名神高速道路・新名神高速道路 part42

**R774** · 2019/12/12(木) 13:41:32.37

日本初の都市間高速道路"名神"と次世代のスーパーハイウェイ"新名神"
について引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part41
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1559662461/

**R774** · 2020/03/06(金) 13:30:55.63

撤退したメーカーのまで再試験してくれるかどうか。
ほとんどOEM供給なのは見えてたが。

**R774** · 2020/03/06(金) 23:04:05.82

>>637
ブランドは各々のメーカーでも
中身の基本はFURUNOじゃないの？

**R774** · 2020/03/10(火) 03:05:59.36

高槻市に新名神ができるまで高速のICがなかったのは、やがて新名神でICができるからと名神にはあえて設置してなかったのかな
長らく茨木ICの次が京都南ICだったし

**R774** · 2020/03/10(火) 07:54:12.82

名神の計画してた頃はまだ高槻に都市なんか存在してない。ど田舎
茨木と吹田はその頃から街っぽいものがあった。

**R774** · 2020/03/10(火) 11:41:47.14

名神は万博開催前後に吹田と高槻にICを作る予定だったが
高槻がICを拒否したのでやむなく茨木に作ることになった
高槻が拒否した理由はICの場所が摂津峡にほど近い高速バス乗り場付近だったため
高槻市の北部は自然との調和をウリに住宅地を切り拓いてたので
住民も約束が違うということで反対した
場所的には松下、明治製菓、サンスターの工場の北なので設置場所としては妥当ではあった
建設省は強引に進めてしまおうとして建設省の寮まで作って常駐させて
計画を進めようとしたが、結局断念することになった

**R774** · 2020/03/10(火) 12:04:09.08

高槻なんてパヨの巣だしね
生コン犯罪者辻元がいるしね

**R774** · 2020/03/10(火) 12:43:03.67

高槻の気質もあるのかも知れないが
高槻は当時、会社の本社や工場がたくさんあって（キーエンスも高槻に本社を構えていた）
なおかつ第二次ベビーブームで住宅需要があって高槻はその中でもかなり人気があって
財政も豊かで天狗になっていた面はあったかと思う

**R774** · 2020/03/10(火) 15:03:59.31

r6との交点にあれば便利だったのになぁ…

**R774** · 2020/03/10(火) 15:47:44.79

>>642
右翼は黙れ
一日中PCに貼り付いて産経ハンギョレ富士を目を皿のようにして読んでネタ探してんだろ！！

**R774** · 2020/03/10(火) 16:02:04.60

うわぁ..

**R774** · 2020/03/10(火) 17:19:26.15

>>641
川沿いや
新幹線沿いなんて
殺伐とした雰囲気だよ
>>643
これからは
高齢者が多くなるから
財政の持ち出しが嵩むようになるよね

**R774** · 2020/03/10(火) 19:02:01.28

なーに
団塊世代処罰法を作れば無問題

**R774** · 2020/03/10(火) 21:23:12.53

高槻市営バスの梶原東バス停の南東だいぶ開けてきた
八幡京田辺へのアクセスまだかなー
地元の高槻市民として楽しみ((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

**R774** · 2020/03/10(火) 21:23:29.27

JRの新快速とか阪急の通勤特急はかなり昔から高槻に止まってるのに、高速はえらく軽視したんだな

**R774** · 2020/03/10(火) 21:29:27.94

>>650
鉄道は大阪～京都（向日町）が開通した時に唯一途中の中間駅だったし、高槻城の石垣を枕木支えるバラストに使ってたりしてたからなー

正直市内にICなかったのがほんとに異常なことだったんだもの

**R774** · 2020/03/11(水) 00:12:34.96

　このほか、国道交通省では財政投融資を活用して、新名神高速(大津～城陽、八幡京田辺～高槻）の6車線化、
および圏央道の神奈川県内における未開通区間（横浜湘南道路、高速横浜環状南線）の整備を加速するといい、
今後、予算成立後の事業許可に向けて、必要な手続きを進めていくそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200310-00010004-norimono-bus_all

**R774** · 2020/03/11(水) 15:04:13.78

コロナショックで手続き段階でお流れになりそう

**R774** · 2020/03/11(水) 15:11:50.79

>>653は第二京阪反対派の嘘つきブサヨ

**R774** · 2020/03/11(水) 15:30:07.66

>>652
神戸～高槻間の6車線化はしないのかな？
将来やるとしてもトンネルどうするんだろ

**R774** · 2020/03/11(水) 16:34:25.45

>>655
新東名では日本坂トンネル方式でやるって話だになってるから
ここも同じかも

**R774** · 2020/03/11(水) 16:49:24.63

神戸まで６車線化をするにしても後回しじゃない？
通過交通量はそこそこあるが、
大阪圏を通過する需要がどれだけあるか？ってことだと思う。

ただ、大型車の往来が多く、一気に抜けない大型車が、
追越し車線を蓋することが多い。
猪名川や茨木千提寺辺りで、土地の余裕がある箇所だけでも、
６車線化してもらえないかな？とは思う。

**R774** · 2020/03/11(水) 20:37:45.11

>>642
あの槇原敬之も高槻出身やな。辻元といいマッキーといい高槻出身はろくなんおらんな

**R774** · 2020/03/11(水) 20:51:31.10

辻元は奈良県出身
高校は名古屋
大学は東京の早稲田

**R774** · 2020/03/11(水) 20:56:27.75

低学歴ネトウヨは話してもつまらん
呼んでもないのに寄ってくんな
しょうもない話しかできんくせに

**R774** · 2020/03/11(水) 21:30:55.75

>>656
愛知の区間のところ？ソース見てみたいです。いただけないでしょうか？

**R774** · 2020/03/11(水) 21:57:20.29

神戸～高槻間は将来的にするにしても大阪までの流通なら第二京阪が役割を担ってもいいから
工事に時間がかかっても問題ないな。ただやらないってのはなしで（三木まで６車線化）

**R774** · 2020/03/11(水) 22:28:11.18

高槻はパヨ区だしね
犯罪者を当選させるどうしようもない村

**R774** · 2020/03/11(水) 23:05:15.79

枝野蓮舫辻元いいトリオじゃないか
アベサポバカウヨが束になってかかっても敵う相手じゃない

**R774** · 2020/03/11(水) 23:06:58.03

>>663
広島や山口こそ

**R774** · 2020/03/12(木) 01:09:02.13

>>664
そいつらがいなかったら自民党は政権なんか取れないよ

**R774** · 2020/03/12(木) 09:08:13.52

福島と小池も合わせないとな

**R774** · 2020/03/12(木) 09:34:07.23

>>662
ですね。
やるなら、三木辺りまでは必要だと思う。
ただ、神戸ＪＣＴの直進区間は、
中国道との合流があるので、４車線でもいいかな？

**R774** · 2020/03/12(木) 15:02:06.40

新名神の大津～高槻、新たに6車線化決定とのこと
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001332870.pdf
少しくらい開通遅れてもいいから、ちゃんと整備してほしい。
あと、城陽～八幡は6車線だけでなく付加車線も要る（第二京阪京田辺料金所撤去も）

**R774** · 2020/03/12(木) 15:05:30.72

で、ソースよく見たら、城陽～八幡は入ってないな
全通したら、あの区間は8車線ないと渋滞の常連になるぞ

**R774** · 2020/03/12(木) 15:19:35.18

城陽八幡はなぜ4車線のまま？

**R774** · 2020/03/13(金) 00:27:13.67

>>16が正式に決まっただけで変更点はないよね

**R774** · 2020/03/13(金) 00:31:51.05

>>671
今年の予算に乘らなかっただけでは？

**R774** · 2020/03/13(金) 04:17:08.06

>>672
構造物6車線（暫定4車線）→ 完全6車線運用

**R774** · 2020/03/14(土) 10:39:13.12

>>664
コンクリートから人への方々(旧民主党、現立憲民主党や国民民主党)が、高速道路の建設凍結をしたから、新名神建設で亡くなった作業員が多数いる

**R774** · 2020/03/14(土) 13:24:23.72

>>675
と思われているが
実は凍結したのは自民党(小泉内閣)で、凍結解除したのは旧民主党(野田内閣の前田武志国交相)だったりする

**R774** · 2020/03/14(土) 14:47:01.73

どっちかといえば世論の問題だな。震災で日本人は自分たちが愚かなことに気がついた

**R774** · 2020/03/14(土) 16:40:04.72

猪瀬は小泉時代だからな

**R774** · 2020/03/14(土) 16:49:15.04

>>661
https://ja.wikipedia.org/wiki/新東名高速道路#暫定4車線区間の6車線化対応方法
に出典付きで書いてある
出典から写したらしい画像付き

**R774** · 2020/03/16(月) 15:28:03.71

>>501
少し前にカーナビ否定派のｵﾔｼﾞがいた

地図も否定

青カンと地元の人に聞きながら行く派の人で、その地元の人と仲良くなったりしてた

だが、仕事でそれをやられて商談先にたどり着けないこと多数だった

**R774** · 2020/03/16(月) 15:44:58.60

青カン？

**R774** · 2020/03/16(月) 15:48:21.07

漢字で書くと「青看」

**R774** · 2020/03/16(月) 15:57:47.43

別にカーナビ使っていいだろ
カーナビより青看板優先なだけで

**R774** · 2020/03/16(月) 18:55:12.89

同じ縮尺だとカーナビより紙の地図の方が情報量多いし

**R774** · 2020/03/16(月) 19:56:32.17

>>681
道民は青い行き先案内看板をアオカンと呼ぶようです

**R774** · 2020/03/16(月) 20:53:32.20

青姦はいかん

**R774** · 2020/03/16(月) 23:05:58.21

仲良くなって青姦するとかワイルドな人もいるもんだ、と感心してました

**R774** · 2020/03/16(月) 23:18:22.02

青い看板でアオカンかあ
マジで初めて聞いた
いろんな方言があるもんだ

**R774** · 2020/03/17(火) 11:46:05.00

>>685
えっ、あれ北海道限定だったの・・・？

**R774** · 2020/03/17(火) 16:31:18.35

岐阜=三重結ぶ工事進む…『東海環状道』2026年度にも全面開通へ愛知経由せず両県が高速で
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200317_119580

**R774** · 2020/03/17(火) 18:26:28.34

青看って方言なの？
名古屋で普通に使ってるわ。基本通じるし。

**R774** · 2020/03/17(火) 18:32:22.64

青看(アオカン)以外の言い方なら
道路看板かな

**R774** · 2020/03/17(火) 22:57:08.92

道路の案内看板ていうかな
てかそもそもあの看板を固有名詞使う場面がない…

**R774** · 2020/03/17(火) 23:12:05.79

関西の引越屋で仕事してたときによく使った
でも他エリアに行って現地の営業所バイトを含めると、地域によりまちまち

**R774** · 2020/03/18(水) 07:41:40.70

そもそも看板じゃなくて標識だけどね

**R774** · 2020/03/19(木) 12:30:16.76

愛知の隣三重だけど標識だな、一応通じるかな？
ちなみに自転車はケッタ豆な

**R774** · 2020/03/19(木) 20:34:57.54

>>696
ゲッターロボから来てると消防の頃信じてたわ

覚えたてのころ
ゲッターロボが流行ったから
チェンジ！ケッタぁー
とか叫んでたわ
(´・ω・`)

**R774** · 2020/03/19(木) 23:36:57.64

高槻～大津は工事進んでるのかなー？

**R774** · 2020/03/20(金) 12:52:45.93

>>697
三重は正式にはケッタマシンだからあながち間違ってないと思うw

3連休だし渋滞してんなあ

**R774** · 2020/03/20(金) 13:24:27.86

ケッタマシンはゲッターロボ以前からある

**R774** · 2020/03/20(金) 15:21:04.75

名古屋はアトムやエイトマンのころからケッタ。マシンはつかない。

**R774** · 2020/03/20(金) 16:11:21.77

観光地の池に有る
スワンボートも
有る意味
ケッタマシーンボートだね
(´・ω・`)？

**R774** · 2020/03/20(金) 22:10:08.41

三連休初日だが、草津ＪＣＴの渋滞は緩和されたようだな

しかし、未だに滋賀京都の府県境を始めとする
京滋ｂｐと名神の渋滞は緩和されない

新名神凍結期間がすごく痛い
凍結決定したのを憎む

**R774** · 2020/03/20(金) 22:39:22.12

凍結したおかげで京都は６車線勝ち取ったと思えば

**R774** · 2020/03/21(土) 02:28:37.29

凍結してなかったら新東名愛知区間のあの極小トンネルになってたと思うと恐ろしいな

**R774** · 2020/03/21(土) 08:53:25.01

なんか愛知県っていつも悲惨な扱い受けているよな
輸出で外貨稼いで国に貢献している地域なのに

**R774** · 2020/03/21(土) 21:13:59.91

でも中京圏は環状高速の二重化の目処がついたし近畿より恵まれている

**R774** · 2020/03/21(土) 23:26:39.56

阪神高速は国の公団なのに名古屋高速は地元の公社でしょ？明らかに愛知のほうが扱い下じゃないか？

**R774** · 2020/03/22(日) 00:57:38.89

まあそりゃ名古屋単独と大阪神戸京都合わせた阪神比べたら規模が違いすぎるでしょ…
magロードも名古屋公団の管轄やないでしょ

**R774** · 2020/03/22(日) 07:03:46.69

大阪神戸京都って図体でかい割に外貨稼げてないじゃないか

**R774** · 2020/03/22(日) 17:19:42.09

京都は関係ないけどな

**R774** · 2020/03/23(月) 12:41:36.64

外国人観光客は死ぬほど多いぞ

**R774** · 2020/03/23(月) 14:16:51.05

伊勢自動車道一部通行止め。亀山市の運送会社？で火災発生

**R774** · 2020/03/23(月) 14:21:09.27

訂正：東名阪自動車道？

**R774** · 2020/03/23(月) 15:10:27.96

東名阪、現地は渋滞地獄

**R774** · 2020/03/23(月) 19:57:28.44

資材置き場で中古タイヤが燃えたんだと

**R774** · 2020/03/23(月) 20:17:15.86

運送会社に資材置き場がある時点でちょっと違和感
タイヤ溜め過ぎな時点でさらに

**R774** · 2020/03/23(月) 23:49:14.35

>>711
京都高速は阪神高速道路の所属

**R774** · 2020/03/24(火) 01:04:15.03

>>718
もう過去の話やんか
今は第二京阪＋京都市道

**R774** · 2020/03/24(火) 09:30:04.11

宇治田原の山中を久々に通った。
過去何度か通った時期より交通量が増えた気がするのは連休のせいかな？
一定の抜け道利用が増えたのかも知れないね。
新名神の桁が姿を現してるところや、工事用の道路もあちこりに。
高槻～神戸を作ってる時の様子を思い出したよ。
あの時も早く出来て欲しいって思ったけどね。
帰りに大津の渋滞を避けながら走ったから、余計に感じた。

流れで高槻からも乗ったけど、これも本当はＪＣＴの中なんだよなとも思った。
大阪方面に向かって乗ったけど、合流しようと加速しながら車線変更したら、
走行車線の車が構わず突っ込んできたので、こちらも急加速した。
ＪＣＴの形になってたなら、こんな走り方しないのかもな…なんて思った。

**R774** · 2020/03/24(火) 09:51:13.23

>>720
高槻は草津＆田上と同じで完成後より多い台数を連絡路で受け止めてるから…
中国から関東行きならただの通過点だしスピードゆるめないよね

**R774** · 2020/03/25(水) 02:23:36.85

宇治田原信楽は抜け道として知名度があがってきててどんどん交通量が増えてる気がする。
まあ城陽大津が開通するまでだと思うけど

**R774** · 2020/03/25(水) 08:18:17.79

R307は昔からそれなりに交通量あった
新名神できた時に一段階上がった感じ

**R774** · 2020/03/25(水) 12:03:27.00

あとは峠の前半バイパスが出来てトラックも増えたな

**R774** · 2020/03/25(水) 14:08:31.63

> R307は昔からそれなりの交通量があった…

峠越えの山深い寂しい道だったと思うから、
昔から？と思ってしまった。

宇治田原以東や、彦根辺りは、
前から交通量がそれなりにあるけどね。

**R774** · 2020/03/25(水) 14:26:22.58

全線対向車線化は大きいかと
民家の軒先を通る道路だったのがある程度解消された

**R774** · 2020/03/25(水) 14:28:33.34

あと宇治川ラインの工事箇所が多すぎて所要時間増えすぎって要因もあるかな

**R774** · 2020/03/26(木) 12:27:44.78

高速道路の無料化検討中だってさ

**R774** · 2020/03/26(木) 18:15:33.90

何を寝ぼけたことを　できる訳無いないだろそんな事

**R774** · 2020/03/26(木) 18:43:44.51

現金給付も検討だけだったし、お察しよな・・・

**R774** · 2020/03/26(木) 19:50:16.59

大歓迎だわ
ボッタクリの新幹線や飛行機を使わずに九州でも東北でも行けるしw
あ、レーダークルコンは必須だな

**R774** · 2020/03/26(木) 21:32:32.38

>>729
期間限定でしょ

**R774** · 2020/03/27(金) 00:46:02.63

>ボッタクリの新幹線や飛行機

こういう事言っている貧乏人って
鉄道を使う事が無いんだろうな
使っても普通列車のみで
１８きっぷ使わないと行かない
という鉄ヲタ並の嫌われ者

**R774** · 2020/03/27(金) 04:42:50.17

１０００円ETC限定とかじゃないの？数字はいじれても無料はめんどいでしょ

**R774** · 2020/03/27(金) 06:02:46.45

高速無料化せんでええから、その分さっさと4車線化とか6車線化してほしい
特に京奈道路、今でも2万台通るのに新名神出来たらもっと増えるぞ。東のR24BPなんか意味ねぇから

**R774** · 2020/03/27(金) 10:29:44.52

ツイッタランドじゃ、新幹線厨が発狂してるなあ
ま、高速料金が高くないと、すぐボコボコされる弱々インフラだもんなあ

**R774** · 2020/03/27(金) 10:46:19.20

タダならと1区でも高速使う暇なジジババで大渋滞不可避