【建設中】外環道東京区間について13【関越-東名】
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あそこは、2005年秋の集中豪雨で、入間川が増水して、浸水してる範囲から、余計に地盤が緩んでいた可能性があると思う。
個人的には、外環を開通させていただきたい。 開通させた方が俺にとっても便利になるだろうが
安全と偽って人様の家を破壊して進めるのはやめて欲しい 掘る前にちゃんと阻止しろよ
都内の外環近辺に住んでるゴミの雑魚ども 確か吉祥寺駅付近も通過するはずだからそこで陥没しなくてよかったね 不祥事を起こした芸能人と一緒で、半年ぐらい休工した後しれっと再開するだろ。 こんなんじゃ、さらに地盤が弱そうな東名以南は完全にダメやね 早く特高復活させて赤狩りしよう
スパイ防止法もセットで 大騒ぎしてるのが共産党系だけって時点でお察し
ニュースでもやってるけど淡々と事実伝えてるだけでそこまで大騒ぎはしてない やっぱり、今からでも練馬から先環八の真上に伸ばして、羽田空港方面に伸ばすことはできないだろうか。環八も拡幅できるし、金払うだけ払って、ごねたら行政代執行使えばいいんじゃない? 陥没地点の画像みたけど落ちてるの地上部分の道路直下だけで住宅側に被害出てないじゃん
普通に水道管からの漏水とかが原因なんじゃないの
地下のトンネル工事が原因なら住宅の敷地が一切陥没せずに道路部分だけ陥没したことに違和感を感じる 工事の振動によって水道管が壊れたとか空洞が出来て陥没したんじゃなかろうか
地震の液状化みたいな現象が起きたと推測 工事中断じゃないなよいつもの緑色のダンプが用賀にいるよ >>194
俺も不思議に思う。
なぜ家ではなく、道路で陥没となったのか、、?? 外環の工事がなくとも数十年後には陥没していた
漏水するような水道管を更新しないのが悪いって結論になればいいのに モーニングショーでやっていた。
ここ最近、近くの住宅街では
外壁が壊れたり、振動がして
苦情が多かったとの話が出ていた。 >>203
それじゃあ外環の工事が劣化を早めてしまったことになるじゃん 近所いるけど今日もヘリ飛んでるな
原因はどうであれしばらく工事はストップだね
怪我人が出なかったのは不幸中の幸いか 外環で陥没と聞いて久々にこのスレきたら
グリルドが動いててびっくりした
いつ動いたんだ? >>207
801 名前:R774 Mail: 投稿日:2020/10/04(日) 18:27:08.41 ID:QtTQYuy1
2020年10月4日(日)7時時点
・グリルド (北→南) : 483m (前日差 +1m) 残り6503m
・カラッキィー(北→南) : 1070m (前日差 +1m) 残り5906m
・みどりんぐ (南→北):4404m (前日差 +0m) 残り4751m
・がるるん (南→北) :3457m (前日差 +7m) 残り5642m
・大泉Fランプ : 394m (前日差 +0m)
・中央Hランプ : 11m (前日差 +3m)
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,254m (残69.72%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,548m (残71.84%)
グリルドが みんなが動かないって煩いから仕方なく腰をあげた様子。
僅か1mでも動きだしたことは目出度い。 >>208
割と最近なのね
せっかく動き出してもこれじゃしばらく動けないだろうなあ… 外環プロジェクトのウェブサイトがすげー重くなってるな でも、一旦中止にして調査し直すとは思うけど、凍結するって不可能じゃない?だってここまで掘っちゃったわけだし。埋め直すにしても金がかかるし、放置するわけにもいかんだろうし。 とっととエイトライナー作れよ
勤務通学終始のバスタクシーがごそって減る 今更やめられないからと突き進む、GOTOもそうだしジャップの失敗はいつもこのパターン
これもう令和のインパール作戦だろ 落とし所としてはトンネル通過するところの住人にはシールドマシン通過前1ヶ月から通過後1年間高級ホテル住まいをしていただいて周辺は封鎖。
安全が確保されていることが確認できてから戻っていただくと。 >>212
確かに水平距離で40メートル先はすぐそこだわ
ビル10階分くらいか 近くの浄水場から、新しい水道管を大深度地下に掘ってるそうなんだが、
その水道管を掘ったことで陥没が起こる可能性ってどうなんだ?
高速道路くらい大きな穴を開けると地上で陥没が起きるのはわかったけど
それより小さいのでも起きるなら、大深度地下は使えなくなっちゃう。
大深度地下で作っているリニア、JR東海だけで本当に作れるんだろうか・・・ まず無いと思うけど今回の陥没事案で大深度法に修正なり見直しが起きたら外環だけの問題じゃ済まなくなるよな
リニアの第一首都圏トンネルとか阪神高速の淀川左岸線トンネルとかにも影響出で交通インフラの整備が詰むから掘削中止だけは絶対にないと思う 裏道のような道路でよかったな。これが家の下や幹線道路なら、もっと大事になってる 共産党脳な奴らはビルの10階から地面を見たらどんだけ離れてるか分かんねえのかw
外環工事が原因でピンポイントに陥没させられるメカニズムを知りたい 空洞は前からあって、振動や変異が原因で水が抜けたんじゃないの? 都内の外環近辺はゴミ観たいな
街に住んでるんだな千葉さん以下かよ こんな1軒のために工事止めんなよ
相場の倍くらい金積んで、どっかに移転させろよ リニアに続いて外環も止まったら日本の経済大打撃だな いくらでも替えが効く家や道路ならまだましでしょ
政府施設とか重要施設に損害言ったらそれこそ終わりだから大深度は道路の下を基本にしたほうがいい >>230
あれくらいの陥没でどこまで妄想広げてんだよw 妄想があったから都内の外環出来ないだよな 高速道路上はダメよ下もダメよ 2020年10月19日(月)7時時点
・グリルド (北→南) : 552m (前日差 +0m) 残り6434m
・カラッキィー(北→南) : 1095m (前日差 +0m) 残り5881m
・みどりんぐ (南→北): 4427m (前日差 +0m) 残り5520m
・大泉Fランプ : 419m (前日差 +0m)
・中央Hランプ : 33m (前日差 +0m)
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 11,162m (残69.15%)
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 11,401m (残70.92%)
18日は日曜日のためか陥没の為か進展なし
>>194,195の説に1票。あれだけの陥没した土砂が工事のためなら
工事中に異変に気付くのではないかと思うし、地表近くの土砂が40m
も下の掘削現場にまでずり落ちるものか知らん。 工事のせいと言いたいのか逆なのかどっちだよ
水道管の劣化と工事の併せ技なら工事が引き金じゃん ゴミの地盤なんだな都内の外環近辺って全幅川とかだね 外環が完成するかどうかの心配ばかりで陥没穴の周辺住民の心配をする人がいない。
国益(社会にとっての利益)と1人1人の国民の益(個人にとっての利益)は相反するものだなと実感。 nhkで婆さんが危険だとか取材に答えてたけど、謎のファイルホルダー持ってやってて、明らかに反対運動してる感じだわ >>236
千葉の台風の時みたいに住人が取材されて報道されたら世間から同情買えると思うが
今回そういうのあった? NHKに出た専門家は、大深度地下の掘削が原因で陥没したということになれば初めての
事例なのでしっかり時間をかけて検証しなければならない、法律 (住民の同意は必要ない
という大深度法) も手直しする必要があるみたいなニュアンスだった。年単位の遅れは必至。 >>237
反対運動している地域だったから、用地買収に応じてくれないので
大深度地下でトンネル掘ってるんだもの。
全員反対じゃないだろうけど反対してる人は多いだろう。
反対派にいいネタを与えちゃったよな ちょっと考えてみても因果関係の立証がほぼ不可能だよね。掘削部まで崩落が続いている場合除いて。逆に言えば今回くらいの範囲の地下構造を徹底的に調べて予防的に改良工事しないと絶対大丈夫とはならない。大深度の場合はキチッと免責されるようにしないと、明日から全国どこも1mmも進まないね。 複合的なトラブルとは言え今後の大深度工事に影響するな
いずれ首都高は大深度でリニューアルしないと持たない
取り合えず外環は完成させてリニアは新宿か渋谷 中取って下北 45mじゃだめだったから80mにしよう、これで安心だということには多分ならんだろう
大深度法でなく地上の建築基準や配管寿命の方が厳しくなるんでないか >>233
陥没前から異変あったとさ
まあお前には見えないニュースなんだろけどw 振動や漏気の話は前から言われてたけど地下40mの振動ってそんなに届くもんなのかな >>194
そもそも水道管の漏水引き起こしたのが地下トンネル工事なのでは? 工事が直接の原因であれば穴の深さが5mでは済まないだろうな 報ステ割とマトモに分析してたな
元からあった空洞が工事の振動で崩落説、掘削土砂の量の微妙な誤差説の2つを仮説として立ててた
おれも>>253と同意見だったけど現場周辺家屋の外壁の亀裂や縁石ズレてたの見ると影響受けてる範囲結構広そうなんだよな GOAL〜〜〜4728〜〜〜みど〜〜792〜〜がる〜〜361〜〜カラ〜〜553〜〜グリ〜
やっと4機仲良く動き始めたと思ったら歯痒いね、地下水の影響って40bでもあるのか? >>233
こんな時まで記録ありがとう
(T T) https://shin-yoko.net/2020/08/03/tokyu_sotetsu2020-5/
6月に2回にわたって起きた相鉄・東急直通線の新横浜トンネル掘削工事による陥没事故。
原因は複合的な原因によりシールドマシンが土砂を過剰に取り込んだことにより空隙が形成されたこと。
そして停止中などの掘削土量の管理をリアルタイムで連続的に監視していなかったことにより空隙の発生を認識がなく
空隙を埋める裏込め注入が不十分となったこと。
また地表での変異計測はしているが空隙と地表との間に固い地層があると地盤変異の予兆の把握が遅れる要因となる。
今回の外環の事故もおそらく同じようなことであろう。
対策としては地盤条件の把握、土砂の過剰取り込みの監視の徹底、裏込め注入量及び圧力の適切な管理ということになる。 >>261
地下にある施設を一つも使ってないのか
どこの田舎に住んでんの? 地震などで元からある亀裂を外観のせいにしてタカる左翼が次から次に出てくるだろうな。 そこまでは言えないけど、普通は住んで3年たてば、即避難レベルじゃない軽微なひびとかいつからあるのか言えないでしょ。 そこに住んでたゴミが行けないんだろ? 千葉より弱いのか 武蔵小杉も湿地帯だね。
地盤なんてズブズブで振動与えたら水でちゃうんだろうな。 世田谷もそうだよね
多摩川の氾濫には笑っちゃったけどね なんか簡単に作っちゃった
美女木JCTが悪い観たいな良い肩だね 世田谷も武蔵小杉も住みたい街とか、アホみたいだな
水没、陥没、おしまいDEATH!
ネーミングで住む情弱田舎者w >>274
世田谷広いぞ
二子玉みたいな多摩川沿いなんかほんの一部
殆どが台地の上の硬い地盤で水害関係ない 小田急線の断面図見ると分かるけど世田谷区は高い所にあるよ
東北沢から(一応)喜多見まで
https://toyokeizai.net/articles/-/249116?page=3#
二子玉は多摩川沿いは低いけど隣の瀬谷との高低差が凄くある
ネームバリューに釣られて後から越してきた小金持ちはみんな坂を下った狭い場所に住んでいる >>276
何で神奈川のド田舎の瀬谷が出てくるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています