【建設中】外環道東京区間について27【関越-東名】
>>11
戸田さんに当たるよね
戸田さんに許可なく工事進めちゃだめなんだよね お前等これ以上戸田にケツ持ってくんなよ
真面目に運転しろよ ほり始めて何年だろう
北行きでも1/3位か
始めた頃の勢いも何処へやらだね このままだと出来る頃には
高速の維持すら大変な時代になってそうだよな 糞戸田死ね。
コイツに「さん」付けする必要も無い。 戸田さんは高い見識を持っているよね
そんな戸田さんを批判してもね、薄くて薄くて響かねーのよ 美女木は信号で本線まで渋滞になるうえ
渋滞最後尾がブラインドカーブ先という
追突事故多発箇所
つまり欠陥ジャンクション 美女木の混雑解消は周辺の建物潰してクローバーループ作るしかない 実はクローバーリーフの用地ある程度確保済みなんだよね
結構大きいけど円弧じゃなくて四角いヤツ 都内のゴミはゴネてるけど三田線作るぐらいのエリアはあるからね
暇だからアンダーパス作っちゃった感じでね 美女木の信号機をなくすだけなら、新倉PAでのUターンを公式に認めればいいだけ
美女木東側にもUターンする場所が必要になるけど、近隣に作るような土地あったっけ 2024年05月18日(土)7時時点
・グリルド (北→南) : 2505m(前週差 +39m) 残り4481m
・カラッキィー(北→南) : 2985m(前週差 +30m) 残り3991m
・みどりんぐ (南→北): 4427m(前週差 +0m) 残り4728m
・がるるん (南→北) : 3582m(前週差 +0m) 残り5517m
・大泉Fランプ : 完了
・中央Hランプ : 完了
・中央Aランプ : 完了
・中央Bランプ : 14m (前週差 +0m) 残り1066m
※段取り替えのため、掘進作業を一時停止しています。
・東名Aランプ : 10m (前週差 +0m) 残り1460m
・東名Hランプ : 360m (前週差 +23m) 残り650m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,209m (残57.05%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,508m (残59.15%)
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。(1308日経過)
[シールドマシン発進式(東名JCT)2017年02月19日から1337日後に休止]
[シールドマシン発進式(大泉JCT)2019年01月26日から1939日経過] なんで戸田にケツ持ってくるんだよあそこは信号あるしスピードなんか出せないのになんでぶつけて5人も死ぬんだよね 高速道路で“膠着状態”逆走車がクラクション… 逃げ場なく“困惑”
https://news.yahoo.co.jp/articles/78b1ab39b38f5157e5c1399551bba82a8f30ec25
外環大泉出口から入ってきた逆走車のニュース
「なんで逆走してきているんだみたいな、自分は間違ってないですよみたいな顔はしていました」
↑
こういうのは免許返納案件だよな 今からでも美女木リーフ作ればいいよ
直角カーブだからJCT内ランプウェイは30km/h制限かな 2024年05月25日(土)7時時点
・グリルド (北→南) : 2546m(前週差 +41m) 残り4440m
・カラッキィー(北→南) : 3011m(前週差 +26m) 残り3965m
・みどりんぐ (南→北): 4427m(前週差 +0m) 残り4728m
・がるるん (南→北) : 3582m(前週差 +0m) 残り5517m
・大泉Fランプ : 完了
・中央Hランプ : 完了
・中央Aランプ : 完了
・中央Bランプ : 14m (前週差 +0m) 残り1066m
※段取り替えのため、掘進作業を一時停止しています。
・東名Aランプ : 12m (前週差 +2m) 残り1458m
・東名Hランプ : 384m (前週差 +24m) 残り626m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 9,168m (残56.80%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 9,482m (残58.99%)
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。(1315日経過)
[シールドマシン発進式(東名JCT)2017年02月19日から1337日後に休止]
[シールドマシン発進式(大泉JCT)2019年01月26日から1946日経過] 戸田アゲって草加なの?草加の2代目の名字が戸田だろ。卑しい金貸し。 >>49糞戸田(糞埼玉)も市外局番03じゃねーじゃんボケ!死ね! 【外環道東名JCT周辺】
世田谷区で地区計画、上部空間を検討
6地区に分け土地利用方針
https://www.kensetsunews.com/web-kan/960007