★☆首都高を考える 71☆★
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昔の首都高は排ガス規制がなかったという理由も含めて汚い >>134
昔は高い建造物といえば赤色だった
首都高大黒線横に一般道の大黒大橋があるけれど90年代は赤色で不気味だった思い出 >>128
確か王子南は大橋〜大井開通と同時だったっけ？ >>138
両方2015年3月だけど、2週間山手トンネルのほうが早かった >>137
あの橋、いつの間にか白くなっていたよな。
赤い橋の方が良かったのに、大黒線やベイブリッジに合わせたのかね？
30年くらい前、ガキの頃はよくあの橋の下（大黒側）で釣りしていたよ。
その頃、つくばの母子の死体が上がったりしていたな。 ベイブリッジと大黒線ができる前は初日の出スポットだったな、大黒大橋。つくば殺人事件なついな。 大黒大橋の赤は苦手
赤くて綺麗な橋もあるけれど大黒大橋は色がくすみすぎてた つくば母子殺人事件1994年に発生した殺人事件妻と息子を殺害し犯人は無期懲役
Wikipediaを見ると裁判では明らかになっていない共犯者の存在とか怖い(-_-;) 何度画像を見比べても強く思うこと。
首都高の案内標識は１世代前の方が絶対にカッコよかった。
今の案内標識は情報省略しすぎだし、標識の色も他の高速道路と同じだし面白くない。
浅緑色の白枠で囲まれた部分に文字がいっぱい詰まった１世代前の標識を見るたびに子供心ながら東京の醍醐味、カッコよさを感じたのに。 尻手にあるヨシダ産業って鉄屑屋に昔の首都高の看板が壁代わりにあったけどまだあるのかな？ 東京スカイツリーは派手になったから首都高の橋も派手なライトアップした方がいいよ >>144
カッコよさが価値基準とかいつまで子供心でいるつもりだよ 近年は社会全体でカッコよさが価値基準になりすぎかと思う 夜の首都高「ルーレット族」消えず
一部PAの閉鎖継続 警察は新オービスで対抗
https://trafficnews.jp/post/100615
首都高と警察がいわゆる「ルーレット族」対策として、一部PAの夜間閉鎖を継続しています。
走り屋たちを取り締まるべく、警察も新型のオービスを導入しているとの情報もあります。 都心環状線のジャンクション上にETC付きのゲートを作って、周回走行してたらゲート通過ごとに最高距離料金を取れるように料金を改定すればいいじゃん。 周回中カード抜くかスイッチ付けて電源落とすだけで簡単に回避出来る >>150
ノーウインカーでバイクに幅寄せ・怒鳴り散らして強制下車させたパトカーもいるし、4輪相手ならぶつけてでも止めるべき。 首都高なら距離制をやめて時間制にすればいいんじゃね。
渋滞すると儲かるぞ。 渋滞区間が解消してもその先が詰まって渋滞するからあんま意味ないね。
東京またいで通過する車する減らすには環状線を太くするしかないよな。
アメリカと韓国みたく片側５車線道をつくれよ ナンバー下一桁によって利用制限しちゃうえば
完全禁止じゃなくて今日は偶数の車は料金倍取りますとか >>155
飛ばすことに慣れてない一般車安く上げるためにが飛ばすようになるな
セミプロ（）のDQNが飛ばすのとド素人の一般車が飛ばすのなら後者の方が危険 首都高専用のNシステムを複数設置して周回したら後でお呼び出し
当然後部ナンバーも撮影 元TOKIOのバイクのナンバープレートの角度をテレビではあんま指摘しないとこ見ると興味ないんだろうな
ルーレット族に若い奥さんと幼女が引き殺されるまでまともな対策せんだろな >>157
ジャカルタもやりよるが、日替わりで都心流入禁止の強化版
社用車とかは複数台持ちとかで業務に影響ないようにしている模様
焼け石に盥の注水くらいの効果かな C3千葉区間開通で湾岸線オーバーフローが現実のものになってしまった
これではC1撤去再整備なんて無理 >>167
後ろの奴はビデオなんか撮ってないで羽交い締めにして阻止しろって話だw これは「6号向島線下り ‘向島下り入口’」から本線に流入する地点。
ポールは、このあと左に拡がって「向島下り出口」が設けられていますね。 東京消防庁は１２日、荏原消防署の救急車が首都高速の入り口を間違えたため、病院への到着が約１６分遅れたと発表した。
搬送されていた７０代男性は車内で容体が悪化し、搬送先の病院で死亡が確認された。
医師は到着の遅れと死亡の因果関係について、不明との見解を示しているという。
同庁によると、東京都品川区の病院から７日午後１０時５０分ごろ、江東区の病院への転院搬送を要請する１１９番があった。
本来は首都高の「大井」から入るべきなのに「中環大井南」から入ったため、約１８キロ遠回りになったという。
男性は同日午後１１時５０分ごろ、車内で容体が悪化。救急車はその６分後に病院に到着し、男性は翌８日に死亡が確認された。 >>175
ちょっと前なら大井南で千葉方面行けたからなあ
痛いミスだね 山手トンネルは大橋まで行かされるのか
この区間は出入口が一気に貧弱になるな 山手通り区間のC2、高架だったらどんな感じで出入口作られてたんだろう
2号とのジャンクションもあったのかな。
5号とのジャンクションはフルになってたのかな。 >>180
高架だったとしても元々C2は都心方面への流入を迂回させるのが目的だから少なくとも今のところは2号にはほぼ必要ないし3〜5号のフルってのもないだろうね >>180
1号はジャンクションがあれば、東海JCT〜大井JCTの渋滞が分散されるのに >>182
1号にC2とのjct作るぐらいなら、
B東海jct〜大井jct間車線増のほうが低コストかな >>179
パニックにならずに1号羽田線へ行けばまだマシだった
山手トンネルに入ると次の出口は初台南 https://www.shutoko.jp/~/media/images/responsive/customer/use/network/jct/routeguide/jct_oi
行ける いけるけどバカな運転手だから時すでにお寿司だったんでしょ 中環大井南から1号羽田線に行けたんだ
1号の工事で連絡船の寸断してたけどまた再開してたのか
あれいつ完成だっけ、元からオリンピックには間に合わないとは覚えてたけど まあ名前も悪いというか、中韓大井南と付けるなら大井は湾岸大井北にすべき所ではある。
つうかもうズバリ中環大井と湾岸大井でいいだろって気はするけどな。そうすりゃどっち行きたいかで明確だろ。 前々から大井の料金所取っ払うのと並行して車線を手前で強制分離するから湾岸には行けなくなりますって首都高でも下道の要所でもかなり案内だして宣伝してたじゃん
救急車のドライバーって田舎から出てきた若葉なのか
運転がヘタクソとか道不案内が多すぎ >>195
人の運転より自分の日本語もなんとかしてや むしろその辺りで一般道から中央環状線に入れるルートがその救急車が通った中環大井南だけっていうのがまた鬼畜ですよね
それ以外だと湾岸だろうが１号だろうが東行だろうが西行だろうがどこから入っても中央環状線から遠ざかるばかりで中央環状線に行けない >>195
普段は下道しか走らないんだろ
今回は病院間の長距離移送って事で慣れてない首都高使うより仕方なかったわけで
ちなみに付添いで何度か救急車乗ったことあるが奴らの運転はかなり丁寧だぞ
サスペンションも特殊なのかも知れないが交差点の右左折でも揺れはあまり感じることがなくて流石だなって思った >>198
車運転してるなら江東区行くのなら大井南はダメとバカでも判るよ
まさか首都高に初めてのるわけでもあるまいし 確かに夜の11時くらいなら
R357で緊急走行で十分そう ナビが古くて最近の変更を取り込めていなかったとか。。。。 >>200
それな
おそらく運転手はR357東京湾トンネルができたのも知らなかったんだろうな ドライバーより助手席を叩けよ
運転するわけでもなく患者見るわけでもない暇人なんだから 警察叩いたらカウンターが現れるのに救急は叩かせっぱなしなんだなｗ
いつも来る爺さんは警察OBなのかな？ 川崎線の殿町〜大師JCT通行止、トレーラー横転って
事はあのトンネル内急カーブでコケたのかね。 ドライバーとしてはポリは実際邪魔だからまだわかるが救急叩きはいよいよどうでもいい >>211
ジャッキアップして風船を差し込んで起こす >>212
首都高の山手トンネル全通の時デモンストレーションで見たことある
狭くてクレーンが使えないからだよね
こち亀では逆に麗子が邪魔してた暴走族の車を横倒ししてた
https://response.jp/article/2020/09/09/338269.html?from=tprt
こちらは防災訓練で、首都高の橋が壊れて隙間と段差ができたときの対策
発泡スチロールとゴムシートと渡し板を使うらしい >>213
うん、だからそういうレスもいらない
消えて 正義の警察を守る俺は正義、と思ってんのか
スレ違いを叩く俺は正義、と思ってんのかわからんが
ウザさを自覚しないこの手の正義マンが一番めんどくせぇ 首都高でパンダの横すり抜けしたら拡声器でがなり立てられたったｗｗｗ
でも違反じゃねえから結局なにもできないし普通に無視してそのまますり抜けしたったｗｗｗ 事故らない限りよほどじゃないと安全運転義務違反は無理だろ
事故れば安全ではなかったことの証左になるが未然なら相当著しくないと違反とは言い切れない
安全運転義務を果たしてるから事故ってないんじゃん？と言われたら裁判で覆すの無理じゃね？ 安全運転義務違反って、事故だけど他に立証できる違反が無い
みたいなときに出てくるやつじゃないの？
事故ではなく取り締まりで安全運転義務違反とか聞いたことが無い。 >>221
いい年したらおっさんがねえ
ダサすぎて悲しくなる >>226
ニュースになるということはそれぐらいありえないことだったわけで
しかも違反否認された上に世間から叩かれて送検もできないというヘタレ対応に終止 いや、それならRYZEN3500と、PCI-E4対応のB550のほうがトータルコスパいい。
今インテル買うのは情弱だと思う >>224
バイクですり抜けしてたら、義務違反の蛇行って事で盗られた。
警察としてはナンにでも適用出来る便利な条項。 >>228
クソな取り締まりは叩けば変わるということ。
でも、設計60の首都高を40制限にして70で走れば30超過、
みたいな現状のクソっぷりを叩くとシンパが現れる。
クソでも現状変更はNG、それが万年停滞の中世ジャップランド。 >>230
本当に蛇行してたら微妙だが直進してたのならサイン拒否だな
スラロームみたいにターンしながらすり抜けしてくアホがたまにいるがそれなら自業自得 >>231
「叩けば変わる」みたいな人治がまかり通る時点で中世だから
スピード違反だって規制値があるのに警察の感覚という人治で取り締まってるし 昨日、今日と情報板に警備のため規制って出てたんだけど要人でも来てるんだっけ？ 今日の午後はガースーが羽田からベトナム行き
14時に羽田で会見やってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
