千葉県の道路事情★23
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薬園台駅北側の西友のところの信号交差点、あれまっすぐにならんのか。くい立ててあるのは誰の土地なんだ？ こういう箇所はそこら中にあるよね
住所的には埼玉になるが、江戸川の土手沿いで物置小屋と家がはみ出している為にすれ違いができなくなっているポイントが2カ所がある
流山橋〜玉葉橋の移動で千葉県民御用達の抜け道だけど、これが原因で特に朝は流れが悪くなる >>977
そうだね
旧線はダイナミックゴルフの打ちっ放しとショートコースの間を通ってる道がそれっぽい >>978
へえ、この地図のダイナミックゴルフ成田と書かれてるとこのすぐ横の道か
線路跡を道として今も使ってるんだな、サンクス
https://i.imgur.com/fwYdnWp.jpg 成田鉄道といえばトンネルが道路転用されて残ってなかったっけ？ >>979
すまん、サイト検索して見てみたらもう少し東側だったみたいだ
>>981
のようだね、ありがとう 工事して拡張もされてるよ
前よりは格段に良くなったけど、それでも確かに酷いときは酷い
千城台の方からきて抜けるのに1時間半かかったことがあるよ。京成バス車庫の先のクランクあたりが最後尾だったな ここ数年で県道国道共にようやくまともな右折車線が整備されたばかり
R51の4車線化の進捗が悪すぎるのがいけないというか民家はいつまで居座ってんだ
あとみそらの4車線道路は物井のケーズ前にいつ到達するんすかね？ 乗用車がビルに突っ込む 3人けが 80代男性が運転 千葉 船橋
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200615/k10012470721000.html
せめて駅周辺の交差点に鋼鉄製のポールを普及させる気ねえのかな？ >>980
成宗電車第一トンネル、と書かれている通り、成宗電気軌道として開業したほうのレンガ作りのトンネルが
道路に転用されてますね
その成宗電気軌道が千葉県営鉄道多古線、八街線を払い下げを受けて
全体で成田鉄道となったそうです
国鉄バス道路は千葉県営鉄道→成田鉄道多古線の跡ですね、こちらの遺構は
数か所に橋脚が残っていますが、そちらはコンクリで出来てます
977の地図の位置と、その南西側のジョイバレーという釣り堀の間に
一か所小さな立体交差がありますが（延命院の南）その土台は線路跡を新しいコンクリで
基礎を二倍にして通しているのがストリートビューでもわかります ちなみに立体交差の大きいほうは、センターラインがある道路の上に
クリーム色の橋がありますが、そこから500ｍくらい空港側の住母家バス停
（トタン屋根）付近が鉄道遺構です、たぶん空港用地にかかってると思いますので
消える運命です
クリームの立体交差は数年前に塗り替えで、昔は赤かったですね
圏央道工事の前に直しとけ、で修繕したと思われます。が
ここは圏央道と並行して多古町補償道路
https://www.narita-kinoukyouka.jp/document/200327_50-3_chiba.pdf
15ページ、または21/83ができるので、この橋も遠からず消えるようです >>979
埋めついでにずらずらと書きますが、この図の駐在所の対面にローソンがありますが
ローソンの裏側が初代五辻駅、現在は民家が建ってます。そこから一回切れて
警察署、の文字の下の三本の道のうち、真ん中が線路跡
旧道、線路跡、昭和中期にできた新道、の順です
南に向かう線路跡は民家の脇から薮に消えて、赤→クリームの橋の少し東へ降りたようです >>990
その鋼鉄製のポール（商品名：バリカー、工事関係者間の通称：プリウスガード）をなぎ倒して突っ込んてないかそれ このスレッドは１０００を超えました。
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