休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>444
まあそういうことだが
実は家もゆっくりくつろげる場所ではないのが真実
通は仕事始めの朝に戻って会社でくつろぐ 会社は年始のグダグダ話があることを想定してもう一日休む社員がちらほら居たw
俺もそうすればよかったけど、今まで越年出張でその場にいなかったから今年は休むと色々うるさいと予想して仕方なく出た。 >>445
若い時はそのパターンだったが（会社でくつろげないけど）
家族と一緒とかだとそうも行かなくなるんだよね >>447
ああ、まあそいう事情もわかる
が、ウチの会社だと嫁とガキンチョとペットのイヌつれて仕事始めに出社してみんなで明治神宮行って午後は早退け
出勤は丸一日扱い >>445
神戸夜発→東京今朝着
うんざりするほどの乗用車の数
さておきニュースでは交通量去年より4%増加だとさ 俺は過去の経験上 年始1日目を休むのには反対だ
というのもだいたい初日は休みボケからのリハビリに費やし、
2日目から回転数あげて仕事するって人が多い気がするのだが、
ここで自分1人だけ初日を休んでしまうと
みんながバリバリ仕事モードのところに
自分だけリハビリモードで参戦することになるからだ
こっちは休み明け1日目で全然やる気ねーのに
○○君 昨日メールした件どう？とか煽られても
んなもん知るかよハゲって感じ >>450
反対とか言いながらお前も休んどるんかいw
オレも今日休んだけど流石に急ぎのメールは片付けた
上司は1週間挨拶回りで出張だからもうしばらくのんびりする 挨拶回りで一週間出張とか
のどかな風土がまだ生きてるところもあるんだね。うちみたいな余裕のないギスギスした会社ではまず考えられないわ 自分の会社を”うち”ってｗ
日本特有の家意識だね
社員は家族だろｗｗｗ >>452
＞挨拶回りで一週間出張とか
福利厚生だよ？のんびりする為に行くんじゃん
部下も上司不在でみんなメリットしか無い >>453
お前はもう少し日本語を勉強しろ
ヘボリーマンが笑 土曜も今日も仕事。
出かける余裕なんてなし。
本当は成人式に出たかったけどな。(冗談) 成人になる前から仕事とは、Fランにも遠く届かない低学歴、休みも無いトラ公かや 冗談というのは年齢が合わんからという事ですよw
もうすぐ50のジジイだ。 休日の渋滞、という本スレの観点では、むしろ雪がないことがガラガラの原因と思われるが
関越沿線が壊滅的な雪不足で、日曜夕方のスキー帰り渋滞がほとんどない 昨日の関越上りの事故渋滞にちょっと嵌ったけど
SAやPAの混雑は大した事も無く人出も減ってる感じ まぁ今はどこにいっても中国人いるから、あんまり出掛けたくはなかろ 自国内に居るより日本に来た方が感染の危険性が減るからな。
迷惑極まりないけどその魂胆は分からんでもない。
ただ、支那畜にレンタカー貸すな。まとめてバスにぶちこんで移動させよ。 埼玉県警も土曜朝はパトカー大量に走らせるとかしろよなー
サンドラはマジできちがい運転するからな ホントに追越車線から戻らないのを捕まえる、ヒマなハイウェイポリスがいるんだなぁ。
各位注意されたい。 >>475
アホか。今それが1番求められてる取締りだ
煽り運転はブロックするクルマが居ないと発生しない >>476
最近気付いたんだけどな、
追越車線で蓋しているドライバーは他車と同調する事が出来ない下手糞なんだよな。
合流車線から入ってくる車に対する対処が分からない。
自分と違うペースの車に追いついたらブレーキでしか速度調整できない。（エンブレを使えない）
先を見て数秒後の事象を想像できない。
抜かれたくない。
・
・
・
こんな自己中な下手糞だから走行車線に戻れない時はトロトロ走って、
走行車線が空いて戻れるのに加速して意地でも譲らない。
何たって邪魔されたくないし、自分の想像できない事が起こるのが怖いから。
事故の原因（遠因）を誘発してるんだから、最優先で取締りしてほしいよな。 煽り入れてるやつの８割は、後続みんなが迷惑してる蓋車を退かす正義感に満ちた人だと思う。 >>477
お前、免許取って何年経つのか知らんけれど、気付くのが遅すぎるだろ、 >>481
偉そうなこと言ってるけど、貴方は何か発信してる？
批判だけならバカにも出来るよね^_^ >>478
マジで煽り運転は煽られる方にも原因があるってはっきり言及してほしいもんだ。
マスゴミなんかは煽るほうの心理的要因ばかりエラそーに掲げるけどマジで論点ずれまくりだと思う。
まあ、煽る方を敵にしておかんとクレームの嵐だから仕方ないんだろうけどな。 そして追い越し車線で団子状態になってる奴等を走行車線で追い抜くw >>477
走行車線が空いてるなら自分がそっちに行けばいいじゃん 混んでいる追越車線を横目に走行車線をスイスイなんてザラです >>489
停車させて殴るまでやったら制裁というイメージ。
煽る等論理的にダメージを与えるのはパワハラでもやってる事だし。 走行車線から「追い抜き」に行くと急加速してブロックにくる。 >>500
怒っても怖くもなんともない奴等が吠えるのってダメージに繋がるの？ 今日首都圏の高速道路は交通量多くて事故多いわ。
コロナの影響で電車移動やめて車移動にした人が多い気かする。 >>503
小心者もいれば被害者妄想が強い奴もいるからな。 >>501
それやる奴って何か意味があってやってるのかね
後続車に先に行かれるのってそんなに嫌なのかな 俺は登坂車線区間で前に遅い車がいなければ登坂車線を走ります。
気合を入れて登る気のない俺を抜いてもらって大いに結構。
ただし、俺が抜きたいときに前を邪魔するのは許さん！
これは高速道路ばかりじゃなく一般道の対面通行(登り側登坂車線付き)の時も同じな。 大体遅い車は自分が遅いって自覚がないんだから
全部の車を譲り車線に入れるようにして
抜かしたいやつだけ抜かす車線運用を基本として欲しい 1kmごとに右車線増やして左車線減らすようにすれば良くね？
漫然と走ってると自然に左に寄らされるシステムで。 >>510
それが走行車線と追い越し車線の本来の役割なんだよなあ 追い越しを110くらいで走る馬鹿は一般道走ってろよ
最低でも140出せよコラ >>510
わかる、登坂や譲りレーンみたいに左に新車線じゃなくて右側にすべきと思う。まぁそれでも意味もなく右に出て迷惑掛けるやつは出てくるだろうなw 中央道上り小仏トンネル手前の車線運用方法を
全国に展開するにはスキル不足ドライバーが多過ぎる 高速料金が優れてるのは繁忙期でも料金が変わらない事
逆に時期により料金変動制にすれば交通量は変わるかな >>518
むしろノロノログダグダ迷惑走行の元凶なので
大型車料金適用で >>520
むしろ業務用以外の普通車を禁止にしろよ
フラフラ遊びに出歩くだけなんだから リタイアした年寄りが、目的地も無くただやみくもに自動車徘徊するの、本当にやめて欲しいワ。
コイツらがいなくなれば、おそらく相当数の事故と渋滞が無くなるはずなんだよなあ。 >>524-525
道の駅道志付近にそんな爺車両あったよ。そいつの後に10台くらい渋滞してた。
カーブでブレーキ、ぶつかるはずもないのに対向車が来たらブレーキでまじで鬱陶しかった。
俺と同じく道の駅に入っていったから文句言ってやろうかと思ったけどヨボヨボの爺だからやめた。
地元民で下駄として死活問題なんだろうけど、休日にそんなところをノロノロでうろうろするのは迷惑だから慎んでほしいところだった。 おりゃぁ仕事だし。
休日出勤は通勤時間帯は移動が快適だが、別の拠点に行くときはもろ観光地だから繁忙期になると殺意がわくかもw 新潟に仕事で週1ぐらい行くけど今年は雪めっちゃないし、コロナで出かけ控えのハズが関越道えらく混んででキモいなぁ。
その仕事で新潟が明日なんだけどやっぱり明日も渋滞やられそうだよね(>_<) 鉄道やバスを避けて、マイカー選択する人が多かったのかも いやー今日はなかなかに混んでた(´Д` )
昨日は空いてたのになあ 昨日は全国的に天気悪かったからね
晴れればコロナ流行ってるとはいえこの人出か
経済的には良いのかも、でも感染症予防的には悪いのかも 全車速ACC+LTA付きに買い替えてから渋滞が全く苦にならんから
平気で突っ込むようになったよ
完全手放しでほっとくだけだから撮り貯めた番組見てる
気付いたら渋滞終わってるよ >>536
河津桜咲いている？
菜の花や梅もきれいだねぇ >>538
たぶんそれのせい
00:30なのにGoogle先生の渋滞情報みると未だに真鶴道路が真っ赤
料金所のおじさんのライフゼロになっちゃうよ 伊豆と言えば何週間も延期になってた大室山の山焼きが、いよいよ明日決行されるっぽいな
河津桜の見頃と相まって、伊豆方面は渋滞しそうたな。 河津桜なんか神奈川ならどこでもちょっとした公園で咲いてるんだから
わざわざ大渋滞につっこんでまで伊豆に行く奴の気が知れない 河津桜、もう結構 散ってるという話だったけど…
大渋滞して到着したら葉っぱでしたなんてことになってるかと思うと、
オラ ワクワクしてきたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
