★ 東名高速道路 Part27 ★

**R774** · 2019/05/02(木) 19:24:41.48

日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。

＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part26 ★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535721987/

**R774** · 2019/11/24(日) 16:51:59.80

>>636
紛らわしいね
少しでも名称を変えてくれればいいのに
新新城とか

**R774** · 2019/11/24(日) 18:25:01.35

東名でも移動式オービスで取り締まりが始まったみたいだけど、取り締まったのは発見された一日だけなのかな？

**R774** · 2019/11/24(日) 22:45:47.67

>>640
マジか、ヤベーな

**R774** · 2019/11/25(月) 07:54:53.62

レーダーつけるか

**R774** · 2019/11/25(月) 12:56:21.26

>>640
豊橋の？
そこなら今日は無かった

**R774** · 2019/11/25(月) 13:23:21.09

事前に検知できるレーダーある？
ユピテルの新型が1km手前でわかると言うが1kmあれば間に合うのか？！

**R774** · 2019/11/25(月) 17:55:24.53

>>644
まだ発展途上な感じが否めないね
動画上げてる人いるから見てみると良いよ

**R774** · 2019/11/25(月) 18:46:29.94

>>844-845
データ更新無料のコムテックは駄目かな？

**R774** · 2019/11/25(月) 18:47:19.92

間違えたｗ
>>644-645だ

**R774** · 2019/11/25(月) 19:13:03.61

猛烈にレーダーが欲しくなってきた

**R774** · 2019/11/25(月) 19:14:44.30

レーダーじゃ無理だろ

**R774** · 2019/11/25(月) 19:17:20.45

LS700の販売店モデルはZ200Lか
寺に扱いないか聞いてみるかな

**R774** · 2019/11/25(月) 21:08:10.30

予告の無いオービスは無効なんじゃないの？

**R774** · 2019/11/25(月) 21:39:20.21

同時に警察官が現認してるならおｋとかそんなんだったはず
セコイけど結局そういうことなんだろね
それでもいろいろ言われると面倒だから目立たせないように看板だけは置いてるみたいだけど

**R774** · 2019/11/25(月) 22:57:38.06

15kmオーバーでも捕まるみたいだからレーダーないと話にならんぞ

**R774** · 2019/11/25(月) 23:21:37.88

>>628
此処か？
https://maps.app.goo.gl/eWoNqeVVs2UwH7S86

**R774** · 2019/11/26(火) 03:30:59.59

>>653
ながれに乗ったら芋づる式に何台も捕まりそうだ、、、

**R774** · 2019/11/26(火) 06:28:12.05

先頭しか捕まらない

**R774** · 2019/11/28(木) 19:51:28.59

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000060-asahi-soci

茨城県内の圏央道には、７６キロにわたってパーキングエリア（ＰＡ）やサービスエリア（ＳＡ）などの
憩施設がない区間がある。「魔のトイレ空白区間」と呼ばれ、全国でもほぼ最長とみられるが、
国などが今年６月、ほぼ中間地点の坂東市に「坂東ＰＡ」を建設する方針を決め、
早ければ２０２２年度中の使用開始をめざして整備を進めている。

圏央道は、都心から約４０～６０キロを環状に走る全長約３００キロの自動車専用道路で、
県内を通っているのは五霞町～河内町の約７０・５キロ。トイレ休憩できるのは稲敷市にある江戸崎ＰＡだけで、
ここから西に７６キロ先にある菖蒲（しょうぶ）ＰＡ（埼玉県久喜市）まで休憩施設がない。
新設される坂東ＰＡは、坂東ＩＣの東約２キロ地点に上下線それぞれで整備される予定だ。

年に数回、成田空港まで行くのに圏央道を利用するという埼玉県上尾市の５０代の男性は
「特に子どもを乗せる時は、いつも菖蒲ＰＡまでに休憩するよう気をつけているけど、不便ですね」と漏らす。

国土交通省によると、全国の高速道路で休憩施設が２５キロ以上ない区間は約１００カ所ある。

高速道路を管理する全国の各ネクスコによると、休憩施設間の距離が最も長いのは、
ネクスコ東日本の管内では江戸崎ＰＡ―菖蒲ＰＡ。同中日本管内では、厚木ＰＡ（神奈川県厚木市）
―狭山ＰＡ（埼玉県狭山市）間の約５０キロで、同西日本管内は、西宮名塩ＳＡ（兵庫県西宮市）
―南丹ＰＡ（京都府南丹市）間の約７２キロ。

ネクスコの管轄ではない高速道路があるため明確にはわからないが、休憩施設がない区間は、
江戸崎―菖蒲間が全国でほぼ最長とみられる。同東日本によると、圏央道の「トイレ空白区間」については
以前から、利用者から「休憩施設を増やしてほしい」という要望が出ていたという。

**R774** · 2019/12/01(日) 14:27:12.89

ココは東名スレ

**R774** · 2019/12/03(火) 19:41:18.88

そういえば小田原厚木道路厚木西インターの上り入口と下り出口って実質厚木インター
出入口みたいな感じなんじゃない？
あと厚木西インター下り出口出た後にあるガソリンスタンドって安いって話本当？
位置的に箱根や伊豆方面行くにはかなり好都合な場所にあるだけに

**R774** · 2019/12/03(火) 22:15:21.64

東京料金所だけどトイレのみのPA設置することはできないのだろうか
用賀PA見ているとできそうな気がするけど
むしろ東京周辺でこれだけの土地を確保できる場所ってここ以外だとほとんどないし

**R774** · 2019/12/03(火) 23:03:56.66

時間調整のトラックでやばいことになりそう

**R774** · 2019/12/03(火) 23:07:31.69

ETCの普及でブース減らしてるから普通に作れるんじゃない？

**R774** · 2019/12/03(火) 23:32:59.66

尼崎ミニPAみたいなことになるんかな
こっちは本線料金所が廃止されたけど

**R774** · 2019/12/04(水) 02:47:31.82

>>659
あそこのキグナスは確かに安い。
ついでにゆで太郎のそばも食っていこうぜ。

>>660
横浜町田の料金所にもPAが欲しい。
最寄りが横横の横須賀ICだから、海老名まで休憩場所が無いのがちょっとね。

**R774** · 2019/12/04(水) 09:39:39.98

>>664
うすいファームでメンチカツも忘れずにな

**R774** · 2019/12/04(水) 10:50:30.79

>>661-662
確かに
そう考えると用賀PAみたいに料金所を出たところにPA設置するのがいい気がする

**R774** · 2019/12/04(水) 10:53:21.24

豊橋バリアの跡がパーキングエリアになったというニュースを見たな
大型車はアプリで予約するとか書いてあった

**R774** · 2019/12/04(水) 11:46:33.25

>>667
とまってるクルマもほぼいないしガラガラだね
これから増えてくるんだろうか、、

**R774** · 2019/12/04(水) 11:47:37.43

砧公園つぶそうか

**R774** · 2019/12/04(水) 12:33:40.58

>>668
あれはなぜかETC2.0必須で利用ハードルが高く誰も使ってない。

せっかくの新サービスなのに、既に失敗したサービスと抱き合わせにしたら、
新サービスの需要があるか否か分からねえじゃん。

**R774** · 2019/12/04(水) 13:08:34.05

>>670
ほんとだよねー ITSが2.0になったんだっけ？
で2.0にする料金的メリットが圏央道くらいしかないし他の機能はカーナビで十分補えるものだし、金額の高さに見合ってない気がする....

**R774** · 2019/12/04(水) 13:48:46.32

https://yakuyoke.info/lt/

**R774** · 2019/12/04(水) 18:59:02.83

>>667
オービスが時々設置されるのか気になる
ちなみに今週の日曜の朝には無かった

**R774** · 2019/12/05(木) 12:37:51.48

>>667-668
これって近くに浜名湖SAや新城PAがあることが少なからず影響しているのだろうか
そういえば新城PAって新東名ができる前って浜名湖SAが近くにあったこともあって
ほとんど利用した記憶がないような

**R774** · 2019/12/06(金) 12:33:37.45

それにしても保土ヶ谷バイパス片側3車線の立体交差なのに渋滞が多いのは一体・・・
ある意味東名以上に渋滞している気がするし

**R774** · 2019/12/06(金) 13:01:26.19

単純に通行台数が多過ぎる（東名横浜町田～海老名より多い）のと、
アップダウンが多過ぎるんだよな。
下川井はじめ途中のインターの流入もなかなか。

**R774** · 2019/12/06(金) 13:03:19.09

タダだからね

**R774** · 2019/12/06(金) 16:46:28.62

海老名JCTの東京向け、圏央道外回りが内回りに合流する区間が短かすぎて危なくってしょうがねー
10ｍぐらいしかねーじゃねーか！！
あれじゃ事故頻発するぞ
東名厚木から圏央道外回りに向かう所と言い、どんだけ欠陥構造なんだよ！

**R774** · 2019/12/06(金) 18:15:32.68

黙れハゲ！

**R774** · 2019/12/06(金) 18:31:57.05

>>669
用賀料金所を拡大するのか？

**R774** · 2019/12/06(金) 19:39:59.61

早く砧JCTが外環と繋がって、完成して欲しい

**R774** · 2019/12/06(金) 19:56:31.98

大阪のバイパスは「そとかん」なのに
なぜか東京のは「がいかん」なんだよな

**R774** · 2019/12/07(土) 03:06:35.54

「おおさかそとかんじょうせん」の略でそとかん
「とうきょうがいかくかんじょうどうろ」の略でがいかん

**R774** · 2019/12/07(土) 06:25:14.46

>>675
そもそも日平均17、8万台ととても6車線で足りる交通量じゃないからな
並行道路が貧弱で車が余計集まってくる
北西線出来たら少しは改善されるだろうけど

**R774** · 2019/12/07(土) 06:43:02.81

>>676>>684
なるほど
それに保土ヶ谷バイパスは無料だけど東名を始めとする有料道路とセットで利用する
車が多い気がする
あと新桜ヶ丘インターから環状2号経由で羽沢インターから第三京浜で東京方面行く車
って多いのかな？
それにしても横浜湘南道路いつになったら開通するのだろうか
ここが開通すれば東名を始めとして周辺の道路の渋滞一気に減りそうな感じがするだけに

**R774** · 2019/12/07(土) 06:49:15.72

それにしてもグランベリーパークって車で来るにはかなりいい場所にあるのでは？

**R774** · 2019/12/07(土) 08:34:09.17

>>683
それは「おまかん」だ

と突っ込めと言われた気がした････

**R774** · 2019/12/07(土) 08:49:15.33

>>687
オカン？

**R774** · 2019/12/07(土) 08:59:42.36

>>686
休日だと混雑が半端ないけどね

**R774** · 2019/12/07(土) 09:50:57.49

休日朝の東名下り（用賀～海老名あたり）、「わ」ナンバーばかりで笑える。ほんとカーシェアだらけになったな。

**R774** · 2019/12/07(土) 11:04:48.87

>>686
グランベリーパークになってからまだ行ったことがないけど
モール時代は横浜町田インターから16号に掛けての渋滞が酷くて
休日に車で行けるスポットじゃなかったな
電車のほうが便利

**R774** · 2019/12/07(土) 12:01:19.32

急行も毎日停まるようになったし、電車で行くと得するキャンペーンやってるね。

**R774** · 2019/12/07(土) 13:12:55.53

最寄り駅も合わせて綺麗に改装したし、電車アクセスを推奨してるよね
駅から直結だし

**R774** · 2019/12/07(土) 18:10:07.29

>>690
というかこんなにレンタカー使う人多いの？
もっとも都内だと車通勤できる職場や無料で長時間停められる場所自体あまりないし
あと静岡方面から車で来る場合海老名から少し離れた駐車場が比較的安くていいと思う
都内や横浜へのアクセスもいいし

**R774** · 2019/12/07(土) 18:47:20.40

今日のグランベリーパークは空いてた
上りの渋滞見合いで町田横浜青葉川崎の何れかで降りるので、町田が混むと困るなあ
何となく町田で降りてよったけど、確かに便利ね

**R774** · 2019/12/07(土) 20:42:17.70

>>685
渋滞に咥えて事故も多いのがなあ
今日も南本宿で4台事故だし

**R774** · 2019/12/07(土) 21:45:00.56

咥えるのか

**R774** · 2019/12/07(土) 22:28:01.43

免許持ちが必ずしもマトモに運転できるとは限らんからな

**R774** · 2019/12/08(日) 13:34:06.16

大型免許持ってないやつが大型車の前に無理やり割り込むからな

**R774** · 2019/12/08(日) 17:53:54.70

>>699
って事は、小型車の前に無理矢理割り込む大型トラックは無免なのか？

**R774** · 2019/12/08(日) 19:28:31.09

工事とアホが事故ったせいで沼津～富士が大渋滞してた

**R774** · 2019/12/08(日) 19:35:29.18

事故ったアフォは渋滞がなくなるまでそこで土下座し続けるべきじゃね
いや、かえって邪魔か

**R774** · 2019/12/09(月) 12:24:11.62

>>702
顔写真を現場に貼り出すようにしたら良いんじゃね？
それかトイレの前。
「事故を起こしたのはコイツです」って。

**R774** · 2019/12/09(月) 17:31:10.37

別にそこまでしなくても良いよ、免許返納してくれるだけで十分

**R774** · 2019/12/10(火) 05:56:21.69

富士～沼津の間で、故障車で通行止めになってる。
もしかして、対面通行の所で止まってしまい、道を塞いじゃったのかな？

**R774** · 2019/12/10(火) 17:42:50.40

ちんちん★ひょっこりはん！

**R774** · 2019/12/10(火) 18:24:08.61

>>706
自己紹介乙。

**R774** · 2019/12/10(火) 22:10:55.97

29日に仕事で清水IC～沼津ICを通るんだが、帰り（18時から20時頃の下り）は混むんだろうか？
この区間だと新東名を通る手もあるが、どっちが混みそう？

**R774** · 2019/12/11(水) 06:34:34.54

清水→沼津なんて国1バイパス使っても変わらんし

**R774** · 2019/12/11(水) 07:37:45.67

それはないわ

**R774** · 2019/12/11(水) 08:07:37.33

>>708
ラッシュ時は結構混むけどピークさえ外せばそこまででもないかな
新東名に迂回出来るならその方が間違いはないけどあんまりインターまで遠いと無意味になるよな

**R774** · 2019/12/11(水) 11:46:51.08

今度は3月まで対面通行かよ…

**R774** · 2019/12/11(水) 14:23:35.93

東名はいつも工事で対面通行だな

**R774** · 2019/12/11(水) 15:12:09.04

>>712
逃げ道が中央道くらいしかない年末と違って新東名に逃げられるからまだマシ…やれやれ…

**R774** · 2019/12/11(水) 20:40:34.55

12/27が仕事納めの会社が多いから
29日あたりは年の瀬で混むんじゃないの

**R774** · 2019/12/11(水) 21:41:45.75

>>696
確かに保土ヶ谷バイパスって交通量や渋滞が多かったりと事故になりやすい要素が
多いような気がする
それに新東名ができたことによって東名比較的片側1車線でも工事がやりやすくなった
感じがする

**R774** · 2019/12/11(水) 21:45:42.22

年末年始でも新東名で混むのって新清水の坂くらいじゃね
6車線化工事の影響がまだ未知数だが

**R774** · 2019/12/12(木) 00:00:57.50

https://i.imgur.com/dUzwWDl.jpg
今日も富士山は美しかった

**R774** · 2019/12/12(木) 06:50:21.14

下り大井松田の分岐は右がいいってラジオで言ってたけどなんか理由があるのかな

**R774** · 2019/12/12(木) 08:02:18.70

>>719
基本トラックは左ルートに行くからか？
他に理由あるんかな

**R774** · 2019/12/12(木) 08:42:15.67

・鮎沢PAに行きたい車は左を選ぶ
・大井松田ICから乗る車は左しか走れない
・右は追い越し車線から進入するので走り慣れてない層は行きづらい

右のほうが空くのはこんなとこかな？

**R774** · 2019/12/12(木) 08:45:04.78

>>720
左ルートだと鮎沢PAに寄れるっていうのもあると思う
しかもここって他のPAに比べて空いていて駐車場が停めやすいのもいいし
それにしても鮎沢PA左ルート工事中に舗装の張替えとか建物のリニューアルとかやって
いるのだろうか

**R774** · 2019/12/12(木) 09:50:38.91

昨日は左ルートの右車線を走ったけど、見た感じ鮎沢PAは資材置き場として使われているっぽかった
じっくり見れたわけじゃないから正確じゃないけどね
他人事ながら、普段から売店で働いている人たちは今どうなってるのかなと思った

**R774** · 2019/12/12(木) 10:06:01.47

閉鎖されたの20年以上前だしもう生きてない人もいるだろ
まだ働いてる人も上りの富士見食堂大きいからそっちで人必要じゃないの

**R774** · 2019/12/12(木) 10:20:53.01

ああ、昔に右ルート側にあった鮎沢PAの話じゃなくて
今回の期間工事をするにあたって、現在の鮎沢PAは一時的に利用不可になっているんだよ

**R774** · 2019/12/12(木) 11:40:14.11

ああなるほどね
資材置き場って旧上りの駐車場もそんな感じだから勘違いした

**R774** · 2019/12/12(木) 11:41:35.50

https://sapa.c-nexco.co.jp/topics?id=1387
E1 東名高速道路鮎沢PA（上下）リニューアル工事によるエリア閉鎖に伴う営業休止のお知らせ

これを貼ったほうが解りやすかったかも
失敬

**R774** · 2019/12/12(木) 14:29:16.05

元々左ルートは下り専用として作られた
上り専用として作られた右ルートを下りで使うのは構造上無理がある

**R774** · 2019/12/12(木) 14:48:08.79

同じような左右ルートの日本坂トンネル上りは、トンネルまでの見通しがいいからか助走で左右を選びやすい
大井松田は手前のアップダウンとカーブが多いから全体を見渡しづらい

**R774** · 2019/12/12(木) 17:52:08.16

旧鮎沢パーキングエリア上りって売店あった？
便所と自販機だけやった気がすんねんけど。

**R774** · 2019/12/12(木) 17:53:38.42

新東名開通後には左を拡張して３車線にしてほしいな、そして右を閉鎖
まぁ絶対やらんだろうが

**R774** · 2019/12/12(木) 19:34:09.90

>>728
コレね
そのせいで右ルートは右カーブで路肩減少で圧迫感あって走りづらい

**R774** · 2019/12/12(木) 22:09:14.20

>>686
開発社の東急は田園都市線で来て欲しいのでは…

**R774** · 2019/12/13(金) 07:43:30.08

右とか左とかあんまり気にしたことないなあ
合流後で良く捕まってる人いて、そっちの方が印象に残ってる

**R774** · 2019/12/14(土) 20:57:24.00

それにしても厚木西インターの厚木方面の出入口って実質的に東名のインターみたいに
なっているような
それに厚木西を出てすぐにあるガソリンスタンドって他に比べて安いせいかよく混んでいる
ような
もっとも近所に住んでいる人はもちろん、箱根や伊豆方面行くにも便利な場所にあるだけに
ということはここを通り道にしている人はかなり高い確率で利用していたりして

**R774** · 2019/12/16(月) 08:48:57.74

神奈川県区間の新東名4車線とはいえすぐ近くに東名があることを考えるとしばらくは
これでも十分かも
むしろそれ以東の区間をどうするかの方が重要だし
それだけに今後は海老名南ジャンクション以東をどうするかに力を入れた方がいいと思う

**R774** · 2019/12/17(火) 23:50:06.72

>>554
東京ICから沼津ICなんて、深夜なら45分くらいで着くよ

**R774** · 2019/12/18(水) 00:14:13.06

何しれっと速度違反自慢してるの

**R774** · 2019/12/18(水) 00:31:08.74

2か月も前の書き込みに遡るとか
レス速度は遅いな