新潟県の道路★27

**R774** · 2022/07/01(金) 09:26:56.60

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1636129966/

**R774** · 2022/09/24(土) 00:50:27.38

>>193
新発田拡幅は菊水がある橋まで4車線化で通す計画だべ？
完成がいつになるかはわからんが

**R774** · 2022/09/24(土) 10:54:36.81

>>197
言われてからドラレコ見直しただけだよ

**R774** · 2022/09/24(土) 11:03:11.05

栗の木立体高架道路て、令和の１６年にマジ完成すんけ？

**R774** · 2022/09/24(土) 12:06:39.65

紫竹山道路　事業進捗
H31年３月　42％
R２年３月　48％
R３年３月　55％
R４年３月　62％
最短６年くらい、何もなくても８年くらいでできるかもね

**R774** · 2022/09/24(土) 12:30:50.43

栗の木道路　事業進捗
H31年３月　69％
R２年３月　75％
R３年３月　80％
R４年３月　85％

**R774** · 2022/09/24(土) 12:48:45.16

とりあえず亀田→竹尾方面のランプをさっさと作ってほしい

**R774** · 2022/09/24(土) 18:15:25.49

豪雪時の関越道滞留　報告書
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0621/00011420.html

スタックした車が、冬タイヤにはなっていたが、チェーンしてなかったのが原因でスタックと結論

**R774** · 2022/09/25(日) 04:03:07.61

冬タイヤが古いのだった可能性は無視か

**R774** · 2022/09/26(月) 11:13:58.93

２０１
紫竹山道路の進捗率なら、令和１３年には完成するじゃんけ！なぁー兄弟

**R774** · 2022/09/26(月) 11:20:18.48

２０３
亀田から竹尾への新設立体高架ランプは、1番最後になるって建設資料で見たような気がする。

でもあそこのランプが、1番最初に完成してほしい場所だよなー　なぁー兄弟

**R774** · 2022/09/26(月) 17:56:32.28

>>206
それでも9年後・・・

**R774** · 2022/09/26(月) 18:44:37.32

>>206
仕事が遅すぎるて
おいら免許返納しているかも

**R774** · 2022/09/26(月) 18:46:29.41

9年だったらあっという間だな

**R774** · 2022/09/26(月) 19:11:45.55

モタモタしてる間に建設中止されたりして

**R774** · 2022/09/26(月) 20:35:10.02

通勤ルートに使わざるを得ない人は大変だ。まあその辺込みで勤務地や住む場所選んでるはずだけど。

**R774** · 2022/09/27(火) 11:01:06.34

建設に年数期間かかり過ぎてる。もっと予算つけてくれよ　毎年いくら予算ついてんだか？　
補正予算もついてるだろーに

新潟駅高架化事業だって６年遅れやら、万代口ペデストリアンデッキやめるとか、嘘つきやんけ

**R774** · 2022/09/27(火) 11:29:57.05

緊縮財政が正義だと、洗脳されている財務省に権限がある以上どうにもならんな
せめて国交省に道路特定財源だけでも戻れば、国益にも繋がるのだが…

**R774** · 2022/09/27(火) 11:36:58.58

大きいペデストリアンデッキつくって、東大通り-弁天線直通
デッキの下にバスタクシー、整理場ならよかったのに。

あとタクシーと整理場一緒にしないでほしい。
南口みたいに。

**R774** · 2022/09/27(火) 13:03:54.59

ガイジ来てんね

**R774** · 2022/09/27(火) 15:00:44.48

>>214
借金しまくって、お札を必要以上に刷ってるから、インフレになってんだよ

**R774** · 2022/09/27(火) 16:22:31.60

>>217
そもそも政府の負債を、国の借金と偽っているのが問題。
プライマリーバランス黒字化という、何の意味もない目標は破棄して、赤字国債を発行すれば済む話。

**R774** · 2022/09/27(火) 18:50:50.61

>>218
赤字国債発行して、世の中にお金が増えすぎてるからインフレになってるんだけど

赤字国債増えると政府が破産するとか、しないとかいう人がいて賛否両論あるけど、その議論をしてるんじゃない。政府が破産するかしないかの話じゃない
赤字国債発行して、世の中に金が増えすぎだからインフレになってるんだという話をしてる

**R774** · 2022/09/27(火) 21:10:57.08

今のインフレは日本の金余りが原因じゃないぞ
完全に外的要因によるものだから日本国内の状況や政策と結びつける議論は間違い

**R774** · 2022/09/27(火) 22:52:44.41

ほんと、既存道路に悪影響だすような工事は
突貫工事すべし。

**R774** · 2022/09/27(火) 23:19:30.30

今朝の栗の木、亀田バイパスの渋滞、なんだったんだ？？

**R774** · 2022/09/27(火) 23:20:34.59

信号のタイミングが明らかにおかしかったとの情報がありました

**R774** · 2022/09/28(水) 00:11:05.39

>>219
現代貨幣理論（ＭＭＴ）について勉強しなさい

**R774** · 2022/09/28(水) 12:26:32.21

新潟駅の万代口は何で廃止された？
納得できない
万代口復活させてほしい・・・

**R774** · 2022/09/28(水) 13:21:41.56

おまえ新潟駅は初めてか？
工事予定見ろよ。

**R774** · 2022/09/28(水) 19:50:39.55

栗の木の信号改善したみたいやな

**R774** · 2022/09/28(水) 20:28:37.96

昨日の件は相当苦情入ったんだろうな

**R774** · 2022/09/29(木) 15:09:03.60

昨夜栗の木通ったら、中央と右の2車線規制されてて、飛ばしてる車が一気に左車線に欽ちゃん走りして事故りそうになってたぞ。そんな飛ばすなよ。

**R774** · 2022/09/29(木) 16:40:08.42

山形西道路とか、盛岡西道路とか、
なかなか凄いのが事業化されたけど、
新潟海岸道路もそろそろじゃないのか？

**R774** · 2022/09/29(木) 16:41:29.46

海岸道路は、４車線完全立体

これ以外は許さないよ。

**R774** · 2022/09/29(木) 16:48:55.94

無い
20年前の段階で2車線で検討されてるレベルだし

**R774** · 2022/09/29(木) 18:42:14.01

交通量もそんなにないしな

**R774** · 2022/09/29(木) 21:39:06.94

馬鹿だなー

最近は全国、質の高い道路が整備されてるから。

**R774** · 2022/09/29(木) 23:33:11.17

新潟は半端な2車線道路作るの勘弁してくれ

**R774** · 2022/09/30(金) 00:05:45.59

>>234
新潟海岸幹線道路はそのレベルにない
まともなアクセス道路すら用意できない

**R774** · 2022/09/30(金) 09:20:01.60

設計速度80、４車線で　調査済

**R774** · 2022/09/30(金) 13:07:54.65

東港線十字路の歩道橋は撤去されました。

**R774** · 2022/10/02(日) 00:16:40.37

明日栗の木通ってみよ

**R774** · 2022/10/02(日) 04:30:13.49

>>239
生活道路と通過交通用バイパスが一本化で
混雑渋滞間違いないかと

**R774** · 2022/10/02(日) 08:36:58.19

信号長いのと、パターンが複雑で、朝から渋滞だね
平日朝は地獄だと思うわ

**R774** · 2022/10/02(日) 13:43:21.93

栗の木バイパスへ向かう周辺道路もマヒ状態になってんな
どうしてもな人以外は近づかないのが吉

**R774** · 2022/10/02(日) 13:45:19.01

紫竹山インターから竹尾インター間はバイパスと白新線と信越本線に分断されて逃げ道が無いから
明日の朝の新潟新津線は地獄と予想

**R774** · 2022/10/02(日) 15:07:56.11

紫鳥線と旧49の渋滞やべーだろ

**R774** · 2022/10/02(日) 15:16:33.17

青信号で進んでも次赤だからすぐ止まらないとだな、今のところ

**R774** · 2022/10/02(日) 16:00:04.88

あとで栗の木チェックしてみる

**R774** · 2022/10/02(日) 16:51:08.19

粟の木

**R774** · 2022/10/02(日) 18:48:41.22

２日、日曜日の夕方５時前に、紫竹山IC方面に栗ノ木バイパス通ったけど、渋滞７００m通過時間に７分位かかりますてサイバーナビ案内あった。

やっぱりヤバーと思ったけど、明日の平日の朝の通勤時間帯は、超イライラする人続発だと思う。

嫌なら避けて違う道使うか、使うなら、３０分から４０分早く家を出て、会社に遅刻しない努力をすることだね。

健闘を祈る

**R774** · 2022/10/02(日) 18:56:44.17

いまどきスマホナビでじゅうぶんだろ

**R774** · 2022/10/02(日) 22:27:00.70

福島県、復興予算なんだろうけど、
峠解消の道路がどんどんできてるよなー。

新潟はこれといった道路がここ最近ぜんぜんできてない。

**R774** · 2022/10/02(日) 22:50:12.79

>>250
何も知らないだけだろw

**R774** · 2022/10/02(日) 23:09:04.24

新潟県は県の財政がヤバイから全然補助国道や県道のバイパスが進まない
今やってる大規模なのって
R148松本・今井道路
R253三和安塚道路
R289燕北道路
R350国仲BP
R403三条北道路
くらいだろう

**R774** · 2022/10/02(日) 23:13:18.22

福島県は今年の主な開通だけでも
R252本名BP
R294白河BP北部
R399十文字工区
R349梁川BP北部
R288船引BP中部
R118鳳坂工区(予定)
とあって段違い

**R774** · 2022/10/03(月) 09:33:00.43

新潟はワールドカップ以降、ほんとうに進歩がない。
完全に失われた２０年だし、今後１０年もダメだね。

**R774** · 2022/10/03(月) 11:04:18.68

泉田が北陸新幹線建設負担金問題で国と揉めてから、新潟県は冷遇され始めた
道路予算で優遇してもらう代わりに新幹線も協力するとか、上手く取引できる器があれば違ったんだろうけど

**R774** · 2022/10/03(月) 12:13:30.26

254
今は与党系の花角知事だけど、まだ冷遇されてるの？　いつまで冷遇されるの？何をしたら冷遇解除されるの？

**R774** · 2022/10/03(月) 12:16:08.64

訂正255さんでしたね。失礼いたしました。
254さんゴメンナサイ

**R774** · 2022/10/03(月) 12:24:55.21

通勤ラッシュと、帰宅ラッシュ時の、栗ノ木バイパス混雑・渋滞状況報告お願いします。

**R774** · 2022/10/03(月) 12:33:18.27

>>256
小選挙区の議員はあっち系が多いから

**R774** · 2022/10/03(月) 12:38:11.24

>>255
泉田は金関係は絶対うやむやにしないってスタンスらしいからな
それで星野も潰しちゃった
それが正義だと思ってるんだろうけど正直すぎて損してる

ただそれと道路建設とは別
冷遇されてるように見えるけど高速やバイパスはほぼ一通り通ってるし
今は他県の方が優先されてるってだけだと思う

**R774** · 2022/10/03(月) 12:50:51.65

>>255
エピソード語るのは自由だがしっかりデータ出して検証しろよ
民主党から自民党政権になっても全く公共事業予算増えてないんだぞ

**R774** · 2022/10/03(月) 15:01:17.81

上沼道とか左岸バイパスとか細かいバイパスとか通ってて割とここ10年で勝手がかなり良くなったぞ
東頚城丘陵の中の国道とかもかなり拡幅進んだし

**R774** · 2022/10/03(月) 15:26:46.25

道路もだが、橋も欲しいわ
他県と比べてどうなんかわからんが

**R774** · 2022/10/03(月) 15:30:14.19

越佐海峡大橋はよ！

**R774** · 2022/10/03(月) 16:30:11.34

>>262
上沼道は三和安塚道路以外国、左岸BPは長岡市で県じゃない

**R774** · 2022/10/03(月) 16:49:28.15

この10年ぐらいで東頸城丘陵で拡幅されたのはR403中野・坊金改良とR292猿橋改良くらいだろう
あとはもっと前

**R774** · 2022/10/03(月) 19:57:36.53

県管理国道だと改良できるところは殆どやりきってるだろ
残ってるのは多分地形や地質で改良が難しいところとか完全な新規バイパス通すしかないところとかだけじゃないか
あと新潟は政令指定都市の新潟市内は市持ちだからな
でその市の財政も超ヤバいから

**R774** · 2022/10/03(月) 20:06:58.40

>>265
とはいえ3分の1出してるしね
十日町道路とか700億くらい掛かるでしょ

**R774** · 2022/10/03(月) 20:36:51.61

>>258
特に書き込みないから問題なしということだな。

**R774** · 2022/10/03(月) 21:08:34.88

新潟県人口（新潟市除く） 135万人
山口県人口　130万人

新潟県配分予算（道路）（新潟市除く）230億円
山口県配分予算（道路）130億円

**R774** · 2022/10/03(月) 21:12:26.40

新潟県人口（新潟市除く） 135万人
宮城県人口（仙台市除く）　120万人

新潟県配分予算（道路）（新潟市除く）230億円
宮城県配分予算（道路）70億円

**R774** · 2022/10/03(月) 21:16:18.60

他県の人が払ったガソリン税を、新潟のために使ってるということ

人口配分とか、都道府県別ガソリン税収配分なら、予算はもっと少ないよ

**R774** · 2022/10/03(月) 22:40:49.74

あっあと新潟は冬に湿った重い雪と消パイの大量散布でやられるから
特に上中越の山間部で補修に毎年莫大な予算が掛かってることも忘れちゃならない

**R774** · 2022/10/04(火) 00:24:20.37

>>272
宮城はちょっと前まで復興絡みで三陸道とかがあったから物凄い予算ついてたけどな
新潟の予算のうち110億は朝日温海道路だし

>>273
山間部のほうが多いの？
長岡とか上越の市街地のほうが道路一杯あって交通量あるから補修費かかってそう
雪もそれなりに積もるし

**R774** · 2022/10/04(火) 00:34:02.03

>>267
403とか平野部でそれなりに交通量があっても狭いところ結構あるけどなあ
単に財政の問題とみたほうが良さそう

**R774** · 2022/10/04(火) 01:26:51.16

>>270
山口県って安倍元首相のお膝元なだけあって、近年はR491長門・俵山道路など道路整備が凄まじく羨ましいよな～
特に山口県道６号の山口宇部道路、国道２号の小郡バイパス（山口南ICからの四辻高架橋は過剰な整備）は高速道路と同等の規格に変更されて整備されたし・・・人口規模の割に優遇され過ぎだよな
今年9月1日現在の人口では・・・山口市は192,298人、宇部市は160,168人・・・に対して、長岡市は262,077人、上越市は183,965人。
せめて生活圏拠点都市の長岡や上越くらい、山口県レベルの道路整備をやってもらいたいものだ・・・

**R774** · 2022/10/04(火) 05:59:01.17

>>274
平成27年の新潟県（新潟市除く）配分　206億円
朝日温海道路は24億円配分だから
180億は一般道路に配分
泉田時代ね

平成27年の山口県配分は98億円
本当に、泉田時代は冷遇されてたのか？
人口配分でみたら、他県のガソリン税を新潟なんかのためにつぎ込んでるんだよ

**R774** · 2022/10/04(火) 07:28:04.56

新潟“なんか”？
やけに刺々しいのが気に障るな…

**R774** · 2022/10/04(火) 09:46:55.41

新潟市は大外環状が痛かった。合併バーターなのはわかるけど、経済効果少なすぎ
まさに土建屋潤すための道路。

**R774** · 2022/10/04(火) 09:50:38.68

横越まで延々続く４車線の道路

あれ、あんな感じ！　あれが他都市は結構できた感じ。
新潟はまさにそこだけ。

**R774** · 2022/10/04(火) 10:04:13.21

合併バーターも何も30年以上前からある構想だが

**R774** · 2022/10/04(火) 10:58:38.64

田畑で用地買収が楽なうちに、とっとと道路を作ってしまった方がいいよ

**R774** · 2022/10/04(火) 11:03:31.69

>>277
他県のガソリン税って…道路特定財源なくなったの知らないのか？

**R774** · 2022/10/04(火) 22:15:51.47

中部地方整備局の静岡地方整備局（しずこく）国道１号　静清バイパス清水立体高架道路が２０２６年一部開通へ

R７栗ノ木バイパス立体道路建設 VS R１静清バイパス清水立体道路建設

いい勝負じゃね？　興味ある人は確認してみたらどう？

R１藤枝バイパス４車線化事業も始まってるし

**R774** · 2022/10/04(火) 23:25:33.74

R8栄拡幅は平面なんだからサクッと完成させて欲しい
白根区間の事業化も早くして

**R774** · 2022/10/05(水) 00:51:55.78

>>284
清水立体って、旧清水市内の郊外区間でしょ？
旧静岡市内の都心区間と旧新潟市の都心区間を比べるなら分かるけど･･･

>>285
立体交差どころか平面区間でさえ満足に出来ないんだから、他県に比べ新潟県が劣化してきたことが分かるね

**R774** · 2022/10/05(水) 01:21:18.17

ホント最近道路工事って遅いよね
何が週休2日モデル工事だよ休んでる暇有るんだったらさっさとやれ

**R774** · 2022/10/05(水) 05:26:04.00

>>284
清水の国1はよく通るけど現道の中央分離帯に柱建てて2層式にする都市高速によくあるような形態になるみたいだね
逆に栗の木は何故この形にしなかったんだろう？という気もするが

**R774** · 2022/10/05(水) 08:20:09.74

全ては農業優先、水資源優先の新潟だから
静岡みたいに、水リテラシーのない県と一緒にされても困る

**R774** · 2022/10/05(水) 09:28:16.78

>>288
川があるからとか？
まあ工法にどれだけ影響するか知らんけど

**R774** · 2022/10/05(水) 10:18:14.98

そもそも静岡と新潟では夜中の交通量も違うわけで

**R774** · 2022/10/05(水) 10:34:42.94

雪国では高架道路と重なるような道路は基本NG。
栗の木バイパスだって交差部以外は必ず距離を取るようになってる。

**R774** · 2022/10/05(水) 12:31:20.67

>>292
そう言われてみればR17長岡東バイパスの中沢高架橋や、R18上新バイパスの四ヶ所高架橋も下の副道はそうなってるね。

**R774** · 2022/10/05(水) 12:48:51.33

札幌新道も一部高架下道路あるがまあ基本は避けてる感じで作ってあるな

**R774** · 2022/10/05(水) 12:54:40.16

高所に出来たツララが車めがけて襲ってくるんだよな
スカイツリー建設時は問題になった

**R774** · 2022/10/05(水) 17:01:21.09

>>289
最近造られた道路はトラクター様が通る所は全部立体交差だからな

クルマの交差点は平面交差だけど

**R774** · 2022/10/05(水) 23:16:18.03

猿橋改良1工区が全通

しかし猿橋って確か7.11水害の時にかけ直してるのに関川にもう1本新設するのね

https://www.pref.niigata.lg.jp/site/jouetsu-seibi/saruhashi1kouku1.html