★☆首都高を考える 71☆★
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>>974
ICチップならもう付いてるけどな
そのために免許更新費用が値上げされた
そしてそのカネは警察官僚様の懐に流れ込むという寸法だ
この手のカラクリはそこかしこにあるが国民が馬鹿だと気づかれない >>975
トヨタのHVは頻繁にエンジンがON/OFFを繰り返す構造だけどよく故障せんよな >>975
ハイブリッドだから温まるまではエンジンへの負荷減らしてるとか?
いずれにしろエンジンかけてオイルが行き渡るまでは回し過ぎない方がいいと思う >>943
料金所のせいなのか合流のせいなのかカーブのせいなのか勾配のせいなのかわからんが
永福は毎朝渋滞してるし永福を通過したらあとはそこそこ流れてる 1ミリでも詰めると早く着くと思ってるドカタのせいで混む
見越して吸収運転してると流れに乗ってないとか言い出す
馬鹿だから一台先しか見てない >>980
エンジン始動しないと暖まらない
ってか、走り始めは低速だからエンジン始動しない ハイブリッドも暖機あるよ。
THS2は始動後すぐにEVモードにすると暖機運転の開始をキャンセルできるけど
一度エンジンが動き出すと暖機し終わるまで回りっぱなし。 >>981
料金所の先に合流があり、さらにカーブがありかつ勾配。
それに加えてヘタクソが多いからじゃね? >>978
スレチなのは前のレスからなのに警察批判が入ったらカウンターするマンお疲れさんっす 道路の走り方ってのはまだスレチじゃないけどね
それでまた警察関係者が〜って吠えるのかな
どうせ警察ネタなら首都高の覆面挙げてくれた方がまだスレタイに合うわ
まあもう1000近くで埋めモードだけど 車検通ってる大型なら90リミッタかかるわけで、流れが100とか言ってるのはアホw90だよw 川崎線横浜北線と湾岸に接してて交通量程々の線形悪くない路線は待ち伏せしてたりするな 激変緩和措置が本来なら今年の3/31で終了だけど
まだリリースないな
最長距離だと特大が2650から800円くらい高くなる計算
普通車は計算してないが、やはり長距離は相応に上がる計算 K1横羽線でマークXの覆面をよく見る
大師〜生麦間の上下線両方 >>992
C1とC2では見たことある
上野線は白バイだらけ
あとは4上の三宅坂でイエローカット取締とかは定期的にやってる >>989
それはあなたの基準ですよね。なんかスレ共通の定義とかあるんですか? 免許も反則金も利権だが
単純な奴は目に見える分かりやすいものしか認識できないから
取締のことしか批判できないだけだろ と思ったけど覆面がどこにいるとかは批判ですらないな
お役人様を批判するなんて中世ジャップランドではご法度だから当然か このスレッドは1000を超えました。
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