【建設中】外環道東京区間について14【関越-東名】
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>>72
強請集りは奴らの基本スキルだから言うまでもない 調布近辺でデカイ道路は二車線の中央と環八しかないからね 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい >>71
怒る相手間違えてないですかねぇ。
地形を無視して土地開発した京王と外環工事などを執拗に妨害した共産と杉並世田谷のプロ市民に怒るべきでしょうが。このままだと、渋谷新宿目黒みたいな渋滞解消は無理だよ。 >>78
甲州街道の地下は何かあるって徳川が言ってたからね >>59
そうなんだよね。
荻窪−赤羽繋いでも建設費なんて全然償却できない。
乗り換えるなら一回都心に出ればいいんだし。
都心に住めば全く不要なんだから23区の端っこでエイトライナーとか言ってないで都心に引っ越しな。 >>80
都心ってどこですか？
都内の道路の心臓 王子板橋で良くない？ 2020年11月8日（日)７時 時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m）
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m）
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m）
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m）
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 8m （前日差 +0m）
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機掘削休止21日間。 陥没原因として考えられるのは陥没場所のすぐ近くを流れる野川の支流である入間川
の古い河道とその伏流水が流れる地下水脈の存在が考えられる。
その地下水脈が長い間に周囲の土砂を流して空洞を作ったのではないか。 甲州街道の下は避難所があるんだから徳川の秘密基地が浮き彫りに埋蔵金だね >>84
それは陥没原因じゃなくて空洞があった理由だろ。
工事で陥没する空洞が見逃され放置されて工事に入った原因が問題。 >>72
調布の乞食は質が悪いよ 無視してドンドン掘進 >>88
でも、調布の乞食という悲劇の産物を産みだしたのは杉並のクレイジーモンスターなんやで。 >>89
そう思います
杉並区民のせいで建設が遅れ過ぎた
55年前に建設されるべきだった 今どき都内で高架は無理だってば 何百年掛けても無理 勝手なことばかり抜かしやがって
お前らだったら素直に立ち退くのかよ
立ち退き対象から外れた近隣だったら？引っ越すの？死ぬの？ >>92
日本橋のあたりの高架を地下化しようって言い出してるくらいなのに。
鉄道の立体交差でも、日照権その他がうるさくて地下化になる事が多々あるのが都内。 このスレ面白い奴多いな笑
自分の家の地下にトンネル掘られて陥没したら誰だって怒るだろ ウチは某道路の計画で立ち退いたよ。
自分が小学校入学前だったからあまり覚えていない。
今は我々兄弟姉妹が独立し、親父も定年で田舎に帰ったので、家族の思い出の場所は都内にはなくなったなぁ。
立ち退き対象から外れたら立ち退かずに引っ越さないんじゃない？ >>93
国賊となって、周りに恨み買うくらいなら潔く立ち退くね。東九州道で最後までゴネまくった大分のミカン農家が結局どうなったか知ってる？知り合いから見放されて、肩身が狭い思いをしながら暮らしてるらしいよ。 まず国賊とかいう言葉を使うようなアニメアイコン奴が道路行政を語る時点で片腹痛いわ 国益のために犠牲を被るなら、少なくとも戦死者遺族年金と同等はいただきたいものですな。 >>81
.少なくとも山手線の内側ならエイトライナーとか全く興味がありません。
ちなみに家は市ヶ谷だがあなたの家はどこでしょうか？
そして建設費含めて赤字確定で税金投入されるわけだから当然反対です。
>>93
資産何もない人はそんな感じだと思います。
普通の戸建てにすら妬みが感じられますから。
>>99
普通は立ち退いた方が得だから問題なく立ち退きます。
問題なのは自営業者や儲かる物件所有者、買い取られる土地が中途半端で使い勝手が凄く悪くなるとか補償額では赤字になる人が反対なんですよ。
ゴネても上積みは全くないからもっとお金よこせで揉める人はまずいません。
上積み出来ないので損する人が反対するのはもっともだと思う。 >>103
市民のためとか言って気に入らないことがあると何でも妨害するお宅らよりはマシだわ。 >>105
滝野川です定期どこで買えば良いのかな？ >>95
景観のためだけに地下化するのはもったいないよな。
そんな金があるなら、外環道の東名以南を早く造って欲しい。 >>93
ここにいる奴らは持ち家なんて無縁の身分だからそりゃいくらでも勝手なこと言うさ >>98
ここにいる奴らは自分の家なんて持てない身分だからそりゃいくらでも勝手なこと言うさ >>103
アイコンが車か電車かアニメの奴には触っちゃいかん ここにいないやつだけど調布近辺杉並世田谷練馬近辺とは友達になりたくないね 終戦直後にあった23区外縁部のグリーンベルト構想が実現してたら外環はそこを通ってたんだろうな 千代田区五万人しかいないのにエイトライナー語るなよ 陥没の原因が猫糞の工事のせいだってのはまだ証明されてないのに、完全に主犯にされてるな とは言え責任ゼロ％でもないでしょう常識的に考えて
すぐ下なんだし >>117
千代田区人口五万人なのに駅いっぱいあるよ(うちは新宿だけど)。
こっちに引っ越してくればどこに行くにもエイトライナーなんていらないよ。 >>120
エイトライナー通る区の人口数えてごらん後みんなバス乗らなくなって
国際航業バス廃止で渋滞緩和まで描いてね そのバス会社、世田谷通ってねえだろ
杉並もかすってるだけじゃねえの？
いつまでスレ違いのクソ話を続けてんだか >>123
そのバス会社が廃止になるほど、エイトライナーで需要をカバーできると？
とんだ脳内お花畑野郎だな
とにかく、スレ違いってことを理解しろよ >>110
幹線道路沿いに駅なんか作ったら駅周辺の通行人増えての信号待ちや
余計なバス停増えるし、客の乗降のタクシーの停止やらで逆に混むけどな
平和台駅がいい例だわ
>>115
そうなんだよね〜
でも最終案だと武蔵野市、三鷹市は田無市、保谷市あたりと合わせて緑地帯から外れてる謎計画なんだよね ここでいくら言ったって今どき赤字のエイトライナーなんか絶対出来ないよ。
黒字になると思ってるならファンド作って自分でやんな。
エイトライナー君だって地方に赤字路線作るって言ったら反対するでしょ。 >>127
必要性ないから都営地下鉄の予定や計画すらないからね
もともとが妄想から出てる話でしかないし >>127
こうしてみると外環作れないところもあるから可能性はあるんじゃないかな 2020年11月9日（月)７時 時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m）
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m）
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m）
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m）
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 8m （前日差 +0m）
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機掘削休止22日間 >>129
サービスエリアのトイレは見つかった空洞を活用して作ることにしよう。 大掛かりな工事に多少のトラブルは付き物だもんな
住民に補償しながらガンガンいこうぜ 調布と赤羽岩渕繋いでエイトライナー作るのもアリだね埼スタと味の素スタジアムだねどうせ客浦和レッズしかいないしね
西武線でハマスタ行けるようにね エイトライナーでいつも荒れるから、エイトライナーと環八のスレを別で立てようと思うけど、道路板でいいかね？それとも交通政策板とかにするか？ >>138
釣りと一緒だから別に立ててもここに居続けるよこういうのは >>138
>>140
調布住民近辺に比べたら
だいぶマシかと あの辺宅地開発前は沼地だったらしいしもともとあった空洞が工事の振動で崩落したんだろうけどな
空洞なんてどこにあるかわからんからある意味厄介だけど
もとからあった空洞なのか土砂の取り込みすぎなのかはボーリングすればわかるだろうけど一筋縄じゃいかんだろうね GOAL〜〜〜4728〜〜〜みど〜〜789〜〜がる〜〜361〜〜カラ〜〜556〜〜グリ〜 まぁー過疎ってるから荒らしじゃないゴミだね
それよりも調布のゴミども
ユネスコのせいにしてるんだな オレが住んでるウンコ武蔵小杉並に
調布くさいだろう 素直に大泉から八王子の手前の圏央道
繋げればいーものをホントにバカだな エイトライナーで道路が空くなら税金で作ればいいよ
お前らははすぐ赤字がどうたら言うが意味がわからん
連立事業なんか投下するだけで回収しないんだから大赤字だ
それでも投下額に見合う便益が道路側にあるからやるんだろ？
だったらエイトライナーも回収不要の資金をくれてやればいい
それで本当に道路が空くなら、だけどな 赤字でもこっそりJRがお金出してるからね
営団も都営もJRもシゴト終わりは車庫でお酒を組み返す仲だからね 舎人ライナーは2区しかない電車
経常利益は当たり前の赤字だけど
営業収益は儲かってる黒字
36年ローンで返せるらしい
23区内なら何の電車作ってもこれもう黒字だね 電車の話はスレ違いじゃ。
だから鉄ヲタは嫌われるんだよ。 エイトライナー以前に環八を一路線で運行するバスが存在し無いってのが
なーんか納得いかんのよねw
最近開通した調布保谷線でも無いんだよ
矢野口駅ー保谷駅って感じのヤツ
外環の場合、国道298を全区間走ってるバスってあるの？？ 吉祥寺ー仙川のバスが数台連なってバス停待ちしてるような風景は見たくない >>154
バスは縄張りがあるし旧道に免許があるから新道開通してもそのまま
まあ旧道に関しては既存のバス停にも利用者がいるから不合理とも言えない
旧道が危険とか行政からの要請があったり採算の見込みが大きかったら新規参入したり経路変更したりするけど 赤羽を起点にした
板橋練馬北区の環八はバス多いけど >>154
普通の人間は駅〜自宅の移動でしかバス使わないんだから
沿道にほとんど駅がない環八にバスが少ないのは当たり前だろw 環八より環七のが駅少ないけど
環八より環七のがバス多いよ 練馬杉並世田谷中野ほ
道路も電車もゴミ
23区外の調布近辺も 道路作ると赤字だからね
道路は自動車税で出来てるから 穴空いてる調布はトイレがいーな
市ヶ谷に住んでるオレは大泉から東名乗った方が遅いな 毎日毎日つまらん書き込みばかり
なんか調査は進展あったのかよ 気が付かないうちにしれっと工事再開してる位で良いのよ 2020年11月11日（水)７時 時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m）
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m）
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m）
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m）
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 10m （前日差 +2m）
中央Aランプのみ10日に2m 進んだ。
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機掘削休止24日間 >>170
中央Aランプの前日差は1mだよ
>>162参照 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
