>>880
基本的にそうだけど事故渋滞も多いので早期のダブルルート化は必要でしょう。
横浜方面へのエアポートバス見ると平日の場合、今のような外環も高谷まで開通していなかった時代で湾岸や首都高が事故渋滞激しく京葉道路も先が混んで居る場合、わざわざ圏央道（東金）からアクアライン側へ通る事有ったぞ。