Go-Ped !!
Go-Ped乗ってる皆さん、マターリ語りましょう。 岡山で
「ただいまガソリンがこぼれましたので処理をしております。
しばらくFANBOXは使用できません!!」
ってのあったよ。
横に消火器置いてあったYO! >>37
X仕様のその名もX-PEDなるモデルがあるよ。 乱暴に乗っても大丈夫なようになってる。
高い所から飛び降りた時とかに衝撃くらってもOK
あとデッキが2重になってる(スライド用だな)
あとアルミ履いてる(藁 ちょっと調べてきたけどスゲー面白そう。
金がないからとても買えんが。 買った。遂に買った!
めちゃオモロイ!!
でも慣らしがカッタルイよ。 去年の夏、横浜でレースやってたの見たけどスゲーおもしろかったよ。
体当たりしながらコーナーに突入してくのが凄いよね(やはし外国人勢強し、だけど)
一瞬欲しくなったけど高いよ・・・・はふ。。。。
そのレースの後で外人勢による
デモンストレーションがあったんだけど、
それがムチャクチャ凄かった! 俺3台持ってるぞ
スポ−ツとリクイマテイックとBIG-FOOT。
やっぱスポ−ツが一番おもろいな〜
Go-pedじゃなくてパワースケーターエコならもってるぞ〜 孫悟空ってgo-ped clubによくいたやつか? >>61
しかしアソコも寒いな〜
go-pedの熱いとこ教えろよ こんにちわ!Go-pedじゃなくパワースケーターエコシリーズをもっているのですが
このエコシリーズのエンジンは4サイクルなので改造パーツがあまりありません・・
なのでパワースケーターの2サイクルのエンジンと交換していただける方
いませんでしょうか?? 結構乗り込んでこけたりしたので多少傷がありますが、
エンジンは元気あります! こんにちわ!Go-pedじゃなくパワースケーターエコシリーズをもっているのですが
このエコシリーズのエンジンは4サイクルなので改造パーツがあまりありません・・
なのでパワースケーターの2サイクルのエンジンと交換していただける方
いませんでしょうか?? 結構乗り込んでこけたりしたので多少傷がありますが、
エンジンは元気あります! 返事待ってます!
俺もパワスケータ買いました 2サイクルのSTDだけど
届くの楽しみ〜 ちなみに2サイクルエンジンのみで
新品3,8万らしいです 66さん >>67
何でパワ−スケ−タ−なんか買った?
GO-PEDのほうが全然良いのに〜 つーかゴーペットバカにしてるやつってやっぱ子供だろうね。
昔からスケートとかやってたやつなら乗らなくっても
バカにはしないだろうに、、、
あと、エンジンついてたらXじゃないって言うやつも寒い、、、 ↑その通り!!
エンジン付いた分、凄まじいトリックが出来る。 >68 67だがgo-pedは昔もってたよ でもタイヤが小さいしよく減るし
でもおもしろかった 友人に3,5万で売った
ひさしぶりにまた乗りたくなって今回はメッキぴかぴかのパワスケ これな
道で乗っても歩道の段差きつくないのだ 技もいけるし なんといっても
女の子と二人乗りできるのだ 俺もほしいキックスケーター BMX風にいろいろいじれる
エンジンつきはかなりいい!ビッグフット売ろうかなマジ パワ−スケ−ターって軽い?
ビッグフットって重くて、あんまり飛べんな〜 結構軽いよ まあ俺が重いんだがな
フロントホイル買いたいな 誰かパワスケの
ビュレットホイル売ってくれ >>75
X-pedについて熱く語ってくれ
俺はスポ−ツとリクイマテイックとビッグフットは持ってるけど
Xは乗ったこともないんよ〜 76 3台持ってるのか すごい
でその3台の乗り心地50文字以内
でまとめよ・・・・聞かせてちょ >>77
乗り心地だけなら断然ビッグフットやな、
でも重いからパ−クでは使えん。
スポとリクイは乗り心地は同じ、
でもリクイは加速わるーてカッタルイ! >78さんくす 俺のともだちもりくいは走らんよっていってた
しかし3台部屋に飾ってるのれすか 圧巻です
俺はキックスけーたーに50ミリ極太ペグつけて ビーチクルーザー
の隣に置いてます もち部屋の中 ビデオやとかコンビに行くのに
使ってるけど ガキ様にうけます でも普段の足ならビッグフットだな。クラッチあるのは超楽。 80です 最近電動キック買っちゃいました 届いたらまた
カキコするべ >>80
電動買うならホバ−ボ−ドだろ?
最悪ステルス。
まさかそれ以外?
俺もホバ−ボ−ドならホスィ〜 >84俺のダチが持ってるのはホバー でも重くて走らんよ おそい
かったるい感じ
スタイルはいけてるがな で買ったのはジャマー!これな速い!
でzappyよりかっこいい アルミのホイールもかなりクールだな
安いしかなり速い >>85
ホバ−ボードって遅いんか〜、
ジャマーって初耳やわ、でもやっぱ電動よりエンジンやな。 ところで・・・・・凄く初歩的なこと聞きたいんだけど・・・
X−PEDて、どこのショップでうってるんですか??
のりたいっす!! >>87
一番確実なのは正規代理店のフェネック。
近所のマリンショップ(ジェット系)でも扱ってると思う。 88さんありがとうございます♪
早速近場のマリンショップ当たってみます!
またわからないことがあったら教えてください。
>87
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11259001
おまわりさんに止められたらなんて言ったらいいかな? >>91
俺何回かお回りに捕まったよ。
チャンバ−付きのゴ−ペット3台で走ってたら誰かが通報したらしい、、、
おまわりもやたらと興味シンシンでいろいろ聞いてきた。
で、結局「明日レ−スに出るからセッチング出してる」と言ったら
「がんばってね〜」だと。
でもほとんどは逃げれるし大丈夫では?
初めてのゴーペッドでピッグフットを購入しました。
実は最近ザッピーターボなる電動ものを購入したのですが大して速くありませんでした。
それでよく調べもせずゴーペッドを通販で購入したのでまだ到着していませんが、
重いせいかやたらに加速が悪いように聞いています。
せいぜい5万円以内でおすすめチューンがありましたら教えていただけないでしょうか?
もしくはピッグフットの改造後の自慢話等もお聞きしたいです。
>>97です、ピックフットじゃなく、ビックフットでした、単なる誤字訂正です。
厨房でゴメソなさい。 >>97です。
ビッグフット受け取りました、まだ持っていない方で購入を検討中の方など是非参考になさってください。
ならしも終わり思い切り乗りましたのでインプレッションをしたいと思います。
一言で言って、うぅん・・・遅い、やたら遅いくせに禿げるほど禿しくやたらうるさい(笑)
しかもスピンドルで削られるのでただでさえ高価なビッグフッドのリアタイヤの摩滅が激しいです。(当たり前かも?)
しかも純正のオフロード用タイヤは最悪です。
コーナリング時ある程度傾けるとタイヤの接地面が平面的なため安定しませんのでパワーアップより先にオンロード用タイヤに変えたいです。
全くのパワー不足ですので実際オフロードなんて走れたもんではないですね。
それならいっそ最初からザッピーのようなオンロード用タイヤ装着であって欲しかったなぁ。
しかしフレームに無加工で取り付けるにはビッグフット用のベアリングサポートが必要になるようです(約3万円弱くらいかな?)
満タンにして一時間くらいの航続距離とのことですが、ほとんどフルスロットルで乗ってウエイトの加減か私の場合は約2時間近く動いてくれました。
ザッピーターボがすぐに止まってしまうのでこれだけは満足できた点です。
今後の目標としては静かで速いマシンに仕上げるよう頑張ってみたいと思います。 >>97
遅レスだが、
スピンドルをメッシュタイプのものに交換すると摩擦は早まるが加速が安定するよ。
スピードアップに関してはボアアップ+マフラーがてっとり早いと思う。
しかし、音は更にうるさくなるけど。
なんだかんだで50キロぐらいの速度は出せるようになるけど、正直怖い。
30キロも出れば十分だと思うよ。 >>101レスありがとうございます。マフラー(チャンバー?)は早速取り付けてみました。
これだけでかなりパワーアップが体感できましたが、やはり鬱になるほど五月蠅いですね。
何かからサイレンサーを流用したいと思っています、後はメッシュタイプのスピンドルですね。
タイヤもロード用に交換したいですが、あぁ結構後からお金かかりますね(滅 あ〜、ついに買ってしまった。
X-PEDを・・・。
今俺の部屋にはスポ-ツ2台、リクイマティック1台、
ビッグフット1台、そしてX-PED。
部屋がゴ−ペットで占領されている。
>>104 103です。凄いですね、5台もお持ちだとは凄すぎです!!
実は僕も今日X-PEDを買ってしまいました、ビッグフットもまだまだカスタムが進んでないのですが、
どうしてもダイレクトドライブのX-PEDかスポーツが欲しかった物で^^;
しっかしなんだなぁ・・まだ届いていないけど到着したらうちの嫁さんにまた禿げしく怒られそうだなぁ。
>>105
ども。>>103でチャンバーに変えたらしいけど、キャブは変えてる?
まず、何よりキャブ交換が手っ取り早く低速から高速までUP出来るよ。
しかし金は掛かるね〜いくらつぎ込んだか・・・(泣 >>106 こんばんは♪
パワーフィルターとビッグキャブ買いましたよ!!
ついでにチャンバーもADA製に変えました、これは自分でつけられるけど、
キャブのセッティングとやらが全く分からないので今バイクやさんにおいてきました。
帰ってくるのが楽しみです^^ >>107です。いまX−PEDが到着しました。
忙しいのでしばらく乗れないのが残念ですが乗ったらインプレします。
購入予定の方の参考にでもなればと思います^^交互奇態(笑) >>107
キャブセッテイングはある程度自分で出来るようになっておいた方がいいよ。
チャンバーはADAが一番いいらしいね。UMIのを前に付けてたけど
フリースタイルには邪魔になるから外したよ。
しかし、このスレはなくなってると思ってたけど107が居てくれてよかったよ同志。
なんかコテハンつけてくれれば助かるよ。
>>109 こんばんは、コテハン考えたけど良いのが思いつかないんで安直ですが、”BIG FOOT”で逝きますね、どうか今後ともお願いします。
それと僕は全くの初心者なのに同士なんて言ってもらえて凄くうれしかったです^^
そうなんですよね、出来ればキャブセッティングは自分で出来るようになりたいです、
それにしてもそれぞれの調節ネジ?の役割も分からない始末です(滅)
今日バイク屋さんから戻ってきました、
バイク屋さん曰く「混合比を変えないとダメだよエンジンが焼き付くから」って言っていたけど、
40対1のままではやはり危ないのでしょうか?
禿げしいほど厨房質問ですけど、お手数で無ければ教えてください。
>>BIG FOOT
キャブセッテイングはワルボロ製ならどこかのサイトで調整のやり方が書いてあったよ。
ガソリンの混合比は40:1か、もうチョットガソリンを多めにしてるけど
焼けたことは今まで無いよ。
その代わりオイルはケチらず高価なレ−シングオイルを入れてる。
GO-PED純正のGO-OIL、あれはタンクの色がすぐ変わってしまうので駄目だよ。
キャブ調整のサイト見つからなかったら、部屋のどこかにそのサイトの
コピーがあると思うから、書くよ。
お互いココでは数少ないゴ−ペット乗りなんでこれからもよろしく〜。
>>GO PED
おはようございます。即ご回答いただきありがとうございます。
更にガソリンを多めにされているんですね!それなら40対1のままでもいけそうですね。
僕もレース用の一番グレードの高い化学合成のオイルを入れています。
僕のキャブもワルボロ製のビッグキャブです。
自分なりにかなり検索したのですが、なかなか初心者に分かるような説明があるサイトが見つけられませんでした。
お言葉に甘えさせていただきますがお時間のあるときにでもキャブ調整の方法を教えてくださいね。
いつもながら聞いてばかりでごめんなさい。 休みがとれX-PEDにようやく乗ることが出来ました。インプレ?になるか微妙ですけど・・(汗
丸一日かけてならしを終えました。フルノーマルのBIG FOOTの非力さから考えると本当仁トルクがあり乗っていてとてもおもしろさを感じます。
乗り心地はもちろん良くないですがBIG FOOTより遙かに魅力があります。
またハンドルの位置が低く引っ張りやすい上に小柄な人にも通常に乗る場合も適しているように思えます。
たまたま当たりのエンジンかも知れませんがほとんどキック一発始動で低速から高速まで非常にスムーズに回ります。
何か手を加えようって気にならないほど(僕程度の話です)完成度が高いように思えました。
頑丈に出来ているそうですので段差やジャンプなどもビクビクしないで出来きるのが精神衛生上良いですね。
総合的に僕には満足度はかなり高い印象でした。
それはそうとHPキャブを付けたらBIG FOOTメチャメチャ調子が悪くて エンジンがなかなか始動しない、エンジンが始動してもアイドリングしていると勝手にエンストする。高回転域でかぶる
のトラブル三本立てになってしまいました。(激滅
>>B-F
久しぶりに来た〜。
すっかりキャブ調整の件忘れてたよ(゚Д゚;)
X-PEDやっぱいいね〜ハンドルは短くていいけど幅が狭いから
俺はADAのステアリングステムでハンドル自体を変えてるよ。
でもスポ-ツと比べると重いからメイクしにくいね。
ビッグフットのキャブはそれってただ調整が悪いだけだよ。
俺のX-PEDもワルボロのビッグキャブだけど、一発始動はもちろん
加速時はウイリ−しまっくて怖いよ−=≡( `Д)
バイク屋に金払ったならもちろんクレ-ムにGO!
調整はただLで低速Hで高速調整するだけだよ、
でもなかなか低速から高速までちゃんと出すのには慣れが必要。
俺も初めは何も知らない状態からいろいろトライ&エラ−でやってたよ。
ちょっとまわしてみたら?
>>GO-PED こんにちは、レスありがとうございます。
X-PEDのハンドル幅がもう少しあるとなお扱いやすくなりそうで良いですね^^
ボクはスポーツに乗ったことがないので分かりませんが補強してある分どうしてもX-PEDは重くなってしまうようですね。
やはりキャブの調整はバイク屋さん任せではなく自分で覚えるべきですね。クレームに出してみても結局は同じでした(爆
台の上での空ぶかしセッティングではどうしても実際乗ってみるとダメみたいですね。
今度の休みにでもガンバって挑戦しようと思います。
うまく逝っても逝かなくてもまた来ますね、では失礼します。 空ぶかしじゃセッティング出ないよ。
乗って→調整→乗って→調整・・・・・・・を良いのが出るまでヽ(`Д´)ノ ウワァァァァァァン!!!
がんばれ〜!コツをつかめば自分のモノになるよ。 誰かGO-PED買ってくれる人いない?
X-PED買ったら他のに全く乗らなくなったんで。。。
スポ-ツ、リクイマティックあるよ〜
てかこのスレ見てる人っているのかな?
俺とBIG FOOTだけかも(゚Д゚;) こんにちは、まだキャブ調整してないけど来てしまいました。
応援ありがとうございます、今日明日と休みなので調整にチャレンジしますね^^
お手持ちのゴーペットはヤフオクに出品してみるのはいかがでしょうか?
結構高値で売れるかも知れませんよ^^
ボクも実はリクイマチック欲しいなぁなんて思ってますけど、
X−PED購入でカミさんに禿げしく怒られたばかりだからなぁ・・でも欲しいです(滅
PS コテハンをBIG FOOTからB-Fに省略しました、よろしくお願いします。 >>B-F
どうも〜(ノ^^)ノ
キャブ調整できた??
てか、B-Fは何処に住んでるの?
俺は関西だけど近かったら一緒に乗りたいね〜
−=≡ ( `Д) どもです。
皆さんGo PEDの燃料はどうしてますか?
昔はジェットの燃料そのままいれてましたが、ジェットをやめてから
わざわざ燃料を作るのもめんどくさいし、
賃貸だから部屋に保管するとガス臭いし
やっぱり、HOVERBOARDですかね? >>GO-PED こんにちは、昨日ようやくキャブの設定をしてみました。
やはりそれなりに奥が深いというか難しいですね。
ただし始動しやすくなりましたしアイドリング中に止まってしまうことは少なくなりました。
高速域でもかぶりにくくなり相当速くなりました。
ただ状況によっては(上り坂や、低速走行後のふけ上がり時など)
まだカブったりしますのでさらなる調整が必要だと思います。
えぇ、ぜひ一緒に乗りたいですね、へたくそなので恥ずかしいですが(笑)
ちなみに僕は岐阜県在住です~~
>>120 こんにちは、僕の場合はクサイけど我慢してアパートの室内で保管していますよ。
もしくはベランダに雨や日があたらないように工夫しておいてみてはいかがでしょう?
燃料作るのが面倒・・これは頑張って作るしかないですね(笑)
ホバーボードは良いですけど遅いのと重量が重い(バッテリーのため)ので住んでいるところが3階以上だとちょっと辛い物がありますね。
スピードもゴーペットのユーザにとってはちょっと辛いかもですね。
あと電動ボードのえてしてバッテリーは想像以上に早くカラになります、それでもかまわないのであれば騒音が出ないホバーボードは魅力的なものだと思います。 はじめまして!昨日念願のgo-pedを知り合いにゆずってもらいました。しかし…動かない!!
くわしく調べてみた所キャブがガスを吸っていないようなんです〜(;;)なので色々手をつくしワルボロ製のビッグキャブ
なるものを手にいれたのですが…はたして私のgo-pedにつくのでしょうか〜?年式が分からず
形もわかりません…エンジンのかけかたはヒモをひっぱるかキックボードの様に走ってかけるらしいです!
クラッチはついてないです。アクセルは握って使うらしいです!こんな右も左も解らない私に
なんとか教えてください(++)宜しくお願いします〜! はじめまして!昨日念願のgo-pedを知り合いにゆずってもらいました。しかし…動かない!!
くわしく調べてみた所キャブがガスを吸っていないようなんです〜(;;)なので色々手をつくしワルボロ製のビッグキャブ
なるものを手にいれたのですが…はたして私のgo-pedにつくのでしょうか〜?年式が分からず
形もわかりません…エンジンのかけかたはヒモをひっぱるかキックボードの様に走ってかけるらしいです!
クラッチはついてないです。アクセルは握って使うらしいです!こんな右も左も解らない私に
なんとか教えてください(++)宜しくお願いします〜! お〜!!
人が増えてる〜!!(・∀・)イイ!!
自分はゴ-ペット部屋においてるよ、
部屋でエンジンばらすし、エンジン掛けるから最悪(゚Д゚;)
>>初心者
ワルボロキャブは年式問わず付くよ〜
ただしマニホ−ルドも一緒に交換で。
ていうか、その外したキャブちょうだい(ノ^^)ノ GP-PED>>返事ありがとうです!マニってこの黒いゴムのですよね?はたして私のgo-pedはなんて言うんだろう(;;)
色々教えて下さい♪ >>初心者
キャブとエンジンの間にある黒いプラスチックがマニホ-ルド。
ワルボロはキャブ調整しなければならないので全く訳分からない人には向かないよ。
譲ってもらった友人に任せれば? >>B-Fさん、GO-PEDさん ありがとうございます。
部屋は嫁さんが許してくれないし、ベランダは1Fで治安が悪いので
やっぱりだめですね。
(ドロボーにガラス割られるは、タバコの吸殻が投げ込まれるんですよ)
こうなったらホバーボード買ってモーター&バッテリー&太陽光パネルで
チューンナップですね。
>>128 怖いところに住んでいるんですね!?
一階ならそれほど家の中に運び込むのも苦痛じゃないので電動でも良いかも知れませんね^^
ちなみに僕も電動を以前持っていてそれが22sもあって3階まで運ぶのが大変でしたよ(w >>GO-PED いつもながらで申し訳ないですが教えてください。
実は僕のBIG-FOOTのハイパワーキャブはヤフオクで中古で買った物です。
ところがインテークマニホールドが入ってなかったのでノーマルの物を流用して取り付けました。
相変わらず、なかなかキャブのセッティングが出ませんが、
もしかしてノーマルのインテークマニホールドのせいでセッティングが出ないのでしょうか? >>B-F
ビッグキャブのマニホ-ルドとノ-マルのマニホ-ルドは口径が違うよ。
多分その状態では100%性能を発揮できないよ。
マニホ−ルドだけのばら売りはしてなかったような。。。
出品者に一回聞いてみれば? >>GO-PED 回答ありがとうございます。
やはりこのままでは性能が出そうにないですね、早速出品者にメールをしてみました。
でも出品者はあてにならないので、もはや新品を買って取り付けようと思っています(笑)
早く僕のビッグフットが気持ちよく走るようになると良いのですけどね^^ 俺のゴ-ペットもヤフオクで3台売ったよ。
(´-`).。oO(これでよかったのかな〜?(ボソ))
新品買っちゃうのか〜リッチですな〜(゚Д゚;)
>>GO-PED 売れちゃったんですね?良い値がついたのなら良いのですけどね。
いえいえ貧乏ですよっていうかゴーペットにはまって貧乏になってしまいました(爆)
これ以上つぎ込みたくないけど虜になってるのでやっぱりつぎ込むんだろうな〜(笑) >>B-F
売ったけどまだあと2台あるよ。
もう一台売ってX-PEDに専念するよ。 初心者とB-F その後どうなった?
と、ageてみよ〜っと。 >>GO-PED こんにちは、その後です(笑)
例の出品者はのらりくらりとしています(滅
しかもキャブとスロットルワイヤを繋ぐ金具?も入っていなかったので純正のを
加工して使っていたので純正にも戻せないし(激滅
キャブを新しく買うか、いっそG230RCに載せ替えてしまうか検討厨です。
ていっても当分無理なんですよね、お金使いすぎちゃいました(号泣