名神高速道路・新名神高速道路 part39

**R774** · 2019/03/23(土) 23:16:03.16

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part38
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1551436854/

**R774** · 2019/03/30(土) 11:10:12.17

草津が完全に鈴鹿とかしたな

**R774** · 2019/03/30(土) 11:18:52.45

冷静に考えたら名神と京滋バイパスの2本あっても渋滞するってすげー交通量だよな

**R774** · 2019/03/30(土) 11:22:06.37

>>261
別の荷物なんてあるだろ。
なければ余剰の運転手をクビにすればいい。

**R774** · 2019/03/30(土) 11:48:22.35

草津JCTがやばくなるだろってのはおおむね予想通りよな
名神と新名神が合流して名神と京滋BPに分岐し交通がクロスする最大の難所だからなー

だからといって亀山JCTで交通量を絞ってるのがよかったはずもないし
事業凍結してた10年がなければ起こらない問題だった

**R774** · 2019/03/30(土) 12:06:19.96

>>263
昔みたいにコンプラ無視で下道走るトラックが減ったからな

**R774** · 2019/03/30(土) 12:19:27.40

>>263
交通量もそうだけどその2本の道路は線形悪いわ坂キツいわトンネル狭いわで渋滞する要素しかないのも問題
それらとJCTの構造がもう少しマシなら渋滞は半分程度になると思うよ

**R774** · 2019/03/30(土) 12:33:24.39

>>267の言う通り
ただ線形が悪いだけ
新名神ができれば京滋バイバスはいらね

**R774** · 2019/03/30(土) 12:40:09.78

そもそも京滋バイパスは一般国道自動車専用道路であって高速自動車国道ではない
本来京滋バイパスは単なる国道1号のバイパスでしかなく、草津高槻間の交通分散は新名神が担うはずだったがXvideosの暴挙で京滋バイパスが高速自動車国道のように運用されている
草津JCTも高速自動車国道同士のJCTではなく、高速自動車国道と連絡路（第1種第3級）とのJCTなので
現状の交通量を想定した設計になっていない

**R774** · 2019/03/30(土) 12:53:11.79

大阪に行く時は、行き先によってだけど、すいた東名阪使って名阪国道に行ったほうがいいよな

**R774** · 2019/03/30(土) 13:06:57.50

【新元号に、分合、が適すわけ】　フランス、失明22/人、手の喪失5人、頭部重傷者228人、天皇を打倒せよ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1553910895/l50

君が代、日の丸、元号、の強制やめろ！

**R774** · 2019/03/30(土) 13:21:33.28

今日も草津渋滞

**R774** · 2019/03/30(土) 16:21:27.39

草津はなんで渋滞体質に？
名神高速行ってた車が新名神から新ルート使うようになったから？

**R774** · 2019/03/30(土) 16:30:19.83

何故すぐ上を読まないのか

**R774** · 2019/03/30(土) 17:06:32.59

なんか知らんけど猪瀬のせい

**R774** · 2019/03/30(土) 17:24:45.71

よみがえる宝塚～吹田渋滞か
並行の新名神は空いてるのに

**R774** · 2019/03/30(土) 17:52:17.32

>>270
名阪国道・西名阪経由はナビ頼りなサンドラ連中にあんまり知られてない気がする
ナビの扱い的に名阪国道は一般道路扱いだからそのせいでルート検索ではねられるからだろうね

**R774** · 2019/03/30(土) 18:22:12.67

https://pbs.twimg.com/media/DBBtBiIVYAEMpuv.jpg

**R774** · 2019/03/30(土) 18:32:32.48

天理で降りて大阪市内まで下道ってあり得ない選択？
土地勘無いから分からん
50キロ2千円の価値ある？

**R774** · 2019/03/30(土) 18:32:34.02

>>170
速度回復を促したいときだけで順調なときは使わないんじゃないの？
阪高深江東行の上り坂同様に

**R774** · 2019/03/30(土) 18:38:26.00

ある意味猪瀬のせいでXvideosもいい迷惑だな

**R774** · 2019/03/30(土) 18:48:12.77

かの宝塚東西トンネルもサグ(坂)カーブトンネルの三重苦で一度詰まったら終わりの悪魔の区間だしね

**R774** · 2019/03/30(土) 18:57:16.79

>>269
第1種第3級の高速自動車国道なんてふつうにあるぞ？w
わざわざ本線じゃなく連絡路だとアピールしたいんだろうけど、少しズレてるw

**R774** · 2019/03/30(土) 18:59:23.28

球春到来
ぽまいら気合い入れていけよ
ハッスルしていこうゼ！
汗かいて行こうゼ！
今年もプロ野球を盛り上げて行こうゼ！

中日　0 0 1 　3 0 4 　1 0 0　　9
DeNA 0 0 0 　0 1 0 　0 0 0　　1

　　　　☆中日ドラゴンズ勝利記念・応援歌斉唱☆

　　　　　　　　　　<´￣⌒￣｀>
　　　　　　　　　　　＼　●　/
　　　　　　　　　　　　＼　/ 　♪遠い夜空にこだまする♪
　　　　　　　　　　　　　 ∩ 　　 ♪竜の叫びを耳にして ♪
　　　 ∋☆ノノハ　　 / /　　　　♪ナゴヤドームにつめかけた♪
　　　　　（　＾▽＾）／|_/　　　♪僕らをじんとしびれさす♪
　　　　／￣||∨||￣　 |　　　　♪いいぞ頑張れドラゴンズ♪　
　　／　;強,||/i_||;竜|_ |　　　　♪燃えよドラゴンズ ♪
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　　
　　ゝつ;　; ||＝|| ;　; 　　♪頑張れ　頑張れ　ドラゴンズ♪　　　　
　　　　 ;,,,,,,,,||||||||、、、ヽ　♪燃えよドラゴンズ♪　　　
　　　　　 |||||||||||||||| 　　　　　　
　　　　　 |||||||||||||||| 　　　　　　　
　　　　　 |||||||||||||||| 　　
　　　　　　　つつ　

**R774** · 2019/03/30(土) 19:04:34.29

>>279
時間帯も大阪市内のどこ行くかも知らんけど天理～難波辺りまで高速なら40分程度で着くところ下道なら軽く2時間、渋滞する時間なら3時間程度掛かると思う
1人でドライブ好きなら高速代浮かすためにって選択も無くは無いけど2人以上なら素直に高速乗っとけ
土地勘無いなら大阪市内は地獄だし尚更

**R774** · 2019/03/30(土) 19:26:43.26

>>285
大阪市内はある意味東京23区内よりも余所者には取っ付きにくい
理由は一方通行があまりにも多いから

**R774** · 2019/03/30(土) 19:48:02.71

>>279
阪奈道路＋阪高東大阪線

**R774** · 2019/03/30(土) 19:52:52.34

>>279
どこから来るか知らないけど、天理→大阪市内って関東でいえば熱海か水戸→東京23区内くらいに思っておいていい

**R774** · 2019/03/30(土) 20:14:06.21

>>277
名阪は一般国道扱いやで検索したら所要時間が実際とはかなり乖離してる。

**R774** · 2019/03/30(土) 20:14:14.49

無謀みたいね
小田原～渋谷は昔よく第3京浜、横浜新道、西湘で行ってた

昔の料金だとこの３つでも700円だったから西名阪とか割高に感じたんだよね

勉強になったわ。みんなありがとう

**R774** · 2019/03/30(土) 20:33:39.87

>>213
てんかん疾病者か
なるほど(´・ω・`)

**R774** · 2019/03/30(土) 21:05:03.31

登りは車線を広くして、下りは車線を狭くすれば車速の変化が減って少しは渋滞が減りそうな気がするけど、どうなんだろう？

**R774** · 2019/03/30(土) 21:20:59.03

>>292
下りは接触事故で詰まりそう

**R774** · 2019/03/30(土) 21:34:24.82

スレチだけど天理大阪市内なら、24号→阪奈→府道1号くらいしか思いつかんなぁ

**R774** · 2019/03/30(土) 21:51:04.76

>>254
貨物新幹線
はよ

**R774** · 2019/03/30(土) 21:56:46.28

>>249
今日の新聞に載ってた
亀山西JCTー大津JCT 6車線事業認可
https://i.imgur.com/lB2SD9k.jpg

**R774** · 2019/03/30(土) 22:00:12.67

大津神戸間、亀山四日市間の6車線化はいつなのよ？

**R774** · 2019/03/30(土) 22:17:44.11

>>261
荷崩れ無いように
特大のリフトで載せ換えてるよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC
コンテナの中が荷崩れするなら
今頃コンテナ船すら運航してないよ

**R774** · 2019/03/30(土) 22:32:51.52

待て待て、猪瀬のせいで草津がこういう惨状になったのは本当に腹立たしいけど、
とりあえず、上りは1車線の絞り込みを解除して、下りは名神本線の3車線＋新名神１車線の合流方式を
名神本線2車線＋新名神2車線の合流にしたら相当緩和できるんじゃないか？

**R774** · 2019/03/30(土) 22:50:42.93

現状
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
◆◆↖↖↖←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
◆◆◆◆◆◆◆↖↙↖↙↖↙↖↙◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
←京滋←←←←←←←←新名神←←←←←←新名神←←
←京滋↙↙↙◆◆◆◆◆◆◆◆◆↖↖↖←←新名神←←
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

**R774** · 2019/03/30(土) 22:52:39.55

やりなおし

現状
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
◆◆↑↑↑←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
◆◆◆◆◆◆◆↑↓↑↓↑↓↑↓◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
←京滋←←←←←←←←新名神←←←←←←新名神←←
←京滋↓↓↓◆◆◆◆◆◆◆◆◆↑↑↑←←新名神←←
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

**R774** · 2019/03/30(土) 22:56:35.20

名神下り　草津JCT付近

改善案
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆↓↓↓名神←←←←
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
←名神←←←←名神←←←←名神←←←←名神←←←←
◆◆◆◆◆◆◆↑↓↑↓↑↓↑↓◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
←京滋←←←←←←←←新名神←←←←←←新名神←←
←京滋←←←←←←←←新名神←←←←←←新名神←←
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

**R774** · 2019/03/30(土) 23:43:33.44

上りも書いて

**R774** · 2019/03/31(日) 00:38:38.50

>>289
名阪国道はナビ上では最近増えてきた新直轄の高速道路と同じ扱いにしたらいいのにと思う
昔と違いE25とナンバリングまでしてるから今や国交省ですら高速道路として扱ってるだろうから

**R774** · 2019/03/31(日) 01:08:08.30

新東名スレで猪瀬信者が必死に擁護してて笑える

**R774** · 2019/03/31(日) 01:17:43.50

>>302
下りはそれ一択だな

難しいのは上りだな
米原方面からの名神が都市高速のように左から合流する箇所があるから。

**R774** · 2019/03/31(日) 05:55:23.46

栗東から乗って、名古屋行くときに栗東→草津→新名神で利用してるゲジナン県民ですまんな。

名神下りからの新名神上り利用者もぽつぽついるので、いじめんといて～www

**R774** · 2019/03/31(日) 06:48:57.95

>>299
確かに

**R774** · 2019/03/31(日) 07:39:36.31

>>307
名神上り→新名神上りが25kmの大渋滞で深刻極めている中で、
その大渋滞を一車線に絞ってまで、優遇する意義は皆無。

**R774** · 2019/03/31(日) 07:48:14.37

>>309
でも新名神が全通するとかなり車の流れが変わると思う
特に奈良方面はもろに影響しそうだし

**R774** · 2019/03/31(日) 08:31:52.76

新名神一時期凍結したのは当初京滋バイパス開通で名神の交通量が減ると予想
されていたこともあるのでは？
それにしても草津ジャンクション付近4車線もあるのに交通量が多いのにはびっくりしているけど

**R774** · 2019/03/31(日) 08:40:57.36

>>311
支線を別としても御殿場から神戸JCTまで新旧合わせて4車線以上あるんだから当たり前

**R774** · 2019/03/31(日) 08:49:03.67

>>299
まあそうなんだが、草津田上ICがそれだと危ないんだよ。

**R774** · 2019/03/31(日) 08:53:59.75

今日も朝から草津Xvideos渋滞

**R774** · 2019/03/31(日) 09:07:09.57

しばらく田上を新名神向けのハーフ運用にしたら良い

**R774** · 2019/03/31(日) 09:43:36.34

亀山西のフルIC化はお盆前には出来上がってほしい所
あと京田辺～草津を最優先に開通させないと

**R774** · 2019/03/31(日) 09:50:43.95

細かいようだけど開通してないのは大津JCT～城陽ね

**R774** · 2019/03/31(日) 09:52:43.80

新名神は草津通ってないんだよなぁ

**R774** · 2019/03/31(日) 10:57:28.64

>>264
人手不足が蔓延している日本で、よくもまあそんなクビとか
バブル時代のようなこと言えるな。
あほか。

**R774** · 2019/03/31(日) 11:00:00.54

>>261
トラックの走行中横転事故の方が、リスク高いわ。

**R774** · 2019/03/31(日) 11:06:30.33

新名神の残りが開通して連絡路の交通量が減るまでは、あのままだろうね

**R774** · 2019/03/31(日) 12:09:36.30

>>305
ポールは直接関係ないって言い訳してるけど、Xvideosはニュースステーション（当時）や
筑紫の番組出て矢面に立って罵倒ともいえる口調で煽ってたからな。よく覚えてるよ。
マスゴミガーマスゴミガーって言うけど、Xvideosらもそれを利用してた節があるわな。
ｹｹ中小泉然り。勿論それを是として見透せなかった国民にも責任の一端はあるけど。

マスコミを利用して罵倒した分、今になってその失敗のブーメランは直接本人関係ない
ところであろうと相応に来るのはある意味当然ですわ。甘んじて受けろって感じ。
イメージってもんがあるからね。

**R774** · 2019/03/31(日) 12:35:41.43

土山SAが昼間とか人多めになってきた気がする
鈴鹿PAの[混雑] 表示を見てあきらめた車が入ってくる感じか

**R774** · 2019/03/31(日) 12:48:24.79

大津～城陽と高槻～京田辺って同時に開通するのかな？
大津側が先行したら、大山崎が悲惨なことになりそう。今でも上りは混んでるのに

**R774** · 2019/03/31(日) 13:03:27.20

鈴鹿paはGWまで物見遊山で混む

去年の宝塚北saの時も週末のたんびにオーバーフローしたし

**R774** · 2019/03/31(日) 13:21:35.84

大津から城陽が開通したら大阪市方面は第二京阪道路経由になるから門真が混みそうだな。

**R774** · 2019/03/31(日) 13:42:30.46

猪瀬ポールダンス

**R774** · 2019/03/31(日) 13:54:07.97

>>326
そうなると、近畿道吹田～摂津南の渋滞はマシになるんだろうか

**R774** · 2019/03/31(日) 14:14:19.24

>>326
門真JCTに接続予定の阪神高速２号線にがんばってもらうしかないな
５年は無理だろうけどJCTで渋滞だらけになれば事業推進の材料にはなるか

**R774** · 2019/03/31(日) 14:29:17.77

大阪出身の東京在住で正月以来帰阪してないが、GWまた変えるつもり。スレ見てると亀山の渋滞が草津に移っただけ？
実家が玉出だから、名阪国道で帰ったほうが無難かね？

**R774** · 2019/03/31(日) 15:17:13.62

>>330
名阪国道の方が無難

**R774** · 2019/03/31(日) 15:38:09.90

>326
そうならないために、淀川左岸線延伸部の同時開通を目指すべきだよ。

**R774** · 2019/03/31(日) 16:21:25.49

上り線草津渋滞はじまってます
中国道宝塚も渋滞はじまってます

**R774** · 2019/03/31(日) 16:24:51.21

>>330
名阪国道のが無難だけど
日中はΩカーブでほぼ毎日事故が発生するから夜推奨

地元民より

**R774** · 2019/03/31(日) 17:10:42.52

亀山から四日市、渋滞してるやん。
新名神意味ないやん。

**R774** · 2019/03/31(日) 17:26:02.05

静岡区間と滋賀区間は6車線化するが、
愛知と三重区間は予定すらないのか

**R774** · 2019/03/31(日) 17:41:39.24

京都東から草津あたりがにぎわってきたな
これ毎週末カオスになるんじゃね？

**R774** · 2019/03/31(日) 17:51:02.21

新名神上りも川西から渋滞してる
こっちも先週見た

**R774** · 2019/03/31(日) 17:52:42.22

新名神も新東名も未開通部分が渋滞が酷い
そのせいで事故も増えてる

新東名は次年度開通だからいいが・・・

**R774** · 2019/03/31(日) 17:55:18.12

当たり前のように一宮上りもか
北陸道敦賀～木之本は下り線通行止めになってるし、上り線見るに雪でスリップでもしたか

**R774** · 2019/03/31(日) 18:07:43.45

>>235
試したらいけたわ
せっかくなので貰っておく　

**R774** · 2019/03/31(日) 18:14:28.05

まあ、こうなる事は予想してる人は多かったわな。
まだ、発展途上な状況だから仕方ないけどさ。

十年後くらいには日本の道路網も完成形が見えつつ、自動運転技術の進歩で事故やザグ渋滞も激減して長い渋滞が少ない世の中になってるとは思うけどなぁー

**R774** · 2019/03/31(日) 18:21:01.78

>>335
新名神滋賀区間開通前から東名阪は渋滞してたから

**R774** · 2019/03/31(日) 18:28:10.86

緊急的な手段として大津JCT―城陽JCTが完成するまで草津田上ICは閉鎖を望む。
近くに瀬田東ICあるし。

**R774** · 2019/03/31(日) 18:36:21.00

>>316
確かに全区間一気に開通させるよりもまずはこっちを重点的に工事をした方がいいと思う
そうすれば京滋バイパスの渋滞幾分解消すると思うし

**R774** · 2019/03/31(日) 18:48:31.80

猪瀬渋滞が遂に本格化してしまったのか…

**R774** · 2019/03/31(日) 18:58:06.27

事故りまくりワロタ

**R774** · 2019/03/31(日) 19:02:03.62

サンドラが追突事故しててワロタ
地獄絵図だなw

**R774** · 2019/03/31(日) 19:11:52.51

Jarticの名神とケイジバイパス、赤いなあ～ｗ

**R774** · 2019/03/31(日) 19:17:48.57

乗り上げ事故ってなんだ？

**R774** · 2019/03/31(日) 19:22:47.64

名神も京滋も上りは20km以上

しかも上りも下りも、両方向渋滞してる

ひどすぎる

**R774** · 2019/03/31(日) 19:32:37.99

猪瀬渋滞

**R774** · 2019/03/31(日) 19:49:22.93

Xvideosの呪い

**R774** · 2019/03/31(日) 20:02:18.89

そういえばSAの名前でもおなじみの養老って元号にも使われたことがあったのにはびっくりした

**R774** · 2019/03/31(日) 20:08:38.72

おいおい、まだ渋滞してんで...

**R774** · 2019/03/31(日) 20:23:41.90

栗東元年とか宇治元年とかありそうなのにな。

**R774** · 2019/03/31(日) 20:29:03.97

元号がどこかの地名になる可能性あるのだろうか
もしそうなると一気に来る人が増えそうだな

**R774** · 2019/03/31(日) 20:32:23.53

草津の亀山化はじまったなｗ

**R774** · 2019/03/31(日) 20:33:49.48

阪高に大正（西・東）ICあるしな

**R774** · 2019/03/31(日) 20:46:31.95

京滋バイパスの上りの草津渋滞通過時間の目安知りたいんだけど
笠取ICから信楽ICor名阪壬生野ICへ下道抜けた方が
四日市JCTへの到着早くなりそうな渋滞って何キロぐらいの距離が目安？

**R774** · 2019/03/31(日) 20:46:32.60

草津～大山崎繋がりそうでワロタ
GWは草津～高槻だな