【常磐道】常磐自動車道 part13
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定期的に常磐道改称論者が出るよな。常磐線も。
常陸と磐城通るんだからいいのに。 亘理郡までは磐城国だったんだから少なくとも現在の区切りで名前を変える必要はないと思うけど >>652
今のままなら何の問題も無いよ。
>>639みたいなこと書くからだろ。 かといって岩沼や名取が三陸かと言われると三陸のイメージがまるでない 常磐道の弱点の一つは対面通行で、4車線化すれば第2東北道の認識が広まれば
東北道の混雑が緩和されるのだが
もう一つの弱点はAS・PAの貧弱さでで友部以北は詐欺SAだな もう
江戸橋JCT～青森JCTは
仙台東部道路でいいよ
それで名前で必死な奴も納得だろ >>660
中郷や南相馬鹿島SAを普通規格にして欲しいですね。
四倉PAがSAにして 閑散期でも東北道は意外や混む 特に起伏の激しい福島県内
常磐道は一部のトンネル連続区間を除けば平坦線が多く、降雪も無い
上手く使い分けするしか無いかな
常磐北道を通るときは、友部で食糧・飲料調達を忘れないようにすれば大丈夫かな? 関本にコンビニあるぞ
もっとも重大度は東北道より低くても東北である以上雪は降るがな 今年の年末年始は、岩手の大船渡と陸前高田あたりにツーリングする
予定の計画をたててるのだが、
毎年この時期は
東北道沿線は(仙台-一関-大船渡ルートはいうまでもなく、積雪アイスバーンで論外だが)
東京-仙台間も、
栃木中通りルートもやっぱり雪とか路面凍結とかありそうで危険ですよね？
茨城浜通り三陸道ルートで行こうかと考えてますが、天候はどうですか？ >>665-667
片側２車線化したら、ならはや南相馬鹿島、鳥の海にコンビニ出来るかな？ >>668
30日夜に水戸以北で雪、F1がある福島沖では海上で大雪
おとなしくこたつでテレビ見てろやってレベルだよ https://www.windy.com/ja
ウィンディだと30日の日中は南風が強い雨で千葉の房州は20度近い
30日の夜は風向きが急変して北西の風で阿武隈や蔵王の雪が常磐道まで降る
年末年始にかけて仙台はずっと降ってそうだね そんなぁ…
でも、ヒマはもうないので、決行で行こうと思います。
たださすがに吹雪やアイスバーンとか、天候の状況でヤバそうに感じたら
中止して、Uターンしてさっさと都内にひきかえす考えです。
とりあえず、ルートは、都内は危険なので上を乗らずに(首都高速)、
三郷ジャンクションランプ(複雑で不安なスポット)から乗り、
日立北か？磯原か？勿来か？のインターまで、乗る予定ですが、どこがおすすめですか？
北茨城高萩の年末の国道6の流れは悪いですかね？
そして、四ツ倉あたりから 某県道の抜け道 か そのまま素直に 国道6 かでも
悩んでます。どちらが早いでしょうか？ 房総半島か伊豆半島の海岸線回ったほうがいいと思うよ
予報悪くなる一方だし >>672
6号に一番近いのは日立北だね
高萩から勿来までは大した渋滞ポイントはないはず勿来から先はバイパスで流れはほぼ良いかな
でもあの辺りの二輪車通行禁止って解除になったんだっけ?
あと他の人も言ってるけど雪になったら東北とは言え普段雪に慣れない人が運転するから危険なのと渋滞箇所が増えるかもよ >>672
日立北からの 国道6 でも流れはいいか。
そうしたら、出発日は 雪を避けるために前倒しで、29日の火曜で、
降りるインターは、日立北で考えてみます。
あと、乗るインターですが、複雑な 三郷ジャンクションランプ よりも
普通シンプルなインターである、手前の 八潮 から
首都高料金200円 余計に払っても、乗ろうか迷ってます。
(もっと都内寄りですと、足立の加平ランプもありますが、そこからだと
一気に1000円もとられるんで) F1周辺の二輪規制は2020年3月で解除になったんだね
あれは窃盗対策だったからもう盗まれつくしたんだろう
現地で物取りの悲しい話はたくさん聞いた
29日発ならぎり行けるかな
相馬から新地の間に雪が降るとR6でトラックが立ち往生する緩い峠がある
常磐道の場合そこから北が雪国って考えた方がいい
蔵王の雪は阿武隈川の河口に向かって吹き付けるから
いわきは普段はめったに降らないが今回は大雪予報だからなあ
早めに帰ってきなよ、旅の報告よろしくね みなさんどうも常磐道と国道6の情報を教えてくださいまして、ありがとうございます。
私は今本当にガチで、今日の雨雪の予報に警戒しながら、都内を出発しました。
馬鹿じゃないの？、と思われるのを承知ですが、この年末年始以外は
仕事で暇がないので、どうしても決行でいきたいのです。
今の所
朝330都内某自宅を出発したで、墨田区某所で国道6に乗り、430松戸某コンビニ休憩で
そろそろ455分にまた出発します。 >>679
お仕事お忙しいのはご同情申し上げるけど旅は無事帰ってきてなんぼだから
気を付けてねとしか言いようがない 中郷SAはあんこう系のメニューがあったな
春日PAは常磐～三陸系の休憩施設で唯一、萩の月の取り扱いがある >>679
レスありがとうございます。
中郷でちょっとあんこうのメニューがあるか、寄ってさがしてみます。
いま、友部でまた休憩してます。
そのあと、
600牛久某コンビニ休憩の620発で、朝になって明るくなったので、国道6直結の石岡icから初常磐道デビューで、
715分(730分)に あまりの寒さに、上に乗ってすぐに美野里パーキングで駆け込み休憩の750分にまた出発しました。
途中、国道6の利根川渡ったとたん照明灯がなく真っ暗で、怖くて急に寒くなり明るくなるまでつらかったです！ ちなみに常磐道の広野付近で見える発電所の大きな煙突は
福島第一ではなく広野の火力発電所
福島第一は大熊インター過ぎた先の224～225ｋｐの前田川橋から
天気が良ければちょこっと見える
R6からは見えないと思ったな、R6からは大野駅や運動公園過ぎたあたりで
福島第一原発は次の信号を右、の看板があるはず（撤去されてなければ）
大熊町のジジイ部隊に、現状を見てほしい、って言われたのが
未だに忘れられんわ、みなさんまだ元気だと聞いてますが 仙台市中心部は雪積もってきたぞ
雪対策ないならこれ以北はやめといて >>682
バイクでしょ？もう引き返すべきと思うよ。沿岸は雪は「少ない」ってだけで普通に降るし夜は福島以北はどこでも路面凍結する温度になるからね。
はやいうちに引き返して福島以南までたどり着かないとバイク置いて帰らなきゃならなくなるよ。 >>683
仙台中心部で積もってきたらバイクは試合終了ですね
今晩は水戸から北で雪の予報も変わらず
余程寒気が強くないと水戸～高萩は降らないんですが今回はなあ
バイク乗り>>668はどこまで上ったかな 石巻マイナス1℃、積雪1センチ、仙台0.6℃、積雪3センチ
相馬・浪江1.7℃、広野2.6℃
浜通りも一気に冷え込んできた。 バイクの奴は立ち往生するまで進むと思う
周りがどう言おうが「暇だから行きたい！」って耳貸さないアホみたいだし いえ、さすがに私はあのあと
昨日の昼あたりに水戸で切り上げて、一回都内の自宅に戻って来ました。
雨が降って服がちょっと濡れてきたのと、友部を出発してから
車体のスピードメーターがおかしくなった上に、水戸ic付近の某コンビニで
休憩見合せて、スマホで福島宮城県内の、気象と道路状況の情報収集をしていた所
地震がきて、、精神的に不吉な予感がしたので
水戸駅付近の某所に、路駐して
昨日の昼過ぎにスーパーひたちの電車で、普通に各駅鈍行よりも割増で高く
東京駅と水戸の間で、4千円近くもかかりましたが、一刻も早く自宅に帰りたく
なったので、ケチる気分にもなりませんでした。
あたりまえですが、酒も別に飲んでなかったのですが、水戸駅を出発した瞬間に
爆睡して、
車掌さんに終点の品川で、叩き起こされました。
本日、また水戸に向かい、都内まで 国道6か？
or
石岡から柏か三郷まで常磐道でまた交通費を余計にかけても、とっとと都内までもどるか？
ルートでまた悩んでる所です。 いえ、さすがに私はあのあと
昨日の昼あたりに水戸で切り上げて、一回都内の自宅に戻って来ました。
雨が降って服がちょっと濡れてきたのと、友部を出発してから
車体のスピードメーターがおかしくなった上に、水戸ic付近の某コンビニで
休憩見合せて、スマホで福島宮城県内の、気象と道路状況の情報収集をしていた所
地震がきて、、精神的に不吉な予感がしたので
水戸駅付近の某所に、路駐して
昨日の昼過ぎにスーパーひたちの電車で、普通に各駅鈍行よりも割増で高く
東京駅と水戸の間で、4千円近くもかかりましたが、一刻も早く自宅に帰りたく
なったので、ケチる気分にもなりませんでした。
あたりまえですが、酒も別に飲んでなかったのですが、水戸駅を出発した瞬間に
爆睡して、
車掌さんに終点の品川で、叩き起こされました。
本日、また水戸に向かい、都内まで 国道6か？
or
石岡から柏か三郷まで常磐道でまた交通費を余計にかけても、とっとと都内までもどるか？
ルートでまた悩んでる所です。 旅先での地震は不安度倍増しますね
R6の土浦～水戸は単調かつ混むのであまりおすすめしませんね
バイクなら車よりさくさく進むでしょうが
もっとも今日は大みそか、最速ならR6茨城町東から高速ですが
全線一般道でもさほどストレスにならないかも >>691
なんでわざわざ戻ったの？そこらのサウナにでも泊まればよかったのに。 >>669
四倉以北のSAとかPAを充実させて頂きたい あえて言えばそんな大事なバイクを濡れただとか若干調子悪いってだけで捨てて帰るってのが
相棒に対して愛着無さ過ぎだろっていう仮にネタだとしても寒すぎるってやつ
まぁ放置してきた時点で回収する頃に相棒持ってかれてないといいな 昨日のおおみそかは、昼に起きてすぐにフレッシュときわの電車で
バイクの停めてた所(本当の正確には、水戸ではなく
ひたちなかの某駅近く)まで向かいました。
そのあと、ひたちなかからガルパン港まで向かい、ガルパン名物のあんこうと海鮮丼を
食べ、グーグルマップで必死に ガルパンタウンからいばらきタウンの間の真っ暗な県道を通り、
国道6にでて、鎌田市？とこみたま市？だかを通り、
石岡icから乗ろうとも思いましたが、柏から利根川以北の常磐道は真っ暗と聞き不安だったのと
JRに余計に貢いでしまった分も少しけちりたく、
取手市とつくば市の間あたりにある、やだべ？ICから乗りました。
土浦バイパスから国道6をはずれて、つくば方面にしばらく走ってくと
ファミマとマックの交差点があってそこを曲がって上にのって、
守谷のエリアで、去年最後の飯を食べました！
三郷ジャンクションランプでは、料金所のおじさんが通行料を払った時に
親切に、外環の下の国道への出口も教えてくれて助かりました。
>>695
さがして予約を取るのが面倒でした。ただ自業自得とはいえ、
数千円も余計にぼったくたくられた気分です。今回は仙台まで
乗り鉄なんぞではなく、せっかく免許があるので
ツーリングでの計画に変更で、JRの新幹線とスーパーひたちの
早期予約の半額割引券もキャンセルして、そのキャンセル料まで、とられたうえで
積雪がほとんどない、常磐道と浜通り下道を楽しみにしていたのに…。
昨日このまえに仙台まで向かおうとしましたが、ご覧のとおり
想像以上の寒さや、予報も残念ながらはずれることもなく
他にもアクシデントがあり、水戸で断念しました。とても悔しいです！
新年の抱負もかねて、また、数ヶ月後の春あたりにリベンジする考えです。
>>698
これはレンタのバイクで、希望のカワサキのニンジャという車種ではないので
愛着は別にありません。 >>699
常磐道も4車線化待ちくらいしかネタがないのでたまには個人ネタもいいでしょ
読んでる方も何人かいるみたいだし
天気ガン無視でアイスバーン突っ込んで病院送りやらかすかなと思ってたので
水戸からガルパンで食事三昧のコースで何よりでした
常磐～三陸は春先GWくらいでも蔵王おろしが冷たくて辛いので夏向きのコースですよ >>699
笠間市？小美玉市？
谷田部ICだね？
おたくはどちらにいらっしゃるんですか？ >>702
都内在住です。
さすがに茨城県の市町村でも、常識的に
常陸国道6のメインストリートベルト軸の
水戸 日立市 土浦 つくば(筑波)市 取手 守谷 牛久 石岡 原発村 ガルパンタウン 高萩 北茨城(磯原)
と
番外編で
栃玉県古河市 と 同じ県内の柏とは地理的に離れてるが、ちばらぎ県鹿島市は
当然どういう所か知っていました。
ひたちなか(日立の便乗名くさい)とか、小美玉(こみたま)とか、鎌田？市 とか 谷田部(変換できない。やだべ)とか、
つくばみらい(つくばの便乗名くさい)とか、知らなかった自治体もこのツーリングで新たに知ることとなりました いちいち言い回しがきもちわりーな
ポエムなら余所でやれってずっと言ってんだろ
こんな過疎スレにわざわざ白痴を晒しに来るな 過疎スレなんだし良いじゃん。僻地東北民の俺は楽しく読んだぞww
上さんも書いてたけど東北方面は「初夏から晩秋」までが絶好のドライブコースだから暖かくなったら遊びに来てね‼ >>704
一般的にはおまえが基地外扱いになるんだが 長々と書きこむのは構わないが、少し病んでるというか発達っぽいというか…そんな感じがする まあアイスバーンに突っ込んで人様に迷惑かけたとか
そういうことは無かったらいいんじゃない？
年明けたら仕事で忙しいって言ってたし
忙しいのがうらやましいな、こっちは例年なら茨城からお呼びがかかるが
今年は自粛ではふて寝しかすることない ずっときになっていたのは長文よりもポエムを理解しているのかなと。。 お陰でスレも盛り上がったし
良いだろう。どうせ過疎スレなんだから 今回のはまあスレの趣旨からそんなに外れた訳でもないからまだマシだが
延々スレ違いの話題で自演しまくるキチガイを過疎スレだからとか盛り上がればとかで許容した結果
ズタズタにされて見るも無残な事になってる三陸道スレを見ると限度ってもんはある 逆もまた然りで厳格運用した結果、話題が無くて
全く進まなかったスレもある
まあ荒れるよりましと言われりゃその通り
今日は知人が納豆ソフトを食いながら柏屋のまんじゅうを買いに行くと言ってた
正月らしいな
コロナ出てないところはそれくらいでいいと思うが世論は難しい あのー、バレバレなんですけど
変なのが居着いちゃったな >>714
まったくスレ違いなことを語り出してスレを壊滅させた例を出して
今回の是非を述べるのは、それこそ杞憂というものでなないかと 発達障害の蛇足だらけの旅行記とか、普通に要らないわ。 >>716
予想が当たってようが外れてようが俺には関係ないけど
700以降だと701、710、715は書いたけどあとは知らん 短い文章でも滲み出る知能の低さよ
書き込む時間も不自然 >>718ではないけれど、話題振って良いでしょうか？
https://www.e-nexco.co.jp/rest/pressroom/press_release/tohoku/h28/1220/pdfs/pdf.pdf
上記PDF-aの最終頁に４車線化についてです。
いわき中央IC～広野IC、山元IC～岩沼ICが４車線化される他、13.5㎞の付加車線設置場所が紹介されています。
次に常磐双葉IC供用時のPDF-bです。
https://www.e-nexco.co.jp/rest/pressroom/press_release/tohoku/r02/0130/pdfs/pdf.pdf
これを見るとPDF-aに記載されているものとするならば、13.5ｋｍ-双葉2.4㎞-新地-1.9㎞で残9.2㎞ということになります。
残りの拡幅予定4か所でこの9.2㎞を分け合うものと思います。
これとは別に浪江IC北に下記PDF-ｃ（12頁）の計画があります。
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001337939.pdf
このPDF-cによると1.9㎞ですが、PDF-aによると3.1㎞となっています。
おそらくは付加車線区間に挟まれた短い対面区間を解消するものだと思います。
PDF-aを参考にすると浪江IC付近5.3㎞にわたって４車線化されるということでよいのでしょうか？
将来的には全線4車線化が当然の目標ですが、
大熊ICと常磐富岡ICの2.3㎞の対面区間の解消（連続4.7㎞の4車線化）※両端の4車線区間が南0.9㎞・北1.5㎞と短い
南相馬IC付近の5.0㎞の対面区間の解消（連続6.7㎞の4車線化）※両端の4車線区間が南0.9㎞・北0.8㎞と短い
相馬ＩＣ南の0.8㎞と短い4車線区間を北への延伸
これは早めにやってほしいです。長文失礼。 ある程度の四車線化が進捗したら次なる目標は常磐新幹線の実現にシフトだ にしても帰宅時間にやらかして通行止ってのは中々エグいな
故障車って書いてあるが上下共塞がってるって結局事故だよな？ >>724
在来線の高速化もありだと思うわ
特にいわき以北な >>727
いわき～仙台 移動時間
高速バス 2時間54分
常磐線特急 2時間06分
今のままで十分じゃね
常磐道対面区間の4車線化の方が
はるかに重要 >>728
いわき～仙台間の特急は150㎞程度なのに2時間超えは遅すぎる。常磐線の四ッ倉以北はもっと複線区間があってもいい。
無論常磐道だって対面区間解消は必須なのは言うまでもない。 なんだろう。
この新幹線が必要からの流れ
高速道路のスレどこにでも出現するよな
同じ人？ 鉄道なんて不要
あんなの、発展途上国の貧乏人が乗るもの >>729
常磐線仙台いわき間に高速改良工事を行いMAX160キロ出せる特急型列車を走らせたらどうだろ？
面白い結果になりそうな気がするが >>729
単線でも1線スルー化、高速分岐器設置、不要ポイントの撤去と地道に改善やっていけば速く走れるようになるわけで 震災からの復旧で現行規格のまま単線復旧したということはそういうことだ
文句は常磐線スレにかJR東に直接投書するんだね
とりあえず頭が不自由な君たちのために常磐線スレのリンク貼っておいてあげるから消えてね
【JJ】常磐線スレッドK141【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605650318/
【水戸←】常磐線(水戸以北)Part44【→仙台】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594463622/
>>727 >>729
便利で安くて快適な福島発高速バスをご利用ください >>723ですが、振ったつもりが変な振りになってしまったみたいですみません。 >>728
長期的な視点で見た場合この沿線にフル規格の【常磐新幹線】が必要とされる可能性は高いな 電車とかどうでもいい
やっぱり鉄ヲタは気持ち悪いな
スレチだからどっか行けよ >>737
常磐新幹線荒らしはふらっと現れるから運が悪かったですね
高速に関しては全線開通できて交通量に一定の変化が見られたから4車線化必須ですね
ただ区間が長いからなかなか…
放射線量に関しては風化で年々少なくなってますね >>739
カーブでも大幅な減速をせずに済む振子式車両を導入すればいけるだろ ひたち以上の常磐スーパー特急がマジで走るとすれば経済効果デカいよな
仙台いわきのみならず北関東の連携も深まるし 何で常磐線の話題になった？
このスレは常磐道
いわき中央～広野と山元～亘理間の片側ニ車線化は完成したんでしょうか？ >>729
水戸までフル規格で仙台までミニ新幹線でもいいよね 常磐道南側の制限120km/h引き上げはもう議論進めてるのかね
実際制限速度と実勢速度との乖離すごいが >>745
東北中央→日東→三陸と荒らしまくってスレ壊滅させた鉄キチが暇つぶしにこのスレ来たから >>738
茨城福島宮城と復興支援の観点からも常磐新幹線はためらわず推し進めるべきだと思うんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
