中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ5
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>>651
今の時間だと、長泉、富士、静岡、浜松が待ち時間ゼロ
https://airwait.jp/WCSP/storeGroup/SGC7OxFeSm
明日は駿府城の今川豊臣時代の武家屋敷跡の発掘現場説明会が午前と午後ある
バイクやチャリで来る人は体育館や文化会館の数百台止められる無料駐車場か今川屋敷跡地の無料駐輪場へ さわやかは
・県境に近い市だけど、その中では隣県から遠い部類（富士、浜松東部など）
・1号バイパス郡、東名新東名インターからは距離がある
ところは大体いける感 並んでまで食うほどのモノか？
油ギトギトで胃もたれする印象しかない >>654
何処かの店と勘違いしてないか？
油に弱い人がお代わりしてもいいくらいとよく言うぞ
まあ並んでまで嫌は同意
大盛り無料で760円の頃はよく行った 油に弱い人がお変わりしたいとよく言うって
何人が何回行ったんだよ 有料化して欲しい
本線上に連結したSAとかPAも増設して >>657
お前、しつこい。
何度も同じ書き込みして、山間部なのに何処にSAやPA作る土地があるんだよ。
お前が金出して土地と人員、アクセスルート用意しろよ。 自分で作れは言いすぎだが、有料化してくれなんて賛同する自治体は０
こんなところやるぐらいならあと日本にPAが１００箇所ぐらいできる 無料区間に低速のダンプカーとか軽トラが入ってきて困るだよ あんな短い区間だけ無料でブツ切りにされても
長距離移動するユーザーは料金の割引が途切れて損するしな
休憩施設は１ｍｍも要らんけど せめて名阪くらいの距離がないと無料のメリット無いからな
新直轄でないと作れないような高速は
国益より地方への利益誘導だから仕方ないけど ターミナルチャージだけでも取ってつなげてくれたほうが便利だよね 国も半端な無料区間は有料化していく方針だし
中部横断自動車道も先々は全線有料になる 清水韮崎間が約100km
昼間でもR52の真夜中と同じ時間で行けるなら利用したいけど、多分無理だろうね
以前R52は真夜中でもトラップがあったからそれを考えると意味あるかな >>655
脂がそんなにないから逆にげんこつ一個だと若干物足りないくらいかな >>666
おにぎり+げんこつしてくれないかなあ
あとはもう少し野菜を追加で 御殿場のはいつも混んでる
浜松出身者がなんで並んでまで…ってよく言っている 無駄なもんは要らんから日程守ってくれ
アパレルはじきに秋物が並ぶぞ >>671
便所までしか無いP.Aってのは僻地の象徴みたいなもんだからやめてほしい。
地元のおれが容赦なく言うが、山梨なんて僻地もいいところだがこう言うところは他の僻地と違うと思ってる。(笑) だいたい中部横断自動車道なんて交通量少なすぎて
箱だけ作ってもテナント集まらんよ 富沢IC〜南部ICの開通予定日出てないよね？
「夏頃」ってのはいつを指すんだろう。普通に考えれば盆前だと思うけど。 大体夏の6ヶ月前から6ヵ月後くらいの間を夏と呼ぶかもしれませんね 中部横断道は開通発表がいつも駆け込みだな
世間で関心あるのは静岡新聞くらいだから
話題にも批判にもならないが 山梨側は道の駅やコンビニが沢山あるし無料区間になるなら、本線上にトイレやガソリンスタンド無くても構わないな 山間部だとガス屋を探すのが面倒だけど。
特に深夜。
運転は計画的に…。 高速SSは油外売上が望めないから
ただでさえ儲からない
過疎高速で経営したがる物好きはいない >>675
仰る通りです
多分富沢〜下部温泉早川を繋げて、交通量が多くなれば、SAとかPAの様な道の駅を中部横断道沿いに造るでしょうけどね。 増穂の道の駅ならたまに利用するが、その時は高速を利用しているわけでもないから相互利用の使い勝手は分からん。
増穂ってP.Aあるんだっけ？
俺的には存在感がまるでなし。
調べてみたら道の駅と親和性が高いのは片一方だけじゃんか…。 >>579
丸大の南側にあった「トミセキ」というガソリンスタンド、廃業しちゃったのかな。
一昨日、野暮用で52号線をとおったら、営業してなかった。 >>690
そういった理由で中央道八ヶ岳PA下りは閉店となったかもな（立入禁止のステンレスフェンスで覆われた以外の建物や設備もそのままみたい） >>693
道の駅富士川で共通かとおもったら、高速からは韮崎への北行きだけで、南の清水行きのPAは道路挟んで別なんだね、しかも簡素
なんでこんな不便で効率の悪いPA分離したんだろ、河川敷だから土地は沢山あったのに >>697
御勅使川と釜無川と笛吹川のコンボを舐めないほうがいい
あっという間に水かさが上がるぞ。
数多の先人が飲み込まれたことを忘れてはならない。 >>698
駿河湾の桜エビやシラスが壊滅するくらいの汚れた水を流すからなの？
リニア南アルプストンネル工事も大井川の水源箇所だから、大井川河口の桜エビシラスの漁場も今後ダメになるのかなあ そもそも地上に出てこないんですがねぇ
水量が減るだの水質が悪化するだのと言ったって
下流にダムが何基もある以上そんなの今更で影響は小さい >>701
大井川の源流は東又川西又川だけで無くて地下水も多いから、身延南部の工事みたいに難航するよ、フォッサマグナは脆いし >>702
だったら何って話だし工事が難航するかどうかなんて一度も話してないでしょ
勝手に話題をすり替えないで 静岡の水利権をみすみす無料で手放す必要はないので
ＪＲなり他県が補償するまで、建設許可出さずに長期戦に持ち込むだろうな
さっさとカネか静岡空港駅の設置で手打ちするのが得策 >>703
間違いなく草木トンネル状態だ
地質似通ってるし甘く見るなよ >>706
ストリートビューはコーソとモロコツに変わってた。
長いことサシミコンニャクだったんだが。
https://i.imgur.com/pq8Nys0.jpg >>699
親戚の家が富士川のすぐ近くでずっと昔は台風などの後は床下まで水が付かるほどだったと言ってた。
最近はそこまで増水しないけどこれも治水と河川改修工事のたまものなんだろうか？
>>700
反対派の重箱なだけだろう。
工事が無いとしても大雨などの増水では普通に濁流あるし。
どこかに書いた憶えがあるけど、上越新幹線のトンネル工事のときに草津の湯が涸れたとか量が減ったとか騒いだらしい、
で、トンネルの場所と草津温泉の場所は大分離れてるけどどこまで本当なんだろうか…？ >>707
トウモロコシとかコンニャクとか売っていたのかな。 >>704
多分そんな感じだろうけど、やり方が恥ずかしいよ
真っ当に交渉すればいいのに >>700
もう汚れまくってるから理由にならないかな(笑) 静岡県の出した案にJR東海が乗っかったら静岡県が拒否するってやり口が汚い 元々、トンネルから漏れ出る水は全量ポンプでくみ上げて
大井川に戻す約束を交わしてたわけで
早期着工ありきで有耶無耶にしようとしているＪＲ側にボールがある この件で川勝知事をだいぶ見直した
中部横断道と一緒で、全国目線では要らない事業でも
オレは受益者なので新駅に期待する（笑） このネタ、日韓問題と同じで
静岡は約束を守れと言ってるだけだからな
JRのやり方が稚拙だったのが事の本質 JRは大井川の水は全て戻すと約束したからな
そんな青天井の約束をしてヘタ打ったJRの負け 結局静岡は「東海」にあって「東海」にあらず。
名古屋と静岡は相容れない。 静岡市が了承したのを
静岡県がひっくり返したんだぞ、
そりゃ困惑するわ 河川法で権限持ってるのは静岡県だし
そもそも静岡市と口約束して意味あるのか？ JRが静岡県の質問にきちんと答えれば、すぐに終わる話
答えられないまま強引に着工しようとしているから
嘘ついてるんじゃないかと疑われている >>721
大井川の水量が減ると流れてくる砂利の量が減り三保に至る海岸の侵食に拍車がかかる
なのに静岡市の田辺は他人事 >>723
静岡に住んでると全国ニュースの情報が入ってこなくなるのか。
JRも静岡県に不信感を持ってる。
他の県知事も静岡県に不信感を持ってる。 >>724
既に数多のダムでかなり止められてるのに何を今更･･･これは天竜川にも言えることだが >>729
そう、何だこいつらと
富士川なら分かるが ただ、富士川の下を通ってるわけでも何でもないから工事が富士川に影響を与えるわけでもない…はず。
ところで東京の連中なんかは富士川を「ふじがわ」(語尾が上がる)って言うけどなんでかな？
身延線の特急は「ふじかわ」だし、富士川沿岸の地元の連中もふつうに「ふじかわ」(語尾は上がらん)
…いや、そうでもないな。「ふじがわかせんじき」みたいに複合名称になると途中の語尾が上がり濁点も付く。 >>732
ただそれでも、地元で通じているアクセントを無視するのはよくないね。
例えば「磐田」は、平板に読むと地元のアクセントとは相容れない。
「磐田」の正しいアクセントは頭高。
「蒲原」「金谷」「相良」このあたりのアクセントは人によってまちまち。 富士川の問題を言うなら、早川の濁流問題だろ。
日軽金(日本軽金属)系の会社が不法投棄して、それが原因で早川が濁るようになり、そのまま駿河湾に流れているヤツ。
因果関係は不明だけど、サクラエビの不漁が関係しているかも。 >>734
富士川の汚れは、日軽金の不法隠蔽投棄と管理不十分が主要因だけど、雨畑ダム湖の土砂満杯と、中部横断道路及びリニア新幹線工事のアルカリ土砂に硫酸入れてるのも大きいとの報告が出てるよ
山梨長野もかなり昔から土砂対策の環境被害を指摘してるけどリニア優先らしい >>728
何年も前から今の静岡市長と静岡県知事は対立しやすいもんな
数年以上前にTBSの東京マガジンの噂の現場で特集されるほど（静岡放送でも放送） >>736
静岡市でも清水区民の大半は静岡市長より静岡県知事を支持するだろうな 脱原発気違いの川勝など一部のプロ県民しか支持してません 流石に浜岡は県民が嫌がってるでしょう
何が起きるか分からない 浜岡の場合古い奴は既に(震災前の時点で)廃炉済みだから危険度で言えばそんなでもないんだよなぁ
早川も少し前から道路拡幅いろいろやってるけどリニアで少しは進むんかねぇ？
もちろん今後の山村維持や災害対策を考えればゆくゆくは南アルプス周遊道路も必須だが >>691
態々降りて道の駅を利用する？
本線上の方にSAとかPAの方がいいです！
高速道路らしいじゃん！ 既に増穂、南部があるから、あとは小型Pが一つ二つあれば >>741
南部ic の道の駅なんぶは本線から出入りできると書いてある。
この短い区間で、増穂、南部あれば十分。
これ以上の増設は4車線化以上にない。 >>744
てことは実質あそこのローソンも使えるってことか この道路は採算が赤だから、対面通行で通すのが全て
それ以上の投資は無いよ
新直轄区間は、山梨がこれ以上金を出さないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
