【C4】首都圏中央連絡自動車道その59 【圏央道】

**R774** · 2018/10/23(火) 20:00:45.14

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。

3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その58【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/

**R774** · 2018/11/07(水) 00:44:22.25

>>27
その程度でも、気分次第ではパンダのお世話になってしまうんだろ…
今後、利権も兼ねて取り締まりを厳格化/反則金体系を根本から変えるってことになったら、
事実上の「速度厳守の厳格化」ってことになってしまうのかも

**R774** · 2018/11/07(水) 07:23:47.79

そうなんだ、よかったね

**R774** · 2018/11/07(水) 08:41:55.54

つまらない世の中になっちまったもんだ。

**R774** · 2018/11/07(水) 11:31:33.58

>>22
これ、さっき直してたっぽい

**R774** · 2018/11/07(水) 15:46:19.76

AI・自動運転利権を先んじた、道路交通法改正を恐らくやるんだろうけどね
GPSも駆使する形で自動取締の精度も上がるってなれば、
警察のことだ～、速度規制は一層がんじがらめにするんでしょう

**R774** · 2018/11/07(水) 18:32:20.93

>>31
書き込みのおかげだなw

**R774** · 2018/11/08(木) 10:00:17.96

首都圏を囲む新規の環状高速道路が片側一車線対面通行ロープ分離
途上国ですらあり得ない驚きのオンボロ道路

**R774** · 2018/11/08(木) 15:24:17.50

首都圏の中央部分を連絡する道路ではないの？

**R774** · 2018/11/12(月) 09:50:42.28

>>34
あきれるよな。

**R774** · 2018/11/13(火) 06:34:11.08

建設に異常に金額がかかるからね
ある意味形変えたバラマキも兼ねてるから

**R774** · 2018/11/13(火) 20:15:09.43

用地買収だけは先にやっておけばいいのに
中途半端に道路作って、あとから追加で
拡幅したりするからなあ。

**R774** · 2018/11/13(火) 20:33:32.52

圏央道は用地4車線、工事暫定2車線→4車線化だぞ

**R774** · 2018/11/13(火) 23:35:36.47

せめて重要構造物だけでも４車線の準備しとけばねー
利根川横断も橋脚だけでも４車線分つくっときゃだいぶ違ったのに。

**R774** · 2018/11/14(水) 16:43:35.29

>>40
そこを節約するための暫定二車線だがな

**R774** · 2018/11/14(水) 19:59:15.43

そうやって準備工事しとくと今度は「もし4車線化計画が消えたら無駄になる」って叩かれるんだよ。
役所だけでなくオンブズマン系の市民団体の論理ってどっかおかしい。

**R774** · 2018/11/14(水) 20:29:47.55

市民団体なんてまともな奴はやらねぇよ

**R774** · 2018/11/14(水) 22:40:59.80

オンブズマンや民主党、社会党、共産党はこりごりだ。

**R774** · 2018/11/15(木) 00:21:14.72

金のかかるところを4車線にしたら暫定整備の目的である早期開通に逆行する。

**R774** · 2018/11/15(木) 01:53:03.62

4車線用橋脚作っておいても、４車線化するころには老朽化ガーとか耐震基準の変更ガーってなって
余計な追加工事要るもんな。

**R774** · 2018/11/15(木) 08:20:27.98

板東PA問題に新たな動きが出ているようで…

**R774** · 2018/11/15(木) 11:35:51.12

>>47
インターできましたありがとう、でもPAは凍結ね、って状態だからね
地面に何が埋まってるの？という話だが、現状は夢の島の上にだって宿泊施設がある
早急に着工してもらいたいね

**R774** · 2018/11/15(木) 12:23:26.97

計画を出しても市議会が中止を求める決議案を全会一致で可決してるのが笑える（利用者は笑えない）

**R774** · 2018/11/15(木) 17:00:21.17

圏央道　坂東パーキングエリア(仮称)具体化に向け検討に着手
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000222.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000716318.pdf

圏央道　坂東PA本格検討　トイレ空白区解消へ　来週にも調整会議
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000003-ibaraki-l08

【おトイレ】圏央道、坂東PA本格検討。約76キロ間トイレがない「魔の空白」を解消へ。来週にも調整会議
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542246239/

**R774** · 2018/11/15(木) 18:23:47.45

今から検討するんですか？

**R774** · 2018/11/16(金) 06:31:53.02

>>51
>>50を読むと、予定地だけ決まっていてそれ以外はこれから調整検討らしいね

**R774** · 2018/11/18(日) 01:35:27.58

立派なPAとまでは行かなくても、トイレ位すぐ整備できそうなものだがな

**R774** · 2018/11/18(日) 06:03:27.74

まかり間違えると、「仮設トイレの設置」だけの姿で数年間とか…

**R774** · 2018/11/18(日) 23:34:29.35

ガソリンスタンドも宜しく

**R774** · 2018/11/19(月) 15:06:40.35

>>50～55

坂東じゃなくて、名称は岩井PA、下総岩井PAとかにして、菖蒲PAみたいなデカい施設にして欲しいね

**R774** · 2018/11/19(月) 15:23:12.25

駐車場だけでトイレすらないPAを

**R774** · 2018/11/19(月) 16:17:15.94

>>57
>駐車場だけでトイレすらない
でも自販機はあるのですね！

**R774** · 2018/11/19(月) 16:27:01.65

駐車場無くていいから、仮設トイレだけ並べとけ！

**R774** · 2018/11/19(月) 19:25:13.48

>>57
名神上石津は昔から一度は行ってみたかったPAで、初めて行けた時は感動したな
その2年後に廃止されちゃったけど

**R774** · 2018/11/20(火) 02:53:00.83

新潟のSAみたいになりそう

**R774** · 2018/11/20(火) 10:53:29.65

>>61
豊栄サービスエリア＜＜＜＜＜道の駅豊栄

日本海東北道＜＜＜新新バイパス、だから仕方ないね

**R774** · 2018/11/20(火) 17:37:57.30

豊栄ＳＡ　…　トイレ、自販もあるよ！
道の駅豊栄　…　トイレ、自販、売店、食堂、情報ﾀｰﾐﾅﾙ、公園

日東道　…　暫定２車線
新潟ＢＰ　…　４～６車線　市街地も近し、ＩＣも多し

**R774** · 2018/11/21(水) 15:53:08.13

久喜と五霞まで早く拡幅（へたしたら６車線いるかもｗ）しないと
毎日渋滞で事故が続くようになる路線に

**R774** · 2018/11/21(水) 20:34:24.63

古河以西のR125と以東のR354整備した方がはやそう
ていうか境岩井BPの残り区間はいつになったら着工するんだよ

**R774** · 2018/11/22(木) 15:15:00.19

https://this.kiji.is/437422335731926113
坂東PA　「スピード感持ち議論」　具体化へ初の調整会議

同市議会は昨年5月、市がPAと一体型での設置を計画していた
道の駅の整備中止を求める決議を可決したが、
その後、「最善の方法で進めてほしい」と方針転換

地元がガンだな。ＰＡだけ先行整備すれば道の駅は後回しでいい
なお予定地https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00373717

**R774** · 2018/11/22(木) 18:51:04.65

>>56
売店やレストラン、GSを付けて欲しいですね

**R774** · 2018/11/22(木) 22:45:54.51

暫定２車線なんて愚かなことしないで、
西側から完成４車線で伸ばしてけば良かったのに。

**R774** · 2018/11/23(金) 00:20:23.83

>>68
そうなったらまだ開通していないでしょうね

**R774** · 2018/11/23(金) 05:19:53.68

４車線で作ってたらまだ完成してなくて、
早く２車線で暫定開通すればいいのに　とか言ってただろうね

**R774** · 2018/11/23(金) 06:07:03.51

>>67
菖蒲も蓮田もすぐなのにか？ムダムダ

**R774** · 2018/11/23(金) 08:03:52.25

>>71
東北道上りから東逝きの場合…
北関もぶうぶう言われてたよね、
あれも北関は連絡道だし佐野SAがあるからいいじゃん、という
偏った考え方によって軽視されてたわけだが

**R774** · 2018/11/24(土) 08:42:41.98

2車線でも開通するだけで効果はあるんだから2車線で開通を早めないのが愚か。

2車線で開通だと渋滞で「完全に」止まって意味ないところだと4車線で開通させるが
ここはそういう状況でないので2車線で開通は正解。

**R774** · 2018/11/24(土) 09:07:35.46

敷地さえ確保出来ていれば、二車線だろうが四車線だろうが、工期はそれほど変わらない。

**R774** · 2018/11/24(土) 11:24:30.04

まあ完成させる前は無駄無駄無駄ーー！！って言われてたからね
江戸崎も外回りにコンビニ欲しいな
昔の四倉ＰＡみたいに内回りからも歩いて行けるようにして
ぷらっとパーク作ればそこまで大赤字にはなるまい
あの周りは集落があるし

**R774** · 2018/11/24(土) 14:21:21.04

4車線分の敷地を確保しつつとりあえず2車線で開通

**R774** · 2018/11/24(土) 18:31:06.58

>>75
ホント金のムダーとか言われてたよなあ
でもいざ開通すると皆使ってるというね
まあムダムダ言ってる人と、使ってる人は違うのかもしれんけどさ

**R774** · 2018/11/24(土) 19:23:03.09

その無駄無駄言ってる人たちに払ってる給料こそ1番の無駄というヲチ

**R774** · 2018/11/24(土) 21:47:14.42

今日、境古河付近で事故。
通行止め

**R774** · 2018/11/24(土) 23:24:48.37

>>78
給料以前に存在そのものが無駄。
未だに災害対策費なんか無駄だから仕分け
とドヤ顔で言ってたことを反省すらしないから。

**R774** · 2018/11/25(日) 07:14:33.12

毎朝通勤時に久喜白岡JCTを下から眺めてるが
だいたいいつもほぼ完全に止まってるぞ
時々渋滞するってレベルじゃねえ

**R774** · 2018/11/25(日) 13:48:49.63

幸手→久喜白岡の渋滞は日時関係無く発生するからドラぷらの渋滞情報にも反映されなくなってる気がする

**R774** · 2018/11/25(日) 18:28:12.87

放射する幹線の近くは交通量が多くて当たり前なんだから、幸手→久喜白岡、阿見東→つくばとか下総→大栄は無理してでも最初から2車線(対向3車線)にすべき。

**R774** · 2018/11/25(日) 21:13:45.17

>>83
> 2車線(対向3車線)にすべき。
なんで片側だけ？

**R774** · 2018/11/27(火) 19:07:16.51

>>71
お前はSAとかPAを使うな！
使ったら殺害する

**R774** · 2018/11/28(水) 17:09:01.47

茂原長南～東金の間の片側1車線の一部の中央分離帯が
ワイヤーロープに変わってた
実物を見たのは初めてだ

**R774** · 2018/11/28(水) 18:24:32.05

正面衝突事故が減ってしまうじゃないか！

**R774** · 2018/11/28(水) 20:46:07.14

いやまだ我々には空飛ぶクルマがある！

**R774** · 2018/11/28(水) 23:40:54.65

>>86
って事は、しばらく4車線化はないって事か

**R774** · 2018/11/29(木) 00:12:05.80

スカイアクティブ！

**R774** · 2018/11/29(木) 05:28:08.40

>>86 >>89
その区間圏央道で一番通行量少ない所だもんなぁ･･･

**R774** · 2018/11/29(木) 10:34:36.72

>>89
順番で行ったら成田以北の4車線化～大栄松尾開通～東金以東の4車線化の後だもんなあ
10年は確実に使うんだろうね
県内だと銚子連絡道もこれになるかな、今工事してるところは完成2車線だし

**R774** · 2018/11/29(木) 20:20:19.10

最近鶴ヶ島jctから八王子方面いつも渋滞してたけど、今日は空いてた。
18時くらいの平日の水曜日にいつも通るんだけど、混むときと空いてるときの条件みたいなのってあります？
例えば、月末はトラックが多いとか・・

**R774** · 2018/12/05(水) 14:02:15.14

https://i.imgur.com/ohJrqJA.jpg

当て逃げ犯

**R774** · 2018/12/05(水) 14:16:15.98

毎日12時45分頃鶴ヶ島方面に青梅付近走ってます
このトラックよくみかけます
左車線から130キロくらいで車両の隙間に頭突っ込んで割込みし
後続車に急ブレーキ踏ませる常習犯

今日は私がやられたわけですが
前方ブレーキ中の車列に割込みしてきて当てられました
会社名わかる方お願いします

**R774** · 2018/12/05(水) 14:21:13.18

ナンバーは
習志野100
い6620

**R774** · 2018/12/05(水) 17:47:36.82

普通に警察行ったほうが早い

**R774** · 2018/12/05(水) 21:08:52.37

>>95
今なら警察も調べてくれるから普通に通報しろ

**R774** · 2018/12/08(土) 07:41:37.59

移民が増えると事故も増えるだろうな

**R774** · 2018/12/10(月) 11:46:02.74

分離帯もない2車線高速が放置されてるような国まともじゃない。

**R774** · 2018/12/10(月) 13:04:16.04

しょぼすぎる周辺道路を作って、
運用を始めたら、すぐに渋滞しまくってる。
高速に乗る前に疲れてしまう。

**R774** · 2018/12/12(水) 22:30:53.58

また死亡事故が。
記事より抜粋。

東京・八王子市の圏央道外回りで
トラックと乗用車など５台が絡む事故があった。
現場は圏央道外回りの川口トンネル付近。

**R774** · 2018/12/12(水) 23:53:14.18

停車中の乗用車ってなんですの？
渋滞末尾？故障？まさか石橋？
まースマホだろうな

**R774** · 2018/12/13(木) 20:46:44.43

あまり事故が多いと全区間60km規制とかされそうで怖いな

**R774** · 2018/12/14(金) 23:05:42.36

今日も

**R774** · 2018/12/15(土) 17:14:39.71

茅ヶ崎中央～久喜白岡迄、片側3車線にすべきだと思う？
今更出来ないか？

**R774** · 2018/12/15(土) 18:27:04.56

>>106
>今更出来ないか？
トンネルがJCTとか有って、ほぼ無理。とは言え対策居るね。
核都市広域幹線（構想）とかを内側に作るしか無いね。大宮と横浜では既に既存の高速が有るね。

核都市広域幹線道路
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1220173646/

**R774** · 2018/12/15(土) 18:46:59.20

例え核都市広域幹線道路が出来たとしても圏央道の渋滞にはほとんど変化無いと思うよ
だいたい圏央道の渋滞って接続する高速道路が渋滞していることによる巻き添え渋滞だもん

圏央道のもう1本外側に作るとかしないと解決しないと思う

**R774** · 2018/12/15(土) 19:03:35.98

外環埼玉区間の渋滞緩和には多少なんのかな

**R774** · 2018/12/15(土) 23:06:30.07

>>108
北関東道が東名、中央道と接続出来れば多少良くなるかな？

**R774** · 2018/12/15(土) 23:18:06.17

>>108
>圏央道のもう1本外側に作るとか

そうなると
https://i.imgur.com/EWR0oOO.jpg
国土交通省はこう考えてる

**R774** · 2018/12/16(日) 10:17:12.61

３環状も終わりが見えてきたから次は
・新東名東京区間
・核都市
・横浜環状全線
・千葉湾岸線
・練馬線
・北千葉道路

この辺やるだろ。

**R774** · 2018/12/16(日) 12:15:49.88

その前に首都直下＆南海トラフコンボで壊滅するから…

**R774** · 2018/12/16(日) 14:56:43.42

今度こそちゃんと都市計画しような

**R774** · 2018/12/16(日) 17:17:14.17

>>112
東京外環道の玉川以南はまだ決まってないやん

**R774** · 2018/12/16(日) 18:22:18.36

>>115
国の検討資料みると十中八九、川崎縦貫みたいだよ。

**R774** · 2018/12/24(月) 23:17:51.96

今日内回りの桶川付近で延々と右車線ちんたら走るトラックいたからキチゲ発動させてパッシングしてクラクション鳴らしちゃったわすまんな

**R774** · 2018/12/25(火) 03:10:32.50

>>117
来世で同じように延々とチンタラ走行するトラックの運ちゃんになって後ろから煽られることになるんやで

**R774** · 2018/12/26(水) 02:34:17.92

そんなに死に急いでるのなら本望だろう

**R774** · 2018/12/28(金) 16:50:58.43

千葉の18年十大ニュース、県の首位は外環道開通
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3947168027122018L71000

千葉県と千葉市は27日、2018年の十大ニュースを発表した。
県では、6月に東京外郭環状道路の千葉県内区間が開通したことが1位となった。
成田空港の第3滑走路の新設や夜間飛行制限の緩和などを含む機能強化に、国土交通省や県などの4者協議会で合意したことが続いた。

県の4位には「ちばアクアラインマラソン2018」開催が入った。
森田健作知事は、県のランキングで10位に首都圏中央連絡自動車道の大栄ジャンクション―松尾横芝インターチェンジ間の本体工事の着手が入ったことにも触れ「スムーズなモノや人の流れを生み出す道路ネットワークの整備促進に引き続き努める」と述べた。

**R774** · 2018/12/29(土) 01:08:28.95

>>117
はいあおり運転で逮捕

**R774** · 2018/12/29(土) 07:15:44.24

>>19
新東名は、東京～厚木南迄未定ならば、意味ないよね

**R774** · 2018/12/30(日) 11:19:07.98

もっとSAとかPAを増やしてくれ

**R774** · 2018/12/30(日) 20:51:34.43

>>122
いや横浜市民でも無い限り
常磐道－東関道間のほうが
普通に重要だと思うよ

**R774** · 2018/12/31(月) 13:07:08.66

wikipediaにしれっと未開通区間のICが圏央大栄ICと多古芝山ICと書かれていたけど修正されたな

**R774** · 2018/12/31(月) 16:14:49.14

圏央大栄はともかく多古芝山は実際にそうなりそうではあるけど、まぁあくまで公式発表が無いうちはな
てか東関東道もそうだけど、圏央道は未開通区間ICの仮称だけでも早く決まらんの？

2018/12/31(月) 19:02:03.60

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている