千葉県の道路事情★23
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市川も船橋も梨が入ってるんだな
松戸に入ってないのが意外 >>650
ありがとう
生産量的には妥当なんだな
二十世紀ヶ丘→二十世紀梨ってイメージに引きずられすぎたか
二十世紀梨自体も生まれたのは松戸だけど今生産してるのはほぼ鳥取で千葉県では作ってないみたいだし >>649
道路は欲しいだろ
くだらないのはミニ分譲地 R6号バイパス、金町〜藤代の間の建設を進めることが必至です R6号バイパス、金町〜藤代の間の建設を進めることが必至です >>656
金町と松戸､取手はすでにバイパスができてます(あれでも)
松戸〜我孫子は…ダメだろうね R464二十世紀ヶ丘の方からR6上りにでたいとき
朝のラッシュ時はどこのルートが一番マシなんだろ
松戸隧道に出るのは最悪だよね >>658
その時間に走ってないから的外しかもしれないけど
6号混んでる時は当然その先もぎっちりだからあきらめて
外環298号or県道1号線に出て
旧葛飾橋と河川敷経由で柴又通って迂回する >>658
R464美野里を左に曲がってR6シェルの横にピョコって出る道使う時もある >>661
まだ住んでる人の生活もあるからな。
致し方ない。 幅員40mで2車線か
暫定か、はたまた自転車走行帯に使われてしまうか アクアラインはドーピングやめて本来の料金にすればいいのに >>663
よく見ると、馬込沢への現道は一部廃止して霊園の次の信号で接続するんだな >>667
もう南行きはそうなってる
信号はまだ使ってないからシケインみたいになってる >>666
アクアライン使わなくても湾岸から来るから意味なし。 >>666
＞アクアラインはドーピングやめて本来の料金にすればいいのに
ドーピングとは何ですか? どういう意味合いですか? >>669
確かに土人相手ならそこまで考えないとダメかもな。ちょっと土人舐めてたわ 令和2年度 関東地方整備局(千葉県内)道路関係予算の概要について
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000774076.pdf
目新しいものはない。
296バイパスの文字が拝める日はいつ来るのだろう。 >>673
塩浜立体正式に着手やないか。
船橋市域の改良って具体的にどうなるか分からん。 >>667
そっちじゃなくて霊園入口交差点からの道
新しくできる丁字路と霊園入口交差点まで距離が短すぎるから離すんだよ
>>665
その計画も一応あるけど成田新幹線計画の再利用みたいなものだから当分ないでしょ まちがえた。>>667じゃなくて>>668あてね。 >>676
それは将来そうする計画ってことでしょ、>>663の青点線
霊園入口の交差点は今のところ全く手をつけられてないぞ >>676
そういう過去があったのか
東京方面にまっすぐ延ばしていくとちょうど東西線と並行する位置に来るな
行田団地あたりにもこれの痕跡っぽい道があるね 馬込霊園の角が欠けてたり二和高校の前の斜めになった道があったりするのが
その痕跡だってそこそこ有名な話だよ 東海神のほうは進捗どうなんだろう。
5年以内にできるかな。 馬込から三咲をこえて古和釜から八千代市の296バイパス
（学校給食センター横）へ続く道はまだ事業化されていない。
三咲のあたりの分譲がこれ以上進む前にやったほうがいいと思うけど
東海神もまだかかるし、長津川ふれあい広場から今回の開通区間も距離がある。
しばらく計画段階のままじゃないのかな。 白井から松戸に伸びるはずだったバイパス道はいつから着工するの？ 北千葉道路こそとっとと造れや
なんで外環と一緒に鎌ヶ谷まで整備しなかったんだ 296の前原駅前も拡張されそうでされないな。
あの寺、まだ粘る気かな。 千葉県は日蓮宗多いから気をつけろ
呪詛もされるからな。 そうか、むしろ国交相自体が強訴する側だろうな
そうかそうか >>691
寺は一番厄介ってのは佐倉の水道道路の工事の時に闇を見た気がする
話が進まず仲介人に大金渡したものの話も進まず金の行方も分からず
うやむやになった（新聞出てた）
今となれば開通したのが御の字 そういえば東京都大田区でも寺が立ち退かずに、環状八号線が長年にわたり分断されていたっけね。 >>699
それは、寺が、というよりは、墓の持ち主が ひと段落したら建設業界復興のために道路工事やりまーすってならないかな
ならないだろうな >>691
宗教関係はいずれにしても厄介だよ。
一昨年に開通した船橋の駅前道路も教会が難産だった。そして市原の平成通りは神社のところでぷっつり途切れたまま 緊急事態宣言中なのだから今のうちに立ち退きを拒否している土地の強制収容を >>703
あの協会はHPで説明してただけまだいいかな
移転には協力するけど代替地の選定に難儀しとる、と
結局東海神でいま造ってる新道沿いに移転した 平成のうちに全通しなかった平成通り
R16からＲ297バイパスまでつながればそのスペックを活かせるのに。 船橋市馬込の新道
https://i.imgur.com/rWBuNu1.jpg
霊園入口からの道は既出通り分断
https://i.imgur.com/w7FTCYu.jpg
>>663の図青線の霊園入口交差点改良、もう用地の造成が進んでいるので早めに開通するかも
現地看板の工期は10月末まで、だが船取線を挟んで霊園側が全くの手付かず
https://i.imgur.com/92legmP.jpg
写真を撮り忘れたが、船取線南行から新道へは右折車線あり、信号は時差式 r179行徳橋北詰〜R298の付け替え部分
https://i.imgur.com/QCImc4G.jpg
赤白ブロックが旧道の閉鎖部分
そこに盛土をすれば行徳橋北詰交差点に右折車線を作れそうなもんだが
おまけでR298仮設道路の残骸、この土地に何を造るんだろ
https://i.imgur.com/z2cnYlV.jpg 平成通りが全通すればR16の市原市内の渋滞ポイントはほぼ解決できる R296バイパスが全通すればR296の船橋市内の渋滞ポイントはほぼ解決できる >>710
乙です。
この道から調整池への道が繋がると快適になりそう。
夢見とこう。 >>710 ありがとうございます。
更に東へ延伸して欲しいですね。
夢見とこう。 きょう、近くまで来たので３月に開通した流山の加交差点南側の立体通ってみたんですよ。
南下して開通区間の南端の交差点標識見たら、左折後すぐに左折で「北小金」と出てたから
行ってみようと思って曲がったらめっちゃ道細いじゃないですか（地元じゃないので知らなった）
しかも途中、信号なしで３車線分またがなくちゃいけない場所もある。
県道280号らしいけど、これ本当に正規ルート？将来路線変更の予定ないのかな？ 松戸市以内の県道の狭さを知らない初心者が
このスレで書き込みするとは・・・ 宮脇書店の裏通るルートね
Googleさんにはよく誘導される 加交差点といえばあのタイヤ屋さんは立ち退かないのかな？ >>720
そんな松戸も、道路が良いとの羨望のまなざし/鎌ヶ谷民 県道280って地図によってルートに違いがあってよくわからない >>723
鎌ヶ谷は梨園潰せば立派なバイパス作れるだろ。
地上げしなよ、梨の木切っちゃえ 外環一本だけで、松戸市川はずいぶん変わっただろ
北千葉が通れば鎌ヶ谷も変わるはず
50年以内になんとか頼む >>722
航空写真で見るとあのタイヤ屋の南側も拡幅や線形改良の
用地買収の土地が見えるから、立ち退きに応じていないんだろうね
個人経営のところだと自分が死ぬまで売らないとかよくある話だからなあ
うちの近所で同じパターンで、その家の主人が死んで
相続の後にすぐに買収に応じて道路が通って角にコンビニもできたとこがあって
じいさん死んで良かったねと口々に言われてた
ええ民度悪いですがなにか >>718
こんなのはまだ甘い
市川大野のあたりから八柱に抜けようとしてGoogle先生に尋ねたら
県道9号経由が速いと出て、進んだ結果こういう県道を進む羽目になるのが千葉
https://i.imgur.com/BhEjDKa.jpg 県道指定の道にこだわりすぎだよな、、、北小金なら、思井福祉会館交差点から東洋学園や本土寺入り口経由向かうルートがまっとうだよな。。。 >>730
さすが松戸。
舗装されていて、１桁県道に恥ずかしくない立派な道だ。/鎌ヶ谷民 道路にある溝がちょうど市の境目だね
手前が市川市、奥が松戸市 みんな大好き山行がでも紹介されたヘボ主要地方道だな
東松戸駅付近にすんでた頃は、ときどき普通に通ってたけども >>719
これはひどいｗ
新陸橋越える前に左折させないとだめだろこれ
>>735
コロナ千葉営業所で検索検索ゥ！ >>724
この辺はGoogleさんの方が合ってる
Yahooの地図は草加からの道が鰭ヶ崎小あたりまで県道280号になってるし、3月にできた立体もまだ反映してない r9は、公道は九尺のところより
市川大野駅の真横にある、崖と擁壁に挟まれて
すれ違い不可能なところのほうが往生した
https://i.imgur.com/8y9Fpv5.jpg 長生グリーンライン
延伸区間の下道降りるとこの換線工事が進んでいる
本線は舗装終わったし、標識類もできてきた
あと１ヶ月くらいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
