中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ6

**sage** · 2019/08/25(日) 09:52:18.37

現在進行中の高速道路計画の中でも、建設や計画が長々と予定されている
中部横断自動車道が完成するまで語り続けていきましょう。

前スレ
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1555971468/

甲府河川国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/index.htm
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/
中部横断自動車道 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E6%A8%AA%E6%96%AD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

**R774** · 2019/12/20(金) 20:46:51.56

静岡みたいな気候の良い所で暮らしてたら
雪の降るところに住むのは罰ゲームに感じるやろな

**R774** · 2019/12/21(土) 10:31:17.39

>>758
かわりに大晦日まで落ち葉掃除してるけどね

**R774** · 2019/12/21(土) 11:17:32.90

おれは沿岸部の夏湿っぽいところはごめんだ。
なにより磯くさいのが苦手…。

俺も所詮、甲斐の山猿よの。

**R774** · 2019/12/21(土) 13:00:53.90

>>760
オマエの好みなど誰も聴いとらんし興味無い

**R774** · 2019/12/21(土) 14:01:39.94

除雪という全く生産性のない活動に
個人も行政もカネを使ってるからな

**R774** · 2019/12/21(土) 14:24:56.38

3年くらい前にいきなり雪が降ってノーマルタイヤの奴が橋の手前の坂を登れずに渋滞作ってたのがあったな。
盆地内。
えらい迷惑だった。

**R774** · 2019/12/21(土) 18:57:40.13

>>760
海辺の方が海風入って気温も湿度も楽だろ
盆地は夏も冬も地獄

**R774** · 2019/12/21(土) 19:18:58.22

>>760
立地にもよるだろうけど、磯臭さを感じるのは沿岸から1キロ程度までだよ。
普通は数百メーターも離れれば磯の匂いより生活臭が強くなる。

**R774** · 2019/12/21(土) 23:06:42.28

静岡の今年の冬は異常なくらい暖かいよな

**R774** · 2019/12/22(日) 08:10:42.43

京都から下向して来た自分の印象だと
静岡は夏も冬も空調がほとんど要らなくて快適
京都盆地が酷いのもあるが

**R774** · 2019/12/22(日) 09:08:59.58

いちいち嫌味言わなきゃ気が済まないんだな京都人は

**R774** · 2019/12/22(日) 10:44:58.05

静岡市が全然雪降らんってのは有名な話だね
ただし葵区は・・・

**R774** · 2019/12/22(日) 12:13:45.51

何年か前に賎機や藁科では積もったらしいがね
市街地はもう20年近くないね

**R774** · 2019/12/22(日) 12:48:36.80

>>770
最後に積もったのは95年の1cmで、98年は市街地だけドーナツ状でぽっかり穴空いてたのが静岡新聞の一面トップだった
五年前はhttps://i.imgur.com/kDDHZMq.jpg
2月は夏日があってで半袖Tシャツ、子供は三保の松原で海に入ってた
毎年元旦は初日の出見た後に中部横断道の始点清水の桜が10数本開花してるのを見るのがルーティンになってる
https://i.imgur.com/RCXFNHG.jpg

**R774** · 2019/12/22(日) 14:44:35.48

静岡中部の東名沿いの地域住みなら
冬タイヤなんて履いてるやつはいない。
スキーやる奴か山梨長野方面に行く奴だけ。
親も俺も友人も何十年一回も履かないし
雪も降らないうっすら白くなるとお祭り。
一度うっすら積もって凍結したら大パニック。
殆どがクルマ通勤だから会社にたどり着けない
奴が続出。けど昼には全部溶けてる。
富士山に積もってる雪が見えるのが1番身近な雪w

**R774** · 2019/12/22(日) 14:50:45.20

ショッピングモールにダンプで雪運んできて
雪を知らない子供を遊ばせてたな
静岡県の中西部は、ほぼ南国のノリ

**R774** · 2019/12/22(日) 15:43:53.48

>>771
95年の積もったときのこと覚えてる。
家の前の坂道が凍結して自転車で転んだのと、裏山の電波塔（通称、山原中継所）までの農道が白くなって弟と雪遊びに出かけた思い出だな。
一応車はお守り程度にオールシーズンタイヤだけど、中部地区の市街地なら冬タイヤまでは必用にならないんだよね。

**R774** · 2019/12/22(日) 17:42:09.34

スキーやらない静岡県民は
そもそも冬に長野山梨なんか行かない

**R774** · 2019/12/23(月) 18:20:16.71

>>768
あいつらほんとクソだよ

**R774** · 2019/12/23(月) 19:16:19.38

>>775
富士山の富士天リゾートとかイエティとか井川県民の森とかあるけどね
小学校だと雪見遠足があって富士山か山梨行ってたぞ、いまだと長野や東北や海外に泊まりだけど

**R774** · 2019/12/24(火) 04:29:34.53

>>776
最近の奴らは語彙力ないから言葉遊び的なイケズじゃなくてただ相手小馬鹿にしたりマウント取ったりほんと性格も頭も悪い
まあ普段洛中の古い家の奴らにバカにされてるような奴らなんだろうけど

**R774** · 2019/12/24(火) 13:00:50.81

つうかさぁ、京都人にとってはそれ以外の地方の日本人よりも今は外国人に憤りを感じてると思うの。
持ち前の排他思考でぶぶ漬いかがどすってネタを披露して支那畜を追っ払ってくれ。

**R774** · 2019/12/24(火) 15:07:16.83

マウント取ってるのは自分では？

**R774** · 2019/12/24(火) 17:57:32.16

特亜にぶぶ漬け出したら母屋までとられるよ

**R774** · 2019/12/26(木) 00:03:56.76

静岡民て京都へのコンプレックスが強いんだな
金持ちの今川も、しょせん足利の分家で手下だったから？

**R774** · 2019/12/26(木) 00:06:22.56

スレ違いの京都ネタくどいよ

**R774** · 2019/12/26(木) 00:11:09.88

森町レベルで小京都を名乗るのは
正直無理がある

**R774** · 2019/12/26(木) 06:29:08.40

コンプなんかないだろ
夏は灼熱冬は底冷え
魚も鱧か塩鯖か身欠きニシンしか食えなかったとこなんか人の住むところじゃない

**R774** · 2019/12/26(木) 13:40:25.91

そう考えると静岡は過ごしやすいのに何故中途半端なんだってなるかなあ

**R774** · 2019/12/26(木) 14:39:35.37

ぶぶ漬けの痰壷はしつこいなぁ

**R774** · 2019/12/26(木) 19:58:16.16

静岡はリニアで足引っ張ってるしな

**R774** · 2019/12/26(木) 20:52:29.04

>>788
足だしてんのJRだろ
まっすぐなら大井川通らないのに、わざわざ静岡側に南下してまた北上させる必要性がわからん、料金も時間も余分になるのに
自然は1度壊したら元に戻らない

**R774** · 2019/12/26(木) 21:18:30.01

滋賀のションベンで喉を潤す凶徒

**R774** · 2019/12/26(木) 21:24:03.43

京都はリニア関係ないだろw

**R774** · 2019/12/27(金) 01:37:06.17

ぶぶ漬け云々なんて、今どきプロパー京都民は
誰も言わない古語みたいなもんだけどな

**R774** · 2019/12/27(金) 08:14:52.27

>>203
名称　両河内スマートIC
老人共が地域の名称盛り込め煩いから、しみず両河内和田島スマートIC等、長くなる可能性あり。

場所　葛沢地区。川沿いの集落から北に上がった所

**R774** · 2019/12/27(金) 12:18:44.76

また要らない箱物を作るのか

**R774** · 2019/12/27(金) 15:49:48.23

>>791
クソ京都駅には「リニアを京都へ　日本の未来のために」という勘違い甚だしいポスターが貼られている。

**R774** · 2019/12/27(金) 18:02:53.84

>>795
京都スレかリニアスレで戦ってこい
田舎もん

**R774** · 2019/12/27(金) 18:33:08.63

こんな田舎に下向しないでずっと都にいたらいいのにねw

**R774** · 2019/12/27(金) 19:47:23.59

>>793
ハーフＩＣだっけ？

**R774** · 2019/12/28(土) 01:25:17.14

>>798
フル規格
南行きは工事用進入路を改修するだけ
北行きはこれから

**R774** · 2019/12/29(日) 19:26:17.09

昼間は不在に見える　誰もない

**R774** · 2019/12/29(日) 20:54:13.62

通勤者はいるし、学校や市営温泉やいくつかのキャンプ場もあり国内有数の高級茶の産地だから最初から作る予定でIC番号01を空けていたんじゃないかな

**R774** · 2019/12/30(月) 08:24:39.97

新ICの需要はぼぼ無いし、緊急避難設備でしょ
リニアの甲府駅みたいなもん

**R774** · 2019/12/31(火) 01:13:29.01

明日全線開通

**R774** · 2020/01/02(木) 02:08:43.54

70制限の無料区間を60で走る地元車両マジで勘弁して
特に富沢南部間がひどい
あんな真っ直ぐで交通量少ない道100でもおせえわ

**R774** · 2020/01/02(木) 04:01:23.90

そのうち４０キロの軽トラ走るから覚悟しとけ

【ぽん吉】【147円】 · 2020/01/02(木) 07:31:40.82

荷台に犬（雑種）が乗ってるイメージで

**R774** · 2020/01/02(木) 09:12:09.03

田舎への利益誘導で
半端な無料道路を作るのが悪い
早期の全線有料化が必要

**R774** · 2020/01/02(木) 10:03:20.82

過疎地の20キロや30キロを細切れで無料にされても
受益者は地元民だけだからな
田舎に忖度しすぎ

**R774** · 2020/01/02(木) 21:39:53.93

>>804
八千穂～佐久北も同じw
これから更に高齢化でジジババ増えるし諦めるしかないわw

**R774** · 2020/01/03(金) 04:39:50.20

>>799
>場所　葛沢地区。川沿いの集落から北に上がった所
またやばいところにインター作るな　清水両河内インター
トンネルの出口付近だし、かなり高いところだし
集落の中を抜けた一番奥となると、集落の中を車がたくさん通過するから
事故なども増えるし将来的にはバイパスも必要になる

北側のトンネルの出口付近に道路をくぐるボックスカルバートも含めた工事用道路があるから、
これを転用してインターにするのか
本線との立体交差用のカルバートができているだけでも比較的簡単にできるかもしれないが、
上り線側に取り付くインターは崖のところだから、高架等大掛かりな構造になりそう

**R774** · 2020/01/03(金) 06:07:54.60

有料化して、本線上にSAとかPAを備えるべきだった。増穂～双葉JCTは片側2車線にしてくれ。

**R774** · 2020/01/03(金) 08:44:21.98

また君かね
有料化は妥当だが、SAも四車線化も無駄

**R774** · 2020/01/03(金) 08:46:30.10

>>810
あんな秘境ICで乗り降りする車は
ゼロの近似値だし、集落の車は増えないよ
あくまで緊急用

**R774** · 2020/01/03(金) 09:07:23.03

たまに通ると夜でも必ず70で走る奴が前にいる
なんなのあの道路
制限速度ピッタリで走らんと気が済まない奴等しかいないの？
後ろ大名行列になってるんだが

**R774** · 2020/01/03(金) 11:07:27.69

>>814
燃費のためJC08測定の75kmで走りたいんじゃないの

**R774** · 2020/01/03(金) 11:33:36.73

>>811
毎回同じ事いってるなw
道の駅南部が本線PAだからな。

**R774** · 2020/01/03(金) 11:37:59.56

>>811
何回目だ、この池沼

**R774** · 2020/01/03(金) 12:37:28.93

>>812、816、817

お前らみたいな奴はこの世から必要無い、逝っていいから
SAとかPAは必要不可欠

**R774** · 2020/01/03(金) 12:38:41.97

池沼発狂

**R774** · 2020/01/03(金) 14:12:43.55

>>814
そもそも大名行列になるほど
車おらんやろ

**R774** · 2020/01/03(金) 15:19:46.68

>>820
引き篭もりのオマエさんには判らんだろうが年末年始すごい交通量だ

**R774** · 2020/01/03(金) 15:33:08.14

あのレベルが凄い交通量に見えるのは
世間を知らんからだよ

**R774** · 2020/01/03(金) 16:59:03.89

中部横断道無くて全車が52号走ってた頃ですら
深夜にトラックの後ろ普通に10台とか並んでたんですがねぇ･･･
それが実質そのまま移ってくるのは当たり前ではある

ま、実際とこ富沢と六郷の間はまだ走ったこと無いから知らんけど
今は遠く三陸道でそんな連中に苦しめられてるわ　あっちの連中高速走るの下手糞過ぎ

**R774** · 2020/01/03(金) 17:10:15.26

>>823
＞遠く三陸道
そうなのよ、あっちって多くの人が制限速度守るから、せめて+10で走って欲しい
特に福島は参った、フェリーにまあ合わないと焦る焦る

**R774** · 2020/01/04(土) 09:16:23.63

>>821
さっき静岡側から南部まで
通しで走ったけど、ガラガラやん
南部の出口信号に滞留してるのも5台くらい

**R774** · 2020/01/04(土) 09:38:00.47

静岡と甲府を頻繁に往復してるけど
R52しかない時代から盆正月も混雑とは無縁だわ
渋滞とか言ってる人は初夢でも見たんでしょ

**R774** · 2020/01/04(土) 11:21:45.26

>>826
新清水ICができるまでは興津の北側でよく数キロ渋滞してたし、韮崎側も高速出来る前は混雑を回避してた
52号の山道で遅いトラックがいると後ろに何十台も繋がって、追い越し禁止を無視するやつが多かった
早く全線繋がって欲しい、あと譲り合い車線も作ってね

**R774** · 2020/01/04(土) 11:49:45.75

1月最初の土日でこれだけ閑古鳥では
本線にPA作ってもコンビニ経営すら成り立たんな

**R774** · 2020/01/04(土) 12:47:59.56

>>828
＞コンビニ経営
7-11なら1日千人来ないと廃止されるけど、ヤマザキなら100人じゃないかな

**R774** · 2020/01/04(土) 13:41:41.42

日販50万が人間らしい生活の最低ラインだし
来店3桁じゃ過労死か首吊りだろ

**R774** · 2020/01/04(土) 14:02:30.85

昨日通ったけど
交通量は大したことなかった
道の駅なんぶは大混雑だったけど

**R774** · 2020/01/04(土) 17:00:12.49

NEXCOが発表してる六郷から双葉の交通量が
一日あたり3千台ちょいだから
端的に言えば、渋滞する訳がない。

**R774** · 2020/01/04(土) 17:34:08.14

そりゃある程度の流れが出来てれば渋滞も混雑もしないわな
ただこの道路は流れを阻害する奴が必ずいるから無駄に混むんだよ
なんで何もない単なる直線で制限速度で走るのか
制限速度で走りたいなら52号走ればいいのに

**R774** · 2020/01/04(土) 17:58:11.69

制限速度守らないのが標準て、どういう脳味噌なんだよ
宮崎予備軍だろ

**R774** · 2020/01/04(土) 18:22:20.15

>>833
君みたいなセッカチな奴を引っ掛けてハメる
煽らせ屋ってのが増えてるらしいから
気をつけたほうが良いぞ

**R774** · 2020/01/04(土) 18:25:35.26

あの平坦真っ直ぐ交通量激少な道で70制限なのがそもそもおかしい
入り組んでて交通量も多い首都高と大して変わらないんだぞ
新東名のように制限速度を引き上げるべき

**R774** · 2020/01/04(土) 19:16:34.71

分離帯ないしムリ

**R774** · 2020/01/04(土) 19:42:44.82

車のスピードが出るのが自分の能力だと勘違いしてる奴がいるな

**R774** · 2020/01/04(土) 21:29:07.65

これから高齢化がもっと進むのに、対面通行区間で速度引き上げなんて無理。
おそらく、新東名みたいなところは120キロに引き上げ区間が増えるだろうけど、住宅街のようなところだと40キロや30キロ規制、取締りなんてのも増えると思うぞ。

**R774** · 2020/01/04(土) 21:48:55.42

で未着工区間の完成っていつになるの？

**R774** · 2020/01/04(土) 22:36:13.55

未着工区間は完成云々の以前に、作る事すら決まってない

**R774** · 2020/01/05(日) 09:17:15.84

南部ICから下部温泉の区間も再々々延期だろうな
昨日見た感じ、ブツ切りのまま1㎜も工事進んでないし

**R774** · 2020/01/05(日) 10:18:11.28

>>842
見えてルブ分は最後の手順だろ
見えない部分で進んでなきゃ土建屋が怒られる

**R774** · 2020/01/05(日) 10:27:41.90

全部繋がったら全部有料にしてくれ
無料区間だけ乗ってくるコジキを排除するだけでもどれ程快適になるか

**R774** · 2020/01/05(日) 11:34:50.49

>>844
本線上にSAとかPAが必要だよね

**R774** · 2020/01/05(日) 12:30:12.95

>>843
いっぺん現地見てみ
昼夜突貫工事でもやらん限り間に合わない
道の駅から北の構造物は影も形もないもん

**R774** · 2020/01/05(日) 13:31:46.52

>>844
財務省は細切れの無料区間は有料化方針らしいし
中断道はいずれ有料化するでしょう

**R774** · 2020/01/05(日) 17:43:37.56

>>845
「道の駅なんぶ」は南部IC～下部温泉早川IC開通後に本線から出入りできるようになる。

**R774** · 2020/01/05(日) 18:05:59.48

>>845
前回は>>811
定期池沼レス

**R774** · 2020/01/05(日) 19:19:53.40

>>811
＞増穂～双葉JCTは片側2車線
すでに橋桁は4車線分できてるから、あとは乗っけるだけ、ただコストがみあわないので当分やらないでしょ

**R774** · 2020/01/05(日) 21:57:37.35

あの区間はなぜ高架なの？
盛り土だと不具合あるの？

**R774** · 2020/01/06(月) 04:01:14.58

町が分断されるから高架にすることはある

**R774** · 2020/01/06(月) 08:05:26.39

国交省はコスト重視で盛り土で計画するが、地元が文句を言う
結果、忖度で無駄な高架というパターンは何度か見てきた

**R774** · 2020/01/06(月) 09:24:35.91

>>853
馬鹿な癖に偉そうに

**R774** · 2020/01/06(月) 10:46:15.06

>>805
そういうのは容赦なく煽れw

…つっても、軽トラの爺さんは快く譲ってくれる場面に結構遭遇した。
空気が読めていないのはサンドラや若い連中のほうが目立つ…ような気がする。

>>807-808
前にもこの板でそういう企てをボケをもってかました人いたけど、ループ走行対策か何かだろう。
中央・圏央・東名・中断…あれ？無理だ、と。

**R774** · 2020/01/06(月) 12:14:22.62

別に文句言う必要はないけど、自分の仕事をやった証として文句を言うって感じの人間は少なからずいる

**R774** · 2020/01/06(月) 13:05:52.03

>>851
下を国道52で市街地から離したからでは
ただ、地元優先だから制限速度守って走ってると信号によくひっかかるので、スピードを上げると其の先で待ち伏せしててお布施必要にしてる見たい

**R774** · 2020/01/06(月) 15:37:41.43

増穂～双葉間て快適に走れる下道ないの？
52通れば信号だらけ、上走れば制限速度以下