休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ14
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いいじゃん、渋滞ゼロに死亡事故ゼロ
ただ一部解除された地域はあるから、次の9日10日は要注意だな 車線変更時の小さな追突などじゃないかな
インター出口に向かう車が急減速して、オカマ掘られているのも見たことある ウインカー出していればたいていは防げると思うんだがな。
ウインカー出してないなら掘られた奴が駄目。 平日はどちらかが回避とかするけど、休日はお互い気づかないで接触 深夜割引あるから関係ないぜ！
今週末も出かけるぜ！ 休日早朝割引が無くなったのが痛かったな
その時間帯に出かけると駐車場確保して朝食食べてから
ちょっと寝てちょうどいいのに >>892
ないよ
政府関係者か何かの話で出たきたが
競合他業種に影響でかすぎるとすぐ立ち消えになった
多少の割引はあると思うが（全日３割引とかじゃね） 鉄道も車も好きな身としては、JRは気の毒な部分もあると思う
ローカル線維持できないからって、北海道の留萌本線が廃止になるような所の横で、留萌高速道全線開通とか、マジであほかとバカかと >>895
廃止に出来るなら良いじゃない。
廃止にしたいのに廃止させて貰えない赤字路線をかかえる方が罰ゲームw 国鉄で赤字出して国鉄清算事業団で債務の25兆円返せなくて(タバコ税や一般会計(私たちの税金)で絶賛支払い中)、さらに道作って借金膨らんで…
結局行き詰まってプルサーマルのようににっちもさっちも行かなくなる悪寒がする 知ってる人いたら教えて
深夜割引時間内に例えば事故などの通行止めで高速降ろされてまた再度乗り直した時に深夜割引の時間帯が過ぎていても乗り直したインターからの分は割引が適用されるの？
だって事故などの通行止めが無ければ通しで乗れたことになるわけなんだし >>895
だがちょっとまってほしい
廃止される前に完成して廃止が前倒しになるとか
廃止されてもいつまでも完成しないなどに比べれば
いいのではないのだろうか ローカル線なんて必要なら沿線住民が支えるべきで、
その沿線住民が別に要らんというならガンガン廃線にしていいやろ
時々しか来ない観光客のために無駄金使って残す意味がない >>892
無料化どころか31日まで休日割引が適用されないのが恒久化しそうな気がする
そもそも仕事や業務以外での都道府県跨ぎが引き続き自粛(実質的に観光やレジャー、帰省などの禁止)がしばらくどころか数年間は続きそうだし 流石に観光業が干上がるのをいつまでも放置はできないんじゃないかなぁ
外国人観光客よりは日本人が国内で動き回ってる方がまだマシでしょう 休日割引廃止で良いよ、空いている高速道路を走りたい >>904
高速道路の割引は原則緑ナンバーの業務用車両のみでいい
白ナンバー車両に対しては法人名義車両や高速道路会社が認めた個人事業主を割引対象とする
それ以外の個人に対しては会員制を導入して会員料金を支払えば割引適用にしたらいい >>905
マイレージで10%還元だから本当に割引要らないわ。 旅行クーポン出すらしいから高速割引も復活しそうで一安心 >>907
まず新幹線や飛行機とかの減収分を補うんじゃない？ >会員制を導入して会員料金を支払えば割引適用
これはやってほしいね。 高速料金の休日割引適用除外が6月中旬まで延長されたな
こうなったら休日割引そのものを廃止に持っていきたいのだろうね
ぶっちゃけ休日割引廃止になったら車でのレジャーは近場主流になってそのほうがむしろ地方の活性化になるんじゃない？
遠出は鉄道など公共交通に任せる、という棲み分けが成立すると思う
つまり昔に戻るということ 地方は地方の人だけで回していても経済的には微々たるもの
地方にして見たら都会からのカネは外貨みたいなもんだからなあ
俺は深夜割引で動くから休日割引は要らないが >>910
旅行業界にはクーポン出すから
自動車（自家用車）関係にも何らかの手当てがあるだろう
となると高速料金の割引 >>911
とある地方のとある都市に降り立った
特急列車の乗り継ぎなどで、2時間程時間があったので、飲食店とスーパーに行った
現金で支払ったが、お釣りでもらった紙幣が、やたら使い込まれている状態
硬貨もひっかきキズが付き、使い込まれている
新しい貨幣紙幣が入って来ずに、出ていかずに、その地域内でぐるぐると回っているんだなと思った >>914
現金恐い。
病原菌付着とか騒いでキャッシュレスを推進しようなんて企てもあるみたい。
まあ、俺はキャッシュレス自体は賛成だけどな。
現金、特に小銭なんかじゃまくさくてしょうがないし。 キャッシュレス支払いにモタついて結局 現金払いより時間かかってるバカいるよな 高速の一般レーンに領収書もらうために並んでると結構現金で払う人がまだまだ多いな
ETCなくてもせめてクレカ使えば良いのにね
世の中クレカ作れないブラックが沢山いるんだろうな そういうやつは高速利用することがいっちょ前だと思います！(笑) ETCレーン激込みのとき一般レーンでETCカード渡すことはある 領収書もらうためにおっちゃん働かせんなよ
Webで印刷しろよ >>920
ETC 一般の２択で、ETCエラーの後ろにいたら並ぶの？
みんな並んで混んでるときは一般レーンから出たりしないのかな >>923
できる。
今は一般レーンでも、無人が多くなってきているんだよ。 新東名や新名神のインターは全て自動精算機じゃね
古めかしい？近畿道吹田インターとかは有人もある >>915
すまん、その地方都市に行ったのは12年くらい前だわ 今日の事故渋滞馬鹿過ぎwww若葉マークのマツダ車が木更津金田の先でガードレールに刺さっていたわ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
コイツ教習した馬鹿学校晒して欲しいわ 森田健作知事「みんなもっとアクアライン使ってくれよ！」
…あれ？今も知事だっけ？
千葉県民じゃないからわからん。 アクア利用する際、ちゃんとETC持っているかちょっと緊張する
無ければ4000円だもんなあ 去年だっけ？超大型台風が来てるのに対策本部ほっぽらかして床屋に行ってたよね、だから確かに去年まては森田知事だったよ。今は知らんけど。まだやってるのかね？ 14日まで休日割引の適用を外す措置されてるけどその次の週末以降どうなるんだろう？ とりあえずは解除するんじゃないかね
ただ7月の4連休とかお盆休みとかチョイチョイ割引適用外にしそう アクアライン800円は安くて良いが、
それは国の補助があるからなので、
それをなくして1500円が適切だと思うのだが アクアは混雑しだしたら料金を3000円ぐらいにあげて
空いたら800円に戻せばいいんじゃね 混雑したら料金引き下げって市場原理からするとおかしいよな。
需要がある→価値がある→対価を費やしててもそのサービスを受けたい
貧乏人を優遇するのは死活問題になる要素だけでよい。 >>929
教習所の問題と言うより個人の問題かと。
貴方が晒したいと思うなら、晒す主体はまず貴方以外にはいないかと ウサギに餌やれた→やれなくなった→いなくなった
佐野は価値なし DQN:もうすぐすれば本格的に降り出すだろうから、今のうちに遊びに行かないとね
JARTIC:ワクワク
覆面:おいでおいで 自粛明け最初の晴れた週末
この時間から小仏と横浜町田とアクアトンネルで事故 名阪国道でもトラックが事故ってて、奈良方面への道路にブロッコリーが散乱してたぞ 自粛中に動き回って緩和後は家でまったりが正解だったなw 今日は晴れてよかったね。(関東近辺)
おれは雪の筋が残った富士山見ながら出勤だけどみんな週末を楽しんでね！ ヘリが飛び回っているから道路情報見たら東名渋滞かよwww＠南町田 今、逆方向から帰ってきた
町田渋滞情報は旅行先で既に把握済み
大和トンネル上りもかなり交通量が多く、今日か明日かは読めないが15時以降30kmは確実なので期待大 東名のぼり大和トンネル15km、この渋滞は延びています←草 大したことなかったな
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
6/21 16:35現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS付近
[23.99KP]
から
伊勢原JCT付近
まで
発生区間 伊勢原JCT→横浜町田IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約15km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約30分 移動制限解除されて当面は県内観光しましょうとアナウンスされても誰も守らんな
無自覚、無症状があちこちでバラ撒いてまた大騒ぎするんだろうな 現地にコロナ爆弾バラまいて帰ることなく死ぬとか、
都民には特攻魂でも宿ってんの？ 都民はそろそろバカをさらす(国会議員を含め毎回変なの当選させる)都知事選があるからその時はおとなしくなる？
…んな訳ないか。 小仏トンネル渋滞17kmまで伸びたけど、20時には解消してて大したことなかった >>972
日本人ゆえに、喉元過ぎれば、だよ
自分も日本人だけど
良い意味でりメンバーパールハーバーを学習しないと、第2波第3派で被害者が出る 談合坂SICでエスケープする人は意外といなかったね
あの辺の道さえ知ってれば渋滞を横目に快走できるし、上り下り好きな方のぷらっとパーク談合坂で休憩もできる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
