阪神高速道路総合スレッド28号線

**R774** · 2019/09/09(月) 00:49:12.73

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド27号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537352116/

**R774** · 2020/05/14(木) 12:29:55.52

>>868
首都高も不便なJCT多いぞ

**R774** · 2020/05/14(木) 15:42:15.32

阪神淡路大震災がなかったら阪神高速もっと広がっていたかな

**R774** · 2020/05/16(土) 09:04:11.19

阪和線の横の土地はずっと空いたままだけど使い方決まってるの？

**R774** · 2020/05/16(土) 13:54:15.96

>>872
鳥の餌やり場になってる

**R774** · 2020/05/16(土) 15:59:14.40

阪神高速はループ走行できないようにハーフJCTにしてる印象

**R774** · 2020/05/16(土) 23:02:10.74

>>872
高架道路つくったらいいのにな

**R774** · 2020/05/16(土) 23:14:14.78

>>875
本当は阪和線複々線にしたいところだけど区間短いからなあ。
接続先考えると泉北線にする位しか使い道無い。

**R774** · 2020/05/17(日) 00:20:58.73

泉北線と言っても別に泉北ニュータウンに繋がるわけじゃないんだよな
泉北1号線の高架延伸して26の高架まで繋げてくれたら
堺線にアクセスしやすくなるんだが

**R774** · 2020/05/17(日) 09:05:53.38

>>872
細長居公園

**R774** · 2020/05/18(月) 19:12:18.62

>>876
阪和線の闇は浅香-津久野間にあるから､そこを複々線化してもメリットはない｡

**R774** · 2020/05/18(月) 20:27:49.59

>>879
まあ阪和線何とかするのに複々線は効率悪すぎるからな。関空アクセス名目で新幹線を別途引いて
阪和線から速達系追い出す方がよっぽど効果ある。それで足りなきゃ四国新幹線名目で和歌山まで延伸でもいいだろ。

**R774** · 2020/05/18(月) 20:35:53.26

泉北高速鉄道伸ばすか

**R774** · 2020/05/18(月) 21:28:43.67

赤字で潰れた路線ですけど…？

**R774** · 2020/05/22(金) 07:06:32.48

https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/news/200521newstopics.pdf　の
P2　神戸流入割引のポンチ絵で、

新神戸トンネルに「柳谷本線」ってあったっけ？
また、蓑谷からわざわざ下道で東に行って柳谷から蓑谷を通過して伊川谷まで行くの、一波的ではないが。

**R774** · 2020/05/22(金) 10:07:09.13

>>883
新神戸トンネルから北神戸線へ連続走行した前提だろ

**R774** · 2020/05/22(金) 15:58:10.90

>>883
どっちの移動パターンも変態だな

**R774** · 2020/05/22(金) 20:45:21.63

今ごろ気付いたけど瓜破本線料金所ってなんやねん

**R774** · 2020/05/22(金) 20:46:43.78

>>886
瓜破本線料金所。

**R774** · 2020/05/23(土) 09:14:10.08

>>886
瓜破本線料金所ってのは瓜破本線料金所だなw
わかりやすく言うと
瓜破の本線の料金の所
だよ

**R774** · 2020/05/23(土) 11:56:15.38

>>886
阪神高速の通行料金をドライブスルーで支払う施設

**R774** · 2020/05/23(土) 11:58:38.49

大和川線ができたから混乱する名前は使わない

**R774** · 2020/05/24(日) 07:31:25.03

瓜破本線料金所って大和川の真上にあったんだな
しかも瓜破南の所だけ大阪市が大和川越えているとは今まで気付かなかったわ

**R774** · 2020/05/24(日) 08:27:48.47

現在の感覚で大阪市の南端と北端を考えれば大和川と淀川(厳密には神崎川)だが、
どちらも所詮は人工河川だからな。
伊丹空港が大阪府と兵庫県に跨ってるのも
猪名川を付け替えたから川の東側まで兵庫県が張り出してる。
昔の地図を念頭に置いとかないとこれらは理解できん。

**R774** · 2020/05/24(日) 08:51:22.40

アメリカとメキシコの間で、川の付け替えで国境を間違えてた話あったよな。
数十年間メキシコ人だと思って生活してたら、ある日突然アメリカ領だと判明してアメリカ国籍貰ったっていう

**R774** · 2020/05/24(日) 11:51:02.12

国道2号入　＜新神戸トンネル＞　蓑谷　＜新神戸トンネル＞　柳谷（本線）　＜一般道＞　柳谷　＜北神戸線＞　伊川谷JCT　＜第二神明線＞　明石西IC

**R774** · 2020/05/24(日) 12:16:17.59

>>893
水害で国境の川の形が変わった影響で領土問題になってる場所は沢山ある

**R774** · 2020/05/24(日) 23:59:09.42

>>840
それ、単純に途中経路までは解らないから、
大和川線回ったのか松原線通ったのか判別不能で、
松原線経由の都心流入割引になったんだろうなー。

**R774** · 2020/05/25(月) 10:35:32.28

>>891
その瓜破南行の市バスもありましたね。

松原ＪＣＴ近くの長吉川辺４丁目も、市バスが大和川を渡ってます。

シティバスになって、市の意味は少し薄れたかも？ですが。

**R774** · 2020/05/25(月) 19:46:20.36

>>896
じゃあ逆の中野→道頓堀で
湾岸線回って波除→堂島の乗継挟んだら
どうなるだろうか
誰か実験するんDA

**R774** · 2020/05/25(月) 22:24:52.67

中之島西、波除→堂島ってまだ有効だったのかよw
西船場JCT完成で廃止したのかと思ったわ

https://i.imgur.com/KA5iJR9.jpg

**R774** · 2020/05/25(月) 22:38:30.28

>>899
渡り線から守口線までの距離が短いから車線変更が苦手な人向けに残してるみたいやで

**R774** · 2020/05/26(火) 00:41:39.09

西船場jct開通してたんだなそういや
コロナで外出控えてたからまだ通ってないや…

**R774** · 2020/05/26(火) 08:07:23.66

前に問い合わせてたね
当面廃止する予定はないそうで

**R774** · 2020/05/26(火) 09:37:37.42

>>901
恐ろしいほど便利。なんで今までなかったのかと思う

**R774** · 2020/05/26(火) 12:48:49.41

>>903

>>390
だそうだ

**R774** · 2020/05/26(火) 15:39:29.34

大阪銀行本店があったときもビルの位置は今と同じだけどな
折り合いがつかなかったのかも

**R774** · 2020/05/26(火) 17:59:20.85

そういえば、大和川線開通の効果がコロナで分かんなくなってたけど、そろそろ判定できるのかな

**R774** · 2020/05/26(火) 20:06:35.38

信濃橋渡り線が出来てから阿波座渋滞が激減
大和川線が出来てから松原線渋滞が激減

コロナの影響で全線にわたって渋滞が激減

**R774** · 2020/05/26(火) 21:07:17.07

朝の渋滞情報見てると大分戻ってきたな

**R774** · 2020/05/26(火) 21:17:58.62

東大阪線はもう平常運転って感じで渋滞が目立つな
この前朝の近畿道で北行き渋滞してなかったから、ためしに水走から守口経由で道頓堀目指したらたいして時間変わらなかったことにびっくりした

**R774** · 2020/05/27(水) 00:20:15.21

>>909
東大阪線混んでたら、守口線もそれなりに混んでなくね？

**R774** · 2020/05/27(水) 00:41:30.96

>>910
ややタイムラグがある気がするがな
守口線の方が詰まるの遅くて解消も早い
環状線までの路線長かな

**R774** · 2020/05/27(水) 03:59:36.29

東大阪線が渋滞の大本命で迂回してた人が増えると他の路線も混むんじゃないかな
少なからず日頃は都心流入割引の効果があるのかも

**R774** · 2020/05/27(水) 10:35:56.31

都心流入割引は第二京阪から東大阪線を回避して守口線を選ぶくらいしか普段の使い道がなさそうだけどね
朝は近畿道の守口←松原の渋滞が酷くて吹田方面は使い物にならないし

**R774** · 2020/05/27(水) 17:27:58.85

>>913
近畿道の朝の渋滞の原因のひとつは下道の中央環状の信号制御が滅茶苦茶クソだから
何しろ中央環状の信号はどれも交差する道路が優先されて中環優先になってない
一番酷いのが奈良交差点でここなんかは中環よりショボい市道が優先されてる有り様

同じように東大阪線も下を走る中央大通りの信号がカスだから高速道路に過度の負担が掛かっている側面もある
中央大通りも中環と同じく交差する道路が優先になってる

中環、中央大通り共に高速道路の側道という共通点があって高速道路への誘導という目的もあるだろうから信号制御がカスなんだろうね

**R774** · 2020/05/27(水) 18:29:27.72

http://www.daiko-s.co.jp/advantage/
四ツ谷橋の車両エレベーターは現役で製造会社のダイコーが動画紹介していた

**R774** · 2020/05/27(水) 18:39:32.53

>>914
中環（近畿道）の吹田JCT～摂津南は単純にキャパオーバーというか、そこだけどっちも2車線だからボトルネックになってるだけだと思う
摂津北に北行き入口・南行き出口があればちょっとはマシかも

**R774** · 2020/05/27(水) 18:42:02.65

>>914
3号神戸線下の43号もまんまそれよね
あそこは公害訴訟対策であえてやってるけど

**R774** · 2020/05/27(水) 19:04:07.04

>>914
信号が多すぎる

**R774** · 2020/05/27(水) 21:38:37.63

もっと強制左折増やしたらいいのにな

**R774** · 2020/05/27(水) 21:55:13.15

>>917
あそこ公害対策なんだろうけど渋滞が酷ければかえって環境に悪い気がするけどね

公害訴訟対策といえばドライブガイドで大阪が出発地で姫路方面のスポットを案内する際は絶対に神戸線～第二神明～バイパスのルートは紹介してはならないらしいね
遠回りかつ高額でも池田線～中国道～山陽道のルートでしか案内してはいけないとか

**R774** · 2020/05/28(木) 02:47:10.47

ヤフナビはいつもそのルートが出るけど

**R774** · 2020/05/28(木) 11:45:31.93

>>920
都市伝説とかフェイクニュースを信じてデマを周りに言いふらすタイプ

**R774** · 2020/05/28(木) 12:24:32.31

瓜破本線料金所の結論、どうなった？？

**R774** · 2020/05/28(木) 13:20:14.71

松原線開通以来ずっと大和川本線料金所だった
↓
大和川線開通、でも上記の料金所は松原線でややこしい
↓
そうだ改名しよう、瓜破本線料金所でどうよ。

**R774** · 2020/05/28(木) 13:50:31.06

大和川本線料金所の看板は外しただけで瓜破本線料金所の看板は出てないね

**R774** · 2020/05/28(木) 18:48:24.29

突破料金所を瓜破してしまったので
中央分離帯を瓜破して喜連突破出口から突破交差点に出た

**R774** · 2020/05/28(木) 19:28:12.12

>>914
どう考えても、奈良交差点で市道優先には見えない
誇張も甚だしいわw

**R774** · 2020/05/29(金) 00:26:08.50

奈良交差点は歩道を浮島にして左折可にすればいい

**R774** · 2020/06/01(月) 08:30:52.67

お薬が足りてないだけじゃよ

**R774** · 2020/06/01(月) 18:03:49.74

奈良交差点はそう簡単な話ではなくて、中環→茨木駅に曲がる車が多いからでもある。
信号を極端に弱くして立命側から出ればいい

**R774** · 2020/06/01(月) 19:09:20.93

いつものスレ違い野郎か
大阪府道路スレでやれ

**R774** · 2020/06/02(火) 22:57:16.12

>>898
都心流入割引になってるのか、
南阪奈→大和川線→湾岸線→環状線土佐堀出口
この経路通ったけど、松原線を通る最短距離で計算されたわ。

大和川線に入るとこに本線料金所があるから、
大和川線回ってるのは認識してるはず。

都心流入割引に追加されんのかな？？

**R774** · 2020/06/03(水) 01:00:53.12

路外パーキングエリアがゴルフのうちっぱの駐車場で新鮮だった笑
面白い取り組みだね。

**R774** · 2020/06/04(木) 15:41:25.00

泉大津のPA
6/10リニューアルオープン
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/pa_guide/news/post_20.html

**R774** · 2020/06/04(木) 15:46:32.08

泉大津本線料金所の撤去後にもミニPA作る予定らしい
高石は工事やってるね

**R774** · 2020/06/04(木) 15:52:46.57

>>934
車中でも食べられるランチボックスだって
いいね、すぐ行くわ

**R774** · 2020/06/04(木) 19:11:45.29

泉大津本線料金所→わかる
瓜破本線料金所→何やねん

**R774** · 2020/06/04(木) 19:14:19.29

破瓜だぞ

**R774** · 2020/06/04(木) 19:17:23.66

大阪ならではの「たこ焼きうどん」や「ビーフカツ丼」をはじめとした、
大阪の味を楽しめるメニューを多数ご用意。

たこ焼きうどんは聞いたことねえな……タコの入った焼きうどんとかいうオチじゃないよな？

**R774** · 2020/06/04(木) 19:31:20.33

>>939
出汁で食う明石焼きにうどんが入ったようなやつじゃね
昔カップ麺でたこ焼きラーメンってあったの思い出した

**R774** · 2020/06/04(木) 19:47:56.28

明石焼きうどんの方が美味そう

**R774** · 2020/06/04(木) 20:09:48.75

瓜破本線料金所は
しばらく遺恨を残しそうだよなぁ…

**R774** · 2020/06/04(木) 22:38:00.99

乗り放題はしばらくなさそう?

**R774** · 2020/06/05(金) 11:21:11.51

>>935
あの近いところになあ、草津PAみたいな感じやろか

**R774** · 2020/06/05(金) 13:26:46.64

瓜破本線料金所ｗ

**R774** · 2020/06/05(金) 17:22:03.01

瓜破とかw
勘弁してくださいwww

**R774** · 2020/06/05(金) 18:52:52.35

1人で騒いでるようにしか見えないけど

**R774** · 2020/06/09(火) 12:31:41.32

たまによそで話題になるけど、環状のオービスは全てダミー（光ることは光る）なのか？

周辺で捕まった人は自身を含めてそれなりに知っているけど、環状で捕まった人はいないんだよなあ。
なんば出口先、北浜出口手前、本町出口先、夕陽丘入口手前

**R774** · 2020/06/09(火) 12:34:13.56

故障しても交換しないだけ

**R774** · 2020/06/09(火) 15:23:10.88

夕陽丘は光ってたよ
知り合いが出頭してた

**R774** · 2020/06/10(水) 08:43:01.34

夕陽丘のオービスは前に話出てなかった？
それで気にして見たら、あ、付いてる。と確認した記憶がある

**R774** · 2020/06/10(水) 20:04:58.95

>>950
>>951
ありがとう。
夕陽丘はちょっと前にオービスが変わったもんね。それからはきちんと働いているのか。

**R774** · 2020/06/10(水) 20:49:55.02

最近のは低い速度でも光る感じ
ただ赤く光らず白く光るような
今では青切符でも撮ってくるね

**R774** · 2020/06/11(木) 16:46:24.35

http://mobamemo.com

**R774** · 2020/06/11(木) 17:00:11.69

松原線に移動式オービスたまに設置してるのな
60キロとか無理じゃねーか

**R774** · 2020/06/11(木) 18:59:36.14

50キロもあるよ

**R774** · 2020/06/12(金) 06:59:37.75

>>955
kwsk

**R774** · 2020/06/14(日) 05:38:31.04

他の高速だとJCTに置いてたり
たいてい４０キロ区間なんだよ

**R774** · 2020/06/16(火) 18:21:15.82

さっさとコロナ終わらんと大和川線の効果計れんやないか

**R774** · 2020/06/17(水) 07:12:35.85

大和川線何回か走ってみたけど交通量はそこそこあるね
淀川左岸線の倍以上はいた感じ

**R774** · 2020/06/17(水) 23:08:43.34

そらフル開通してないし
左岸線フル開通したら交通量は大和川線の比ではない

**R774** · 2020/06/18(木) 00:22:21.42

確かに門真まで繋がらないと意味ないもんな
豊崎まで出来てもたいして交通量は増えなさそう

**R774** · 2020/06/18(木) 07:55:57.40

豊崎まで開通したら新御堂から入ってくる車はある程度いるかと。
新大阪からのバス路線もそっちに移りそう。

**R774** · 2020/06/18(木) 13:15:54.89

6号線走ってきた
80制限だしむっちゃ快適だねえ

名阪勢としては今後神戸方面にいくときに名神は選択肢に入らないんじゃねくらいの衝撃だった
あとは湾岸線が延伸されればなー
乗り継ぎがあるとはいえ一般道に追い出されたり現金準備させられたりって手間は煩わしい

**R774** · 2020/06/18(木) 13:22:19.70

>>963
新大阪からどこへ？
USJへの直結便くらいか？

**R774** · 2020/06/18(木) 13:36:58.67

関空行きなんかは梅田発も左岸線使うんじゃないかな？

**R774** · 2020/06/18(木) 13:48:30.18

梅田周辺～湾岸線は淀川左岸線で行く人は多そう
特に環状線や大阪港線が混んでる時は。

**R774** · 2020/06/18(木) 13:54:47.43

三宅JCTで環状方面⇔大和川線が行けたら超大回りで阪高ドライブ出来たのになぁ。

**R774** · 2020/06/18(木) 16:57:06.50

四国からの路線バスが大開から梅田に向かうことがあるよ

**R774** · 2020/06/18(木) 17:12:09.73

梅田からも新大阪からも近いから二期が完成したら環状線と大阪港線は渋滞減りそう。
その代わり新大阪より北の新御堂が混みそうな予感。