【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 4周目
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
◆現行スレ（本スレ）
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】113周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575202289/ 宮城県の方は2周もしてると開かなくなる悪夢だったような とりあえず新清水ループという短いループからやろうかな＠秦野市民 【出発IC】桶川北本
【到着IC】東松山
【経路】圏央道→常磐道→北関東自動車道→関越道→湯沢内プラUターン→関越道
【走行距離】 約450km
【所要時間】 仮眠含めて約13時間
【支払い料金】 深夜割で730円 ？
【ETC】ETC2 (カード抜き 有・ 途中電源切 ・無)
【車種】デリカ
【燃費】 15.7km/L ( 燃費計)
【コメント】谷川岳のもつ煮を食べたかったのでドライブがてら夢を見てきた
友部ジャンク直前？でETC反応したのでカード抜いておいて正解？ 見つかって間違えましたーって言ったらお気をつけてーだって そういえば周遊パスかなんかの説明で「降りるべきICを通過してしまった場合はバックせずに次のICの料金所で相談してください」みたいな案内文見たことあるな
正当な理由があればUターンさせてくれるものなのかな？ >>118
へーそんなシステムあったんだね
ググったけど通行券の場合は特別転回ってハンコ押されるみたいだけどETCの場合はカードを抜いた状態で出入りさせてくれるってことなのかな
事実上Uターン目的でもバレないってことなの？ >>119
現金/ETC兼用で無ければ抜かなくても良いと思うが念のため抜いておく方が良い
ETCゲートくぐっちゃうと勝手に清算されるから
Uターン目的でもばれない…はず
普通の特別転回はしたことあるけどUターン目的ではしたことない 高速道路ETC専用化検討
新型コロナ対策で有人料金所全廃方針 新しく設備を作るより、今ある設備を更新する方が金がべらぼうに掛かるのよ >>123
こんなことしたらETC抜いたままバックレるやつが続出しそうｗ カメラ記録 ナンバー照会 請求 応じない場合処罰
の仕組みを作るんじゃないの 駐車違反と一緒で、誰が運転していたのかわからない
ということにはならないのか? >>128
駐車違反は名乗り出なければ所有者が処罰される >>124
その金に群がる連中がいるから、いつまで経っても進まないのさ
天下り連中
出向先維持
土建屋ずぶずぶ関係 https://response.jp/article/2020/07/09/336416.html
美濃加茂IC-飛騨清見IC間で無料措置…豪雨で通行止めの国道41号代替路
災害は気の毒だけど100キロの距離を無料にしたのはびっくり
そしてこの記事は誤植がある
ネクスコ中日本公式は、美濃加茂、飛騨清見、この2つのインターを出入りすることが無料条件と書いてある
レスポンスは無料措置は対象区間にあるICの入口・出口の両方を利用した車両限定と誤記している
美濃〜飛騨清見をタダと思って乗って3000円近く取られたらキレる奴出そう
なので、美濃加茂〜米原〜小矢部砺波〜飛騨清見、で無料
飛騨清見〜美濃関JCT〜美濃加茂、で無料、が理屈では成立するが
ちなみに震災の時は水戸で乗り降りどっちかやった車は高速無料だったので
都内〜水戸で無料、水戸〜鹿児島で無料とかとんでもない利用法でもOKだった
水戸のIC付近でUターンするトラック渋滞はテレビでも放映された https://www.mlit.go.jp/common/000147309.pdf
当時の水戸乗り降り高速無料ルール、18ページあるので注意
中型以上だったか。これ当時の勤め先がネクスコに
東京〜水戸で特大無料、水戸〜鹿児島で特大無料ですか？と確認取って
無料ですと言われてえらく驚いてた
案の定、震災復興とは別に悪用されまくった ttps://nico.ms/sm15337225
1回につき割引上限3000円とかにしとけばまだ現実的に使われた気がする >>134
懐かしい映像でしたね、ちなみに水戸〜鹿児島の特大料金は88340円だそうです
東京から往復200キロ走っても余裕で燃料代以上浮くし、東京〜鹿児島をトラックで
2時間は誤差の範囲ですしね。緊急時だったとはいえ、これだけザルなルールは
たぶんもう出てこない…と思います 制度として問題ありだったな
仙台にボランティア行く時にわざわざ会社の1ナンバーハイエースで行ったの思い出した
タダだったけど出口すげー並んだ 1ナンバーハイエースなら、ボランティアか土方か区別がつかんな >>136
友人が特大で九州方面へ行くのに水戸降り乗りして行ったが当時はETCの深夜割引は5割だったし東京から水戸は常磐道だが九州向かう時は北関東経由で距離もかなり伸びるからお得感無いので1回やっただけで止めてた https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4842.html
国道41号迂回、郡上八幡〜飛騨清見もOKに
【実施中】C3 東海環状自動車道 美濃加茂IC ⇔ E41 東海北陸自動車道 飛騨清見IC
【追 加】E41 東海北陸自動車道 郡上八幡IC ⇔ E41 東海北陸自動車道 飛騨清見IC
※上記のICを入口および出口とするご利用のみが対象です。
（当該組合せ以外を通行する車両については、通常の通行料金をいただきます。） 大潟PA（下）って、人が出入りできる場所ありますか？ それ上り側や
下りもETCゲートのワキからしか入れそうなところないな監視カメラ範囲くさいな みなさん、すごいですね。こんなところから、脱出するんですねw ttps://trafficnews.jp/photo/98832
ループで中日本エリアを素通りしてる連中もお縄にかかりそうだな このご時世にループ出掛けたが
SAが空いてて良かったわ このご時世でもループはほとんど問題なかろ
SAで車降りるときだけ要注意 >>148
車 降りたら負けです！
ドアtoドアです♪ いろいろあって1年半ほど遠ざかっていたが、久しぶりに見た夢の話
【出発IC】須坂長野東
【到着IC】信州中野
【経路】→横川→藤岡JCT→高崎JCT→岩舟JCT→栃木都賀JTC→友部JTC→友部→谷田部東→つくばJCT→久喜白岡JTC→佐野→岩舟JTC→高崎JCT→寄居→高坂→鶴ヶ島JCT→八王子JCT→談合坂→岡谷JTC→更埴JTC→
【走行距離】 813km
【所要時間】 約17時間(休憩、仮眠時間含む)
【支払い料金】 \340
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】ホンダの小型ミニバン
【燃費】 20.4km/L(燃費計)
【コメント】緊急事態下の関東方面へと、自粛警察の目を盗んで夜半に出発
・横川:フードコート各店早仕舞いの中一軒だけやってたけどスルーしてコーヒールンバのミル挽き自販機でモカホット買う。いつもより車中泊してる車も少ない？
・上信越道から北関東道経由で常磐道の友部SAまでイッキに走る。交通量少ないけど、この辺りは前回も夜間はこんな感じだったっけ
・友部:大型車は結構泊まってるけど車中泊してるような乗用車は以前より少ない。食事処も全閉状態。売店の店員も凄くヒマそう
・谷田部東:圏央道が夜間工事通行止なので解除になるまで仮眠。ここも大型車は多いけど乗用車は少ない
・佐野:朝ラーで佐野ラーメンうまし。屋台カーのいもフライもうまし。前回来た時は下り線レストランでバイキングやってたのになぁ。下り線も週末朝にしては車少ない。関東レモン牛乳買う
・寄居:「星の王子さまPA開業10周年」の幟のすぐ横に「星の王子さまPA事業終了のお知らせ」が…
売店はフランス直輸入のポテチとか売ってて貴重。PAで売ってる必要性ないけど。人稲杉でヒマそうなフードコートのパン屋さんで焼きたてらしきパン買う
・高坂:ここの下り線レストランでも昔バイキングやってたよね？
・圏央道西側区間の交通量はそんなに以前と変わらない
・談合坂:桔梗信玄餅ソフトにするかスタバのフラペチーノにするか激しく悩んだ末に伝説のすた丼を選択する。大昔に国立の元祖？の店行った。以前より味がマイルドな気がす
・中央道でETC未挿入のお知らせが何回も鳴り心がざわめく
・八ヶ岳:桔梗信玄餅×鬼滅のコラボ商品に桔梗信玄餅のあくなき拡販意欲を見る
・長野県内入ったら雨が雪に変わり、疲労困憊のなか姨捨の坂をおっかなびっくり下りる
ご時世を反映してSAPAの人出はかなり少ない気がする。車も少ない。本線上の交通量自体はそんなに少なく感じなかったけど。
どこも店員さんが暇そうなのが印象的。
あとNEXCO中日本管内でETC未挿入お知らせアンテナがやたら増えた気がする。八王子JTC〜安曇野ICまでの間で4,5回鳴った。東日本管内では本線上で3回くらいしか鳴ってないので、設置数が段違いな気がする。 何としても不正走行でオマエラから金をせしめたいんだよ ちなみにアラームが鳴った時点で
車載番号がネクスコ側に記録されているから注意 自動車のナンバーじゃなくて車載器の固有番号じゃないの？ \300の首都高ぐるぐるで、たまに高くなる。
なぜに？ >>168
鶴見つばさ橋と平井大橋の二か所は現在地を特定されると思ったけど
他にどっかあったっけ？ あちこち鳴るとこあるし、公団のHPにも地図がある。 抑制のためにランダムに高くするのかなぁ、不思議 >>168
向きには注意してる？
首都高会社のWEBの検索で出てくる料金表以外の金額だったら問い合わせすべし >>173
向きあるのか？
内回り外回りで別料金とか？ >>174
もう少し調べてから乗れよ
ハーフインターだとその方向で降りられる最短経路で計算 ・・・せめて、どこから入ってどこから出たか書くぐらいしたらどうなの？ 夢初心者です
今度初挑戦してみようと思うのですが
あきる野から1周300kmくらいでおススメのルートはありますか(´・ω・｀) ザ・ループ：清水ターン
多彩なSAPA：関越ー北関ー常磐ー圏央
マニアック：圏央ー千葉ターンー圏央 あきる野だと出入りは狭山を挟むようかな
距離計算してないけど>>180以外では中央道上信越道関越道圏央道あたりか >>179
あとは180の2番目3番目に外環を挟むのを併用するとか？ 圏央道の対面区間は片側一車線だからタイミング悪いと後ろからの圧で疲れる
それに通行止めの危険性も増すし >>170
KK線に入ると現在地特定どころか一度そこまでの金額で精算
（最終出口で返金処理）
KK線を二回通るとどうなるんだろう？ >>185
うちのETCでは2回目は料金徴収のアナウンスがされなかった。最終出口での返金は普通にされたよ。 車板のスレ、なんで落ちしたんだろ
それなりに書き込みあったのに >>187
車板は圧縮荒らしが常駐してるから
嫌がらせで関係ないレスをコピペ絨毯爆撃しまくってスレを落としまくる基地がいるから
783 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 05:34:04.97 ID:XWmO/0MH
>>782
13 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW 5f93-ERTI) sage 2022/01/11(火) 17:37:00.55 ID:s5FxHKb70
>>10
5chの仕様として、板ごとに決められたスレッド保持数を超えると減らされる。これを「板圧縮」と呼ぶ
スレのagesage関係なく、圧縮発動時に最終書き込みがなかった順に足切りされて落ちる
クレカ板には意図的に板圧縮を引き起こす荒らしが常駐していて、各スレにスレタイだけの一斉書き込み>>5 >>7がくると圧縮荒らしの前兆
なので書き込み数や需要過疎に関係なくタイミング次第で落とされる
787 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 10:29:46.58 ID:WR4KaST8
車板の全スレ書き込み荒らしも同じような手合かなぁ
あっちはどっかのスレの内容を1レスずつコピペしてるからNGのしようがないし釣られてるやつも多発 >>188
誤爆のようなレスが散見されたことがあったけど
これだったのか >>196
いいや
逆に18000で済んだとポジティブに考えろよ
何県民かにもよるけどな 毎度ありがとうございます。いただいた浄財は県警OBの皆さんで有効利用させていただきます。 
