国道23号線 その16
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どちらも、むしょくで〜す。
パトに停められてスモーク貼ってんだろって言われて剥がしたらゆるしてくれるって言うから仕方なく剥がした
今は黒いカーテンにしてガラスは無色だな >>553
シャバどうよ?まあまあいけてるだろ?
次はお前の番な >>511
お前が言い出したんだからお前もやってみろよ どうもビガーです。 昨日僕が投稿した大喜利下手くそですみませんでした。 >>561
俺ビガーじゃねえし なになりすましやってんだよ しかも大喜利を投稿って意味わかんないしな 知恵おくれなんだからなりすましとか難しい事きみにはむりだからやめておけよな そんじゃもういっちょういってみるか
シャバ憎くんとかけまして蒲郡バイパスの
建設工事とときます。 妄想結婚しか出来ない無職の
嘘吐きゴミ野郎>469>470>498に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね 何の根拠も無く平成27年の年末迄に新東名愛知区間絶対開通連呼した
嘘吐きゴミ野郎>520>521>522>523>554は泥棒の始まり
とっとと首吊って死ね >>566
自演てどれだよ?
ていうか俺のなぞかけ放置してんじゃねえよ >>569
それ、ワイじゃないで。八つ当たりヤメレ >>570
お前が大喜利って言った言い出しっぺなんだから放置すんなよ >>571
お前って無責任だよな
自分が大喜利って言っておいてなにもしないんだもんな
こいつもずっと修行してていそがしいのかな? >>571
おまえ、大喜利じゃなくてシコシコしかしてないじゃん >>574
お前が言ったとおりに俺は慣れない事やったんだから、しっかりあいのていれたりなぞかけやったりしろよな >>575
知らんがな、大喜利とか言ったの俺じゃねーし
君、統合失調症かな >>576
きみほど重度じゃないかもしれないけど
そうかもな
まあ途中で放置されてるままだから
あいのて入れてくれよ >>577
とりあえずしつこいわガイジ、ほかをあたってくれ >>578
さみしいとウサギは死んじゃうんだって
知ってる? 結局はここにいるやつらのレベルでは
大喜利はむずかしすぎたってことなんだなww 結局はここにいるやつらのレベルでは
大喜利はむずかしすぎたってことなんだなww >>584
シャバ、まず1個めのなぞかけの評価をしてくれねえか?
どうよ、座布団何枚だ? >>527
お前が焚き付けたんだから
563のあいのて入れろよ! 1匹暴れとるやつおるの、ビガーっていうガイジは岩倉の師匠から破門されたらしい >>587
ビガーくんの悪口書くときみも首吊れって
いわれちゃうよ 今朝は、刈谷豊明あたり、ノロノロ遅い!
バカはコロナ休み 永久にしてろ! この用地買収は4車線分かね?そうだと今後の4車線化もスムーズに進むんだろうけど 用地取得は4車線分を確保していると思う
工事は2車線で進める
ただ蒲郡バイパスは、現在開通している西部区間も
含めてトンネルがやたら多い
4車線分のトンネルを掘るには相当な期間と経費が必要
よって遠い先の話 >>595
ちがうよ、俺はシャバ憎くんが一人前の男になれたのか知りたいんだが? まぁ最後の開通区間だからそれだけ重要度が低い、てことは4車線化も最後かな むしろ山越え区間だから最優先で複線化して欲しいがな 蒲郡バイパスの話題が出たところで、あらためて俺の放置されたなぞかけいくからな
今度はしっかりたのむぜ! それではいきます。
シャバ憎くんとかけまして蒲郡バイパスの
建設工事とときます。
>>600
シャバ僧=トヨタ
西三河のデンソーやアイシンの部品を田原工場に運ぶために
計画されたのが23号バイパス
トヨタ様の大号令で国・県が突貫工事で造っていたが
東日本大震災で沿岸部工場の脆弱性がわかり、ヘタッたトヨタは
ダンマリを決め込んだ 田原工場も戦線縮小
うるさく言うヤツがいなくなったので、国・県はチンタラとなり
最後まで残ったのが蒲郡バイパス トンネルは確か御津高校の地下とか重要なところは4車線でトンネル掘ってるらしいけど、山の中のトンネルは対面通行で開通させるみたいだね >>602
シャバお前三重の23号スレでひとりふた役なんかやってないではやくあいのて入れてくれよ! >>605
ブルドックソースだったら近所のスーパーにあるんじゃないか?
そんなのどうでもいいからはやくあいのて入れてくれよ! 安城高棚福釜インター出口の、
ガソリンスタンドで死亡事故!
西中学校だな ボックスカルバートなんて今風の言い方すな
函渠と言え 山間部区間は、トンネルだけではなく高架橋も
セットで造る必要があるのでお金がかかる
とりあえずの2車線開通は分からんでもない >>614
きみでいいから、あいのて入れてくれないか? >>616
ちがうよ、600のなぞかけ(563なんだけどな)にたいするあいのてだよ! >>621
619くんが岩倉市の師匠の家に出勤だってよ >>622
きみは東京の本家のあのお方のところに出勤なんですかなぁ? 今朝7時ごろ
名古屋方面 知立西中過ぎた辺りで、
追突か?
ヤジウマ渋滞!!!!!!!! 転載
三ケ日・豊橋道3案 国交省会合、ルート選定へ
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/779421.html
3案は
(1)豊橋市街地と同市二川地区の間を通る「西側ルート」(延長約26キロ、事業費3千億円〜3600億円)
(2)湖西市新所原地区の東側を通る「東側ルート」(約29キロ、3100億円〜3700億円)
(3)新所原地区の東側を通過し、一部は国道23号を拡幅して活用する「国道23号拡幅ルート」(約31キロのうち拡幅区間約14キロ、2700億円〜3200億円)
―で、アンケートなどを基にルート選定を進める方針。
令和2年度第1回中部地方小委員会
配布資料一覧
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/r2_dai1_haifu.htm
(資料2)浜松三ヶ日・豊橋道路(仮称)第2回計画段階評価 当初の計画案は国道23号拡幅ルートが示されていたけど
個人的には二川のあたりを通る西側ルートの方が良いとおもう
いまは豊橋市の南側とくに国道1号や国道259号田原街道や県道407号伊古部南栄線や県道405号小松原小池線の周辺に住んでいる人が
東京方面に向かう時は豊川インターに行くために市役所のあたりに集中するから1号線が大混雑している
ここで国道23号拡幅ルートができても細谷ICの方まで大回りするので利用する人は限られるけど
西側ルートなら向山や小池あたりの住民まで新しいルートに誘導されるので分散により1号線の混雑が緩和されるはず
二川や高師の住民なら音羽蒲郡ICへのアクセスも少し迂回する形になるけど
蒲郡バイパス金野ICから23号→三ケ日・豊橋道経由したほうが改善するかもしれない 調べてみたら金野ICからは御油に抜ける道しかないのね
東名音羽蒲郡ICへのアクセスは現状通り豊川為当ICが最適のようだ 新東名スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>628-629はとっとと首吊って死ね これもトヨタ道路だからなぁ
でも、10年経っても出来ないんじゃない? >@は豊橋市街地と二川地区の間を通る延長約26`、事業費3000億〜3600億円
>Aは湖西市新所原地区の東側を通る延長29`、事業費3100億〜3700億円
>Bは新所原地区東側を通過し、国道23号パイバスを拡幅する約31`、うち拡幅は約14`、事業費2700億〜3200億円
>三河港から東名高速道路への短縮時間は@14分A11分B6分
Aは費用高くて短縮効果薄いのか >>630
そろそろビガーくんの話に耳を傾けてもいいんじゃないか? 豊橋環状道作って豊川かもう一個インター作って繋ぐみたいには行かんのかねえ。 >>639
東三河環状線が近い役割だけど進捗がよくわからないね >>636
Bは23号バイパスを拡幅って片側3車線にするのか? >>641
だいたい豊橋東IC〜大崎くらいの距離が15kmだから
拡幅14キロは6車線化のニュアンスなのかねえ? 訂正
だいたい豊橋東IC〜豊橋港ICくらいの距離が15kmだから
拡幅14キロは合流部〜豊橋港の6車線化のニュアンスなのかねえ? 有料じゃないとめっちゃ時間かかるだろ
暫定整備だろうし >>638
それは新城からも豊橋からもほとんど意味を成さないそうな >>646
ちがうよ、俺はシャバ憎くんが一人前の漢になれたのか知りたいんだが? 刈谷知立あたり
今朝は月末月曜日だから、ノロノロ!!!
遅い!!!!
はよ行け!!! >>648
ノロノロ、俺の放置されてるなぞかけなんとかしてくれないか?
あいのて入れてくれよ! >>591
2020には開通と予想してたのに、
結局、土地買収が最後まで難航して遅くなったのか
蒲郡の市街地の一部道路に詳しくなっちゃったよ 夕方5時ごろ
名古屋方面 知立西中過ぎた辺りで事故か?
バカトラック!!
ショベルカー積んだトラック!
エンジン止まったか?エンスト?
西尾まで大渋滞だったぞ!
大迷惑!!!!!! >>650
年末開通の時といっしょだなww
またちがったんだwwwwww >>650
年末開通の時といっしょだなww
またちがったんだwwwwww 移動に23号使ってるけど、
蒲郡区間の不通でどのぐらい余計にかかってるんだろう。
今の時間で前芝から蒲郡西まで
16kmがGooglemapで30分ほど。
蒲郡パイパス全通で時速70kmなら14分。
16分ほど短縮できるのか。
もちろん時速70kmは制限が緩和されて制限速度を引き上げた場合の車の流れを想定したものであって、
実際には法定速度違反だから無理だけどね。 スムースなら短縮時間は15分程度だと思う。
ただし、2車線開通なので渋滞は必至。
でも、今のように信号毎に止められるイライラ感からは
解放される そのメリットは大きい >>654
相変わらず書く事がシャバいなww
60キロ制限だったら60キロで行くのか?
流れを読めない迷惑ドライバーだなww 蒲郡との間が開通したらかなり交通の流れが変わるとおもう シャバーマンのエンディングテーマって知らんか?お前ら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています