【E1A】新東名高速道路 Part38

**R774** · 2020/03/25(水) 15:50:46.49

東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名高速道路 ”について語りましょう。

公式サイト
https://shintomei.jp/

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part37 ★★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1568808191/

**R774** · 2020/05/18(月) 08:42:35.16

一般のドライバーでもできていない人いっぱいいますよ。

**R774** · 2020/05/18(月) 08:46:29.20

トラックって両極端だよな
マナーしっかり守る人と事故っても屁でもない運転する人

**R774** · 2020/05/18(月) 09:20:57.82

>>267
一般ができてないのは当然だろ。

**R774** · 2020/05/18(月) 13:57:39.74

>>264
いや、ちゃんと30分休憩しろよw

**R774** · 2020/05/18(月) 19:20:08.75

>>266
追越車線を走らない｡が､今の流通スキームでは無理
関東-関西デイリーサービスを捨てれば可能

**R774** · 2020/05/18(月) 20:52:35.69

>>269
？
日本語の理解が足りない人かな？
翻訳ソフトを変えた方が良いよ

**R774** · 2020/05/18(月) 21:27:48.81

>>271
お前バカだろ

**R774** · 2020/05/18(月) 23:39:53.31

>>273
はじき､からやり直してきな

**R774** · 2020/05/19(火) 01:59:06.47

トラックが死ねば全て解決

**R774** · 2020/05/19(火) 04:04:05.49

アルベルもな

**R774** · 2020/05/19(火) 07:20:41.60

寧ろ箱軽（特にNA）とヨタハイブリやな。あいつ等底辺のくせに出しゃばり杉

**R774** · 2020/05/19(火) 08:14:00.36

底辺どおし仲良くやれや

**R774** · 2020/05/20(水) 18:06:10.33

俺以外の全部の車がいなくなれば解決

**R774** · 2020/05/20(水) 19:36:17.70

>>279
それかなり寂しいぞ

**R774** · 2020/05/20(水) 20:02:42.82

面パト:お待ちしてます、ターゲットはただ1人

**R774** · 2020/05/20(水) 20:53:45.98

うめうめうめ

**R774** · 2020/05/20(水) 20:53:46.90

うめうめうめ

**R774** · 2020/05/20(水) 20:53:58.66

うめうめうめうめ

**R774** · 2020/05/20(水) 20:54:06.61

うめうめうめうめうめ

**R774** · 2020/05/21(木) 01:01:08.77

>>279
中部横断道ならだいたいそんな感じだよ

**R774** · 2020/05/24(日) 01:19:51.86

軽で140km/h巡航してる爺さん、無理すんな。車が悲鳴上げとるぞ。

**R774** · 2020/05/24(日) 01:21:11.44

小さな木片でも踏んだり、突風が吹けば横転して即死やろな。。

**R774** · 2020/05/24(日) 09:36:49.19

軽で140kmのいたら（たまにいるけど）車間おもいっきり開ける
いつフラついて横転するか分からないから
原付スクーターで80kmオーバーと一緒で危ない

**R774** · 2020/05/24(日) 10:27:36.80

つーか軽と自動二輪は新東名に限らず高速道路禁止にすべき

**R774** · 2020/05/24(日) 10:30:57.35

>>288
それ軽じゃなくてミニバンもあぶねーだろw

**R774** · 2020/05/24(日) 11:23:46.27

>>287
今どきのターボ車だと結構走ってくれるよ。

**R774** · 2020/05/24(日) 12:05:50.21

>>290
糞トラックもな

**R774** · 2020/05/24(日) 14:45:16.39

>>293
流石に高速道路が物流でなく人の高速移動を主目的としてるヨーロッパでもそんなことやらん

**R774** · 2020/05/24(日) 16:42:32.63

23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い

**R774** · 2020/05/24(日) 19:09:21.25

>>290
自動二輪ナメとんのか?　300km/h軽く出るのもあるんだが。

**R774** · 2020/05/24(日) 19:17:47.31

>>290
３０年前からタイムスリップしてきた？

**R774** · 2020/05/24(日) 21:12:32.99

30年前ですらZZ-R1100という300km/hの扉を開けた市販バイクが有るのにな。

**R774** · 2020/05/24(日) 21:55:30.06

2輪は安定性ないからダメなんだよ
高速でも落下物やアスファルト剥がれや轍やオイルなんかよくあること
4輪ではなんでもないことが2輪では吹っ飛ぶ
だから高速禁止とは言わないがトラック、軽と同じく、低速専用の東名を使ってくれないかな？

**R774** · 2020/05/24(日) 22:44:24.52

東名の実勢速度だって120近いだろ

**R774** · 2020/05/25(月) 01:09:33.50

わりと自動二輪が高速走行禁止の国は多い｡
街中のアシとしてしかバイクが存在しない非文明国や中進国を除けば､
中華人民共和国や大韓民国が代表的だな。

**R774** · 2020/05/25(月) 02:45:21.35

>>301
多くないけどどこ見てんだ？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%81%AE%E9%80%9A%E8%A1%8C%E6%9D%A1%E4%BB%B6

**R774** · 2020/05/25(月) 09:45:18.07

インドネシアとタイも禁止か。興味深い｡
台湾は意味わかんねーな｡なんで､そんな高いところに線引いた。
東アジアの仲間たちはほとんど禁止なんだから､日本も見習わないとなぁw

**R774** · 2020/05/25(月) 10:06:20.82

>>303
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキという世界を代表する二輪企業たちのパワーが強かったからなぁ、今までは

**R774** · 2020/05/25(月) 14:07:29.06

台湾の高速公路は、料金收受の影響かな？今のETCに対応できないと思う。
一方、日本で言う地域間自専道の快速公路は、250cc以上の赤ナンバー？は通行可
西部海岸沿いに走る61号線で合法的に90まで出せ、都市間移動にも使える
スレチすまん

**R774** · 2020/05/25(月) 15:01:09.98

台湾は個人の自由を尊重する文明国なんだな｡

**R774** · 2020/05/28(木) 16:18:36.76

新東名上り線　浜松SA手前で多重事故発生

**ザーメン** · 2020/05/31(日) 01:31:37.81

新東名は140km/h巡航に固定して走るのが一番ええね

**R774** · 2020/05/31(日) 02:43:19.94

マンガ読みながら渋滞に突っ込むんだろ

**R774** · 2020/05/31(日) 08:38:53.08

140だとつかまらないか？自分は130までにしてるが

**R774** · 2020/05/31(日) 11:22:58.04

トンネルなんかで気づいたら160くらいになってて戻さなきゃってなるよね

**R774** · 2020/05/31(日) 11:48:46.36

トンネルだとちょうどメーター読み150km/h以上で「走行注意」の表示盤が電灯するね。

でも新東名のトンネルだと150出てる感覚がなくなる。

**R774** · 2020/05/31(日) 11:49:22.09

電灯 ×
点灯 ◯

速度検知してるんだなぁと。

**R774** · 2020/05/31(日) 23:59:49.75

新東名6車線化工事週間規制予定図
https://tomei-info.com/6/news/construction/media/0601.pdf
6月1日からの拡幅区間
新富士ICより西ではだいぶ進んでる

**R774** · 2020/06/01(月) 21:33:18.61

これ、いつも思うんだけど工事着手前に対して広がったところを書いてくれればいいのに。

**R774** · 2020/06/02(火) 07:51:43.78

人が知りたい情報が載ってない図なんだよね

**R774** · 2020/06/03(水) 00:39:25.69

>>294
スイスやオーストリアだと大型トラックは近距離のもの等のごく一部を除いて高速道路は全面通行止めだよ
山岳路で事故誘発になるのと環境保全
国境超えトラックは一般道ですらだめ

代替は鉄道貨物

**R774** · 2020/06/03(水) 00:48:56.81

じゃトラック通行可能なのは非名阪だけだな

**R774** · 2020/06/03(水) 02:59:19.90

>>317
そういう国々ってジャストインタイムの概念ってあるんだろうか？
鉄道貨物では翌日必着とか無理っぽいけど

**R774** · 2020/06/03(水) 03:54:23.44

YouTubeで伊勢原大山ＩＣ～御殿場ＪＣＴの進捗状況を見た。
神奈川県区間って、(暫定？)片側２車線で合ってる？

**R774** · 2020/06/03(水) 04:09:52.36

>>317
生鮮野菜を運ぶ時はどうやっているの？日本でできるの？活魚を運べるの？

**R774** · 2020/06/03(水) 08:10:49.02

>>321
地産地消でいける

**R774** · 2020/06/03(水) 12:50:14.84

>>319
工場は在庫保管管理をする設備必須

ジャストインタイムは大手荷主の圧力で道路や駅を私企業の資材置き場にするに等しく社会的に論外という位置づけ

**R774** · 2020/06/03(水) 12:53:09.78

>>321
フェリーみたくトラックごと列車に載せて対応
旅客列車並みに本数あって高速道路からダイレクトで乗れる

**R774** · 2020/06/03(水) 20:23:56.65

>>320
暫定とは言うものの実際は完成４車線構造（片側２車線）トンネルや橋なんかは拡幅困難
６車線化はしないだろうな

**R774** · 2020/06/04(木) 01:39:31.54

やるとしたら東名の足柄橋みたいに別ルートだよ

**R774** · 2020/06/04(木) 08:26:25.79

>>317
欧州全体ではなく経済規模の小さいスイスとオーストリアのみ、
しかも目的は環境保護だから反論としては微妙かと

>>324
トラック丸ごとは高さ方向に余裕のない日本の鉄道車両限界じゃ無理だろな

**R774** · 2020/06/05(金) 10:59:14.24

やっぱ別ルート作るんですか、、、

**R774** · 2020/06/05(金) 12:44:31.30

6車線で計画
↓
猪瀬崩れが予算の無駄とわめいて4車線で完成
↓
渋滞起きる
↓
別線で作って更にお金がかかる

なんか日本のお約束だよな

**R774** · 2020/06/05(金) 12:54:32.15

何を言っているんだ？
猪瀬さんは、公共事業に国民の目がいくように仕向け、通称猪瀬ポールを作るという経済効果を生み出したんだろ？
更にだ、その通称猪瀬ポールを撤去し、全線３車線化事業という新たな経済効果をもたらしたんだろ？
そして、その新たな対価も含め、そおの費用は、黙って支払う道路利用者が平等に負担するんだろ？

**R774** · 2020/06/05(金) 12:55:38.43

>>330
ポールの撤去費用を猪瀬とお前が全額負担するなら許してやらなくもない

**R774** · 2020/06/05(金) 13:37:22.32

>>331

猪瀬さんは、私が今でも目を光らせていたなら、別の形になっていたはずだと言うだろう！

**R774** · 2020/06/05(金) 14:20:14.37

団塊左翼世代は合理性のカケラもない低脳of低脳連中だから
未だにマイナンバーすら活用できてない
FAXが永久現役

**R774** · 2020/06/05(金) 19:56:41.97

>>328
246 のバイパスも新東名出来たら工事着手するようだが

**R774** · 2020/06/05(金) 21:02:28.83

>>326
また建設費が高騰しそう……。
でもあの区間は、そうした方がいいのかもしれない。

**R774** · 2020/06/06(土) 04:55:10.61

御殿場～海老名は末端としても愛知県はそろそろ設計しないとな

**R774** · 2020/06/06(土) 10:30:16.22

別ルート作るなら、いっそ沼津岡宮～函南～熱海～小田原を作ってしまえよ

**R774** · 2020/06/06(土) 11:44:02.36

結局末端区間はばらけさせて作った方がいいのかもな。特に東京近郊はそんな感じになりそうだし。
なんとか愛知区間を拡幅出来れば後は大体用地あるところだけでいいだろ。

**R774** · 2020/06/06(土) 13:33:21.17

新東名と中央道繋げる計画はどうなったんだ
そこそこ便利だとは思うがね

**R774** · 2020/06/06(土) 15:05:29.26

>>339
御殿場の所なら鋭意制作中。今年度開通予定
https://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cms/news/logs/20191011092548/20191011092548.pdf

身延の所なら最後の区間は今年予定
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000742102.pdf

飯田の所はまだ目処も立ってないな。当分かかる。

**R774** · 2020/06/06(土) 15:12:04.62

富士宮～鳴沢・富士吉田も実質高速道路みたいなもんだよな、あのハイペースは。。

**R774** · 2020/06/06(土) 21:08:06.38

御殿場バイパスと新東名が今年度中に同時開通の予定だったけど、御殿場～伊勢原大山が延期になってしまって茱萸沢～東名御殿場ICの渋滞が酷くなりそう。

**R774** · 2020/06/06(土) 21:38:07.82

>>320
当面は暫定片側２車線。
但し、秦野区間（秦野ＳＡ東側の葛葉川橋～秦野ＳＡ間）では、
用地買収地の幅が、南北90ｍの帯状に確保されている。
現在は用地北側に、トンネルから出た土砂をＳＡ内に搬入する為の
運搬路が設けられている。
その為、用地的には６車線化は容易。
この幅は東名６車線道の２本分以上で、この用地の南側に
新東名の葛葉川橋が建設されている。
又、羽根トンネル西側には、本坑２本の他に先進坑が1つあり、3つの穴が見える。

**R774** · 2020/06/06(土) 21:54:41.66

新たに大断面トンネル掘って既存の上りトンネルを下り転用し左右ルート方式か
左右だと４車線になるが路肩狭小トンネルになっちまうけどな

**R774** · 2020/06/06(土) 23:03:46.34

>>340
おお有難い
思ったよりも進んでて何よりだ
途中には山しかないだろうが...

**R774** · 2020/06/07(日) 01:35:13.28

>>340
身延のとこトンネル工事で人死んで止まってんじゃなかったっけ？

**R774** · 2020/06/07(日) 01:47:57.75

今どきのトンネル工事でも死者が出るのか

**R774** · 2020/06/07(日) 14:52:05.70

現場猫みたいな

**R774** · 2020/06/07(日) 17:48:27.23

>>348
そもそも、調査見積の段階からヨシ!だからな
事業費も膨れ上がりまくり

**R774** · 2020/06/07(日) 18:58:20.10

いまのこの国の現場じゃ死者も出るよ

**R774** · 2020/06/07(日) 22:36:15.58

>>350
ヨシ！

**R774** · 2020/06/07(日) 23:46:35.63

ノシ！

**R774** · 2020/06/08(月) 03:10:21.83

1990年　常磐道　フェラーリ320km/h走行
https://www.youtube.com/watch?v=UAzTnWpJzeI

これ見ると、当時は大型トラックが120～130km/hで走ってんのな。追い越しふさいでるけど。

**R774** · 2020/06/08(月) 08:45:43.93

>>339
これやると御殿場～東京が今以上に死ぬほど混むんじゃないの？

**R774** · 2020/06/08(月) 10:07:29.64

>>354
なお、富士五湖道路の料金

**R774** · 2020/06/08(月) 17:25:55.58

>>355
これな
中部横断道路使ったほうが良いまである

**R774** · 2020/06/09(火) 00:32:41.91

中部横断道は中央道と東名、新東名のルート選択のため、全線有料道路でも良かったと思う

**R774** · 2020/06/09(火) 07:04:40.42

そういえば中央道との接続は、三遠南信、中部横断、東富士五湖と3つも建設中なんだな

**R774** · 2020/06/09(火) 08:09:22.25

東富士道の割高な料金払うのが忍びなくて朝霧ルートを愛用してる
富士周遊も兼ねるなら沿線が賑やかしい西廻りは同乗者も退屈しなくてよい

**R774** · 2020/06/10(水) 18:58:34.61

秦野ＳＡ下り側（最南端）の配電・貯水棟の建設に続き、
上り側(最北端)の配電棟の建設も開始。
コンクリート基礎と鉄骨骨組みが出現。

**R774** · 2020/06/11(木) 10:59:48.35

>>359
今の時期は内側の富士宮鳴沢線も良い。夜は少し怖いが。

**R774** · 2020/06/13(土) 06:11:50.49

そろそろこことか東北道の120㎞/h実証実験の結果が出てもいい頃だが
尤もここは拡幅工事の影響で路肩ゼロ＝80制限だらけで実験になってないが
東北道は他の高速の今後を左右する重要データで、とても気になる

**R774** · 2020/06/13(土) 07:08:32.11

50制限もやたら多いな。こんど本当に50で走ったろうか

**R774** · 2020/06/13(土) 10:45:56.24

>>363
ガチで危ないと思う
追突される危険性大

**R774** · 2020/06/13(土) 10:58:16.83

あれよくないよな
暫定２車線が７０キロなんだから７０キロにするべきだろう

**R774** · 2020/06/13(土) 11:02:52.68

>>364
間違いなく多重衝突事故になって死者多数だろうけど、静岡県警がそれをやれって言ってるんだから、誰か猛者がいたらやってみては？
俺がやれとは言ってない。静岡県警が言ってる。