休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ14
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渋滞はなかったけど昨日の名神上りのサンドラどもの醜態が酷いのなんのって…。
中にはマツダRX8みたいな走り屋が好みそうな車(俺はカーキチじゃないからそこまでは知らん)奴が
のろのろと追い越し車線側をずっと走ってやがった。
そいつの後ろを走ってたワゴン車2台が普通に左側からぶち抜いてったよ。
俺はそのあと追走してたが我慢しきれずぶち抜いた。
途中パッシングして車間詰めても全然反応なし。(←煽り運転イクナイ)
俺もワゴン車だったからパッシング結構まぶしかったんじゃないのかな? たまたまそういう車がいただけでどうでもいい話だな
いわゆる渋滞吸収をしていたかも知れないし >>311
アップしたらしたで「おめえ通行区分無視して走っとる違反者やんけ」って突っ込み食らうだけかな。
たぶん、追い越し車線をずっと走ってるのバレバレだと思うし。
それと、俺なんかまだマシな方だと思ってるけど、同乗してた友人だったらもっと厳しい煽りしてたかもw ロードレイジとかやめろよマジで
弱い者いじめほどダサいことはない 追い越し車線ずっと走ってるバカのほうが悪質。
もうちっと啓蒙しても良いと思うんだが。
とにかく、サービスエリアの便所の横に啓蒙ポスター貼っとけ。
あと、走行車線に車線変更して追い越すのも道交法違反になるけど、
追い抜いた後わざわざ追い越し車線に車線変更しなければおk…かな?
追い抜きだし。(笑) 深夜の山陽道のトンネル内車線変更禁止ほど守られてないルールはないな >>316
最近啓蒙ポスターよく見るけどさ
マナーティのほんわかしたのもいいけど、それとは別に「後ろが詰まってるのに追い越し車線に居座ってると煽られるぞ?」ってエアガン持ったDQN車描いたポスター並べといた方が昨今効果出ると思うww 法定速度でトロトロ追い越し走りつづけるバカは逮捕すべき まあ、確かに速い車を見てもムカつくことはないなw
義憤とか羨望とかそういうのも感じん。
遅い奴に邪魔されたら、仮に武装してたら後ろから銃弾100発ぶちかましたいくらい腹が立つw トンネル内車線変更禁止って効果あるのか全くわからない トンネル内でも車線変更可能なとこもあるけど
そういうとこで金魚の糞みたく追い越しとろとろ繋がってるサンドラが多すぎ 笹子は車線変更禁止が無くてよかったわ。
中央道だと車線変更禁止は網掛+恵那山トンネルの区間だけだったかな?
山陽道の変更禁止区間は確かに鬱陶しい。
車線変更禁止が設定されたのは例の日本坂トンネルの火災事故からかな…?
あれはトラックの無理な車線変更が引き起こした事故みたいだし。 実際トンネル内の車線変更禁止は守られてるの?
交通量のない夜中にしか通ったこと無くて車線変更する必要性に迫られたことない
朝夕のラッシュ時とかどうなってるのだろう >>325
太陽が昇ってるうちは車線変更してもその先でルール守ってる車が絶対蓋してるから誰もしない そんなときにどけどけ〜って煽るんですよw
言っとくけど煽り運転なんて標的を無理やり停車させて殴る、因縁つけるまで成立しないと思ってるからな!
どけどけってアピールされただけで何が煽り運転じゃボケ!そういうときはおとなしく道を譲れ。
まあ、煽る方も当初の目的が達成できたら潔く、いや、ありがたく先へ行け、と。
執念深いのは駄目。 >>327単独事故でトンネルの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でトンネルの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でトンネルの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でトンネルの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか 無駄に車間詰めて走ってる奴等が追い越し車線側で団子状態になってるのを、走行車線で一気に追い抜くのって気持ちいいよ
渋滞ってほどでもない程度の混み具合の時の小仏でよくやる 俺は元八王子の先の登坂車線で良くぶち抜いたな。
しかも軽でだぜ?(笑) >>336
走行車線を車間距離を保ちながら普通に走るだけで>>333になるんだが やむを得ず休日に出かけるときに的確な運転ができるよう
情報収集するスレのはずだが、たまに
リア充嫌いのスレになったり
車間詰めれば早く付くと思ってる馬鹿のスレになるよね リア充だったら休日の渋滞を避けて週末を楽しんでるんだろうけどな。 >>341
たぶん無駄だから料金あげた方が渋滞解消になるとおもう NEXCO:貴重なご意見を賜り誠に有難う御座います(ニッコリ) 最近の土日は行きか帰りで事故渋滞巻き込まれ率100%なんだが東名どうなってんだよ 休日に追突事故、衝突事故、接触事故で蓋をするのは毎度のことでしょ。 >>333は中央道より、東名とか東北道の3車線のほうが効果的な気がする
本当渋滞時は追い越し車線が一番遅いもんな
流れるようになってから、目印にしていた追い越し車線の車に抜かされることが多々ある
お前そんなに後ろにいたのかよ、と
車間詰めて必死に入られないように走ってご苦労さんと言いたくなる 反社会的騒音公害!! 埼玉県西部・ 飯能・中山交差点299エリアで大問題化されてます!
大警告音・重低音爆音暴走を発し睡眠妨害行為発生中!! これは最早、人間の行為ではありません!
この2日間で20回以上もの耳に不快を感じる爆音暴走警告音連続発生!異常異音は知らないうちに病気になります!
このエリアでは人権を無視した組織的共謀罪がなされている?このエリアに住む人を不幸に導く騒音公害です!
社会の害虫!組織的騒音公害を駆除撃退しましょう! 不必要なレベルの連続警告音を発し連続ループ徘徊!!
意味不明な低周波音!! 不快な高周波音!! 突然のサイレン! まるで怪奇現象!!
あなたのご近所に耳を澄ましてみて! 近所の駐車場から!!近所の交差点から!!異音が発生してませんか?
意味もなく車が爆音暴走していたり! 突然不要なくらい大きな警告音サイレンが鳴り始めたり!!
警告音の連続発生!・爆音暴走車連続発生!は全てが同一組織の仕業!この10年間で異常発生!!
これらの行為全てが反社会的騒音犯罪!近辺の異音はすぐお近くの法律事務所・自治体や市役所に通報しましょう!
SNSで拡散して全ての市民が安心して静かに生活できる社会を!!騒音犯罪ゼロ社会を市民のみんなで ! >>348
その代わり物の調達は自力でやれな
それとトラックってどうやって死ぬんだw >>353うるせーお前が死ね
死ね>>353
>>353トラックに轢かれてズタズタになって死ね 昨日は保土ヶ谷バイパスも東名下りも異様に空いていた。クリスマス前、給料日前で、消費増税後だから家で過ごす発想か。 昨年までは23日が祝日だったから浮かれムードだったかもしれないが
今年は平日で、街のクリスマス気分も盛り上がっていない雰囲気を感じる
年末年始の帰省やレジャーに備えて、おとなしくしていたのでは? >>354
はい、残念でちたw
まだ生きてまちゅw >>360
なんか拍子抜けするほど混んでないんだけど・・・・・
カレンダー的に9連休の人多そうだから分散したのか 同感
今日も特筆すべきような渋滞はなかった
Uターンラッシュに期待? GW盆はサッカーの遠征あるから高速の渋滞も覚悟だがこの時期は俺には関係ない。 昨日関東から関西まで移動したけど、ほとんど渋滞らしきものには当たらなかったよ
月曜日まで仕事の人が多いのかな 年末帰省で東名の横浜町田付近で早速追突事故で渋滞開始だよ。
っていうか帰省の時に事故起こすやつってどんな人間だよ。
昨日東名の東京〜沼津走ってて、80kmで三車線区間の真ん中車線ずっと走ってる車の列があり、一番左の走行車線と右の追い越し車線は100km走行という状況に出くわしたが、あれなんなんだろ?
たぶんサンデードライバーの帰省連中なんだろうが >>366
いやでも昨日の山手通りなんてガラガラだったよ。
普段も土曜に走ってるが桁違いにガラガラで、夕方〜夜はじめなのに、タクシーと数台の自家用車という状態だった。
もう旅行とか行ったあと? 長い休みに高速道路を利用する人達って事故を起こさないようにしようとか考えないのかね
自分は適当な運転していても周りが何とか助けてくれると信じてるの?
適当と無謀がかち合うと必ずぶつかるんだからいい加減学習したらいいのにな
都会暮らししてると脳ミソ溶けていってるのかしらね >>368
東京や国内から何百万人も居なくなるんだ
当たり前 とにかく開いたスペースに突っ込んで行く一般車
速度を維持してるつもりが、ガタガタの一般車
前の車に追従しっぱなしの一般車
定速運転の為なら手段を選ばないトラック
走りにくい事この上ない 初詣帰りに事故起こすとか何のご利益もないこと
いい加減学習したら おまえらサンドラ舐め過ぎ
普段運転しない奴らの運転めちゃめちゃ無謀で怖いよ
ペースなんて考えもしないからノロノロも走るし
追い越されかけたら人格否定されたと解釈して全力で暴走して対抗する
盆暮れはクルマに乗らないのが一番
海外とか行っちゃう人たちがある意味正しいな 働き方改革のおかげで長い休みの人が増えたのか、田舎に帰省する団塊世代が高齢化したからか、行楽の連休の方が渋滞激しいかも。 サンドラどもには田舎に帰省した時に爺さんの軽トラックを乗りこなせるように修行させたい。 外環中心に色んな道路ができたおかげで、本当に渋滞減ったな 放射高速道路が全然渋滞しないって、いよいよ地方の過疎化が深刻になってきたな 渋滞ではなかったが、雨のあとの路面が湿潤状態の昨夜、中央道下り神坂PA付近の
カーブで、軽が中央分離帯に思いっきり突っ込んで自爆していたな
また、すぐ先のカーブでもスピンしたであろうか、小型乗用車が路肩のガードレールに
突っ込んで、前面がこっち向いていた
恵那山TNを抜けたあとの下り坂カーブを甘く見てるとこうなる見本市だったわ 第三次産業は東京に集約して
地方は一次と二次だけやってればいい
役割分担を明確にして効率化を目指すべき >>361死ね
死ね>>361死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>361
死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
>>361単独事故起こして内臓ぶちまけて死ね死ね
>>361死ねカス シネシネ厨が燃料投下してるつもりw
自分が燃料注入されてるとも知らずに…。 明日が本番かな、明後日かな
東名
大和トンネル付近(海老名JCT→横浜町田IC間)
(上り東京方面)
8km
秦野中井IC付近
(上り東京方面)
3km
太郎ケ尾トンネル付近(御殿場JCT→大井松田IC間)
(上り東京方面)
事故
16km 育って来たが普通だな
東名
大和トンネル付近(伊勢原JCT→横浜町田IC間)
(上り東京方面)
13km
東京IC付近
(上り東京方面)
事故
2km
都夫良野トンネル付近(裾野IC→大井松田IC間)
(上り東京方面)
事故
23km 普段の土日並み
松田でせき止められて厚木までは空いてる >>398
明後日の土曜日じゃね?高速割引になるし
最後の1日は家でゆっくりしたいという甘い考えのやつは多そう ホンマや、今年は1/1〜1/5までずっと割引適用なんやな 年末年始、GW、旧盆の時期は本当事故や故障だらけだね。
普段の職業ドライバー多い平日だと一番左の車線が時速80km〜90kmゾーン、追い越し車線が110km前後で住み分けできてるけど、休日になると120kmで追い越し合戦してる自家用車多発だから、絶対あれをどうにかすべき。
自家用車にもデジタコ義務化すべきだろ。あと車線変更は全車自動制御。 新東名上り島田金谷〜藤枝岡部間
事故により通行止
長期間続きますように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています