやってメンテナンスすればいいのでしょうか
シール剥がせないから中のゴミが取れない… お前らほんっま細けえな
んなもん下痢便でも塗っときゃよく回るだろうよ
モリブデンがいいとかスチールがいいとかシールついてなきゃダメだとかそんな事より痩せろ筋肉つけろ
口だけは一丁前の身体デブに限ってあーでもないこーでもないとウンチく垂れるんだよな >>439
そんなレスしてるとデブ丸出しになるから構うなや シールドベアリングの型番が不明の場合、あちこち図ると良いのですかね? なにを言ってるのかわからないが日本製なら608系と基本寸法は同じだ
リテーナは違うしラビリンス構造ではないが Rawは、ノー・シールドのベアリングのむきだしのルックスと、生の音を好むスケーターのためのベアリングです。
ぜひ箱からひとつ取り出してスピンさせ、高速の音を聞き、回転の速さを見てください。
新品であっても、G3ベアリングより大きな音でスピン。使えば使うほど、更に音は大きくなっていきます。
レースの溝の表面には、タングステン・コーティングをする前に若干のテクスチャーがつけられており、速さを感じさせる生音を生み出してくれます。 業界初のシールドなしを謳ってるがIFOから何年も前に出てるのにどゆことなの? シールド外してていいことなんて殆どなかった。ちょっと回転が軽くなるかな程度。 よくわからんけコンプリートについてた渋めのベアリングが
かなり汚れてきたのでミネベアの608ZZ買ってきた。
グリス終わったら終わりの使い捨てなのな寂しいけど、でも
最初についてあまりに渋くニンジャオイル垂らして馴染ませて
も渋かったABEC7よりはよく滑るようになった。無負荷だと
回らないのはグリスのせいか >>452
パーツクリーナーでグリスをさっぱり落としてからオイル一滴で結構速いよ。 ビルトインベアリングが気になって https://www.xtreme.jp/bearing-racing-bearing-abec7-biltin-type.htmlここで買ってみたんだけど回転が渋かったんで脱脂して軽く回るまでコンプレッサーでぶん回してオイル指したらすんげー回るようになった。
あと、ベアリングの精度よりウィールの精度の方が重要だと思った。 すまんやっぱりNMB608Zのがよく転がる
安いビルトイン<NTN608ZZ<NMB608Zの順でよく転がる
全部オイル化してあるやつ
他のスケート用は使ったことないから分からん ヘタクソなのは自覚あるけど、結局のところ乗り味ってそんなにかわる?
耐久性とかメンテ性で選ぶようになってきたわ パークでランプやるならわりと違う
河川敷でフラット練習なら工業用使い捨てが楽 >>459
なるほど
ランプで工業用は微妙な感じ? >>459 >>460
ランプと言ってもヴァーティカルランプだとってことでしょ?
個人的には路面状態よりもウィールの大きさかなと思った。
60mm以上なら工業用でも全く問題ない。
因みにNSKのZZとVV使用中。 そんなことよりさー
誰か早くブロンソンのローベアリングを試してレポしてよ ボーンズ、この一年オイルさしてないけど何の問題もなくよく回ってる ブロンソンのRAWベアリングを楽天でゲットして数日乗った。
ここのG3も速いけどより一層軽い滑り出しで驚いた。驚異的。
気になるのはこの性能がどのくらい持続するのか、、、? スケボーじゃなくてインライン用になんだけど、あっち過疎ってるからこっちで相談させて
アマでベアリング買おうと思ったけどredsかsuper redsで迷ってる
パチモンなのかハズレを考慮して1箱余計に買うつもりだけど、そんな事するなら別の買った方が良い?
インラインだと16個必要だから買い替え時に割と金がかかるのよ
今はBuRnniesっていうNinjaらしきベアリング付けてる
あと今ベアリングのメンテにミシンオイル指してるけど止めた方が良い?
割と良く回ってくれてるとは思う >>465
俺と同じことで悩んでるw結局俺はアマでニンジャライジン買った。
凄く早かった。これは当たりだったし手裏剣のパッケージがかっこよくてテンション上がる。
どっかのブログで読んだがボーンズはアマで偽物があるらしく、偽物は箱やシールからすでに粗悪品とわかるらしいクオリティ。偽物つかまされるくらいならニンジャライジンが無難。
高いボーンズ買うときは正規のお店で買わないとダメかもね。 >>466
雷神か、、16個買って屋内外用も揃えたら15000円コースか
同じようように悩む奴は同じ物で悩むね
一度グレード上げると下げたくなくるのがネック
ホントは各ベアリング買ってブラインドテストしたいんだけどね >>464
おー、どうなったか是非また教えてほしい! ハンドスピナーのアフターパーツにセラミックベアリングがあるけど
スケートに組み込んだ猛者いる? そもそもハンドスピナーってやったことないんだけどあれは面白いの?スケボショップになぜか置いてあったから興味ある 持ってるけど別に面白くはない
面白くないけどついやっちゃう、ペン回しみたいなもん
ベアリングの性能を数字で測れるかも、と思って買った
スケボーの使用条件と負荷が違うから参考程度に ここの住人はボーンズのシャカシャカボトルとか持ってるの? >>472
ボーンズボトル持ってるよ。製品自体はいい。
しかしそもそもベアリング洗うのがマジ面倒。
ニンジャのスプレータイプのクリーナー使えば良いと思うよ
ほんと素人だから上手く洗えないw。
そもそも埃が入りづらいボーンズかニンジャの最上クラスを買えばメンテそもそもいらない。
自分でシャカシャカ洗うのはただの趣味だよ ボトル持ってるけど結局ノーメンテで一年そのまま使ってるけど問題無し。スイス。 ninja ライジンベアリングのシールドが外せそうに見えないのですが、シールドに空いている7個ぐらいの小さい穴にオイルを刺せばいいでしょうか?
あとninjaのスプレー式のベアリングクリーナーは買った方が良いですか? リテーナー外してブレーキクリーナー吹いてシャーッと回して洗うからボトルは使わん >>476
リテーナーはずす?
外すのはシールドじゃね? シールド外してスケボーしてる人よく見かけますが
あれってゴミ入ったりしないんでしょうか?
そもそも外す理由ってなんですかね? >>480
シールドなしのやつつけてかシールド壊したかだろ
481も言ってるがゴミ入るし消耗品だから割り切ってシールド無しにしてるんだろね さっきベアリング洗った。Ninjaのbaddestオイルつけてようやく速さが戻った。
新品買った方が楽かもしれないw
洗うの含めて楽しまないと続かないな
ところでボーンズとニンジャの一番高いセラミックはメンテが不要らしいんだけど、あれは埃は中に入らないんですか? 何度もベアリングつけたりはずしたりしてると、ウィールからベアリングがずれるというか抜けてくるのだけどこれはもうウィール買い換えないとどうしようもないですかね セラミックはメンテが不要ってよりオイルが不要って感じじゃないかな。
メンテはした方がいい気がする。 コストを度外視して速いベアリングを追求しているのですが、
ボーンズセラミックを脱脂してオイルを使わないでそのままの状態で乗るのが一番スピードが出るということですか?
これやるとベアリングはすぐ壊れるのでしょうか? セラミックて耐摩耗性が高いだけで速いわけではないんじゃないの ボーンズセラミックと普通のスイスはオイル入れた状態だとスピードの違いはそんなにないと思う。
でも脱脂したセラミックとオイル入りのスイスだと速さのレベルは全然違うと思う。 ボーンズスイスのセラミックなんて買えないw
羨ましい話題w
普段ミニロゴをシールレスで使ってる
リテーナー割れたりノックし始めたら交換
勝負ベアリングにボーンズスイス1セットあるけど3年保ってるからもっと長持ちすんじゃねって無責任に言ってみるwww
ボーンズは壊れないイメージ(RED除く) >>492
シールレスってシールド外すってことでしょうか?
少し前の書き込みで音が理由って書いてた人いますが、シールド外すと速くなるというより音が出て楽しいからでしょうか?
シールド外して速くなるならやってみようと思うのですが、どうでしょうか? ウィールからいちいち外さなくて済むね
見た目がカッコいいとかスケーターぽさが出るからって人もいる シールド外して速くなるって事は基本ないんじゃないかな
使ってるうちにシールドが凹んでボールの回転を邪魔しちゃう事があって、それで外せば良くなるけど、それはマイナスをゼロにしただけだからね
強いて言えばシールド分軽くなるから、例えばスケボー全体の進行速度がその分速くなるとは言えそうだけどシールド分程度なんてねえ >>494
そうそう!両面とってる
早くはならないけどオイル差しやすくなる
音は興味ないw シールドを両面外して乗って入れば、毎日パーツクリーナーで簡単に洗えるからそれが一番速くなるのかも。
これは画期的だw >>482
リテーナー外してもレースに力加えなければ回るぞ
外したリテーナーとシールドを洗浄剤に浸けておき、インナーレース押さえて洗浄剤吹き付けてアウターを回す
レースまでバラすと組むのが面倒だからここで妥協してる シールド外す(外して汚れを拭き取っておく:台所用洗剤を使って水洗いして乾かしても良い)
↓
ベアリングを台所用洗剤とタワシで洗いつつ良く回転させてオイルや汚れを取る。その後、回転させながら流水で確りすすいで汚れを落とし切る
↓
水気を適当にタオルなどで切ってから、無水アルコール又は燃料用アルコールで満たしたインディのクリーニングボトルに嵌めて、よく振る。
↓
数分ほど待ってから取り出し、(キャップにベアリングを嵌めたまま)ドライヤーを使って各ベアリングを回転させながら確実に乾燥させる。
↓
ボトルの蓋から取り外し、各ベアリングに極少量のオイルを施し軽く回転させて馴染ませ、シールドを嵌める。 以上。
この方法だと水洗いの工程で大半の汚れやオイル成分は除去できるので、
アルコールボトルの工程は洗浄後の乾燥を確実にする目的(と洗浄の最終仕上げ的な役割)となりかなり汚れにくい。
結果少量ずつ継ぎ足すだけでOKなのでランニングコストが安い。無水又は燃料用が水分が入っておらず乾燥目的の場合は都合が良い。
ただし火気や換気(あと燃料用アルコールを乾燥させる際に気化したものは吸い込むと有害)には要注意。 ↑文字数多くてハズいけど、色々と試した結果たどり着いた方法論なのでオススメ出来るよ。 確かにベアリング洗うのめんどくさいよなぁ。俺も上の洗浄方法と近いことやってる
未だにわからないのはオイルの量。
自分の場合はたっぷりつけたあとエアダスターで吹き飛ばしてる
オイルはベアリング内部のボールに全部塗らないと行けないのだろうか?それだと量が多くなるので1個だけつけてベアリングを回せば全体に馴染むものなの? パーツクリーナーぶっかけるだけの事にこんな手間かけてる人居るんだ… 505
何言ってんの、俺も最初はその方法でやってたけどハッキリ言って全然ダメだよ、
普通にどんどんリテーナーが劣化してく。 >>504
2滴垂らしてエアダスターで吹きとばす方法もナイスだよね。
こんな手間って書いてる人がいるけど、パーツクリーナーぶっかけるのと比べても全然大した手間じゃないし
効果的には雲泥の差というか、はるかにベアリング長持ちするからさ リテーナーの材質によっては
パーツクリーナーはマズイ場合があるの?
それとも、パーツクリーナーによる冷却結露がベアリングに悪影響あるの? クレのクイックドライクリーナーとか電子パーツ用だから攻撃性少ないんじゃない
ブレーキクリーナーは攻撃性強いからウィール痛めるかもね まともなメーカーのリテーナーはフェノール樹脂
こいつを劣化させる成分が入ったクリーナーはまずないからたいがい平気
推奨しないがプラにヤバめな556も平気だったりする パーツクリーナーで樹脂リテーナーは普通に避けるべきだろ常識的に
>>508
経験すれば分かるじゃん無駄に煽るってことはまだお子様だねw フェノール樹脂を劣化させる成分のクリーナーはそのへんに売ってないよ
樹脂という単語に脊髄反射する前に物性調べてみ >>513
普通にすげー勉強なりましたいやマジでありがとう。
それでなのか、昔どっかのベアリングが実際にダメになったから調べもせず敬遠してたわ・・・
ただ、上記の洗剤ブラシ流水だと砂埃などのゴミクズまで確り落とし切れるからいいんだよね >>516
オレもなに言ってんだって思った
でもウィールに付けたままじゃ洗浄できなくね >>514
いわゆるパーツクリーナーの類はヘキサンとエタノールが主成分なので問題なし
入手しやすい灯油、無水アルコール、アセトン、エタノールあたりも全然OK。アウトドア派でホワイトガソリン余ってるならそれもよし
使わないとは思うが家庭用パイプクリーナーや漂白剤はやめとけ。次亜塩素酸と苛性ソーダはよろしくない
てか皆リテーナー外さないのね
スレ的に変態的にバラして洗浄する紳士だらけかと思ってたぜ 6ボールでリテーナー外して壊れた思い出( ;ω;) 言うても精密機器でもないスケボーのベアリングだからな
ジェットエンジン洗浄用のヘキサンで洗うほどのもんじゃないだろ 臨時収入があったから
RAW買っちゃう
ミニロゴ卒業する >>524
何が一番良く回る?やっぱりボーンズの最高峰? 6ballだねやっぱり
でもRAWがダメなわけじゃないよ
今使ってるし >>524
昨日意気込んでショップ行ったらブロンソンはG2しか残ってなかったからまたミニロゴ買いましたw
RAWはリテーナーが丈夫だよって聞いてたのですがそれもそれほどじゃないのかなぁ?
ミニロゴかレッズ使ってるけど3ヶ月ぐらいでリテーナーダメになってくる >>527
見た目的には普通のリテーナーすね
発売されてからそんな時間経ってないし耐久性はまだ誰もわからないと思う >>491
そんなに違うの?
侮りがたしボーンズセラミック
長持ちするってよく聞くしなぁ
1年で3、4回交換するのが無くなると思えば高くはないのかな
手元にある2万円をデッキにするかベアリングにするか悩む なんども言うが、サラサラのオイルをごく少量(本当に少しでいい)さすとRAWは最速クラスだから >>501のやり方字面だと面倒そうだけどそうでもないし
スイスとかだと余裕で一年はいい感じのまま滑れるよ
週3くらいガンガンに飛んだり跳ねたり飛び降りたりしまくっても 洗浄しないで使い捨て
ちなみに、8個全部換えるのもったいないから、回転が悪くなったやつから一個ずつ換えてる 俺もフラット用ショートは工業用使い捨てだわ
密封型金属シールドが歪んで外れるの見ると、飛んだりする度レースも多少変形してんだろうな すみませんちょっと教えてください
グラインダーの話しになっちゃうんですけど軸受のベアリングがヘタってガタつくようになってしまいました
ベアリングにはJAPAN NSK Z929と刻印されてます
だいぶ古いんで調べたけど同じ物は売ってないみたいです
サイズを測って同じような物を購入するしかないんでしょうか?
メーカーに問い合わせれば後継を教えてもらえますか?
よろしくお願いします >>541
調べて見たけどネットだと載ってないね
外径、内径、幅を測って、同じサイズのJIS規格のベアリングを買ったらどうでしょうか? BONESセラミックは最強!NINJAのAbec7とは比較にならん。 ベアリングからコリコリコッコッ音と振動出てきたら替え時ですか?
洗浄して油さしても治らないです ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ ベアリングオイルの代用でこれって使えます?
用途欄にベアリングって書いてあるから使えるならコスパすごいなって ベアリングの中に入っているボールを保持するリテーナーという部品が樹脂でできてるものがある(工業用は基本的に金属製リテーナー)
グリスの中に含まれる成分が樹脂リテーナーにダメージ与えることがある
安く済ませるならシリコンオイルがよいと思う >>552
ありがとうございます。シリコンオイル探してみます インラインだけど某コンプリートブーツについてくるabec5のベアリング(販売価格5000円/8pc以上)から2000円弱/8pcのabec7のベアリングに換えたら体感出来るほど良くなった
しかも勝手に換えられてのブラインドテストで気が付いたから劇的に変わったと言っても過言ではない >>554
コンプリートについてたベアリングの販売価格ってあてにならないよ。 スケボーからインラインへと乗り継いだけど、どっちもベアリング交換で効果を体感出来るのは数十分から数時間だな
殆どは言われてみれば程度でしか感じないし、次に遊ぶ時は完全に忘れてる
余程の粗悪品でなけりゃ乗り手の性能の方がでかい >>526
6Ball良いですよね。ブロンソンはG3が意外と普通だったから二の足踏んでるけどRAW良さげ 誰かこれ買って試してよ
https://www.amazon.co.jp/ADB-Bearing-608type-ADBベアリング-608型、開放型/dp/B075FKHGX8/ref=lp_4150249051_1_2?srs=4150249051&ie=UTF8&qid=1518919418&sr=8-2 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
G0VDE 全くの初心者なのですが
いま608ZZ買っちゃったあとで、608VVの方がシールドが以下の点で良かったかな、と悩んでます。
- バラバラにぶっ壊れるリスクが少ない
- シールド外しやすい
- よりシールドの密閉度が高い
オイル交換は皆さん、
脱脂した上でスケートボード用オイル使われているようですが、他のオイルでも大丈夫でしょうか。
以下のオイルを所持しているのですが、
- ホムセンのシリコンオイルスプレー
- クレのCRC556
- 有機モリブデンオイル(対高圧?)
トリックするならモリブデンがイイ気もしつつ、
モリブデンは粘度高いので、シリコンオイルの方がイイ気もしています。
素直に専用オイル買った方がいいですかね…? NSK608ZZ届いたんで着けました。
ナットの締め具合とかでも変わりそうですが、コンプリートについてたREPTILE ABEC5と比べて、僅かながら回転は良くなった気がします。
ただ、僅かですので、乗った感じでは分からないかもです。(雨降ってて乗れてない)
よく回るかは、いかに軸が振れないかも重要ですよね。ウィールやデッキの精度でも回り方が変わる気がします…
>>564
レスありがとうございます。
そういえばミシンオイルも持ってました。
ただ僕の持ってるのは、粘度が結構高くて、しかも安物なんですよね…ちょっと不安だったりはします…;
いっそ全部試して比較動画上げるのも面白いかもですね。
(練習する時間なくなりそう…) 564です。VVが楽、完璧に脱脂後1滴注油でアタリが1割位の確率でしょうか。安価なのでアタリ8個で組めば正規品〇〇スイスなんかよりリテーナーが丈夫で引けは取らないと、、、そんな事より練習しましょうね^ ^ NSK日本精工のZZとVV買ったんだけど、どちらもインドネシア製でした。
いまはすべてインドネシア製なんでしょうか。
やっぱ日本製の方がクオリティいいのでしょうか? >>568
勿体無いからオイル化とか一通り遊ぶに決まってんだろ(#・∀・) Amazonで売ってる780円のBONES REDSってそれなりには使えますか? 会社の機械のローラーサイドの小さいベアリング
異音はなくスムーズに回るが指で回すと片側が軽くカリカリ引っ掛かる感じ
ベアリング外すとカリカリ消えるが取り付けるとなる
シャフト入れて手で空回転させてもスムーズで異音はない
指入れて回すとカリカリする
古い機械だから部品が出ない
仮に出ても一個8000とかふざけてる
インチベアリングをノギスで計ってネットで買って合うか不安
売ってるとこで寸法合わせしたいが
ネットで近そうなのが300円とかだから試しに買って合わしてみるか smblanksの2000円のベアリング(一番高いやつ)買ってみた。
特に問題はないし、ハズレとかがなく全部同じ位の回り方なのが好印象。
ウィールも一緒に変えたせいで正確にレビューができないのだけど、前のがコンプのオマケみたいなやつだったのもあって、なんというかブレずにしっかり回る感じがする。
そんな訳で、次買うのも同じやつでいいな、と思った。なんせ安いし、もっぱら滑るのがストリートなので、ある程度以上は差が出ないだろうしw
コレは片面シールドだったんだけど、これより安い1500円のもあるんだよね。そっちは両面シールドなのかな…両面ならそっちの方買うかも。 なお、redsやsnk608vvも以前に買ったんだけど、若干回りにばらつきあった。
特にsnk。
アスファルト滑る分には大して影響ないかもだけど、ちょっとションボリした 情報求!
ロータリーベーンポンプ(procon pump )に着いてる奴なんですが、ゴムシールで外径30×内径11×厚8なんて規格無いすよね?これさえ有れば直るんですが、どなたか知りませんか? ハンドスピナーリアルスピンエムズのミネベアのベアリングがよく回りますよ。25分回ります >>572
現物あるんでしょ。ベアリング屋さんにもっていって同じサイズの下さいといえばいいよ。
人口6万だけどベアリング屋1件ある >>520
リテーナーとシールド間違ってないか
7ボールで一番回るのはRAW
6ボールだとどれがまわりますか 自律分散式転がり軸受(ADB­)のベアリングってスケボー用のはあるのかな? >>586
ADB608 17280円/個
特許製品高いね >>587
たっっっか
プロとか上級者で使ってる人いるのかな ADB面白い
ただ、耐衝撃性だけは少し不安かな
自然とボールが分散されるのは分かったけど斜めからの衝撃とかほとんどこじるような横からの衝撃荷重とかが心配
色んな課題クリアして価格下がったらいいなー
それまでは普通にリテーナーあるやつでいいや
安定してるし コンクリパーク滑ってるんだけども調子いいのある?
ちな現在bones ロウは一度試したいけど、シールドレスはストリートだとすぐ壊れそう。 ハードコアのベアリングって壊れやすい?
6ボールに興味ある シックスボールっていろんなとこから出てるけど評判良いのが多いよね 6球はリテーナー壊れるって聞いたけどどうなんだろ? ボーンズのシックスボールをメンテしながら1年半ぐらい使ってるけど、リテーナーは全然壊れないよ。 ADBベアリング
8個セット28,000円(税抜)で空スペースにて直販中
http://coo-space.com/
まだまだ、高いけど以前よりは破格に安くなってる
試した人いない?? ベアリングに議論もへったくれもなくね?
高くても自分が満足出来る良いの買って使え
金がないなら稼げ >>604
きっとオススメのは皆あまりオープンにしないのかな?
今の御時世直ぐに売り切れちゃうもんね
自分のお気に入りも6月以降お店に並んだの見てない ごっつ高速AIR2つストックしてる
これより速いの見たことない コルティナしか使ったことないけど、結局泥ついたら全部同じね >>606
あれって何でそんなに速いんだろう
構造的な説明が一切ないじゃん
興味ある >>612
少し慣らすといい感じで回るようになる。国内品切れだったから海外通販で買った。 どういいんですか?スケーター暦何年?これまで試したベアリングは?
ストリート?クルージング?耐久性は?どんな路面でスケートした感想?ウィールは何使ってるの? >>614
おいおい
それを聞いてどうするんだ
君は人に好みを聞いた時にいちいちどんな状況で?って確認するのかい?
>>613と君とでは使用する条件が異なることを前提にこういう話は聞くものだ。
丁寧に言うなら『個人の感想です』ってやつだ。
ちなみに君が使ってるベアリングは何?
自分は6ボール使ってるけど良い感じよ >>614
歴は3年ほどでクルージング。試したベアリングはインディ、ボンズレッド、ボンズラビリンス、ローデッド、カーバーあたり。路面は比較的馴らされたアスファルトでウィールはオランガタンの65ミリ〜80ミリのオレンジ、パープル、イエローあたり。
どういいかは言葉にすると難しいけど、他と比べて長くよく進むように感じる、あくまで個人の感想。というか、次またこれ買うかな、という感じ。 >>616
いい人か
次も選ぼうって思わせるベアリングは良いね >>618
ボーンズレッズってド定番って感じで書かれるけど、実際にはどうなの?良くもなく悪くもないって感じ? NSKとかNTNの608ZZってベアリングが安くて高性能
グリースを脱脂してオイルに変えて使ってるが、水や砂の混入防止にはグリースの方が良いのかもと思い始めた
指で回して回り続けるのと乗って良く滑るのとは感覚が違う
気がする 皆さんベアリング外しは何を使ってます? 今まで自分はシャフトに引っ掛けて抜いてましたけど、そのやり方ではシャフトが曲がるとかベアリングが傷ついて回らなくなるってブログを読んで不安になりました。スペーサー入れて使ってます。大きなソフトウィール使ってるので、ニンジャのベアリングプレス?は使えなさそうです。今の所、ニンジャのパーフェクトX買おうかと思ってますが、他のオススメがあれば教えてほしいです。 オイルはベアリングを保護するものであって回転性能を上げるものではないから逆に抵抗になるよ
物によるけどボーンズスイスなんかは新品よりオイル抜けてきた時の方が回る
安いレッズなんかを買ってすぐに脱脂して使うことをすすすめてるショップもあるぐらいだし
↑こんな話するショップあんの?
油膜ない状態でベアリング使うとかアホ過ぎんか? >>623
何で初心者スレてでた話題をこちらに書くのか
向こうで議論すれば良かろうに 久々にベアリング買おうとしたらめちゃくちゃ高くなってるんだけど、なんで?
似たような安いやつで今のおすすめって何?
https://i.imgur.com/6o5wyyZ.jpg このボトル、ベアリング付きでこの価格なんだけど買って後悔しない?
ボトルなんて何でもいいやと思ってたけど、結局BONES買ってる人が多いからこのパチもんが気になった。
https://i.imgur.com/FFH8WEH.jpg 何処のやつでもスペーサーとかワッシャーとか要らんから楽 コロナ禍でスケボー需要が増えて値上がりしてるよね
前にも書いたけどベアリングはNTBとかの工業用で十分 ダウンヒルなんかは金属リテーナーのグリース潤滑のほうがいいの?
樹脂だとリテーナーが溶ける? モノタロウの83円の608ZZどうかな?
数十円の差だから素直にNTN NSK NMBあたりにしておくべきか? >>634
ベアリング交換は圧入だから交換回数増えるとそれだけでスケボーぼろくなるんだが
ベアリングガバマンなる前にスケボー自体が壊れるのでモノタロウ安物でも問題無いよ
ベアリングだけだと送料が高く付くだろうから何かのついでに買うしかないかな >>627
bonesのあのボトルって何か特殊な技術が使われてんのかね
ただのボトルだよなどう考えてもw 残りの3%が最大の難関・・・中国高速鉄道の国産率化は「97%」=中国
2021-06-01 16:12
http://news.searchina.net/id/1699621?page=1
中国を代表する「名刺」であるとして、多くの中国人が誇りにしている「高速鉄道」は、2020年末の時点で営業距離が3万8000キロにまで達したという。しかし、「100%国産化」にはまだ手が届かないようだ。中国メディアの百家号は28日、「中国高速鉄道の国産率化は97%」と紹介する記事を掲載した。なぜ100%ではないのかを分析している。
記事はまず、中国高速鉄道は中国人の自尊心を満たしてくれていると主張し、中国を代表する「名刺」として、世界に胸を張って主張することができるが、そのすべてを中国国内で生産できないのが残念なところだという。残りの3%は「中国の研究開発の現状を暴露している」と悔しがっている。
では、この3%とは、どの部分なのだろうか。記事はこれまで日本など海外に頼りきりだった基幹部品は「車輪、パワー半導体のIGBT、トラクションモーター、ベアリング」の4つだったと紹介した。このうち、車輪は半分が国産できるようになり、IGBTは海外企業を買収することで技術を得て、トラクションモーターも徐々に国産化を進めているので、将来的には完全な国産化も夢ではないという。ただ「唯一、ベアリングだけが完全に輸入しており、これが残りの3%だ」と最大の難関だと伝えている。今は国産化に向けて開発を進めているところで、テスト段階だという。
中国の科学技術は、月の土壌を採取したり、宇宙ステーションを建設したりするほど、高い実力を誇っている。それなのに「名刺」の一部が日本など他国頼みというのは、メンツに関わる問題なのだろう。記事に対して、「研究開発しないのではない。できないのだ」という声や、「中国国産といっても、部品を作る設備は海外製」といった、厳しい意見が飛び交っていた。
たった3%とはいえ、97%と100%との間には大きな隔たりがある。あるユーザーは、「人間の脳の重さも2ー3%ほどだが、重要度は9割」と指摘しており、別の人は「これまでは30%の力で97%に達したが、残りの3%を自分のものにするには70%の力が必要」と論じていた。中国高速鉄道が完全な国産化に達するまでには、まだまだ時間がかかりそうだ。(編集担当:村山健二) クルーザー用にベアリング購入しようと思うのですが、ニンジャ雷神と二番煎じのどちらがおすすめでしょうか? サンプルベアリングってのもあるんですね
確かに良さそうですね
また選択肢が増えてしまった笑
元々二番煎じを使用してまして、二番煎じの在庫あるうちにクルーザー用に追加購入するか、それとも無難そうなニンジャ雷神を購入するか悩んでました クルーザーならグリースタイプがいいよ。
メンテなしで乗れる方が日常の足として使いやすいから。
クルーザーだと、いま乗ろうと思った時にメンテ必要だとしんどいじゃん?
おすすめはGT、OSKI、池田幸太とか有名ライダーもいるグリース ベアリングの「modus」。グリースで、丈夫で、安いからほんといいと思う。 modusは知りませんでした
かなり良さそうですね!ありがとうございます!! modus購入しました
ロングボードに試しに着けてみたら滑らかで伸びが全然違いました!
二番煎じの初速や加速にも満足していましたが、より静音でパンピングが普段よりスムーズに加速する感覚でした!
気に入ったのでクルーザー用に追加発注しました!
今回はアドバイスありがとうございます!! 俺もmodusにしてみようかな。。
今までグリスは敬遠してたけど ベアリング外す用にこんなやつ作ってみたよ。
でかい洗濯バサミみたいなやつはダイソーで購入。
シャフトの先っちょは少し削ってベアリングが引っ掛かるようになってる。
テコを利用してるから軽く握るだけ。
https://i.imgur.com/XkHanHQ.jpg >>650
わかりにくい画像ですまんね。
1番の違いは、ほぼ真っ直ぐ引っ張れるところかな?
そして非力な人でも外せる。
NINJAのベアリングプレスと同じ動き。
↓今のは雑な形状だけど、キレイに作るとこうなる。
https://i.imgur.com/vPefvy7.jpg 引っ掛けパーツは2つにして真っすぐ引っ張り上げられるようにするべきだね
知ってると思うけど片側だけだとヤバイ >>652
それが理想ではあるけどスペーサーが入ってると使えなくなるんだよねw
DIY好きな先人もそこでつまずいてる。
まぁシャフトに引っ掛けてボリッとやる悪影響と比べたらこんなもんで十分っしょ。
見たことしかないけどNINJAのベアリングプレスもそうなんだよね? 100円ショップで売ってる引っ掛けて引っ張る道具を2つ組み合わせて出来そうだけど
何個も抜く予定無いからなー >>654
良さそうなら作ってみるので情報の共有よろしくw
>>649を作る前はウイング式って言うのかな?ワインのコルク抜きを使おうと思ったけど、両手操作で扱いづらそうだったから止めた。 今までゴムシールのグリスベアリングを汚れた時に軍手か雑巾で拭いてたけど、糸クズとかが内側に混入してベアリングの寿命縮める?って少し気になったのですが、気にしすぎですかね?
皆さんはベアリングを何で拭いてます? >>647
よかった。クルーザーは粘りのある伸びが欲しいからグリースが相性いいよね。安いのがまたいいところ。正直bonesは高いわりにいまいちだし。
>>648
クルーザーならおすすめ! 最近、空スペースのADBベアリングが量産化して普通に買えるようになったみたい
以前よりはかなり安くなったけどまだ高めだからお金ある人試してみてほしー まめにメンテナンスできるからシールド外して使ってるんだけど、その前提で安くて走るベアリングでなんかオススメある? >>660
スポーツ用で衝撃や負荷がかかる前提から普通の鋼球のNTNで良いと思う
初期なじませが済めばオートバイ用のチューブ入り少量ベアリング用高性能グリースをチョロッと塗り込みでいいんじゃないの
オート業界で今現在評判が良いものは良いもんだ シールド外してるならロウ使ってみたらどうかな 高いけど >>661
20年くらい前に貰った謎608ZZをこの前シールド外して洗浄→オイルでメンテしたのよ。
しかし未使用にも関わらず僅かにゴリゴリが消えないんだよね。
水洗いが足りないとかコンパウンドが必要かな?
それとも最近の大手ベアリングは性能向上してんのかな?
https://i.imgur.com/0yWMK21.jpg
>>662
比較対象としていつかは使ってみたいw
スイスも持ってるけど、高級品なだけあって雑なメンテナンスだけで良く走る。
質の良い比較対象は大事だよねw >>663
ゴリゴリが出たら交換時期です
放っておくとだめ
ボール単体交換したら直るだろうというとその可能性もあるけど
よっぽどのもの以外はベアリング丸ごと交換お勧めですよ
抜くのは専門道具不要だけど説明面倒だかBLOGなり検索して調べてください
通販なら色々調べてもモノタロウがお薦め
最小金額超えないと送料掛かるけど一番手軽
https://www.monotaro.com/s/?c=&q=%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+608ZZ 詳しい方教えてください
画像の様な内側がボールのままのベアリングはなんという名前のベアリングですか?
この様ベアリングを穴に打ち込むには当て木等して叩き着込めば良いでしょうか?
アドバイスお願い致します
https://i.imgur.com/C4RLUZG.jpg ここ見てmodusのblue購入した、安いグレードだけど良いね。クルージングしててプッシュの回数減ったし、音は静かで滑らか。減速が緩く停止まで凄く粘る気がするわ ABEC基準って信用できるん
とりあえず11買ったけど中華だしあんま信用してない 実際どうなんだろうねえ
9以上に関しては論外だと個人的には思ってるけど 忍者ABEC7より高速なのを教えてください
スイスボンズ以外で >>673
SMのビックLIFE良かったよ
まだ商品名がビックかつやだった頃に使ってたんで
今のロットと同じ品質かどうか知らんけど ハードラックの6ボールは良かった
その後ごっつ高速→modusにしたけど
メンテナンスフリーは楽よ よく回るし サンプルベアリング
どうなんだろうね
精度すごいみたいだけど情報が無さすぎて