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新4号を躊躇なく100km/hで走る女子
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2019/10/08(火) 20:08:52.43ID:bKypfQhX
どう思う?
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2019/11/19(火) 20:15:19.81ID:IrDWlG+s
>>15
ソースは?
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2019/11/20(水) 03:49:19.71ID:Y4gmZ5sH
最高速度を60から70に上げると、取締り状況によっては実勢最高速度を100から90に下げる効果が期待できそうだな。
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2019/11/20(水) 12:52:18.36ID:XccFMdrx
設計速度80なんだしそのまま80km/h規制でいいと思うけどな
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2019/12/02(月) 13:55:20.88ID:tFT1V9Lh
80km/hで走れる無料区間があったって何年か前に話題にあってたのはどこだっけ?
西富士道路は80km出せたけど無料化してどうなったかな?
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2019/12/02(月) 20:18:13.50ID:pCZvhCgl
>>19
保土ヶ谷バイパス
西富士道路
京奈和道(郡山南IC以南)
伊豆縦貫自動車道(三島塚原IC以北)
東播磨南北道路
名浜バイパス
山陰自動車道の一部
山口宇部道路

パッと思い出せる無料80キロ制限の道路
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2019/12/07(土) 16:16:52.05ID:r74TNDoS
宇都宮北道路は一般道だけど80km/hだよ
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2019/12/15(日) 17:25:35.39ID:bhQYMF2+
新4号の100より首都高C1の80のほうがスピード感はある
もっと言えば、新4号より新東名の愛知県区間のほうが幅が狭くて
同じ100出すなら新東名の方が気を使う
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2019/12/15(日) 17:50:03.40ID:TM+ssKOC
周りに壁が迫ってればそらスピード出したときの爽快感は違うやろ。
トンネルの中でバーサク状態になる奴は割といる…と思う。
決して事故らんようにおねがい!
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2019/12/15(日) 19:16:55.26ID:EcM5a5hA
C1で80km/hだと不測の事態に対応しきれないよ
合流もしにくいし
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2020/01/31(金) 17:37:58.93ID:OYW9avZd
R50佐野バイパスを90km/hの女子ならいた
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2020/01/31(金) 23:56:14.56ID:1vBPgOn/
C1で飛ばしてると、他のクルマが避けてくれなかったら事故る
なぜ50制限なのか考えたことがないんだろう
外回り霞ヶ関入口付近の事故を何回見たか数えきれない
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2020/02/01(土) 23:07:45.59ID:47eABN/R
だいぶ前だが知り合い女子に高速運転させたら80km/h未満をずっと続けてた。
日が暮れるから俺が運転交替したよ…。

あと、もっと昔だが、部活の移動で顧問の女教師の車に乗ったら
バイパスを100km/h超えで走られて死ぬかと思ったって言ってた同級生もおった。
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2021/06/06(日) 20:29:03.37ID:vKZM10KK
>>1
くだらん
スピードより技術
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2021/06/07(月) 09:16:46.19ID:mMAt3tL+
高速運転痔に頻繁にブレーキ掛けるのは慎んでほしい。
高速道路ならともかく、短区間で思いっきり飛ばしても飛ばせる距離があまりないからあまりいきらんでほしいのよね。
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2023/04/16(日) 18:52:00.81ID:JQJaZ7yM
新4号バイパスとか特別混んでなければ昼間でも右車線は110キロとかで流れてるゾ
夜はこの前160ですた。
50号も130くらいだったよ!!
(おまけ)
旧4も22時走った時前のシルビアに合わせて走ってたら100キロでてました。
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