仮に八重洲線を活用するとして、八重洲トンネルの線形は改良しないのかな？
日本P付近の大カーブは事故も心配だが間違いなく減速するから渋滞の先頭になるだろ。
現状本線でこのレベルの大カーブって首都高にある？