東京都市計画道路放射第7号線
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間もなく開通予定の放射第7号線について語るスレです。
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【23区】東京都道路総合スレ 30【多摩】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1597211203/
専用スレたてる程でもなかった。でも反省はしてない。 最近作られてる道路って50年前くらいに計画された道路ばっかりだよね。 >>403
なるほどね。木造建築の法定耐用年数が20年。例えば事業化まで10年あってその後10年で立ち退くなら合計20年くらいはすぐに経っちゃう。
20年経つと普通は土地値−解体費用でしか売れないけど、解体費用+引越費用まで出してくれるのだから、建てちゃった方が良いのかもね。 >>405
事業化まで10年ならいいけど計画だけで何十年も事業化無しとか、計画中止とかもある。
計画段階では行政側は買ってくれないから普通に建てたり売買したりするのは当然かと。
建築制限つくから価値は下落するし。 買う側は旨味があるかもということだね。
今回は建て売り住宅だったけど、「20年?しか住めない」と考えるか、
「20年?経つと新築になる」しかも最初は安いし最後はお土産付と考えるかだね。 >>407
いつ始まるか分からないから投資にはならないけどどうせそこに住んで、いつ引っ越しても良いなら悪くないです。
子供がいて引っ越ししにくかったり一部だけで微妙な土地が残るとかでなければ。
でも最近はなくなる計画も出てきましたけど。 北園からしたみち通りに入った瞬間の絶望感ったらプライスレス 西大泉のr24からそのまままっすぐ産業道路に進めばいいだけの話だよね。
清瀬に行くんだったら
無理矢理r24で行こうとするからいけないのであって 都道・県道だからなのかナビがそっち行けと誘導してくるしな 下保谷車線変更されてたな。
動きがあると嬉しいな。 伏見通りの下保谷区間、工事中で今後2車線+右折レーン化に向けて
ようやく動き出てきたね。西武線くぐって北上した後で右レーン走ってた奴が
強制右折レーンなのに気付いて左に割り込んでくるのがウザくてね
やっとあのアフォな車線潰し障害物が居なくなるのかー待ってたよホント
でも工事中の道幅が結構狭くて妙に左寄りなので走ってて怖いんだがw >>415
そこの割り込み腹立つのわかるわー
こっちはあらかじめ左車線で律儀に待ってんのに割り込まれると開通して何年経ってると思ってんだとキレそうになる
諦めてそのまま江川亭の交差点まで行って迂回しろってんだ >>418
気持ちはわかるが、仕方ない
始めて通るやつもいるんだから。道路の構造が悪い >>415
下保谷2交差点の北行きは車線絞りのためとはいえ、左折・直進・右折レーンとして活かさない運用が頭悪い >>418
むしろ、右折してシャトレーゼによってチョコバッキー買って帰ろうと思うのに、
無理やり割り込もうとして右矢印タイムを潰すアフォに殺意が湧く
→が終わりそうだと、左車線に戻って絶対譲らないマンに変貌する時があるw うーん、18年の交渉の末か。。。
個人の権利を守るという建前は解るけどほんと無駄な時間。 うちの近所は40年経って頑固親父が亡くなって、ようやく道路が開通した。 もういっそのこと寺を避けて寺の南北に通そう。寺が道路に挟まれるかたちで。 >>423
個人宅で18年の交渉かよ。。
寺相手じゃ20年後も開通してないんじゃないか? ご先祖様の墓とかなんとか言って、現世に生きている人間のための道路開通に反対しているのは、やはり
生きている人間だろう。 そういう人たちも、どこかの誰かが提供した土地の上に建設した
道路をぬくぬくと使っているはず。 生きている人間同士が助け合うことを理解もできず、
恥ずかしくないのかね? 近くの住民ではないけど、大泉IC使って都下に行くことが多いので、この道路が早く開通してくれると助かる 同じことを思っている人は500万人くらいいると思うけど 詳しくは知らんのだけれども、隣の法性院とかいう寺は悪行院の様な邪魔立てはしていない
見習えと言いたいw 立ち退き拒否の農家はストリートビューで見ると表札出てるね
嫌がらせされたりしてないかな 西大泉はあの一族だらけだからそんなことしようものなら恐ろしいことに この農家じゃ無いけど、地主が代替わりして先代ほど道路計画に邪魔だてしなくなるって話を聞いたんだけど
この農家はどうなのかねぇ? 先祖の霊を祀るならば、周囲の関係者に疎まれて墓を維持するよりも、新しく整備された墓地に
移って、祀るほうが、ご先祖様の霊に対して望ましいと思う。 そのご先祖様の霊が苦情を言っているならば、
聞かせてくれ。 その新しく整備した墓地というのも簡単なことではない。
寺が移転に同意しても、移転先の周辺住人が反対したら移転出来ない。
道路用地については土地収用法の対象になるが、そのために移転するとこの移転先の土地は対象にならない。
ましてや経営許可に周辺の理解を必要とする墓園のために、強制的に理解させるなんてことにはなり得ない。 善行院の墓地の移転先は、善行院の南西に位置する一角の土地で、そのために土地区画整理までした今までより
日当たりの良い土地のはず。 南北を道路に挟まれ、東は善行院、西は農地だから、周辺への影響はないだろう。
行き場も無く、移転しろというわけではなく、多分善行院の北側から南側に移動する程度。
それでも、ダメな理由があるとしたら、単なるわがままとしか思えない。 墓の移転は、その家族にとっては一大イベント。
普通の家なら移転時に法事やる筈。
善行院もうかる。 >>436
同じ西東京市の西原町にも立ち退き拒否の農家がいるんだよ
新所沢街道の計画線上なんだけど
しびれを切らして道路工事がその家の前後で始まった 久し振りにしたみち通り通ったけど、危なさはハンパないね。お寺さん本当に罪だと思うよ。 放射7号できたってしたみち通りがなくなるわけでないから
空いた道を暴走して人を轢くって事故は逆に増えるよ。 >>448
ストリートビューで観たら、西隣にあらゆる案件に入り込んで情弱を扇動し、道路に代表されるインフラ整備を妨害する※※※の北多摩東部地区委員会があった そういうのは宗教とは相性悪いんじゃないのか
宗教を否定してるだろ いや、利害の一致が有れば何でもありだろ、
土地持ち資産家が道路反対の一点で共産党のポスター張ってて驚愕したことあるわ。 まぁ、単なるビジネスならいいけど、
エゴイズムやナルシズムを内在してる、
そして古今東西、戦争の元である事実。 >>459
フル4車線化は、再舗装・ライン引き等考えると
今期中に開放できればって感じじゃないかな。
工事開始から半年以上経過しても未だ終わらず。何度も工期が延び延びになってるからね。
過度な期待はしないほうがいい。 うーん、仮に坊さんが墓の移動を前向きに考えていたとしても、実際に墓の家族との調整に相当難航するんじゃないかな。あといくつの家族が移動に合意してませんなんて進捗報告なんぞ企業活動じゃないんだから公にできるわけないし。そもそも道路工事で墓を移動します、なんて前例や法令整備なんてあるのかね? 外環道が穴でもめている今ここがますます重要になってきた 墓なしや 命も人の 言の葉も たのまれぬ世を
たのむわかれは
兼好法師 見てきたのですが、下保谷2の歩道と共同溝の工事が終わって、交通解放すれば4車線化完了みたいな感じになってますよ 例の農家、すぐ横に新居建築の看板がでてるらしい
いよいよか まだ新しい感じだったけど新築か
カネたんまりもらえたんかな 農家ついに決断したか
だが意地になってさらに堅固な障害物を建ててくるおそれはないのか マジっすか。新築の看板の完成予定はいつで表示されてるのだろう?
木造なら半年間くらいかな? >>474
> 例の農家、すぐ横に新居建築の看板がでてるらしい
ってことは、お墓の移転も秒読み段階だな? >>477
うろ覚えだけど、今年4月着工来年2月完成くらいのスケジュールだったと思う
ずいぶん長いなと感じたのは覚えてるから、期間6か月とかではなかった なるほど、そこから引っ越しして解体となると来年中になんとかなるか?な感じですかね。
墓はさらに当分無理として暫定開通があるかが次の焦点かな。 結果として、農家は移転するのか? 周囲の住民が早期から移転に協力して立ち退いたことを見て、何も思わないのだろうか? 大地主だから特権意識でもあるのか? さすがに農家も道は目の前まで舗装されてきてるし、こんなスレまで出来ちゃってプレッシャーに勝てなかったんだろうね。
まぁ、実際にここ見てるかまでは解らないけど万事が同じ感じでしょう。
知り合いにもこの状況でどうするか?は全員では無いけど必ず何人かには聞かれてると思う。
そして普通の神経をしていれば。。。 収用される土地の面積が広いとはいえ、あそこまで東西の道路が自宅に迫るほど整備されている状況で、これから家屋の移転を行うという神経というか、根性というか、常識を疑いたくなる。 今まで立ち退きを引き延ばすだけの理由がありながら、土地の強制収容の処分を受けるまで居残るだけの考えもない。 やはり、自分たちは周辺の住民とは何かが違うという特権階級意識かあるとしか言えない。 少なくともこの農家と例の寺院の立ち退きが進まないことで、この辺りの利便性の向上が数年遅れ、したみち通りの狭い道路で事故の危険があるなか利用せざるを得ない状況が続いてるのは事実 農家建て直しか。。。
曳家にすれば短期で金額も安く、住み慣れた間取りでまた暮らせるのに まぁ赤の他人にこれだけネタにされてるのであれば、近所界隈では尚のことどういう風に思われてるかはお察しということで >>487
いやいや、エゴサーチしてたどり着いてるかもよw
と、思って「放射7号線」+(スペース)でGoogle検索しようとしたら、この農家の名前がサジェストの予測キーワードリストに出るね。けっこうみんな検索してる? 農家が片付いたら
ライフストアまで部分開通するの? 順当に考えればライフまで部分開通するだろうね。
ライフの前の道幅は現在部分開通してるとこに比べても同じくらいあるし。 ライフは無料駐車場あって台数ある程度入るから行きやすくなると売り上げも上がりそうね ライフは学園町側の裏口しめて車優先にして来てるよね
もう西大泉と西東京中心って感じ
今まで何百万使って来たけど、学園町サミット行くわ こんだけ苦労して土地取得して広い道路作るのに片側1車線ってのもなぁ...
昔の基準は良かったな
新青梅とか走りにくいけど左側飛ばしやすいし >>492
そしたらそのまま平らにして舗装しちゃえばいいね 反対派に配慮して、安全、環境のための歩行者自転車道や緑化の整備設計をアピールしてます。 新座〜清瀬の道路がもれなく全て貧弱でストレスたまるわー >>496
昔の基準なら調布保谷線なんて片側3車線だし
右折レーンやUターンレーン完備できて直進車塞ぐ交差点も無かったろうに 22mで都市計画決定した道路は歩道幅員の基準の変更で軒並死亡www 放射7号は、道幅25Mで、片側12.5M。そのうち歩道と自転車専用部分が7Mもある。
そんなに多くの人や自転車があるく道とは思えない。 自動車の交通量で片側1車線で充分らしいが、
歩行者と自転車の利用者数は、なんぼなんだ? 本末転倒な道路行政としか思えない。 >>502
自転車専用部分があって、自転車の車道走行禁止になっているんだったら、
そこそこ流れてくれそうだよね?
片側一車線の流れが悪い時って、先頭にチャリカスがいること多い希ガス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています