【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】

**R774** · 2018/10/23(火) 20:00:45.14

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その58【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/

**R774** · 2019/04/11(木) 13:49:45.41

圏央道の鶴ヶ島から西を走ると右車線で煽ったり
車線を縫ってく車がこのご時世なのにホント多いな！
そら右車線の流れも遅いからイライラするのは分かるけど
もう飽和状態なんだから無理して縫って抜かして行っても
到着時刻なんて大して変わりゃせんて！

**R774** · 2019/04/11(木) 13:53:16.20

どうせ海老名JCTで東名に入る癖に、海老名IC手前から右車線で煽るバカにはうんざり。

海老名JCTを直進する自分からしたら、煽った挙げ句海老名JCT手前で左車線に合流する為に減速する奴らが邪魔で仕方無いわ。

**R774** · 2019/04/11(木) 14:33:35.76

海老名jct直進の遅い車の中には、圏央厚木を過ぎた辺りから、追い越し車線に張り付いて後ろを大名行列させてる痛いのがいるよね
遅いなら、海老名icを過ぎてから追い越し車線に移動して欲しい

**R774** · 2019/04/11(木) 18:12:12.97

つーか直進でも静岡方面行けるのになんで未だに混んでるの？馬鹿なんか？

**R774** · 2019/04/11(木) 18:14:42.41

と、東京方面向かうから…

**R774** · 2019/04/11(木) 18:20:33.94

自分も東京方面だから直進でも名古屋方面へ行けるアピールもっとして欲しい

**R774** · 2019/04/11(木) 18:51:57.31

>>429
現在の空港用地から圏央道の間が拡張される、用地買収は結構進んでる
買収額は前回より結構低額、って聞いてる

元C滑走路予定地跡にできる第四ターミナルはかなり大きくなりそうなので
圏央道と直結するのではと推測

**R774** · 2019/04/11(木) 19:13:20.16

http://www.city.bando.lg.jp/page/page000020.html
坂東市長から坂東PAの件について挨拶で触れてる

**R774** · 2019/04/12(金) 08:43:04.09

>>433
ナビだけが頼りのドライバーがほとんどだからそんな知識ありません。

**R774** · 2019/04/12(金) 09:56:28.54

>>438
圏央道使うドライバーは、平日ならほぼレギュラーメンバーだと思うが
高いし
ナビ云々の時期はとうに過ぎた

**R774** · 2019/04/12(金) 10:13:03.64

>>433
もしかしたら遠回りってイメージで敬遠しちゃうんじゃない？

**R774** · 2019/04/12(金) 10:52:07.33

>>415
え～？
ダチにとツルんでその人に運転頼んで自分は助手席でSNSにアクセス、もあるんじゃないの？
P.Aでしょーもない便所(さすがに用便中の人は写さん)や飯の写真を撮ってうｐとかするわけ？

**R774** · 2019/04/12(金) 13:01:37.93

海老名JCT左折の名古屋方面は厚木ICと小田厚専用にして、
東名合流後の車線を遮蔽すれば渋滞は解消される

**R774** · 2019/04/12(金) 13:36:12.41

…左折？

**R774** · 2019/04/14(日) 10:51:29.15

内回り狭山PAの案内板、
厚木南と伊勢原の間が繋がってないんだが・・・

**R774** · 2019/04/17(水) 12:38:47.19

>>444
会社違うと中の人の関心がなくなるのかねぇ

**R774** · 2019/04/17(水) 14:00:55.37

海老名から鶴ヶ島までは2車線では足りないねー。3車線化は無理か？

**R774** · 2019/04/17(水) 14:16:14.62

トンネル多いし。
圏央道はトンネル多い区間が混雑の傾向があるという皮肉。

**R774** · 2019/04/17(水) 18:54:53.12

西側は本線自体は
混雑はするけど渋滞までは行かないからまあいいかと、
東北道－常磐道間の片側2車線化を早くしてもらったほうが
東名－東北道間しか使わない自分でも思う

**R774** · 2019/04/17(水) 21:57:01.55

上の馬鹿らは無視して良いから、もっとSAとかPAを増やせ！

**R774** · 2019/04/18(木) 08:07:26.17

449がSA 建設費を出してくれるぞ
造りまくろう

**R774** · 2019/04/18(木) 09:58:44.26

土地も提供してくれるらしいぞ。

**R774** · 2019/04/18(木) 11:07:20.88

じゃあ俺は便座カバー提供する

**R774** · 2019/04/18(木) 12:33:29.09

じゃあ俺はちんこカバーを泣く泣く供出

**R774** · 2019/04/18(木) 13:04:40.38

それなら炎上用の燃料でも提供するかw

**R774** · 2019/04/18(木) 17:43:07.73

>>449-454

お前らが造るんだろ
無責任な事を言うんじゃねーアホ

**R774** · 2019/04/18(木) 21:53:51.99

449こども負け犬おじさん発狂

**R774** · 2019/04/19(金) 10:54:41.63

そうだな、間接的には出資者だ。
税金と言う名の出資、ね。

それと455は自分の足でも食ってるの？

**R774** · 2019/04/19(金) 13:28:02.77

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**R774** · 2019/04/20(土) 20:06:11.71

川島IC - 久喜白岡JCTは合法的に大型トラックで100km/h出せるって(実際はリミッターが95km/hで作動するので不可だが)
圏央道が自動車専用道路なので標識でしてされた速度まで出せるルールが適応されるからそうだが
(標識で指定がないと60km/hに制限される)
3連標識を設置する事はないのかな？

**R774** · 2019/04/21(日) 12:00:23.47

>>459
過去スレ嫁

**R774** · 2019/04/21(日) 12:41:48.35

初期に出来た関越道～中央道のあたりは高速道路並みの規格だけど
東の方へいくほど路側帯が狭くなって低規格になっていくような気がする。
最終的には暫定２車線に

**R774** · 2019/04/21(日) 21:47:17.76

公田にいまだに代執行を拒否抵抗してる土地所有者がいるのか

**R774** · 2019/04/22(月) 22:49:29.94

>公田
マンションの階段部分かな？

**R774** · 2019/04/22(月) 23:53:47.66

>>456

弱者いじめが好きなんですかね？

**R774** · 2019/04/24(水) 08:46:54.72

20キロ渋滞通過に2時間とかきついな

**R774** · 2019/04/25(木) 15:28:37.72

C4 圏央道　厚木パーキングエリアの駐車ます増設工事が2019年4月8日に完成
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4532.html
https://www.c-nexco.co.jp/images/news/4532/24c01a3ee3fd574d7ec7442eb349809d.pdf

**R774** · 2019/04/25(木) 17:03:23.80

>>466
外回りの拡張した土地はかなり無理矢理だなｗ

**R774** · 2019/04/25(木) 17:15:53.03

周りに田んぼあるんだから、もっとがっつり土地確保しといたらよかったのに。

**R774** · 2019/04/25(木) 18:16:11.10

>>466
内回りの離れた所の小型駐車場は仮眠に最適そう

**R774** · 2019/04/25(木) 18:21:36.48

>>466
昨夜内回り寄ったけど、新しい第2駐車場(離れた方)の小型車マス15台分の所を
大型車が真横に停めて占領してたのは残念だった

あちらに夜小型車が行くとアウェー感があるよ

**R774** · 2019/04/25(木) 19:06:00.24

>>470
普段は小型はそんなにいないから
仕方がないか
大型の待機場が少な過ぎるしな
PAの入口出口に停められるよりはマシ

ただし、ゴールデンウィークなど繁忙期にやるなら容赦なく叩くべし

**R774** · 2019/04/25(木) 19:14:54.78

>>471
小型車ます2台分使ってトラックが停まる事はよくあるし仕方ない面もあるけど
トラック1台で小型車ます6台分使って
枠に対して直角に停められるとさすがに腹が立つよ

**R774** · 2019/04/25(木) 20:45:24.81

小型車のところに平然と停めてるバイクも死んで欲しい

**R774** · 2019/04/25(木) 21:47:37.21

トラックは右車線出てくんなよ
追い越すのにどんだけ時間掛かってんだよ
お前のまえはガラガラやんけ

**R774** · 2019/04/25(木) 22:07:32.65

>>474
80キロ出ないやつが割り込んで、だらだら走るからな。だいたい西日本のナンバー。

**R774** · 2019/04/25(木) 22:12:34.17

>>474
圏央道ならまだマシ
深夜の東名や新東名は本当に酷い
80キロで追い越し車線に出てくるトラックがいる
そして、そういう馬鹿が1台出るとさらに後ろに数台トラックが続く
こうして、80キロトラック先頭に渋滞が始まる
80キロトラックの言い分は社速70キロにしてる別のトラックが悪い、だが
お話にならない

**R774** · 2019/04/26(金) 02:24:29.58

よし、大型トラックは時速50キロで走るマナーを流行らせよう。
最低ギリギリは良くないなら60キロでもいいよ。

**R774** · 2019/04/26(金) 03:53:30.72

>>475
大きく「京都」って書いてあるやつが特に遅いような

**R774** · 2019/04/26(金) 11:56:57.95

>>473
そんなもん蹴りいれてぶっ倒せば良いんだよw
それにしても、迷惑駐車野郎って、変な所に停めて己の車両が嫌がらせを受けるとか心配しないのかね？
ただし、そんな脳みそがあったら迷惑なんか掛けてないと思うけどw

**R774** · 2019/04/26(金) 14:33:55.33

>>470
連れと2台でコンビニ行って、3台分のマスに横に停めてる車の前後にマスのとおりに停めて
買い物して出てきたらその車のドライバーが呆然と佇んでいたことがあるｗ

大小兼用マスを小型車1台ずつで使ってるのは無駄遣いに思う
大型マスが埋まってるときは特に

**R774** · 2019/04/26(金) 14:56:35.74

SAPAと関係なくて恐縮だが、ホテルやスポーツなどの試合会場の駐車場だとバスのために普通車用の駐車枠を複数予約してるとこがあったりするわ。
大型車用が全部埋まったSAPAでもそういう対応することあるのかな…？

**R774** · 2019/04/26(金) 17:14:20.74

>>481
駐車誘導してるところは普通に
1台出るまで待て、やろ
そんなん誰も守ってないし誘導員も適当だけど

**R774** · 2019/04/29(月) 21:23:08.82

圏央道使ったけど、東名から関越に行くだけなのになんで八王子JCT手前で渋滞に引っかかった
なんで直進するだけの車がこんな不便を被らなきゃいけないんだ
JCT超えたらガラガラ
八王子JCTを設計した奴は馬鹿じゃないのか

**R774** · 2019/04/29(月) 21:49:37.57

>>483
戦犯小仏トンネル

**R774** · 2019/04/30(火) 00:18:03.27

>>483
少し前まではあそこ1車線に絞られてたんだぜ

**R774** · 2019/04/30(火) 04:19:48.48

>>485
今また一車線に絞られてるんじゃなかったっけ？

**R774** · 2019/04/30(火) 06:48:41.89

ずーっと絞られてると思ってた

**R774** · 2019/05/01(水) 06:25:38.88

車線引き直して改良工事したって聞いたけど
また、一車線に戻されたのか？
新東名の猪瀬ポールみたいなアホなことは辞めてほしい

**R774** · 2019/05/01(水) 09:05:05.04

今日も真っ赤ww

**R774** · 2019/05/01(水) 09:38:53.09

>>473
それは問題ないだろ

**R774** · 2019/05/01(水) 10:49:36.50

>>490
とりあえずバイク専用の停める場所が別にあるじゃない、
混んでて仕方ないとしても1か所1台とか贅沢してたらむっとするだろ

**R774** · 2019/05/01(水) 11:19:53.59

>>489
そりゃ、大雨上がりの初夏の陽気では、遠出もしたくなるよねw

**R774** · 2019/05/01(水) 18:56:24.99

>>491
バイクも軽自動車と同じ通行料払っているからな～

**R774** · 2019/05/03(金) 08:42:04.46

>>491
バイク専用スペースは台数が限られるから四輪が不足する時はバイク用も不足するんだよ。
相対的に一番高い通行料を負担してるから専用スペースが設けられて当然だが、少ないからな。

**R774** · 2019/05/03(金) 11:59:14.73

>>483-485
そのうち車線をさらに増設するかも…。
八王子JCTは地形的に建設がちっと難しいから増設コストも結構かかるかも。
中央道も小仏トンネルもう1本掘るべき…？

あと、東名⇒関越はもう一つの選択肢を早く実現してほしいところ。
そうすれば分散効果も現る。
反対派はこう言う事を一切考えんキチガイだから大嫌い。

**R774** · 2019/05/03(金) 12:11:32.10

>>495
小仏トンネルは増やすことが決まってる
東名→関越なら既に外環が建設中
つまり、言ってることがとんちんかん
全部やることやってる

**R774** · 2019/05/03(金) 12:19:53.90

小仏渋滞に関してはトンネル増設するより
今工事してる東富士五湖の御殿場JCまでと新東名全区間を完成させて、
圏央道を釜利谷まで完成させれば、中央道上りを走ってる神奈川や千葉の奴は渋滞を避けることが出来る
首都圏発着のファミリーカー通行数のうち両県で30％以上の割合があるので、
結果として小仏通過車両をかなり減らすことが出来る

**R774** · 2019/05/03(金) 17:09:36.80

そういう想定で対象にされてるような人達は現状でも大多数が御殿場経由の東名廻りしてると思うんですけど(迷推理)

**R774** · 2019/05/03(金) 21:24:24.99

今まで当然御殿場経由を何度も試してきたが、須走御殿場間の一般道は渋滞するし、御殿場海老名は東名しかないので渋滞し
小仏経由と所要時間がほとんど変わらない

将来東富士五湖は御殿場で新東名にしか接続しないし、御殿場から圏央道まで新東名が繋がれれば、
今までのような渋滞が緩和されると思って、多くの車が御殿場経由になると思うよ

**R774** · 2019/05/03(金) 23:11:26.42

>>499
いや、うちらが富士五湖いって東名経由で帰ると四角形の三辺回ることになるんだが
それと対称形になるのが横浜東部・川崎民で、
やっぱりわざわざ三辺回ら無いと思うんだが

**R774** · 2019/05/03(金) 23:20:13.47

>>500
現状では、大月から小仏まで渋滞。圏央道海老名JC手前で渋滞。大和トンネル渋滞。
これだけ渋滞にずっと付き合わされて横浜に戻るくらいなら
遠回りになっても将来御殿場経由で早いケースが出てくるかもしれないということ
距離優先厨は、いつまでも渋滞に巻かれてればいいよ

**R774** · 2019/05/03(金) 23:42:33.16

>>940
海老名JCTを設計した奴もバカだよ。

**R774** · 2019/05/04(土) 01:43:29.43

>>501
大回りすぎるから、道志みち使う
途中、道の駅道志に寄って買い物したり、足湯に使ったりして休んでから復帰
時間は掛かるが、渋滞ハマりっぱよりは俄然楽しい

**R774** · 2019/05/04(土) 01:50:14.12

>>503
だから、今ではなく将来全て開通した時の話しをしてるのだが
横浜の場合は道志道を使っても、その後圏央道と東名を使うから渋滞はまりっぱなしには変わりない

**R774** · 2019/05/04(土) 02:03:52.55

>>504
いや、圏央道ずっと使えば渋滞しない
相模原から乗ってそのまま藤沢
そこまで迂回したな東名使う訳ないだろ

**R774** · 2019/05/04(土) 04:24:49.80

横浜町田と山中湖を結ぶ新線が出来れば解決

**R774** · 2019/05/04(土) 12:02:48.72

津久井広域道路が相模湖から相模原ICを結べば小仏トンネル問題は解決

**R774** · 2019/05/04(土) 12:03:41.25

>>506
それが御殿場バイパス西区間と新東名です。
あと数年で完成するのでお待ちくださいネ。

**R774** · 2019/05/04(土) 12:12:28.54

厚木PAの辺りから西に伸びる道も作ってなかったっけ？
あれが東名と繋がれば海老名JCTの渋滞も緩和される

**R774** · 2019/05/04(土) 12:58:49.01

>>501
ヒント：それは1辺か2辺だから、
３辺というのがイメージできない？
要はあんたらの場合は中央道つかわないでしょ、ってこと

**R774** · 2019/05/04(土) 13:38:55.43

>>510
つか、3辺主張してばかりいないでおまえはどこへ行くんだよ。行き先くらい書けよ
それに人の書き込みにレスするんなら、その方向に合わせてレスしないと混乱するだけだろ

**R774** · 2019/05/04(土) 13:43:19.76

GWになると変なのが沸くって本当なんだな

**R774** · 2019/05/04(土) 14:57:03.05

>>504
みたいなガイジがわいてくるよな

**R774** · 2019/05/04(土) 16:27:10.68

菖蒲PAは24時間やってないんだな、売店とかやればいいのに
坂東PAも早く完成して欲しい

**R774** · 2019/05/04(土) 16:29:17.21

>>509

厚木PAはSICが出来るだけ
圏央厚木ICから東名秦野中井IC辺り迄、厚木秦野道路が繋げるんじゃないか？

**R774** · 2019/05/04(土) 20:05:20.48

>>514
コンビニの深夜営業問題からはじまって深夜営業は悪みたいな世論の雰囲気になってるからな・・・
夜仕事してる身にはつらい問題だ

**R774** · 2019/05/04(土) 20:24:00.17

茅ヶ崎方面から相模原方面へ走ってたんだけど、
圏央道がこんな悲惨な作りになっていたとは知らなかった。
なんと海老名JCT（？）からの合流との部分で本線が2車線から1車線に絞られていた。
あまりにひどい作りだ。
もしかして一時的なもの？

**R774** · 2019/05/04(土) 20:29:18.74

>>507
相模原ICを出て橋本方面への道がしょぼすぎる。

**R774** · 2019/05/04(土) 21:20:33.59

>>518
橋本に行こうとするのが間違い
途中右折して県道508に出て、後は508トレースして国道129に出る
後は行き先に応じて厚木に出るなり国道16号方面に向かうなり自由に

**R774** · 2019/05/04(土) 21:23:39.20

>>509
厚木秦野道路だが、圏央厚木-厚木北がやっと事業化。
その先の森の里周辺、新東名までは事業化してないはず。
その事業化した区間も工事以前に用地買収もどうなんだか状態。

**R774** · 2019/05/04(土) 21:24:48.17

>>519
そこもショボい。

**R774** · 2019/05/04(土) 21:27:14.91

>>521
どうしても片側2車線欲しいなら高尾山で降りろ
ワガママ過ぎだろ

**R774** · 2019/05/04(土) 21:42:11.07

相模原相川ICで降りてR129-R16-八王子バイパス-新滝山街道-あきる野ICがいいのかな
産廃トンネルと八王子バイパスをスキップするには
でもそれじゃ圏央道の意味ないな

**R774** · 2019/05/04(土) 21:44:35.03

>>522
わがままじゃねーよ。
新しく作った道路なのに作ってすぐに渋滞するのは計画がおかしいだろ。

**R774** · 2019/05/04(土) 22:46:17.40

>>524
何も工夫せずに意見だけ求めて文句いう
こういう奴、なんていうか知ってる？
無脳

**R774** · 2019/05/05(日) 09:42:11.05

昨晩の相模原道志みち上り線https://i.momicha.net/car/1557016913155.jpg

**R774** · 2019/05/05(日) 09:43:59.68

青根の所だろ

**R774** · 2019/05/05(日) 10:12:17.48

片側交互通行中の画像あげて何のつもりなんだろうか
しかも回避可能だし(知らん奴が待ってるだけ)

**R774** · 2019/05/05(日) 22:44:50.29

北関東自動車道はC5だね！