新潟県の道路★27

**R774** · 2022/07/01(金) 09:26:56.60

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1636129966/

**R774** · 2022/09/12(月) 09:44:05.10

>>146
ショボいね
田舎道って感じだ

**R774** · 2022/09/12(月) 12:26:44.10

栗の木バイパスは亀田バイパスとともに70キロとすべき

**R774** · 2022/09/12(月) 19:07:14.10

高架事業完成すれば設定制限速度に関わらず高架部は実質高速道路化する
実例：首都高の60キロ制限区間
現状の工事中で曲がりくねった信号機だらけの栗ノ木BPじゃ無理

**R774** · 2022/09/12(月) 21:10:51.40

切り替え後は寿司屋の交差点のアホみたいな渋滞、少しはマシになるかしら

**R774** · 2022/09/12(月) 21:15:48.68

紫竹山道路～万代橋下流橋の万代島ルートは全部設計速度が60km/hだから制限速度が70km/hになることはないよ

現行の基準だと、一般道で制限速度を70km/h以上にするには設計速度がそれ以上であることが必須だから

亀田バイパスだけなら今度直角入口封鎖するし70km/h化はあるかもね

**R774** · 2022/09/13(火) 13:56:08.83

新発田拡幅はどこまでできた？

**R774** · 2022/09/13(火) 21:37:56.15

まだ丸亀製麺のとこまで

**R774** · 2022/09/13(火) 22:01:14.61

今年度中に、ケンタッキー交差点まで、拡幅される？

**R774** · 2022/09/14(水) 00:15:36.13

進度おせーな！

**R774** · 2022/09/14(水) 18:27:33.40

>>153
まだ橋脚も録に立ってない今からでも遅くない
設計速度を引き上げるべきだ

**R774** · 2022/09/14(水) 22:12:24.33

はい設計も一からやり直しね

**R774** · 2022/09/15(木) 09:55:11.05

>>153
ちなみに設計速度８０キロ、第２種第１級に道路規格を変更するとしたら、いくら掛かるんかな？

**R774** · 2022/09/15(木) 10:19:30.39

制限がなんぼでも、みんな飛ばすでしょ！

**R774** · 2022/09/15(木) 10:22:20.51

昔はバイパス自専道化厨が大量に湧いたものだけど、結局のとこ2種1級にするメリットがない

**R774** · 2022/09/15(木) 10:27:39.14

その辺の農道もバイパスも高速道路も大体80で流れてるのが新潟

**R774** · 2022/09/15(木) 12:02:16.41

第3種第1級なら普通は設計速度は80km/hで60km/hは特例値
60にせざるを得なかったのは曲率半径か視距が満足できなかったからだと思う

**R774** · 2022/09/15(木) 12:34:47.81

万代島ルート線は線形悪いから1種3級や2種1級だろうが設計速度は60になりそうだよね
80にするには都市計画からやり直しになるだろう

**R774** · 2022/09/15(木) 12:40:31.37

万国橋のカーブを考えれば特例値が適用されるのが当然だし、同時に沼垂道路だけを60km/h設計区間にすることは短すぎて不可能

**R774** · 2022/09/16(金) 17:56:15.45

https://www.pref.niigata.lg.jp/site/uonuma-seibi/352kiseikaijo040916.html
やっと枝折峠通行可に

**R774** · 2022/09/16(金) 18:09:36.85

ざっと2ヶ月かな今年通行可能なのは

**R774** · 2022/09/17(土) 04:35:26.24

>>165
>>166
そんなに線形悪いの？
柳都大橋～万国橋カーブまでと紫竹山IC付近だけ60にして他は80でよくない？

**R774** · 2022/09/17(土) 04:57:15.98

それは道路構造令で無理

**R774** · 2022/09/18(日) 13:52:27.70

久々に台風直撃ルートだな
しかも予報だと975 hPa

**R774** · 2022/09/18(日) 16:10:09.69

>>148
新潟のサクラダ・ファミリア

**R774** · 2022/09/18(日) 21:29:21.14

台風当日コンテナ車は巻バイパスなど走らぬように

**R774** · 2022/09/19(月) 07:03:35.34

新潟日報に栗ノ木バイパスの記事載ってるな

車線減少＋信号機増＋路線バスも走行で渋滞慢性化か
完成まで数年間はかかる
工事完了のめどは立っていない

**R774** · 2022/09/19(月) 12:16:59.58

あれを8車線から6車線に減少は無理があるだろ

**R774** · 2022/09/19(月) 14:57:00.35

栗の木川沿いの並木復活してよ

**R774** · 2022/09/19(月) 15:12:48.58

馬越交差点笹口方向、何も考えずに走ってたら左折専用レーンになってた。
これからは笹口行く時は車線変更いるんだね。覚えた。

**R774** · 2022/09/19(月) 17:18:51.69

>>174
橋脚だけでも83基建設しなきゃいけないのに
完成したのはまだ5基・・・よいでねーわ

**R774** · 2022/09/19(月) 18:09:30.09

>>178
去年度契約した橋脚が10本あって今年度も11本契約するみたいだからこれからスピード上がっていくと思うよ

**R774** · 2022/09/20(火) 01:16:21.30

ワシが生きているうちに…ぐほっ

**R774** · 2022/09/20(火) 12:55:23.18

>>179
そのペースで
毎年10本づつじゃ橋脚工事だけであと6,7年？
遅っせ

**R774** · 2022/09/20(火) 13:00:34.76

おっそ
さっさとしないと新潟から人口減って道路も大した役割果たさないんじゃないか？

**R774** · 2022/09/20(火) 13:30:20.22

下部工終わったら次上部工だしなw

**R774** · 2022/09/20(火) 19:17:18.11

脳無しのバカヤローばっか

末代まで呪ってやる

**R774** · 2022/09/21(水) 13:07:34.73

完成は平成３９年度
令和１０年度の予定（資料で見た）

**R774** · 2022/09/21(水) 13:10:46.92

５年遅れたとして令和１５年度開通かなー

令和１６年はみんな何歳？

**R774** · 2022/09/21(水) 13:12:32.42

それ事業評価資料だろ
意味ない

**R774** · 2022/09/21(水) 19:25:26.31

>>186
みんな、さば、読むなよ、おいら83歳で、平均寿命こえるわ、

**R774** · 2022/09/23(金) 12:25:07.61

令和16年（2034年）3月の開通ありそうじゃね？
だとしたら、58歳だわ

その頃には、日本海東北道も全通してるよね？
バスタ新潟も笹出線も４車線されてるよね？

**R774** · 2022/09/23(金) 13:05:44.78

70出てるバイパスでブレーキをスパスパ踏んで走るのはサンドラ？
高速であれやられると辛いな

**R774** · 2022/09/23(金) 13:43:17.50

このスレも年寄りばっかだな～
令和16年だとワシは64歳だれ

**R774** · 2022/09/23(金) 16:08:13.95

新発田拡幅は、ケンタまでは、いつ4車線になるんだ

**R774** · 2022/09/23(金) 17:15:00.52

新発田の市街地終わるとこまで新新バイパス延ばしてくれないかな

**R774** · 2022/09/23(金) 18:18:23.34

>>190
ACCかもしれない

**R774** · 2022/09/23(金) 18:34:10.06

>>190
https://bestcarweb.jp/feature/column/508721
かなぁ

**R774** · 2022/09/23(金) 19:38:32.11

>>195
初代シエンタだったけど、あんなのにも付いてんの？

**R774** · 2022/09/23(金) 20:37:40.76

>>196
そんなのであれば付いてないだろう。そもそも、どんな車種でとか書かないでレスもらってから古い車だったっていうのはどうかと思う。

**R774** · 2022/09/24(土) 00:50:27.38

>>193
新発田拡幅は菊水がある橋まで4車線化で通す計画だべ？
完成がいつになるかはわからんが

**R774** · 2022/09/24(土) 10:54:36.81

>>197
言われてからドラレコ見直しただけだよ

**R774** · 2022/09/24(土) 11:03:11.05

栗の木立体高架道路て、令和の１６年にマジ完成すんけ？

**R774** · 2022/09/24(土) 12:06:39.65

紫竹山道路　事業進捗
H31年３月　42％
R２年３月　48％
R３年３月　55％
R４年３月　62％
最短６年くらい、何もなくても８年くらいでできるかもね

**R774** · 2022/09/24(土) 12:30:50.43

栗の木道路　事業進捗
H31年３月　69％
R２年３月　75％
R３年３月　80％
R４年３月　85％

**R774** · 2022/09/24(土) 12:48:45.16

とりあえず亀田→竹尾方面のランプをさっさと作ってほしい

**R774** · 2022/09/24(土) 18:15:25.49

豪雪時の関越道滞留　報告書
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2022/0621/00011420.html

スタックした車が、冬タイヤにはなっていたが、チェーンしてなかったのが原因でスタックと結論

**R774** · 2022/09/25(日) 04:03:07.61

冬タイヤが古いのだった可能性は無視か

**R774** · 2022/09/26(月) 11:13:58.93

２０１
紫竹山道路の進捗率なら、令和１３年には完成するじゃんけ！なぁー兄弟

**R774** · 2022/09/26(月) 11:20:18.48

２０３
亀田から竹尾への新設立体高架ランプは、1番最後になるって建設資料で見たような気がする。

でもあそこのランプが、1番最初に完成してほしい場所だよなー　なぁー兄弟

**R774** · 2022/09/26(月) 17:56:32.28

>>206
それでも9年後・・・

**R774** · 2022/09/26(月) 18:44:37.32

>>206
仕事が遅すぎるて
おいら免許返納しているかも

**R774** · 2022/09/26(月) 18:46:29.41

9年だったらあっという間だな

**R774** · 2022/09/26(月) 19:11:45.55

モタモタしてる間に建設中止されたりして

**R774** · 2022/09/26(月) 20:35:10.02

通勤ルートに使わざるを得ない人は大変だ。まあその辺込みで勤務地や住む場所選んでるはずだけど。

**R774** · 2022/09/27(火) 11:01:06.34

建設に年数期間かかり過ぎてる。もっと予算つけてくれよ　毎年いくら予算ついてんだか？　
補正予算もついてるだろーに

新潟駅高架化事業だって６年遅れやら、万代口ペデストリアンデッキやめるとか、嘘つきやんけ

**R774** · 2022/09/27(火) 11:29:57.05

緊縮財政が正義だと、洗脳されている財務省に権限がある以上どうにもならんな
せめて国交省に道路特定財源だけでも戻れば、国益にも繋がるのだが…

**R774** · 2022/09/27(火) 11:36:58.58

大きいペデストリアンデッキつくって、東大通り-弁天線直通
デッキの下にバスタクシー、整理場ならよかったのに。

あとタクシーと整理場一緒にしないでほしい。
南口みたいに。

**R774** · 2022/09/27(火) 13:03:54.59

ガイジ来てんね

**R774** · 2022/09/27(火) 15:00:44.48

>>214
借金しまくって、お札を必要以上に刷ってるから、インフレになってんだよ

**R774** · 2022/09/27(火) 16:22:31.60

>>217
そもそも政府の負債を、国の借金と偽っているのが問題。
プライマリーバランス黒字化という、何の意味もない目標は破棄して、赤字国債を発行すれば済む話。

**R774** · 2022/09/27(火) 18:50:50.61

>>218
赤字国債発行して、世の中にお金が増えすぎてるからインフレになってるんだけど

赤字国債増えると政府が破産するとか、しないとかいう人がいて賛否両論あるけど、その議論をしてるんじゃない。政府が破産するかしないかの話じゃない
赤字国債発行して、世の中に金が増えすぎだからインフレになってるんだという話をしてる

**R774** · 2022/09/27(火) 21:10:57.08

今のインフレは日本の金余りが原因じゃないぞ
完全に外的要因によるものだから日本国内の状況や政策と結びつける議論は間違い

**R774** · 2022/09/27(火) 22:52:44.41

ほんと、既存道路に悪影響だすような工事は
突貫工事すべし。

**R774** · 2022/09/27(火) 23:19:30.30

今朝の栗の木、亀田バイパスの渋滞、なんだったんだ？？

**R774** · 2022/09/27(火) 23:20:34.59

信号のタイミングが明らかにおかしかったとの情報がありました

**R774** · 2022/09/28(水) 00:11:05.39

>>219
現代貨幣理論（ＭＭＴ）について勉強しなさい

**R774** · 2022/09/28(水) 12:26:32.21

新潟駅の万代口は何で廃止された？
納得できない
万代口復活させてほしい・・・

**R774** · 2022/09/28(水) 13:21:41.56

おまえ新潟駅は初めてか？
工事予定見ろよ。

**R774** · 2022/09/28(水) 19:50:39.55

栗の木の信号改善したみたいやな

**R774** · 2022/09/28(水) 20:28:37.96

昨日の件は相当苦情入ったんだろうな

**R774** · 2022/09/29(木) 15:09:03.60

昨夜栗の木通ったら、中央と右の2車線規制されてて、飛ばしてる車が一気に左車線に欽ちゃん走りして事故りそうになってたぞ。そんな飛ばすなよ。

**R774** · 2022/09/29(木) 16:40:08.42

山形西道路とか、盛岡西道路とか、
なかなか凄いのが事業化されたけど、
新潟海岸道路もそろそろじゃないのか？

**R774** · 2022/09/29(木) 16:41:29.46

海岸道路は、４車線完全立体

これ以外は許さないよ。

**R774** · 2022/09/29(木) 16:48:55.94

無い
20年前の段階で2車線で検討されてるレベルだし

**R774** · 2022/09/29(木) 18:42:14.01

交通量もそんなにないしな

**R774** · 2022/09/29(木) 21:39:06.94

馬鹿だなー

最近は全国、質の高い道路が整備されてるから。

**R774** · 2022/09/29(木) 23:33:11.17

新潟は半端な2車線道路作るの勘弁してくれ

**R774** · 2022/09/30(金) 00:05:45.59

>>234
新潟海岸幹線道路はそのレベルにない
まともなアクセス道路すら用意できない

**R774** · 2022/09/30(金) 09:20:01.60

設計速度80、４車線で　調査済

**R774** · 2022/09/30(金) 13:07:54.65

東港線十字路の歩道橋は撤去されました。

**R774** · 2022/10/02(日) 00:16:40.37

明日栗の木通ってみよ

**R774** · 2022/10/02(日) 04:30:13.49

>>239
生活道路と通過交通用バイパスが一本化で
混雑渋滞間違いないかと

**R774** · 2022/10/02(日) 08:36:58.19

信号長いのと、パターンが複雑で、朝から渋滞だね
平日朝は地獄だと思うわ

**R774** · 2022/10/02(日) 13:43:21.93

栗の木バイパスへ向かう周辺道路もマヒ状態になってんな
どうしてもな人以外は近づかないのが吉

**R774** · 2022/10/02(日) 13:45:19.01

紫竹山インターから竹尾インター間はバイパスと白新線と信越本線に分断されて逃げ道が無いから
明日の朝の新潟新津線は地獄と予想

**R774** · 2022/10/02(日) 15:07:56.11

紫鳥線と旧49の渋滞やべーだろ

**R774** · 2022/10/02(日) 15:16:33.17

青信号で進んでも次赤だからすぐ止まらないとだな、今のところ

**R774** · 2022/10/02(日) 16:00:04.88

あとで栗の木チェックしてみる

**R774** · 2022/10/02(日) 16:51:08.19

粟の木

**R774** · 2022/10/02(日) 18:48:41.22

２日、日曜日の夕方５時前に、紫竹山IC方面に栗ノ木バイパス通ったけど、渋滞７００m通過時間に７分位かかりますてサイバーナビ案内あった。

やっぱりヤバーと思ったけど、明日の平日の朝の通勤時間帯は、超イライラする人続発だと思う。

嫌なら避けて違う道使うか、使うなら、３０分から４０分早く家を出て、会社に遅刻しない努力をすることだね。

健闘を祈る