トヨタセンチュリーズ PART1
もはや、札幌ポラリスの時代は終わった。
北海道代表のチームはトヨタが仕切る。
さぁ、トヨタをあがめよ、たたえよ! >>399
もう一人忘れるなよ!
俺も名前知らんけどwwwwwwww GK4人になったら多すぎなんですけど。
どうなの、その辺り。 そもそも来年入るいいキーパーって誰?
自分の思い当たる選手なら、その話は就職の関係で白紙になったと聞いたが。 今年、成績良かったのだから
補強を考えるなら、更に上にいける選手以外
いれる意味ないんじゃ? 更に上にいける選手入れても意味ないんじゃない?
アジアリーグに参戦するわけでもない、ノースに出るわけでもない。
確かに今シーズン成績良かったけど、成績良かったからこそ最後の大会ぐらい優勝で終わって欲しかったよ。後味悪い負け方だったし。 アジアリーグにもノースにも参戦しないのは
もう仕方ないな。会社の意向に逆らえないのが現実。
でも強くいなければならないのも現実。 本当、次のキャプテン誰になんの?
もう決まってるの? タダノ
◎◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎◎・・・スピード
◎◎◎◎・・・バイタリティ
釧路厚生社
◎◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎◎・・・スピード
◎◎◎・・・バイタリティ
セトルブレイズ
◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎◎◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎・・・スピード
◎◎・・・バイタリティ
札幌ポラリス
◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎・・・スピード
◎◎・・・バイタリティ
トヨタセンチュリーズ
◎◎◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎◎・・・スピード
◎◎◎◎・・・バイタリティ
苫小牧市役所
◎◎◎・・・ポイントゲット
◎◎◎◎◎・・・ゲームメーク
◎◎◎・・・スピード
◎◎◎・・・バイタリティ さすがにアジアリーグに参加するだけの力はないしょ。
全日本で西武にズタズタにされたっしょ 西武にズタズタにされたけど トヨタの仕事の体制を御理解していただいてるんですかね。
明治も他のB級チームも夜勤をやっているチームに負けるんですからね。
私はトヨタさん凄いと思ってます。 夜勤がどうとか関係ないでしょ。
個人で見たらもっと辛い環境でやってる人だっているんだから。
だいたいそんなに辛い仕事かね?
個人??
422が言ってる辛い仕事ってなんですか???
>>421.423
おお!!そうか!!夜勤という過酷な勤務をこなしながら…
すげぇじゃねぇか!!
で?
それがアジアリーグ参戦についてどういうつながりをもった
お話なのかを詳しく聞かせてもらいましょうか。
>>420
俺もそう思う。実際のところALって東洋大学でもバックスに
負けちまう高レベルなんだよね。
んじゃトヨタは東洋に100%勝てるのかって話ですなw
最低でもバックスと争うくらいのチームじゃないと見てて面白くないし。
昔の日本製紙みたいに連敗から這い上がってくるのは数十年かかるし…
今のままB級王者で苫市役所と熱戦を繰り広げてれば
それはそれでいいんじゃないかと思う。
苫小牧にはAL王者の王子製紙さんもあるしね。
>>422
その通り。
仕事がツライだのって出す自体間違いですな。
よって…
ID:WPIS/BgE
逝ってよし
そうだよね〜。
だってプロじゃないんだから。
何か勘違いしてるね 423
基本は好きでやってるんだろ?アマで。 >>424
>>425
そのとーりだと思う
夜勤とか仕事の体制とか関係ない
そんな事言ってたら平均年齢高いチームだって頑張ってる
その点ではトヨタは全員若いチームでメリットだろ そうそう、所詮は1社会人チームで、趣味ホッケーと言うこと 選手は、勤務しながらホッケーすることで
給料がホッケーの分あがったりするわけ?
その他、ホッケーをやってることで利益が生じるわけ? な〜んにも利益はありません。
トヨタなら防具年間いくらか支給されるくらいかな。
逆に家庭との両立が難しくなって辞めてく現状 なんじゃそりゃ!!!
独身で彼女いないヒマな人ならいいかもしれないけど
ほぼ彼女いて結婚してって人ばかりなんでしょ。
選手は何のためにホッケーやってるんだ?
ホッケー契約みたいなのしてるんかね?
部を辞めたら会社自体も退職とか? なんじゃそりゃ!!!
独身で彼女いないヒマな人ならいいかもしれないけど
ほぼ彼女いて結婚してって人ばかりなんでしょ。
選手は何のためにホッケーやってるんだ?
ホッケー契約みたいなのしてるんかね?
部を辞めたら会社自体も退職とか? >>432 433
何のためとかじゃない。
ホッケーが好きだからやってんだろ
ホッケーやってるからダイナックスとかアイシン入れた人もいるし
高卒トヨタもスムーズに入れた人もいる
ただホッケー契約とかってなると全くそんなもんはない
やめても関連会社で働く人もいるしトヨタにいながら
違うチームに所属している人もいる
辞めても退職とかは関係無い
ただ単にホッケー好きで楽しいからやってるだけ 435
それ今までの流れからいって
ないんじゃない? 今年のメンバーで全日本勝ち進んでいけるのか?
どうなのか?
アジアリーグきてよ トヨタさん。
したっけ、少しは盛り上がるのになぁ 来年アジアリーグで日本のチーム増えるみたいだよ。東北地方のチーム。 福島セビオがアジアリーグ参戦って、マジかい?
マジならナマラ嬉しいが・・・選手集めはどうなのかいな。
今の福島セビオチームは、大学や高校の経験者が在籍してるらしいけど、
残念ながらトップリーグのレベルの選手はゼロ。
だからといって、カネの力で鹿から引き抜かなければいいけど。 vsクレ 0対5
vs厚生社 9対2
今年もトヨタだんとつだな・・・。
シーズン初めにしてこの強さは敵無しだろう。
主力が抜けても団結してる。
厚生社は子供扱いだった。 派遣打ち切りの余波で、派遣で選手を確保しているトヨタもやばいらしいね。 トヨタセンチュリーズに派遣社員はいない
ほとんどが正社員だ そうだな。
みんな選手は正社員だから問題ないだろ
問題があるとしたら派遣がいなくなって
仕事量が増える 練習不足 疲労 敗退
そんなとこか
何年か前に試合を観た時、トヨタの社員の他にダ〇ナ〇ク〇の社員も数名
メンバーに入ってたけど、今はどうなのかね。
〇洋大学OBが数名いたけど、殆どがダ〇ナ〇ク〇社員だったような気がする・・。
キャプテンが〇洋OB#21のTさんだったような記憶だが・・・定かでない。
厚生社と同じくか、、、
香川もそのような話がチームに宣告されたとか。 厚生社は来シーズンも活動するらしいですよ
トヨタがなくなるのはホント?
選手は? 確認してみたところ、トヨタは地域的ものもあり、
チームをなくすというようなことはないようです。
ただ、経費は格段に少なくさせられるそうです。
とりあえず、活動停止ってのは、ただ、今の不景気にのっかった、
まったく根拠のないウソのようです。
全日本選手権の組み合わせ見ました??
もしかするともしかする組み合わせだと思いませんか??
トヨタの1つ目のなら、バックスのどのセットより実力はあるんじゃないですかねぇ??
>>462
トヨタは大学に楽に負けるから
法政や関西 のが 強い トヨタの調子はどうですか。12日の試合を観にいくのでそれまで勝ち残ってほしいです。
うわさの第1セットを観たいです。 >>465 今日はあんまり良くなかったよ
1Pは当たりの違いでペナルティ取られまくったし
2P以降は慣れてきたのと、相手がトヨタの走りにへばって流してプレーできたけど
とりあえず、ガチで行く金曜日はGK大沢で固定してくれ
やっぱ佐藤は怖いわ、見た目もプレーもw 今日は法政との大一番、次の関大も強そう、でもガンバレ。
昨日の日産のスポーツ部休部に対するトヨタ首脳のコメントをみると、規模は縮小でも
廃部や休部はまぬがれそうだ。よかった。 明日も学生に負けんな。バックス戦まで勝ち残ろう、そして撃破しよう。 負けたね。ポイントゲッターがいないのか。1Pの5対3のPPを生かせなかったのと、
DFの凡ミスがすべてだったかも。負けて言い訳めいてるけど関大の運動量はたいした
もんだった。さすがに学内に自前のリンク持ってるだけはあるな。相当走りこんでると
みた。もしかしたら社会人にとっては一番苦手なタイプかも。
明日のバックス戦のチケットあるけど行く気がしなくなったなw 社会人が残ってない…
今までこんなことあった!?
トヨタは社会人最強だと思ってたけど… 総行動:「派遣切り反対」訴え、1600人が集会・デモ行進−−豊田 /愛知 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20090212ddlk23040109000c.html
愛労連や愛知春闘共闘など6団体でつくる実行委員会が11日、豊田市で「トヨタ総行動」を催し、労働者らが集会やデモ行進で
「派遣切り反対」などを訴えた。
豊田市内の山之手公園で開かれた決起集会には約1600人(主催者発表)が参加。主催者の代表者らは「大企業は巨額の内部留保を
ため込んでいる。この一部を使うだけで期間労働者の雇用は守れる」「トヨタは必要な時には必要なだけ労働者を使い、必要がなくなったら
ぞうきんのように使い捨てる」などと主張した。最後に「大企業の身勝手な非正規労働者の解雇、下請けいじめをやめさせよう」
との集会決議を採択した。
集会後、参加者は「仕事をくれ」「派遣切りをやめよ」などと書いた横断幕を手に、豊田市内のトヨタ自動車本社前までの約2キロを
デモ行進し、シュプレヒコールを上げた。
>>473
そういわずに、トヨタに勝った関大の応援に行ってあげてください。
俺は、怪我してて行けないですが。
>>474
昨年もそうだった気がする。
>>476
去年、トヨタはベスト8入ってましたよね!
社会人で唯一… >>477
ありゃ、そうでしたか。
トヨタの皆様、応援されている皆様、申し訳ない。
第81回北海道アイスホッケー競技選手権大会(A)
開催期間 平成21年9月12日(土)〜13日(日)
会 場 帯広の森アイスアリーナ
入場料金 一般自由席 当日1,500円 (前売り1,300円)
入場券発売場所 ★ チケットぴあ
入場券発売日 平成21年8月20日(木)
9 12 土
12:00 1回戦 王子イーグルス(苫小牧)×セトルブレイズ(釧路)
15:00 1回戦 トヨタ自動車北海道センチュリーズ(苫小牧)×日本製紙クレインズ
(釧路)
9 13 日
12:00 3-4位戦
15:00 決勝戦
健闘した方か?
北海道アイスホッケー競技選手権1回戦
トヨタ自動車北海道センチュリーズ 1対5 日本製紙クレインズ トヨタがCM費用を大削減するが、センチュリーズは影響ないかな。
たぶん大丈夫かとは思うが、トヨタがFS証券とかを売り飛ばしてる昨今では
実業団スポーツも先行き心配だね。 全日本のパンフみたら、かつて岩倉組にホッケーチームがあって王子とのダービーマッチで
苫小牧の町を二分して盛り上がったと書いてあった。トヨタもそんなチームになれると
いいね。今は実力差は大きすぎるだろうけど、定期戦でもあれば観に行ってるみたい。 >>493
タダノとセンチュリーズの淫夢ダービー
危険なバックチャージは免許没収 そんなダービーマッチで喜ぶのはただの数人ぐらいだろうけど 2006年よりインターネット掲示板「2ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。
訴訟はじまったけど先行き大丈夫?
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・
無償修理)問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は12日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。
同検事局によると、トヨタは2002年から10年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為1件あたり2500ドル(
約22万5000円)」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為1件が、車1台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
(2010年3月13日12時03分 読売新聞)
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
トヨタ側、米当局押し切る 07年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク=阿部伸哉】トヨタ自動車が2007年、ロビー活動に
より米国でのリコール(無料の回収・修理)関連費用を「1億ドル(約
90億円)節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト2人の電子メールの内容が19日、米
下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局(NHTSA)は07年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスES350」の調査を開始。これに対し、
NHTSAに勤務経験のあるトヨタのロビイスト2人が、NHTSA
との「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、2人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」5
万5000台分の床マットリコールにとどめた。
電子メール公表を受け、NHTSAはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。
トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318
2010年 03月 18日 14:37 JST
[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。
原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を
負わせることができる。
トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性
がある、と語った。
17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。
新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。
消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、RICO法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。
トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内40州、80件以上
にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟に
まとめられる見通し。
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