押畑開通後の北千葉道路は全体的に交通量が増えるはずだが、
その先の土屋交差点以東はさらにすさまじいことになるはず。
押畑開通後は、押畑〜大山を何とかしろの話がたくさん出るだろう。

圏央道で県の予算が少ないなら万遍ない施工ではなく、区間ごとに刻むのもアリだと思う。
例えばまず県道63まで作り、完全じゃないがイオン渋滞を避けられるようにし、
次は国道51までとかみたいに。