★★ 新東名高速道路 Part36 ★★

**R774** · 2019/04/05(金) 16:12:25.03

東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part35 ★★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1549767427/

**R774** · 2019/04/14(日) 17:04:34.84

今日みたいに大和TN渋滞の時だけ
新東名の効果があるな。
圏央道に行きたい人限定で

**R774** · 2019/04/14(日) 18:18:11.22

Googleマップ伊勢原開通したんだね。

交通状況見ると、海老名南、圏央道外回り、海老名JCT、東名上り
で迂回しようとする車？で真っ赤になってる。

**R774** · 2019/04/14(日) 18:47:43.75

そうだそうだ2車線で十分なんだよ
必要になったらトンネルもう一本掘るとかすればいい
とにかく3車線道路は無駄

**R774** · 2019/04/14(日) 18:52:32.53

>>101
釜利谷まで繋がれば、湾岸とか第三京浜に抜ける人がもうちょっと新東名に回るんだろうけどなあ。
常磐道とか東関道に抜けていく人が湾岸に行って欲しいが、果たしていつになるのやら。

**R774** · 2019/04/14(日) 19:18:11.19

>>103
すでに新東名と新名神は６車線化する方針
二重投資する未来は決まってるんだよ

無駄なトンネル作ってるだけってことを肝に銘じろ

**R774** · 2019/04/14(日) 20:24:01.74

>>105
だから坊や何回言わせんだよ
神奈川区間は受け皿がないので6車線化不要なんだよ
低速駐車場になるくらいなら作らない方がマシ
そんなことも分からんお前はアホ

**R774** · 2019/04/14(日) 20:46:06.76

>>106
なお、横浜環状南線は完成6車線で事業中の模様

**R774** · 2019/04/14(日) 20:46:54.73

>>99
お前はメクラか？

**R774** · 2019/04/14(日) 20:47:25.15

>>106
受け皿って？

**R774** · 2019/04/14(日) 20:49:05.18

>>103
そうだな、四車線必要だからな

**R774** · 2019/04/14(日) 21:08:00.46

>>107
海老名南と茅ヶ崎jctで1車線に絞られるが
そこは計算できないのかなwww

**R774** · 2019/04/14(日) 21:27:23.54

東名のほうが優先だろ、というのならわかるが
草を生やすほどの問題じゃなくね？
完全に横浜民を隔離できるならみんな得する話だし

**R774** · 2019/04/14(日) 21:51:18.49

>>106
神奈川は３車線要らないよね
でも神奈川の話って知ったのは１０６の書き込み後だからごめんね。

俺は３車線トンネルを暫定４車線運用するのがいいかと思う。三重や豊橋でやってるやつ
これだと余計な経費かからない

**カバン芸人** · 2019/04/14(日) 22:06:07.88

　　　（￣）　　　　　＿＿＿
￣￣￣uu |　　　／::::::::::::::::::::＼__
借用証　│　/::＿／￣￣￣ヽ::::ヽ
　　　　　　│/丿　　　　　　　 |:::::::|
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5000万円│（.|　≦･>　<･≧　U|/）
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　　猪瀬　|　　|　　　）　　　　 |
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**R774** · 2019/04/14(日) 22:16:49.81

>>113
あんな殺伐とした道路幅を推奨ってか
デブな嫁がボディースーツで体型誤魔化して同窓会に行くようなものだぞ

…知らんけど

**R774** · 2019/04/15(月) 00:13:20.99

>>106
>>113
自演乙

**R774** · 2019/04/17(水) 11:59:52.67

210キロで走って逮捕www

**R774** · 2019/04/17(水) 12:27:43.03

https://iroirokenshou.web.fc2.com/2/kobetu0001.html

**R774** · 2019/04/17(水) 13:58:10.88

120㌔区間のオービス作動させるってすげえな
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190417/3030002597.html

**R774** · 2019/04/17(水) 14:47:28.47

実際のところまともな奴が夜間に200キロで走ったところでそんなに危険なわけではないが
オービスも気付かん奴がそんな運転してるのが危険極まりない

**R774** · 2019/04/17(水) 14:58:54.98

新東名２１０キロ運転の男を逮捕

最高速度が時速１２０キロに引き上げられている新東名高速道路の静岡県内の区間で、
制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして、静岡市の２０歳の男が逮捕されました。

逮捕されたのは静岡市葵区田町の無職、大原昌裕容疑者（２０）です。
警察によりますと、大原容疑者は３月２４日の午後１０時ごろ、
最高速度が時速１２０キロに引き上げられている、新東名高速道路の静岡県内の上り線の区間で、
制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして道路交通法違反の疑いが持たれています。

警察によりますと、乗用車はドイツのメーカーの車で、
警察が「オービス」と呼ばれる自動取り締まり装置に記録されていた速度や車両のナンバーをもとに、運転していた人物の特定を進めていました。

NHK静岡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190417/3030002597.html

**R774** · 2019/04/17(水) 17:23:33.82

あそこの自立式オービスできてもう数ヶ月経つのにな

無職なので見せしめ
名出し顔出し実家出し

**R774** · 2019/04/17(水) 18:13:18.80

210キロで走っても安全な道路である事が証明された

**R774** · 2019/04/17(水) 19:48:09.05

その昔「オービスは199km/hまでしか計測できない」っていう都市伝説じみた
噂があったけど、やっぱりあくまで都市伝説だったのね

**R774** · 2019/04/17(水) 21:20:57.18

>>121
無職が何故アウディを所有出来るのか？
何かしら掘ると怪しいか？

**R774** · 2019/04/17(水) 21:21:45.00

>>123
それは、偶然なw

**R774** · 2019/04/18(木) 01:06:45.87

>>124
技術は進歩するんだから当時は事実だったかもしれない

**R774** · 2019/04/18(木) 05:46:12.38

>>122
ホイ拾ってきた
https://i.imgur.com/a0OKo5C.jpg
静岡市葵区田町の無職、
大原昌裕容疑者（２０）

**R774** · 2019/04/19(金) 11:55:56.70

https://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/624464.html
１２０キロ区間、事故減少　試行１カ月、新東名前年比（2019/4/19 07:40）

静岡県警が１８日に発表した新東名高速道１２０キロ試行区間での１カ月の交通事故発生・取り締まり状況によると、
交通事故は１２件と前年同期から１０件減少した。死亡事故や速度超過が起因する事故は無かった。
県警は「重点取り締まりや大型トラックの通行帯指定などが効果があったのでは」と分析している。

事故の内訳は、乗用車同士の追突による軽傷人身事故が１件（前年同期比４件減）、
進路変更時の衝突や落下物への乗り上げなどの物損事故が１１件（同６件減）。
多くは安全不確認や前方不注意などが原因だったという。

取り締まりでは、最高速度を９０キロ上回る時速２１０キロで乗用車を運転した静岡市葵区の男（２０）を道交法違反で逮捕した。
このほかに摘発した交通違反は速度超過が１６１件と最も多く、通行帯違反が１５８件と続いた。

**R774** · 2019/04/20(土) 06:57:06.33

さんざ危ないだの事故増加するだのケチつけてたヤフコメやツイッター民もダンマリだ
ざまあみろ

これで他の区間のスピードアップの口実もつく　鉄道オタクが必死に叩きだすんだろうなｗ

**R774** · 2019/04/20(土) 07:36:00.66

この間、新東名を走ったけど、2車線区間もそのままの速度制限なんだな。そこは微妙。
3車線区間は確かに90、105、120ぐらいに別れるんで今より安全だわ。

**R774** · 2019/04/20(土) 08:06:33.74

>>131
そうなればいいが、ウスノロが幅を利かせて70、80、90とかになれば最悪
実際、ボケサンドラや老害なんかヘーキで追い越し車線を90とかで居座っとるし
県警も、そんなボケは徹底的に取り締まるべし、通行帯違反で

**R774** · 2019/04/20(土) 08:31:29.97

>>89
> 新清水JCTってなんか異常な高規格だよね
> そんな車多いと思わないけど
> それに引き換え海老名や海老名南は…

before Xvideos
after Xvideos

**R774** · 2019/04/20(土) 10:57:41.52

猪瀬前
新東名・静岡区間
第二京阪

猪瀬後
新東名・愛知区間
新名神・四日市jct-亀山西jct

予算の推移が一目瞭然

**R774** · 2019/04/20(土) 11:05:11.55

>>134
猪瀬道路のお陰で、その後の口利き家と土建屋の食い扶持が確保できたんだぞ！
土建屋と口利き家は、猪瀬氏の活動に感謝しているはずだよ。
ただ、猪瀬氏は、その後が良くなかった。
正確なところはわからないけど、口利き家の反感を買ったのかもしれないね。

**R774** · 2019/04/20(土) 14:22:24.59

不毛な結果論

**R774** · 2019/04/20(土) 14:49:28.59

仮に昔想定してた通りに道路を作ろうとしてたら、今開通してる道路もまだ開通してない状況とかになってたのかなぁ…
あんまり変らん気もするが専門じゃないので分からんわ。

**R774** · 2019/04/20(土) 15:25:36.40

>>133
それ考えても異常な高規格じゃね
引佐連絡路と比べてもさ

**R774** · 2019/04/20(土) 15:28:49.78

>>134
あれ以降、安っぽい道路作るようになった
ジャンクションの規格も落とされて
進入、退出車線も微妙に短くなった

**R774** · 2019/04/20(土) 18:10:05.60

>>139
だったらお前がNEXCOにどんどんお布施すればいい。返済不要で。
ただでいい道路を作ってもらうたあ虫が良すぎる

**R774** · 2019/04/20(土) 18:25:37.02

>>140
お前が作れよ

**R774** · 2019/04/20(土) 19:50:32.87

「ただで」って発想が出るあたり無免許ガイジかな？
普通はカネ払って高速乗るし、ガソリン税だって払ってるんだよなあ

**R774** · 2019/04/20(土) 19:59:35.98

新東名　6車線化事業
https://tomei-info.com/6/

さーて、来週の工事予定は・・・
https://tomei-info.com/6/assets/pdf/0422-0428.pdf
波平です。上から目線はネット・リアル問わずどこ行っても嫌われますな。
特に、ガキとかバカとかアホとか口癖のように出てくる人、気をつけたいものです。
来週は
・波平、支障移転に手間取る
・カツオ、予想外の舗装工事に悶絶
・ワカメ、路面標示変えなきゃ
の３本です。
来週もまた走ってくださいね♪ジャンケンぽん！ｳﾌﾌﾌﾌﾌ

**R774** · 2019/04/21(日) 07:03:38.59

ﾂﾏﾝﾈ

**R774** · 2019/04/21(日) 07:43:53.94

寒い

**R774** · 2019/04/21(日) 08:25:38.04

金曜土曜で東京から名古屋まで往復してきた
やっぱ新東名快適でいいわ、っつーか
旧東名がひどい。路面荒れすぎだろ

**R774** · 2019/04/21(日) 09:06:10.69

俺は路面が荒れようが走りにくいだろうが
空いている東名が好きだ。人それぞれだろうけど
多分西日本に住んでいたら山陽道走らないで中国道走るだろうね。

**R774** · 2019/04/21(日) 10:47:25.11

俺も元東名がいい
140くらいで流せるし

**R774** · 2019/04/21(日) 11:32:37.05

そんなに空いてるか？
はるかに速いスピードでいってると、必ずおせ～のが追い越しに出てきて効率悪いイメージ

**R774** · 2019/04/22(月) 10:54:34.79

そろそろ御殿場市内橋掛けないと来年までに間に合わなくないかい？
まだ橋脚だけの所が多い

**R774** · 2019/04/22(月) 12:11:19.30

作ってきた上部工を乗っけるだけだからすぐだよ

**R774** · 2019/04/22(月) 20:22:12.99

片側2車線路肩なしのポンコツ道路なんだからすぐできるでしょ

**R774** · 2019/04/22(月) 21:05:43.34

工事で時間がかかるのは地盤改良と基礎工事　上は載せてるだけ
あとで沈む事考えたらさっさと載せたほうがいいんだろうけどね

**R774** · 2019/04/22(月) 23:20:16.80

舗装って橋乗せてからアスファルト流し込むの？

**R774** · 2019/04/22(月) 23:23:23.78

>>154
そうだよ

**R774** · 2019/04/23(火) 00:13:39.68

屈指の難工事になる丹沢湖から流れ出る河内川の橋はまだ基礎すら出来てない
東名右ルートから工事現場が見えるけど、当分無理そう

**R774** · 2019/04/23(火) 00:16:19.77

完成したらこうなる
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2018/08/180821gemba-4s.jpg
奥に東名や246が見えてる

**R774** · 2019/04/23(火) 07:57:56.47

東名を最初から片側4車線で作っておけばねぇ
役人てのは先も見通せない本当のアホばかり

**R774** · 2019/04/23(火) 08:36:17.66

>>158
交通は分散させるのが鉄則
そんなことも分からんお前がアホ
ガキは黙ってろ

**R774** · 2019/04/23(火) 15:47:58.68

>>159
今、草津で起きてるのは細いのが有るから十分だと思った結果だなw
2+2は接続点が有るから4にはならんよ。

**R774** · 2019/04/23(火) 17:49:01.35

>>158
占領下で「敗戦国にそんな道路はいらない」と言われてた時代だから無理

**R774** · 2019/04/23(火) 19:00:57.20

入札結果は公表されてるんだから工期見てみればいいじゃん

**R774** · 2019/04/23(火) 19:08:56.49

>>161
スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。敗戦国でもやっと3車線の120キロで走れる高速が拝めるとは...

**R774** · 2019/04/23(火) 20:59:23.79

滑走路に転用できる、みなし軍事施設みたいに思われたんだろうか

**R774** · 2019/04/23(火) 22:21:09.92

2020年に全通なんて無理に決まってるだろ。
段階的開通は暗黙の了解。

2019　伊勢原ー伊勢原大山
2020　伊勢原大山ー秦野
2021　御殿場ー新御殿場（富士山御殿場？）
2022　新御殿場ー秦野

実質全通は2023年3月ですな

**R774** · 2019/04/23(火) 23:28:31.13

>>163
> >>161
> スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。

そんな先見性を当時の日本の上層部が持ち合わせていたなんて驚き。

**R774** · 2019/04/24(水) 00:04:22.38

1965年に全線開通した第三京浜、あの規格は先見の明だな

**R774** · 2019/04/24(水) 11:52:59.50

>>166
その頃の役人って戦前も役人だった人だからね
それを考えたら当たり前だと思う

**R774** · 2019/04/24(水) 12:57:26.12

>>165
圏央道も大幅に遅れているけど急いでないのは
新東名が遅れてるからですね

**R774** · 2019/04/24(水) 12:59:53.50

美濃部亮吉東京都知事のせいで1967年以降
道路行政が全国的に死んでしまった

**R774** · 2019/04/24(水) 13:58:14.88

>>165
伊勢原大山ー秦野は部分開通しても盲腸線であまり役にたたなそうなのに対して
御殿場ー新御殿場が部分開通すると、山中湖あたりから名古屋方面に帰る車が
新東名に入るから御殿場バイパスの渋滞は減りそう

ちなみに秦野～秦野中井・御殿場～新御殿場は両方とも5キロ離れているので
本線の渋滞回避で下道に降りてう回はまずないと見た

**R774** · 2019/04/24(水) 20:28:14.87

静岡SA上り線、浜松SA上り線の駐車場
バック駐車に変えるっぽい
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4531.html
https://www.c-nexco.co.jp/images/news/4531/48f6ef5d49c6144c3ac835e73d8169b1.pdf

**R774** · 2019/04/24(水) 20:56:50.17

>>172
糞設計がパワーアップしてるw
しかも最後に「お前らの駐車マナーが悪いせいだ」とか逆ギレしてるw
最初から駐車場の設計。糞なんだろうが。

**R774** · 2019/04/24(水) 21:35:37.84

東名とか東北道みたいな作りにしろよと

**R774** · 2019/04/24(水) 22:11:11.86

>>169
圏央道の神奈川区間も2022年度

>>171
新御殿場が部分開通でも大きいのは付随して富士五湖道路の延伸と御殿場バイパスの拡幅が完成することもあるね。若干の信号は残るが、圏央道までいかなくても東名と中央道が繋がる。

**R774** · 2019/04/24(水) 22:57:01.97

>>163
ん？逆じゃなかったか？

**R774** · 2019/04/25(木) 05:17:51.33

>>173
昨年
コンクリートボラードに突進して壊した人が居なかった？
だからバック駐車に改造するのかなと

**R774** · 2019/04/25(木) 08:19:11.25

今バック駐車が基本のSAPAってどこ？

**R774** · 2019/04/25(木) 22:06:08.20

>>175
新御殿場が富士五湖道路とつながっても
あの若干の信号が意外とハイシーズンは時間を食うので
やっぱり新御殿場~都内方向の早期開通を願いますね
単純に新御殿場~御殿場の一般道のロスタイムが減るだけでも大きいです

**R774** · 2019/04/26(金) 23:52:05.03

>>171
秦野～秦野中井～伊勢原大山(～圏央厚木)は、厚木秦野道路で繋げる計画
本格的な工事は新東名ができてからだろうけど

**R774** · 2019/04/28(日) 18:30:57.99

連休中は工事も中断か

**R774** · 2019/04/28(日) 21:58:23.16

>>175
外環道の東名～大泉も同じ頃だろうから2023年の春に南関東の道路網が概成するのかな
新東名ー圏央道ー横浜湘南ー（横環南・湾岸線 or 戸塚IC経由横浜新道)
外環ー東名ー横浜青葉ー横環北西・北ー湾岸線
こう繋がればJCT渋滞は残るだろうけどネットワーク的にはほぼ完成な気がする

**R774** · 2019/04/28(日) 23:21:19.01

なんか声が大きいから騙されることがあるけど、
東名以南は圏央道が首都高神奈川線まで延びてさえわき道なんだよなあ、
大田区とかごく一部以外の東京都民にとっては遠回りだし、
それより遠い千葉・埼玉なんかは言わずもがな、
便利になる川崎・横浜の東側は住民は車が不要な地域だから
人口の割りに受益者が少ないんだよ

**R774** · 2019/04/28(日) 23:57:53.91

山北SICあたりから相模原ICのほうまで丹沢山塊を貫くトンネルをつくらないとな
さらに稲城ICまでつながればいうことない

**R774** · 2019/04/29(月) 02:07:27.00

三車線にしてもドライバーの知能は変わらん
http://b.imgef.com/jIAkHD1.jpg

**R774** · 2019/04/29(月) 05:58:50.14

運転が楽になったところで
生まれた余裕は安全運転のための
注意に向かわず寧ろ
不安定な運転要因に向かう
例えばスマホいじり、電話

**R774** · 2019/04/29(月) 08:16:37.37

もう全自動運転しか解決策は無くなりつつある
任意保険も　たとえ被害であっても　使ったら料金倍近くになるからなぁ

**R774** · 2019/04/29(月) 08:57:58.83

高齢者の自動車に
事故起こしたら同時に死ぬ仕組みを
組み込めは安全運転しかしなくなる
年寄りは想像力か欠如しているから他人巻き込み殺す想像力がない
お迎えが近い分、自分が死ぬと言う想像は容易いからな。

**R774** · 2019/04/29(月) 13:47:52.14

>>185
常日頃思うのは、さっさと抜いていかない2台目が一番悪い。

**R774** · 2019/04/29(月) 14:32:33.16

85km/hでちんたら走る観光バスなんて見たことないわ

**R774** · 2019/04/29(月) 14:41:30.31

>>189
左側追越しは検挙対象
サンドラが左から追越してるのはただの世間知らず
前をどかせるのが正しい

**R774** · 2019/04/29(月) 14:55:53.30

>>191
第2走行車線を80キロで走っているトラックを
第1走行車線で90キロで抜くのは切符切られる？
抜いた後も第1を走り続けるけど、真ん中をゆっくり走っている車多いんだよね

**R774** · 2019/04/29(月) 15:03:26.56

>>192
追い抜きだからなんの問題ない。

**R774** · 2019/04/29(月) 16:06:24.88

>>192
左方追い越しが違反
ただ追い抜くなら問題ない

**R774** · 2019/04/29(月) 16:10:41.53

追い抜きというのは車線変更がない場合。
右側車線の流れが悪くて左側が流れる分にはもちろん問題ない。

>>189 が言うように2台目のクルマが1台目の蓋してるアホを左から追い越すのは車線変更伴うからアウト。
左移動したまま右に戻らなけりゃ問題無いが現実的にそうもいかんだろう。

**R774** · 2019/04/29(月) 18:06:17.44

>>185
煽り運転厳罰化でパッシングも煽り運転と見なされるようになってから3車線で右側2車線がぎっしりで一番左は殆ど車が居ないというイラストの通りの状況が無茶苦茶増えたのは間違いない

かつてなら追越車線や2番目車線に高級車が居たら即刻パッシングで遅い車を掃除してたものだけどね

**R774** · 2019/04/29(月) 18:29:02.80

>>196
低性能なプリウスやミニバンでも追い越し車線を
キープ出来る遅い流れだからな

**R774** · 2019/04/29(月) 18:29:40.63

そうなの？
今でも、危険な追い越し車線への車線変更をされたら、パッシングとクラクションしてるけどな。

**R774** · 2019/04/29(月) 21:05:09.08

パッシングは左埋まってるのにやるから煽りになるんでしょ
左空いてるのに右に居座るアホに使うのは問題ない
そもそもパッシングは追越し合図用の機能

>>198 みたいな割り込まれて云々はブレーキ踏めば済む話で理由にならん
サンドラはアホみたいに左右に車線変更しまくるけど自爆するの祈りながらほっとくしかないよ

**R774** · 2019/04/30(火) 16:45:09.02

>>185
その状況だと左車線基本で110kmだわ。
真ん中や一番右に出ても左に戻るw