【復興道】 宮古盛岡横断道路 【R106】
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宮古盛岡横断道は宮古市から盛岡市に至る延長約100 kmの地域高規格道路である。線形不良による交通隘路区間の解消、三次医療施設へのアクセス向上、沿岸地域の産業経済の復興⽀援等を目的として事業が進められている。 >>887
花巻空港行きみたいに盛岡バスターミナル始発盛岡駅経由で盛岡西バイパス通った方が早いんじゃないかな >>885
だから梁川乗降の旧道鈍行ですよ
一応区界駅通ってJRにも繋ごうか
後はバタフライ運行だよね
偶奇数便で飛ばすバス停変える >>888
確かにそうですね。盛岡バスセンター→盛岡市役所→盛岡駅や西バイバス→南インター接続の県道→ >>888
確かにそうですね。盛岡バスセンター→盛岡市役所→盛岡駅→西バイバス→南インター接続の県道→都南インターが良さそう。 >>888
県庁や内丸あたりに行くのが不便になるよ。
駅からでもかなり遠回り。 >>878
運転手が不足が一番であるとおもう
運行管理が、今はきびしいしね 東日本大震災が、無ければ 沿岸の高速開通は
永遠に開通はなかったのかな。 けど周辺に人はおめでとうございます!! 高規格道路にすらなれず部分的な改良でお茶を濁してそう 冬は。区界あたりで ガス欠は命とりになるね(JAFだってすぐにはこないし)
宮古や盛岡から 来るのかな 川井や茂市も街中とおらないようだが
ここは旧道か。 区界峠の今区間はそう遠くないうち廃道同然になりそう 早坂よりは人住んでるから行き届くだろうけどねー
冬季通行不能はより寛容になろうしボロトンネルが押角状態になるのも遠くない
てか押角こそ廃道聖地になるな
みなさんの推し有りますか 仙人峠すら廃道になってないのに生活のある区界峠界隈が廃道化するわけねぇだろ 区界旧道は紅葉ルートとして、秋に賑わいをみせます。 >>886
将来東北道の標識は『盛岡南』『宮古 久慈』に変えるべきだな >>907
さすがに久慈はないよ
九戸か軽米でしょ 盛岡南⇒⇒⇒宮古
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
花巻 ー ーー 釜石
完全にネットワーク化されたらぐるっ都仙台みたいに図形表示版を設置するのもいいな
×通行止め
赤 渋滞
橙 断続渋滞 新区界出来ても盛宮はそんな変わらない
早坂よりインパクト無い 新区界トンネルの区間はけっこうインパクトあると思うよ 冬の早坂峠はマジ勘弁だったからなあ
とはいえ岩泉町民以外にはそこまでインパクトはなかったと思う
盛岡から龍泉洞行く観光ルートができたくらいじゃない? >>912
個人的には岩泉は仕事で行く用事が皆無だし
106号は盛岡〜宮古が8割方新道になるからインパクト大きい。 >>912
個人的には岩泉は仕事で行く用事が皆無だし
106号は盛岡〜宮古が8割方新道になるからインパクト大きい。 中央道と東名に圏央道経由名古屋方面の広域案内なんてのもある時代だぞ 何度か指摘されたように盛岡南〜都南がボトルネックとなりそう その区間も含めて宮古盛岡横断道路なんだよな
新道は無理でも何かしらの改良計画出てこないかな 南インター入口交差点が渋滞名所だもんなぁ…
東西と南北の交通の要所とするにはキャパ不足だなあそこ。 盛岡西バイパス(46号)は矢巾方面に伸ばす予定になっているから、
106号の別線整備になると思う。 松草のとこ、橋2つ並んで作ってるけど、あのへんどういう感じになるのやら。 日中に盛岡市街地から東北道を使って南下するときでも盛岡インターに向かったほうがええやろってレベルで
西バイパス南口交差点でどん詰まりする インターチェンジアクセス道路は宇都宮北道路じゃね?
完成二車線でいいからあれ作れないかな… いくら2車線から4車線に拡がると言っても、
それまでの山間部駆け抜けるのと打って変わって盛岡の市街地を突っ切るからなぁ
とはいえ自専部なんて言っても用地なんてものはもう存在しないからなぁ
というか西バイパスの南北縦貫区間ってロードサイド多すぎて
いくら側道で分離していると言っても普通に詰まる要素しかないよなぁ(同じ構造の4号泉は6車線あるし) 宮古から仙台・東京方面に行く場合は三陸道を使うし、宮古盛岡横断道は盛岡に用事がある人が使うと思うから
影響がないと思う。 もっと早い時代から当路線の構想があればな…
都市計画で用地ぐらいは確保していただろうに悔やまれる >>926
あそこはひどいですね。
盛岡駅付近に住んでいて
仕事で岩手県南に行くことが多いのですが
混むのでアイスアリーナの方を迂回しています。 >>929
盛岡駅から南インター方面に行くとき
かっぱ寿司の交差点のところが必ず混みます。
南インターから盛岡駅方面は左折レーンがあるのに
南行は左折レーンがないので必ず混みます。
巨大な中央分離帯は立体部を想定していたようですが
もう無理なので平面交差を改良してほしいです。 みなさん正解ですね
盛岡は県内リソース集めすぎたよ
西バイパスは商住アリンコみたいに群がったので通過する人は諦めて太田橋に向かいましょう
あとは昔PCデボあった所から岩手女子まで橋かけて映画館通りから向中野まで橋かけてつなごう
これはなかなかの神道路
南大通もスッキリ
名付けて令和橋 地上に作るのがムリそうならもう地下を通すしかないな
秋田中央道路のようにトンネルでやるか 地下を通す場合、都南大橋を渡ってから地下に潜り南インターの前で地上に出る感じかな。さすがに橋もう一本作るわけにはいかないだろうし 西道路どんつきをオーバーパスで南インター直結だな
R4南インター入り口は南北アンダーパス 高架にせよ地下トンネルしても完成二車線で事足りるな
icアクセス専用道路ならあの付近で買い物移動の車両も流入なかろう >>938
盛土で来てるからそのまま上だな
狙いはその通り緊急車輌や医大通勤を高速に誘導
圧倒的R46優先に流せるようになる
県道36は本来である南インターへの接続道路に過ぎなくなる 航空写真で見た韓国だけどスーパーオートバックス付近は市街地が途切れて人家が比較的まばらだね
とはいえ道路を通すとなると何軒かは立ち退き必要だな… いや掘る気になればすぐいけんだろ
R46が湾曲だから集中するよね
県道13に直結させたほうがいい
南インター西側でR46が東進する事になる
イオンは今の湾曲点で良かった
さらに言えば西大橋は旧46が上田から抜けてきた所から南進させる橋で良かったね
つまりNHKから南インターまで直進のみで南下
秋田から直進は駅裏串刺しに通って盛南大橋の突き当たりからJRを渡り明治橋五交差を通りR396に突き当たる
つまり駅裏をR46の北大橋延伸とするべきだった
マリオス然り官公庁集約するわけね
でNHKから南インターまでが県道13号
開運橋からの西バイパスは県道1号 あっ都南大橋から南インターまではR106で
競馬場入り口から茶畑はもうその他県道で良い
バスしか通らない バス視点で行くなら現状のR46をR106として整備開運橋起点良いなあ
駅R106西バイパスR106日赤R396北大橋R396明治橋南大通バスセンター中央通り駅の環状で完璧 都南区間は盛岡市南部の渋滞緩和名目で工事推進。県代行ででも。 今からでも遅く無い
都南川目道路西進から西バイパス北上盛南大橋までR106に切り替え
前潟から西バイパス東進仙北から南大橋経由でをR396延伸切り替え
前潟から東進駅裏盛南大橋突き当たりからJR北上川跨いで開運橋交差点経由南大橋までR46整備 >>946
事業名称は盛岡南道路or盛岡南部道路かな? >>937
宇佐美とファミマがなければ
盛岡南インター・流通センター方面への立体交差ができたのに。 どん付きから南に進入する一車線を高架するだけだよ
これを盛岡駅方面南インター入口にする
出口は西行きを側道で西バイパスまで伸ばして合流
現状の南インター出入り口は都南大橋太田橋から受けるだけになる
矢巾スマートが流通センターを受けてくれると捗る 最短ルートがいいとなると県道36号の上に被せるしかないのかな
首都高みたく中央分離帯に高架橋の太い支柱を立てるスペースを確保できるかは怪しいが 盛岡のような寒冷地で高架道路ってヤバくね?
ツルテカに凍ってそう まぁ西バイパスが盛ってますから
吹きさらし半端ない 西バイパス終点は今でも勾配怖いからあの辺全面ヒーティングおなしゃす ヒーターはガス代やばいから可能な限り使わない
そういう場面は通常トンネル湧水(漏水)を集水して散水するのが主流 区界道路の盛岡側アプローチ部、
登坂車線つくみたいね。 >>961
路肩に造ったら排雪の時に埋められるだけだろ
>>963
さすがわかってた 現道のは存在意義があるのか疑問に思うくらい短かったからなぁ 今日,盛岡から宮古行ったけど
対面通行で4回くらい止められた。 区界道路開通まで1か月切った。間もなく宮古市民の悲願達成される。 別にそこまでは
無ければ無いでなんとかするしバス移動の時の休憩点だけあればまぁ良いかなってくらい
自分で運転するなら宮古から東北道なり花巻なりまで止まらずに走ってしまうし
そういえば宇和島自動車の宇和島宿毛線とか普通の路線バス(エルガ)に2時間超座りっぱでキツかったぜ
トイレだけなら城辺で一旦降りられるらしいが意外と数人くらいは乗ってるので待たせるのが気まずい >>963
登坂車線じゃなく追い越し車線にしてほしい。。 登坂車線ができれば遅い車は登坂車線を走り、走行車線は早い車が走るから実質走行車線が追い越し車線の役割を果たすので
ok >>973
譲り車線もそうだけど、一定数後ろに車がいても走行車線走る車いるからなぁ そこはうまくやるしかない 「ゆっくり走ろう岩手県」 >>971
求められるのはわざわざ寄りたくなるようなウマいメシを喰えるスポットだろう 飯が食いたきゃ宮古市内まで走って市街の美味いメシ屋に入りたいなぁ
盛岡の方は市街まであんま入らんから駅ナカ以外よくわからん 登坂車線に入ると、今までのろのろだった車がいきなりスピードを上げる現象
または、直線番長・・・ 昔区界にスキー場ありましたね。
年間を通じて集客できる何かが欲しいところです。区界あたりは温泉は出ないのかな。 北上山地は基本温泉出ないからね
山岳リゾートといっても首都圏から遠いから集客もあまり見込めないだろうし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。