【建設中】外環道東京区間について14【関越-東名】
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エイトライナーうんぬんは知らんけど
鉄道系の掲示板ってなんかインフラ系の話題を嫌ってるイメージがある オレでさえエイトライナー出来たら空くのは解ってるけど黙ってる >>50
あっちの連中は交通政策にはあまり興味ないんだろうな
だから道路版でうざい主張してくるんだろうね 鉄道と車じゃ利用者がぜんぜん違うの分かってないな。
環八渋滞にバス・タクシーなんて少数派は影響してない。
殆どが大小のトラックやバンなど商用車だ。
地下鉄が貨物列車なら少しは渋滞緩和に影響出るかもなｗ >>54
お前赤羽とか北本とかバスの量知ってるの？ えいとらいなーなんて作っても大赤字確定だから作れない。 赤羽なんて外環無関係じゃん
ここ、外環のスレだよ
しつこいんだよ、エイトライナーバカは エイトライナーできて喜ぶのは板橋練馬だけ。それ以外は世田谷線なり、井の頭線なり、大井町線があるから必要ない。だいたい環八沿線なんかよりも調布三鷹西東京の方がバスの本数多いと思うぞ。 エイトライナー w
環八の上でも勝手に作って貰えばいいやん
外観とはほとんど関係ないし
それこそ外環完成した方が作って貰い易いだろ
って出来るの騒いでる奴らが墓入ってからだろうけど銅像でも立てて欲しいのかな
大臣にでもなって頑張りぃ 2020年11月7日（土)７時時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m） 残り6434m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m） 残り5878m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 8m （前日差 +0m）
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,162m （残69.15％）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,395m （残70.89％）
昨日は全機停止
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機20日間安全のための掘削を除き休止中。 >>62
っで？
速く作れよ外環調布なんて壊しちゃえよ >>60
環八沿線に住んでるくせに車も自転車も持ってねぇ貧乏人が良く言うわ。乗り換えるとしても、大井町線や井の頭線が最寄りだからエイトライナーは必要ないって言ってるんだよ。 >>68
アスペ君登場www
今日はアスペって言わないんだなwww >>72
強請集りは奴らの基本スキルだから言うまでもない 調布近辺でデカイ道路は二車線の中央と環八しかないからね 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
油井理は一生十字架を背負って生きればいい >>71
怒る相手間違えてないですかねぇ。
地形を無視して土地開発した京王と外環工事などを執拗に妨害した共産と杉並世田谷のプロ市民に怒るべきでしょうが。このままだと、渋谷新宿目黒みたいな渋滞解消は無理だよ。 >>78
甲州街道の地下は何かあるって徳川が言ってたからね >>59
そうなんだよね。
荻窪−赤羽繋いでも建設費なんて全然償却できない。
乗り換えるなら一回都心に出ればいいんだし。
都心に住めば全く不要なんだから23区の端っこでエイトライナーとか言ってないで都心に引っ越しな。 >>80
都心ってどこですか？
都内の道路の心臓 王子板橋で良くない？ 2020年11月8日（日)７時 時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m）
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m）
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m）
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m）
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 8m （前日差 +0m）
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機掘削休止21日間。 陥没原因として考えられるのは陥没場所のすぐ近くを流れる野川の支流である入間川
の古い河道とその伏流水が流れる地下水脈の存在が考えられる。
その地下水脈が長い間に周囲の土砂を流して空洞を作ったのではないか。 甲州街道の下は避難所があるんだから徳川の秘密基地が浮き彫りに埋蔵金だね >>84
それは陥没原因じゃなくて空洞があった理由だろ。
工事で陥没する空洞が見逃され放置されて工事に入った原因が問題。 >>72
調布の乞食は質が悪いよ 無視してドンドン掘進 >>88
でも、調布の乞食という悲劇の産物を産みだしたのは杉並のクレイジーモンスターなんやで。 >>89
そう思います
杉並区民のせいで建設が遅れ過ぎた
55年前に建設されるべきだった 今どき都内で高架は無理だってば 何百年掛けても無理 勝手なことばかり抜かしやがって
お前らだったら素直に立ち退くのかよ
立ち退き対象から外れた近隣だったら？引っ越すの？死ぬの？ >>92
日本橋のあたりの高架を地下化しようって言い出してるくらいなのに。
鉄道の立体交差でも、日照権その他がうるさくて地下化になる事が多々あるのが都内。 このスレ面白い奴多いな笑
自分の家の地下にトンネル掘られて陥没したら誰だって怒るだろ ウチは某道路の計画で立ち退いたよ。
自分が小学校入学前だったからあまり覚えていない。
今は我々兄弟姉妹が独立し、親父も定年で田舎に帰ったので、家族の思い出の場所は都内にはなくなったなぁ。
立ち退き対象から外れたら立ち退かずに引っ越さないんじゃない？ >>93
国賊となって、周りに恨み買うくらいなら潔く立ち退くね。東九州道で最後までゴネまくった大分のミカン農家が結局どうなったか知ってる？知り合いから見放されて、肩身が狭い思いをしながら暮らしてるらしいよ。 まず国賊とかいう言葉を使うようなアニメアイコン奴が道路行政を語る時点で片腹痛いわ 国益のために犠牲を被るなら、少なくとも戦死者遺族年金と同等はいただきたいものですな。 >>81
.少なくとも山手線の内側ならエイトライナーとか全く興味がありません。
ちなみに家は市ヶ谷だがあなたの家はどこでしょうか？
そして建設費含めて赤字確定で税金投入されるわけだから当然反対です。
>>93
資産何もない人はそんな感じだと思います。
普通の戸建てにすら妬みが感じられますから。
>>99
普通は立ち退いた方が得だから問題なく立ち退きます。
問題なのは自営業者や儲かる物件所有者、買い取られる土地が中途半端で使い勝手が凄く悪くなるとか補償額では赤字になる人が反対なんですよ。
ゴネても上積みは全くないからもっとお金よこせで揉める人はまずいません。
上積み出来ないので損する人が反対するのはもっともだと思う。 >>103
市民のためとか言って気に入らないことがあると何でも妨害するお宅らよりはマシだわ。 >>105
滝野川です定期どこで買えば良いのかな？ >>95
景観のためだけに地下化するのはもったいないよな。
そんな金があるなら、外環道の東名以南を早く造って欲しい。 >>93
ここにいる奴らは持ち家なんて無縁の身分だからそりゃいくらでも勝手なこと言うさ >>98
ここにいる奴らは自分の家なんて持てない身分だからそりゃいくらでも勝手なこと言うさ >>103
アイコンが車か電車かアニメの奴には触っちゃいかん ここにいないやつだけど調布近辺杉並世田谷練馬近辺とは友達になりたくないね 終戦直後にあった23区外縁部のグリーンベルト構想が実現してたら外環はそこを通ってたんだろうな 千代田区五万人しかいないのにエイトライナー語るなよ 陥没の原因が猫糞の工事のせいだってのはまだ証明されてないのに、完全に主犯にされてるな とは言え責任ゼロ％でもないでしょう常識的に考えて
すぐ下なんだし >>117
千代田区人口五万人なのに駅いっぱいあるよ(うちは新宿だけど)。
こっちに引っ越してくればどこに行くにもエイトライナーなんていらないよ。 >>120
エイトライナー通る区の人口数えてごらん後みんなバス乗らなくなって
国際航業バス廃止で渋滞緩和まで描いてね そのバス会社、世田谷通ってねえだろ
杉並もかすってるだけじゃねえの？
いつまでスレ違いのクソ話を続けてんだか >>123
そのバス会社が廃止になるほど、エイトライナーで需要をカバーできると？
とんだ脳内お花畑野郎だな
とにかく、スレ違いってことを理解しろよ >>110
幹線道路沿いに駅なんか作ったら駅周辺の通行人増えての信号待ちや
余計なバス停増えるし、客の乗降のタクシーの停止やらで逆に混むけどな
平和台駅がいい例だわ
>>115
そうなんだよね〜
でも最終案だと武蔵野市、三鷹市は田無市、保谷市あたりと合わせて緑地帯から外れてる謎計画なんだよね ここでいくら言ったって今どき赤字のエイトライナーなんか絶対出来ないよ。
黒字になると思ってるならファンド作って自分でやんな。
エイトライナー君だって地方に赤字路線作るって言ったら反対するでしょ。 >>127
必要性ないから都営地下鉄の予定や計画すらないからね
もともとが妄想から出てる話でしかないし >>127
こうしてみると外環作れないところもあるから可能性はあるんじゃないかな 2020年11月9日（月)７時 時点
・グリルド （北→南） ： 552m （前日差 +0m）
・カラッキィｰ(北→南) ： 1098m （前日差 +0m）
・みどりんぐ （南→北)： 4427m （前日差 +0m）
・がるるん （南→北) ： 3582m （前日差 +0m）
・大泉Fランプ ： 423m （前日差 +0m）
・中央Hランプ ： 37m （前日差 +0m）
・中央Aランプ ： 8m （前日差 +0m）
陥没原因の調査終了まで10月18日から全機掘削休止22日間 >>129
サービスエリアのトイレは見つかった空洞を活用して作ることにしよう。 大掛かりな工事に多少のトラブルは付き物だもんな
住民に補償しながらガンガンいこうぜ 調布と赤羽岩渕繋いでエイトライナー作るのもアリだね埼スタと味の素スタジアムだねどうせ客浦和レッズしかいないしね
西武線でハマスタ行けるようにね エイトライナーでいつも荒れるから、エイトライナーと環八のスレを別で立てようと思うけど、道路板でいいかね？それとも交通政策板とかにするか？ >>138
釣りと一緒だから別に立ててもここに居続けるよこういうのは >>138
>>140
調布住民近辺に比べたら
だいぶマシかと あの辺宅地開発前は沼地だったらしいしもともとあった空洞が工事の振動で崩落したんだろうけどな
空洞なんてどこにあるかわからんからある意味厄介だけど
もとからあった空洞なのか土砂の取り込みすぎなのかはボーリングすればわかるだろうけど一筋縄じゃいかんだろうね GOAL〜〜〜4728〜〜〜みど〜〜789〜〜がる〜〜361〜〜カラ〜〜556〜〜グリ〜 まぁー過疎ってるから荒らしじゃないゴミだね
それよりも調布のゴミども
ユネスコのせいにしてるんだな オレが住んでるウンコ武蔵小杉並に
調布くさいだろう 素直に大泉から八王子の手前の圏央道
繋げればいーものをホントにバカだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
