【23区】東京都道路総合スレ 32【多摩】
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>>401
アレ出来ると、曙橋・東橋・曙町の立川北口の大渋滞が大幅に改善しそう。
国立は中央線と南武線越えに苦労するからな。 車通勤してる人いる？
ここ1ヶ月くらいで交通量が遂にコロナ前くらいまで戻ってない？ 交通量増えてますね
トラックも遊びに行く乗用車も増えてる印象 東京じゃないけど八街市でダンプが小学生5人にぶつかったとか悲惨な事故がおきたね。アルコールも検知されたとのこと。とくにトラック、ダンプ、トレーラー、特殊車両など大型車などはプロドライバーの自覚もって脇見、スピード超過せず安全運転お願いします。 >>398
青梅線くぐって日野自動車の脇を抜けて青梅街道で行き止まる道がそのまま青梅ICまで抜ける予定
重点整備路線に指定されたから、うまく行けばあと数年で繋がるのでは >>405
いいことじゃないか
ワクチン打ちまくって早く元に戻ろう
戻るどころかさらに発展だ
オリンピックも楽しみだぜぇ
だいたいオリンピック反対するとか言いながら皆街に出まくってるやんけ それだよな、結局騒いでるのはいつもの政治にフガフガしてるヤツらだけ
アンケート見ても普通に開催支持の方が多かったしな 下らない馬鹿輪ピックで糞IOCなどに払う金を都道整備に使えばええんや！ 馬鹿輪ピックなんか辞めて早く補助230号線を青梅街道まで創れ！このハゲ。 補助135号線～放射7号線迄の補助230号線の用地に俺の家が在るが、即金10億円且つ所得税住民税非課税なら今すぐ立ち退いてやるぜ、クソ行政！ 新小金井街道って制限速度40キロだと勘違いしてるバカ多くないか？ 代々木上原あたりの井ノ頭通りや日野の甲州街道も
あとは速度表示の無い（＝60キロ）幹線道路全般 この10年で制限速度の緩和が進んでるな。
甲州街道も40から50に緩和されたし、東八と日野BPは50から60になった。
次は多摩大橋通りかな 制限速度以下の巡行や青信号発進の反応が悪い奴はほぼ間違いなくスマホ運転
または飲酒 放5の玉川上水んとこの押しボタン、あれ何の意味があるの？
俺は必ずしもアンチ押しボタンではないがあれは嫌がら設置だろ 都議選共産党が伸びすぎだよな
道路に関しては共産党は反対ばっかりだから、自民が伸びてくれないといかんな 投票率低いとき共産が伸びるのは常識
彼らの投票数は変わらないから 都民ファーストの議員も計画道路推奨してるからまぁ大丈夫だろう 共産党と公明党は組織票しかないから
主戦場は都営住宅 野崎八幡（東八道路と武蔵境通り）の東八道路の左折と武蔵境通りの右折を同時に青にすれば、多少全体の青の時間が増えないかな。横断歩道との関係に工夫が必要だろうけど。 >>427
それは全体じゃなくて東八道路の左折が伸びるだけで、しかも現状左折と歩行者用分けてるのが途中から無くなるし >>427
一昔前の新大栗橋みたいな感じやな
鎌倉街道と川崎街道 >>427
一昔前の新大栗橋みたいな感じやな
鎌倉街道と川崎街道 >>419
調布保谷BPも速度制限引き上げられたみたいだが、
信号の連動がいまだに改善されてないから、流れの悪さは改善されないまま…
特に上連雀通り北の信号はほぼ100%の確率で引っかかるようになってる気がする 羽田空港と川崎をつなぐ新しい橋「多摩川スカイブリッジ」に決定
https://news.yahoo.co.jp/articles/f82b85bfaa2d1e23e0c691fb37d2fd1491177627
7/6(火) 18:06配信
羽田空港(羽田グローバルウイングズ)と川崎市殿町(キングスカイフロント)をつなぐ橋の名称が、「多摩川スカイブリッジ」に決定した。開通は2021年度末予定。
東京都と川崎市が共同で整備を進めている、多摩川の河口から1番目の、羽田空港の目の前にかかる橋。橋の長さは約675m、幅員は17.3mから21.3m。
国際競争力の強化に向け、羽田空港周辺地域及び京浜臨海部の連携を強化し、多摩川両岸の成長戦略拠点の形成を支えるインフラとなることが見込まれている。今後は開通に向けて、橋面上の舗装工事などが進められる。 天空橋と殿町夜光線をつなげりゃいいのに中途半端に作ったな >>434
夜光線ｗｗｗ
前スレではスルーしたけど矢向線だろ厨2かよｗｗｗｗ
と思ってたけどそれで合ってるんだな
神奈川なんか興味ないから知らんかった 品川で一部事業中の補助29号線って最終的にどんな感じになるんだろうね
住宅街をぶち抜くように計画線引かれてるのもそうだし途中に坂も多いから開通後の姿が想像できないわ
まぁ四半世紀以上先の話になるんだろうけどさ 出来たらできたで馴染んでふーんって感じだよ
道路沿いの家も建て替えになるからね その辺はガラっと変わそう
ここは不燃化促進地区なので
道から30mは難燃に建替が基本方針らしい
資料を読むと道付近を防火帯にするみたいなタイプ
環七の近くは道路整備と言うより
こう言う不燃化整備案件での道整備が多い >>441
やったぜ
Ⅱ期区間もはやく開通させないと激狭フラワー通り～横山道の危険度が増しそう 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、車1台2名以上乗車しないでください。
車1台一人で乗車してください。 >>443
サンデードライバーは引っ込んでろでええやん >>443の意見は基地外そのものだが
電車に乗る人にこういう呼びかけするのは
効果があるかもしれないと思う ネタ切れ？本家がこれだけ過疎ってたら放射7号スレが戻ってきちゃうかも。それは避けたい。 よし、正義マンをこっちへ移行しよう！
盛り上がること間違いなし 何年か前にあの辺のトンネル通ってたら突然フロントにヒビが入った
状況的に周りに車いなかったから飛び石じゃなくて天井からコンクリ片が落ちたんだと思われる
晴れてても雨が降ってるかのように水がしたたり落ちてる所もあるしいつか崩れる気がしてならんわ 奥多摩とか伊豆諸島の山まっ平に削って崩れないようにできないのか？ R411山梨側みたいに改良してくれ
五輪する金があればできるだろ これを機に
南岸道路を延長して
小河内ダムまでの
道をつくったほうがいいな いずれやるだろうけど30年先だろ
まあ山梨方面は今も周遊道路のがメインルート感あるけど
取り締まりもあっちだし R411の柳沢峠から東京側の一帯は東京都水道局が管理する水道水源林が広がり、
峠付近はほぼ全域がこれに該当するから、
道路開発なんてとんでもないというスタンスだよ
今でも民有林を買収し続けているようだ
https://www.waterworks.metro.tokyo.lg.jp/files/items/21722/Image/press180326-01-01.png 明日からの都内道路規制と首都高1000円値上げで暴動発生の予感 首都高半額で早速神田橋で事故
そのうち朝になっても復旧できない事故起きるんだろうなw あーやっぱクソみたいに混んでるわ
運動会やるのは勝手だが一般人に迷惑かけんなよボケ
こういうのどこに苦情入れればいいの？
もう当分自民には票くれてやんね もうずっと値上げして欲しいぜ
渋滞起きたら値上げ
高くてもいつでもガラガラでこそ高速道路 いやー下道酷い渋滞だな
選手も関係者も電車で移動しろよ >>465
維新か国民にでも入れとけ。
政権交代なんて大風吹かない限り起きないから安心して入れろ。
ふざけたことやると票を減らすという事実を積むことに意味がある。 共産党じゃね。
とうぶん道は出来ないけど、革命さえ起きれば後は中国みたいに国家強制でバンバンできる。
まぁ、俺は外国移住するけどね。 >>466
それで2009年だかに民主党に政権交代して鳩山という史上最恐の総理が誕生した 高井戸出口の車を側道に流さないせいで
東八上りの高井戸出口からの車と東八上りからの車が環八行きたい車で
左車線ふさがってる。さらに頻繁に右車線をせき止めて左へ行こうとする車も見かける。 >>469
あんときゃ大風吹いてたし民主の支持率も高かっただろ。
今は当時の民主党みたいに集票できる野党なんかない。
だからクソ自民が調子乗ってこういうことになる。
お前みたいな野党アレルギーのおかげで自民は余裕の過半数だから
ろくな仕事しなくなるんだと知っといても損はないぞ？ 野党なんて立派な呼び方に相応しい政党は日本に無いので >>470
だから革命後に期待するんだって、
みんな忘れてるしマスコミも報道しないけど党の綱領に革命バリバリ健在だよ。 >>476
道路政策は何か考えてるのか分からないが…
NHKに対しては本気でやってほしいけど >>471
その手の奴がいたらソッコークラクション
諦めて次のICで降りなきゃ 「道路渋滞から国民を守る党」とか出て来たらお前ら投票するだろ？ >>471
俺の理解力の問題なんだろうけどマジで書いてある場所がどこのことなのか分からねえ... 道路以外の政治を任せられないｗ
そいつにも国会で1票あるわけだしｗ ドライバーからしたらいい迷惑だが
実害を肌で感じる層なんて有権者のうちの極々一部だから
このワンイシューで投票行動変えてもほとんど影響ないぞ？
そんなことより国交省、東京都、地元の与党議員事務所などに
直接苦情入れた方がプレッシャーかかる。 投票用紙には何が気に入らないか書く欄なんてないしな
そもそもジャップは鶏みたいにすぐ忘れるから選挙の時までこのこと覚えてなさそうｗ >>485
投票用紙に何が気に入らないか、政治に対する不満愚痴や陳情を書く欄が在ったらマジでいいなw
或いは、辞めさせたい若しくは投獄したい政治家が居たら「✕」印を付ける欄とかw
若者の投票率も上がるぞ！きっとw >>486
むしろ最高裁判事みたくに拒否したいやつだけ×つけるとかな
もしくは×と〇集計して相殺して○の多い順とか やはり社会主義革命が成功し全ての土地が国家所有となれば、中国のように使用権(しかも有期)しか無くなるので捗るぞ。あの党しかない。 道路よくしたいならなんだかんだで自民しかないよな。 道路事業って予算上の金額がデカいから｢無駄遣い｣として格好の餌食になるんだよな
国や都から結構な額の補助金出るから市区町村レベルでの持ち出しは少ないのに 殆ど地方の道路だけど、民主党政権時事業凍結した道路結構あるからね。
自民政権復活で再開したけど >>490
でも自民党は菅安倍麻生や二階みたいな人格破綻者や河井みたいな犯罪者も多いからな。方7に関係有る？菅原も公職選挙法違反で実刑になってもおかしくない悪党だろ？ >>493
地方の道路など一切造らなくていいから、その予算を都道及び首都圏の高速道路整備に極振りしろよと思う。
はっきり言って、日沿道、三陸道、東北中央道、山陰道、東九州道は無駄の極みだと思う。
そんなゴミ路線造る金が在るなら、外環と核幹道(与野～横浜青葉と見沼～東北道区間だけでも)早う造れよ！ >>494
人格破綻者は自民に限らず、国会議員ならどこの政党にもいるだろ。
放7に関しては都道だから国会議員ほほぼ関係ないな。都議だな。
都議会の議事録みたことあるが、道路に関して陳べてるのは自民と都ファの議員だけだった。 >>490
第二京阪で子供を使った卑怯なプロモーションに屈せず収用を決断したのは
全国ニュースになったからお前らも知ってると思うがあれは自民ではなく維新だけどな。
大阪以外じゃ謎の感情論や切り抜き報道に騙されて毛嫌いしてる奴多いが。 Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics 17:57
【規制 首都高の渋滞の長さ85%減】
yahoo.jp/h9-M_e
東京都内で今月19日に、首都高速道路の渋滞の長さが2019年7月比で85%減少した一方、23区の一般道では13%増加したことが警視庁への取材でわかった。19日夕方、杉並区の国道20号や世田谷区の国道246号でそれぞれ5km以上の渋滞が発生。
https://yahoo.jp/h9-M_e 値上げしといて入口閉鎖とか、最初から入口閉鎖だけでよかったんじゃないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
